Range Rover P400e Autobiography 2020 PHEV en détails
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- Опубліковано 7 вер 2024
- #rangerover #p400e #rangeroverhybrid
Range Rover P400e Autobiography 2020 PHEV en détails
Aujourd'hui dans cette pause garage, je vous propose de découvrir l'essai vidéo du Range Rover P400e Autobiography 2020 ( PHEV / Plugin Hybride Electric Vehicle ), une voiture de luxe aux qualités tout-terrain indiscutables !
Je remercie également la concession Thiry à Habay pour le prêt de ce Range Rover, et si vous avez envie d'en savoir encore plus sur celui-ci, n'hésitez pas à les contacter.
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Matériel utilisé:
► caméra #1: iPhone XR
► caméra #2: GOPRO hero 6 black
► caméra #3: GOPRO hero 8 black
► caméra #4: DJI Osmo Pocket
► musique: Good times (soundscrate.com)
► stabilisateur : Zhiyun Smooth Q2
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go
► enregistreur son : Tascam DR-05
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► trépied: Vanguard
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. ;)
Je les préfère bien plus basses et légères... et pourtant, les Range forcent l'admiration entre luxe et capacités tout-terrain hors-pair. Une belle ligne, une consommation qui semble raisonnable pour le gabarit, une bien belle ambiance intérieure. Tout va bien jusqu'au prix qui pique en effet, mais vues les prestations, ça ne peut être que justifié ! Très bel essai en tout cas.
Bonjour Guillaume, et merci ☺️.
C’est un prix juste, c’est exactement ça. Au départ la voiture paraît très chère, mais plus on la découvre et plus on se rend compte que le prix se veut très correct pour les capacités offertes.
J'adooore ce Range Rover. Un rêve !!!
Je vous comprends 😍
Wow
Tellement 😍
Essai très sympathique, merci.
J’ai depuis 13 mois un Range sport p400e, avec la même mécanique donc, et c’est une voiture vraiment agréable.
Il est vrai que le moteur fait un bruit désagréable à mi régime mais plutôt sympathique à haut régime.
Aucun problème avec pour le moment, je croise les doigts.
Bonjour et merci pour votre retour tant sur l’essai que la voiture.
Vous qui avez roulé plus longtemps que nous et surtout plus d’une année, à combien estimez-vous votre consommation moyenne ?
La Pause Garage : l'ordinateur de bord indique depuis l'achat 9,6 l/100. J'ai constaté qu'il sous-estime de 10% environ donc en réel on est à environ 10,5 l/100.
Ça dépend évidemment énormément de l'usage. En semaine à Paris en rechargeant à mon bureau c'est proche de 0 puisque je roule en électrique mais .... sur autoroute c'est 11 l/100 en roulant calmement et en ville en thermique, il faut lutter pour faire "seulement" 15 litres.
Un commentaire sur votre essai : contrairement à vous je trouve que la voiture donne une surprenante impression de légèreté, y compris en virage, alors que vous la qualifiez de poids lourd. Peut être la Sport, 100 kg plus légère et réglée plus raide en suspension fait elle çette difference ?
À bientôt
Merci pour le partage de consommation en conduite réelle.
Pour le ressenti du poids, la légèreté se ressent bien à l’accélération, le moteur faisant des miracles. En virage cependant, nous avons le poids de la bête qui est bien présent. Vos remarques pertinentes sur les 100kg et la suspension pourraient effectivement jouer sur le ressenti.
Au plaisir de vous lire et bonne journée à vous.
Merci à nos voisins belges pour cet essai efficace !
Avec plaisir :)
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Next year in my #Home #WaheGuru
Nice choice ! Enjoy your incoming dream 😉
Le souffle à 3:34 vaut mieux qu'un long discours. Totalement ébloui le mec
J’avoue 😅
Plus jeune je m'interrogeais sur l'intérêt de choisir un Range plutôt qu'une Classe S. Maintenant je sais...
J'ai les deux et je te confirme que le Range est bien plus fun/polyvalente et la classe S bien plus passe partout.
Can you tell me spesification engine? How many cc, How many horse power and how many newton meters?
ua-cam.com/video/8UZ85l5ECFw/v-deo.html
it's a 2 liters engine which produce, in collaboration with the electric motor, a total of 404 hp and 640 Nm of torque
Wow .... tout bref
pas mieux :P
et merci pour votre commentaire ;)
bon vous n'avez pas couvert le vrai sujet qui fâche : la fiabilité légendairement mauvaise des LandRover 😒
En tous cas, il n'est pas tombé en panne durant l'essai. ;)
@@LaPauseGarage aucun bug même sur le gps? ca serait une première 🤣
Si on regarde les chiffres 48% des propriétaires ont dû effectuer des réparations lors de la première année en concession .Tous les modèles Land Rover sont dans les 10 voitures les moins fiables de l’année !!!
Du coup lors des essais de cette marque il faudrait aussi en parler,surtout pour des véhicules à ce prix...,
Lors d’un essai de courte durée, il est difficile de juger de la fiabilité d’un véhicule. Puis ce n’est pas forcément le but d’un essai comme celui-ci. C’est par contre quelque chose que nous faisons avec plaisir avec des voitures que nous gardons plus longtemps, comme nos voitures perso.
j'en ai un et je vous confirme que c'est fiable. Juste le rechauffeur du système hybrid à changer mais c'est le sous traitant qui produit des mauvaises pièces et pris en charge par Land Rover. En 2024 les voitures sont maintenant garanties 5 ans. Ils font de gros efforts la dessus. Ca sera toujours des voitures sensibles du au contenu technologique. Je voulais reprendre une classe S récente et on me l'a déconseillé car trop de bugs. C'est comme ça sinon on prend des voitures plus basiques
My dream car Range Rover turned out to be a terrible nightmare after buying it 3 months ago, still at the service 4th time!!! JLR used my brand new car as a test lab to figure out what is causing the engine light turning on despite changing parts each time car ending up at the service. JLR refused refund or replacement. Horrible customer service! Unreliable car!
Hello, and thanks for your comment.
That’s always a sad and terrible situation to get a car having lots of issues. I do not know from where you are, but this should be solved.
Your problem is the engine light lighting up ? Without any other problems ?