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Ferrari is not NEW in VENEZUELA, know its history here.
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- Опубліковано 24 чер 2023
- Ferrari is not NEW in VENEZUELA, know its history here.
It was the first FERRARI subsidiary in the AMERICAS
FERRARI dealership in Venezuela THE TRUTH versus the Controversy
Today we are going to know the real story of Ferrari Venezuela, outside of the typical controversy that the Italian brand was immersed in, a couple of months ago in Caracas.
There are a few content creators who, just to gain more followers and likes, create fake content that harms not only the company but also all its collaborators who make it up.
We are going to know the true story through your manager Carlos Silva who treated me very kindly and is going to tell us the story of Ferrari in Venezuela, so make yourself comfortable and we will begin.
It is important to note that, before entering the firm, I commented that I was not going to be controversial and so they kindly opened the doors to me. The girls who welcomed me were very receptive and cordial, but for reasons of the brand's internal policy, They cannot appear in the video, likewise a greeting to them and thank you very much for assisting us and opening the doors to the channel so we can show you the real history of Ferrari in Venezuela and these works of art with many horsepower.
SUBSCRIBE, Like and comment, see you in a next video.
contact; instagram @marloncorona
Que increíble muchas gracias por mostrar la verdadera historia de Ferrari en Venezuela
Excelente vale, que bueno muchas gracias también a ti 🙏🏼
Me enganche con esto. Hace justamente como 1 semana le escribi a Ferrari para ir a grabar y estoy en espera de respuesta.. Justo hoy hice un post de la marca. Mucho mas alla del tiempo es pais, Ferrari es un club, una forma de vida. No cualquiera tiene un Ferrari, por mas plata que tengas. es un auto de colección. Aunque la controversia de Roma es que con este modelo perdio la magia la marca. Aunque la verdad a mi no me importaria...
Síii esto es de FERRARI es todo un tema que da para variooos videos! No sabia el tema del modelo Roma, de igual forma a mi me impresionó al verlo, de hecho todos me impresionaron! Excelente dónde se puede ver el post?
En Democracia era imposible ver uno. Jamás en Caracas en los 70, 80, 90 vi uno. Mustangs, Camaro, Mercedes, Corvette, Cadillac, Alfa Romeo los veías. Y mira que tenía amigos millonarios. Que haya habido alguno, seguro, pero guardado entre algodones.
Hoy como está Venezuela con los Boliburgueses del Régimen se ven mucho . Lamentablemente para la situación de Venezuela ver uno, es un insulto, pues estos arruinaron a la mayoría para entre otras cosas comprarse un Ferrari. La marca no tiene la culpa, pero quién los puede comprar?. He ahí la polémica. . Los pocos ricos de cuna, que quedan, si antes no los compraban, ahora menos.
La gasolina que hoy se vende. Está fatal. Pobre Ferrari que es muy exquisito con la gasolina. Todo un sin sentido.
Pero disfrutaste verlos. Son obras de arte. Yo tengo como grial al Mc Laren 760 Spider. Ese parece hecho por extraterrestres, una pasada, aquí en España se ven. Ferrari no llama tanto, ya están muy vistos. Gusta mas el Lamborgini, Pagani, Mc Laren, Koennissegg. Ahora España sacó el Spania GTA 100% español y una bestia. Dará de que hablar. Saludos, buen trabajo.
Amigo Mario un gran saludo y muy buen análisis, bastante equilibrado y rico en opciones experiencias vividas y modelos de carros, con estas lineas me ilutraste de los otros tipos de modelos de este tipo gama. Sin lugar a dudas esto es todo un tema, pero sí, realmente disfruté estar en el lugar y conocer la historia para compartir con uds, saber que VENEZUELA fue la primera filial de todas las Américas, fue el mayor premio 🏅🏆 Saludos desde Caracas 🇻🇪 Pronto se vienen nuevos vídeos en 🇪🇸
@@marloncorona Gracias a tí por el trabajo. Te lo curraste y muy elegante te quedó. Tienes un nicho de mercado mostrando carros exoticos e históricos en Caracas. A nosotros los tíos ya sabes, nos flipan los carros. Yo tengo un BMW Cabrio del 2010. Tuve un Porsche Carrera de los años 80, lo vendí a buen precio pues lo buscan los coleccionistas (lo tuve para especular, lo pillé en Alemania). He podido comprar un Ferrari Testarrossa para especular, pues están baratos en España, pero el mantenimiento es el problema del Ferrari. Te clavan 6.000 Euros por una revisión simple. No digamos una avería. Y son muy delicados pues el motor es complejo, con exceso de piezas pequeñas. Es para millonarios por la bola gastos que traen. Y el Testarrossa no lo buscan como si el GTO de la misma época (se han subastado en 3 millones Euros). En eso Porsche es el mejor, pues corre igual y el mantenimiento es como un BMW, Mercedes o Renault. Digamos Superdeportivo a mantenimiento de deportivo. Luego el tema de lo bajos que son. Una rampa de garaje muy inclinada y el raspao en los bajos del carro jode mucho. Te dejo el vídeo del Hiperdeportivo español. Tuve ocasión de verlo en Puerto Banús, en Marbella. Impresiona. ua-cam.com/video/Ve-wCL2Lm8w/v-deo.html.. Un abrazo y mil gracias.
@MarioLopez-wi2re Muchas Gracias amigo Mario, por el reconocimiento, le imprimí toda la pasión a este video y justamente lo hice con la intención de conservar esa elegancia y que lo haya notado es super genial, esa elegancia que caracterizan a estas obras de arte. Super genial leer sobre su experiencia y que haya sido propietario de un FERRARI testarossa WOW. Sin lugar a dudas, por lo antes comentado 6000 Euros, con el precio del mantenimiento es un carro para millonarios. Ahora bien, yo desde hace un tiempo ha venido creciendo mi gusto por los BMW y acabo de buscar el carro que tiene ahora, el BMW Cabrio... uuufffff es una pasada!!! es una belleza! SUPER ELEGANTE y Perfecto. Veré el video que me ha compartido. Si tiene algún otro video de carros exóticos por acá por Venezuela que quiera ver, solo me lo haces saber. Un abrazo desde Caracas, mil gracias!!
@@marloncorona Mira ya pensé.
Siguiendo tu reportaje de Ferrari... Saber como están los FIAT antiguos, de los 70, 80. Yo al empezar Universidad tuve un Fiat 131 Supermirafiori Brava acabado Abarth. Era un 2.000 cm3. Color crema, asientos marrones oscuros de cuero.. Una auténtica bestia parda y belleza de carro. Esa vaina volaba, tenía 4 faros redondos con sus limpia faros en miniatura, para limpiar el faro como un parabrisas. Yo iba a la UCAB, feliz en mi carro europeo mirando por encima del hombro a todos los carros americanos. Un día me retaron otros 2 compañeros de clase. un Renault Fuego y un Mustang. Por la autopista Francisco Fajardo a las11 de la noche al salir Universidad. Escaso tráfico.. Toda esa vaina para nosotros. Vaya carrera amigo. A la altura de Parque Central, me pareció pasar, esquivar a un Caprice Classic, del mismo color que el de mi viejo. Aceleré mas, para no viera la placa por si acaso. Ese carro llegaba a los 180 Km /hr. Mucho para la época A eso anduve hasta altura Plaza Venezuela. Gané la carrera. Llego a casa.. Veo no estaba el carro de mi viejo.. Sabes el sonido de cuando se cuelga Windows??. Pues eso, así quedé.. Pensé.. Pinga!! ese Caprice en Parque Central.. Mier..da!! Toy jodío!!.
Al rato llega mi viejo. Tranquilo, cena, se pone a ver la tele. yo esperando pasase nada.. Y me llama.. Oye pájaro, ven pa acá!!.. A qué hora viniste?.. Le dije que a las 9.. Me dice... Toqué el capó de tu carro, y Me ca..go en todo dios!! está caliente!! Conque haciendo de Fitipaldi en la autopista so memo??. Dame las llaves.. Estuve 6 meses sin carro, yendo a la Universidad en la cola que me daban mis amigos.. El carro se lo dió a su amigo italiano para que lo guardara en su Nave industrial. 6 meses de 💩 pasé, con el miedo a no ver el carro nunca más. EStuve esos 6 meses en casa en bajo perfil. sin dar motivos de arrechera, ni mencionaba nada del carro. Todo respeto, buen tipo y jalabo.. las servicial.. Una tarde, estaba el carro en el garaje, mi mamá me dió las llaves. Yo feliz. Voy, me meto y un papel en el volante:
"El carro es para ir a la Universidad. Nada de carreras, jevitas fiesteras en el PU..TO coche!!... Conducirás como una vieja. Como me entere, te vea haciendo el Fittipaldi.. Me ca..go en todo lo que se menea!! Te quito el Puñe..tero carro. Ententiste?? 😂😂😂😂😂😂
El amigo, cliente de mi viejo, tenía un Fiat Dino de 1.972. Son raros y hoy muy buscados, valen mucho dinero. Era el único Fiat con motor Ferrari y línea estilizada. Todos los motores Ferrari, se llaman Dino, en honor al hijo fallecido de Enzo Ferrari. El decidió llamar a todos los motores Dino. Por eso este Fiat Dino.
Un abrazo!!
Colega.!!! saludos, ya de nuevo por acá, Ey vaya Historia me has contado, me pude reir e imaginé todas las escenas de esa carrera por la Francisco Fajardo jajajajajaj, usted es un excelente contador de historias, o en ingles un buen Storyteller. Este cuento es digno de un video de experiencias jajajaja , ah vale perfecto, voy a buscar sobre los FIAT antiguos a ver que se puede encontrar por acá! un gran saludo y abrazo, seguimos en comunicación 🇪🇸 🇻🇪