Malmö-Kalmar, July 2020
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2020
- Plötsligt så var kanalen borta och med det alla hans videos. Lars Gustafsson fick av olika skäl stänga ner sin kanal, och det är han mycket ledsen för. Som vän, och med tillåtelse, så presenterar jag här hans filmer för alla er som vill titta på dem. Tyvärr så kan det ej bli några mer nya filmer.
Lars Gustafsson vill på detta vis framföra sitt stora tack till alla er som har prenumererat, tittat på, skrivit frågor och kommit med kommentarer till hans filmer. Ni är alla fantastiska! Ta hand om er!
Och vem vet, kanske är det han som kör nästa gång ni åker tåg.
Suddenly the channel was gone and with it all his cab ride videos from Sweden. For various reasons, Lars Gustafsson had to shut down his channel, and he is very sorry for that. As a friend, and with permission, I present his films here to all of you who want to watch them.
Unfortunately, there can be no more new movies. But Lars wanted to thank everyone who subscribed, watched, and wrote questions and comments on his films. You are all fantastic! Take care! Who knows, maybe he's the one in the cab next time you go by train.
16:00 Lund
25:50 Eslöv
36:00 Höör
48:50 Hässleholm
1:04:45 Osby
1:13:50 Älmhult
1:35:10 Alvesta
1:49:20 Växjö
2:12:40 Hovmantorp
2:18:50 Lessebo
2:31:10 Emmaboda
2:46:20 Nybro
3:00:20 Kalmar - Фільми й анімація
I'm feel so bad, when I can't find Lars Gustafsson notif. But this is still better than nothing. Thanks very much. 👍👍
Oh dear, just saw this now. Hope Lars didn't get in trouble? His videos were/are amazing, many thanks
First rail lines to be upgraded are those to cities with domestic flights. I know these get a lot of state funding to stay open, but when the train becomes faster than driving, and cheaper than flying, you can just ban all commercial domestic flights.
Good video ❤
❤❤❤❤❤
👍
At 3:03:03 - what is that black surface meant for?
Found this on the webb rosehillrail.com/products/anti-trespass-panels/
I've not tried to walk on it my self, so I don't know what it's like
//L
@@trainone3977 Smart! Will try that out next time I am in Kalmar and send you a postcard from jail ;)
Its instead of concrete , its made of very heavy rubber , we call it "Strail" and its for both cars and pedestriants, softer than concrete less noisy and not as slippery.
1:04:30 OSBY
Man undrar ju verkligen varför Lars G blev tvungen att stänga kanalen. Hans tågfilmer är ju trevliga, avslappnande och harmlösa. Var det månne Skånetrafiken, Trafikverket eller något annat dito?
Gissar på hans arbetsgivare. Vissa gillar inte det. Jag vet en lastbilschaufför som vloggade från hytten och sitt jobb. Hans åkeri upptäckte det och han fick sparken.
Ja det var tråkigt att jag fick sluta med något som var uppskattat av så många, och som många nya lokförare kunde ha hjälp av. Men när myndigheterna angrep min arbetsgivare, då fick det vara nog. Och det var ju enkelt för dem att gå till angrepp, jag framträdde ju både med mitt namn och i bild
@@trainone3977 Vi skulle gärna publicera dina fina filmer hos oss också med kartor och stationsgrafik. Hör av dig om du är intresserad. info@railcam.se
@@trainone3977 Jaha, så går det när man är ärlig och framträder med namn och bild. Att ärlighet varar längst kan vi glömma i det här landet, tyvärr. Föreslår att du framgent uppträder anonymt som dina andra lokförarkollegor gör runt om i hela landet. Dina filmer är trevliga, lärande, avslappnande och harmlösa. Vad är egentligen problemet?......Men du, jag saknar filmer från Hässleholm-Helsingborg, Markarydsbanan och Eslöv-Helsingborg (Marieholmsbanan).
Något är skumt här. Thomas P på Green Cargo kan fortsätta, ju. Kan det ha varit skattemyndigheten som undrat om reklamintäkter från UA-cam?
Add stationnames!
He did
Lars would have been cancelled for any of a number of reasons; refusal to accept a certain jab and being outspoken about it and/or maybe supporting the "wrong" political narrative. It's also possible that a cadre of other drivers were jealous of his success and took action against him. Swedish Railcam vids are tame and dull by comparison.
Extrem langsam. Muss dauernd zwischen laden.