@@АлександрКобылкин-м5еЯк на мене ваша версія за вуха притягнута) Нє, може воно і так, як кажете, але гріють авто коли прохолодно або зимно. І хто гріє при цьому автомобіль з відкритими вікнами? Сів собі, закрився в машині і хай собі димить повз вікно - тобі хіба що візуально неприємно може бути спостерігати більше диму, але ж запахів не має бути. Проте згоден, що це фігове рішення для часів, коли ти все ж хочеш відкрити вікно, навіть на короткий період часу. Це загалом лажа .
нєа.. треба мати бажання купити "Панамеру в целофані" і за ціною Мілки у фользі.. або башляй за нове, економічне, надійне і дороге Нерено, або треба дивитись на щось живе біля 10років.
...модель беде називатись - Бісексуал. а що не подобається... скоро у містах стане тихо... з'явиться безперервний білий шум від електричок... від мобілок - здохли таракани, від Ліфчиків у масовій навалі - здохне все живе...😢
3 циліндра і на попередньому логані ставили....в таксі вже накатали по 300-400 тисяч, варіатор погана коробка, непередбачувана і на 30 тис. км. Краще вже робот з одним зчепленням, на 100тис. замінив зчеплення і далі поїхав
В Європі седанів не люблять. А так, Дачія в Європі дуже навіть ходова марка. Сандеро і з таким двигуном в тому числі. От питання чому Сандеро в нас немає? Щоб дорожчий Дустер не перебив?
огляд норм, авто шлак: 1 ) витрата пального на рівні мазди 1,8 першого покоління, при цьому динаміка відсутня в принципі. 2) Ресурс двигуна і сам двигун в цілому. Прайс надміру високий. Сі Еліз буде цікавіший.
@viqzon Когда я жену покупай был..м-м.. сначала он готовил вкусно, вагинай работал хорошо, тянул сильно плуг. Но через три года, когда ей пятнадцать, он стал совсем дохлый! Голос такой низкий рос долгий волос на сиська, вагинай вялый как мой рукав… Откуда я знаю, что машина не будет такой?
Це б не мало додало в цін. А якщо ціна вища то я б вже не дивився на таліант, вже краще взяти дастер який і доступний з цим двигуном, по друге мені значно більше подобається чим цей таліант, останній дастер набагато сучасніше виглядає що зверху що інтер'єр.
@@xiaomirwdmi647 Гарна ідея, мабуть скористаюся порадою. Бо щось я трохи охолонув до свого повнопривідного вага на дволітровому дизелі та почав нові автівки моніторити.
Чекав з нетерпінням огляд. З цікавості. Цікавість вгамував, дякую! Зекономити 0.5м вихлопної труби... Я такого ще не бачив. Коли побачив ковролін крупним планом, ці столики на спинках і підлокітник хлипкий, взагалі попустило) Якщо така машина з'явиться у сусіда, заздрити йому точно не буду 😂
В Лоргані хоча би з ціною можна змиритися було, тому і купували всі, тут би все було би норм, якщо за ці гроші хоча би 1.6 поставили, а так лайно одноразове яке через 2 роки за копійки продаш.
Мабуть електромобіль краще взяти з невеликим пробігом за ці гроші,а то і новий, там хоч налог не треба буде платити при першій регістрації космічний,А якщо бензин, то ,"Сітроен Е," там двигун хоча би норм, і дешевше!
Автомобиль получился не плохой,если бы еле цена жила немного меньше вообще супер! Уверен что проедет 250/300 тис/км без проблем… Тем кто рассказывает что машина не очень,есть желание на ваши посмотреть,в каком они состоянии)машинами занимаюсь больше 10 лет и знаю многое про них,напоминает мне как Меган 3 в 2018 году все обсуждали соо машина Г**но а сейчас оказалась отличная машина)нету лучшей машины чем новая машина!а кому не нравиться качество этого Рено,покатайтесь по салон и посмотрите новые машины даже бмв 5 меня поразила отделкой материалов,на всем экономили!
Не буде вже дизелів. Екологи європейські зовсім з катушок злетіли, там податки ввели скажені за встановлення дизелів у легковий транспорт. Все робиться щоб якнайшвидше легковики переводили на електротягу. І що найцікавіше - усі розуміють, що електрика не може витягнути 100% ринку, але вперто гнуть свою лінію. А на автівки з ДВЗ, особливо з дизелями, щорічно підвищують податки
@@yurii_afanasiev є дизелі для окремих ринків, той же 3й дастер в нас буде мати дизель в базовій комплектації, а для ринку ЄС буде тільки бензин і гібрид. Взагалі без поняття чого таліант в Україні не буде продаватися з дизельним двигуном, на інших ринках такі версії є
узбагойтесь і буде вам мир на 1 циліндр...і 4 турбіни і 0.5 на сто.. і забудете ви про К9К і возрадуєтесь, а потім Маск скаже , що буде потоп і заплачете ви, і підете під сонячним вітрилом.. P.S. Маск не візьме на ковчег камазістов ібо грішні вони..
Не намахуйте людей, зі своїм "Рено Бонус". Ніякої знижки там нема, за ці гроши вони страхують авто і ви годуєте і банки відсотками і страхову "знижкою". А потім ще пенсійний фонд і т.д.
@@go_keksik не слухайте. то старовіри і суворі водятли. Маю два авто, обидва CVT, пробіги 150К і 70К, політ нормальний. На варіаторі не можна газувати зі світлофору в підлогу, буксирувати інші авто чи причепи, буксувати. Все. Якщо ти не сракер, не мамкин гонщик і не любитель їздити по болотам - ніяких проблем нема.
Особисто я краще візьму 10ти річне номальне авто за пів ціни цього нового. Припустимо ще 2000 уо піде на доведення до ідеалу. Все решта економія . І в мене нормальне авто а не ОЦЕ😊
Ребята, чере некоторое время, большое количество таких , новых авто заполнит наши дороги. Такая тенденция в Европе и во всем цивилизованном мире. Америка не в счет, там своя специфика и деловые бензин. Ездить на не новом американце 2,4 бензин, - так себе удовольствие. В пробках , жрет и 12л и 13 а может и больше. Хотя с дуру , можно и член сломать.
Абсолютно згоден. А ще його можна буде продати через пару років майже за ті самі гроші. При цьому не набагато більше витративши на обслуговуванні. Тож не розумію в чому економія при купівлі нового "бюджетного" авто?
Що не кажіть, але нова машина є нова машина. Тим паче не вгашена у США, і не старий гнилий ломучий ваг. Хоча, якщо трохи додати - є краща альтернатива і серед нових авто.
@Vikzvv якщо під таксі, або каршерінг безумовно. Для себе - є багато кращіх варіантів. Принаймі за ці ж самі гроші автівка вище классом з невеликим пробігом.
Ну таке.... Одноразове авто з потенційним ресурсом в 150 тисяч. Але саме погане це розхід. Маленькі турбо мотори мають зміст тільки у випадку коли розхід наближений до дизеля. Тобто 4,5 траса, 6,5 місто. Але тут же цього немає.... Тому це недешевий шлак, який все одно купуватимуть бо більше нічого.
Звичайна бричка , впізнається єлементи Рено Аркана ! 😉 А єлементи конструкції , все той же Меган- та вічно живий Symbol ! 🙄 Підвіска ,кузов свої 100тис. Гарантавано пройдуть , а ось варіатор та двигун на 3 ціліндра , важко сказати !🤷
Чесно кажучі , після Рено , хотів купити японця ,або взагалі електро ,наприклад Nissan Leaf 2 👍 , но поки що Symbol , з пробігом 122 т.км 2007 р.в. досі жив і радує в заторах автоматом AL4 ! 😉
Логана брали в різні комерційні парки або таксі через простоту та ресурсність. А тут в трьох цилінровому літровому турбо моторі ресурсу немає. Якщо він 100тис км на таксі без ремонту двигуна пройде то буде добре. А сто тисяч пробігу для таксі це один рік або півтора роботи.
Логан крім дешевизни ще славився надійністю, двигуни і коробки ходили сотні тис км. В самого був логан, крім розхідників нічого не мінялось. Тут навряд чи таке буде
Потому что сертификация и растаможку авто никто не отменял. А это хорошая кормушка под видом беспокойства о покупателей, поэтому производитель везёт дешёвый вариант, чтобы поменьше выходило на конечном этапе. Вот почему такой слабый у нас ассортимент по всем маркам, в отличии от той же Европы!
Дякую за огляд, як на мене непогана заміна логану ну й звичайно 100% бюджетне авто ціна зависока але такі реалії сьогодення, впевнився в черговий раз що рішення купити новий Fiat Tipo Cross Вагон в квітні було правильне, хоч там теж 3 циліндровий 100 сильний двигун але 190 крутного вже з 1500 обертів дуже жваво і мотор кріпиться на спеціальних подушках вібрації не має від слова зовсім, активні шторки решітки радіатора зимою ще один великий плюс. Стосовно матеріалів, систем безпеки, систем допомоги водієві моє авто по класу тягне на два таких Рено. Хоча купував дешевше ніж одне таке)
@@АндрійС-ъ2н На жаль зараз доступні тільки гібриди на 130 сил з коробкою автомат по ціні 1 134 000 т. Але окрім цих відмінностей це обсолютно однакові авто.
Цікаво як він поїде коли в салоні буде 4 людини і в багажнику ну хоча б кілограм 50-70? Яка тоді буде динаміка, чи зможе заїхати на тривалий підйом. Це цікаво було б побачити в огляді.
Тяга достатня як для такого авто. Сам маю TSI 1.2, на якому наїздив вже 230 тис без проблем. Думаю, 200 тис і цей двигун пройде. Кому треба 500, ну звиняйте..
@@Зінаїда-х9ч , ви коли пишете казки про чудо-споживання вашого бензинового двигуна на рідкісному і непопулярному авто, то хоч вказуйте середню швидкість при цьому
Перші логани теж мали дизельний двигун але найпопулярніший на ринку був 1.4 чомусь звичайний восьми клапанний, а в цьому звичайно не такі ресурсні двигуни як в попередніх
На 2021р курс був 1$ до 27грн. 730 тис. = 27$ на той час. Тепер прдивився нові Карок і тіже самі ціни. Страт з 27$ тільки назви комплектації поміняли. Завжди є знижки та акції. І що помінялися тепер що ви виграли в 2021р???
Та ладно, нормальний апарат. Містом катати, дім-робота-школа-гуртки. На варіаторі, як на тролейбусі- норм. За наших нинішніх умов життя - це гарна можливість придбати новий авто, з салону, з бантиками і шампанським))) А чому ні? Для когось така подія - це можливість раз у житті. Тож нехай мрії збуваються.
Трансмісійну рідину потрібно замінювати раз у 40-50тис. і масло у двигуні раз у 8тис. Тоді і варіатор, і двигун на цьому авто проходять 250-300тис км без проблем. Простота і якість Рено на висоті!
Так це ж "радощі" експлуатації варіатора. Довелося нещодавно їхати на Ніссані з Києва у Харків, за 5 годин поїздки він так задовбав отими постійними стрибками обертів, що аж вуха гуділи потім. Усю дорогу кожні 5-10 секунд змінює оберти, воно реально задрачує. Підозрюю, що тут така ж історія. Коротше, варіатор - то зло! Або ручна коробка має бути, або нормальний, повноцінний автомат. Ну на крайній випадок - робот.
В Кий-Авто на Дніпровській набережній стоїть вже (поруч з двома Таліантами), саме ті екземпляри, що на презентації імпортера пару тижнів тому були. Тест-драйви у другий половині січня можна подивитися.
Чудовий варіант буюджетного авто, дешевше певно і не знайдеш нову автівку, окрім китайців. Але я б все ж таки обрала Suzuki Swift, враховуючи що різниця в ціні якихось 50 тисяч, а двигун вже інший і загалом покрасивше машинка.
Слава Воїнам ЗСУ 💪🇺🇦💪 Народе України Донатимо Донатимо Донатимо та Допомагаємо ЗСУ хто чім тільки може по всьому світу 🇺🇦🌏Тільки Разом ми 🇺🇦🌏 Переможемо (Виженемо рашистів-окупантів з нашої землі 🇺🇦)Мирного всім неба в 2025 році
Я не ослышался? Цена этой коробочки 15-17К баксов? Ну не знаю... кто возьмёт такое в личное пользование за эти деньги. Разве что парки\такси, служебные авто, если низкая стоимость обслуживания и высокий ресурс. Особенно посмешило концовка про короткий выхлоп, где от него газы идут прям в салон через окна.
Там, даже в конце видоса дым от выхлопа сбоку виден. То бишь, где-то остановишься и понюхаешь, так нормально. Глупое решение. Уже б в салон пустили, вообще без трубы. Логан в этом смысле гораздо лучше. А здесь утилитарность до предела. Надо брать точилу от 30-ки. Ан нет бабосов, тогда бу. Лично моё мнение.
Ну прям бідолдаги. Як по мені в якості службового авто це норм, я в свої часи на Таврії 200тис.км відтарабанив і живий-здоровий, про таке міг тільки мріяти
За ним вже два розіграші висять,гроші зібрані... На ауді п'ятнадцять мільйонів,банка розбита.Вже звертаються компетентні люди до Азову,для яких і був цей збір
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Дякую за огляд. Купувати не буду 😅
Коротка труба глушника звісно ж «ні на що не впливає», а просто димить у вікна.
Це зроблено навмисно, щоб у власника не було бажання прогрівати мотор стоячи на місці. Завів і зразу рушай. Європа, мать її.
@@АлександрКобылкин-м5еЯк на мене ваша версія за вуха притягнута) Нє, може воно і так, як кажете, але гріють авто коли прохолодно або зимно. І хто гріє при цьому автомобіль з відкритими вікнами? Сів собі, закрився в машині і хай собі димить повз вікно - тобі хіба що візуально неприємно може бути спостерігати більше диму, але ж запахів не має бути.
Проте згоден, що це фігове рішення для часів, коли ти все ж хочеш відкрити вікно, навіть на короткий період часу. Це загалом лажа .
Да будуть доварювати на зад,все буде в порядку
яка хвилина?
@@aleksandrf4420кроме зимы есть межсезонье, и светофоры + пробки, так что кто любит окна открытые то тут печаль 😢
почитав коменти і прийшов до висновку: щоб парити цей талант дійсно потрібен буде талант...)
нєа.. треба мати бажання купити "Панамеру в целофані" і за ціною Мілки у фользі.. або башляй за нове, економічне, надійне і дороге Нерено, або треба дивитись на щось живе біля 10років.
Выхлопную можно было сразу в салон завести, шоб не мучались 😝
я дам вам парабэлум... мы.... будем отстреливаться... живыми не сдадимся....
100%
скоріше їдеш - менше ям, скоріше їдеш - менше диму, менше пукаєш - краще пахне у машині і менше дивляться на тебе...) хуаюрінеясно?)
То для ринку РФ таке буде😅
Ну реально відкрите вікно ведучий щось ліпить,я і не чув бо дивився як дим вихлопна лупить в салон і я представив як сам відкрив і тупо хаваю той дим😂
Відкрив вікно і дихаєш вихлопними газами, чудове рішення
Задайте собі одне питання .Чого не буде цих автівок в Європі? Бо це гімно не хочуть там бачити...
вони там є
@@Zafir-jx9zu в Європі зарплати в 5-10 разів вище.
@@Zafir-jx9zu це авто під маркою Дачія в кузові хетч - номер 1 по продажам в європі останні роки
Це гімно там лідер продажу під назвою Дача Сандеро. Зніми з ручника
Следующее поколение буде с 2х цилиндровым мотором от тримера.
Плюс гибрид с педальным приводом для водителя и пассажира!!!🤣🤣🤣
...модель беде називатись - Бісексуал. а що не подобається... скоро у містах стане тихо... з'явиться безперервний білий шум від електричок... від мобілок - здохли таракани, від Ліфчиків у масовій навалі - здохне все живе...😢
Вже є така "Альфа"...з двома турбінам.
...запальне авто. Пре дуже і дуже.
...а от чи "на-довго"? Х.З?
От бензопилы.
Як для нової з салона пох.
Як длятеба прихільник б/у под 200тис.
То да, несщястье то какое😅
Здешевили-Три цилиндри,коротка вихлопна труба, пластік. Можна було б і без даху на трьох колесах його зробити. А замість керма сонях
Про що молитесь, те отримаєте
Пластик там завжди такий був. 3 циліндри також не ноу хау, тут навпаки здорожчали - додали турбіну. Бо раніше був на 3 циліндри атмо двигун.
😂😂😂Сонях, то було потужно
Ні, без даху було б дорожче. Це ж вже кабріолет
А ля Тойота Королла 2006 рік капец.
Точно, у вікно вихлоп як в десятку в тирі попадає.
3 циліндри та щей і варіатор😂 шах і мат!
3 циліндра і на попередньому логані ставили....в таксі вже накатали по 300-400 тисяч, варіатор погана коробка, непередбачувана і на 30 тис. км. Краще вже робот з одним зчепленням, на 100тис. замінив зчеплення і далі поїхав
Її будуть брати з механікою, а літрові мотори так, в таксі їх би не купували, якби вони були погані.
Щеплення роблять від грипа, а в автомобіля зчеплення)
@@РомаРома-х7о порівняння з таксі не коректне. там мотор гроші відробив і можна викидати. "вдома" ... то зовсім інше.
@ чому не коректне?) Ви гроші не заробляєте? Інші авто ніколи не ремонтуєте?
логан покрасивів звичайно, но літровим може бути тільки бутилка пива
Дякую вам пане Сергію за цікавий тест! 🤝🤝🤝💫💫💫👑👑👑💯💯💯💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦
"нікому не заважає...." - і фігачить дим прям в обличчя ))
В той час, коли акустична система магічним чином створює 'акустичний комфорт'
2:04 все що треба знати: " в Європі таких автівок не буде".
400$ за колір - біда.
Бо в Європі вже лише гібриди, а ніякий гібрид в цей бюджет не влізе.
у Європі вже таке..... Фієсти ваші звідки..? готуються до гелектрики і не знають, як то всюди встигнунути: і до гумних, і до скупих...)
В Європі седанів не люблять. А так, Дачія в Європі дуже навіть ходова марка. Сандеро і з таким двигуном в тому числі. От питання чому Сандеро в нас немає? Щоб дорожчий Дустер не перебив?
Давно вже є. Тільки називається Дачія Логан.
Пам'ятаю дивився в автосалоні ще на логан 1.5 дизель тоді ціна була 13к$ я тоді подумав та блін дорого , а тут така ціна підлетіла😂
огляд норм, авто шлак: 1 ) витрата пального на рівні мазди 1,8 першого покоління, при цьому динаміка відсутня в принципі. 2) Ресурс двигуна і сам двигун в цілому. Прайс надміру високий. Сі Еліз буде цікавіший.
Я сам вважав, що економний буде. Гм!
А де ви встигли на ньому поїздити вже?
@ ви уважно дивилися огляд? Автор зазначив як паспортні данні так і фактичні.
@@НиколайНикулин-х9л Поки що тільки вживу в Кий-Авто на Дніпровській набережній можна подивитися, тест-драйви обіцяють у другий половині січня.
теж офігів від споживання, по суті їсть як старий атмосферний 1,6 на логані першого покоління. Який взагалі в ньому сенс без дизеля?
Нехочу я платити за колір! Мені без фарби
Какой мне машина покупай, чтобы привлекать баб, который брился снизу
Такі комплектації ідуть і без мотора))
@viqzon Когда я жену покупай был..м-м.. сначала он готовил вкусно, вагинай работал хорошо, тянул сильно плуг. Но через три года, когда ей пятнадцать, он стал совсем дохлый! Голос такой низкий рос долгий волос на сиська, вагинай вялый как мой рукав… Откуда я знаю, что машина не будет такой?
Хочу такий Таліант в універсалі з 1.5d DCi
Шукайте в Марокко. Там є.
И я хочу и за 220 т гр , так я Логан дизельный в 14 покупал)))
Це б не мало додало в цін. А якщо ціна вища то я б вже не дивився на таліант, вже краще взяти дастер який і доступний з цим двигуном, по друге мені значно більше подобається чим цей таліант, останній дастер набагато сучасніше виглядає що зверху що інтер'єр.
Там тільки бензинові
а хочеться 1.5 dci..... nihuūüùúúûúůa
Якщо хтось перестав радіти своєму старенькому німцю чи японцю сходіть на тест-драйв новенького Таланту
Та нет, поезжу еще на Каризме. Слава богу, не продал ее перед войной. Это ведро уже и турки перестали покупать, на наш рынок продвигают..
@@xiaomirwdmi647 Гарна ідея, мабуть скористаюся порадою. Бо щось я трохи охолонув до свого повнопривідного вага на дволітровому дизелі та почав нові автівки моніторити.
хюндай гетц - 18 років. думаю, ще стільки цей малий протягне)
Чекав з нетерпінням огляд. З цікавості. Цікавість вгамував, дякую! Зекономити 0.5м вихлопної труби... Я такого ще не бачив. Коли побачив ковролін крупним планом, ці столики на спинках і підлокітник хлипкий, взагалі попустило) Якщо така машина з'явиться у сусіда, заздрити йому точно не буду 😂
У нас автомобіль купують не для їздити, а щоб сусід заздрив. :-) Це основний аргумент.
Дякую Вам за якісний український автомобільний контент.
Вподобайку встановлено і коментарі до розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉
В Лоргані хоча би з ціною можна змиритися було, тому і купували всі, тут би все було би норм, якщо за ці гроші хоча би 1.6 поставили, а так лайно одноразове яке через 2 роки за копійки продаш.
Воно зараз все таке, альтернативи немає. Ціни підняли, а випускають одноразові відра.
Мабуть електромобіль краще взяти з невеликим пробігом за ці гроші,а то і новий, там хоч налог не треба буде платити при першій регістрації космічний,А якщо бензин, то ,"Сітроен Е," там двигун хоча би норм, і дешевше!
@@dimaniko1510 а де заряджати при вимкненням, а при далеких поїздках?
Електро авто це чудове друге авто у сім'ї, яка може утримувати ДВЗ.
воноговно, але як доводять Фордівські 3циліндри 150-250 то чугунно... а ми всі переживемо такий пробіг в наші часи???
@@СергійМатвейчукФордівський мотор до 350 пробігає, якщо дивитись за ним і не гратися в Шумахера
19:52 каже нікому не мішає і весь вихлоп іде в салон
Паркуйтесь поветру
Дуже дякую вам за вашу роботу. Відео дуже ТОПове.
Каже що коротка вихлопна нікому не заважає і при цьому вихлопні гази йдуть прямо в лице
ua-cam.com/video/8X9I0rVZXBk/v-deo.htmlm52s
Автомобиль получился не плохой,если бы еле цена жила немного меньше вообще супер!
Уверен что проедет 250/300 тис/км без проблем…
Тем кто рассказывает что машина не очень,есть желание на ваши посмотреть,в каком они состоянии)машинами занимаюсь больше 10 лет и знаю многое про них,напоминает мне как Меган 3 в 2018 году все обсуждали соо машина Г**но а сейчас оказалась отличная машина)нету лучшей машины чем новая машина!а кому не нравиться качество этого Рено,покатайтесь по салон и посмотрите новые машины даже бмв 5 меня поразила отделкой материалов,на всем экономили!
Дайте дизель к9к і буде нам щастя 😊
Не буде вже дизелів. Екологи європейські зовсім з катушок злетіли, там податки ввели скажені за встановлення дизелів у легковий транспорт. Все робиться щоб якнайшвидше легковики переводили на електротягу. І що найцікавіше - усі розуміють, що електрика не може витягнути 100% ринку, але вперто гнуть свою лінію. А на автівки з ДВЗ, особливо з дизелями, щорічно підвищують податки
@@yurii_afanasiev є дизелі для окремих ринків, той же 3й дастер в нас буде мати дизель в базовій комплектації, а для ринку ЄС буде тільки бензин і гібрид. Взагалі без поняття чого таліант в Україні не буде продаватися з дизельним двигуном, на інших ринках такі версії є
узбагойтесь і буде вам мир на 1 циліндр...і 4 турбіни і 0.5 на сто.. і забудете ви про К9К і возрадуєтесь, а потім Маск скаже , що буде потоп і заплачете ви, і підете під сонячним вітрилом.. P.S. Маск не візьме на ковчег камазістов ібо грішні вони..
Не намахуйте людей, зі своїм "Рено Бонус". Ніякої знижки там нема, за ці гроши вони страхують авто і ви годуєте і банки відсотками і страхову "знижкою". А потім ще пенсійний фонд і т.д.
@@Василийилинет Не знаю як зараз, але брав в 2019 stepway в самій топовій комплектації на дизелю за 13500$ без бонуса був на 1300$ дорожчий
@@Wed_4333
В кредит?
А ще військовий збір 5% і підвищений ПДВ
ПДВ платить імпортер при ввезенні авто
@@Василийилинет так
Супер огляд. Чудова українська.🎉🎉🎉🎉🎉 Натхнення й успіхів!
вариатор- одразу до побачення…!
..давай до свидания!))
Я б теж не брав.
@@ivanbalan4242 Wiedersehen.
я їздив тільки на механіці, а варіатор був тільки на скутері, поясніть чого варіатор в машині викликає таку реакцію? все настільки ху...?)))
@@go_keksik не слухайте. то старовіри і суворі водятли. Маю два авто, обидва CVT, пробіги 150К і 70К, політ нормальний. На варіаторі не можна газувати зі світлофору в підлогу, буксирувати інші авто чи причепи, буксувати.
Все. Якщо ти не сракер, не мамкин гонщик і не любитель їздити по болотам - ніяких проблем нема.
1 літр, турбо, варіатор. Просто "чудова" комбінація!
Особисто я краще візьму 10ти річне номальне авто за пів ціни цього нового. Припустимо ще 2000 уо піде на доведення до ідеалу. Все решта економія . І в мене нормальне авто а не ОЦЕ😊
за 15к у.е. можна взяти свіжого американця з мінімальним пошкодженням і їздити на норм авто а не на відрі з гівна і палок))
Ребята, чере некоторое время, большое количество таких , новых авто заполнит наши дороги. Такая тенденция в Европе и во всем цивилизованном мире. Америка не в счет, там своя специфика и деловые бензин. Ездить на не новом американце 2,4 бензин, - так себе удовольствие. В пробках , жрет и 12л и 13 а может и больше. Хотя с дуру , можно и член сломать.
Абсолютно згоден. А ще його можна буде продати через пару років майже за ті самі гроші. При цьому не набагато більше витративши на обслуговуванні. Тож не розумію в чому економія при купівлі нового "бюджетного" авто?
Що не кажіть, але нова машина є нова машина. Тим паче не вгашена у США, і не старий гнилий ломучий ваг. Хоча, якщо трохи додати - є краща альтернатива і серед нових авто.
@Vikzvv якщо під таксі, або каршерінг безумовно. Для себе - є багато кращіх варіантів. Принаймі за ці ж самі гроші автівка вище классом з невеликим пробігом.
Ну таке.... Одноразове авто з потенційним ресурсом в 150 тисяч. Але саме погане це розхід. Маленькі турбо мотори мають зміст тільки у випадку коли розхід наближений до дизеля. Тобто 4,5 траса, 6,5 місто. Але тут же цього немає.... Тому це недешевий шлак, який все одно купуватимуть бо більше нічого.
Конкурент C-Elysee или Peugeot 301
Вот тут про расход - соглашусь
@@Вячеславванович які зняли з виробництва у 2022
Тканеві вставки на торпедо та підлокітниках виглядають добре, але с практичної сторони вони швидко "засмальцюються" у таксі.
Всі будуть мацати?
@ViktorG-uz9dr на підлокітниках,так. На торпедо заросте пилом. За пластиком простіше доглядати. Тканина на авто економ сегменту-дізайн заради дизайну.
Теж здивувався тканина на торпеді буде виглядати гарно перші пів року. Далі брудна ганчірка.
..треба таксувати у бізнес класі на такій тачилі, тоді ніхто і не засмальцуєю.. окідокі.
@@volodv4639ніяк ні, вона із тканини, що шили спортивки у 2000ні - вони вічні!
Якщо вже вибирати між цим мотлохом, то краще новий citroen c-elysee купити. Там хоч двигуни нормальні і комплектація навіть на палці достойна.
переглянув їх прайс - комплектації на дизелі в продажі вже нема, є тільки галімий EP6 :(
@@fix11111ніколи на c-elisee не ставили ep6. Так, там 1.6. Але зовсім інший.
@@vitaliilanin2073 справді? Тоді вибачаюсь. Однак зараз 1,6 - це дійсно єдиний мотор що пропонується
Звичайна бричка , впізнається єлементи Рено Аркана ! 😉 А єлементи конструкції , все той же Меган- та вічно живий Symbol ! 🙄 Підвіска ,кузов свої 100тис. Гарантавано пройдуть , а ось варіатор та двигун на 3 ціліндра , важко сказати !🤷
Чесно кажучі , після Рено , хотів купити японця ,або взагалі електро ,наприклад Nissan Leaf 2 👍 , но поки що Symbol , з пробігом 122 т.км 2007 р.в. досі жив і радує в заторах автоматом AL4 ! 😉
10:12 як обрізаний пластик на перегородці це фіаско, братан :)
шляпа з фольги
Норм ,а ти хотів Kinder жовтому айці і чьоколаді ?)
Сергійко ти,як завжди молодець
Дякую вам щиро. Гарний, цікавий матеріал, вельми якісна подача. 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Вихлоп. зробили під водійські двері і це мінус.
Зробили , щоб не вирізали екологію, бо євро6 смердіти не буде, а коли виріжеш то вчадіти можна 😂
Це безперечний плюс для професійного таксиста: клієнт все, вихлоп - в лице !
@@СергійМатвейчук😂😂😂
Логана брали в різні комерційні парки або таксі через простоту та ресурсність. А тут в трьох цилінровому літровому турбо моторі ресурсу немає. Якщо він 100тис км на таксі без ремонту двигуна пройде то буде добре. А сто тисяч пробігу для таксі це один рік або півтора роботи.
Гарно що зʼявляються такі моделі, мати вибір це дуже класно!
Логан крім дешевизни ще славився надійністю, двигуни і коробки ходили сотні тис км. В самого був логан, крім розхідників нічого не мінялось. Тут навряд чи таке буде
Логан перший був, чи вже рестайловий?
Логан 1, рестайл. Двигун 1,4
Дякую вам за огляд європейських брендів!
Як без К9К ? Це ж 70% продажів )
70% був 1.4 МПІ
Добрий ранок вже 2025.. забудь за дизель із Європи, який сере їм у атмосферу.. Скоро або на гелектриці , або на бензині 1циліндрі і 4турбінах..)
@@vadim4ik938 в першого покоління так, а от друге переважно на дизелі брали
Три циліндри,об єм 1л,а жре 7-8 літрів мінімум,як мій колишній Ваз 2114 з об ємом 1,6л
А ціну заломили від 15тис $ за механіку!!!
тіки 2114 більший моторесурс має))))
Знайшов Меган 2019 року офіційний з пробігом в 60 тисяч. Купив за 15000. Тож, новий апарат навіть смішно дивитись
@@geniustruth-teller421 то все добре, але це не нове авто, не кредит, не лізинг, а це ОДНІ з причин по яких, куплятимуть авто що оглядається
@@geniustruth-teller421 мабуть ви трохи посилилися, скоріш за все 2019 року має 360 т. км пробігу, ну чи якщо дуже підфартило то 260..!)))))
@@sergeypawlyshyn5353😂 я звичайно в сортах гівна не розбирають , але окрім більшого розходу жигуль більше не може похвастатись😂
Чому в Україну везуть тільки Дачії під брендом Рено?)
Чому не везуть рейстайлінговий Логан та Кенго?) Чому везуть якесь гівно?)
Це не дачіа. Це хз що. Подивись яка зараз дачіа. На платформі нового кліо
Потому что сертификация и растаможку авто никто не отменял. А это хорошая кормушка под видом беспокойства о покупателей, поэтому производитель везёт дешёвый вариант, чтобы поменьше выходило на конечном этапе. Вот почему такой слабый у нас ассортимент по всем маркам, в отличии от той же Европы!
@@intraholltd9552 это и есть Логан 3 последний только в обертке Рено.
@@marselgugu це буквально третій логан з іншою мордою, так що так зараз виглядає нова дачія
Потому что средний украинец не потянет нормальную новую машину!!! Мы хуже Зимбабве по зарплатам сейчас:((((
Дякую за огляд, як на мене непогана заміна логану ну й звичайно 100% бюджетне авто ціна зависока але такі реалії сьогодення, впевнився в черговий раз що рішення купити новий Fiat Tipo Cross Вагон в квітні було правильне, хоч там теж 3 циліндровий 100 сильний двигун але 190 крутного вже з 1500 обертів дуже жваво і мотор кріпиться на спеціальних подушках вібрації не має від слова зовсім, активні шторки решітки радіатора зимою ще один великий плюс. Стосовно матеріалів, систем безпеки, систем допомоги водієві моє авто по класу тягне на два таких Рено. Хоча купував дешевше ніж одне таке)
Зараф фіат, буде напевно коштувати значно дорожче цього рено.
@@АндрійС-ъ2н На жаль зараз доступні тільки гібриди на 130 сил з коробкою автомат по ціні 1 134 000 т. Але окрім цих відмінностей це обсолютно однакові авто.
Дякую за огляд! Потенційно непогана автівочка, але хочеться все ж таки з дизелем і на механіці.
Цікаво як він поїде коли в салоні буде 4 людини і в багажнику ну хоча б кілограм 50-70? Яка тоді буде динаміка, чи зможе заїхати на тривалий підйом. Це цікаво було б побачити в огляді.
Турбіна рішає
у ланоса було 86 сил, і всюди він заїзжав, тут 100 сил, плюс великий крутний момент,, тому з потужністю тут норм
Подивіться огляд Dacia Jogger від каналу Carwow. Вони вантажили 800 кг в універсал.
Хоча там трошки інший двигун.
ну 1,4 8кл.заїжав усюди, а цей по характеристиці КМ до дизеля ближче, поїде, не сумнівайтесь
Тяга достатня як для такого авто. Сам маю TSI 1.2, на якому наїздив вже 230 тис без проблем. Думаю, 200 тис і цей двигун пройде. Кому треба 500, ну звиняйте..
Вы не правы,есть ещё Chevrolet Cobalt на автомате стартует 650 тысяч
в Україні ї продають?
Конечно,это же тот же самый Ravon R 4
Ну що Волощенко,вихлоп під ніс? Як в спорткарі....
Де класна ціна, в Молдові на 2 тисячі дешевше. Треба поважати своє Ім'я пан Волощенко. Занесли так занесли, чекаємо нормальний огляд від Інфокар.
В якій комплектації? На безнадувному двигуні 65 к.с.?
@VoldemarPr Перш ніж щось триндіти, треба спочатку самому подивитися і перевірити, атмосферників на логанах вже рік як нема.
@VoldemarPr Esential 12980 євро бензин і 14780 євро дизель.
Топова комплектація exspresion 14580 євро на варіаторі і 15280 євро дизель.
@VoldemarPr балабол
@@ЮрійПрокопенко-н3к ну, я вас вітаю. Лишилося переїхати в молдову.
В мене на Фіат Тіпо витрата 3.5 - максимум 5.7 літри.. Ну 6л по лютим заторам.. А тут 8 😮 До побачення😅
Який двигун? Дякую
Порівняв бензин і дизель? Не дуже розумно.
@@ОлександрЖердій на момент покупки він теж коштував 17 тис
@@АлександрМихеев-ъ8к 1.3 мультиджет
@@Зінаїда-х9ч , ви коли пишете казки про чудо-споживання вашого бензинового двигуна на рідкісному і непопулярному авто, то хоч вказуйте середню швидкість при цьому
Дякую за такий класний контент )
краще взяти елайза двигун кращий буде більш ресурсний тай механіка краще варіатора
Тут теж є механіка.
Лізка на голову вище цого папілаца
Сидів я в елізе - сідушки м'яке лайно.
В Елізі наче як ще є ресурсний дизельний двигун за ті ж гроші що це
І коштує він дорожче
Гарне авто і гарна ціна.супер
Волощенко,якщо велика арка в авто,це ще не означає що туди можна втулити скат від газелі
Літровий, три ціліндровий ,турбо двигун, бу га га .....
Без дизеля він не цікавий. Та й ціна завищена відсотків на 30%. За 20$ брати цю бляху, яку через два роки і за 10$ не продасиш.
Перші логани теж мали дизельний двигун але найпопулярніший на ринку був 1.4 чомусь звичайний восьми клапанний, а в цьому звичайно не такі ресурсні двигуни як в попередніх
Щас на Шкоді Карок 2021 року випуску, купив у 2021 році. За 730 тисяч у комплектаціі Стайл Плюс. Як же я дивлюсь на все це з офігіванням
А з чого офігівань? З курсу хіба що
На 2021р курс був 1$ до 27грн. 730 тис. = 27$ на той час. Тепер прдивився нові Карок і тіже самі ціни. Страт з 27$ тільки назви комплектації поміняли. Завжди є знижки та акції. І що помінялися тепер що ви виграли в 2021р???
Та дааа, я вот Ланоса 1,6 в 2011г купил новый за 86т грн, какие же цены сейчас офигевшие...
"подьеб"
В 2021 ця машина коштувала б десь 350-500 тисяч.
Екстрасенс дофіга, а чого ти 23числа ще не був у Польщі і не захлох?
Та ладно, нормальний апарат. Містом катати, дім-робота-школа-гуртки. На варіаторі, як на тролейбусі- норм. За наших нинішніх умов життя - це гарна можливість придбати новий авто, з салону, з бантиками і шампанським))) А чому ні? Для когось така подія - це можливість раз у житті. Тож нехай мрії збуваються.
Доброго дня, зробіть огляд на Рено Дастер диз, мех (новий).Дякую.
Трансмісійну рідину потрібно замінювати раз у 40-50тис. і масло у двигуні раз у 8тис. Тоді і варіатор, і двигун на цьому авто проходять 250-300тис км без проблем. Простота і якість Рено на висоті!
які 8
там турбомотор
раз в 5
Дякую за класний обзор цієї дешманської тачки.
Консерва.
Раньше читал, что Талиант модель только для турецкого рынка, вот нашли еще один рынок....
В Египте уже полгода. На арабском есть интересные обзоры (субтитры в помощь) ua-cam.com/video/8hKhfetI9t0/v-deo.html
симбол теж був для турків
Дякую за огляд 😊
Дайте +1 метр вихлопної за доплату🤣🤣🤣
не парся, поставиш "галочку" за 350$ і газанеш, як тато
@@СергійМатвейчук то що все-таки сказати хотів?
А що з обертами на проміжку 15:02-15:10? Чому вони стрибають? І ще помічав, теж стрілка стрибає, хоча швидкість постійна і, скоріш за все, на круїзі
Варіатор
Так це ж "радощі" експлуатації варіатора. Довелося нещодавно їхати на Ніссані з Києва у Харків, за 5 годин поїздки він так задовбав отими постійними стрибками обертів, що аж вуха гуділи потім. Усю дорогу кожні 5-10 секунд змінює оберти, воно реально задрачує. Підозрюю, що тут така ж історія. Коротше, варіатор - то зло! Або ручна коробка має бути, або нормальний, повноцінний автомат. Ну на крайній випадок - робот.
Буде огляд на новий Дастер або Бігстер?
Коли буде Дастер???
В Кий-Авто на Дніпровській набережній стоїть вже (поруч з двома Таліантами), саме ті екземпляри, що на презентації імпортера пару тижнів тому були. Тест-драйви у другий половині січня можна подивитися.
Чудовий варіант буюджетного авто, дешевше певно і не знайдеш нову автівку, окрім китайців. Але я б все ж таки обрала Suzuki Swift, враховуючи що різниця в ціні якихось 50 тисяч, а двигун вже інший і загалом покрасивше машинка.
Там є Сітроен Сіеліззі/Пежо 301 чуть дешевше, тільки там мотор повноцінний, 1.6 дизелі і бензини )
Руки в дружини красиві, передайте. :)
Тю🙂👈
шляпа за 16 000 ...........лучше уж взять Логан 2018 за 8 000
Таліант оглянули, чекаємо тепер на Дастер)
Ой здається мені, буде він не на багато кращим...
класна тачка якби двигун хоча б 1,5 атмосфера,або к9к(а варіатор більше - чим +)універсал ще +
3 горшки та варіатор - саме те, що потрібно - супер вибір 🤣🤣🤣
Як можна написати за підвіску, що вона витривала, якщо проїхав 1000 км? Відео більше схоже на рекламу, чим на відеоогляд
Гарантію відїздить, далі пофіг
В нього всі огляди - реклама.
Дякую за чудовий як завжди обзір. Зробить будь ласка тест Peugeot 2008 2024 1.2 hybrid.
супер , дождались , давай еще новый дастер
Слава Воїнам ЗСУ 💪🇺🇦💪 Народе України Донатимо Донатимо Донатимо та Допомагаємо ЗСУ хто чім тільки може по всьому світу 🇺🇦🌏Тільки Разом ми 🇺🇦🌏 Переможемо (Виженемо рашистів-окупантів з нашої землі 🇺🇦)Мирного всім неба в 2025 році
Ціна хороша, а от якість подивимося. Слава ЗСУ.
Ну хоть не слава для Украины.
Слава Украине вовеки веков!!!!!!❤️🇺🇦💪
@@Makarich-k7p ну если слава Украине, значит ты на фронте, да?
Краще citroen c elysee , 4 ціліндровий під газ вже брати
Тут, хоч 3-х циліндровий турбований, але розподілене впорскування, ГБО 4 покоління встає без проблем, уточнював у спеціализованих ГБО-сервісах.
так і цей пречудово на ГБО працює
Що це за пружини на пів багажника? Це точно 2025 рік?
Єдине що краще від попередніх логанів, це ручки дверей. Все інше повне лайно. Дизайн взагалі для азіатського ринку, жодного натяку на Меган.
Я не ослышался? Цена этой коробочки 15-17К баксов? Ну не знаю... кто возьмёт такое в личное пользование за эти деньги. Разве что парки\такси, служебные авто, если низкая стоимость обслуживания и высокий ресурс.
Особенно посмешило концовка про короткий выхлоп, где от него газы идут прям в салон через окна.
Там, даже в конце видоса дым от выхлопа сбоку виден. То бишь, где-то остановишься и понюхаешь, так нормально. Глупое решение. Уже б в салон пустили, вообще без трубы. Логан в этом смысле гораздо лучше. А здесь утилитарность до предела. Надо брать точилу от 30-ки. Ан нет бабосов, тогда бу. Лично моё мнение.
Один скиглить що задорого, інший що дешево.
@@Vitalij_R2 Так устроены люди.
Вариатор до 100к доедет? Какой вариатор стоит не сказал
X-Tronic Jatco JF015E
Дякую пане Сергію! Все чітко, ясно і зрозуміло.
Щось не видно ключа. Запуск кнопкой?
сумна бричка
При всій повазі, але ви як вуж на пательні Рено)))
А як що до встановлення газу ?
Є заводська версія , тільки не відомо чи до нас привезуть.
Слався американська вторичка! А бідолагам яким контора видасть ці мотоблоки співчуваю.
Слався все, що їде діагонально, амінь вам і вашим баксам, помоліться, щоб стрельнули ваші американські подушки, коли вирішите їхати прямолінійно
Ну прям бідолдаги. Як по мені в якості службового авто це норм, я в свої часи на Таврії 200тис.км відтарабанив і живий-здоровий, про таке міг тільки мріяти
Даєш одноциліндровий алюмінієвий двигун з ШІ для оптимізації турбонаддуву і режимів варіатора (бо інші будуть недоступні 😂). Магія, ой економія.
Кто знает,когда розыгрыш ?
За ним вже два розіграші висять,гроші зібрані...
На ауді п'ятнадцять мільйонів,банка розбита.Вже звертаються компетентні люди до Азову,для яких і був цей збір
@@natali7240 банка зібрана, але не розбита
Нажаль, з кожним днем легендарні двигуни замінює трициліндрове лайно... Автомобіль на 3 роки, а далі - як з телефоном.
А можна Меган знов привезти, а не оце наше все?😂
Цей автомобіль у кузові седан як корпаративне авто, чи під таксі добре підійде. Чи будуть Таланти у кузовах хетчбек та універсал? Подивимось.
Не можу зрозуміти куди мегани ділись? Ото база
Вони давно є. Називаються Сандеро і Джоггер. Сандеро останні роки б'є по продажам Гольф
@@VoldemarPr а зроз. Ну Меган 3 і 4 в кузові універсал то база. Файні авто.
Загуглив, ніби як всеодно не те.
@@VoldemarPr порівнювати сандеро і гольф - це як тепле і мокре )