Дастер перевернулся в горах (эвакуация, ДТП)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 15 лис 2022
  • Привет друзья!
    Комментировать тут особо нечего все видно на видео.
    Предыстория. Позвонил товарищ, попросил аккуратно вытащить перевертыша в горах, который нужно предоставить страховой. Автомобиль под списание, но он нужен. Стояла задача аккуратно его вытащить, чтобы не ушел в пропасть.
    Течи никакой в авто нет, своим ходом спустился вниз.

КОМЕНТАРІ • 17

  • @user-ms4rt3mk6v
    @user-ms4rt3mk6v Рік тому +2

    Классная реклама получилась для
    Дастера !
    На сегодняшний день не каждый автомобиль после переворота сам поедет 💪

    • @rus-4x4
      @rus-4x4  Рік тому +1

      Ну так-то да! Без проблем завелся, единственное топливо показывало минимум, видимо топливо отошло, а потом показало, что еще на 150км.

  • @europa4x431
    @europa4x431 9 місяців тому +1

    Руслан ты красавчик,дай Аллах тебе и твоим близким здоровья!

    • @rus-4x4
      @rus-4x4  9 місяців тому +1

      Спасибо Вам большое! Пусть Аллах бережет Вас и Ваших близких!

    • @europa4x431
      @europa4x431 9 місяців тому

      @@rus-4x4
      🤝

  • @user-mx6kl9ow7f
    @user-mx6kl9ow7f Рік тому +1

    Здравствуй, дорогой! Хорошо, что на вывернутых передних колёсах зацепился в последний момент, иначе бы летел дальше и кувыркался... Избитая истина - горы ошибок не прощают...Слава Богу, что живой. Заметил, что при эвакуации ты 2-е стропы для якоря использовал от одной Уфимском компании) Как якорь её еще не тестировал с кольями? А Мелкий в первых кадрах очень сосредоточен был ) Кстати, те фото, что ты выкладывал в телеге и в ВК не дали оценить угол уклона. В видео все иначе и опаснее (

    • @rus-4x4
      @rus-4x4  Рік тому +1

      Привет, Сань!
      Да, он фактически повис на боковых грунтозацепах на вывернутых. Да, у меня есть две стропы от Тплюс и два якоря. В этот раз у одного колышка отлетела звонко со звуком шляпка. Лобовое и так разбито, было б не жалко, но пролетела прям рядом. Мелкий вначале прям тааааак внимательно смотрел на дорогу, ну штурман же :)

    • @user-mx6kl9ow7f
      @user-mx6kl9ow7f Рік тому

      @@rus-4x4 Понял. Ну колышек вылетел, грунт всё-таки каменистый. И хорошо, что мимо пролетел... Штурману - как всегда. уважение и пузико погладить )))

  • @user-sr4di9jp2o
    @user-sr4di9jp2o 11 місяців тому +1

    в сухую погоду дорога вполне проходимая даже для моноприводного дастера, а в раскисшем виде с этой дороги можно улететь даже на своих двоих. но как по мне, соваться на подобные дороги разумно разве что на специально подготовленном говне, которое не жалко. если вы приперлись на дастере в отпуск из москвы, надо быть кретином, чтоб туда лезть. у нас на Кольском есть п-ов Рыбачий. Там вдоль дороги просто россыпь поломаных рам)

    • @rus-4x4
      @rus-4x4  11 місяців тому

      Там даже в сухую погоду спускаться не легко за счет образовавшейся хорошей такой промоины, но спуститься и подняться можно. Тут вроде сухо было, просто водитель выбрал неправильную траекторию. Про Рыбачий конечно же в курсе ))) 4 раза ломал там рессоры на прицепе доме за одну поездку. Останавливался, варил, ехал, ломал, останавливался, варил, ехал... Ребятам из Мурманска на пикапе тоже удалось помочь, заварить рессору и они доехали до Мурманска. Там вообще у меня много веселых историй было и много впечатлений и знакомств.

  • @RZStar111
    @RZStar111 Рік тому +1

    Можно спросить, что случилось, что послужило причиной? Чтобы другие учились на чужих ошибках...

    • @rus-4x4
      @rus-4x4  Рік тому +1

      Неправильно выбранная траектория спуска. Водитель боялся лечь на бок и поцарапать правый бок, старался брать левее на склон и наехал на камень, что спровоцировало толчек и произошел кувырок. Потерял управление над рулем, благодаря чему руль вывернуло от удара и за счет вывернутых колесах повис. Держался за счет грунтозацепа на боковинах протектора и вывернутых колес. Держал бы руль прямо, переехал бы бугорок и ушел бы в обрыв.

  • @avtodom_khv
    @avtodom_khv Рік тому

    мой страшный сон! (

  • @perelan21
    @perelan21 Рік тому +1

    Добрый день Руслан! Я видел у вас на одном из прицепов рессоры АЛКО или ЧМЗ, и задний хвост не скользит металл по металлу, как на МЗСА, а как у нас на Русиче, коренным листом катается по втулке полдюйма, одетой на 12-й болт. Как вы считаете, выдержит ли 4-х листовая рессора (до 750 кг) наш домик 900 кг, всё таки удельная нагрузка на втулке выше или перейти на 7-листовые рессоры? Наш канал youtube.com/@user-xz9qv2yx8w

    • @rus-4x4
      @rus-4x4  Рік тому +1

      Добрый день! Рессору однозначно менять и ставить более жесткие амортизаторы, так как конструкция высокая и валкая. Но, не стоит и забывать про ступичный узел, где преимущественно стоят подшипники от Ваз2110 и для них это тоже сильная нагрузка. Поэтому на прицепы свыше 750кг ставят вторую ось и соответственно еще пару рессор по 4 листа

    • @perelan21
      @perelan21 Рік тому +1

      @@rus-4x4 спасибо большое за ответ. Значит будем усиливать рессоры листами или газелевским буфером-отбойником, а подш-ки в запасе держать или на Нивовскую ступицу перейду (колеса есть, лишь бы в арку влезли)

    • @rus-4x4
      @rus-4x4  Рік тому +1

      @@perelan21 пожалуйста!