Eljött 2024, és Kína MINDENKIT... - TC Híradó 2024/01/09 [113.]
Вставка
- Опубліковано 8 січ 2024
- Pályázat link: www.palyazat.gov.hu/programok...
Kína ránk borítja az újévet
Csórók voltunk tavaly
Xiaomi SU7
NIO ET9
Egy jó helyben forgó BYD / YangWang
Megjelent az új villanyautós állami támogatás végleges szövege
Artisan GTR
911 GT3 R rennsport - Авто та транспорт
![A Tesla okoskodhat, de ezeknél a Zsiguliknál ma nincs feljebb - TC Híradó 2023/03/03 [68.]](http://i.ytimg.com/vi/ctC3wxG1OgE/mqdefault.jpg)
![A Tesla okoskodhat, de ezeknél a Zsiguliknál ma nincs feljebb - TC Híradó 2023/03/03 [68.]](/img/tr.png)
![Itt az utolsó rendes GOLF! - TC Híradó 2024/01/26 [116.]](http://i.ytimg.com/vi/lEVOMnkXe9c/mqdefault.jpg)
Kedves Gábor, Karotta! Általános iskolás koromban, az én drága nagymamámnál, nyári szünetben, minden héten egy adást vártam a TV-ben. Nem az F1-et, nem az Esmeraldát... A Totalcart!!! Személy szerint nagyon örülök, hogy még mindig velünk vagy! Ezer köszönet munkásságodért! Üdvözlet!
Csatlakozom. Egy értelmes, informatív műsor nekünk autóbuziknak😂
@@lordbostitch6209Ne legyél már paraszt! Mi bajod van ezzel? Ingyen nézel minőségi tartalmat, tehát engedd már meg, hogy legalább dícséretet mindenki úgy írjon, ahogyan a szívéből jön! Köszi!
Én meg azt vártam, hogy legyen TV-jük. :))
Fantasztikusak ezek a robotizált autógyárak ahonnan emberek százezrei lettek munkanélküliek.
Hamarosan a vásárlók is robotok lesznek majd.
Olyan vilagot elunk, ahol a kinai autok szebbek, mint az europai nagy markak..
Igen, amiket európai autókról koppintottak..
@@hozemano Pontosan , és Európai nagy márkák tervezőit csábítják oda !
Megtehetném, de ennyi pénzért nem veszek új autót. A mai új autók ára egyszerűen olyan magas, hogy eszembe sem jut ennyit költeni egy az értékét pár év alatt lefelező tárgyra. Addig hajtom az autómat, amíg még gazdaságosan fenntartható és jöhet a következő jó állapotú használt.
Jót tett a pihenés! Fantasztikus adás BÚÉK🎉
Buék!
ezt nézve igazából végig azon gondolkoztam, hogy a világ egyértelműen arra halad, ahol csak nagyon gazdagok, és nagyon csóró átlagemberek lesznek. és már most a gazdagok egy külön társadalomban élnek. és ezt az autóipar élvezi
BÚÉK Karotta! Köszönjük hogy `24ben is szolgáltatod nekünk a friss autós híreket!
Tök jók ezek a hiper szuper autók, amik majd megmentik a Földet, csak jó lenne már olyan modelleket is látni, amit majd átlagemberek is megtudnak vásárolni. Alig van értelmes autó normális áron. Tudom, a felső kategória az igazi buli, na de akkor is. :D
Nem az autók a drágák, mi vagyunk a csórók.
Szerintem már nem cél,hogy mindenki meg vegye. Nagyon arra terelik, a dolgokat, hogy az átlag az bérelje,és csak a kevesek tulajdona legyen. Nekem ez a meglátásom.
Köszönet, és BUÉK!
Jó újra látni, Gábor!
Szuper,öszi! ❤️
Szaisztok! Úgy gondlom az aktív és kamerás útelemzés és csillapítás már korábban az S osztályban is elérhető volt.
Én a VHS-es videót megnézném. :) Hol találom. Köszönöm!
Tetszik a műsor. ;)
Szia Karotta ! A pólód megint csak tök jó 🙂! Köszi a híreket 👌👍! Azért nekem kicsit hiányoznak a régi Totalcar adások a Tv ből ! Szoktam látni ismétléseket , de a régi klasszikus 1 v. 2 új autó teszt/ adások jók voltak sztem ! De ezzel lehet hogy egyedül vok , és nem kritikának szántam ! Csak tudod azok a régi szép idők !
köszönöm az infót
Köszönjük!
Köszönöm én is!
A TC híradó számomra az egyetlen rendszeresen nézhető tc videós tartalom.
Egyetértek
Hála Istennek!
Thanks!
Köszi!
A macskákra tett alaptalan vádra nem is reagálok, csak jelzem, én Porcukorral vagyok.
Szia Karotta! Nagyon lelkesítő a híradó, igazán köszönöm.Szerintem ami magyarországot, ill. minket magyar emberereket illet, sajnos ezek a "kínai Taycanok" nekünk megfizethetetlenek amiket sokszor bemutatsz. Esetleg,láthatnánk olyan innovatív olcsó kínai autót, ami ez évben (2024) megvásárolható lesz itthon? 3-400 km wltp, 5-6 év gari, max 5 M Huf ár az méltányos lenne. Van legalább 100 kínai nagy autógyártó, abból melyik fog olcsó autót idehozni európába? Félre ne értsd! Európai párti vagyok, de mióta (legalább 20 éve) a VW, FIAT, és a Mini retrókat fejleszt ezek elszívták az energiájukat az innováció elől. Most meg, hogy nem lehet 3,5 M Ft környékén új mini autókat kapni,olyan nekem ez a sok szép mázas új autó, mintha nem nekem készülne. Még az "átkos" szoci időkben is be tudtunk fizetni 1 új autóra.(más volt a minőség, de tudtuk,hogy egyszer a miénk lesz) Milyen miniautó van jelenleg? Picanto a KIA tól 5,5 M huf alapáron? Vagy új swift a Suzukitól 6,3 M Huf ért? Sajnos ez nem a "mi autónk." Szándékos ez a rombolás? Minimalista lettem, mert a kisautónak is nagy lett a fenntartási kltsge. A prémium autónak meg számomra megfizethetetlen a szervize. Inkább valami megfizethető,fenntartható autóra vágyom. Apropó: Ha kínában 1 autó pld 5.000.000Ft nak megfelelő az ára, akkor ugyanez nálunk miért a duplája? Mert EU konformá kell tenni + 10% vám,és szállítás? Mégis mi indokolja? És Pld 1 VW ID 3 akkor,miért ilyen olcsó kínában az európai klónjához képest? Ez az európai autóipar öngyilkossága,mert ide engedi az idegeneket. A kínaiak nem okosabbak pld a mi mérnökeinktől,de 20 évig nem fejlesztettünk, csak retróztunk, így nem volt nehéz utólérniük minket. Hol voltak a nagy,és tehetős európai gyáraink,mikor az afrikai bányákat a kínaiak sorra felvásárolták a 2000 es években? Csak nekik voltak ipari kémeik, nekünk nem? ...más: Miért nem hallunk többet, pld a Nátrium alapú akkucsomagokról? Úgy tudom, már sorozatban építik be a kisautókba. .....egyébként : A nátrium kémiájú akku miért nem EU szabadalom,vagy hasonlót miért nem fejlesztettünk ki? ....... más: Valahogy nem tudok azonosulni a WLTP 500-600km vagy még több hatótávolságú új autókkal, mert az én valóságomban 1 IONIQ 28 as ,a maga 200-250 km hatótávjával is megfizethetetlen alternatíva. Tudom tudom, ezek is kaphatók már 5.000.000 huf környékén, de ezekre már nincs garancia! Tehát, az ésszerű magyar valóság számomra 1 garis új autó inkább,mint egy 7-12 éves használt Leaf, vagy akár Zoé, Ioniq. A magyar autók átlagéletkora majdnem 20 év. Én ezt rontom, a magam 24éves V40 es Volvommal. De sajnos mi vagyunk sokan öreg autós magyarok, nekünk kell megoldás,!Minnél hamarabb,hogy gyermekeink élhető tisztaságú levegőminőségben nőjenek fel. (a Tesla tulaj , és annak a gyermeke is ezt a levegőt kénytelen beszivni,amit a 20 éves autó kipuffog) azt hiszem ere találó az egy hajóban ülünk kifejezés. Köszönöm,hogy végigolvastad. Megkülönböztetett Tisztelettel :Anna,egy régi motoros
Én DACIA vennék ha lenne rá pénzem... De sajnos arra sincs, így a valóság a 24 éves Micsu lancer kombi. De én örülök ennek is! 😊 Jó kocsi az.
A cicás résznél olyan óvatosan fogalmaztál, hogy majdnem behú, dejó volt! 😂
A többi topichoz pedíg gratulálok, wow!
BUÉK
Végreeeee!!!!
Mici és Szaffi nevében szólnék, te csak azt hiszed, hogy okosabb vagy nálunk és közben mindent úgy csinálsz ahogy mi szeretnénk :)
Köszönjük a tápot, van még azóta történés belsőégés terén is, kiváncsi vagyok azokról mikor lesz szó. 😅 De adom az elektromos autós tartalmat is, előbb vagy utóbb úgyis csak arról lesz szó. 😂
Szia Karotta, király a pólód! Földi halandó is beszerezheti valahol? Üdv. Zsolt Pécsről
Most Detroit és a 6000-es SUX jutott eszembe a robotzsaruból. 😎
Fikázhatjuk a Qurva kínaiakat De Gyerünk már verjük meg őket😅
BUÉK meg ilyesmi 🎉
Végre végre végre buék mindenkinek
Az lenne igazán para a nagyképű EU autógyáraknak, hogy ha Kína előjönne egy olcsó elektromos népautóval ami még jó is.
Elektromos Swiiftet kínából!
Van már pár
Sziasztok!Azt mesélje el valaki hogy miért kell tablet egy kocsiba??????? A mobil nyomkodása stb tilos és büntetik! Akkor a 2-3 tabletet miért lehet nyomkodni menet közben???? Pont olyan veszelyes mint a telot nyomkodni!!!!!! vezettem tabletes autót....életveszélyes.....
elején a sustyorgástol bexartam
Lexus RZ 450e-nél már volt a steer by wire megoldás, igaz asszem itt nem is elérhető a modell.
Mégis van, csak sose láttam😀
Már egy párszor elmondtam...kína az új világ rend....( . )
Valóban, gyors fejszámolással ha 600kW-os a töltés, akkor egy paksi blokk kb. ~800 autót tudna tölteni egyidejűleg.
Tiszta mák, hogy ilyen töltőből Kínában sincs jelenleg 800 db összesen.
@@ninokarottaAzért kemény, hogy elloptad a totalcaros csávó képét 😂 Én se macska vagyok, de azért ez kemény
Tudna maxon tölteni de nyilván nem mindig lehet majd lehívni mind a 600km-os töltést.
A Xiaomi valamelyik telefonját is 300 W-al lehet tölteni, ami a tesztek alapján is elérte a 280 W-ot! Nagyon durva, mivel egy autó savas akkuja sem bír akkora töltést. Egy nagyobb autóakku ami mondjuk 80 Ah-ás, max. olyan 8 amperrel célszerű tölteni, ha nem akarjuk hamar tönkretenni. Ez 15 volton 120 W :)
Mondjuk egy telefonnál nincs akkora jelentősége ennek az iszonyat gyors töltésnek, de ezt a technológiát nagyon jól tudja kamatoztatni az elektromos autók esetében.
"Grafén" tartalmú az akku a telómban! 2 cellás , 0-ról 100 ra 17 perc ! 5000mAh , Xiaomi 11T Pro ! Nyugodtan utána lehet nézni! 2021-es modell! És az akku ma is nagyon jól bírja! 120 W-al töltöm , persze kaptam hozzá töltőt is , nem mint újabban a nagy Samu , és az ájfos , hogy már töltőt sem adnak a telókhoz! :-) játék közben igen melegszik! Feltolva 120 fps-re , de használható! Sokat BUBG-zom , Call Of Duty ! :-) viszi szépen! És negyed árba került mint az akkori csúcsmodellek! :-)
@@orosziroland9961 Maga a telefont, meg a Call of Duty-t nem ismerem, de a Xiaomi nagyon tud valamit akkuk terén és ez a közeljövőben nagyon fontos lesz. A grafénnek nagyon jó a hővezetőképessége is, így lehet a jobb hűtés miatt van benne.
Az ölyvek is kezdenek a német autógyártáshoz hasonlitani... Komolyak meg minden, de azért nem tegnap óta van üveg, igazán rájöhetnének, hogy nem lehet átrepülni rajta🙂
@raysstuffz Ez egy tökéletesen ideillő analógia , grat!
Nagyon szép költői gondolat. Mi is az ertelme? Gratulálok!
Karotta elszólása 8:55-nél, amiben a jövőt emeli négyzetre: steer by wire lesz :)
Várj, mi volt az elszólás? Vagy csak a furcsa angol/magyar mondatszerkesztés?
1:38 a lámpatest a Sony Vision-S Concept-hez is nagyon hasonlít.
Cica🥰
Iszonyat tetszik ez a Xiaomi. Majd szóljatok ha kijött a budget kimélő Redmi változat :D
9:00 Steer by wire lesz? Vagy steer by wireless? 😅😂😂😂
P|©$@ba , ezt írtam én is hajnalban de most , a kommenteket végigolvasva rá kellett jönnöm , hogy ezzel a poénnal is megelőztél :)
A fejemben lévő kínai precizitás és a NIO akku cserélős videói alapján mindig jót nevetek :D
Nagyon vicces, h mindenki elegánsan elmegy a tények mellett: 1. Kína mindent lemásolt, az összes "innováció" a nyugat évtizedes R&D-jén alapszik 2. Az ugynevezett privát kínai cégek mind állami pénzből valósították meg azt, amit elértek, semmi közük sincs a szabad versenyes piachoz. Hihetetlen, h Európa engedi, h egyáltalán bármilyen ilyen termék a piacán megvásárolható legyen! Az összes ilyen terméket bojkottálni kellene! Innentől kezdve mindenféle összehasonlítás, elemzés okafogyott!
Ha már szóba került a ssangyong. Nagyon szemezünk a tivoli granddal. Vannak, akik lebeszélnének, mások dicsérik. Nektek mi a véleményetek, vagy tapasztalatotok? Nagyon szívesen olvasnám a pro és kontra érveket.
A híradó elején az ENEOS reklám-fos-snittben egy női hang lihegi el a hírdető nevét!
Pedig kár a cuki kis rakétás intrót egy ilyen vokális felszopással még megnyálazni!
Karotta érdekében is remélem a TC célközönsége ezt a műsort nem álló répával szeretné nézni!
Köszönjük a híradót, remek mint mindíg. :)
8:55 : kísértetiesen hasonlít a Bose 2016-ban tervezett tervezett futóműjére ( ua-cam.com/video/3KPYIaks1UY/v-deo.html ) csak abba valahogy nem kellett kamerarendszer meg felhő meg egymás közötti kommunikáció.
A tesla-s cybertruckos gyorsulásnál nem tudom, hogy a másik videóban benne van-e, hogy azért a "célfotó" az a táv felénél készült, 1/8 mérföldnél ahol a porsche elkezdte behozni a lemaradását. ( azért az egész így is odavág, csak ez is olyan Elonos volt kicsit :D )
Szia Karotta. BÚÉK. Olyan érdekes számomra, hogy futőművel kapcs mostanában innen onnan olyan ötleteket hoznak ami már igazából baromi rég előjött a BOSE álltal. Akkoriban valahogy talán senkit se érdekelt. Ott is úgy megy át a fekvőrendőrökön a járgány, hogy a felfüggesztésen kívül a kasztni meg se moccan , ott is ugrat szó szerint az autó stb stb :D De ha jól emlékszem ezt a videót Te is láttad már.
9:32 a fekvőrendőrök elvesztik a szerepüket
14:14 😊 14:35 😊 elértek a a fejekbe 😊
16:30
8:59....ha ,,teljesen madzagos" akkor nem lehet "steer by wireless" :D
Nem fogadjuk el egy kicsit túl könnyen, pusztán bemondásra (ők maguk, és az általuk fizetett nyugati influenszerek az egyetlen forrás), amit a kínaiak állítanak?
Az Audi A8as is tudja ezt, hogy kátyúnál kinyomja az aktuális kereket, fekvőrendőrnél meg behúzza, lézer pásztázza a kerék előtt az utat. Volt egy interjú magyar srác is részt vett a fejlesztésben. Hogy csinálta hogy bement a kamera a lyukon a ladás klipben ?
Majd ki köptem a paszulylevest mikor megláttam hogy a CT egy olyan autót vontat mint amit épp megelőz .. mi az EPIC Magyar megfelelője ?
Egy apróságot elfelejtett a Porsche megemlíteni, hogy a rekord időt futott autón semmi nem volt azonos a széria autóval, be volt csövezve, nem utcai gumikon futott, hátsó szárny és az egész autó belseje ki volt pakolva. Finoman szólva kilóg a lóláb. Jobban jártak volna ha tényleg egy utcai változatot küldenek ki rekordot dönteni mert ez így nem tűnik hitelesnek(nem is az).
A SU vadászgépnek mutatott képes illusztráció természetesen egy MIG 21 :D
Nem, a képen lévő 806-os oldalszámú lengyel gép egy gyors webes keresés alapján egy Su-7 BKL Fitter A (bár valóban hasonlít a 21-re is)
Fail.
LOL.
@@Kobalta Basszus és tényleg :D
Szia, az önvezető Xiaomi mutatta a sebességét, valóban nem túl gyors de sok kevésbé gyakorlott autó vezetőt megelőzne.
Minden elektromos autó ipari hulladék! Mielőtt válaszolsz gondolkozz!
Van egy gyanúm h Matolcsy Ádámnak lesz egy ilyen Porsche a gyűjteményében. Viszont ha lesz akkor jó lenne ha úgy mutogat á, mint Jákob Zoli a Ferrariját😅
Úgy akarjuk a földet megmenteni hogy öntik a világra az új autókat nyakló nélkül már a távolkeleti gyártók is...🤣🤣🤣vicc...
40mp alatt jön ki egy autó? jól értettem? miiiiiiiiiiiiiii? nem 40 perc alatt inkább ? hihetetlen... Amúgy ha lenne pénzem egy új autóra akkor én is egy hibrid Toyotat vennék!
bose futomu lexusban mar par evvel gyorsabb volt hehe
Az a rennsport R iszonyat pornó lett, alig várom, h vezethessem.... assetto corsában 🙃
a Bengő-Sajomi
Ha már játékszer... Ioniq 5 N mótvá?
01:14 Szerintem 2024 nem az "'50-es évek".
Duster - „...korrekt árazás mellett úgy fog fogyni, mint a cukor…” - 10 misi fölött van az a Duster config, amit megvennél szívesen. :(
31 millió másodperc van egy évben, nem jön ki az évi 1millio autó ha 40 másodperc alatt ártanak le egyet. kis kozmetika lehet benne
Ha nem lesz aki dolgozzon, kinek adják el ezt a sok autót?
Benne volt a videóban,hogy maga után húzta platnin a meggyalázottat😆
A Quake Arena fut rajta? 😅😅😅
Amúgy a cicának 9 élete van, egyet elhasznált! Na és ??? 😂😅
No de ilyen futóműve a Mercinek régóta van. Magic Body Control. Továbbá az újabbak adatbázisba gyűjtik a kátyúkat.
A Békés és Békéscsaba közti 7,2 km-en levő kátyúk tárolására szolgáló adatbázis a Google összes szerverparkján se férne el. Ha feltöltenék lenne ám "felhő-szakadás"! (ééééteeed!) Látod, még a közutasok sem tartják már számon a kátyúkat, le is van xarva ez az útszakasz szépen. Néha kijönnek, a gépben még 180 fokos híg "aszfaltléből" köpnek valamennyit a -4 fokos kátyúba (így a még a levegőben kb. 80 fokra hűlt létyó csak megszínezi kissé a lyukat, mást nem csinál), valami csőből lőnek bele egy lapát kavicsot, 2 hétre kibaxnak egy 40-es táblát, oszt' jónapot. Útjavítás mission completed.
Légpárnás hajó kell ide, vazze...
Üdv mindenkinek! 10 Magyarból, 9 köpköd az elektromos autókra. Eléggé gyerekes gondolkodás! (Az autó füstöljön és berregjen😅) Kb 140 éve készült el az első elektromos autó! A lehető legnagyobb baklövés volt a belsőégésű motoroknak, ennyi fejlesztési időt adni. Még 1000 év múlva is, egy nagy rakás hibaforrás lesz. 😘😜
😂😂😂😂😂😂
Ez csak azért lehetséges, mert mára 10 emberből 9 idióta. 🙃
@@coree74 Nem értek egyet! Az emberiség fejlődik, okosodik az idő múlásával (evolúció). Így nézd: 10 hülyéből már 1 okos! Ez a nem semmi!
És ha tudnák, hogy Ferdinand Porsche is villanyautókkal kezdte...
Nem volt megfelelő akku, sem fejlett áramátalakító elektronika. Nem jókedvükben nem gyártottak már előbb elektromos autókat. A korabeli elektromos autók meg mai szemmel egy vicc.
Ne törődj vele Karotta, hogy nem lehet egy ilyen Porsche a tiéd, de legalább azzal szépíthetjük, hogy mégis csak hozzájárulunk valami gazdag olajkereskedő tulajdonszerzéséhez, hisz bár kevesebb benyát tankolunk, de akkor is az olaj lobbit gazdagítjuk. Megéri ezt tennünk?
Ezt a fekvőrendőrökön zökkenőmentesen átmenést már 20 éve a Lexus is megoldotta. Csak drága volt és nehéz lett tőle a kocsi. Nem egy újkeletű dolog, csak technikailag máshogy van megoldva.
Ezt a fekvőrendőrökön zökkenőmentes átmenést már az 1940-es években megoldották csak nagyon nehéz volt a kocsi és nem volt jó a kilátás.
@@homloklebenyterapia9790 ja tanknak hívták. :):):) És nem fekvőrendőrökön mentek át vele. Kb az nem is volt még kitalálva. :)
A képen nem egy MIG-et láttunk? 😊
nem!
Első körben Boldog új évet, másodkörben kis kötekedés én még nem láttam olyan fekvő rendőrt ami a videóban szerepel, gyakorlatil ketté vágták a fekvő rendőrt és eltolták. Kis kiegészítés a rolls royce valamelyik modellje tudja ezt a kamerás váltott kerekest dolgot tehát onnan vehették
Illetve a BMW is tudja ezt egy pár éve!
"amit az emberek szívesen megvásárolnak" ugyanitt a boldog 1900 "ember" 😂
Már nem azért de a cstornát át nevezhetnénk totalelektromosra. De tényleg a szerkesztőségben kinek van még rendes autója? Karottát tudom neki van a hangyász.
Ez a csatorna hírekről szól. Ha belsőégésű autókról semmi hír, akkor minek kellene arról beszélni ami nincs?
@@petertakacs3402 igen erre gondoltam
Európa legközelebb majd Ukrajnából jelentkezik 6-dik fejlesztésü autókkal és lepipálja majd a Kinaiakat ja és zárójelben a Teslát az USA -ból.😁
Üdv újra itt :) Kína nagyon jó, Európa jelenleg nem eléggé innovatív, még mindig a klasszikus megoldásokra alapoz. Ha nem lenne Taycan, akkor tényleg elszomorító lenne a helyzet.
Taycannak leáldozóban, már alig készül belőle...
Nagyon messze van még Kína a jó autó gyártástól. Csa jó a kamupropagandajuk, amit a mostsni nyugatellenes hangulatban sokan két kanállal esznek.
Kína mitől lenne annyira jó? Évtizedekig nem tudtak egy benzines autót összehozni ami az EU szabványoknak megfelel. Most akkora királyok lettek, hogy odaver az európai gyártónak akik az autógyártásban több évtized előnnyel rendelkeznek? Nem eszik olyan forrón a kását.
BUÉK
Kinaiak hencegnek az adaptiv kényelmes futóművel......... ekközbe Citroen DS (vagy akármelyik) : AM I A JOKE TO YOU ? :)))))
És ebben az utolsó csavarig megegyező a technika?? Vagy lehet, hogy sokkal modernebb??
"AM I A JOKE TO YOU ? "
És erre a kínaiak válasza: "Yep..."
A kínai elvtársakból simán kinézem, hogy egy összeragasztott pohár- piramissal forgatták le a videót. :)
Nem is feltétlenül az a lényeg, hanem, hogy a lötty nem nagyon ömlött ki.
Az Európai únió pénzén elektromos autót venni???
Tehát,ha én Szlovák állampolgár vagyok,akkor az én pénzemen is vehetnek a magyarok elektromos autót?
Nekünk xiaomi robotporszívónk van 5 éve ... hibátlan.egyenlőre
Az elektromos autózás zsákutca hiába a sok hype lesz pofára esés..
Akkor köszönjük meg az európai - és különösen a német - "zöldeknek", hogy sikerült tönkretenni az euurópai autógyártási ipar versenyképességét.
A német zöldeknek ehhez semmi köze.
A VW szenvedése, a BMW és a MERCI bénázásái egyértelműen a német autógyártók aggastyán vízfejeinek ósdi gondolkodás-módjának eredménye!
@@gyoergypecsi Ósdi gondolkodás? Arra gondolsz, hogy még tudnak arról, hogy vannak műszaki realitások és törvényszerűségek? Igen az ilyen korlátok nem igazán korlátozzák a német mesekönyvíró!!! gazdasági minisztert. Meg a küügyminisztert, aki 560 napot dolgozik elmondása szerint egy évben.
A német autógyártás technikai és költségszintbeli lemaradásáról a német politika legfeljebb annyiban tehet, hogy a súlyos bürokráciával és a nagyon erős szakszervezeti érdekvédelemmel végtelenül lelassítják a szerkezetváltást. Nem értik, hogy ezt a folyamatot fékezni csak úgy lehet, hogy közben a többiek elmennek mellettük.
Ismert tény, hogy a kínai állam önti a pénzt az autófejlesztésbe. Az EU pedig sopánkodik, mi lesz 5 év múlva, meg 10 év múlva (mindenki tudja, hogy mi lesz), ehelyett ideológiákkal foglaljuk le magunkat 10+ éve, elképesztő! Az autógyártók önmagukban már kevesek ehhez a versenyhez, miközben pl. az ipar támogatása helyett EU-s és országos szinten is öntik a pénzt olyan dolgokra, ami úgy ahogy van, kétséges kimenetelű, és nem a gazdaságról szól. Néhány év múlva már behozhatatlan lemaradás lesz az EU-ban, és a méltán híres autóipara lassan (gyorsan?) a ködbe vész. Igen szomorú ez a hozzá-nem-értés. Helyette acsarkodjunk minden nap ideológiákról, az jobban esik...
@@Lasnem-rt1mm a kínai állam gazdasági inváziót folytat és nem tegnap kezdte. Sok esetben akkor is a kínai állam áll kínai cégek mögött, ha az a piaci szabályokba ütközik. (És ami miatt pl nem állhat német, vagy francia állam német vagy francia cég mögött) Tipikusan a kínaiakra jellemző, hogy bármeddig lemehet egy cég az áraival egy adott tenderen, a lényeg, hogy szerezze meg a munkát és a piacot, semmi más nem számít. Ha nem megy neki rentálisan, a kiesést majd valahogyan fedezi a kínai állam. Nem véletlen, hogy az EU védeni próbálja a saját piacát. Késő lesz rájönni, hogy európai szinten az olcsóbb kínai termékekért hosszú távon sokkal nagyobb árat fizetünk majd Kínának, ahogyan fokozatosan elveszítjük a gazdasági függetlenségünket és az önellátási képességeinket. Úgy már összességében sokkal drágább lesz nekünk az olcsó kínai elektromos autó is, de ehhez tovább kellene látni az orrunk előtt fekvő BYD-s árlistánál.
😁 Az a nyelvtőrő…! 😁
BÚÉK Karotta!
Na már a reklámtábla is jobboldali lett 🙂 A Xiaomi egyébként nem annyira gyártó inkább afféle ernyőcég, kicsit hasonlít az Amazonra, Kínában kiválaszt olyan "noname" gyártókat és termékeket amik eladhatóak külföldre is, szerződést köt velük és a saját (külföldön ismertebb) márkaneve alatt és kiépített hálózatában forgalmazza őket, így mára már elég sokféle és egymástól elég messze álló dolgok is mennek a neve alatt.
Más: arra van valakinek tippje, hogy mire kellhetett 224(!) tárgyalási forduló a BYD és a magyar állami illetékesek közt? (lehet az utóbbiaknak mondták, hogy sikeres tárgyalás esetén jutalmat kapnak, de nem maximalizálták hány ilyen lehet vagy beleszámolták a "megkaptátok a csatolmányt?" is fordulónak?)
Szerintem ezt nem egy szimpla szekvenciának kell elképzelni, hanem különböző részlegek és minisztériumok, önkormányzatok, partnerek meg mindenféle további stakeholderek molyoltak ennyit. Megszámolni is csak azért kellett, hogy látszódjon, hogy melyik memo melyik után olvasandó.
@@ninokarotta Lehet (akkor is soknak tűnik, gondolom már az elején is csomagban voltak a témák az infrastruktúra igénytől kezdve az adókedvezményekig de még ezek több fordulója sem ennyi) de akkor ezek az NBÜ-n keresztül mentek mert a hivatalos megfogalmazás (kormany pont hu) ez volt: "A cég igazgatósága pedig végül a Nemzeti Befektetési Ügynökséggel lefolytatott 224 tárgyalási fordulót követően"
Azok a Volkswagen és Stellantis számok azért tűnnek olyan szépnek Európában, mert beleszámolták a hibrideket is...
Nem számolták bele!
@@petertakacs3402 De
A lóerő számításnál nem a nyeregre gondolnék, hanem inkább arra, hogy a ló erejéhez egy 2 kg-os lótest jár. Nem?
SAJNOS A TOJOTA MAR KOZEL SE OJAN JO ES MINOSEGES MIND VALAMIKOR, CSAK LEGOLCSOB , CSAK AZ ARA MIAT VAN JO ELADASSA
sajnos a magyar nyelvoktatás se olyan jó már...
globális újautó eladások 10-15%-a elektromos, ez a szám folyamatosan változik, a támogatások arányába, jelenleg a feltörekvő európai pártok "zöld" ellenesek, így ez a szám csökkenni fog az eu-ba
kínai gyártók elektromos autóeladási számai növekedni fognak, mivel 1 milliárdos piacuk van, ahol tényleg beakarják tiltani a belsőégésűeket, viszont nem termelnek annyi nyereséget, pl a nio csőd szélén áll évek óta
felesleges félelemkeltés egy pármilliós elektromos autó piaccal az egész, többtízmilliós belsőégésű piacot eltemetni...
kínába eladott olcsóbb európai autók nagy része meg nem ugyan azok mint az európába eladottak, azért is olcsóbbak, ahogy indiába is olcsóbbak, mivel nincsenek bennük vezetéstámogatás és hasonló rendszerek
Ez egyáltalán nincs így már. A Kínai piacon esélye sincs az EU-snál gagyibb autónak labdába rúgni, pláne nem értékelhető árszinten. 2023-ban Kína egyszerre a világ legnagyobb autópiaca és egyben exportőre is, lenyomta már Japánt is. Nincs arról szó, hogy ne készülne ott még milliószám vacak _is_, de mostanra nagyon jó is, és bizony elég jó áron.
Még mindig nincs elengedve úgy latom a 10eves mantra, hogy EV-t csak a támogatások miatt vesznek...marhaság. Az EV lassan olcsóbb lesz, mint a kategoriajaban hozzaillő benzines - ilyenkor szokott jönni valami majom, aki a 8 eves octaviajat hasonlítja árban az új tesla 3-hoz...:)
hírek 90%-a elektromos, közbe az autóeladások száma 10%
hol van a 90%-nyi kocsiról a hír?
Az hír ha a kutya megharapja a postást? Pont azért mert ebből van több.
Ha ez a kínai autó elterjed, akkor ugye végre fel lehet szedni az összes felesleges, mocskos fekvőrendőrt..?
Azért annyira nem.... Egy futóműnek hatalmas tehetetlensége van akármilyen könnyűfémből is készül. Ha 80-nal átmegy rajta, a paraszt lefejeli a plafont garantálom😂.
Ez már csak a szarköbözés. Ebből ezt lehet kihozni. Mercedes, Citroen stb... Régen van hasonló aktív futómű hasonló reklámvideóval.
A semmit a semmivel farigcsálják mivel mást nem tudnak. Repülő autóhoz még nem érkezett el a technológia.
De ha tudja, hogy ott van akár fel is húzhatja a kerekét megfelelő időben.
Karotta! Tudod mi hiányzik ebből a kínai super SUV-ból a bejátszott klippeken? Az ISOFIX hátul a gyerekülésnek! 🤣 Felőlem hűtheti, fűtheti a seggem-kezem-lábam, masszírozhat is akár happy finishel együtt is, de ha ez nincs benne akkor ingyen sem kellene. 😀