Esteticamente cfmoto è più affascinante, più scena, entrambi fatte discretamente bene no benissimo, la guida ognuno ha la sua, la propria recensione, ogni tester può dare pareri diversi.......brava Cfmoto, bravina la Honda 👍
Hai ragione Donato CF Moto vista dal vivo è molto più bella e originale, ha più personalità di Honda ma certo che se guardi la scheda tecnica e ragioni con la testa 😭😭😭😭😭
@@rodolfocorsetti1315 la Honda appartiene ad una categoria di potenza superiore, non possono essere confrontate: appartiene al segmento delle "medie" (ktm 790, Street triple 675); mentre la cfmoto a quella delle "entry-level" (MT-07, trident, gsx8s)
@@rodolfocorsetti1315 parliamo di una casa cinese che rispetto.....che ha fatto il suo lavoro...., ma di honda mi aspetto di più..., anche guardando la scheda tecnica non c'è una differenza......sempre se le schede tecniche sono veritiere
Non vedo punti di incontro tra le due moto , se non il fatto che hanno un bicilindrico fronte marcia. Sarebbe stata più interessante una comparativa tra Hornet , MT07 , Duke magari anche la Trident anche se tricilindrica.
Hornet mi pare 7980 franco concessionario quindi 8290 su strada. 7900 Cf contro 8300 Honda? Non c'è storia nonostante alcune chicche della Cf. Hornet è anche di un'altra categoria per cilindrata e potenza. Poi è Honda... 6 anni di garanzia. Saluti Andrea DM
Complimenti per le vostre recensioni, sono brevi ma molto ben dettagliate. Da quanto si capisce la cinese è ancora acerba mentre la Hornet, tolta l'estetica che è soggettiva, è tre spanne sopra
Ho avuto tante moto con e senza elettroniche e acerbe , scorbutiche e docili e oggi le ho tutte e 2 ! Scorbutica poca elettronica CFmoto clx erit. 700, e la sofisticata ducati multi v2. Certo se prendo i tempi da base a cima passo sicuramente v2 ma in quanto a godimento appagamento sensazione Divertimento..... la cinesina !!! Sarà che mi ricorda le vecchie moto le moto di quando avevo 20anni ! Si ha un on off ....bello entrare sul tornante di traverso e uscire spalancando a volte in impennata a volte lasciando la riga di gomma sull'asfalto. Certo erano cose che ai miei tempi si facevano con regolarità , oggi probabilmente pochi sanno gestire una moto senza controlli ma sfrecciano a 200allora sui passi x cercare il brivido ! 🤨
Ma non sono paragonabili. 92 cv e 20 kg in meno ... Assistenza Honda e costa 100€. in più. Dopo 10 minuti della moto apprezzi solo il motore e la leggerezza.
Ciao Roberto, sono vicinissime per prezzo e cilindrata, oltre che per categoria. Non vediamo perché non potrebbero essere confrontate, vista la rapidità di sviluppo delle aziende cinesi. Ti ricordiamo che negli Anni 80 e 90 le moto italiane avevano normalmente 20 CV in meno e 20 kg in più delle omologhe giapponesi... eppure c'era chi le comprava, sostenendo quelle aziende fino a portarle dove sono ora: alla pari delle migliori giapponesi e a volte anche meglio.
I vostri reportage sono sempre i più completi, semplici da capire e ben fatti. Sono tra i lettori che ha acquistato (purtroppo) l'ultimo mensile dueruote in versione cartacea. Spero vivamente che chi siede nella "stanza dei bottoni" ci ripensi. nelle edicole, le mancanza di dueruote si sente e........si vede!!!!
Grazie davvero per l'apprezzamento, Daniele. Noi per ora cerchiamo di riversare in altri canali la stessa passione e la stessa accuratezza... continua a seguirci, stiamo lavorando per arricchire ancora le nostre proposte!
Sì, sono davvero due moto molto diverse. In comune hanno il carattere "sanguigno" del motore (legato soprattutto alla gestione elettronica) ma diremmo che la 700 è un "classic" non solo nell'aspetto, perché a livello di ergonomia e di feeling di guida ricorda molto le naked di 20 anni fa. La 800NK è invece molto moderna tanto nell'aspetto quanto nel feeling: compatta, reattiva e anche più dotata in fatto di elettronica. Trovi sul nostro sito e nei nostri video delle prove approfondite di entrambi i modelli.
Ma il senso di mettere due pinze da 800 euro su mezzo da 7500??? Con due Brembo medio/bassa gamma risparmiavano 500 euro tondi ... E lì si che si spaccava il mercato ... Gran mezzo davvero la sport
Mai avrei pensato che j-ax si sarebbe messo a provare la Hornet 😂
Bella comparativa!
Hahaha l'ho pensato anche io, la stessa voce 😂
Esteticamente cfmoto è più affascinante, più scena, entrambi fatte discretamente bene no benissimo, la guida ognuno ha la sua, la propria recensione, ogni tester può dare pareri diversi.......brava Cfmoto, bravina la Honda 👍
È un confronto troppo impari, Honda dalla sua ha 22cv in più e tanti kg in meno
Hai ragione Donato CF Moto vista dal vivo è molto più bella e originale, ha più personalità di Honda ma certo che se guardi la scheda tecnica e ragioni con la testa 😭😭😭😭😭
@@rodolfocorsetti1315 la Honda appartiene ad una categoria di potenza superiore, non possono essere confrontate: appartiene al segmento delle "medie" (ktm 790, Street triple 675); mentre la cfmoto a quella delle "entry-level" (MT-07, trident, gsx8s)
@@rodolfocorsetti1315 parliamo di una casa cinese che rispetto.....che ha fatto il suo lavoro...., ma di honda mi aspetto di più..., anche guardando la scheda tecnica non c'è una differenza......sempre se le schede tecniche sono veritiere
se fosse cf moto nk800 vs hornet sarebbe piu giusto
Brutte entrambe, ma Honda fa ancora più pena come design...non dovevano chiamarla Hornet a mio avviso
Non vedo punti di incontro tra le due moto , se non il fatto che hanno un bicilindrico fronte marcia.
Sarebbe stata più interessante una comparativa tra Hornet , MT07 , Duke magari anche la Trident anche se tricilindrica.
Clx troppo figa!!!
Ma la Honda ha capito che a noi il faro da cartoni manga ci cagare? C’è un manager Honda da passare questo msg?
Hornet mi pare 7980 franco concessionario quindi 8290 su strada.
7900 Cf contro 8300 Honda?
Non c'è storia nonostante alcune chicche della Cf.
Hornet è anche di un'altra categoria per cilindrata e potenza. Poi è Honda... 6 anni di garanzia.
Saluti
Andrea DM
Per portare pizze meglio la hornet
marchettari
Complimenti per le vostre recensioni, sono brevi ma molto ben dettagliate. Da quanto si capisce la cinese è ancora acerba mentre la Hornet, tolta l'estetica che è soggettiva, è tre spanne sopra
Ho avuto tante moto con e senza elettroniche e acerbe , scorbutiche e docili e oggi le ho tutte e 2 ! Scorbutica poca elettronica CFmoto clx erit. 700, e la sofisticata ducati multi v2. Certo se prendo i tempi da base a cima passo sicuramente v2 ma in quanto a godimento appagamento sensazione Divertimento..... la cinesina !!! Sarà che mi ricorda le vecchie moto le moto di quando avevo 20anni ! Si ha un on off ....bello entrare sul tornante di traverso e uscire spalancando a volte in impennata a volte lasciando la riga di gomma sull'asfalto. Certo erano cose che ai miei tempi si facevano con regolarità , oggi probabilmente pochi sanno gestire una moto senza controlli ma sfrecciano a 200allora sui passi x cercare il brivido ! 🤨
La hornet esteticamente nn è il massimo, anche se nera nn è così male, ma piuttosto di una cinese honda tutta la vita
Ma Honda meglio di Yamaha, Kawasaki e Ducati messe insieme. Moto indistruttibili.
Ma non sono paragonabili. 92 cv e 20 kg in meno ... Assistenza Honda e costa 100€. in più. Dopo 10 minuti della moto apprezzi solo il motore e la leggerezza.
Ciao Roberto, sono vicinissime per prezzo e cilindrata, oltre che per categoria. Non vediamo perché non potrebbero essere confrontate, vista la rapidità di sviluppo delle aziende cinesi. Ti ricordiamo che negli Anni 80 e 90 le moto italiane avevano normalmente 20 CV in meno e 20 kg in più delle omologhe giapponesi... eppure c'era chi le comprava, sostenendo quelle aziende fino a portarle dove sono ora: alla pari delle migliori giapponesi e a volte anche meglio.
@@dueruote erano italiane in Italia...
I vostri reportage sono sempre i più completi, semplici da capire e ben fatti. Sono tra i lettori che ha acquistato (purtroppo) l'ultimo mensile dueruote in versione cartacea. Spero vivamente che chi siede nella "stanza dei bottoni" ci ripensi. nelle edicole, le mancanza di dueruote si sente e........si vede!!!!
Grazie davvero per l'apprezzamento, Daniele. Noi per ora cerchiamo di riversare in altri canali la stessa passione e la stessa accuratezza... continua a seguirci, stiamo lavorando per arricchire ancora le nostre proposte!
Grazie mille!!
Ma perché l'ultimo numero, non pubblicherabno più il cartaceo?
Ho approfondito ed ho scoperto anche io la cosa...mi dispiace tantissimo perché la rivista merita, peccato, spero possiate riproporvi nuovamente
Bella prova, bravi ragazzi !
Honda tranne rare eccezioni sforna moto belle da usare ma brutte !
Di CF moto non si trova un concessionario !
Grazie mille davvero! Continua a seguirci, abbiamo un sacco di carne al fuoco🤟🏼
Io una cfmoto e dove abito io ce ne sono due di concessionari
la vera sfida sarà con la CF Moto Nk 800
Moto stupenda
Mi fa piú sangue la cl x, é più moto per me.
Comparativa Honda - CF? Ahahahahahahahahahh ma fate i seri😂
La differenza tra le cf 700 sport e la 800 nk è così significativa secondo voi? @dueruote
Sì, sono davvero due moto molto diverse. In comune hanno il carattere "sanguigno" del motore (legato soprattutto alla gestione elettronica) ma diremmo che la 700 è un "classic" non solo nell'aspetto, perché a livello di ergonomia e di feeling di guida ricorda molto le naked di 20 anni fa. La 800NK è invece molto moderna tanto nell'aspetto quanto nel feeling: compatta, reattiva e anche più dotata in fatto di elettronica. Trovi sul nostro sito e nei nostri video delle prove approfondite di entrambi i modelli.
@@dueruote ottimo grazie 1000! 🤗
Ma stiamo svalvolando paragonare una Honda media con una Cinese ahahha
Ma il senso di mettere due pinze da 800 euro su mezzo da 7500??? Con due Brembo medio/bassa gamma risparmiavano 500 euro tondi ... E lì si che si spaccava il mercato ... Gran mezzo davvero la sport