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最終確定版がついに判明！詳しくはこちらからua-cam.com/video/fNRCW_R508M/v-deo.htmlsi=97xgVrILcsNinrL-
ジムニ5ドア、新型ランクルFJ早く現車を見てみたい‼️楽しみです。
新型ランクルFJも楽しみですね〜，少し発売が遅れるようですが、、！
😊
昔乗ってたからだけど4人乗りになった初代エスクードノマドってイメージ（多分乗り心地とか街乗り適性はノマドが上っぽいですが）自動ブレーキに関してはシエラMTでも普通に付けれるらしいからそのまんまいけるんじゃないかなあ
トヨタのディーラーで働いてますが、最近下取り、ジムニー、ジムニーシエラが良く入ってきます。車検による乗り換えが増えたのかと思うし高騰してた中古も値段も下がってきて！そろそろ何か動きありそうって感じが凄くします！
欲を言えば、車重や複数人乗る機会が増えそうな車なのでエンジンスペックを・・・とは言えとても楽しみです😊
4人乗って坂道だと、エンジンが鳴きそうですね笑
50年ほど前に、ダイハツが製造してたタフト(もちろん軽じゃない)が、ジムニー5ドアとよく似たコンセプトでしたが、ジムニー5ドアと同程度の車重で、ジムニーより非力なエンジンで頑張ってたので、意外と行けるんじゃないでしょうか。
@@edps05 うちの親父が昔乗ってました非力なエンジンに我慢できなくなったのかエンジンスワップしてましたがｗ（詳しくは聞いてないですがマーク２のエンジンに載せ替えたらしい）後期型だと1.6ガソリンとか2.4～2.6のディーゼルも積んでたみたいですね
ターボでもつかないと、ラダーも伸びて重量マシマシのボディーは辛そう
6:38これほかの車種でも聞きますが、いまいち理解できないですね。自動ブレーキに関して言えば、70万円程だったアルトバンですら、MT車にも搭載されてた、と記憶してますし、MT車は踏み間違い防止装置(他にも有るかも)の義務化対象外ですから、この分はむしろコストを考えなくてもいいはずです。（ちなみに、サポカー限定免許でもMT車は踏み間違い防止装置が不要です）
ドア2枚増えて4人乗りも想定されてるのにエンジンシエラと変わらんなら燃費さらに悪くなるね
ガチでなんとしてもACCだけはつけて欲しいフロンクスでできたんだから、何とかなるでし
大阪です。m(_ _)m2024年60歳越えています。JB64w XC MTを愛車としています。５枚ドアは有りですね…ココまでが私的には長かったです(-.-)y-~今後もしも買い換えるならジムニー５も視野に入れるまッその前にJB64を乗り潰す方が先に成ります。
同年代の父は、元気なうちに好きな車に、とのことで、最近また頻繁に乗り換えるようになりました。
どっちみちジムニーは軽規格だから５ドアはまったく関係ない。 シエラと同じ4ATになるのかな。長くなった分街中での安定性はありますね。乗り心地云々は後から何とでもイジれます。いまのシエラでもイジっている人多いし問題なし。
ファミリー向けには、同じエンジンを使ったフロンクスをどうぞ、と言うスズキからの回答かな？暫く出す気は無いわ。
また情報があればよろしくお願いします。５ドア納期は２〜３年くらい？
シエラの５ドアに乗ってます！不便のところはディマースイッチにオフがなくオートのみで止まっていてもヘッドライトが消せません。楽しいおもちゃですよ！インスタにアップしています。
シエラの5ドア？
妻の車これに乗り換えてほしい。
全旦那さんのロマンですね👍
販売開始したら妻の車をジムニーノマドに買い替えて、私が今乗ってるフォレスターを妻用に、ノマドを私が乗る予定😊
新型ジムニー5ドアのグレードが判明😍
3ドアで遅いうるさい燃費悪い乗り心地悪いって言われるのに、5ドアを欲しがる層の人達ってより乗り心地等をこだわりそうなのに、その人たちを満足させられるのだろうか？
普通車で4枚ドアなのに4人乗りなら厳しいな。てか信頼ある情報筋って言い方は良いけど、情報を漏らす悪い奴だよね？
ランクルFJとジムニー５ドアがいちばん気になる😊その次にフルモデルチェンジハイラックス😅現行車だとトライトン😊
ハングオーバー多少犠牲にしてもホイールベースを縮めてほしい。ダックスフント過ぎる。
せやかてさんの情報は早いですね！ランクル系の誤情報を配信し続けて再生回数を稼いでるあのyoutuberとは違います！
最終確定版がついに判明！
詳しくはこちらから
ua-cam.com/video/fNRCW_R508M/v-deo.htmlsi=97xgVrILcsNinrL-
ジムニ5ドア、新型ランクルFJ早く現車を見てみたい‼️楽しみです。
新型ランクルFJも楽しみですね〜，少し発売が遅れるようですが、、！
😊
昔乗ってたからだけど
4人乗りになった初代エスクードノマドってイメージ（多分乗り心地とか街乗り適性はノマドが上っぽいですが）
自動ブレーキに関してはシエラMTでも普通に付けれるらしいからそのまんまいけるんじゃないかなあ
トヨタのディーラーで働いてますが、
最近下取り、ジムニー、ジムニーシエラが良く入ってきます。
車検による乗り換えが増えたのかと思うし
高騰してた中古も値段も下がってきて！
そろそろ何か動きありそうって感じが凄くします！
欲を言えば、車重や複数人乗る機会が増えそうな車なのでエンジンスペックを・・・
とは言えとても楽しみです😊
4人乗って坂道だと、エンジンが鳴きそうですね笑
😊
50年ほど前に、ダイハツが製造してたタフト(もちろん軽じゃない)が、
ジムニー5ドアとよく似たコンセプトでしたが、
ジムニー5ドアと同程度の車重で、ジムニーより非力なエンジンで頑張ってたので、
意外と行けるんじゃないでしょうか。
@@edps05 うちの親父が昔乗ってました
非力なエンジンに我慢できなくなったのかエンジンスワップしてましたがｗ（詳しくは聞いてないですがマーク２のエンジンに載せ替えたらしい）
後期型だと1.6ガソリンとか2.4～2.6のディーゼルも積んでたみたいですね
ターボでもつかないと、ラダーも伸びて重量マシマシのボディーは辛そう
6:38
これほかの車種でも聞きますが、いまいち理解できないですね。
自動ブレーキに関して言えば、70万円程だったアルトバンですら、
MT車にも搭載されてた、と記憶してますし、
MT車は踏み間違い防止装置(他にも有るかも)の義務化対象外ですから、
この分はむしろコストを考えなくてもいいはずです。
（ちなみに、サポカー限定免許でもMT車は踏み間違い防止装置が不要です）
ドア2枚増えて4人乗りも想定されてるのにエンジンシエラと変わらんなら燃費さらに悪くなるね
ガチでなんとしてもACCだけはつけて欲しい
フロンクスでできたんだから、何とかなるでし
大阪です。m(_ _)m
2024年60歳越えています。
JB64w XC MTを愛車として
います。５枚ドアは有りで
すね…ココまでが私的には
長かったです(-.-)y-~
今後もしも買い換えるなら
ジムニー５も視野に入れる
まッその前にJB64を乗り潰
す方が先に成ります。
同年代の父は、元気なうちに好きな車に、
とのことで、最近また頻繁に乗り換えるようになりました。
どっちみちジムニーは軽規格だから５ドアはまったく関係ない。 シエラと同じ4ATになるのかな。
長くなった分街中での安定性はありますね。
乗り心地云々は後から何とでもイジれます。
いまのシエラでもイジっている人多いし問題なし。
ファミリー向けには、同じエンジンを使ったフロンクスをどうぞ、と言うスズキからの回答かな？
暫く出す気は無いわ。
また情報があればよろしくお願いします。５ドア納期は２〜３年くらい？
シエラの５ドアに乗ってます！
不便のところはディマースイッチにオフがなくオートのみで止まっていてもヘッドライトが消せません。
楽しいおもちゃですよ！
インスタにアップしています。
シエラの5ドア？
妻の車これに乗り換えてほしい。
全旦那さんのロマンですね👍
販売開始したら妻の車をジムニーノマドに買い替えて、私が今乗ってるフォレスターを妻用に、ノマドを私が乗る予定😊
新型ジムニー5ドアのグレードが判明😍
3ドアで遅いうるさい燃費悪い乗り心地悪いって言われるのに、5ドアを欲しがる層の人達ってより乗り心地等をこだわりそうなのに、その人たちを満足させられるのだろうか？
普通車で4枚ドアなのに4人乗りなら厳しいな。
てか信頼ある情報筋って言い方は良いけど、情報を漏らす悪い奴だよね？
ランクルFJとジムニー５ドアがいちばん気になる😊
その次にフルモデルチェンジハイラックス😅
現行車だとトライトン😊
😊
ハングオーバー多少犠牲にしてもホイールベースを縮めてほしい。
ダックスフント過ぎる。
せやかてさんの情報は早いですね！ランクル系の誤情報を配信し続けて再生回数を稼いでるあのyoutuberとは違います！