Саша, привет. Отлично. Вот это головка, ужас и не полный фарш. Попали , люди наверняка разборка, брали , да? Движки сейчас дорогие. Удачи и здоровья.😊 , дяде Коли, Сережи и тебе. Вашим семья удачи и здоровья. Обнимаю вас всех. 🙏😄
Приветствую, давно смотрю ваши видео, сколько раз собирал, перебирал двигателя, ни разу не заморачивайся какой стороной прикручивать гайку, щас блин каждый раз собирая двигатель, смотрю на гайку с какой стороной ставить, по чему то запомнилось это видео 😂😂😂
Мне при капиталке приоры поменяли прошивку на Евро 2 с понижением температуры включения вентилятора на 94 гр. Я потом сам установил БК Мультитроникс и еще понизил температуру до 90гр. Термостат 85 гр. По трассе 87 - 90 гр держится. Краснодарский край. В городе максимум 92 гр. Уже три года так катаюсь все нормально.
Лузар помпы старайтесь обходить стороной в последнее время качество у них сильно упало, раньше они хотя бы на 40-45 тысяч хватало, недавно ставил в этом году хватило только на 2 тысячи, термо вставки для термостата у них тоже на полгода хватают, имел опыт ставил 2 раза. Единственное что у них хорошо пока ходит это радиаторы и крышки расширительного бачка! P.S. ставьте помпы Dolz по цене также как Лузар но ходят по 60-100 тысяч
У меня такой же двигатель, вместо анаэробного намазал обычный немецкий герметик и всё нормально. Этот анаэробный герметик будет всегда вымывать и будет масло вытекать
Никогда не протягивайте гбц только дин. ключем. Погрешность из-за увеличения трения не позволит равномерно притянуть. Кто не верит может провести эксперимент насколько при одном и том же усилии будет разбег по углу доворота.
Саш что может быть? кэф коррекции времени впрыска выше единицы 1.170 ниже единицы не падает. Насос давит хорошо, подсоса воздуха нет, дмрв идеально, остальные параметры в идеале. Что можно сделать ещё. Из за прошивки может быть? Я и так и так проверял со всех сторон уже машину ничего не могу найти, что бы ниже уронить его. Эталонный момент есть какой нибудь что бы прям ниже опускало сразу и много.
В конце ролика это не новый двигатель, а отмытый и покрашенный с разборки. Такие же продаются и коробки передач, и редукторы ГП. С сожранными подшипниками и шестернями. Такой сейчас бизнес на балбесах, которые думают, что им, как на иномарки, их с Эмиратов привозят.
хочу уточьнить, когда с ДОЖ снимаешь фишку на всех вазах включаются венты,и загорается чек. НО один раз попалась 10-ка, после подкючения этой фишки вентелятор не глушился,, пока не скинешь ошибки.было у кого такое?
@@KiraLord34 конечно не знает , Я тоже когда запчасть покупаю не знаю , я уверен что он советовал запчасти потому что поставили без втык , хоть примерно мог сказать.
Личный опыт со своей Калиной. Родной термостат полное гэ. При возможности его надо менять на гранта термостат. Родной термостат бывает грешит тем что печка на холостых холодная и очень тяжко уходит воздушная пробка. На Гранто термостате такого вообще не бывает. Второе это сколько не покупал резиновые патрубки на тазы - качества нет. Либо везде торгуют подделками и браком. В итоге всегда приходил к силиконовым. Это надёжнее. И третье. Обманки это не правильное решение. Грамотнее всё же машину перепрошить на Евро 2. Потому что обманка показывает мозгам неверные данные. И ЭБУ на этих не верных данных настраивает топливную смесь. Я когда свою перешил заметил сразу разницу. Запуск легче, расход немного упал и машина поехала более бодро, да и двигатель мягче стал работать. Так что сейчас всем рекомендую - прошивка Евро 2 и никаких обманок. Тем более тазы шьют за копейки.
Это ты на контрофакт попадал. Я менял на разных машинах покупал оригинал брт и к ним самозажимные(пружинные хомуты) поставил и забыл. На приоре своей к примеру снял их только под капиталку двс на 300 тыс.
@@Still-menВполне допускаю. Но на моих глазах Гранта 21 года, в кузове хетчбэк. Сосед купил. У него в прошлом году все шланги трещинами покрылись. Даже на сопуне. Качество даже завод не может получить. А простым смертным видимо только если удача улыбнётся.
@@Po.xer. Прошивка таза за копейки это васянская прошивка в которой хер пойти что вшито , хорошие прошивки платные и узнав цену на все тазоводы орут что дороГа
@@NaGuBaToRTV Если надо просто получить стандартную прошивку, но уже Евро 2, то копейки. У нас в городе 1,5 тысячи рублей. Всякий типа Спорт и прочее извращения говна - это конечно дорого. Да и на куй оно надо на тазу то?
Что ты несешь, на Весту много какие моторы ставились, в том числе и не наши. Какие 400т?! А то что ты контрафакт запчасти ставишь это не одно и тоже? Мэде ин БРА?! Новый мотор будет дешевле и лучше, чем то что вы делаете из кустарных запчастей. Может у вас логистика пока не очень и из-за этого сложно у вас найти их. А так новый ДВС поставил, а старый на Авито загнал...
Тза с авто с завода 8лет 100к пробега начала сопливить. Замена Тза с магазина 5к пробега струйно из дренажа, замена. Тза магазин 15к пробега сильный люфт шкива, антифриз убег😂, На всех ремонтах сейчас стоит тза🥹 Вот и делайте выводы🤘✌️
Я и не подделку ставил на "Субару". Прошел 5 тыс и засвистел. Речь, конечно, про ремень навесных агрегатов. Зубчатый ремень, может, чуть больше пройдет.
Перешли на дайко уже как 2 года, комплекты как на видео, бразилия, италия, а в целом всё китай. Требуют внимания, смотреть на состояние ремня и роликов в целом 50к ходят, но: 1й случай оборвало на 52к - виновник помпа, капиталка. 2й случай обрыв зубьев на 62к пробега причину не искали поставили новый такой же, стоит безвтык. После санкций, которые нам всем пошли только на пользу, во всяком случае так телевизор твердит всегда, это что-то более менее оптимальное, вариант ещё конти, но ремень грм мягкий. Гейтц много подделок, крайняя цена комплекта ремень+ролики на 16кл гранту 18круб, дайко стоил 7800руб. Если в вашей стране, городе цены на ремкомплекты гейтц остались прежними (2-3тысруб)и нет подделок поздравляю и завидую🤘👍 На видео мастеровые безвтык вроде поставили , так что на ремень как бы пофиг, породистый , орига не орига.
Спасибо большой привет из Узбекистана,вы ребята руки золотые
Мурзик у вас самый лучший незаменимый помощник 😁👍
Саша, привет. Отлично. Вот это головка, ужас и не полный фарш. Попали , люди наверняка разборка, брали , да? Движки сейчас дорогие. Удачи и здоровья.😊 , дяде Коли, Сережи и тебе. Вашим семья удачи и здоровья. Обнимаю вас всех. 🙏😄
Дай бог здоровья вам, спасибо за ваше видео
Приоровский мотор новый - 180-250 т.р., на весту и реновский ставили - вот он может стоить 400 т.р.
Приветствую, давно смотрю ваши видео, сколько раз собирал, перебирал двигателя, ни разу не заморачивайся какой стороной прикручивать гайку, щас блин каждый раз собирая двигатель, смотрю на гайку с какой стороной ставить, по чему то запомнилось это видео 😂😂😂
Золотые руки прям смотреть приятно
Доброе утро. Ура продолжение
13:45 Сначала подумал что у Сергея завязанная меховая шапка на плечо закинута..
Привет, мастера. У вас все супер. Ремонт отличный. Но на стартера сейчас жалуются, Китай очень плохого качества, рвет венцы.😊
Мне при капиталке приоры поменяли прошивку на Евро 2 с понижением температуры включения вентилятора на 94 гр. Я потом сам установил БК Мультитроникс и еще понизил температуру до 90гр. Термостат 85 гр. По трассе 87 - 90 гр держится. Краснодарский край. В городе максимум 92 гр. Уже три года так катаюсь все нормально.
Вам бы аквабласт. Кранштейны и так далее отмывать
Да ребятам надо на новый уровень выходить!
Лузар помпы старайтесь обходить стороной в последнее время качество у них сильно упало, раньше они хотя бы на 40-45 тысяч хватало, недавно ставил в этом году хватило только на 2 тысячи, термо вставки для термостата у них тоже на полгода хватают, имел опыт ставил 2 раза. Единственное что у них хорошо пока ходит это радиаторы и крышки расширительного бачка!
P.S. ставьте помпы Dolz по цене также как Лузар но ходят по 60-100 тысяч
Месяц назад заклинила помпа Luzar, отработав 59700км. Поставил новую этого же производителя
@@user-vx1fs6rl6m повезло что ремень не порвало, и клапана не загнуло!
@@user-os5tg5ii6p На ремне зубья срезало, мотор естественно заглох. Мотор безвтыковый 👍
Ставил дольц, шла в комплекте с ремнём и роликом гейтц, прошла 15 тысяч и потекла, в сервисе сказали что долц такие, поставил лузар
Лузар вообще все кал.
У меня такой же двигатель, вместо анаэробного намазал обычный немецкий герметик и всё нормально. Этот анаэробный герметик будет всегда вымывать и будет масло вытекать
👍👍👍
👍
Энгельсский завод свечей, по ныне работает и здравствует. Выпускает свечи. Так что может и не со старых складов.
Мурзику привет😅
Никогда не протягивайте гбц только дин. ключем. Погрешность из-за увеличения трения не позволит равномерно притянуть. Кто не верит может провести эксперимент насколько при одном и том же усилии будет разбег по углу доворота.
Сам удивляюсь, что может быть проще поворота на 90 градусов? Зачем делать не так, как нужно?
Двигатель в конце ролика, якобы новый, брали без всяких на него документов?
У меня такая же калина двигатель 11183
Молодец
Расскажите как после щамены поршней на 1,4 маслажор остается или пропадает?
Почему тогда герметик в шприце не засыхает, там же нет воздуха ? )
Мистика😂
TZA только заказывайте на заводе
Саш что может быть? кэф коррекции времени впрыска выше единицы 1.170 ниже единицы не падает. Насос давит хорошо, подсоса воздуха нет, дмрв идеально, остальные параметры в идеале. Что можно сделать ещё. Из за прошивки может быть? Я и так и так проверял со всех сторон уже машину ничего не могу найти, что бы ниже уронить его. Эталонный момент есть какой нибудь что бы прям ниже опускало сразу и много.
Александр здравствуйте. Как с вами связаться, с партизана.
подскажите пожалуйста если откручиваешь пробку а жидкость поднимается что это означает
Что в системе было давление 1,2 бара примерно.
Вы бы контакты оставляли свои...у нас в России мало таких мастеров
Они из Украины
@@user-jx6fr5yl8v Хер тебе!Они из России!!!Луганск это Россия!!!
@@user-jx6fr5yl8v Они с ЛНР
@@user-jx6fr5yl8v уже давно как нет
Уже нет)
Почему не вытираете тряпкой выступающий герметик?
И на сколько хозяин влетел?
В конце ролика это не новый двигатель, а отмытый и покрашенный с разборки. Такие же продаются и коробки передач, и редукторы ГП. С сожранными подшипниками и шестернями. Такой сейчас бизнес на балбесах, которые думают, что им, как на иномарки, их с Эмиратов привозят.
хочу уточьнить, когда с ДОЖ снимаешь фишку на всех вазах включаются венты,и загорается чек. НО один раз попалась 10-ка, после подкючения этой фишки вентелятор не глушился,, пока не скинешь ошибки.было у кого такое?
Да так и есть, снял фишку заработали венты поставил фишку они работаю ,скинул ошибку всё норм
Вариант - были перепутаны пины.
@@AlexeyL-Feo если перепутаны пины после "тяжёлой руки" ))сразу будет ошибка
!!!!!
Термостат с виду разборный, можно термоэлемент поменять .
Какие 420-480 тысяч рублей😂😂😂, ты что говоришь? За новый мотор
Сказочник
Всем привет , сколько вышло по цене, если не секрет.
А уши прочистить и ролик полностью посмотреть сил не хватает? (35т.р.)
Сказал же 35 работа, владелец сам запчасти покупал, поэтому не знает
Видео сракой смотрел?
В каких то видео, если я не ошибаюсь, говорилось в районе 100
@@KiraLord34 конечно не знает , Я тоже когда запчасть покупаю не знаю , я уверен что он советовал запчасти потому что поставили без втык , хоть примерно мог сказать.
Каждую машину делаешь как свою.
Саш, а чего у тебя там угукает на улице?
это лесной голубь, у меня на ели перед домом гнездо свил. на крышу сядет и ухает прикольно
Личный опыт со своей Калиной. Родной термостат полное гэ. При возможности его надо менять на гранта термостат. Родной термостат бывает грешит тем что печка на холостых холодная и очень тяжко уходит воздушная пробка. На Гранто термостате такого вообще не бывает.
Второе это сколько не покупал резиновые патрубки на тазы - качества нет. Либо везде торгуют подделками и браком. В итоге всегда приходил к силиконовым. Это надёжнее.
И третье. Обманки это не правильное решение. Грамотнее всё же машину перепрошить на Евро 2. Потому что обманка показывает мозгам неверные данные. И ЭБУ на этих не верных данных настраивает топливную смесь. Я когда свою перешил заметил сразу разницу. Запуск легче, расход немного упал и машина поехала более бодро, да и двигатель мягче стал работать. Так что сейчас всем рекомендую - прошивка Евро 2 и никаких обманок. Тем более тазы шьют за копейки.
Это ты на контрофакт попадал. Я менял на разных машинах покупал оригинал брт и к ним самозажимные(пружинные хомуты) поставил и забыл. На приоре своей к примеру снял их только под капиталку двс на 300 тыс.
@@Still-menВполне допускаю.
Но на моих глазах Гранта 21 года, в кузове хетчбэк. Сосед купил. У него в прошлом году все шланги трещинами покрылись. Даже на сопуне. Качество даже завод не может получить. А простым смертным видимо только если удача улыбнётся.
Смесь всегда ЭБУ смотрит по первой лямбде, вторая лямбда ему пох вообще обманка не обманка
@@Po.xer. Прошивка таза за копейки это васянская прошивка в которой хер пойти что вшито , хорошие прошивки платные и узнав цену на все тазоводы орут что дороГа
@@NaGuBaToRTV Если надо просто получить стандартную прошивку, но уже Евро 2, то копейки. У нас в городе 1,5 тысячи рублей.
Всякий типа Спорт и прочее извращения говна - это конечно дорого. Да и на куй оно надо на тазу то?
Ремень грм это хлам.
я куплю за 80 тыс новый автомобиль с завода !!!!! жаль что не продают 🤣🤣🤣🤣😂
Что ты несешь, на Весту много какие моторы ставились, в том числе и не наши. Какие 400т?! А то что ты контрафакт запчасти ставишь это не одно и тоже? Мэде ин БРА?! Новый мотор будет дешевле и лучше, чем то что вы делаете из кустарных запчастей. Может у вас логистика пока не очень и из-за этого сложно у вас найти их. А так новый ДВС поставил, а старый на Авито загнал...
TZA фигня
Kаlina фигня
Я на приору брал помпу ТЗА. Прям с завода заказывал только в красной коробке. Люкс кажется. Уже три года и больше 50к пробег. Пока все нормально.
Тза с авто с завода 8лет 100к пробега начала сопливить. Замена
Тза с магазина 5к пробега струйно из дренажа, замена.
Тза магазин 15к пробега сильный люфт шкива, антифриз убег😂,
На всех ремонтах сейчас стоит тза🥹
Вот и делайте выводы🤘✌️
Дайко гавно ремень, одна подделка, порвётся скорее всего
Тем более, что на упаковке написано Бразилия, а на ремне - Италия.
@@user-ob8jk6we4s Там написано made in BRA. В Италии есть такой город. И штрих код 80 ( код Италии ).
Похоже правда Италия. Хотя хз. 🤷♂️
Я и не подделку ставил на "Субару". Прошел 5 тыс и засвистел. Речь, конечно, про ремень навесных агрегатов. Зубчатый ремень, может, чуть больше пройдет.
Перешли на дайко уже как 2 года, комплекты как на видео, бразилия, италия, а в целом всё китай. Требуют внимания, смотреть на состояние ремня и роликов в целом 50к ходят, но: 1й случай оборвало на 52к - виновник помпа, капиталка.
2й случай обрыв зубьев на 62к пробега причину не искали поставили новый такой же, стоит безвтык.
После санкций, которые нам всем пошли только на пользу, во всяком случае так телевизор твердит всегда, это что-то более менее оптимальное, вариант ещё конти, но ремень грм мягкий.
Гейтц много подделок, крайняя цена комплекта ремень+ролики на 16кл гранту 18круб, дайко стоил 7800руб. Если в вашей стране, городе цены на ремкомплекты гейтц остались прежними (2-3тысруб)и нет подделок поздравляю и завидую🤘👍
На видео мастеровые безвтык вроде поставили , так что на ремень как бы пофиг, породистый , орига не орига.
@@callsign4550 ну если безвтык, то можно экспериментировать