سلام بسیار عالی ❤❤❤❤❤استاد عزیز یه مشکل داشتیم دیسک صفحه تعویض کردم فلاویل تراش دادیم کلاجو ول میکنم حرکت اولیه به صورت پرتاب اتفاق می افته خواهشن علتش چی میشه سپاسگذارم
ممنون استاد ... اون چهارتا پیچ ..استوپر هست زمانی که لنتها تموم بشه به پرچ نرسه و دیسگ و فلاویل رو خراب نکنه..کاری به تنظیم فشار ندا ره دوم .. دیسگ و صفحه و فلاویل رو کامل روی هم ببندید و پیچهارو سفت کنید زمانی که خورشیدی دیسگ اومد بالا به حد صاف برسه ولی بالاتر نه میتونید از خط کش استفاده کنید بعد از بستن افقی بزارید روی خورشیدی ببینید از صاف بالاتر نرفته باشه چون کلاج نمیده...سوم ..صفحه ساچ رو میشه روی دیسگ ولئو بست ... ولی ضفحه ولئو رو روی دیسگ ساچ نو چون تنش گیر میکنه به خورشیدی... و تاب دار بودن صفحه کلاج هم چون موقع کلاج کیری صفحه درست بین فلاویل و دیسگ آزاد نمیشه شفت گیربکس ایست کامل نمیکنه و دنده ها سفت میرن جا یا اگه تاب زیاد باشه اصلا جا نمیره... کاری به لرزش نداره.... لرزش بسته به نوع لنت و فنرهای زیر لنت و نوع تراش دیسگ و فلاویل داره ..که کاملا با ساعت اندیکاتور ..دور شده باشه بعد تراش...ولی در کل نصبت به یه مکانیک اطلاعت شما خوب بود....ممنون ❤
ممنون از اطلاعات شما .البته من نگفتم پیچها تنظیم میکنن فشار رو گفتم میتونید از اینجا اندازه بگیرید چقدر فشار داره چون از روی شاخک ها زیاد دقیق نیست صاف بودنشون ولی زیر چیچ دقیق میشه اندازه زد
سلام اوستا مایلر های قدیمی دسیک وصفحه شون با این فرق میکنه مایلرهای 1400به بالا همشون مثل همین خورشیدی هستند من تا حالا کار نکرده بودم ویدیو عالی بود واقعا دمت گرم تجربه کاریت رو نشون میدی یه سوال کولیس بزاریم روی پین ونوک کولیس رو بزاریم جایی که پین تکیه کرده وپیچها سفت کنیم تا فاصله پین با دیسک همونی که خودت گفتی 4میل بشه ؟
خیر کامل سفت کنید پیچ رو بعد اندازه بزنید لبه پین رو کم کنید از اندازه اگر بیشتر از چهار و نیم بود باید دوباره بفرستید تراشکاری .مثل قدیمی ها نیست خودتون بتونید تنظیم کنید
رفیق من اینجا متوجه نشدم . که چی میشه که وقتی صفحه تمام می‌شود . چرا دنده راحت تر دنده عوض میشه . حالا از دور موتور و یه راننده با تجربه بگذریم . راستش من تراشکار کلاچ هستم تعمیرات . همیشه با مکانیک دعوا داریم . تا حدودی هم بنده خدا درست میگه . آخه بجوز این کلاچ کاری نداشته و نشده کاری دیگه . حالا. کلاچ زمانی دنده عقب یا دنده سنگین زیر بار است ماشین یا لرزش دارد یا بریده بریده کار. میده . خوب فذاویل تراش دادیم و دیسک و صفحه نو نو امتحان شده . حالا یه نکته من تجربه کردم که فقط میشه تلفن. با هم حرف بزنیم شاید خدا کمک کرد که همه مردم راحت شدند
استاد میشه خواهش کنم نحوه ی تنظیم سیم دنده رو توضیح بدین؟من خودم سیم هوو رو تعویض کردم کمی نرم شده ولی دنده های دورتر یعنی هفت وهشت و عقب و کرال از این سمت اصلا انگار وجود ندارن یعنی جاشون معلوم نیس هرچی دنده رو هل میدم سمت هفت میره پنج.اینو مختصر توضیح بدین ممنون میشم.حتی با وویس هم متوجه میشم اکه اموزش بدین ممنون ازشما
سلام بزرگوار نام شریف شما و همچنین آدرس ویا شماره تماس را خواستم من کشنده مان دارم مدل ۸۶ قصد تعمیر گیربکس آن را دارم خواستم راهنمائی بفرمائید آیا شما انجام میدهید از خداوند سلامتی و عمر با عزت جهت شما وهمکاران محترمتان را خواهانم
درود استاد یه هوو هست که به دنده یک و دو و گاهی عقب سخت جا میره.یعنی یبار ممکنه راحت بره ولی دفعه بعد نمیره.چندبار باید کلاچ بگیری ول کنی بلکه جا بره.ولی در حالت خاموش اشاره میکنی جا میره.مشکل از کجاس؟ فشارشکن گیربوکس هوو کجا هست بچه ها میگن از اون هم میتونه باشه
@@behnammaleki-n7l تموم شدن صفحه ربطی به بد جا رفتن دنده نداره .اتفاقا صفحه که تموم میشه دنده راهت تر میره جا .صفحه که تموم میشه کلاج بالا ول میکنه که این نشونه تموم شدن صفحه کلاج هست .بد جا رفتن دنده بخاطر اینه که کلاج نمیتونه به صورت کامل فشار لازم رو به دیسک برای رها سازی صفحه بیاره .میتونه بخاطر رگراژ باشه یا دیسک مشکل داره و یا پمپ کلاج بالا و پاین
@@mechanicpersian دمت گرم استاد همیشه با حوصله و دقیق مارو راهنمایی کردین واقعا همچین موقعیتی که الان من و امثال من داریم باعث افتخاره که استادمون هم واقعا استاده هم باحوصله راهنمایی میکنه.معمولا یکی از این دوتا وجود نداره در اکثر پیجهایی که من تابحال دیدم.کسب وکارت پر رونق🙏🙏🙏
سلام استاد من مکانیک سبک هستم . میشه تست قبل از نصب برای خودرو های سبک را هم توضیح دهید . من چند مدت قبل یک برلیانس دیسک و صفحه نو کردم ولی از همون اول کلاچ نرم نبود و بعد از یک ماه درست کلاچ نمیداد و دنده جا نمیرفت.
البته که من مکانیک سنگین هستم ولی .اگه از بالا تا پاین کلاچ سفت هستش میتونه از پمپ کلاچ باشه مخصوصا پاین ولی اگر نصف کلاچ سفته و از وسط به بعد نرم تر میشه خود دیسک مشکل داره و باید تعويض بشه. بازم میگم من حتی نمیدونم کلاچ برلیانس سیمی هست یا پمپ داره .موفق باشید
@@hotsajad اگه اهرم گزاشتم بیشتر نمیره احتمال این که فشار دیسک زیاد باشه هست اما چون سواری معمولا پک کامل دیسک و صفحه با هم هست بعید میدونم مشکل داشته باشه .کامل تعویض کردی همشون رو یا نه و این که بلبرینگ کلاچ کوتاه بلند نبود از فابریک خودش
استاد محل کارت کجاس من تویه شرکت کار میکنیم چند دستگاه از این کامیونها کمپرسی اویکوداریم اگ امکانش بود لطف کنید شماره تلفن بزار بعضی وقتها گیر میکنیم تو بیابون ک دست رسی به جای نداریم سعی میکنیم ک زیاد مزاحم وقت نشیم خدا برکت به زندگی بده سلامتی بهت عطاکنه ❤❤❤❤خیر از جوانیت ببینی
استاد سلام دیکس جمع کن داری اگر نداری یک صفحه آهنی رو بردار روش یدونه مهره بزرگ جوش بده ببند به گیره فرایویلت رو بزار روش صفحه رو بنداز تو فرایویل و دیکس رو بزار روش بلبرینگ کلاچ روهم بزار بعد از بالا یدونه پیچ بنداز سفتش کن شاخکا برن پایین تقریباََ تا وسط بره صفحه باید آزاد کنه من همیشه اینجوری رو زمین تنظیم میکنم بعد میندازم رو ماشین میبندم خدافظ خدافظ میره حال میکنه
سلام . دوست عزیز . من یه تراشکارم . و دیسک جمع کن نیاز ندارم چون زیر پرس باز میشه. اما سوالی که مطرح کردم . چیز دیگری است. ببین ماشین زیر بار با دنده دو از دستانداز که رد میشی میگه هن هن هن هن تا یواش یواش صاف میشه . و دنده یک و دو و عقب یه خورده کم جون میشه و لرزش داره . البته ما با مکانیک هم مشکل داریم . چون زمان تنظیم باید همه چیز ماشین بیاورند از دوشاخه تا پیچ ها. هر کدام نباشد . زمان بستن اذیت می‌کند یا اصلا کار نمیده .
@@-st1cr دلیل زیاد داره برای لرزش موردی میگم توضیح سخت میشه اینجا .یک .جنس صفحه و دیسک مخصوصا صفحه .دو تابداشتن صفحه بعضی وقتها حتی چکش زدن روی شفت تنظیم که مکانیک میزنه تا شفت در بیاد باعث میشه تاب ور داره .سه دوشاخ و بلبرینگ اگه خورده شده باشن و یک طرفه کلاج بگیره .چهار خوردگی خورشیدی دیسک .ولی اگه دیسک و صفحه عوض کردن و بازم لرزش داره احتمال زیاد جنس چینی انداختن و همین دلیلش هست
سلام استاد روز بخیر ببخشید بنده یه خاور ۸۰۸ بنز دارم باور کنید هر ۶ماه نشده یه صفحه باید بندازم ۳ تا هم مکانیک عوض کردم ولی بازم دردم چاره نشده ،جسارت نباشه یا ادرس بدین بیام خدمتتون یا منه حقیر رو راهنمایی کنید ممنونم
یا جنس صفحه خوب نیست که حتما جند مدل رو امتحان کردین و از جنسش نیست . مورد دوم ترک داشتن دیسک و فرایویل هست که اون باید نگاه کنید .و مورد آخر که درگیر بودن کلاج هست .من بنز رو نمیدونم ولی اگه پمپ کلاج داره پمپ کلاج بالا رو عوض کنید و خلاصی بدین و اگه شیشی هست و پمپ نداره یکم خلاصی به پدال بدین تا درگیر نباشه کلاج .من بنز کار نمیکنم و خوب بیشتر از این کمکی از دستم بر نمیاد براتون
سلام علیک . جناب مهندس . من تراشکار هستم و در همین زمینه کار میکنم . . ممکنه خواهش کنم یه شماره تلفن همراه بفرمایید . من قطعه نیاز دارم . با همدیگه همکاری داشته باشم. ممنونم از قبول زحمت
درست میفرمایید من هنوز در حال یاد گیری هستم و البته اگر دقت بفرمایید ادعا نکردم اموزش میدم .این کانال جهت تبادل تجربه با شما دوستان هست .و خوشحال میشم تجربتون رو در غالب ویدئو بفرستید اگر قابل بدونید و بنده رو به عنوان شاگرد قبول داشته باشید .ممنون موفق باشید
سلام وخسته نباشید خدمت مهندس ..خیلی عالی و آموزدنده مثل همیشه تشکر❤❤❤❤
ممنون عالی نکات آموزنده بسیار خوب بود🙏🙏🙏👍👍
خدا عمرت بده خیر ببینی عالی واقعا از راهنمادقیق شما استفاد میکنیم خیر ببینی استاد شاد باشی ❤❤❤🙏🙏🙏🙏🙏
خدا قوت بد استاد واقعا دمت گرم❤❤❤❤
استاد خیلی اموزندس
واقعا ازت ممنونیم ❤
استاد تشکر شمارتونا لطف میکنید
09157752663 نیازی
@@mechanicpersianممکنه لطفاً اینستاگرام شما را داشته باشم . چون تایپ کردم یدک کار . یه پست آمد که شبیه شماست . اما گفت من کامیون کار نمیکنه
عالی بود با تشکر اوستا
سلام بسیار عالی ❤❤❤❤❤استاد عزیز یه مشکل داشتیم دیسک صفحه تعویض کردم فلاویل تراش دادیم کلاجو ول میکنم حرکت اولیه به صورت پرتاب اتفاق می افته خواهشن علتش چی میشه سپاسگذارم
اگه دنده ها خوب جا میره .پمپ پایین رو تعمیر کنید و پمپ بالا رو کامل تعویض کنید . به پمپ بالا هم اگر رگراژ میشه یکم خلاصی بدین
درود فراوان از لطف شما ❤❤❤اوستاد حمید .برای ریتارد نسب کردن روی گیربکس ۲۲۱ یا تندرو ها میشه انجام داد
روی همه گیربکس های zf میشه نصب کرد .باید سبک سنگین کامل تعویض بشه
عالي ❤
درضمن خن لوازناتی هم نیاز دارم مثل لنت و پرچ و فنرها حلویی . خورشیدی . البته چندتا کامیون و کامیونت
ممنون❤
ممنون
ای دمت گرم
ممنون استاد ... اون چهارتا پیچ ..استوپر هست زمانی که لنتها تموم بشه به پرچ نرسه و دیسگ و فلاویل رو خراب نکنه..کاری به تنظیم فشار ندا ره
دوم .. دیسگ و صفحه و فلاویل رو کامل روی هم ببندید و پیچهارو سفت کنید زمانی که خورشیدی دیسگ اومد بالا به حد صاف برسه ولی بالاتر نه میتونید از خط کش استفاده کنید بعد از بستن افقی بزارید روی خورشیدی ببینید از صاف بالاتر نرفته باشه چون کلاج نمیده...سوم ..صفحه ساچ رو میشه روی دیسگ ولئو بست ... ولی ضفحه ولئو رو روی دیسگ ساچ نو چون تنش گیر میکنه به خورشیدی... و تاب دار بودن صفحه کلاج هم چون موقع کلاج کیری صفحه درست بین فلاویل و دیسگ آزاد نمیشه شفت گیربکس ایست کامل نمیکنه و دنده ها سفت میرن جا یا اگه تاب زیاد باشه اصلا جا نمیره... کاری به لرزش نداره.... لرزش بسته به نوع لنت و فنرهای زیر لنت و نوع تراش دیسگ و فلاویل داره ..که کاملا با ساعت اندیکاتور ..دور شده باشه بعد تراش...ولی در کل نصبت به یه مکانیک اطلاعت شما خوب بود....ممنون ❤
ممنون از اطلاعات شما .البته من نگفتم پیچها تنظیم میکنن فشار رو گفتم میتونید از اینجا اندازه بگیرید چقدر فشار داره چون از روی شاخک ها زیاد دقیق نیست صاف بودنشون ولی زیر چیچ دقیق میشه اندازه زد
سلام اوستا مایلر های قدیمی دسیک وصفحه شون با این فرق میکنه مایلرهای 1400به بالا همشون مثل همین خورشیدی هستند من تا حالا کار نکرده بودم ویدیو عالی بود واقعا دمت گرم تجربه کاریت رو نشون میدی یه سوال کولیس بزاریم روی پین ونوک کولیس رو بزاریم جایی که پین تکیه کرده وپیچها سفت کنیم تا فاصله پین با دیسک همونی که خودت گفتی 4میل بشه ؟
خیر کامل سفت کنید پیچ رو بعد اندازه بزنید لبه پین رو کم کنید از اندازه اگر بیشتر از چهار و نیم بود باید دوباره بفرستید تراشکاری .مثل قدیمی ها نیست خودتون بتونید تنظیم کنید
داخل ویدئو گفتم اگر نو کردید قطعات رو نیازی نیست اصلا اندازه بزنید .زمانی که تراشکاری دادین و میخای ببینید که درست هست یا نه این کار رو بکنید
♥️♥️♥️♥️♥️♥️@@mechanicpersian
رفیق من اینجا متوجه نشدم . که چی میشه که وقتی صفحه تمام می‌شود . چرا دنده راحت تر دنده عوض میشه . حالا از دور موتور و یه راننده با تجربه بگذریم . راستش من تراشکار کلاچ هستم تعمیرات . همیشه با مکانیک دعوا داریم . تا حدودی هم بنده خدا درست میگه . آخه بجوز این کلاچ کاری نداشته و نشده کاری دیگه . حالا. کلاچ زمانی دنده عقب یا دنده سنگین زیر بار است ماشین یا لرزش دارد یا بریده بریده کار. میده . خوب فذاویل تراش دادیم و دیسک و صفحه نو نو امتحان شده . حالا یه نکته من تجربه کردم که فقط میشه تلفن. با هم حرف بزنیم شاید خدا کمک کرد که همه مردم راحت شدند
@@-st1cr 09157752663 نیازی
اصطحکاک زیاد باعث میشه دنده خلاص نشه حتی اگه کلاچ تا آخر فشار بدی
استاد میشه خواهش کنم نحوه ی تنظیم سیم دنده رو توضیح بدین؟من خودم سیم هوو رو تعویض کردم کمی نرم شده ولی دنده های دورتر یعنی هفت وهشت و عقب و کرال از این سمت اصلا انگار وجود ندارن یعنی جاشون معلوم نیس هرچی دنده رو هل میدم سمت هفت میره پنج.اینو مختصر توضیح بدین ممنون میشم.حتی با وویس هم متوجه میشم اکه اموزش بدین ممنون ازشما
گیربکس فابریک هور تنظیمش رو بگم یا zfکه رو هوو بسته شده
👍👍👍👍👏👏👏👏
سلام بزرگوار نام شریف شما و همچنین آدرس ویا شماره تماس را خواستم من کشنده مان دارم مدل ۸۶ قصد تعمیر گیربکس آن را دارم خواستم راهنمائی بفرمائید آیا شما انجام میدهید از خداوند سلامتی و عمر با عزت جهت شما وهمکاران محترمتان را خواهانم
ممنون .اگر گیربکس zf هست بله انجام میدیم
09157752663نیازی
اوستا خسته نباشی اگر در دنده عقب لرزش داشته باشه اشکال مال کجاست
بازم میتونه جنس یا تاب داشتن صفحه باشه .ا
استاد این دیسک صفحه مربوط به ماشینی هست
هوو آکسور بنز
درود استاد
یه هوو هست که به دنده یک و دو و گاهی عقب سخت جا میره.یعنی یبار ممکنه راحت بره ولی دفعه بعد نمیره.چندبار باید کلاچ بگیری ول کنی بلکه جا بره.ولی در حالت خاموش اشاره میکنی جا میره.مشکل از کجاس؟
فشارشکن گیربوکس هوو کجا هست بچه ها میگن از اون هم میتونه باشه
وقتی عقب جا نمیره فقط بخاطر کلاج خلاص نکردن هست شیش پمپ پاین رو بلند تر کنید یا پمپ بالااگه رگراژ دا ه هم میشه
@@mechanicpersian از کجا حدس بزنیم که لنت صفحه تموم نکرده؟تاجایی که رانندش میگه کشش ماشین تو سربالایی کم نشده
@@behnammaleki-n7l تموم شدن صفحه ربطی به بد جا رفتن دنده نداره .اتفاقا صفحه که تموم میشه دنده راهت تر میره جا .صفحه که تموم میشه کلاج بالا ول میکنه که این نشونه تموم شدن صفحه کلاج هست .بد جا رفتن دنده بخاطر اینه که کلاج نمیتونه به صورت کامل فشار لازم رو به دیسک برای رها سازی صفحه بیاره .میتونه بخاطر رگراژ باشه یا دیسک مشکل داره و یا پمپ کلاج بالا و پاین
@@mechanicpersian دمت گرم استاد همیشه با حوصله و دقیق مارو راهنمایی کردین واقعا همچین موقعیتی که الان من و امثال من داریم باعث افتخاره که استادمون هم واقعا استاده هم باحوصله راهنمایی میکنه.معمولا یکی از این دوتا وجود نداره در اکثر پیجهایی که من تابحال دیدم.کسب وکارت پر رونق🙏🙏🙏
استاد این دیسک قابل تنظیم هستن اگ هست راهنمایی کنید ممنون میشم❤❤❤
برای تنظیم کردن باید تراشکاری ببرید و کف دیسک یا لبه بیرونشون تراش بدین .
سلام استاد من مکانیک سبک هستم . میشه تست قبل از نصب برای خودرو های سبک را هم توضیح دهید . من چند مدت قبل یک برلیانس دیسک و صفحه نو کردم ولی از همون اول کلاچ نرم نبود و بعد از یک ماه درست کلاچ نمیداد و دنده جا نمیرفت.
البته که من مکانیک سنگین هستم ولی .اگه از بالا تا پاین کلاچ سفت هستش میتونه از پمپ کلاچ باشه مخصوصا پاین ولی اگر نصف کلاچ سفته و از وسط به بعد نرم تر میشه خود دیسک مشکل داره و باید تعويض بشه. بازم میگم من حتی نمیدونم کلاچ برلیانس سیمی هست یا پمپ داره .موفق باشید
@@mechanicpersian کلاچ پمپی داره
ولی کلا سفت بود
هوا هم نداشت
@@mechanicpersian کلاچو میگیری به نظر بیشتر جا نداره بره چون اهرم پشتش گذاشتم
@@hotsajad اگه اهرم گزاشتم بیشتر نمیره احتمال این که فشار دیسک زیاد باشه هست اما چون سواری معمولا پک کامل دیسک و صفحه با هم هست بعید میدونم مشکل داشته باشه .کامل تعویض کردی همشون رو یا نه و این که بلبرینگ کلاچ کوتاه بلند نبود از فابریک خودش
@@hotsajad هوا که داشته باشه سفت نمیشه بیشتر لوازم که باد میکنه داخل سیلندر سفت میشه و این که اگر جای رگراژ داره یه مقدار میلش رو بلند ترکن
استاد محل کارت کجاس من تویه شرکت کار میکنیم چند دستگاه از این کامیونها کمپرسی اویکوداریم اگ امکانش بود لطف کنید شماره تلفن بزار بعضی وقتها گیر میکنیم تو بیابون ک دست رسی به جای نداریم سعی میکنیم ک زیاد مزاحم وقت نشیم خدا برکت به زندگی بده سلامتی بهت عطاکنه ❤❤❤❤خیر از جوانیت ببینی
09157752663 نیازی
سلام استاد آدرس شما کجاست برای مراجعه خدمتتون؟
شاطره هستیم .البته ایویکو کار میکنم و گیربکس های zf
سلامت باشین شماره تماس و آدرس کاملتون رو زحمت میکشین
@@saeidfakhr 09157752663 نیازی
ممنون
ولی عمل مثل هم هس
سلام استاد من ۳سال یه مشگل تو قسمت دیسک وصحفه دارم کسی نتونست مشگلم حل کنه برای تماس باهاتون میتونم شمارتون میتونم بگیرم بفرستین واسم ممنون
09157752663
استاد سلام دیکس جمع کن داری اگر نداری یک صفحه آهنی رو بردار روش یدونه مهره بزرگ جوش بده ببند به گیره فرایویلت رو بزار روش صفحه رو بنداز تو فرایویل و دیکس رو بزار روش بلبرینگ کلاچ روهم بزار بعد از بالا یدونه پیچ بنداز سفتش کن شاخکا برن پایین تقریباََ تا وسط بره صفحه باید آزاد کنه من همیشه اینجوری رو زمین تنظیم میکنم بعد میندازم رو ماشین میبندم خدافظ خدافظ میره حال میکنه
البته بعضی ماشینها شاخکاشون تنظیم میشه ماشین قدیمیارو من این کارو میکنم اما جدیده چون تنظیم نمیخواد فرایویل دیکس صفحه رو یدفه نو میکنیم تموم
سلام بله درست می‌فرماید .ما هم چون جدید کار میکنیم دیگه تنظیم نمیخاد
سلام . دوست عزیز . من یه تراشکارم . و دیسک جمع کن نیاز ندارم چون زیر پرس باز میشه. اما سوالی که مطرح کردم . چیز دیگری است. ببین ماشین زیر بار با دنده دو از دستانداز که رد میشی میگه هن هن هن هن تا یواش یواش صاف میشه . و دنده یک و دو و عقب یه خورده کم جون میشه و لرزش داره . البته ما با مکانیک هم مشکل داریم . چون زمان تنظیم باید همه چیز ماشین بیاورند از دوشاخه تا پیچ ها. هر کدام نباشد . زمان بستن اذیت می‌کند یا اصلا کار نمیده .
@@-st1cr دلیل زیاد داره برای لرزش موردی میگم توضیح سخت میشه اینجا .یک .جنس صفحه و دیسک مخصوصا صفحه .دو تابداشتن صفحه بعضی وقتها حتی چکش زدن روی شفت تنظیم که مکانیک میزنه تا شفت در بیاد باعث میشه تاب ور داره .سه دوشاخ و بلبرینگ اگه خورده شده باشن و یک طرفه کلاج بگیره .چهار خوردگی خورشیدی دیسک .ولی اگه دیسک و صفحه عوض کردن و بازم لرزش داره احتمال زیاد جنس چینی انداختن و همین دلیلش هست
دوست عزیز من چطوری میتونم اینستاگرام شما را داشته باشم . تایپ کردم یدک کار . یه پیج آورد . که گفت من سواری کار هستم
پس بر عکس دوشاخه عقب کشیده میشه
سلام استاد روز بخیر
ببخشید بنده یه خاور ۸۰۸ بنز دارم باور کنید هر ۶ماه نشده یه صفحه باید بندازم ۳ تا هم مکانیک عوض کردم ولی بازم دردم چاره نشده ،جسارت نباشه یا ادرس بدین بیام خدمتتون یا منه حقیر رو راهنمایی کنید ممنونم
یا جنس صفحه خوب نیست که حتما جند مدل رو امتحان کردین و از جنسش نیست . مورد دوم ترک داشتن دیسک و فرایویل هست که اون باید نگاه کنید .و مورد آخر که درگیر بودن کلاج هست .من بنز رو نمیدونم ولی اگه پمپ کلاج داره پمپ کلاج بالا رو عوض کنید و خلاصی بدین و اگه شیشی هست و پمپ نداره یکم خلاصی به پدال بدین تا درگیر نباشه کلاج .من بنز کار نمیکنم و خوب بیشتر از این کمکی از دستم بر نمیاد براتون
سلام علیک . جناب مهندس . من تراشکار هستم و در همین زمینه کار میکنم . . ممکنه خواهش کنم یه شماره تلفن همراه بفرمایید . من قطعه نیاز دارم . با همدیگه همکاری داشته باشم. ممنونم از قبول زحمت
ارادت من مکانیک هستم و قطعه کار نمیکنم به هر حال در خدمت هستم 09157752663 نیازی
مارک والو ترک هس فکر کنم خوبه
دقیقا صفحه ربطی به دنده نداره
مهندس اینها دیگه پنجه کلاچ ندارن
زحمت میکشی ولی هنوز خودت به اون مرحله نرسیدی که بخوای اموزش بدی برو درست یاد بگیر بعد بیا مشتی صنف مکانیکی را خراب نکنید با این سطح از معلومات ناقص
درست میفرمایید من هنوز در حال یاد گیری هستم و البته اگر دقت بفرمایید ادعا نکردم اموزش میدم .این کانال جهت تبادل تجربه با شما دوستان هست .و خوشحال میشم تجربتون رو در غالب ویدئو بفرستید اگر قابل بدونید و بنده رو به عنوان شاگرد قبول داشته باشید .ممنون موفق باشید