Ce qui m'a plu moi, c'est l'employé qui a couru reprendre la casquette, pour ne pas quelle devienne un piège mortel pour les habitants de la mer. Merci pour eux
Merci !! :) Effectivement, je suis pas fan des musiques de fond, j'en ai utilisées qu'une seule dans mes vidéos et je ne trouve pas ça super... Rien ne vaut le son du vent ou de la mer !
En fait pour éviter le bruit du vent, l’idéal c'est un micro muni d'une "bonnette", c'est a dire un filtre en mousse. Idéalement sur un micro externe, ou attaché avec du ruban adhésif sur l'appareil photo ou la camera. Mais merci pour la vidéo, c'est impressionnant!
Nice, sheltered harbour once they get in, haven't seen a side loading ferry on a sloping slipway since the 1960s. All worked well apart from the shore crew losing his hat.
j'aime beaucoup le masque à l'extérieur du receveur de l'amarre...(les lamaneurs), par ce vent c'est sur que le virus faisant 0,06 nano m va se propager...!!
Des ferrys toujours plus haut pour y mettre plus de voitures. Du temps de l'Acadie aucun soucis par ce même temps. Lorsque le Vindilis partira à la retraite ça va être compliqué d'assurer les liaisons l'hiver avec juste le Bangor et l'Ile de Groix ...
Just two blokes to pull that ship in …impressive. And one fella fetched the other’s hat back for him when it blew off….what a nice gesture of teamwork and care. Anyone know how deep it is underneath the ship?
Combined with the engines and thrusters to hold in position. As soon as the fwd spring went ashore and was fast ( the first line we saw) then the Captain could go slow ahead on the engines with helm hard a port which would keep the ship in position whilst rest of lines go ashore and the car ramp is lowered. As no stern lines are run the engines are used to keep ship in position.
Bonjour ! Is it possible for me to use and share this footage on my youtube page? I share footage from all kind of activities on our ocean. Cargo ships in the 1960s till now, oil rigs, fishing vessels, etc. Of course full credit will be given to the owner of the footage. Looking forward to your reply. Kind regards. Cheers.
The sharp turn to port made the Heel look worse. The Weather was not that bad. How sad to see People wearing their muzzles in the fresh air, is there no end to the pathetic compliance of the general Public.
Of course they are perfectly right to wear masks. Keep your own dubious pathological theories for yourself, and with some luck the coronavirus will take care of you sooner or later.
c'est du mauvais temps ? décidément il n'est pas bien joli ce bateau et sa peinture camouflage lui donne un air de compagnie aux cheminées grises ( pour ceux qui comprennent) o tempora , o moris !
Respect à tous ceux qui manœuvre ce bâtiment pour la sécurité de tous ...........
It's a great thing that the captain knows the port!
Superb video!
Yes ! Thank you ! 😃
Three cheers for the captain! Never befor seen a ferryboat surfing.
Nice video! Flawless filming of the arrival of this maritime vessel!
Thank you !! :D
Ce qui m'a plu moi, c'est l'employé qui a couru reprendre la casquette, pour ne pas quelle devienne un piège mortel pour les habitants de la mer. Merci pour eux
Le son n'est pas si mauvais. Bien mieux qu'avec une musique de fond.
Bravo d'avoir le son original, même si pas formidable.
Merci !! :)
Effectivement, je suis pas fan des musiques de fond, j'en ai utilisées qu'une seule dans mes vidéos et je ne trouve pas ça super... Rien ne vaut le son du vent ou de la mer !
Supers courrage respet ❤❤❤❤❤❤❤
En fait pour éviter le bruit du vent, l’idéal c'est un micro muni d'une "bonnette", c'est a dire un filtre en mousse. Idéalement sur un micro externe, ou attaché avec du ruban adhésif sur l'appareil photo ou la camera. Mais merci pour la vidéo, c'est impressionnant!
Merci du conseil !! J'essaierai cela pour les futures vidéos !! :)
@@LeBateauMorbihannais pp
@@sylviawestgard6848 ?
superbe . balaise
Quiberon is a nice place to vacation. At 06:11. note the white dog looking out of the wing station window on the ship's bridge.
Good observation, I hadn't seen it !! :)
Nice, sheltered harbour once they get in, haven't seen a side loading ferry on a sloping slipway since the 1960s. All worked well apart from the shore crew losing his hat.
Indeed there is a lot of side loading ferry like that here...
Ferries on the Clyde used be side loading but now all roll on roll off.
That was a harsh contact with the dock. 😳
2 ferries (Bangor and Vindilis) make a lot of rotation each day between Quiberon peninsula and Belle Île en mer island, I took them many times
Quel intérêt de dire cela en anglais ?
@@couvertgerard7742 🤡
@@couvertgerard7742 so I can understand it
That Captain Wow!
Kto umí tak umí , Praxx
La mer, c'est nous et les bateaux, nos pensées...
Exactement !! :)
j'aime beaucoup le masque à l'extérieur du receveur de l'amarre...(les lamaneurs), par ce vent c'est sur que le virus faisant 0,06 nano m va se propager...!!
Oui vous l'avez remarqué aussi, dois je avoir de la peine ou en rire....
Le masque dehors , c'est reparti !? Nous sommes en 2024...?
Quand je vois tous ces masques ,la colère me gagne !
When I see all these masks, anger wins me !
Je préfère 100 000 masques à 1 seul mort. Tout ce qui peut mettre des bâtons dans les roues de la maladie est bon à prendre.
jadore
Des ferrys toujours plus haut pour y mettre plus de voitures. Du temps de l'Acadie aucun soucis par ce même temps. Lorsque le Vindilis partira à la retraite ça va être compliqué d'assurer les liaisons l'hiver avec juste le Bangor et l'Ile de Groix ...
Toujours plus de voitures dans les bateaux est une demande des insulaires ne l'oublions pas.
Ce bateau est un sabot. Il y a max un 7 bf. En voilier, on passe avec 2 ris et le génois réduit, sans s'exciter.
La mer est plate...
Just two blokes to pull that ship in …impressive. And one fella fetched the other’s hat back for him when it blew off….what a nice gesture of teamwork and care. Anyone know how deep it is underneath the ship?
The ship almost certainly has winches that do the actually pulling the vessel the final distance towards the dock.
Combined with the engines and thrusters to hold in position. As soon as the fwd spring went ashore and was fast ( the first line we saw) then the Captain could go slow ahead on the engines with helm hard a port which would keep the ship in position whilst rest of lines go ashore and the car ramp is lowered. As no stern lines are run the engines are used to keep ship in position.
@@davidlockwood9192 ... thank you! So good to read words from someone who understands and uses maritime phrases! 😉
Good seamanship.
Signed off by a Master Mariner class 1963
Super
That's one way to stop the boat.
La Cote Sauvage
Bonjour ! Is it possible for me to use and share this footage on my youtube page? I share footage from all kind of activities on our ocean. Cargo ships in the 1960s till now, oil rigs, fishing vessels, etc. Of course full credit will be given to the owner of the footage. Looking forward to your reply. Kind regards. Cheers.
Hello, ok you can share this video on your UA-cam page, you just have to tag me so that it is possible when you publish the video... ;)
@@LeBateauMorbihannais I will tag you for sure! Merci beaucoup !
@@thesevenseas De rien !! :)
Is this Canada
No, it's in France...
The fairleads in the bow look almost bigger than the ship😅
Great seamanship!
The dock workers donning nose bags in near gale conditions seems bizarre.
Entre l'instabilité de la caméra, les gros coups de zoom et la mise au point auto qui décroche, j'ai plus le mal de mer qu'en regardant le bateau.
Mais tu va la fermer oui ! Vien cadré si t pas content, parisien de merde
A ferry route in Scotland in these conditions would be cancelled. Too health and safety conscious!
Aye…..it’s probably because all the cargo on deck would be in a big pile on one side of the ship…..😂😂😂👍🇮🇲
Surprise, surprise a Renault pops out….
Not signing on with this captain at the helm
soul Reaper
The sharp turn to port made the Heel look worse. The Weather was not that bad. How sad to see People wearing their muzzles in the fresh air, is there no end to the pathetic compliance of the general Public.
Yes in Scotland no masks are required on ferries now.
Yes, how sad, there is always someone who makes quite irrelevant remarks.
Was bist du denn für ein kasperkopp?
Yes, why ARE people still wearing face nappies??
Of course they are perfectly right to wear masks. Keep your own dubious pathological theories for yourself, and with some luck the coronavirus will take care of you sooner or later.
So-exactly why is this worth watching-normal operations
boat doesn't look very stable
Plein de pub de merde qui n'en finissent pas avant la video!
Aucune pour moi.
c'est du mauvais temps ? décidément il n'est pas bien joli ce bateau et sa peinture camouflage lui donne un air de compagnie aux cheminées grises ( pour ceux qui comprennent) o tempora , o moris !
Mauvaise vidéo dommage 😁😁😁