Ich schaue immer wieder gern zu. Sympathisch, ehrlich und gewissenhaft bei der Arbeit. Das ist genau das, was ich unter Handwerk verstehe und sowas findet man kaum noch. Ich wünschte ich könnte mein Auto in solch vertrauensvolle Hände geben, sofern ein Werkstattbesuch ansteht.
Hallo Gerhard, ich genieße jedes deiner Videos. Habe selbst ein Faible für ältere Autos und auch selbst mal entrostet und konserviert. Inzwischen ist es für mich echt ein entspannendes Ritual geworden, deine Videos zu schauen. Hast du mal darüber nachgedacht, so was wie Patreon zu verlinken? Könnte mir vorstellen, dass neben mir auch andere gern mal deine Arbeit supporten würden! Kleinvieh macht auch Mist. Viele Grüße aus dem Schwabenland!
@@Scootertourist So schlimm ists ja auch nicht. 5% und 15 Cent bei Beträgen unter 3€. Und 3,4 % und 35Cent bei Beträgen über 3€. Und Paypal Gebühren 1%.
Die ruhige Art vom Herr Holzknecht gefällt mir sehr gut. Persönlich kenne ich ihn nicht, aber er muss ein sehr ausgeglichener Mensch sein. Tolle Arbeit und Musik. Liebe Grüße 👍
Yippie, eine Stunde totale Entspannung, ist wie Yoga,Gehirnmassage und Seelebaumeln lassen und das Ergebnis immer wieder Hammer, danke für die tollen Videos!👍🤟
Wieder einmal super gut und super sympathisch... ich glaube du wärst auch ein top KFZ-Ausbilder! Mit deiner ruhigen Art und deinem Know-how würden die Azubis das Handwerk von Grund auf lernen und nicht nur den Umgang mit dem OBD-Diagnosegerät...
Hallo Gerhard, wenn der Volvo nicht in jungen Jahren diese Konservierung bekommen hätte, wäre der schon längst in rotbraunen Krümeln zerfallen.Die V40 sind nicht gerade für lange Rostbeständigkeit bekannt. Umso toller, dass hier nochmal in den Erhalt investiert wird. Die Fahrzeuge kosten ja nicht mehr als 500-900€ mittlerweile. Daumen hoch! Beim Vito verhält es sich ähnlich, nur dass die extrem rosten und gammeln. Schade, das sind an sich schöne Wagen, vor allem mit dem 220CDI Motor. Hatte auch mal so einen, als V 220 CDI, also die PKW-Variante. Hab den gern gefahren, aber verkauft, solange der noch am Stück und nicht komplett wegen Rost zerfallen war... :-))) Ich seh Deine Video's sehr, sehr gerne! Du hast eine sehr sympathische, ruhige Art, und wenn ich Deine T-Shirts so sehe, auch einen guten Musik-Geschmack. Und ganz tolle Hunde!
Optimal als zeitwertgerechte Reparaturen! Flickwerk mit Blechstreifen ist deshalb nicht zu vermeiden aber um Klassen besser als einfach mit Glasfaser u Füllspachtel zu verputzen. Sehr cool! Vg Tom
Lieber Gerhard, das war mal wieder ein ganz tolles Video von Dir, in dem man sehr schön Deine Liebe zum Detail sieht. Und für mich war es die letzte Lehrstunde von Dir vor meiner ersten Seilfett-Behandlung, die morgen an meinem W210 stattfinden wird. Ich habe die zurückliegende Woche meines Urlaubs genutzt, um den Wagen vorzubereiten. Beim Bürsten musste ich so manches Mal an Dich denken 😜, denn das schien mir bislang die unangenehmste Tätigkeit zu sein. Ansonsten habe ich ihn von unten komplett demontiert und freigelegt, gesäubert, die rostigen Fahrwerksanteile mit Brunox Epoxyrostumwandler behandelt und mich wahnsinnig gefreut, wie neu das Fahrwerk nach der Brunox-Behandlung aussieht. Da ich meine Hebebühne belegt habe, habe ich das Ganze auf meinem Aussenarbeitsplatz gemacht, wo das Fahrzeug leider nur auf Stützen steht. Ein vorbeikommender älterer Herr fragte mich beim Anblick der behandelten Hinterachse, ob ich tatsächlich im Liegen einen neuen Hinterachsschemel eingebaut hätte 🤣🤣🤣...soviel zum Thema Brunox! Technisch habe ich ihn die Woche durchrepariert, damit ich bei dem frischen Fett nicht gleich wieder von unten ran muss. Morgen mache ich noch eine Getriebespülung, dann kommt das Fett und neue Reifen bekommt er auch noch. Sonntag wird alles wieder montiert. Ich bin gespannt. Overall, Lackiermaske, Handschuhe und Brille liegen jedenfalls schon bereit ..... Vielen lieben Dank, dass ich so viel von Dir lernen durfte. Für das Stehlen mit den Augen würde ich bestimmt glatt drei Jahre einfahren...😄😄. Halte durch im Lockdown!
@@bilgetonyukuk5530 Danke. Ich kann mal kurz berichten, wie der Tag lief, vielleicht hilft es ja bei der Planung, wenn auch mal jemand Ungeübtes eine Seilfettschlacht 🙈 an seinem Wagen durchführen will. Zunächst mal war ich sauer, dass es so kalt war. -4 Grad...an Weihnachten haben wir dann wieder 15 Grad.....Naja, ich habe mit den Reifen angefangen. Goodyear Vector auf den originalen Felgen...kein Gewicht über 20 Gramm, lief top. Dann ging ich die Getriebespülung an. Und ich wurde richtig ärgerlich, denn in der Ölwanne fehlte der Magnet....so etwas ärgert mich wahnsinnig, wenn mal wieder jemand seine Arbeit schlampig gemacht hat. Notgedrungen habe ich zwei Universal-ATF-Inlinefilter aufgeflext, um an die dort vorhandenen Magneten zu kommen, die jetzt friedlich in der Ölwanne ihren Dienst versehen. Insgesamt 20 Liter gespült in der fill and drain Methode, Filter ersetzt, Wandler am Anfang auch entleert, so dass am Ende wieder herrlich rotes ATF im Getriebe ist. Freu** Das Seilfett hatte ich frühzeitig in Omas Einkochkessel auf 30 Grad im Wasserbad angesetzt. Fahrzeug abgeklebt (das durfte meine Frau machen 😜), alle notwendigen Fettstopfen entfernt. Da ich ja nur ca. 40cm unter dem Wagen habe, weil er ja nur auf Stützen steht, hatte ich geplant, mit der Hakensonde zu arbeiten. Diese hatte ich noch von einer Permafilm-Versiegelung an einem anderen Wagen vor ca. 1 Jahr. Bislang nur einmal benutzt. Was soll ich sagen, das Mistding war kaputt. Der schwarze Kunststoff hatte sich von der eigentlichen Sonde gelöst und die Sonde folgte dem Schlauch, wohin sie wollte. Dazu fettige Handschuhe vom Seilfett....keine Chance, das Ding zu führen.....also, Plan B: Ich hatte mir so eine 15-Euro Pistole aus dem Baumarkt besorgt, die Gerhard so gerne nutzt. Von Stanley, original verpackt. Seilfett eingefüllt, zugeschraubt....und es kam nur Luft vorne raus, dafür an der Einfüllöffnung jede Menge Seifett. Meines Erachtens fehlte dort ab Werk ein O-Ring, muss ich mir heute nochmal genauer ansehen. Eine letzte Chance hatte ich noch, denn ich habe noch eine alte Sonde, die direkt auf die originalen 1 Liter Normdosen geschraubt wird....und siehe da: es funktionierte. Allerdings ließ diese relativ viel Seilfett durch und hatte leider die große Dose unten dran, so dass ich in voller Montur ziemlich schnelle Sprühbewegungen machen musste. Aber: man gewöhnt sich schnell dran und es macht richtig Spaß, wenn´s mal läuft. Ich blieb unterm Auto, meine Frau füllte die Normdose aus dem 5-Liter-Gebinde immer wieder nach und ich hatte nur noch einen Leitspruch von Gerhard im Ohr: Man muss VIEL nehmen. Am Ende hatte ich 8 Liter Seilfett unterm Auto und in allen Hohlräumen unter dem Auto ... schluck ...aber es hatte fast nichts getropft, also sind diese 8 Liter wirklich unter dem Auto. Für die Schweller, Innenräume der Radläufe, Motorhaube, Heckklappe und alles, was von außen sichtbar ist, hatte ich zudem noch transparentes Hohlraumwachs auf der Fußbodenheizung im Haus bereitgestellt, davon verschwanden dann nochmals 6 Dosen ... schluck. Ich dachte mir, das ist ein W210er, den der Vorbesitzer liebevoll karosserietechnisch bei MB hatte durchreparieren lassen, da wollen wir mal nicht sparen ... Natürlich habe ich bei der Menge an Wachs darauf geachtet, dass ja kein vorhandenes Wasserablaufloch verstopft wird! Fazit: fürs erste Mal nicht schlecht, aber nie wieder nur auf Stützen. Auch vermeintlich intakte Ausrüstung besser vorher nochmal checken und immer einen Plan B bereithalten (und die Ehefrau 🤣😘). Die Bremsen hatte ich übrigens mit Müllsäcken doch lieber abgedeckt, sorry, lieber Gerhard, das habe ich mich nicht getraut. Nachher schaue ich mir das Ergebnis an, montiere alle Kunststoffteile wieder und tausche noch einen hinteren Fensterheber aus, bei dem das Seil gerissen ist....und dann ist der Urlaub vorbei...und der W210er fertig 😍. Sorry für den vielen Text, aber vielleicht kann´s der eine oder andere irgendwie verwenden.....
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Ich habe es mir heute angesehen und alle Verkleidungen wieder montiert. Aufgrund meiner Menge an Seilfett war noch nicht alles getrocknet, aber ich habe alles getroffen. Bis Mittwoch lasse ich ihn stehen, dann gibt es die erste Probefahrt 😊
Man merkt dir an, das du wie immer mit viel Herzblut bei deiner Arbeit bist. Ist heutzutage schon schwer zu finden. Sehr gute Arbeit wie man es von dir gewohnt ist. Einfach Klasse 👍👍👍👍.....und tolles Intro 😊. Respekt und Lob auch mal an deine Mitarbeiterin... super Arbeit und sehr gewissenhaft 👍👍
Wahnsinns Video. Einfach großartig. Du hast dich wieder mal übertroffen. Ein Genuss dir dabei zuzuschauen. Vielen Dank für die tolle Arbeit. Beste Grüße.
Finde es echt gut das du junge Menschen so viel Möglichkeiten gibst, der jungen Frau und dem jungen Mann das ist toll zu sehen wie du deine Firma führst auch wenn es auch für dich nicht immer einfach ist ,mach weiter so bist ein cooler Typ 👍dafür gibts auf jedenfall ein Doppel Daumen hoch Gerhard
Schön das du deine Lackiererin wieder am Start hast. Die Reparatur an der Tür und Kotflügel an dem Vito finde ich ganz toll. Zeitgemäße Reparatur. Eine neue Tür kostet richtig Geld, und der Umbau auch Zeit. Wenn der Autobesitzer mithelfen können finde ich klasse. Sehr schöne Arbeit. Wie immer spitze. Bei uns im Rheinland ist der Lockdown noch richtig lässig. Komm gut durch die harte Zeit. Gruß Wolfgang
Ich freue mich, das nicht nur ich die Videos als geradezu meditative empfinde ... Ich gönne es Gerhard von Herzen, das er ab dem 30.12 lange Urlaub in seinem wunderschönen Ferienhaus mit seinen Lieben genießen kann. Klasse das der Kunde selbst mit Hand anlegen darf und ihr zusammen eine gute Zeit hattet. Gerhard hätte auch Therapeut werden können. ♥️ Mal eben den Vito neu lackiert ... Hammer und der Volvo ist auch richtig schön geworden.
Wunderschöne Gegend. Dachte erst, das Video wäre mit 56 Minuten etwas lang geraten, habe es dann trotzdem in einem Stück durchgeschaut. Wie immer Toparbeit. Bleib gesund und passe auf Dich auf.
habs bestimmt schon 10 m,al gesehen wie du deine arbeit machst aber ich kann es immer wieder schauen.....zum ende beim seilfett hab ich das weiteressen beim abendbrot vergessen......sehr gute detailreiche aufnahmen und sehr schöner titel bei der musik
Hallo Gerhard , du machst das richtig gut! Ist einmal cool bei anderen zuzusehen! Ich mache das schon mein Leben lang und lerne immer gerne dazu ! Weltklasse mach weiter so! GLG Mario aus der Stmk
Hab das Video am stück durch laufen lassen, die Musik ist sehr gut gewählt! Und die Arbeit die Du ablieferst ist Tip Top, Ich bin auch von der Gilde. Ich hoffe das der Lockdown euch nicht all zu sehr schadet das der Urlaub auch klappt!
Das macht dich wiederrum noch sympathischer, das du Eigenleistung vom Kunden mit einfliesen läßt. Da habt ihr Beide was von... du weniger Arbeit und der Kunde spart dabei... Deine "gute Werkstatt Seele" Verena hat ein geschicktes Händchen beim Umgang mit der Lackierpistole. Die muss Lack in den Adern haben. :-)) mmmmh..? Ich tippe mal das sie gelernte Lackiererin ist. Abkleben der Bremsscheiben... :-)) Hahaahaaa... :-)"" ich klebe jetzt lieber ab , als dauernd die Fragen zu beantworten, warum ich des nicht mach"" !!! klasse..:-) !!!!! Wie eh und je....der Zeitraffer war wieder sehr interessant. Blech einpassen , einschweißen , schleifen , spachteln usw. Richtig geil. Deine "Schnelligkeit" im Zeitraffer zeigt wie leicht dir das von der Hand geht. .Ich weis das da mehr hintersteckt. Wer war heute eigentlich der Hauptdarsteller ? die Werbung ? , oder war Gerhard heute die Werbung ? Gefühlt hab ich mehr Werbung, als Gerhard seine Fleißarbeit zu Gesicht bekommen... :-)) Viele Grüße Ralf.... PS: Tolle Landschaft...diese Berge.... beneidenswert. :-) Wer weis wann ich die Berge mal wiedersehen darf...:-( Danke ihr Poli.ik.r ...äääh... Corona...
Hallo Gerhard, Traumhafte Gegend wo du wohnst. Beneide dich richtig dafür. War mal wieder ein sehr Interessantes Video danke für die Mühe die du dir damit machst. Wünsche dir ein schönes Wochenende.
Wo Gerhard ist hat der rost keine Chance 😀 wieder mal sehr geile Arbeit mit so einfachen Mitteln. Super.Wenn ich nächste Jahr wieder in Tirol binn muss ich dich mal besuchen. 😀
Hallo Gerhard, schöne Arbeiten. Ich habe heute auch wieder viel geschliffen und dabei eine neue Art von Fächerschleifscheiben am Winkelschleifer verwendet. Die Scheiben haben vier etwa 1cm große Aussparungen. Sie schleifen genauso, wie die anderen, aber man sieht immer genau die Stelle, die man schleift. Im nächsten Video führe ich das vor.
Wieder mal ein schönes video..was mich besonder gefreut hat das dieses mal ein Volvo V40 Unterbodenschutz bekommen hat ,den genau dieses Model habe ich auch, allerdings von 1999 da saßen schon meine Jungs drin .Es hat mich auch gefreut das er nicht so viel Rost hatte . Das Ergebnis deiner Arbeit einfach top so könnte ich mir mein Volvo auch vorstellen .
Der sieht richtig gut aus da haste aber wieder alles geben Gerhard mach weiter so der Mercedes sieht auch schon gut aus bin gespannt wie er aussieht wenn er ferdig ist bestimmt wieder super
Danke dir nochmals Gerhard, ist ein echt tolles Video geworden - behalte den "Kübel" aber nun erstmal doch :-D wir sehen uns hoffentlich bald wieder, melde dich gerne. würde mich freuen :-) Lg Markus
Danke Markus war mir eine Ehre. Freut mich das er bei dir bleibt. Bei dem Schönen Wetter hast du ihn hoffentlich schon Poliert? dann schick mal ein Foto. :-) Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Haha nein poliert ist er noch nicht, bei uns war es bisher sehr kalt und mein Auto steht leider im freien. durch die temperaturen wollte ich dem lack noch ein paar Tage mehr zeit geben richtig "trocken" zu werden. beim angreifen zum alten lack merkt man eindeutig einen unterschied. Oder hättest du da keine bedenken mehr? Baue gerade deine Poliermaschiene auseinander um der ab und an fehlenden stromzufuhr auf die schliche zu gehen. Mache dir aber zu allem ein paar Fotos :-) wir bleiben auf jeden fall in Kontakt, die paar wenigen Tage bei dir haben mir sehr gut getan, abschalten und sogut es mein kopf zulies zu arbeiten. Hat mir sehr gut getan in dieser schweren zeit, und im vergleich zu den meisten rede ich nicht von corona :-)
So ein Vito ist schon ein ziemlicher Roster. Viel mehr als ein wenig Reparatur und Kosmetik kann man da kaum machen wenn's bezahlbar bleiben soll. Aber alles wieder gut gemacht, hält wieder ne zeitlang. Der Volvo wird auch noch viele Jahre halten, der Besitzer schaut ja auch nach dem rechten.
Er ist gut beieinander, weil der Besitzer sich schon früh um den Rostschutz gekümmert hat. Die Floskel mit dem "unverwüstlichen Schwedenstahl" liegt zwar nahe, ist aber beim V40 nicht angebracht, weil es ein auf dem Mitsubishi Carisma basierendes, in den Niederlanden bei NedCar gebautes Modell mit Renault-Motoren ist.
Wie immer super Arbeit. Hast Du dir mal überlegt, ein Sandstrahlgerät für schwer zugängliche Stellen anzuschaffen? Wie man sieht ist das mit dem Strahlgut gar nicht so schlimm.
Mein Lieblings Mercedes . Leider gammeln die alle mehr oder weniger. Trotzdem finde ich den viel interessanter als einen t4.. vor allem die alten Modelle mit om601 Motor. Was rechnet ihr für die Schweißarbeiten und die Teillackierung?
Alles Gute für den Lockdown...! Die Türen des Mercedes sind ein Fall für erstmal Fluid Film NAS, dann halten die noch erstaunlich lange... Tolles Video!
Hallo Gerhard, wie immer eine lässig coole Arbeit von,dein Kollege hat ja super mit gearbeitet genau wie die Sabrina, tolle Arbeit von ihr wie gewohnt.Grüße gehen raus zu euch an dieser Stelle.
Ich frage mich jedes mal, woher du deine Motivation für so eine Schweinearbeit nimmst. Ich hoffe, du wohnst bei der Kälte nicht in dem Wohnmobil, was man öfter sieht. Top Ergebnisse, schaue gern bei dir rein! Grüße aus Deutschland
Hallo als erstes muss ich dir sagen die Landschaft ist ja wunderschön, bei dir. Ja und deine Arbeit einfach nur super der Kunde war ist zufrieden was will man mehr. Habe dein Produkte jetzt auch gekauft! Und werde diese an unseren Panda 4x4 ausprobieren 😉. Wünsche ein schönes Wochenende Grüße aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋Kai
@@fordcruiser17 Auf jeden Fall, Mercedes hat daraus gelernt und ab etwa 2003 sind die Vitos deutlich besser geworden. Allerdings Heckantrieb, was bei wenig Beladung in den Bergen nicht jedermanns Sache ist, besonder bei Eis und Schnee.
Hallo Gerhard, ich habe eine Frage. Ich besitze einen Ford Edge Bj 2017, und beim Türen unten außen habe ich el formiges Verkleidung wo sammelt sich Wasser nach der Regen. Beim Tür auf machen fließt Wasser raus. Was kann man unter Verkleinerung machen oder in Verkleidung Bohrungen machen und mit seilfett versiegeln diese Stellen unter Verkleinerung. Was tust du mir empfehlen. Mit freundlichen Grüßen Dimitri Pekin
Da kannst du nur die verkleidung abbauen und die Türen innen Hohlraumschutz und unter der verkleidung Wachs oder fett spritzen. Was du lieber magst. Lg gerhard
Wie gewoht genial gut gemacht. Keiner (keiner) kanns besser!!!!! 5x Daumen hoch!!!!!!Schau dir das mal an, wer bringt ein TOP Auto auf den Schrott.ua-cam.com/video/OH9PzBYoOis/v-deo.html
Hallo Gerhard How long have you been using Brunox Epoxy and what is your long term experience with the product? I have a bottle of it myself and I would like to hear peoples long term experience with it. Hos long does it actually protect exposed metal before degrading etc.
Gehard ich bewundere deine Fähigkeiten du bist eben noch ein richtiger Handwerker! Aber was mir generell beim Karosseriebau auffällt , wiso schneidet ihr soviel mit der Flex? Ein Blechnippler kostet nicht die Welt schont aber das Material...LG
Hätte garnicht gedacht das du so nah an der Zivilisation wohnst. 56:45 Minuten von diesem 56:47 Minuten langen Video gefallen mir sehr gut. 00:02 Sekunden na ja geht so.
Schönes abwechslungsreiches Video, diesmal wieder mit Schweißarbeiten 👍🏻. Diesen Hohlraumschutz gibt es immer noch auch in Austria und scheint nicht der schlechteste zu sein. Achse eine Frage hätte ich: Warum nutzt du eigentlich den Epoxy von Debeer und nicht den von Mipa? Wo du doch sonst auch Mipa beim lackieren nimmst. Hat das einen besonderen Grund? Liebe Grüße Liebe Grüße
Hai Namensvetter. Wie immer, tolles Video. Für den Volvo gibt es entsprechende Rep-Bleche von Skandix. www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/reparaturbleche/reparaturblech-radlauf/1077/
Ich schau mir Deine Videos gerne zur Inspiration und Motivation an. Ich selber kann leider nur unter dem aufgebockten Wagen arbeiten und pinsle daher gerne den Schutz auf. Hast Du schon mal erzählt, wie du genau auf Seilfet gekommen bist? Zum „besten“ Mittel gibt es ja zum Teil hitzige Diskussionen. Hast Du Verschiedenes ausprobiert oder gleich mit Seilfett angefangen und warst dann sofort überzeugt?
Cool, danke. Habe auch eine Werkstatt in deiner Größe und frage mich, was man für eine vernünftige Pistole ausgeben muss. Habe bisher nur eine kleine und lange nicht benutzt. Müsste bald ein paar Käfer-Kotflügel lackieren. Nimmst du deine Pistole auch zum Füllern/ Grundieren? Kannst mich auch hier anschreiben: Info@KFZ-Hardt.de
das bundesheer hatte mal einen tollen unterbodenschutz ein vollelastisches fett damit ist mein 77er 1200L käfer gemaacht ... jetzt heuer wirid mal wieder bissi was fällig zu machn.....super videos .. bei diie käfer vermeidet man oft nadeln und schweisst fürs nächste pickerl weil wennn man nadelt sandstrahlt darfst 15000-22000 euro für eine vollrestauration rechnen... ein vollrestaurierter t1 VW giing dann mal um 40000 euro weg....und da war 10% gewinn etwa beiim verkauf ...
Hey, was für eine Lackierpistole nutzt ihr dort in der Halle? Würde mich freuen über einen Tipp. Möchte auch ohne Absauge was größeres lackieren. Danke sehr fürs Video und Gruß.
Hi Gerhard, mit interesse schau ich mir Deine Videos an! Vielleicht könntest Du mir mit einem Tip weiterhelfen. Ich hab mir einen alten Astra F mit nur 80000KM gekauft. Leider hat der eine Radlauf einige wenige kleine Rostblässchen und der Lack wird dort leicht knitterig. Was würdest du an meiner Stelle tun? Ich bin ein totaler Amateur. Hat es überhaupt Sinn das abzuschleifen etc oder kommt der Rost eh wieder durch? Würd mich freuen von Dir zu hören..Gruss aus der Schweiz C
Moin weit aus dem Norden, die Musik ist schon besser geworden bei dir ;-) Macht das sinn auf die stellen wo noch rostreste sind, erst den brunox rostumwandler zu verwenden und dann die grundierung überstreichen, oder vertragen sie beide mittel nicht miteinander? Ansonsten finde ich deine Arbeit sehr schön, macht sich heute kaum einer soviel mühe.
Wenn du die Trocknungszeiten beachtest kannst du das so machen. Das ist halt das menschenmögliche was man gegen Rostige Bleche machen kann ohne sie neu zu geben. Lg Gerhard
Neues Video, gleich mal liken :) EDIT: bitte Maske und Brille aufsetzen. Es ist echt nicht angenehm wenn der Augenarzt einen Spahn von der Hornhaut kratzt.
Hi Uli, ich fahre am 30. Dezemger runter und bleibe dann die Quarantäne zeit unten. Dann werde ich ihn gleich am ersten Tag ins Auto packen. Lg Gerhard
Heiden viel Arbeit, was ihr euch da macht, aber das mit dem Fett ist übertrieben, schon weil das auch ein perfekter Dreckfänger ist. In die Hohlräume kann man nicht genug davon rein hauen, aber der Rest ist too much. Richtige Steinschlag gefährdete Bereiche kann man eher mit einem transparenten Steinschlagschutzwachs abspritzen, hält den Dreck fern ohne und ist jederzeit kontrollierbar, und es gibt auch Teile am Fzg die sollten einfach blank bleiben. Beim nächsten Teilewechsel irgendwo in den Achsen wird sich der jeweilige Monteur bedanken. ;-)))
Dort wo diese Autos fahren wird noch richtig gesalzen. Mit einfachen Wachs gammeln die dir unterm Hintern weg. In D im Flachland ist das in dem Maß nicht nötig.
@@c64doc Als ob das hierzulande besser wäre, wenn man in entsprechender Gegend wohnt. Da sind die Karren auch permanent weiß. Man muss im Winter eben den Fzgen mal bisschen mehr Aufmerksamkeit schenken und zB auch mal in die Waschanlage fahren. Und heutige Wachse sind bei weitem widerstandsfähiger als früher. Das hält schon was aus. Nur Fett und Dreck vertragen sich eben auch nicht sonderlich gut.
Ok, Oliver ich schick dann dir die Rechnung von noch zusätzlichen 200 Euro umbau, der ist nämlich nicht geschraubt. so kommt sie mit an 100er weg. Lg Gerhard
Die passende Musik zum Entspannen und Genießen. Meine Frau versteht es nicht. Ich ihr GZSZ aber auch nicht.😁
Besser kann man(n) es nicht ausdrücken! :-)
Zusammen mit der ruhigen Musik ist das als Zuschauer fast ein meditatives Erlebnis. Danke fürs mitnehmen.
Ich schaue immer wieder gern zu. Sympathisch, ehrlich und gewissenhaft bei der Arbeit. Das ist genau das, was ich unter Handwerk verstehe und sowas findet man kaum noch. Ich wünschte ich könnte mein Auto in solch vertrauensvolle Hände geben, sofern ein Werkstattbesuch ansteht.
Ich freue mich immer zu sehen wie Du die betagten Schätzchen rettest. Grüße aus Hannover.
Hallo Gerhard, ich genieße jedes deiner Videos. Habe selbst ein Faible für ältere Autos und auch selbst mal entrostet und konserviert. Inzwischen ist es für mich echt ein entspannendes Ritual geworden, deine Videos zu schauen. Hast du mal darüber nachgedacht, so was wie Patreon zu verlinken? Könnte mir vorstellen, dass neben mir auch andere gern mal deine Arbeit supporten würden! Kleinvieh macht auch Mist. Viele Grüße aus dem Schwabenland!
Mir geht es auch so. Und ich wäre da sofort dabei!
Damit Patreon die hälfte sich selber einsteckt?
@@Scootertourist So schlimm ists ja auch nicht. 5% und 15 Cent bei Beträgen unter 3€. Und 3,4 % und 35Cent bei Beträgen über 3€. Und Paypal Gebühren 1%.
Servus Gerhard, wieder was gelernt. Danke und weiter so. Grüße aus München
Die ruhige Art vom Herr Holzknecht gefällt mir sehr gut. Persönlich kenne ich ihn nicht, aber er muss ein sehr ausgeglichener Mensch sein. Tolle Arbeit und Musik. Liebe Grüße 👍
Immer wieder ein Genuss so eine schöne Arbeit zu sehen.
Richtige Handwerkskunst und immer Wirtschafliche Arbeit.
Du bist spitze mach weiter 👍👍👍
Yippie, eine Stunde totale Entspannung, ist wie Yoga,Gehirnmassage und Seelebaumeln lassen und das Ergebnis immer wieder Hammer, danke für die tollen Videos!👍🤟
Wieder einmal super gut und super sympathisch... ich glaube du wärst auch ein top KFZ-Ausbilder! Mit deiner ruhigen Art und deinem Know-how würden die Azubis das Handwerk von Grund auf lernen und nicht nur den Umgang mit dem OBD-Diagnosegerät...
Hoffe dein Geschäft leidet nicht alt zu stark an der pandemie..Super Arbeit wie immer :-)
Hallo Gerhard, wenn der Volvo nicht in jungen Jahren diese Konservierung bekommen hätte, wäre der schon längst in rotbraunen Krümeln zerfallen.Die V40 sind nicht gerade für lange Rostbeständigkeit bekannt. Umso toller, dass hier nochmal in den Erhalt investiert wird. Die Fahrzeuge kosten ja nicht mehr als 500-900€ mittlerweile. Daumen hoch!
Beim Vito verhält es sich ähnlich, nur dass die extrem rosten und gammeln. Schade, das sind an sich schöne Wagen, vor allem mit dem 220CDI Motor. Hatte auch mal so einen, als V 220 CDI, also die PKW-Variante. Hab den gern gefahren, aber verkauft, solange der noch am Stück und nicht komplett wegen Rost zerfallen war... :-)))
Ich seh Deine Video's sehr, sehr gerne! Du hast eine sehr sympathische, ruhige Art, und wenn ich Deine T-Shirts so sehe, auch einen guten Musik-Geschmack. Und ganz tolle Hunde!
Die Begründung für das abkleben der Bremsscheiben! :))....ich hab Bauchweh vor Lachen....
Optimal als zeitwertgerechte Reparaturen! Flickwerk mit Blechstreifen ist deshalb nicht zu vermeiden aber um Klassen besser als einfach mit Glasfaser u Füllspachtel zu verputzen. Sehr cool! Vg Tom
Grüße aus Lübeck..
Tolle Arbeit.. ich wäre glücklich so jemanden hier zu haben der das kann.
Bleib gesund und deine Familie.
Lieber Gerhard, das war mal wieder ein ganz tolles Video von Dir, in dem man sehr schön Deine Liebe zum Detail sieht. Und für mich war es die letzte Lehrstunde von Dir vor meiner ersten Seilfett-Behandlung, die morgen an meinem W210 stattfinden wird. Ich habe die zurückliegende Woche meines Urlaubs genutzt, um den Wagen vorzubereiten. Beim Bürsten musste ich so manches Mal an Dich denken 😜, denn das schien mir bislang die unangenehmste Tätigkeit zu sein. Ansonsten habe ich ihn von unten komplett demontiert und freigelegt, gesäubert, die rostigen Fahrwerksanteile mit Brunox Epoxyrostumwandler behandelt und mich wahnsinnig gefreut, wie neu das Fahrwerk nach der Brunox-Behandlung aussieht. Da ich meine Hebebühne belegt habe, habe ich das Ganze auf meinem Aussenarbeitsplatz gemacht, wo das Fahrzeug leider nur auf Stützen steht. Ein vorbeikommender älterer Herr fragte mich beim Anblick der behandelten Hinterachse, ob ich tatsächlich im Liegen einen neuen Hinterachsschemel eingebaut hätte 🤣🤣🤣...soviel zum Thema Brunox! Technisch habe ich ihn die Woche durchrepariert, damit ich bei dem frischen Fett nicht gleich wieder von unten ran muss. Morgen mache ich noch eine Getriebespülung, dann kommt das Fett und neue Reifen bekommt er auch noch. Sonntag wird alles wieder montiert. Ich bin gespannt. Overall, Lackiermaske, Handschuhe und Brille liegen jedenfalls schon bereit ..... Vielen lieben Dank, dass ich so viel von Dir lernen durfte. Für das Stehlen mit den Augen würde ich bestimmt glatt drei Jahre einfahren...😄😄. Halte durch im Lockdown!
Gutes Gelingen.
@@bilgetonyukuk5530 Danke. Ich kann mal kurz berichten, wie der Tag lief, vielleicht hilft es ja bei der Planung, wenn auch mal jemand Ungeübtes eine Seilfettschlacht 🙈 an seinem Wagen durchführen will.
Zunächst mal war ich sauer, dass es so kalt war. -4 Grad...an Weihnachten haben wir dann wieder 15 Grad.....Naja, ich habe mit den Reifen angefangen. Goodyear Vector auf den originalen Felgen...kein Gewicht über 20 Gramm, lief top. Dann ging ich die Getriebespülung an. Und ich wurde richtig ärgerlich, denn in der Ölwanne fehlte der Magnet....so etwas ärgert mich wahnsinnig, wenn mal wieder jemand seine Arbeit schlampig gemacht hat. Notgedrungen habe ich zwei Universal-ATF-Inlinefilter aufgeflext, um an die dort vorhandenen Magneten zu kommen, die jetzt friedlich in der Ölwanne ihren Dienst versehen. Insgesamt 20 Liter gespült in der fill and drain Methode, Filter ersetzt, Wandler am Anfang auch entleert, so dass am Ende wieder herrlich rotes ATF im Getriebe ist. Freu**
Das Seilfett hatte ich frühzeitig in Omas Einkochkessel auf 30 Grad im Wasserbad angesetzt. Fahrzeug abgeklebt (das durfte meine Frau machen 😜), alle notwendigen Fettstopfen entfernt. Da ich ja nur ca. 40cm unter dem Wagen habe, weil er ja nur auf Stützen steht, hatte ich geplant, mit der Hakensonde zu arbeiten. Diese hatte ich noch von einer Permafilm-Versiegelung an einem anderen Wagen vor ca. 1 Jahr. Bislang nur einmal benutzt. Was soll ich sagen, das Mistding war kaputt. Der schwarze Kunststoff hatte sich von der eigentlichen Sonde gelöst und die Sonde folgte dem Schlauch, wohin sie wollte. Dazu fettige Handschuhe vom Seilfett....keine Chance, das Ding zu führen.....also, Plan B: Ich hatte mir so eine 15-Euro Pistole aus dem Baumarkt besorgt, die Gerhard so gerne nutzt. Von Stanley, original verpackt. Seilfett eingefüllt, zugeschraubt....und es kam nur Luft vorne raus, dafür an der Einfüllöffnung jede Menge Seifett. Meines Erachtens fehlte dort ab Werk ein O-Ring, muss ich mir heute nochmal genauer ansehen. Eine letzte Chance hatte ich noch, denn ich habe noch eine alte Sonde, die direkt auf die originalen 1 Liter Normdosen geschraubt wird....und siehe da: es funktionierte. Allerdings ließ diese relativ viel Seilfett durch und hatte leider die große Dose unten dran, so dass ich in voller Montur ziemlich schnelle Sprühbewegungen machen musste. Aber: man gewöhnt sich schnell dran und es macht richtig Spaß, wenn´s mal läuft. Ich blieb unterm Auto, meine Frau füllte die Normdose aus dem 5-Liter-Gebinde immer wieder nach und ich hatte nur noch einen Leitspruch von Gerhard im Ohr: Man muss VIEL nehmen. Am Ende hatte ich 8 Liter Seilfett unterm Auto und in allen Hohlräumen unter dem Auto ... schluck ...aber es hatte fast nichts getropft, also sind diese 8 Liter wirklich unter dem Auto. Für die Schweller, Innenräume der Radläufe, Motorhaube, Heckklappe und alles, was von außen sichtbar ist, hatte ich zudem noch transparentes Hohlraumwachs auf der Fußbodenheizung im Haus bereitgestellt, davon verschwanden dann nochmals 6 Dosen ... schluck. Ich dachte mir, das ist ein W210er, den der Vorbesitzer liebevoll karosserietechnisch bei MB hatte durchreparieren lassen, da wollen wir mal nicht sparen ... Natürlich habe ich bei der Menge an Wachs darauf geachtet, dass ja kein vorhandenes Wasserablaufloch verstopft wird!
Fazit: fürs erste Mal nicht schlecht, aber nie wieder nur auf Stützen. Auch vermeintlich intakte Ausrüstung besser vorher nochmal checken und immer einen Plan B bereithalten (und die Ehefrau 🤣😘). Die Bremsen hatte ich übrigens mit Müllsäcken doch lieber abgedeckt, sorry, lieber Gerhard, das habe ich mich nicht getraut.
Nachher schaue ich mir das Ergebnis an, montiere alle Kunststoffteile wieder und tausche noch einen hinteren Fensterheber aus, bei dem das Seil gerissen ist....und dann ist der Urlaub vorbei...und der W210er fertig 😍.
Sorry für den vielen Text, aber vielleicht kann´s der eine oder andere irgendwie verwenden.....
Danke für den Erfahrungsbericht. Bei der Menge an Seilfett und Wachs musst Du bestimmt das Fahrzeugleergewicht in den Papieren ändern lassen ;-)
Das ist ja Megacol Akadectra. Wünsche gutes gelingen :-) Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Ich habe es mir heute angesehen und alle Verkleidungen wieder montiert. Aufgrund meiner Menge an Seilfett war noch nicht alles getrocknet, aber ich habe alles getroffen. Bis Mittwoch lasse ich ihn stehen, dann gibt es die erste Probefahrt 😊
Man merkt dir an, das du wie immer mit viel Herzblut bei deiner Arbeit bist. Ist heutzutage schon schwer zu finden. Sehr gute Arbeit wie man es von dir gewohnt ist. Einfach Klasse 👍👍👍👍.....und tolles Intro 😊. Respekt und Lob auch mal an deine Mitarbeiterin... super Arbeit und sehr gewissenhaft 👍👍
Wahnsinns Video. Einfach großartig. Du hast dich wieder mal übertroffen. Ein Genuss dir dabei zuzuschauen. Vielen Dank für die tolle Arbeit. Beste Grüße.
Finde es echt gut das du junge Menschen so viel Möglichkeiten gibst, der jungen Frau und dem jungen Mann das ist toll zu sehen wie du deine Firma führst auch wenn es auch für dich nicht immer einfach ist ,mach weiter so bist ein cooler Typ 👍dafür gibts auf jedenfall ein Doppel Daumen hoch Gerhard
Schön das du deine Lackiererin wieder am Start hast. Die Reparatur an der Tür und Kotflügel an dem Vito finde ich ganz toll. Zeitgemäße Reparatur. Eine neue Tür kostet richtig Geld, und der Umbau auch Zeit.
Wenn der Autobesitzer mithelfen können finde ich klasse. Sehr schöne Arbeit. Wie immer spitze.
Bei uns im Rheinland ist der Lockdown noch richtig lässig. Komm gut durch die harte Zeit.
Gruß Wolfgang
Immer wieder schön anzusehen!!!
Kann von den UBS Videos nicht genug bekommen!
Mach weiter so Gerhard!!!
Lg aus Sachsen!
Ich freue mich, das nicht nur ich die Videos als geradezu meditative empfinde ... Ich gönne es Gerhard von Herzen, das er ab dem 30.12 lange Urlaub in seinem wunderschönen Ferienhaus mit seinen Lieben genießen kann. Klasse das der Kunde selbst mit Hand anlegen darf und ihr zusammen eine gute Zeit hattet. Gerhard hätte auch Therapeut werden können. ♥️ Mal eben den Vito neu lackiert ... Hammer und der Volvo ist auch richtig schön geworden.
Cooles Drohnen-Intro, schön dass Du dem Volvo-Besitzer die Chance gegeben hast mitzuhelfen. Beste Grüße aus dem Norden!
Sehr schön anzuschauen, ein richtiges Wohlfühlvideo wieder!
Wunderschöne Gegend. Dachte erst, das Video wäre mit 56 Minuten etwas lang geraten, habe es dann trotzdem in einem Stück durchgeschaut. Wie immer Toparbeit. Bleib gesund und passe auf Dich auf.
Danke für das schöne Video, die Drohnenbilder auch geil - Danke für alles und bleib gesund
habs bestimmt schon 10 m,al gesehen wie du deine arbeit machst aber ich kann es immer wieder schauen.....zum ende beim seilfett hab ich das weiteressen beim abendbrot vergessen......sehr gute detailreiche aufnahmen und sehr schöner titel bei der musik
schöne Musik - erinnert mich an ein Zappa Stück - Video natürlich wie immer auch klasse!
Hammer Video wie immer, Vito soll ein bissel geflickt werden Zack neu lackiert 🤣👍
silber ist ne schwierige Farbe zum flicken. Da ist das Neulacken echt die beste Alternative
Hallo Gerhard , du machst das richtig gut! Ist einmal cool bei anderen zuzusehen! Ich mache das schon mein Leben lang und lerne immer gerne dazu ! Weltklasse mach weiter so! GLG Mario aus der Stmk
Richtig gut. Der Boden überlebt die Technik bei weitem. Top
Hab das Video am stück durch laufen lassen, die Musik ist sehr gut gewählt!
Und die Arbeit die Du ablieferst ist Tip Top, Ich bin auch von der Gilde.
Ich hoffe das der Lockdown euch nicht all zu sehr schadet das der Urlaub auch klappt!
Das macht dich wiederrum noch sympathischer, das du Eigenleistung vom Kunden mit einfliesen läßt. Da habt ihr Beide was von... du weniger Arbeit und der Kunde spart dabei... Deine "gute Werkstatt Seele" Verena hat ein geschicktes Händchen beim Umgang mit der Lackierpistole. Die muss Lack in den Adern haben. :-)) mmmmh..? Ich tippe mal das sie gelernte Lackiererin ist. Abkleben der Bremsscheiben... :-)) Hahaahaaa... :-)"" ich klebe jetzt lieber ab , als dauernd die Fragen zu beantworten, warum ich des nicht mach"" !!! klasse..:-) !!!!!
Wie eh und je....der Zeitraffer war wieder sehr interessant. Blech einpassen , einschweißen , schleifen , spachteln usw. Richtig geil. Deine "Schnelligkeit" im Zeitraffer zeigt wie leicht dir das von der Hand geht. .Ich weis das da mehr hintersteckt.
Wer war heute eigentlich der Hauptdarsteller ? die Werbung ? , oder war Gerhard heute die Werbung ? Gefühlt hab ich mehr Werbung, als Gerhard seine Fleißarbeit zu Gesicht bekommen... :-))
Viele Grüße Ralf....
PS: Tolle Landschaft...diese Berge.... beneidenswert. :-) Wer weis wann ich die Berge mal wiedersehen darf...:-( Danke ihr Poli.ik.r ...äääh... Corona...
Hallo Gerhard, Traumhafte Gegend wo du wohnst. Beneide dich richtig dafür. War mal wieder ein sehr Interessantes Video danke für die Mühe die du dir damit machst. Wünsche dir ein schönes Wochenende.
Du bist echt ein cooler Typ,übrigens auch schöne Grüße an Markus. Keep well done
Wo Gerhard ist hat der rost keine Chance 😀 wieder mal sehr geile Arbeit mit so einfachen Mitteln. Super.Wenn ich nächste Jahr wieder in Tirol binn muss ich dich mal besuchen. 😀
Wieder super Intressant und Erklärt
Top Ergebnis
Schönes langes Video 👍👍👍👍
Hallo Gerhard, schöne Arbeiten. Ich habe heute auch wieder viel geschliffen und dabei eine neue Art von Fächerschleifscheiben am Winkelschleifer verwendet. Die Scheiben haben vier etwa 1cm große Aussparungen. Sie schleifen genauso, wie die anderen, aber man sieht immer genau die Stelle, die man schleift. Im nächsten Video führe ich das vor.
Super, bin schon gespannt. Lg Gerhard
Super Arbeit. Bin auf den Vito gespannt.
Wieder mal ein schönes video..was mich besonder gefreut hat das dieses mal ein Volvo V40 Unterbodenschutz bekommen hat ,den genau dieses Model habe ich auch, allerdings von 1999 da saßen schon meine Jungs drin .Es hat mich auch gefreut das er nicht so viel Rost hatte . Das Ergebnis deiner Arbeit einfach top so könnte ich mir mein Volvo auch vorstellen .
Es hat Spaß gemacht wie immer.Bleib gesund
Der sieht richtig gut aus da haste aber wieder alles geben Gerhard mach weiter so der Mercedes sieht auch schon gut aus bin gespannt wie er aussieht wenn er ferdig ist bestimmt wieder super
sehr geiles Video - wie immer. Danke Gerhard und schönes Wochenende. Liebe Grüße
Immer wieder schön zu sehen, mein Vito 638 wartet auch noch auf Versiegelung 😉
Grüße aus Waiblingen bei Stuttgart
Wie immer top Arbeit und top Video !!! lg Andi !
Danke dir nochmals Gerhard, ist ein echt tolles Video geworden - behalte den "Kübel" aber nun erstmal doch :-D
wir sehen uns hoffentlich bald wieder, melde dich gerne. würde mich freuen :-)
Lg Markus
Danke Markus war mir eine Ehre. Freut mich das er bei dir bleibt. Bei dem Schönen Wetter hast du ihn hoffentlich schon Poliert? dann schick mal ein Foto. :-) Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Haha nein poliert ist er noch nicht, bei uns war es bisher sehr kalt und mein Auto steht leider im freien. durch die temperaturen wollte ich dem lack noch ein paar Tage mehr zeit geben richtig "trocken" zu werden. beim angreifen zum alten lack merkt man eindeutig einen unterschied. Oder hättest du da keine bedenken mehr? Baue gerade deine Poliermaschiene auseinander um der ab und an fehlenden stromzufuhr auf die schliche zu gehen. Mache dir aber zu allem ein paar Fotos :-) wir bleiben auf jeden fall in Kontakt, die paar wenigen Tage bei dir haben mir sehr gut getan, abschalten und sogut es mein kopf zulies zu arbeiten. Hat mir sehr gut getan in dieser schweren zeit, und im vergleich zu den meisten rede ich nicht von corona :-)
Perfekte Arbeit 😊☺️👍
So ein Vito ist schon ein ziemlicher Roster. Viel mehr als ein wenig Reparatur und Kosmetik kann man da kaum machen wenn's bezahlbar bleiben soll. Aber alles wieder gut gemacht, hält wieder ne zeitlang. Der Volvo wird auch noch viele Jahre halten, der Besitzer schaut ja auch nach dem rechten.
A Super Volvo , der oide Schwedenstahl ist unverwüstlich, außer scheinbar am Radlauf. Wieder mal geile Arbeit Gerhard TOP 👍
Der Volvo kommt aus Holland und gammelt ziemlich früh, eigentlich ist es ein aufgehübschter Mitsubishi
@@lieberfreialsgleich bis auf die Radläufe ist der doch gut beinand , wenn ich an den Audi denk, schaut der richtig guad aus.
Er ist gut beieinander, weil der Besitzer sich schon früh um den Rostschutz gekümmert hat. Die Floskel mit dem "unverwüstlichen Schwedenstahl" liegt zwar nahe, ist aber beim V40 nicht angebracht, weil es ein auf dem Mitsubishi Carisma basierendes, in den Niederlanden bei NedCar gebautes Modell mit Renault-Motoren ist.
Wie immer super Arbeit. Hast Du dir mal überlegt, ein Sandstrahlgerät für schwer zugängliche Stellen anzuschaffen? Wie man sieht ist das mit dem Strahlgut gar nicht so schlimm.
Klasse wie immer👍🏻
Mal wieder sehr gut gemacht ✌️und bleib Gesund 😉
Sehr schön. Die universal Radläufe sind ja toll, die kannte ich noch nicht. Gute Alternative zu teueren Rep.blechen
Weltklasse Arbeit wie immer!
Super Sache so Leben die Autos viel länger.....ich probiers mal mit Seilfett von Liqui Moly..
mach weiter So!!
Liebe Grüße aus Rosenheim
Grüße vo Isen nach Rosenheim 👍
Die Dosen sind mit 50° aus dem Wasserbad perfekt verarbeitbar.Hab sie erst diese Woche mit der UBS Pistole genutzt.
Wunderbare Arbeit!
Hervorragende Arbeit☝🏾👌
Super-sauber -wie in allen videos
Die Begründung fürs abkleben der Bremsscheiben 😂
Mein Lieblings Mercedes . Leider gammeln die alle mehr oder weniger. Trotzdem finde ich den viel interessanter als einen t4.. vor allem die alten Modelle mit om601 Motor. Was rechnet ihr für die Schweißarbeiten und die Teillackierung?
Super Arbeit
Hat sich Verena hier eigentlich schon mal vorgestellt?
Perfekt wie immer 👍👌
Alles Gute für den Lockdown...!
Die Türen des Mercedes sind ein Fall für erstmal Fluid Film NAS,
dann halten die noch erstaunlich lange...
Tolles Video!
Hallo Gerhard, wie immer eine lässig coole Arbeit von,dein Kollege hat ja super mit gearbeitet genau wie die Sabrina, tolle Arbeit von ihr wie gewohnt.Grüße gehen raus zu euch an dieser Stelle.
Hi Mathias, sie heißt Verena :-) Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 sorry Verena
jawoi super, heid wieder mit weiblicher verstärkung!!!!!!!!!!
Könnte man die Bremsscheibe mit einer Duschhaube schützen als wiederverwendbare Abdeckung?
Coole Idee
Ich frage mich jedes mal, woher du deine Motivation für so eine Schweinearbeit nimmst. Ich hoffe, du wohnst bei der Kälte nicht in dem Wohnmobil, was man öfter sieht. Top Ergebnisse, schaue gern bei dir rein! Grüße aus Deutschland
Nien dass ist nur mein Büro :-) Lg Gerhard
Hallo als erstes muss ich dir sagen die Landschaft ist ja wunderschön, bei dir. Ja und deine Arbeit einfach nur super der Kunde war ist zufrieden was will man mehr. Habe dein Produkte jetzt auch gekauft! Und werde diese an unseren Panda 4x4 ausprobieren 😉. Wünsche ein schönes Wochenende Grüße aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋Kai
Was kostet so eine lackierung wie der vito bei dir?
Diese Mercedes Vito Baujahre waren das schlimmste was jemals einen Stern auf dem Kühlergrill hatte.
Bin auch entsetzt! Jeder Dacia ist besser!
Ab wann sind die besser geworden? Wenn man jetzt einen bj 2018 käuft, sind die besser geschützt?
@@fordcruiser17 Auf jeden Fall, Mercedes hat daraus gelernt und ab etwa 2003 sind die Vitos deutlich besser geworden. Allerdings Heckantrieb, was bei wenig Beladung in den Bergen nicht jedermanns Sache ist, besonder bei Eis und Schnee.
@@easy08154711 Hallo, Danke für Auskunft.
Klasse Video, vielen Dank! :)
Hallo Gerhard, ich habe eine Frage. Ich besitze einen Ford Edge Bj 2017, und beim Türen unten außen habe ich el formiges Verkleidung wo sammelt sich Wasser nach der Regen. Beim Tür auf machen fließt Wasser raus. Was kann man unter Verkleinerung machen oder in Verkleidung Bohrungen machen und mit seilfett versiegeln diese Stellen unter Verkleinerung. Was tust du mir empfehlen.
Mit freundlichen Grüßen Dimitri Pekin
Da kannst du nur die verkleidung abbauen und die Türen innen Hohlraumschutz und unter der verkleidung Wachs oder fett spritzen. Was du lieber magst. Lg gerhard
Wie gewoht genial gut gemacht. Keiner (keiner) kanns besser!!!!! 5x Daumen hoch!!!!!!Schau dir das mal an, wer bringt ein TOP Auto auf den Schrott.ua-cam.com/video/OH9PzBYoOis/v-deo.html
Hallo Gerhard
How long have you been using Brunox Epoxy and what is your long term experience with the product? I have a bottle of it myself and I would like to hear peoples long term experience with it. Hos long does it actually protect exposed metal before degrading etc.
Gehard ich bewundere deine Fähigkeiten du bist eben noch ein richtiger Handwerker! Aber was mir generell beim Karosseriebau auffällt , wiso schneidet ihr soviel mit der Flex? Ein Blechnippler kostet nicht die Welt schont aber das Material...LG
Hätte garnicht gedacht das du so nah an der Zivilisation wohnst. 56:45 Minuten von diesem 56:47 Minuten langen Video gefallen mir sehr gut. 00:02 Sekunden na ja geht so.
Schönes abwechslungsreiches Video, diesmal wieder mit Schweißarbeiten 👍🏻.
Diesen Hohlraumschutz gibt es immer noch auch in Austria und scheint nicht der schlechteste zu sein.
Achse eine Frage hätte ich: Warum nutzt du eigentlich den Epoxy von Debeer und nicht den von Mipa? Wo du doch sonst auch Mipa beim lackieren nimmst. Hat das einen besonderen Grund?
Liebe Grüße
Liebe Grüße
Mein Lackhändler hat mir den eingeredet. Lg Gerhard
Perfekt 👍👌
servus was mich jedesmal aufs neue wundert das du immer ohne schirm/ brille/ helm schweisst ... sind deine augen die verblitzt?
Kann ich nicht anders, der Trick ist die Augen zumachen wenn du zündest. Aber bitte nicht nachmachen:-)
Hai Namensvetter. Wie immer, tolles Video. Für den Volvo gibt es entsprechende Rep-Bleche von Skandix. www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/reparaturbleche/reparaturblech-radlauf/1077/
Ich schau mir Deine Videos gerne zur Inspiration und Motivation an. Ich selber kann leider nur unter dem aufgebockten Wagen arbeiten und pinsle daher gerne den Schutz auf. Hast Du schon mal erzählt, wie du genau auf Seilfet gekommen bist? Zum „besten“ Mittel gibt es ja zum Teil hitzige Diskussionen. Hast Du Verschiedenes ausprobiert oder gleich mit Seilfett angefangen und warst dann sofort überzeugt?
Hier hat man das immer mit Seilfett gemacht. Schon als ich in den 80ern gelernt habe hat man mir gesagt "Das ist alles was du brauchst" Lg Gerhard
Klassische Handwerksarbeit. Nimmst Du Fülldraht zum Schweißen?
Er schweißt "richtig" mit Schutzgas und nicht mit Fülldraht, sieht man spätestens daran, dass beim Schweißen der Rauch weg fliegt.
Beim Sandstrahlen doch lieber eine Maske aufsetzen. Das freut die Lunge... 😉
Strahlgut frisst Corona XD
Hallo. Frage: Was für Lackierpistolen benutzt du? Danke und Gruß, Christof
Sata Jet 1000b, Lg Gerhard
Cool, danke. Habe auch eine Werkstatt in deiner Größe und frage mich, was man für eine vernünftige Pistole ausgeben muss. Habe bisher nur eine kleine und lange nicht benutzt. Müsste bald ein paar Käfer-Kotflügel lackieren. Nimmst du deine Pistole auch zum Füllern/ Grundieren? Kannst mich auch hier anschreiben: Info@KFZ-Hardt.de
das bundesheer hatte mal einen tollen unterbodenschutz ein vollelastisches fett damit ist mein 77er 1200L käfer gemaacht ... jetzt heuer wirid mal wieder bissi was fällig zu machn.....super videos .. bei diie käfer vermeidet man oft nadeln und schweisst fürs nächste pickerl weil wennn man nadelt sandstrahlt darfst 15000-22000 euro für eine vollrestauration rechnen... ein vollrestaurierter t1 VW giing dann mal um 40000 euro weg....und da war 10% gewinn etwa beiim verkauf ...
Schabe um den Aufwand in einem Jahr ist er wieder durch .
Hey, was für eine Lackierpistole nutzt ihr dort in der Halle? Würde mich freuen über einen Tipp. Möchte auch ohne Absauge was größeres lackieren. Danke sehr fürs Video und Gruß.
Das ist eine SATA aber welche genau weiß ich nicht.
@@fordcruiser17 HVLP Oder RP Technik? Habt ihr viel Nebel gehabt?
Sata Jet 1000b, aber es kommt auf das entstauben an. Es ist sehr aufwendig. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 danke dir fürs antworten. Eine 1000b RP habe ich auch noch irgendwo.
Die Autobauer werden dich dafür hassen. 😍
Hallo Gerhard und hallo Marcus
👍👍👍
Klasse
Hi Gerhard, mit interesse schau ich mir Deine Videos an! Vielleicht könntest Du mir mit einem Tip weiterhelfen. Ich hab mir einen alten Astra F mit nur 80000KM gekauft. Leider hat der eine Radlauf einige wenige kleine Rostblässchen und der Lack wird dort leicht knitterig. Was würdest du an meiner Stelle tun?
Ich bin ein totaler Amateur. Hat es überhaupt Sinn das abzuschleifen etc oder kommt der Rost eh wieder durch? Würd mich freuen von Dir zu hören..Gruss aus der Schweiz C
Abschleifen, Epoxy Rostschutzgrund drauf, Dann Füllern dann Lackieren. Wenn du davon keine Ahnung hast dann hol dir lieber Hilfe :-) Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Danke!
Moin weit aus dem Norden, die Musik ist schon besser geworden bei dir ;-)
Macht das sinn auf die stellen wo noch rostreste sind, erst den brunox rostumwandler zu verwenden und dann die grundierung überstreichen, oder vertragen sie beide mittel nicht miteinander?
Ansonsten finde ich deine Arbeit sehr schön, macht sich heute kaum einer soviel mühe.
Wenn du die Trocknungszeiten beachtest kannst du das so machen. Das ist halt das menschenmögliche was man gegen Rostige Bleche machen kann ohne sie neu zu geben. Lg Gerhard
Neues Video, gleich mal liken :)
EDIT: bitte Maske und Brille aufsetzen. Es ist echt nicht angenehm wenn der Augenarzt einen Spahn von der Hornhaut kratzt.
Hi,habt ihr beim Volvo V40 auch mal die Kotflügel abgenommen? Da kann euch grauenvolles erwarten: weggerostete Schwellerspitzen!
Hey Gerhard
Hast den Entgrater von www.vargus.de immer noch in Ungarn?
Grüssle
Uli
Hi Uli, ich fahre am 30. Dezemger runter und bleibe dann die Quarantäne zeit unten. Dann werde ich ihn gleich am ersten Tag ins Auto packen. Lg Gerhard
Heiden viel Arbeit, was ihr euch da macht, aber das mit dem Fett ist übertrieben, schon weil das auch ein perfekter Dreckfänger ist. In die Hohlräume kann man nicht genug davon rein hauen, aber der Rest ist too much. Richtige Steinschlag gefährdete Bereiche kann man eher mit einem transparenten Steinschlagschutzwachs abspritzen, hält den Dreck fern ohne und ist jederzeit kontrollierbar, und es gibt auch Teile am Fzg die sollten einfach blank bleiben. Beim nächsten Teilewechsel irgendwo in den Achsen wird sich der jeweilige Monteur bedanken. ;-)))
Dort wo diese Autos fahren wird noch richtig gesalzen. Mit einfachen Wachs gammeln die dir unterm Hintern weg. In D im Flachland ist das in dem Maß nicht nötig.
@@c64doc Als ob das hierzulande besser wäre, wenn man in entsprechender Gegend wohnt. Da sind die Karren auch permanent weiß. Man muss im Winter eben den Fzgen mal bisschen mehr Aufmerksamkeit schenken und zB auch mal in die Waschanlage fahren. Und heutige Wachse sind bei weitem widerstandsfähiger als früher. Das hält schon was aus. Nur Fett und Dreck vertragen sich eben auch nicht sonderlich gut.
Super, aber so einen Kotflügel gibt es neu und lackiert für um die 200€ - lackiererei shop punkt de
Ok, Oliver ich schick dann dir die Rechnung von noch zusätzlichen 200 Euro umbau, der ist nämlich nicht geschraubt. so kommt sie mit an 100er weg. Lg Gerhard
des dünne Öl beim Volvo könnte von Dinitrol der Transparente Unterbodenschutz sein