CAPTIVA 2.4 16v | SOLENOIDE DE VARIAÇÃO DOS COMANDOS DE VÁLVULAS TESTE, DIAGNOSTICO E SUBSTITUÇÃO!!!
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- Опубліковано 10 лют 2025
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Vídeo Recuperado do HD do meu Computador no qual tinha perdido muito conteúdo foi gravado em 2018.
Nesse Vídeo mostro todo o processo desde o teste, diagnostico e substituição dos solenoides de variação dos comandos de válvulas.
Kaé Centro Automotivo
Araraquara - SP
/ kaecentroautomotivo
Tenho uma captiva e está com a mesma falha, o vídeo é excelente explica até os detalhes para desmontar e não quebrar as peças. Compartilho da mesma idéia que " Ensina aprende também ". Parabéns.
seja muito bem vindo ao canal meu amigo!!!
concerteza quem ensina aprende duas vezes
Parabens pelo video e a explicação se todos videos tivessem este empenho do senhor em querer ajudar o proximo seria maravilhoso
Acabei de trocar as minhas solenóides! Me cobraram 500,00 pra fazer fora as solenóides! Ela morreu esses dias na rua duas vezes e tava dando uns solavancos sempre q ia reduzir pra ultrapassar ou passar em um quebramola dava um soco! Troquei e o carro está outro! Deslizando parece q ta zero! Lembrando q antes passei o scanner e a falha era das solenóides! Parabéns pelo vídeo! Simples e objetivo!
Seja muito bem vindo ao canal meu amigo!!
Que bom que pude te ajudar, e legal que seu carro ficou bom!!
Qual a regiao que voceis situa
No Aliexpress comprei por 150 meus frete de 30 reais as duas , já tem cinco meses que estou rodando sem defeito.
Se é doido a minha Captiva eu mesmo troquei as duas em um tempo de aproximadamente 15 minutos e isto porque eu nâo sou mecanico.
Estou passando por isso com a minha! Comprei os sensores, coincidentemente chegaram hj, quando vi o vídeo, levarei a uma oficina o mais breve possível para a substituição. Parabéns pelo vídeo. Simples, objetivo e explicativo!!!
Seja muito bem vindo ao canal meu amigo!!!
obrigado pelo feedback positivo e qualquer duvida estamos a disposição!!!
Melhor vídeo que assisti até hoje parabéns pela explicação tenho uma com mesmo defeito mas comprei ac delco vamos torcer 🚀🔧👏👏👏
Seja muito bem vindo meu amigo!!!
Muito obrigado pelo comentário, a sua apresenta alguma falha ou barulho!!!
Gostei da honestidade. "Fazer alguma gambiarra pra liberar o cliente".
Seja muito bem vindo Muito obrigado pelas palavras meu amigo.
Parabéns pelo vídeo. Comprei uma Captiva 2.4 2012 e fico buscando informações.
Espero ter ajudado e seja muito bem vindo!!
Valeu brother, legal a explicação, da ate pra trocar em casa.
Seja muito bem vindo ao canal meu amigo!!
Obrigado pelo feedback positivo isso nos motiva a estar sempre ajudando!!
Amigo essa válvula é responsável por segurar o oleo no sistema. A minha se ficar 3 dias sem dar partida. Quando der partida ela bate o motor um pouco depois para
Excelente vídeo kaé, parabéns!! Qual seria a leitura do maf em marcha lenta?
O meu amigo Carlinhos seja muito bem vindo!!
Sabe me dizer se esses solenoides tem a mesma resistência do ômega 3.6 tenho um que bate as variáveis depoi de quente tirei e medi deu 8,5 nas quatro solenoides frias e 9,2 depois de quentes sabe dizer se estão ruins.
Ótimo video......qual seria aplicativo celular pra ver as dtcs?
O meu amigo seja muito bem vindo, então eu uso scanner Raven e Tecnomotor, aplicativo de celular tem varios o ideal e em grupo de facebook a galera que usa te aconselha o melhor, grupos de captiva, bmw esses assim o pessoal usa sempre.
Boa tarde qual o limite de resistência pra cima e pra baixo das solenóides procurei sobre mais não achei a tabela de resistência
Boa noite amigo vc já pegou captiva 2.4 com a falha p1174 (balanceamento de cilindro)?
Ola, No meu carro nao aparece nada no painel, porem o carro na primemra partida apresenta o barulho de dos vvt trabalhando seco, logo apos o barulho some, mas percebo que quando o veiculo esta em certas rotações andando o barulho volta novamente, ja foi trocado polia vvt e tensionador e nada, ate as solenoides ja foram trocadas e nada resolveu, creio que seja algo relacionado a ativação dessas solenoides envolvendo a injeção do carro. Isso é uma possibilidade?
Boa noite, Captiva 2010 2.4 sport, motor corta na lenta. Troquei as bobinas , limpeza. Continua o problema, tens como ajudar? Rio de Janeiro RJ
Boa noite, a minha eu medi está dando 12.5 uma e 13.5 a outra está boa?
Boa noite , minha captiva estava chiando parecendo polias ou correia porém i mecanico verificou mas estso boas , disse que era bomba d'agua comprei nova, o barulho só diminuiu um pouquinho ou seja nao resolveu a chiadeira outro disse q era bomba da direcao ,mas o especialista em direção aqui de perto ja descartou o que acha q ppdera ser ? Captiva 2012 2.4
Seja muito bem vindo Wellington!!
Então meu amigo, esse veiculo costuma dar bastante barulho na corrente de comando ja avaliou se não é o caso!!
Os tensores da corrente cosutma folgar e corre o risco de quebrar a corrente.
Show❤❤
Bom dia amigo. Troquei está peça porém ela durou 6 meses... Sabe dizer se pode ser defeito na peça nova ou pode ser algo no próprio veículo que está forçando a solenóide a ponto dela estourar denovo?
seja muito bem vindo meu amigo, teria que ver como esta a corrente de comando se esta muito folgada e como esta de carbonização esse motor essas coisas podem antecipar o desgaste do solenoide, mais pode ser que o seu era falsificado ou de mau qualidade.
Ola boa tarde, estou testando as da minha captiva , pelo que vi ,as minhas estao ruim deram 11.9 a preta e 11.7 a cinza.
Estas medições estão corretas! Estaria aberto se desse menos de 9
Boa noite..a minha troquri recente a corrente mais tensor..fiz uma viagem e me apareceu um barulhinho de corrente quando ligo o ar ou quando coloco em marchas
Seja muito bem vindo ao canal meu amigo!!
Da uma atenção especial na correia poli v de acessórios, principalmente no tensionador ele apresenta um barulho desse quando liga a o Ar Condicionado.
Me passe o contato de vocês por gentileza preciso fazer um orçamento poia preciso trocar as solenoides de minha Capitiva 2011 2.4 Plus
bom dia meu amigo!
tenho uma 2010 eu estou com um problema nela
quando estou andando, ela desliga sozinha eu espero um pouco ,tiro a chave coloco de volta e pega nomal..
acontece isso as vezes.
aconteceu tbm na rodovia cmg
qual dica que vc me da ?
Seja muito bem vinda minha amiga espero te ajudar!!
Essa falha que vc mencionou pode ter varias causas, teria que estar olhando pressão de bomba de combustível, se quando o veiculo para tem pressão de combustível, observar se a luz do imobilizador de chave fica piscando e por ai vai, esse tipo de falha infelizmente só testando.
Amigo esses selenoides eles pode dá erro também no câmbio carro sem força??
Seja muito bem vindo Thalyson!!
Amigo com esse defeito o veiculo pode perder força sim, mais ele não influência no cambio não!!
O meu tá igualzinho vô trocar pra ver cê para 😢😢😢
Poderia me ajudar com P0010 - banco circuito aberto no atuador de posição do eixo de comando
Existe muitos comentários sugerindo a troca das solenóides, procede ????
Seja muito bem vindo ao canal meu amigo!!
Vc teria q testar se a resistência rompeu desse solenoide, pelo código de falhas provavelmente sim, por isso esta gerando esse circuito aberto, ve se chega alimentação certinho pois fio rompido tbm gera essa falha.
@ Chefe testei as solenóides, tando a de admissão quanto a de exaustão, teste realizado 24 horas depois da última saída, e apresenta o mesmo resultado 0,17
O que mais poderia testas???
A minha fui trocar as velas e tinha muito óleo entre as velas e os cabos isso é normal?
Seja muito bem vindo ao canal meu amigo!!
Esse Defeito é ocasionado pela junta da tampa de válvulas com defeito, o ideal era analisar certinho e fazer a troca para não estragar os cabos!!
Poderia enviar o link onde você adquiriu as solenoides?
amigo ja faz um tempo e o mercado livre muda muito os anuncios nao tenho mais o link!!!
Amigo bom dia...a minha esta com barulho de corrente e esta dando os erros p0016 e p0017. Alguma coisa com o virabrequim o mecanico disse que é ponto. Desculpa a pergunta mas vc acha que pode ser tmb a selenoides? Estou pensando em trocar ela antes de abrir o motor!!! Se puder me responder te agradeço..
Abraços
seja muito bem vindo meu amigo!
Pode ser folga na corrente, o ponto da uma pequena diferença, ve tbm se nao inverteram as tomadas do variador de escape com o variado de admissao, ja peguei assim tbm!!
Qual o barulho que ela fazia?
A minha faz barulho na primeira partida do dia apenas,será que pode ser essa msm problema?
Detalhe que no painel não tem nenhuma luz acesa
seja muito bem vindo ao canal meu amigo!
o seu provavelmente seja a corrente de comando troca somente ela e observa os tensores se comprar paralelo mantenha os guias oriinais logico se estiverem bons!!!
@ olá obrigado pela resposta,então tem como trocar só a corrente se os guias estiverem bons?
Tem sim Alex é ate preferível pois os guias paralelos ate o acabamento é péssimo!!
@ entendi,vou fazer isso então valeu,ganhou um escrito
@@alexdamaso2652 obrigado!!!
8 mil pra troca corrente de comando 😂😂😂😂😂 viajou feio em.
Obrigado o comentario no mercado livre compra por 1500 reais peça totalmente paralela na agencia sai 9000 reais fica a seu quiterio qual qualidade vc é cliente, tenho cliente q bebe coca cola e tem cliente q bebe roller!!!!
@ vc está certo mesmo ,troquei corrente de comando,bomba de óleo,bomba d água,e tirei uns vazamentos e também troquei válvula termostática ficou em 15 mil,se for para fazer cagada nem compensa abrir o motor,mais um inscrito gente boa seu vídeo é nota 10
@@rodrigoferreiradasilva1304 Seja muito bem vindo meu amigo!
]!!
Obrigado pelo feedback
Tem uma capitiva apagou i não funciona