Длинный грузовой поезд с румынским металлоломом до металлургического завода в Рыбнице.
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2019
- Продолжение июньской летописи железнодорожного узла в Бессарабке.
2ТЭ10М-0005 (trainpix.org/vehicle/93163/#n...) арендован из Приднестровья с грузовым поездом Галац(RO) - Каушаны. В середине секция "3ТЭ10М-1232В" . В конце состава, несколько вагонов с металлоломом из Румынии, которые прибыли в Бессарабку в то утро под 2ТЭ10Л. Эти вагоны останутся на станции Кэйнари. Откуда они пойдут в Кишинев под 3ТЭ10М-1260АБ. Я снимал с лестницы.
Перегон Чимишлия - Злоць. 02.06.2019 Молдова
Локомотив 2ТЭ10М-0005 начал свою карьеру в Кривом Роге. Потом были модернизации в Луганске; получил новые выхлопные трубы и, скорее всего, турбокомпрессор от двигателя 10Д100М и номер 0005. Он был закуплень в Приднестровье, где работает по сей день. В 2019 году работал на Молдавской Железной Дороге вместе с "В" секцией тепловоза 3ТЭ10М-1232. - Авто та транспорт
Кто смотрит видео зимой 2021, ставьте лайк!
Я смотрю и ставлю лайк)
21 сентября 2023 года Смотрю А ты не на Войне? Живой?!👍👌
Я смотрю ты не на войне? В чём дело?@@vladimirkudelin6027
пацаны балдеют!)) Ведущая заглушена, на двух тащат))))
смело уверенно идет на подъем . работяга .
Птиц как ветром сдуло, а состав без толкача тащит , вообще красава
Рельсы в великолепном состоянии
Птицы ещё не знали , что к ним едет ...
😂
Классный видос,круто!!!
Стук колёс - песня! .... Запах тёплых шпал, мечты о неведомых дАлях . СССР, одним словом !
Вас там наверное уже все бригады знают, здороваются, о качестве Вашего контента говорить будет лишним, все в идеале, просто лайк!
Как в детство вернулся! Жил в купянске на узловой там за день по 10 товарняков вагонов по 150 проходило
офигенный зум у камеры!
Amazing vídeo! Thanks for sharing!
Кайфуют-в тишине и прохладе едут
ПО сути весь состав тянет полторы секции! Последняя на полной мощности! Средняя - на полухолостых. Первая вообще в тишине.
Вот что значит мощь!
@puchenyaka мне кажется у тебя просто мопеда в детстве не было вот ты и серешь под каждым видео про поезда. ПРО ПЛОХИЕ СОВЕТСКИЕ ДИЗЕЛЯ.
А я ведь работал совсем рядом - Котовск - Раздельная - Одесса! (1989) В основном, на ЭЛках!
Дымит не сильно, но старику очень тяжело, молодец тянет
А что с путями?! У нас в сибири тупики элеваторов в разы лучше выглядят.
Хорошее видео!!! С удовольствием подписался на Ваш канал))))
Класс
Very nice. Give some info on the loco and the train as well please.
Поезд как поезд
.у нас и по 200 вагонов цепляют..
Правда локомотивов там несколько..
Очень круто!
Клас
При укладкк ж/д колеи надо делать еасыпь для снижения неровностей рельефа местности
Открой свои зеньки и увидь, что насыпь там есть. Просто, путь не обслуживался давно и она просела.
@@user-lq1nb7ke3v насыпь для компенсации неровностей ландшафта, а не стандартная призма пути,
тоже мне 'зеньки"
На 2х секциях едут)
Первая секция не в работе ?
Интересно, на каком это участке снято, в Молдове или в ПМР? Наверное это Молдова, со стороны Шолданешт.
Чимишлия -Злоти .93-94 км вроде .
БЕССАРАБСКАЯ -АБАКЛИЯ ИЛИ КАИНАРЫ -ЗЛОТИ
Респект !!!
Примерно 70 вагонов
Привет Тирасполь на связи: Молодцы ПЖД какой ухоженный у них длинный тепловоз!!!!! Приятно смотреть! Мощный ,выглядит просто класс! Самый любимый Тепловоз. Я живу в близи ЖД и он частенько проезжает и сигналит,узнает меня видать бригада часто снимаю на телефон.У нас здесь разношерстные тепловозы Украины проезжают,я имел в виду бригады/Т Шевченко/Миколаивские/Херсон/ и даже ездит .... Христиновка ! Во как.Спасибо за прекрасное видео... Вопрос такой? Ты его ожидал? Многие обзавелись рацией и узнают о подходе. Либо часами ожидают!!!
Его звук,гул издалека просто обожаю ,когда ветром относит,шум тепловоза за несколько км .И он Нарастает!!!!!!!
Многие обзавелись радиостанцией ?)))Фантазер .А как из всего хлама радиочастот найти нужную ,ещё и ждать когда на ней услышишь голос ДСП или машиниста ?Про мобильные телефоны слышал ?У таких тепловозных видеофанатов ,всегда есть знакомые в эксплуатационных депо ,и номера телефонов машинистов .Любимый тепловоз ПЖД,наверное потому что единственный который ездит и куплен .
А что сопла труб от Ушки стоят на М0005?
Потому то проходил ремонт на Луганском тепловозостроительном заводе, считай заново родился. У него даже воздухозаборники турбокомпрессоров по форме как у серии "У"
А в каком году он проходил ремонт?
@@user-to6ww4fu5l 08.2007 г
08.07!!!!! моё одно из любимых сочетаний. Так то это 8 июля, лето тепло, а здесь август 07 года!
Красиво снято!
Интересно, а зачем в Молдове понадобился румынский лом?
Что - то не припомню там металлургических предприятий...
Есть в Рыбнице.
@@pozdze, ну здо́рово...
@@pozdze Рыбница не Молдова а ПМР !
@@user-wc3mc3kv8v будем объективны, ПМР - это полностью искуственное образование, которое существует лишь из-за провала национальной политики СССР а также геополитических амбиций его наследника.
@@user-lq1nb7ke3v это ты и еще кучка пидорасов так считает, а вообще весь мир с границами государств это чьи то политические амбиции, и если СССР и его наследники сказали когда то что будет так , так оно и будет.
Даааа... помотала жизнь тепловоз, и на пенсию не отправляет
Дочитал до 21 вагонов и пипец повернулся камеру ну Вы блин даёте.
вообще ролики норм но и здесь 4к подьебос
Металлолом не румынский а советский (я про локомотив :-)) ) тяжело ему, сколько градусов там подъем?
Подъем не в градусах определяется, 6и тысячный, 8и тысячный подъем например
Тепловозик суперский ( лакаматив имею ввиду ) . Только на кап.ремонт сдать , и покрасить поярче .
Вячеслав Шейко а лучше весь состав как он есть в металлолом сдать
А для чего Курских соловьев надо было завозить во как
Состав с грузом из Румынии в Молдову а вагоны РЖД, УЗ и КЗХ... ? ??
В конце есть вагоны ЧФМ.
Что хотели давно переплавить, но молдаване скупили даже литерацию менять не стали.
он на месте стоит ? думал он не доедет сегодня. да . замучены дизеля . только соляру в трубу. она вся не сгорает и коптит поэтому.
Да это образец работы 10д100.
Двухтактный дизель так и коптит.
@@user-is8rb1yd2q у нас на Львовской два тепловза модернизированы американскими 2-тактниками EMD и коптят не больше, чем тэ33.
@@Berezdiesel У нас на Приднепровской тепловозов с двухтактными дизелями уже давно нет. Были ещё в начале 90-х ТЭ3, они продержались дольше всех, а ещё 2ТЭ10Л и ТЭП60. Сейчас только 2ТЭ116, ТЭП70, ЧМЭ3 и ТЭ33АС.
Дизель EMD более современный, вот он меньше и коптит.
@@user-is8rb1yd2q ТЭП60, ТЭ3 и у нас были. Последний раз живой ТЭ3 видел в 1997 году. А те дизеля EMD, что стоят на М62-1361 и 1439 еще старой 645 версии, которые еще на SD40 ставились, а SD40 с 1966 года выпускались. Конечно за 11 лет ушатали их уже, но помню, когда было им пару лет, дыма под нагрузкой почти не было видно.
Рассиянын жери жаксы зын екен кок шоп
Ерген Кайсенов малын айдап келип багып кет
Ерген Кайсенов
Жыпэжде тюкельмэ бекельме тырыпуп зуйнах кольдэшрур сухэм перде!
И тепловоз туда же в топку
тебеееее
Птииипрлтпириролммюппрррлппещлреглз9щтооргщооирошооннрннгшшщщ
Э
Хкхглрполпполл№ оол олдо олр шдло. Одооо оло олр рлщ плрдд юьр ролои. Иоьтироьоиоти
Лшоош
Лг9шбдлллглл
Цри мллррлжти
Поддерживаю РЖД всегда.
Какое ж это РЖД?Молдова.
73 вагон посчиталь
Он едет или я наелся мухоморов?
Ты накушался говна.
Никакой не длинный Я 112 условных вел Длина поезда измеряется в условных единицах а не в вагонах
Обычный поезд, почему автор решил что он длинный???????
Обычные поезда в Молдове имеют около 53 вагонов. Здесь их 67
То что обычный в обычной местности, здесь становится длинным, почему подсказка - см на уклон..
@@user-dh4gy7rb7g какой уклон, подскажи? был бы хороший уклон запустил бы 3 ю секцию ☝️🤷♂️
@@abirvalkbarmaleevij5011 Конкретно в этом месте на видео хз, возможно автор канала подскажет, но на линии вообще местами уклоны превышают 20тысячных !
Состав за исключением нескольких вагонов скорее всего порожняк потому и вытягивает в две секции хоть и даже здесь на глаз видно что уклон не маленький.
С русским беда
С зади нужен паровоз , толкачь . Ха три раза .