Já tive um problema parecido com esse no centro da cidade, parei no semáforo web já foi saindo sdmwe força falhando, como tinha manômetros de pressão instalado vi que a pressão estava muito baixa, parei na rua mesmo e tirei a bomba ainda estava com a mangueira corrugada e ela também tinha rachado
É nessas horas que ter manômetros instalados faz toda a diferença, na hora você pôde sacar o problema e já resolver no local. Mas de qualquer modo a sensação de ficar na mão no meio do trânsito é das mais frustrantes.
Mestre, teus videos salva vida sabia kskskks Parece que nao encontro peças para meu astra 95 e é dificel ver manutenção deste carro, vejo muito do vectra, mas astra difícil. Se vc puder me esclarecer uma duvida eu iria agradecer. Qual cebolacao de temperatura do radiador posso compra para ele . Tenho outra pergunta bem difícil que nao consegui ate hoje descobri. Qual a funcao da manqueira de agua que sai de cima da válvula termostatica e vai para o carburador? Nao entendi esse caminho da mangueira, em outros modelos de carro é um fio de sensor de temperatura. Poderia me explicar por gentileza 😅
Opa, fico muito feliz em poder ter te ajudado! Quanto ao cebolão do radiador, ele tem 2, um deles (que é o mais visível, aquele na parte superior do radiador, bem próximo daquela mangueira que parece um rabo de porco) ele é de 2 vias, é o responsável pelo acionamento da ventoinha do condensador e do 1° estágio da ventoinha do radiador). O outro cebolão, que fica no mesmo lado do radiador mas bem em baixo, é bem difícil de ver mas ele fica ali perto da travessa do painel dianteiro do carro, bem junto do parachoque dianteiro, ele é 3 vias, controla o acionamento do 2° estágio da ventoinha do radiador e ele aciona a ventoinha também de acordo com a temperatura do compressor do ar condicionado. O modelo do cebolão 2 vias (o de cima) eu mostro nesse vídeo: ua-cam.com/video/ivFUq1g1bI4/v-deo.html Já o cebolão inferior, de 3 vias, esse é mais caro e senão me engano é o mesmo do Calibra e do Vectra A, mas ele tem umas duas ou três variações para a temperatura máxima do compressor de ar condicionado. Essas variações são detreminadas pela cor do cebolão, o que eu uso aqui é o de cor amarela. Aquela mangueira meio fina que sai da válvula tremostática e vai para a TBI (Corpo de Borboleta) é para ajudar no aquecimento da TBI assim melhorar a fase fria do carro, ajuda o carro a render melhor na fase fria. Abraço!
Boa noite, me ajuda 😅 tenho um astra 95, e me da dor de cabeça, ele nao liga, foi trocado já: velas,filtro combustivel,funcionou por uns dias e "morreu", levei empurrando na eletrica, e trocaram a bobina de igniçao, e funcionou por por 3 semanas, e " morreu" de novo, nao sei mais o que fazer, e ja gastei um monte,o que mais do sistema de ignicao pode ser?? 😢
Olá Irlan, vamos lá: ela fica dentro do tanque, na face do tanque em direção a frente do carro, debaixo do banco traseiro. Se você entrar debaixo do carro, pela traseira, de peito para cima rastejando em direção ao meio do carro, bem na altura do eixo traseiro, onde a chapa do assoalho faz a forma debaixo do banco traseiro, olhe para cima, nessa lateral do tanque, você verá a tampa da flange da bomba com os seus 6 parafusos nº8, a bomba fica lá dentro. Quando você olhar ali essa flange verá também um fio 2 vias (fio da bomba) e também verá de onde parte a mangueira que vai para o motor. Você precisa tirar essa flange, a bomba fica encaixada nela. O tanque tem que estar abaixo de 1/4 e é mais garantido subir a frente do carro para a gasolina ficar para trás e não escorrer pelo buraco da flange.
O coxim do amortecedor é da marca Nakata (eu usava da Axios, muito bom também), porém não é o original do Astra, eu uso a configuração do Kadett (coxim amortecedor, amortecedor e guarda pó, e a mola do Kadett com ar condicionado). O coxim e o amortecedor do Kadett é praticamente o mesmo do Astra, a diferença maior mesmo é na ponta da haste do amortecedor (o do Kadett é mais fino) e portanto o rolamento do coxim do Kadett também é mais estreito. Como não se acha mais coxim de primeira qualidade para o Astra 95 pode-se usar o do Kadett, mas ou tem que colocar o amortecedor também do Kadett ou então tornear a ponta do original do Astra para passar pelo rolamento do coxim do Kadett.
Dhora manoo
Valeu!
Já tive um problema parecido com esse no centro da cidade, parei no semáforo web já foi saindo sdmwe força falhando, como tinha manômetros de pressão instalado vi que a pressão estava muito baixa, parei na rua mesmo e tirei a bomba ainda estava com a mangueira corrugada e ela também tinha rachado
É nessas horas que ter manômetros instalados faz toda a diferença, na hora você pôde sacar o problema e já resolver no local. Mas de qualquer modo a sensação de ficar na mão no meio do trânsito é das mais frustrantes.
Mestre, teus videos salva vida sabia kskskks
Parece que nao encontro peças para meu astra 95 e é dificel ver manutenção deste carro, vejo muito do vectra, mas astra difícil.
Se vc puder me esclarecer uma duvida eu iria agradecer.
Qual cebolacao de temperatura do radiador posso compra para ele .
Tenho outra pergunta bem difícil que nao consegui ate hoje descobri. Qual a funcao da manqueira de agua que sai de cima da válvula termostatica e vai para o carburador? Nao entendi esse caminho da mangueira, em outros modelos de carro é um fio de sensor de temperatura. Poderia me explicar por gentileza 😅
Opa, fico muito feliz em poder ter te ajudado! Quanto ao cebolão do radiador, ele tem 2, um deles (que é o mais visível, aquele na parte superior do radiador, bem próximo daquela mangueira que parece um rabo de porco) ele é de 2 vias, é o responsável pelo acionamento da ventoinha do condensador e do 1° estágio da ventoinha do radiador). O outro cebolão, que fica no mesmo lado do radiador mas bem em baixo, é bem difícil de ver mas ele fica ali perto da travessa do painel dianteiro do carro, bem junto do parachoque dianteiro, ele é 3 vias, controla o acionamento do 2° estágio da ventoinha do radiador e ele aciona a ventoinha também de acordo com a temperatura do compressor do ar condicionado. O modelo do cebolão 2 vias (o de cima) eu mostro nesse vídeo: ua-cam.com/video/ivFUq1g1bI4/v-deo.html
Já o cebolão inferior, de 3 vias, esse é mais caro e senão me engano é o mesmo do Calibra e do Vectra A, mas ele tem umas duas ou três variações para a temperatura máxima do compressor de ar condicionado. Essas variações são detreminadas pela cor do cebolão, o que eu uso aqui é o de cor amarela.
Aquela mangueira meio fina que sai da válvula tremostática e vai para a TBI (Corpo de Borboleta) é para ajudar no aquecimento da TBI assim melhorar a fase fria do carro, ajuda o carro a render melhor na fase fria. Abraço!
@@CauedeMattos muito obrigado mestre
Esclareceu muito aqui. PS não pare com os vídeos, eu e meu carro depende de vc kskskks
Bom top
Valeu!
Boa noite, me ajuda 😅 tenho um astra 95, e me da dor de cabeça, ele nao liga, foi trocado já: velas,filtro combustivel,funcionou por uns dias e "morreu", levei empurrando na eletrica, e trocaram a bobina de igniçao, e funcionou por por 3 semanas, e " morreu" de novo, nao sei mais o que fazer, e ja gastei um monte,o que mais do sistema de ignicao pode ser?? 😢
Olá Leonardo, puxa, que chatice! Dá uma boa olhada nesse vídeo aqui, talvez te ajude em algo: ua-cam.com/video/5vRNMdJavMw/v-deo.html
Man ,me fala umaa coisa ,onde raios fica o acesso a bomba de gasolina do astra? Agradeço
Olá Irlan, vamos lá: ela fica dentro do tanque, na face do tanque em direção a frente do carro, debaixo do banco traseiro. Se você entrar debaixo do carro, pela traseira, de peito para cima rastejando em direção ao meio do carro, bem na altura do eixo traseiro, onde a chapa do assoalho faz a forma debaixo do banco traseiro, olhe para cima, nessa lateral do tanque, você verá a tampa da flange da bomba com os seus 6 parafusos nº8, a bomba fica lá dentro. Quando você olhar ali essa flange verá também um fio 2 vias (fio da bomba) e também verá de onde parte a mangueira que vai para o motor. Você precisa tirar essa flange, a bomba fica encaixada nela. O tanque tem que estar abaixo de 1/4 e é mais garantido subir a frente do carro para a gasolina ficar para trás e não escorrer pelo buraco da flange.
Caraca hein, vou ver amanhã, brother muito obrigado, ajudou demais, parou de marcar a gasolina. Vou verificar.
Eu esse coxim do amortecedor, qual marca ?
O coxim do amortecedor é da marca Nakata (eu usava da Axios, muito bom também), porém não é o original do Astra, eu uso a configuração do Kadett (coxim amortecedor, amortecedor e guarda pó, e a mola do Kadett com ar condicionado). O coxim e o amortecedor do Kadett é praticamente o mesmo do Astra, a diferença maior mesmo é na ponta da haste do amortecedor (o do Kadett é mais fino) e portanto o rolamento do coxim do Kadett também é mais estreito. Como não se acha mais coxim de primeira qualidade para o Astra 95 pode-se usar o do Kadett, mas ou tem que colocar o amortecedor também do Kadett ou então tornear a ponta do original do Astra para passar pelo rolamento do coxim do Kadett.
Vc e de São Paulo ?
Olá, sou de SP sim