Денис Дергаусов Запас прочности шлема не бесконечный, одного приличного дтп обычно хватает для его максимальной нагрузки. Во время второго дтп он может расколоться, так как материал уже изношен.
Ребята бл не экономьте на экипе. Я за это время столько страшных аварий насмотрелся с мотоциклистами, аж сам начал колебаться а стоит ли мне криворукому мотоцикл то брать. Причем тоже засматриваюсь на 125-ки. Опять же ну ежу понять что попасть в аварию можно бл хоть на мотоблоке с тяжелыми последствиями. Либо ты вылетишь не вовремя навстречу машине, либо она вылетит на встречу тебе. Никто от этого не застрахован, а если застрахован, то оно вряд ли поможет уже. Поэтому первым делом берите экип, если уже настроились 101% брать мотоцикл да даже тырчик потом автошкола, не мните себя что вы охеренный гонщик, попадется патруль побежите убегать и разобьетесь нахер. И вообще какая нафиг разница с чего кубарем катиться по асфальту?? С тырчика или со скоростного байка? Приятнее то все равно от этого не будет. Можно подумать бл если упадешь с японского тырчика то отделаешься легким испугом а если со 600 кубового то весь в мясо. Дело в том что дебилы почему то так и думают) разъезжая в футболках и сандалях, в то время как более менее адекватные мотоциклисты, убиваются зачастую по собственной дурости, потому что люди наркоманы скорости, но они то одеты в экипировку обычно. ДА, при подходящей возможности ты можешь и так и этак попасть в мясо. Просто у тех кто гоняет на скоростях овер 180 шансов на порядок больше. И не мелочитесь блин на защите. Это ваша жизнь. Мотоцикл, шмотки, вы сможете купить если у вас будут целыми руки ноги и голова. А на инвалидной коляске в переходе вы много не насобираете не то что на мотоцикл. даже на потасканую копейку. Просто задумайтесь над этим. Наверняка многие, кто гоняется думает "ну меня то уж точно не коснется". Ага, я тоже когда то думал что меня машина не собьет что я резкий как бэтмен и смогу отпрыгнуть в сторону как в боевиках. Не, ни хера, это так не работает фактически никогда. Вы не избранные, смиритесь бл. И берегите жизнь а ПОТОМ уже деньги, мотоцикл, и прочее.
Защита нужна на любом двухколёсном транспорте.Да даже на велосипеде,который едет 15-20 км/ч ито нужно использовать велошлем, наколенники налокотники и перчатки, иначе при падении мало не покажется-поскольку под удар попадают колени,ладони,голова,тем более,что в связи с отсутствием велодорожек приходится ездить по обочине и вполне возможно столкновение с автомобилем,тоже самое касается и электросамокатов,но ни одного велосипедиста и самокатчика я не видел в велоэкипировке, а на скутерах и мотоциклах из защиты кроме шлема ничего у них не вижу
А ты думал экип защищает от жестких падений? Экип спасает от мелких повреждений, которые случаются чаще всего. Жесть случается реже, но там уже пофиг на экип, хотя он даёт призрачный шанс, как соломинка, что может вытянуть тебя с того света. Катай с головой и в экипе!
Шлем сертифицирован. Тебе повезло. Был бы китайский фуфел, всё могло быть плачевней. И шлем не клей, можешь повесить в гараже, как назидание и благодарность за спасение. А то товарищ с низу советует моментиком подклеить )))) Удачи тебе и здоровья. P.S. А я, вчера дурень 180 по городу, бывает зашкалит дурь в башке. И как с этим бороться.
@@user-he4pr9dk1e Тебе китайцы что угодно на шлеме могут нарисовать. Шлем и комбез - дешевый китай. О какой защите и сертификатах качества вообще речь?
Состояние мотоцикла можете видеть в начале ролика,все что я знаю,согнута вилка,снесена приборка,часть фары,лапка кпп,в остальном,все как мне сказали ремонтопригодно!) Больше сказать пока не могу,так как лежу в больничке. Хочу выразить благодарность моим подписчикам,за проявленное терпение,и понимание!) Не жалейте денег на экип!)
Вот тебе и ls2 китайский. Нормально отработал, уж свои 4-5 рублей точно . Я тоже взял себе такой, ff353 но проверять на практике, конечно же не хочу ))
Любой шлем, какой бы он бредовый не был, после падения и удара в утиль! А шлем отработал хорошо! Живой остался! Шлем новый покупай и держись подвльше от придурков!
@@user-zi7vs7ck2n не ну вдруг. После падения шлем потеряет те защитные свойства которые были заявлены. Появятся микротрещины или даже норм трещина, которую можно не увидеть под краской, а при след аварии уже треснет не он, а черепушка) Кстати у них так же есть "срок годности", кажется 2 года, после которых их желательно менять т.к пластик рассыхается и так же теряет заявленные показатели.
Ездака, учись тормозить, а уже потом газульку накручивай. Или это только я такой придурок, что тренируюсь, и без этого попросту боюсь ездить, не умея тормозить, поворачивать, тормозить в повороте, и т. д. На любом транспорте всегда нужно учиться, тренироваться без конца, ведь нету предела совершенству, всегда можно делать еще лучше!
Ya_za_mir _Vetal вот ты что,даун??? Там ясно тебе обрисовали ситуацию, и даже какая она не была, так вышло,и знаю данного человека,я уверяют тормозить он умеет,сказано было,только осознал ситуацию и по тормозами,далее дело не за ним,а уже как ведёт тебя виновный в ДТП,а раз по твои словам ты боишься ездить, а следуя твоим словам,вывод:не знаешь ты дорожнох ситуации, и тд. Так что стать лайк,и свободен
Лайк поставил я сразу. Но тот кто умеет тормозить, через руль лететь не будет! Я достаточно хорошо тренирован, и знаю о чем говорю. Но по любому, нет предела совершенству, всегда можно ездить лучше.
Абсолютно согласен, видишь, что кто-то стоит на разворот, лучше сбавь скорость, чтобы успеть полностью остановиться, если тебя не пропустят. По статистике это самая частая авария с мотоциклистами! При том, самая частая со смертельным исходом.
Нет разницы на каком транспорте ты катапультируешься в ад. Главное соблюдение баланса: скорость, крепкость=цена экипа, навык группировки при падении. Если что то из этих трёх выходит за рамки, то дорога в ад тебе уже открыта. Но самый главный навык - это избегание, не создавание, предвидиние, предусматривание (кому как удобнее на слух) аварийных ситуаций - вот это реально продлит тебе жизнь.
Производители "контента", не стоит гнаться за обилием материала для него ценой ущерба для собственных здоровья и жизни. Хотя.... ваш опыт - хороший урок остальным. Скупой платит дважды, а тупой - трижды.
Евгений Унгуран проблемы могут быть скрытые, многие производители рекомендуют менять шлем даже если он с руля упал на асфальт, почитайте в интернете об этом в каждой статье написано
Шлем точно нельзя использовать после ДТП, тут не должно быть никаких сомнений. Даже при отсутствии видимых повреждений надо менять. Здоровья!
А почему?
Денис Дергаусов Запас прочности шлема не бесконечный, одного приличного дтп обычно хватает для его максимальной нагрузки. Во время второго дтп он может расколоться, так как материал уже изношен.
@@user-zi7vs7ck2n после удара пенопласт внутри шлема разрушается.
Не стоит и вешать шлем на руль чтобы этот пенопласт не сдавливвть.
Здоровья, братик
Ребята бл не экономьте на экипе. Я за это время столько страшных аварий насмотрелся с мотоциклистами, аж сам начал колебаться а стоит ли мне криворукому мотоцикл то брать. Причем тоже засматриваюсь на 125-ки. Опять же ну ежу понять что попасть в аварию можно бл хоть на мотоблоке с тяжелыми последствиями. Либо ты вылетишь не вовремя навстречу машине, либо она вылетит на встречу тебе. Никто от этого не застрахован, а если застрахован, то оно вряд ли поможет уже. Поэтому первым делом берите экип, если
уже настроились 101% брать мотоцикл да даже тырчик потом автошкола, не мните себя что вы охеренный гонщик, попадется патруль побежите убегать и разобьетесь нахер. И вообще какая нафиг разница с чего кубарем катиться по асфальту?? С тырчика или со скоростного байка? Приятнее то все равно от этого не будет. Можно подумать бл если упадешь с японского тырчика то отделаешься легким испугом а если со 600 кубового то весь в мясо. Дело в том что дебилы почему то так и думают) разъезжая в футболках и сандалях, в то время как более менее адекватные мотоциклисты, убиваются зачастую по собственной дурости, потому что люди наркоманы скорости, но они то одеты в экипировку обычно. ДА, при подходящей возможности ты можешь и так и этак попасть в мясо. Просто у тех кто гоняет на скоростях овер 180 шансов на порядок больше. И не мелочитесь блин на защите. Это ваша жизнь. Мотоцикл, шмотки, вы сможете купить если у вас будут целыми руки ноги и голова. А на инвалидной коляске в переходе вы много не насобираете не то что на мотоцикл. даже на потасканую копейку. Просто задумайтесь над этим. Наверняка многие, кто гоняется думает "ну меня то уж точно не коснется". Ага, я тоже когда то думал что меня машина не собьет что я резкий как бэтмен и смогу отпрыгнуть в сторону как в боевиках. Не, ни хера, это так не работает фактически никогда. Вы не избранные, смиритесь бл. И берегите жизнь а ПОТОМ уже деньги, мотоцикл, и прочее.
Защита нужна на любом двухколёсном транспорте.Да даже на велосипеде,который едет 15-20 км/ч ито нужно использовать велошлем, наколенники налокотники и перчатки, иначе при падении мало не покажется-поскольку под удар попадают колени,ладони,голова,тем более,что в связи с отсутствием велодорожек приходится ездить по обочине и вполне возможно столкновение с автомобилем,тоже самое касается и электросамокатов,но ни одного велосипедиста и самокатчика я не видел в велоэкипировке, а на скутерах и мотоциклах из защиты кроме шлема ничего у них не вижу
на сорока км меня сбили, был без экипа, стёрся нахрен весь. простая коженка в ласкуты. стёртые руки долго заживают.
Жизнь прекрасный учитель, правда берёт за уроки дорого.
А ты думал экип защищает от жестких падений? Экип спасает от мелких повреждений, которые случаются чаще всего. Жесть случается реже, но там уже пофиг на экип, хотя он даёт призрачный шанс, как соломинка, что может вытянуть тебя с того света. Катай с головой и в экипе!
Красавчик пацан. Экип оч нужен
Шлем сертифицирован. Тебе повезло. Был бы китайский фуфел, всё могло быть плачевней. И шлем не клей, можешь повесить в гараже, как назидание и благодарность за спасение. А то товарищ с низу советует моментиком подклеить )))) Удачи тебе и здоровья. P.S. А я, вчера дурень 180 по городу, бывает зашкалит дурь в башке. И как с этим бороться.
Так шлем и есть китайский фуфел
@@vakivaki7847 он может и китайский, но сертифицированный и качественны
@@user-he4pr9dk1e Тебе китайцы что угодно на шлеме могут нарисовать. Шлем и комбез - дешевый китай. О какой защите и сертификатах качества вообще речь?
@@SuchGosha а почему итальянцы немогут что угодно нарисовать?
Состояние мотоцикла можете видеть в начале ролика,все что я знаю,согнута вилка,снесена приборка,часть фары,лапка кпп,в остальном,все как мне сказали ремонтопригодно!)
Больше сказать пока не могу,так как лежу в больничке.
Хочу выразить благодарность моим подписчикам,за проявленное терпение,и понимание!)
Не жалейте денег на экип!)
@@user-ly5cf6iw4n вы не правы- у чувака хватило ума ездить в неплохом экипе, и.... Он жив
Держись! Молодец
Вот тебе и ls2 китайский. Нормально отработал, уж свои 4-5 рублей точно . Я тоже взял себе такой, ff353 но проверять на практике, конечно же не хочу ))
а ехал бы он 100? китайский шлем бы не спас.
Выздоравливай, товарищ! Бери мот с АБС и будь осторожнее.
По чём такую экепировку брал????
Береги себя
Скажи где взял костюм
Что по Минску?
А что с мотоциклом то ?
💪👍✊
Любой шлем, какой бы он бредовый не был, после падения и удара в утиль! А шлем отработал хорошо! Живой остался! Шлем новый покупай и держись подвльше от придурков!
А почему шлем в утиль?..
@@user-zi7vs7ck2n если ты задаешь такие вопросы, то тебе шлем не нужен вообще
@@user-zi7vs7ck2n не ну вдруг. После падения шлем потеряет те защитные свойства которые были заявлены. Появятся микротрещины или даже норм трещина, которую можно не увидеть под краской, а при след аварии уже треснет не он, а черепушка)
Кстати у них так же есть "срок годности", кажется 2 года, после которых их желательно менять т.к пластик рассыхается и так же теряет заявленные показатели.
Ездака, учись тормозить, а уже потом газульку накручивай. Или это только я такой придурок, что тренируюсь, и без этого попросту боюсь ездить, не умея тормозить, поворачивать, тормозить в повороте, и т. д. На любом транспорте всегда нужно учиться, тренироваться без конца, ведь нету предела совершенству, всегда можно делать еще лучше!
Ya_za_mir _Vetal вот ты что,даун???
Там ясно тебе обрисовали ситуацию, и даже какая она не была, так вышло,и знаю данного человека,я уверяют тормозить он умеет,сказано было,только осознал ситуацию и по тормозами,далее дело не за ним,а уже как ведёт тебя виновный в ДТП,а раз по твои словам ты боишься ездить, а следуя твоим словам,вывод:не знаешь ты дорожнох ситуации, и тд.
Так что стать лайк,и свободен
Лайк поставил я сразу. Но тот кто умеет тормозить, через руль лететь не будет! Я достаточно хорошо тренирован, и знаю о чем говорю. Но по любому, нет предела совершенству, всегда можно ездить лучше.
Красава, правильное мировозрение
@@user-su9hf9hc5m ТП - всегда агрессивна. )))
Абсолютно согласен, видишь, что кто-то стоит на разворот, лучше сбавь скорость, чтобы успеть полностью остановиться, если тебя не пропустят. По статистике это самая частая авария с мотоциклистами! При том, самая частая со смертельным исходом.
Это шлем за 5 руб?))
Привет где ты живёшь
Нет разницы на каком транспорте ты катапультируешься в ад. Главное соблюдение баланса: скорость, крепкость=цена экипа, навык группировки при падении. Если что то из этих трёх выходит за рамки, то дорога в ад тебе уже открыта.
Но самый главный навык - это избегание, не создавание, предвидиние, предусматривание (кому как удобнее на слух) аварийных ситуаций - вот это реально продлит тебе жизнь.
При словах про стенку у меня всё сжалось внутри
Мотоботы где?
Мототерминаторы нужны
Шлем говна кусок,видно в месте разлома,лучше пешком походить ,но накопить на норм шлем
Производители "контента", не стоит гнаться за обилием материала для него ценой ущерба для собственных здоровья и жизни.
Хотя.... ваш опыт - хороший урок остальным.
Скупой платит дважды, а тупой - трижды.
С таким шлемом вообще нельзя выезжать на мото.
Ну всё таки китай на 30км.ч работает...
Выкинь его нахрен тот шлем.
Это расходник одноразовый.
В следущий раз не спасёт.
китайский шлем - дерьмо, лучше купить БУ HJC ....
б/у не надо
odnoglazy а в чем проблема?
Евгений Унгуран проблемы могут быть скрытые, многие производители рекомендуют менять шлем даже если он с руля упал на асфальт, почитайте в интернете об этом в каждой статье написано
odnoglazy ну по шлему видно состояние и падал ли он. Я Вам скажу, что лучше упавший с руля hjc, чем новый ixs
Евгений Унгуран не всегда видно, ixs я ничего не знаю, но вполне приличные шлемы начинаются от 200$, голова она одна, стоит ли она бу шлема решать вам