지하철 안내방송 모음 : 서울교통공사 전동열차 접근방송 1995~2008
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- Опубліковано 7 вер 2024
- 1. 인천행 (곡선) 1990s
2. 천안행 (곡선) 2003 [2005]
3. 청량리역 종착 1990s
4. 내선 순환 열차접근 (곡선) 1990s
5. 외선 순환 열차접근 1990s
6. 내선 을지로입구행 열차접근 2006
7. 외선 신도림행 열차접근 (곡선) 2006
8. 수서행 (곡선) 1990s
9. 대화행 (곡선) 1996
10. 구파발행 1990s
11. 수서역 종착 1990s
12. 사당행 (곡선) 1990s
13. 당고개행 1990s
14. 안산행 1990s
15. 사당행 (곡선) 2008
16. 산본행 1990s
17. 오이도행 1999
어릴 때 엄마하고 지하철 탈 때 딩동댕 그 멜로디 자체가 그 시절 향기의 잔상이 남는다...
@@자 그게아니고 그 전화기 소리가(9호선 진입음)서울교통공사에서 않나온지 오래된거임.
서울교통공사가 출범한 뒤로 그 멜로디가 사라졌죠.
어렸을때 들었던 소리가 어렴풋이 기억이 나는데 왠지 모르게 복잡한 감정이 드네요. 지금은 들을 수 없는 강한 서울 억양과 특유의 음질... 부모님의 젊은 시절도 이 소리와 함께했겠다는 생각도 들고 말이죠.
캬아 이거 개추억이네!
*떼레레레레레레레레레레레레레레*
지금 당고개 당고개행 열차가 들어오고 있습니다 손님여러분께서는 한걸음 물러서 주시기 바랍니다
*딩동대에엥*
우리역은 전동차와 승강장 사이가 넓습니다 타실때 발이 빠질 염려가 있사오니 조심하시기 바랍니다
옛날 지하철진입음도 완전 좋았네요
이시절 브금은 9호선에서 계속 쓰고 있습니다
타임라인
1호선
0:01 인천행(발빠짐 주의) 1990s
0:30 천안행(발빠짐 주의) 2005
0:59 당역종착(발빠짐 주의) 1990s
2호선
1:25 을지로순환선(발빠짐 주의) 1990s
1:53 을지로순환선 1990s
2:04 을지로입구행 2006
2:19 신도림행 2006
3호선
2:51 수서행(발빠짐 주의) 1990s
3:19 대화행(발빠짐 주의) 1996
3:50 구파발행 1990s
4:06 당역종착 1990s
4호선
4:23 사당행(발빠짐 주의) 1990s
4:49 당고개행 1990s
5:05 안산행 1990s
5:20 사당행(발빠짐 주의) 2008
5:54 산본행 1990s
6:11 오이도행 1999
전동차들 불연재 개조전 가연재 시절 진입방송들.. 그립네요..
4:26 없습니다역 안내방송
ua-cam.com/video/ZE4zMY1dfrI/v-deo.htmlsi=ltC5xyLXyrFMyru0
잘보고가요만
옛날에 가족들이랑같이 할머니 댁으로가는중일때
딩동댕동~라는소리가듣으니좋은데도 아쉽네요...ㅠㅠ
추억이네요.
1990년대부터 2008년도까지 사용했군요.
2:51 3호선 수서행 진입
4:23 4호선 사당행 진입
0:30 1호선 천안행 진입
6:10 4호선 오이도행 진입
1999년 오이도행 진입방송은 서울도시철도 5, 7, 8호선(6호선 제외) 2008년까지 사용했던 방송이랑 비슷하네요??
1995~2008 2008 넘어서도 계속 썼고
서울메트로는 2011년 7월 여름때까지 계속 쓰고 있었습니다.
서울도시철도공사는 민원 폭주로 2010년 6월 진입 안내방송을 개정했습니다.
????
저거 연신내 쪽은 최근까지 썼다는데.....
서울도시철도공사에 경우 2010년 6월 30일부터 개정시켜 다음 해 6월 초에 완전히 바뀌었습니다(5678호선)
다른건 그렇다쳐도 진입음은 옛날꺼로 부활시켜줬으면
근데 진입음이 경보음에서 멜로디 형식으로 바뀐 게 모든 역에 스크린도어가 설치되었기 때문임. 과거 스크린도어가 없었던 시절에는 열차가 들어오니 안전선 뒤로 물러서라는 뜻으로 경보음이 쓰였음. 다시 말해서 경보음은 열차가 도착함을 알리는 목적도 있었지만 손님들에게 주의를 환기하려는 목적도 있었음.
4:23 아니 없습니다 행 뭐냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열차 없음이 아니었구나 저때는... ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상행선: 띠리리리~~~ (D음 or E음)
하행선: 댕~댕~댕~댕 (Eb음)
서울도시철도공사 5 ~ 8호선 진입 안내음도 올려주세요!
이 영상을 보니
나의 어릴적 시절이 생각납니다~^^
저 같은 경우에는 벨소리 가 그리운게 아니라, 벨소리를 듣던 그때 그 추억과 느낌이 그리운것.
5:26이거 박형욱님이 성우하셨나요?
영상 합성할때 사용하려고 하는데 가능할까요?
옛날 멘트가 더 멋있다 지금 안내방송 목소리 너무 느끼함
저 억양까지 다 외운다ㅋㅋ
근데 왜 90년대 서울지하철 하행 진입음이랑 9호선, 부산김해경전철 하행 진입음의 음이 왜 차이가 나보이지?
제 귀엔 옛날소리가 슬프게 들려요
예전 생각난다
이건 서울메트로 1 ~ 4호선 진입 안내음만 소개되는데, 그 당시 서울도시철도공사 5 ~ 8호선 진입 안내음은 어떻게 나왔었나요?
주엽역 서현역
추억돋는다
마지막에다음열차: 없습니다행ㅋㅋㅋㅋ
막차때라서 그런겁니다
실제로 막차타임때는 저랬음
4:23
없습니다행 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다음열차 부근
4호선 이 사당행 막차ㅋㅋ
맨마지막거 구 도철식구형안내방송이네요
천안행은 조예신성우인데 곡선은 정숙경성우네요
청량리종착도 곡선이네요
몇몇거 1990년대꺼 아니고, 2005년정도꺼입니다
인천
한인식 57세
6:11
플라워링하트 플라워링하트 플라워링하트 플라워링하트 플라워링하트
3호선 안내방송 나올때 나온 사진에 있는 역이 무슨 역인지 알 수 있을까요?
리니어 아마 구파발역일겁니다
@@kimegg10 정보제공 감사드립니다.
사당행
김복순 69세
정숙경성우대구/1996년서울도시철도담당인데하나씩다달랐어요
이명박
목소리가
지금 안내방송은 토 나올 정도로 톤이 느끼함
이현석 서울교통공사 통합되고 더 심해진 것 같아요
안 바뀌고 몇 년째 쓰는거 보면 님만 그런들
@양산 유튜브 성우들이 늙어서 톤이 낮아진듯
대신.영어성우가 괜찮은듯
곡선은 무슨 뜻인가요
승강장 형태가 곡선이여서 승강장과 열차 간격이 넓어집니다
그래서 그 곡선역에서는 "열차 간격이 넓으니 조심하셈ㅇㅇ" 라는 방송을 추가 하는검다
김복순 50대여성
처음 안내방송 랩갔다
노무현
C4
ㅅr과Elㅂl 어플에서 성인인증만하면 공짜로 볼 수 있는거죠?