Почему АвтоВаз лучше Иномарки? Докажу!!!
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2022
- В наше веселое время улетающих в бесконечность цен на запчасти и масла (ладно хоть бензин пока держится), становится актуальным вопрос: "Как обслужить автомобиль?". И вполне резонным будет подождать до лучших времен, но насколько автомобиль согласится с Вашим решением? И вот здесь проявится РУССКИЙ дух нашего Автоваза...
Очень интересует Ваше мнение на мои рассуждения...
Подписаться на канал по ссылке: / @prostoe_mnenie
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ ProstoeMnenie
Рекомендуем подписаться на проект В КВАРТИРЕ / @user-rv4fj8jk1n
Подписывайтесьна ЯндексДзен
В Руле zen.yandex.ru/id/619c789391b7... - Авто та транспорт
Как считаете, кто выживет в современных условиях ИноМарки или АВТОВАЗ?
Да ладно... Автоваз за пару лет в труху гниет, а даже бюджетные хундайки по 20 лет ездят... как пример Акценты до сих пор на дорогах и очень живые.
АвтоВАЗ с китайскими автомобилей и всё 😄
@@sysdba867 Тогда ты ослеп, на видео зубило старше тебя по ходу до сих пор на ходу.
2108 1994 года, гниловата, но на ходу
@@Prostoe_Mnenie тогда и оцинковки не было и обработки как во время сборки акцентов. По сути есть ресурс у автомобиля, зубило его с лихвой отработала.
Приора рулит! Скоро посмотрю на чём будут ездить тойотаводы и вагодрочеры. Автоваз вперёд!🇰🇿
Моей пассажирской Газели с ЗМЗ-4063 20 лет, и я даже не думаю её продавать. Многое на ней поменяно и улучшено, например по электрике. Она почти как новая, расход АИ-92 10,5 -11 л. на 100 км., а масло не доливаю от замены до замены(7000 км.) ! А иномарки такого года уже на разборках или на металлоломе❗😂🤣🤣
полюблому читы используешь
Успел в январе на ларгус заменить ГРМ, сцепление и кучу всего. Сегодня бы не потянул
Ну так же повезло... 22 февраля успел закупиться маслом и фильтрами для ТО
Согласен, на тазах намного дешевле запчасти и особо не паришься, взять ту же калину или гранту) 8клоп, с рук. Штук за 250к. И не будешь знать бед) у самого рапид, заметил что цены в 2 раза больше стали на запчасти. Свечи, масла, и тд...
Да дешевле но цены уже подскочили, грм гейц 7200 в закупке, в розницу +20%, а сама гранта, была 250, теперь от 300 тысяч!
Для лучшей зарядки акума можно поставить 3-х уровнее реле, при морозе включаешь на МАХ напряжение и всё)
Сделай короткое видео об этом
@@user-gd2sf3ee2f зачем, всё есть в интернете как ставить и пользоваться)
@@rendezvous1787 хорошо. Спасибо
привет парни ваз машина класс вы молодец
Полностью с вами согласен , наша машина дешевле во всем , а те поклонники иномарок которые здесь усираются что иномарка дешевле по запчастям , пусть не пиздят , этого в принципе быть не может ! До покупки своей иномарки , спросил в магазине , сколько стоит рхх на тоету , мне сказали 350 р , я рассмеялся , а когда у меня на китайце он вышел из строя , то только через Али экспресс , за почти 1500 р , а была приора , там оригинал был 800 р , вот вам и иномарка дешевле в ремонте , брехня !
Ежю на своей тренашке 11 год брал ее новой в салоне в 2011 году за 265 тыщ рублей и расставаться не намерен .ибо машина нравится
Было две машины. Десятка и соната. Соньку продал и не парюсь. Дальше время покажет)
Согласен с Вами.
Привет.Ооооо какие люди.Респект землякам.
Рено победит
Согласен 👍
В первых числах марта сделал пятое т/о по февральским ценам , на следующий день цены в салоне подняли!
👍
Полностью согласен.
2 разных авто, 2 одинаковые поломки, 1я Ларгус 14 года, 2я Лачетти 08 года, сломался привод, на ларгусе стоимость 5800, на Лачетти 26000 новая, но я купил подешевле бушную за 9000, у меня всё.
Как обслуживать, я сам отвечу продать и ездить на такси в моем случае так. С год езжу на такси и стало дешевле на много
Если мы патриоты своей страны то вообще нужно бойкотировать иномарки в России.. Пусть они их в Африке продают а мы посмотрим..
С учетом материалов не думаю чтр они там станут дешевле
@@Prostoe_Mnenie так не в этом дело... А во том что там вообще нищета..
Пусть у себя продают! В Африке люди живут,такие же как мы!
Олигархов в России надо бойкотировать, тогда все сядут на отечественные авто. Не потому что это тазы, а потому что начнёт развиваться отечественное автомобиле-строение❗🤔
для начала байкотируй все не отечественное...ну.что осталось?
Инвертором без опыта тонкую листовуху сложно варить, но можно.
Рутил, самый тонкий 1.6 мм , с отрывом. Пойдет нармально, главное не торопиться и не зашлаковать.
Вообще, лучше па купить. Тк мма сварка самая тяжелая для освоения , в плане того , тчо не видно шва , без опыта и шлак не контролируешь.
Будем изучать, по ситуации видно будет... газовые смеси недешевые стали
@@Prostoe_Mnenie Если просто, то учись сразу углом вперед, с отрывом, угол электрода к детали под 45, чтоб шлак сгонять, если у тебя деталь в вертикальном положении, еще градусов 10-15 вниз опускаешь держак, и не даёшь ванне закрыться.
Кил 5-10 электродов спалишь и дело норм пойдёт сперва потренируйся, так как прожечь можешь.
Спасибо
Как насчёт к4м?
Все хорошо кроме встречи клапанов с поршнем
Главное быть трезвыми в мозгах и не заниматся шапказакидательными лозунгами, типа да мы щас сами все с усами и все такое, ну вы меня поняли, а старым тачкам так или так место на разборке и влутшее время особо за б/у и новыми не кто не следил и это факт, всем удачи и пока.
А тут задача мозги отвлечь и руки занять, вдруг кому пригодиться
Хорошие машины это нива легенд и нива тревел хорошая машина.лада Нива тревел лучше чем иномарка едит мягко хорошо и по трассе идё хорошо и по плохой дороги и иномарки давно уже нет качества разваливаются как карыто это так и есть
Давно жду Веста св Кросс с турбо мотором 1и3 от Реношный и 8 ступени автомат от Айсин!Если полный привод вопше огонь🔥 будет!Даже за два мулта готова купить 👍🚗.
Теперь тольжко надеятьмя и ждать
2 мульты она щас стоит, а как ты хочешь будет 3.5млн
Да ты , скорее с Терешковой на солнце полетишь, по указу партии, чем этого дождешься.
Мужик, ты говоришь про ремонтопригодность. Это конечно тоже важная тема, но как же комфорт водителя? Даже на старом убитом фокусе приятнее ехать чем на гранте.Это никуда не годится.Автоваз задрал ценник до небес а качества то ноль, опций ноль.За цену новой гранты можно купить потасканую иномарку вложить в неё денег и ездить с кайфом.Да запчасти дороже,но если нет денег то лучше на трамвае.Я прошёл 7 кругов ада с грантой, менял сцепление, лазил в коробку, с мотором гемор полный - то троит то пердит то стучит, и это на почти новой машине. В итоге езжу на стучащем моторе с гремящей коробкой. Еще раз туда лезть нет ни денег ни желания, тк как не понятно, будет лучше или нет. Автоваз это Г.. полное.
Почему на фоне зубила?) ведь есть ларгус!?
Про Систему безопасности ,не сказали.Думаю это Не мало Важно.!!Абс ,ЕСП ,Курсовой устойчивости.А если Дети в Тазу !Не дай бог на Трассе авария .Вот вам и Экономия !!
Если бы меньше слушали рекламы, а больше интересовались физическими процессами происходящими в автомобиле, то понимали бы что такое ЭФЕКТ курсовой устойчивости, как работает АБС и НДС и прочие навороты, поняли бы что такое электронная педаль газа, что такое гидродинамическое сцепление и в чем оно проигрывает обычному механическому, что такое фрикционы в коробке и шестерни прямого зацепления. Я вообще считаю что на дорогах должны быть только люди прошедшие техническую подготовку по устройству автомобиля, как это было в советских автошколах, так как человек понимающий что происходит в тот или иной момент движения его авто по автотрассе намного ведёт себя намного адекватнее чем обычный "водятел".
Если за рулём дебил, а таковых на дорогах теперь большинство, то никакая система безопасности не поможет.
На иномарку всегда можно приколхозить русские запчасти.
Всё верно, но зачем вазу такие конские цены на машины и то
Это паника
Говно не тонет-плюс
Авто ВАЗ стоит . И распродает остатки по цене в два раза больше..... Вот это и есть спецоперация ...
2109 2108 или 2110?
Цены упадут все равно.
Можно же купить лошадь! Экология! А навоз продавать!!! Долой эти керосинки. Вместо гаража срочно делайте конюшню. Зимой сани, летом карета. Не нужно судорожно цепляться за авто. Посмотрите правде в глаза. Только гужевой транспорт!!!
Об этом чуть попозже, не раскрывайте сразу все карты
Чтобы содержать лошадь, тоже нужны хорошие деньги. Машина стоит в гараже бензин не ест. А лошадку кормить и поить надо каждый день.
Это только знающие поймут, остальные тролят
Будем ездить на Вазах разработки 70 х-80х....Прорыв.
можешь пешком ходить, только меньше ной.
@@user-bd7tc1fc3x вот ты и Хади пешком я а буду на турбированом вазе катаца де 600каней ты понял кто ты сапля малалетка какаета пишет
Нет давно не какого качества в иномарках и давно
удивляет !,вот все идиоты на киа , а мачо на девятке.На киа ездиишь,на девятке она на тебе, сказал бы почему у нас нет достойных авто? ,это другой разговор, но на лошадь переходить это дно..
Я за АвтоВАЗ только
Ваз класс в нынешних реалиях, а так говно, и это средство передвижения и ни какого комфорта тем более какой сейчас бомж комплектацыю делают, это отбросило нас к 90м годам, и не думайте что я критикую это просто нынешние реалии, я сам езжу на весте и 2115
Смысл спорить? Гольф2 шаг и мат
Краз лаптёжник - детский мат 🤣
Ну речь опять же про авто старой школы
@@Prostoe_Mnenie Чья речь? Что не так?
Все так. Вы озвучили про гольф 2. Тогда еще немцы делали ремонтопригодные двигатели миллионники
Ну если только будете ездить на тазах 07 и 09,на новых тазах запчасти стоят почти как на иномарку,.безопасности на тазах вообще нет,постоянное подкрашивание сколов ,жучков ,паучков.Я продал Ларгус 19 года,пороги вздулись,по срокам тоже самое,металл китайский вообще ни какой.
Автоваз заебись. Я всегда об этом говорил.
Автоваз это просто, движок , в любой булочной можно купить, если ты его взял, и с самого начала , заантикорил, антишумка\антигравий сделал, то ездить будет лет 30 спокойно. За лкп ледить просто, как заебет, можешь хоть маслянной краской с краскопульта ябануть.
Чинит любой Ваня из деревни.... Запчасти копейки, по сравнению с иномарками.
Ресурс двигателя существенно выше , чем у большинства современных иномарок ( Рено , только может поспорить, И короллы, но они дорогие)
Хомячит 92 .
Что касается масла, то , могу сказать , что 10 интервал для классики можно, но это если в области живешь, в городе , лучше почаще, тк там в картере не много масла.
А, ну опять же, мне похуй, я сварщик :)
А то что приора ходит в нормальных руках по 400-500 ткм без особых проблем с двигателем, а , вот пример, у меня друг из свлона в 19 году взял кию сид , и у него на пробеге 60 ткм кату улетел в двигатель , и под замену и то и то.
Про рено, это про стары двигатели к4м и f4r, сенодняшний h4m уже неженка (ставится на современные логаны, сандеро и весты с вариатором
@@Prostoe_Mnenie я на эфке 135 сил катаюсь. Рад:)
@@Prostoe_Mnenie но, ты не забывай, что сейчас так же можно(уже хз, но месяц назад можно было) найти новую машину с f4r и к9к.
И оба они чугунные и долгоиграющие.
Не забываю, просто на фоне остального числа авто, это штучные
Никуда французы не уйдут. А наши бл .ди прогнуться и будит евро 7.
Автор небывалый сказочник!
В чем?
@@Prostoe_Mnenie Говоря об эксплуатационных расходах вы не учитываете ресурсность "дорогих" японских автозапчастей, не учли территориальное нахождение- в центральной России проще и дешевле достать запчасти. Многие двигатели иномарок легко и просто перебираются. В свою очередь многие запчасти ВАЗа это банальная некондиция. И многое другое... Говоря что ВАЗ лучше иномарки вам наверное стоило сказать что это ваше личное мнение.
Любой механизм легко и просто перебирается ЗНАЮЩИМ человеком, и в этом я соглашусь, если вы рассматриваете простую замену деталей, то с вами согласен, про некондицию 50/50... а вот вопрос ресурсности блока двигателя современных моторов, которые в случае выхода из строя вы не упомянули
@@Prostoe_Mnenie Без определенных знаний и умений в любой машине нечего делать, во вторых- ВАЗ тоже во многих случаях предполагает крупноузловую замену. Брак по деталям это отдельная "песня"- владел "нивой", а это и незакаленные рокера и распредвал, работающий один из четырех НОВЫХ термостатов (из упаковки, с голограммами и паспортами), РТИ дубеют через год, оригинальная цепь ГРМ из пластилина + такого же качества башмаки и успокоители и натяжители. И это далеко не полный список! ВАЗовские блок-гильзы ремонтировать необходимо на станках, со всеми вытекающими- это не ЗМЗ 402, где перебил гильзы с уплотнениями и собирай. А если у человека есть возможность проточить/загильзовать блок, то в чем разница между японским и жигулевским?!
а я докажу что пешком лучше 😃
Чушь ты говоришь и сам об этом знаешь!
Видео по мне по сути ни о чем , тогда лошадь ещё лучше её в случае чего съесть можно, таже. Нексия лучше чем девятка , и по ресурсу не уступает , хотите посвежее мотор , пожалуйста , мотор кобальта блок чугун ресурс за полляма , у знакомого таксиста пробег 340 тыщ в мотор не лазили даже цепь родная расход масла 800г на 10 тыщ , а вазовские моторы так же сдохнут если не лить нормального масла и топлива , да может и дешевле капиталка только расход у них выше ,разница в литр окупит капиталку того же Соляриса
В спор вступать не буду. У каждого своя правда...
@@Prostoe_Mnenie владею автомобилем Шевроле лачетти , посидел в Весте после моих ручек открывания дверей вестовские страшно в руки брать чтоб не отвалились , если честно со времени советского союза качество авто ваза , скатилось ниже плинтуса , хотя Веста мне очень нравится , но я надеюсь никогда не куплю ваз , просто потому что просто хочу ездить и не думать что отхлебнет в следующий раз , я на лачике перебрал ходовку на оригинале прошла уже 120 тыщ и всё живое и проблемы не приносит , а с вазовскими запчастями лотерея даже с оригиналами , хотя владел вазом и не одним
У всех свой выбор, не осуждаю.
ЩА РУБЛЬ ПОДНИМУТ ДО 120 ЗА ДОЛЛАР И ЭТО ПРИ 16% ПОЦЕНТНОЙ СТАВКИ ОТ ЦБ - И РАСХОДНИК ВЫРАСТЕТ В ЦЕНЕ -