que más viejo Andrés. yo tengo una pregunta. tengo una xpulse 200 carburada. yo había pensado en ponerle un motor de de DR200 pero aquí en Bogotá a los mecánicos de confianza no me recomiendan hacerlo. que para eso ma bien compré una de, pero a mí me gusta la parte estética de l xpulse y pensé que con con un motor de Dr quedaría súper bien. ¿será que si se puede hacer ese cambio, más o menos por cuánto saldría y dónde podría conseguir un motor de DR 200 legal para hacer el cambio de papeles? Te agradecería por una respuesta y muy buenos tus videos.👍👍
Hola, coma, la verdad no sé quién te pueda hacer ese trabajo, ya que es algo complejo. Y supongo que el motor lo puedes conseguir nuevo en Suzuki.@@jhefersonalarcon9791
Estoy en proceso de completar la transformación de la mía con kit de pistón 150cc, árbol de levas, carburador de cortina, bujía y cable racing. En ese punto creo que no envidio el cambio de motor. Pero me parece una maravillosa opción si hay suficiente presupuesto.
@@Fhalmonacid De un trancazo le viene a salir con todo por poco más de 1M, yo lo he hecho paso a paso, no me he dado cuenta de lo invertido. En mi caso no he mejorado el escape, entonces ha sido menos lo invertido, por ahí 800k
Yo solo le haría el cambio a 150cc, con cables y bujia racing, y he escuchado que queda con buen torque y buena velocidad final para carretera, y seguiria siendo mas económica en combustible, y seria gasolina corriente, no extra.
Esto es para alguien bien apasionado por las motos y es comprensible, ya que por ejemplo tengo una fz 16 montada a 190 CC con 20000 kms y la verdad funciona muy bien. El torque y en velocidad si de nota mucho la diferencia. Así que antes de hacer este trucaje , es bueno que sea un buen mecánico que de verdad hay muchos escropulosos. Saludos amigo y excelente contenido.
@@luismontanez699 de acuerdo ahí hay un delito de falsedad marcaría establecido en el articulo 285 del Código Penal, delito que tiene un agravante cuando se hace sobre medio motorizado. Artículo 285. Falsedad marcaria.El que falsifique marca, contraseña, signo, firma o rúbricausados oficialmente para contrastar, identificar o certificar peso, medida, calidad, cantidad,valor o contenido, o los aplique a objeto distinto de aquel a que estaba destinado, incurrirá en prisión de dieciséis (16) a noventa (90) meses y multa de uno punto treinta y tres (1.33) a treinta (30) salarios mínimos legales mensuales vigentes. Si la conducta se realiza sobre sistema de identificación de medio motorizado, la pena será de sesenta y cuatro (64) a ciento cuarenta y cuatro (144) meses de prisión y multa de uno punto treinta y tres (1.33) a treinta (30) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Yo pienso hacerlo en un futuro pero por algunos años voy a disfrutar mi gn125, mi única pregunta es si te toco modificar alguna parte del chasis para encajar el motor de DR200 🤔
En realidad el kit de arrastre no vale tanto creo que exagera un poco, el tema del freno de disco fue una elección personal del propietario la verdad me parece que exagera bastante los valores. Es mi humilde opinión gracias por el vídeo.
Tengo una pregunta y perdón por la ignorancia saldría igual de caro colocarle el motor de la que tú tienes la GZ 150 no mejoraría igual la moto, valdría lo mismo ?
De que sirva para andar mas rapido y mejor torque afuanta hacer el cambio porque no pagaria impuestos es lo que pienso a mi parecer y si sostiene una velocidad cruzero de 100km a 120km en carretera estaria satisfecho
quisiera saber algo , es obligatorio poner el kit de arrastre de la dr 200 , quiero q me explique porq , q puede pasar si le dejo el mismo de la gn 125
Yo creo que a mi moto no se le podría hacer ese trabajo porque mi moto es FI, y la DR es carburada. Sería cambiar todo el sistema y contratar a alguien que de verdad sepa hacer ese trabajo, porque eso no lo hace cualquier mecánico.
No mano ese man que 1 quien mondá mete un kit de arrastre original 2 se puede dejar con el mismo kit de arrastre de ella misma 3 los discos del clutch son los mismo de la GN 4 no es necesario echarle gasolina extra ya que la compresión original de ese motor es baja y de eso es que depende el tipo de gasolina 5 filtro de aceite es el mismo de la gn Yo tengo mi gs125 con ese motor y realmente cada quien maneja sus gastos a su modo pero a como el es regalar la plata.
compa hizo el mismo cambio? todo el motor? yo la tengo pero solo el bloque: del cigueñal hacia arriba, incluyendo carburador; de resto: caja, carcazas, volante, prensa clutch es de la gs. Cuanto le saca de velocidad? la mira 140 ha sido lo máximo, en semi-bajada y agachado sobre el tanque, y ya en promedio en plan 120, 125 a 7.5 - 8k rmp
Era necesario hacerle los papeles en tránsito para que ya no fuera 125 y quedará 200, ya que le dejo el mismo número de motor original no veo necesario hacer el cambio de papeles.
@@MrJonatan64 es compatible con la owen 150 mejor respuesta y le sirve todo sin tanto papeleo la mía era 190 GB 125 a 190cc solo cambie biela pistón cilindro y camaracompleta carburador y escape llega a 180 sin a fondo sube sin problemas y pasa por 125 no seven las diferencia
BROTHER ,,, EN MI CASO VENDO LA MOTO Y ME COMPRO UNA DE MAYOR CILINDRAJE Y LISTO Conozco a un amigo que a hecho esto con la moto y siempre los mecánicos le sacan el 4 letras o no le dan garantía por los trabajos
Es que tenga dinero y le guste hacer proyectos hay personas que le gustan exclusivas fuera de lo normal entender es proyecto pues yo vendería mi boxer y compraría una m09
Lastima q no dio detalles del cambio en la parte fisica del chasiss y demas Solo se enfoco q es costoso y los papeles q la verdad no son relevantes Pero bueno 👍
El compa ya lleva 22.000 km con ese nuevo motor. ✌️
que más viejo Andrés.
yo tengo una pregunta.
tengo una xpulse 200 carburada. yo había pensado en ponerle un motor de de DR200 pero aquí en Bogotá a los mecánicos de confianza no me recomiendan hacerlo. que para eso ma bien compré una de, pero a mí me gusta la parte estética de l xpulse y pensé que con con un motor de Dr quedaría súper bien. ¿será que si se puede hacer ese cambio, más o menos por cuánto saldría y dónde podría conseguir un motor de DR 200 legal para hacer el cambio de papeles? Te agradecería por una respuesta y muy buenos tus videos.👍👍
Hola, coma, la verdad no sé quién te pueda hacer ese trabajo, ya que es algo complejo. Y supongo que el motor lo puedes conseguir nuevo en Suzuki.@@jhefersonalarcon9791
@@LasMilyUnaRutas vale viejo Andrés gracias por responder a mi pregunta.👍👍
Yo si haria el cambio. Eso es como quedar con moto nueva. Y lo mejor. Su desempeño en cualquier terreno.. muy buen video. ✌️✌️
Lo bonito de las motos es que permiten hacer este tipo de modificaciones y funcionan bien, todo depende del bolsillo. Gracias por el video.
Estoy en proceso de completar la transformación de la mía con kit de pistón 150cc, árbol de levas, carburador de cortina, bujía y cable racing. En ese punto creo que no envidio el cambio de motor. Pero me parece una maravillosa opción si hay suficiente presupuesto.
Compañero que arbol de levas? racing? donde se consigue?
@@johnlloflo4259 En Bogotá lo consigue marca Vitrix, sino por mercado libre. Lo que hace es que el motor entregue más en altas rpm.
Interesante esa modificacion. Que presupuesto hay que alistar para ese cambio? Gracias de antemano.
@@Fhalmonacid De un trancazo le viene a salir con todo por poco más de 1M, yo lo he hecho paso a paso, no me he dado cuenta de lo invertido. En mi caso no he mejorado el escape, entonces ha sido menos lo invertido, por ahí 800k
@@Vladoi69 Gracias hombre, cuanto le dura una tanqueada de 2,1 galones aproximadamente?
Yo solo le haría el cambio a 150cc, con cables y bujia racing, y he escuchado que queda con buen torque y buena velocidad final para carretera, y seguiria siendo mas económica en combustible, y seria gasolina corriente, no extra.
porque gasolina corriente? no le afecta? yo le pongo el premium y eh tenido la duda.
como le harias los cambios?
Esto es para alguien bien apasionado por las motos y es comprensible, ya que por ejemplo tengo una fz 16 montada a 190 CC con 20000 kms y la verdad funciona muy bien. El torque y en velocidad si de nota mucho la diferencia. Así que antes de hacer este trucaje , es bueno que sea un buen mecánico que de verdad hay muchos escropulosos. Saludos amigo y excelente contenido.
Gracias por compartir tu experiencia con la FZ, compa. Saludos.
Al realizar el corte de la tapa del número ya está modificando.. y automáticamente es ilegal.. por qué el número de motor y chasis es intocable..
@@luismontanez699 de acuerdo ahí hay un delito de falsedad marcaría establecido en el articulo 285 del Código Penal, delito que tiene un agravante cuando se hace sobre medio motorizado.
Artículo 285. Falsedad marcaria.El que falsifique marca, contraseña, signo, firma o rúbricausados oficialmente para contrastar, identificar o certificar peso, medida, calidad, cantidad,valor o contenido, o los aplique a objeto distinto de aquel a que estaba destinado, incurrirá en prisión de dieciséis (16) a noventa (90) meses y multa de uno punto treinta y tres (1.33) a treinta (30) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Si la conducta se realiza sobre sistema de identificación de medio motorizado, la pena será de sesenta y cuatro (64) a ciento cuarenta y cuatro (144) meses de prisión y multa de uno punto treinta y tres (1.33) a treinta (30) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Claro si compro el motor legalmente, simplemente hace el cambió de # de motor en el tránsito, no importa que sea diferente al de el chasis.
Con esos 600 mil que le cobraron con mucho menos cambia el # de motor.
Me interesó el video.. Justo estoy por ponerle un motor 150 de una EN 150 fi... (inyectada)...
Yo pienso hacerlo en un futuro pero por algunos años voy a disfrutar mi gn125, mi única pregunta es si te toco modificar alguna parte del chasis para encajar el motor de DR200 🤔
En realidad el kit de arrastre no vale tanto creo que exagera un poco, el tema del freno de disco fue una elección personal del propietario la verdad me parece que exagera bastante los valores.
Es mi humilde opinión gracias por el vídeo.
Como siempre eres el.mejor...por sumerced..me compre mi gn 125.2022..gracias😊
Muchas gracias por ese tremendo comentario, amigo. Que sigas disfrutando tu GN💪✌️
Hola, este mismo cambio se le puede hacer a una GS 125 Suzuki? Gracias por la respuesta 🤌🏼
Una consulta se podra hacer ese trabajo en la gs 125 suzuki
Excelente iniciativa. ¿Fue necesario reforzar el chasis? Gracias por el video.
No es necesario, pero si es recomendable instalarle el caliper y el disco de la en125/gs125 adelante porque quedan rapidísimas
Muy curioso el proyecto. Creo que es para los apacionados de esta moto y que tenga el dinero.
Genial 😮 muy buen video. Gracias
Hace poco me pregunté acerca de meterle el motor de una vstrom 250 a mi GN
La Vstrom 250 y la 250 SX
Tengo una pregunta y perdón por la ignorancia saldría igual de caro colocarle el motor de la que tú tienes la GZ 150 no mejoraría igual la moto, valdría lo mismo ?
De que sirva para andar mas rapido y mejor torque afuanta hacer el cambio porque no pagaria impuestos es lo que pienso a mi parecer y si sostiene una velocidad cruzero de 100km a 120km en carretera estaria satisfecho
Aunque me gustaría ver un vídeo andando que tal se comporta
Cuanto costara adaptarle el disco trasero
quisiera saber algo , es obligatorio poner el kit de arrastre de la dr 200 , quiero q me explique porq , q puede pasar si le dejo el mismo de la gn 125
Yo creo que si, ya jala mucho mas potencia, inclusive nesecitas ya cadena mas gruesa y todo.
Andres, a la moto suya se le podría hacer ese trabajo?
Con que motor se podría?
Yo creo que a mi moto no se le podría hacer ese trabajo porque mi moto es FI, y la DR es carburada. Sería cambiar todo el sistema y contratar a alguien que de verdad sepa hacer ese trabajo, porque eso no lo hace cualquier mecánico.
@@LasMilyUnaRutas ok ok
@@LasMilyUnaRutas ¿que moto tiene Andrés?
Super
Personalmente no lo haría porque disfruto mi Gn 125 tal como viene.
Y aquí en Bogotá donde se pude repontenciar una gn a200
como se hace para la documentacion
El señor explico, vuelve a ver el video.
🥲con el precio del kit de arrastre se me quitaron las ganas.
Lo más caro es la cadena, yo creo que con una cadena de pulsar 200 le puede servir.
Por que no vienen de fabrica renovadas ?
Porque sale más costoso traerlas y venderlas. Y se acaba el negocio.
Tengo una gn midificada cuando probamos las motos
Como hago para conectarme con el mecánico para hacer el cambio de motor de ni moto Suzuki GN 125. Estoy interesado en ese cambio
No mano ese man que
1 quien mondá mete un kit de arrastre original
2 se puede dejar con el mismo kit de arrastre de ella misma
3 los discos del clutch son los mismo de la GN
4 no es necesario echarle gasolina extra ya que la compresión original de ese motor es baja y de eso es que depende el tipo de gasolina
5 filtro de aceite es el mismo de la gn
Yo tengo mi gs125 con ese motor y realmente cada quien maneja sus gastos a su modo pero a como el es regalar la plata.
compa hizo el mismo cambio? todo el motor? yo la tengo pero solo el bloque: del cigueñal hacia arriba, incluyendo carburador; de resto: caja, carcazas, volante, prensa clutch es de la gs. Cuanto le saca de velocidad? la mira 140 ha sido lo máximo, en semi-bajada y agachado sobre el tanque, y ya en promedio en plan 120, 125 a 7.5 - 8k rmp
Era necesario hacerle los papeles en tránsito para que ya no fuera 125 y quedará 200, ya que le dejo el mismo número de motor original no veo necesario hacer el cambio de papeles.
La modifico con carburador de 125 o la 200
Creo que en un vídeo dijo que el de la
200 de la dr
Alguien que diga adonde hacen esos arreglos
Que impuestos se tiene que pagar por una 200?
La gn debería ser 150cc 😊 ya que la 125 es muy débil 😢
😂 dato importante si se puede modificar el sistema esta en cámara de owen empire 150 escape carburador levas válvulas
Cómo es eso??
@@MrJonatan64 es compatible con la owen 150 mejor respuesta y le sirve todo sin tanto papeleo la mía era 190 GB 125 a 190cc solo cambie biela pistón cilindro y camaracompleta carburador y escape llega a 180 sin a fondo sube sin problemas y pasa por 125 no seven las diferencia
Dime tío le hiciste el cambio del tanque o te quedaste con el tanque pequeño de la GN original.
Lo ves mas grande?
Eso es un problema una moto así se bara en un pueblo toca subirla en grua o en una camioneta
BROTHER ,,, EN MI CASO
VENDO LA MOTO Y ME COMPRO UNA DE MAYOR CILINDRAJE Y LISTO
Conozco a un amigo que a hecho esto con la moto y siempre los mecánicos le sacan el 4 letras o no le dan garantía por los trabajos
Es que tenga dinero y le guste hacer proyectos hay personas que le gustan exclusivas fuera de lo normal entender es proyecto pues yo vendería mi boxer y compraría una m09
Claro que tengo mi gn 125 y cuando tenga posibilidad económica lo haria
Demasiado costosa la modificación. Creo que prefiero conservar la esperanza de que Suzuki traiga a Colombia la TU 250 X.
Si es la inyectada, esa también la descatalogaron, yo tengo una pero modelo 99
Yo le hubiera puesto un motor zongshen 250cc 4v con caja de sexta o el 300cc 4v y es más barato que el dr200.
Yo quiero motor de gn125 para mi ax 4
Se le puede poner el motor de una susuki gn125 a una moto de marca china
Lastima q no dio detalles del cambio en la parte fisica del chasiss y demas
Solo se enfoco q es costoso y los papeles q la verdad no son relevantes
Pero bueno 👍
Solución compre directamente la De 200 y dele guaya
Mejor compro otra moto de 200cc.
En Argentina quien lo puede hacer? Gasmonkio se jubiló. Quien más lo puede hacer?
Un motor 200 no es para cojerla de diario sino para viaje
*COMO INFLA LOS PRECIOS ESTE MAN JAJAJA... QUIEN CREA ESOS PRECIOS TIENE MOTO DESDE AYER...*
No vale la pena
No vale la pena, es mejor comprar una de mayor cilindraje... y con las misma especificaciones...
🤣🤣🤡🤡🤡