Kupiłem Bartona Falcona z przebiegiem 3100 km, ale świeci się kontrolka check engine. Czy jest możliwość podpięcia czytnika kodów OBD2 (gniazdo) lub sczytanie kodu błędu z testu migania kontrolki po 3 przekręceniach stacyjki?
Cześć. Ja posiadam Bartona B-Maxa. W maju będzie miał dwa lata i przejechałem nim 12tys bez żadnej awarii. Nie mogę powiedzieć o nim złego słowa. Pozdrawiam.
I pewnie ze 2-3 razy tyle pojeździ :) To nie są złe sprzęty, tylko te niuanse: odkręcające się śrubki, wspomniane opony, itp... Do mojego Falcona instrukcja była mniej obszerna niż do piły łańcuchowej. Błędy i sprzeczności w tekście, w moim odczuciu tutaj Barton trochę pokazuje że nie szanuje klienta. Nigdzie nie ma informacji o wymaganym luzie zaworowym a niektórych elementow już nie można ściągnąć, jak mi powiedzieli w serwisie. W moim przypadku to zadecydowało że nie kupiłem Junaka 711 ani Bmaxa, bałem się po prostu że coś się połamie (albo padnie reflektor ledowy w Junaku) i za chwilę zmienia dostawcę a ja zostanę z niczym. Jak to się zmieni to że względu na ceny części i prostotę budowy nie wykluczam w przyszłości czegoś z Chin:)
Ja mam blisko domu salon i serwis Bartonika i na razie było wszystko Ok. Pan w serwisie bardzo pomocny i wydaje się znać na rzeczy. Jutro mam przegląd po 12tys. Zmieniamy cały napęd (wariator, pasek, sprzęgło) części dostępne 😀
@@Norbert-Forza125 Takie podzespoły są dostępne bez problemu, w różnych wariantach:) gorzej z detalami, które teoretycznie nie powinny się zużywać i psuć, ale mam nadzieję że coś się zmienia. Te maszyny są generalnie trwałe i oby polscy importerzy zapewniali wsparcie w rodzaju ASO, gdzie zawsze znajdziesz wszystko, nawet jeśli drożej, to będzie git;) W zwykłym sklepie dostaniesz to co im schodzi, w ASO (lub po prostu u dealera) powinna być również cała reszta, a uwierz mi, nie zawsze tak jest.
Kupiłem Bartona Falcona z przebiegiem 3100 km, ale świeci się kontrolka check engine. Czy jest możliwość podpięcia czytnika kodów OBD2 (gniazdo) lub sczytanie kodu błędu z testu migania kontrolki po 3 przekręceniach stacyjki?
Cześć. Ja posiadam Bartona B-Maxa. W maju będzie miał dwa lata i przejechałem nim 12tys bez żadnej awarii. Nie mogę powiedzieć o nim złego słowa. Pozdrawiam.
I pewnie ze 2-3 razy tyle pojeździ :) To nie są złe sprzęty, tylko te niuanse: odkręcające się śrubki, wspomniane opony, itp... Do mojego Falcona instrukcja była mniej obszerna niż do piły łańcuchowej. Błędy i sprzeczności w tekście, w moim odczuciu tutaj Barton trochę pokazuje że nie szanuje klienta. Nigdzie nie ma informacji o wymaganym luzie zaworowym a niektórych elementow już nie można ściągnąć, jak mi powiedzieli w serwisie. W moim przypadku to zadecydowało że nie kupiłem Junaka 711 ani Bmaxa, bałem się po prostu że coś się połamie (albo padnie reflektor ledowy w Junaku) i za chwilę zmienia dostawcę a ja zostanę z niczym. Jak to się zmieni to że względu na ceny części i prostotę budowy nie wykluczam w przyszłości czegoś z Chin:)
Ja mam blisko domu salon i serwis Bartonika i na razie było wszystko Ok. Pan w serwisie bardzo pomocny i wydaje się znać na rzeczy. Jutro mam przegląd po 12tys. Zmieniamy cały napęd (wariator, pasek, sprzęgło) części dostępne 😀
@@Norbert-Forza125 Takie podzespoły są dostępne bez problemu, w różnych wariantach:) gorzej z detalami, które teoretycznie nie powinny się zużywać i psuć, ale mam nadzieję że coś się zmienia. Te maszyny są generalnie trwałe i oby polscy importerzy zapewniali wsparcie w rodzaju ASO, gdzie zawsze znajdziesz wszystko, nawet jeśli drożej, to będzie git;) W zwykłym sklepie dostaniesz to co im schodzi, w ASO (lub po prostu u dealera) powinna być również cała reszta, a uwierz mi, nie zawsze tak jest.
Miejmy nadzieje że firma Barton stanie na wysokości zadania. A póki co obmyślam trasy na ten sezon.