VSK-Lab. Мотоблок Салют 6.5 - 4 года эксплуатации
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Хочешь мою скидку на любой товар letyshops.ru/s... Купить со скидкой и вернуть часть денег!
-----------------------------
Железный конь! На чем пахать и ездить в деревне.
Такой же мотоблок с 2008 года я на нем пахал, окучивал, сено косил и телега имеется особенно на колесах от жигулей он просто БОМБА! В прошлом году двигатель начал дымить думаю кольца менять а размер хз какой! Может еще кто что посоветует кто разбирал этот двигатель Мотоблок Салют 5 БС 6,5 с двигателем Brigss&Stratton
Нашёл кольца?
Кто бы что не говорил,у меня Салют 5 моторчик Лифан 6,5 л.с. с 2008 года,менял только масло, раз в сезон,живёт круглогодично на улице,зимой под накидкой,сделаю шнек и зимой будет работать,а так с ранней весны и до поздней осени всё на нём...,ремни родные только в этом году поменял,два года уже под грохотной картофелекопалкой ходит,по 20соток копает,а нагрузки ещё те...,земелька не подарок,и самое главное в нём редуктор,а если лифан сдохнет,такой же купим за 6,5т.р.ещё столько же работать будет!
с ремнем могу совет дать! я в автотракторном магазине подобрал по размеру зубчатый ремень, на наждаке сточил зубчики, подточил профиль по шкивку и весь сезон я уже про ремни забыл где они стоят! проверь!!!
вот что это видео показало......одни свои восхваления,камера бегает нефига не показал,а одни восхваления!!!!!!Я ОПЕРАТОР ФИЛЬМА!!!УРА!!!молодец мужик,аж захлебывается от хвальбы.
колеса надо поменять сторонами направление стрелкой на видео неправильно
Чисто Салют который НПО САЛЮТ который двигатели для истребителей делает! Мотоблок в отличном состоянии, 5 год! Сейчас полностью перекрашен Хаммерайтом, заманены сальник и ремни! Раз в год осенью делаю ТО масла в двигатель и редуктор! И все ! Заводиться с первого раза, проблем не выявлено, редуктор в отличном состоянии! Сейчас много его аналогов, лучше купить оригинал!
+Vsk-lab , не понятно вот это "Сейчас полностью перекрашен Хаммерайтом, заманены сальник ...".
1. Прекращен выпуск Салют 5 в Москве ?
2, Что есть "Хаммерайтом" ?
3. Сальник замене в редукторе ? Или где ?
Николай Царев о
Да и к статися, тут видимо советское качество сказывается, но на моём мотоблоке, подтёков масла нет и сальники завесь срок эксплуатации, ни разу не менял. Отличный мотоблок, полностью с вами согласен.)))
Добрый день, ничего не менял за это время, отпескоструил и покрасил хамерайтом только и по регламенту меняю масло и фильтра( масло родное на двигатель, в редуктор тад 17) и бегает как новенький, сопливит чуть чуть, желания раскидывать редуктор для замены уплотнителя или сальника пока нет.
Уменя такой-же матаблок и редуктор и двигатель но на двигателе стоит ещё адин редуктор тока патом ремень, матаблок 2007 г он пашет культивирует баронет акучивает паломак небыла совсем заисключением ремней стирает махам
Мотоблок салют- 5 БС- 3,5 с двигателем Bring staten мощностью 3,5 лошадиные силы отработал 20 лет, свеча родная, ремень заменил один раз. В работе были фрезы и окучник. Остальную навеску не тянет. Отличный агрегат для участка 23 сотки, грунт су песчаный. Совет: в работе на Земле главное опыт, навыки и голова. Мотоблок, помощник которого Каждый выбирает по себе.
Нормальный мотоблок для своих параметров,на 15 соток достаточно. 8лет ,за любой техникой надо смотреть.
Каждое военное предприятие должно отдавать 25% мощностей на гражданскую промышленность!
Судя по наклейке снизу знак Агата, сделан и собран в г. ГАВРИЛОВ-ЯМ.
У меня Салют5 BS6,5 с2006года ,работает как лошадь.Только в этом году поменял двигатель, так как ремонт американца сильно дорого..Ну а течь сальников-это июня болезнь.А в целом мотоблок хороший.
Поменял двигатель, сальники ссут... А так мотоблок хороший.
Почему работает как лошадь, там ведь 6,5 лошадей , шутка конечно, согласен с тобой, сальник на переключении скоростей с первого дня отпотевает
Лчший двигатель это ХОНДА . Я бы добавил . сделанная в Японии. Какие вы наивные . Чугунная гильза . ресурс. 5000 мч а Лифан не такой ? На одном заводе сделаны.Китай давно имеет Хонду и ей подобных . А вы все из. девяностых вылезти не можите. СМОТРИТЕ. интернет!
ремни менял два раза с весны до осени брыл китайские работал с утра до вечера каждый день скажу одно мотоблок чудо окупает себя с первых дней
Мотоблок не ухожен , весь в масле и пыли. Рычаг вообще болтается , как с таким люфтом переключать передачи . Приведите его в порядок , а потом ролики выкладывайте. Ремни кубометрами не нужно покупать за 3 рубля на развес , покупайте в магазинах для сельхозтехники и будет вам счастье. Сам пользуюсь таким мотоблоком , незаменимый помощник.👍👍👍
Алексей, это техника для работы, а не девочек катать, столько лет прошло, полет отличный масло подтекает через шайбу рычага, люфт стал больше, но все отлично чпокается, покрашен два раза хамерайтом, но краску землеглигна стёсывает, меняю и ремни и масло и свечи и фильтра на оригинал каждый сезон, тут обзор был столько лет назад не яйца мять, сейчас он под открытым навесом стоит и все отлично, спасибо.
У меня этот мотоблок восемь лет. Отличная техника во первых у вашего мотоблока неправильно стоят колёса выставь по направлению стрелки это повысит его проходимость и тяговое усилие.на руле у вас звенит регулировочный рычаг подьема руля вверх вниз, а так все отлично. У меня мотоблок и сеет и пашет. гортает снег в общем делает все что мне нужно.
У меня Салюту уже 9 лет. Тоже потекла. И насколько я понял там не манжета, а кольцо уплотнительное 012-015-19 . А ремни родные у меня тоже сразу полетели. Использую с тех пор зубчатые, профиля AVX их надолго хватает. Тем более что на Салют 100 такие теперь сразу с завода ставят.
Рычаг переключения скоростей можно поставить от Салют 100.
Всё САМ. Это дорого, проще самому сделать на тяге.
По наклейке на кожухе ремней похоже модель чисто Салют (московский), а не Агат.
Не сочтите за рекламу-антирекламу, но Агат производства Гаврилов Ям, видимо упал в плане качества.
С вами поспорю, на наклейке знак Агата, это значит что собирали на Агате, потом Агат получил лицензию что то поменял(демферы на руль ставит) и чисто китайские двигатели ставит. Редуктор разработка Агат.
С полуосями ничего ещё делали, разбивает отверстия под шплинты?
Колёса,перевернуть,слево - направо и наоборот...м..да уставшая машина..
Лучший двигатель это Хонда, хотя Лифаны ходят лет по 10 при должном уходе и умеренной эксплуатации.
😢всё плохо там течёт там ржавет тут болтается вобщем хрень полная
У Вас на мотоблоке стоит маркировка Салют 5Л. Буква Л обозначает, что установлен двигатель Лифан. У Вас стоит движок Бриггс, значит должна быть маркировка 5БС. Может в магазине кожухи перепутали?
Да вы правы, кожух был заменен еще в магазине.
Здраствуйте какой имено субару
Кадви лучше. Моему мотоблоку уже больше 15 лет, пашу, как себе, так и соседям. Хреново делают Бригс и стратон. На моём Кадви, нет ржавчины нигде. Завод ЗиД. Ремни УАЗовские, зубчатые, с УМЗ- 421-го двигателя, стоят нормально. На редуктор рекомендую установить защиту, иначе на камнях пробьёшь, при культивации. Вспомни, сколько кубиков у бригса и сколько кубиков у такого же Кадви. Разница в 2 раза. Всё равно, что сравнивать двигатель от жигулей 85сил и двигатель от УАЗа, те же 85 сил
s41.radikal.ru/i092/1105/08/3f9c2d276c16.jpg
+Oleg Repnikov , так на ссылке
s41.radikal.ru/i092/1105/08/3f9c2d276c16.jpg
изображен Салют вроде как, а Вы хвалите КаДви.
Что этой ссылкой хотели сказать ?
На КаДви у Вас 317 кубиков мотор ?
А завод ЗиД тут причем ?
+Николай Царев Я фотографировал свой мотоблок. На нём стоит двигать двигатель КАДВИ серии ДМ-1М. Мотоблок Салют, производства завода ЗиД. Вот фотография его в полный рост, то же сам фоткал. s015.radikal.ru/i333/1105/57/88a5695e22ee.jpg
+Oleg Repnikov, понятно теперь - с Салюта удален родной движок и поставлен движок производства КаДви.
А я подумал, что Вы говорите вообще о мотоблоке КаДви, типа Ока, например. Поэтому и запутался.
А что родной то мотор салютовский, чем не устроил ? Или из стоя вышел ? Или неужели сменили его на КаДви только из - за 317 кубиков ? Против 196 родного мотора ?
+Николай Царев Да что за бред с вас прёт? Стоит родной двигатель, с завода. Не менялся, не ремонтировался. Родной, шёл вместе с Салютом. Мотоблок покупал лично, в Мурманске, есть паспорт и паспорт на двигатель, с родными инструментами. Никогда на нём не стоял 196-й мотор, да про них тогда и знать никто не знал, что подобные существуют.
+Oleg Repnikov , теперь вообще понятно - модель мотоблока времен Николая 1. Да тогда может 196 кубиков и не было на нем, но зато теперь это для Салюта стандарт.
Благодарю за обзор. Хочу купить Салют 5. Можете сказать о нем что нибудь?
Я могу. До 10соток идеален.
@@СергейБутаков-у2м фигня..Хоть 30 соток,хоть 50,а если просто фрезеровать то и больше,плюс у меня к нему прицеп,езду на нем
@@МестныйЖитель-ъ6щ Может и 30, и 50. Но там я бы уже какую нибудь Вейма Делюкс бензинку на 7-9 сил взял.
Тот жа Агат!)
Я с вами не соглашусь,на счет ремней.У меня Салют тоже четвертый год,работает круглый год,сажаю,полю,окучиваю,копаю,перевожу,зимой убираю снег,все это вы можете увидеть у меня на сайте,но ремешки меняю,один раз в сезон,весной при обслуживанию Салюта,на счет фильтра согласен на все сто.
У меня такой же. Лет 10 до меня работал, у меня 3тий год. Но что то на полном газу начал глохнуть и иногда чихать, промыл карбюратор, прочистил воздухан. Стало вроде получше, но все равно на хололдном глохнет, прогазуешь его вроде работает! Что может быть, кто знает? Как регулируется карбюратор? Можно ли прочистить поршневую не разбирая? Знает кто ответы, напишите... С голоду сдохну без мотоблока)))
а клапана кто Бригу регулировал?! а то пора бы да х.. знает как
Вступайте в мою группу МОТОБЛОКИ САЛЮТ, ФАВОРИТ...... в соц.сети ОДНОКЛАССНИКИ данную группу найдёте без проблем по м/б Салют она одна такая. До новых встреч.....
владею сим пепелацом лет 8 .слишком ты эго перехваливаеш.. а у него есть две проблеммы. 1.ето воздушный фильтр. -сосет пыль из под фрез,колес !!!(( 2.ето круглые полуоси.которые даже НОВЫЕ имели люфт ..то есть ты верно подметил- делали как в совке)) хватило на три года.потом вытачивал новые полуоси. ..и повторял ето уже трижды
А свечу за 8 лет ни разу не менял.-заводится идеально!
Минусы этого мотоблока:
Рама, сделана из тонкого метала, поэтому лопается через 12 лет.
Ось, она круглая, пальцы гнёт и ломает, неужели нельзя сделать из шестигранника как у хопра.
Салазки крепления мотора с малой регулировкой, можно было сделать раму чуть длиннее. Я раму заменил на толстые уголки. Моему Солюту 17 лет.
С рамой согласен полное дерьмо но по по поводу оси всё правильно сделано срезает пальцы а на шестиграннике уже пойдут шестерни
@@ОлегНефёдов-р9м я уже и ось поменял, стерлась.
@@ПавелШарков-д4и До этого был мотоблок француз,пахал и культивировал валы как новые были при поломке игольчатого подшипника,отработал 12 сезонов и не только на моих 12 соток,подшибал
@@ОлегНефёдов-р9м мой 2002 года, ось менял в том году, тоже не жалуюсь
@@ПавелШарков-д4и Я о том что круглая ось это оптимально ,даже Угра перешла с шестигранника на кругляк
А в бензин масло надо? здравствуйте
аппарат хороший у самого такой-же! НО при покупке тщательно проверяйте комплектацию. у меня фрезы получились все правые,а должны быть правые и левые в одинаковом количестве!
Подскажите пожалуйста как проверить уровень масла в редукторе мотоблока салют не сливая его ?!
shturer добрый день, визуально не определить. Пункт инструкции 3.1.7.4 Проверку и заправку масла в редуктор мотоблока производите через маслоналивное отверстие 6 рис.6 редуктора. Контроль уровня масла в редукторе выполняйте следующим образом:
очистите редуктор мотоблока от пыли и грязи. Особенно тщательно очистите нижнюю часть редуктора;
установите мотоблок в нормальное рабочее положение;
выверните пробку маслоналивного отверстия редуктора;
выверните пробку сливного отверстия 7 (рис.6) на редукторе и слейте масло в чистую емкость объемом не менее 1,5 л, оцените количество слитого масла, которое должно быть примерно 1,1 л;
заверните пробку сливного отверстия редуктора;
залейте слитое масло в редуктор мотоблока (рекомендуется через фильтр) через маслоналивное отверстие!. В редуктор должно быть залито не менее 1,1 л масла. Заверните пробку маслоналивного отверстия редуктора.
shturer я раз в сезон весной меняю его и всё, 7й год пошёл все в норме.
а переключение передач так и не переделали)?
Очень полезная и нужная информация......
Весной будет много обзор по технике
А у кого есть опыт в общении с Салютом с двигателем Lifan?
Прикупил себе, но ещё толком не эксплуатировал, так как взял в конце сезона.
салют 100 двиготель лифан отработал сезон без нареканий.движок экономичный заводится четко масло некушает подтеков нет .нужно часто чистить воздушный фильтр.
У меня есть опыт с двигателем Lifan.Два года отработал,без всяких притензий,потом зделал снегоуборщик,показался немного слабоватым,купил двигатель 7.5 л.с ,а старый двигатель поставил на колун. Так-что притензий к мотоблоку я надеюсь у вас не будет.
+Патриот Патриот , Вы писали "движок экономичный заводится четко масло не кушает подтеков нет", а вот у меня есть подтеки, к сожалению. Капает, довольно не слабо, из редуктора. Правда Салют 5 - й, а не 100 - й, и не знаю точно - чисто Салют Москва или Агат времен его развода с Салютом.
Писали, что качество Агатов в это время упало, хотя технология и оборудование остались салютовские.
Про Lifan, который 6,5 л. с. и типа 196F-2, плохого ничего не скажу, пока, во всяком случае, так как проходил только сезон.
Николай Царев Не надо падать духом Николай.Проверь подшипники,сальники на редукторе и в бой.
+Вадим Анохин , вот блин, не работавши уже надо проверять.
Ну вот что это за хрень - отдал бабки в сумме почти 22 штуки, не считая доставки, да еще теперь валандайся с ним.
Не НА НЕМ с землей, а С НИМ в гараже, с новым то.
Правильно человек писал на каком то сайте - в этом мотоблоке хорош только Lifan, то, что сотворили наши соотечественники - на помойку.
Когда привез домой после покупки, протянул ведь весь крепеж - без дури, как советовали. И вот на тебе ...
Ремень использую 1100прфиль А
А где продолжение? Как манжету эту поменяли под рычагом.
Достался такой по наследству, расскажите пожалуйста как менять маслаа и ремни, спасибо
А если нету у нас ТАД-17И то какое аналогичное масло в коробку?
хотя бы ТАП от грузовика. Нет ТАПа-- моторное погуще, М-8 или М10, дизельное.
Спасибо, хороший обзор.
Здравствуйте! не в обиду будет сказано, везде салют 5 только хвалят, но в одном сайте увидел довольно конструктивную критику, прокомментируйте пожалуйста, потому как собирааюсь летом-осенью покупать либо салют 5 (агат) либо нева мб3
Теперь чуть более конкретно о том, какие имеют отзывы мотоблоки некоторых отечественных производителей. Итак, наибольшей критике подвергается отечественный мотоблок "Салют", ОАО ГМЗ "Агат" Ярославской области. Данный мотоблок имеет компактные размеры, но на этом, судя по словам владельцев, положительные стороны, завершаются. В качестве культиватора машина пригодна в слабой степени из-за маленького диаметра фрез и большой массы агрегата. Расположение движка мешает работе на неровной поверхности, и почву можно обрабатывать только на глубину 14 - 16 см.
Для того, чтобы мотоплуг орудовал на оценку удовлетворительно, на колеса требуется привешивать грузы. Кстати, физических усилий в процессе эксплуатации придется применить тоже достаточно. Подытожив отзывы, отметим, что:
1. Агрегат неудобно скомпонован, и двигатель должен быть расположен выше.
2. Для нормальной работы ходовые металлические колеса должны входить в базу - слишком короткий редуктор.
3. Нагруженные колеса быстро приводят в негодность ось, диаметр которой следовало бы увеличить.
4. Фрезы также слишком малого диаметра.
5. Чтобы маневренность машины была лучше, прицепное устройство должно располагаться выше.
6. Расстояние между рукоятками должно быть шире, для удобства эксплуатации.
Granado_а Двигатель скомпонован идеально, развесовка отличная, вы просто должны съездить в магазин торгующий мотоблоками и посмотреть самое главное "покатать" на нейтралке эти мотоблоки. Как продавец сельхоз техники уверяю, вам станет все сразу понятно. 1 Агрегат скомпонован идеально, как для обслуживания так и для работы. двигатель не должен быть выше так как иначе будет смещен цент тяжести и нагрузка на вас будет выше. Стоймость колес около 2-4 тыс руб. в коробку тронспартировочную они не войдут (страдает стоймость конечного продукта, логистика) такие колеса они не всем нужны я живу в краснодарском крае и на глинистой плодородной почве они мне пока за 5 лет не понадобились. Слишком длинный редуктор усложнит конструкцию + снизит надежность, вы забываете что мотоблок это в первую очередь выбор редуктора, Салют - это высококачественная сталь и точная обработка шестерен, если хотите длиньше то вам нева подойдет там к шестерням добавлена цепь +15 кг веса. За пять лет ЕЗДЫ на мотоблоке( на рыбалку, на покос, на доставку цемента. песка и гравия, вывоза строительного мусора- не заметел и намека. Фрезы, простите но сразу и 25-30 см никто не культивирует. 1 проход разбиваете землю из глыб на фрагменты- 2 проход мотоблок сидит глубже и "пушит землю"20-27 см по самые крылья ( можете заменить фрезы на "гусиные лапки" . Современные телеги не рассчитаны на такую высоту и диаметр колес у мотоблока тогда должен быть 14-15 . Вы когда пропашите 20-30 соток вы поменяете мнение, это не велосипед а многофункциональная сельхоз техника:вспахать, окучивать, привезти, покосить, снег убрать. Вывод Салют(оригинал а не подделки берет малым весом около 70 кг. маневренностью это его конек, надежностью( говорю об общей конструкции и самое главное МОТОБЛОК- ЭТО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ РЕДУКТОР, а потом двигатель. Редуктор будет принимать нагрузку " по закручиванию арматуры на фрезы" двигатель Бригсс 6 лошадей идиальный для этого мотоблока(мощность, надежность, неприхотливость, обслуживание).
Granado_а И не забывайте про вес 90 кг Невы, неподготовленному человеку сложнее управлять чем 70 Салюта(оригинала)
Granado_а ua-cam.com/video/OXgNxrtLXZk/v-deo.html посмотрите за действиями оператора, как легко плуг режет влажную почву как четко идет мотоблок, как легко оператор выполняет свои действия и как мотоблок пашет, а не оператор.
спасибо за разъяснения.Оигинальные салюты на сегодняшний день это Агат ?Салют 100 ,к-й представлен на видео комплектацией конечно богаче, 6 фрез (раздельныз+защитный лиск для растений, переключение передая на руле), но уже Китай
www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=124 внизу есть телефоны по ним можно узнать где купить настоящий салют!!!
спасибо за подробный обзор
Спасибо большое
Модель двигателя какая? Подскажите пожалуйса
B&S Intek I/C 6.5 л.с.
Потянет ли такой мотоблок плуг ? Судя по его весу придется утяжелять иначе буксовать будет . Земля тяжелая - штыковую лопату с усилием вгонять приходится (хотя может просто дождями прибита сильно была - на участке первый год только)
потянет, с металлическими грунтозацепами.
Потянет, и плуг и окучник у меня тянет. Только целину сначала фрезами разбил...
У меня уже больше 12 лет , исправил только штатные ступицы из чугуна которые потрескались. Выточил из металла. И сменил сальник на редукторе. Но кстати мой так не сопливится. По ходу когда начинали делать, делали по качественнее. Резина у меня ещё жёсткая. Доволен движком менял часто масло только через 8 лет поменял кольца и то только по тому что стал похуже тянуть.
Спасибо, масло сопливило только раз когда батя перелил по не знанию. Сейчас мотоблок вымыт и почищен от следов масла, покрасил хаммерайтом его.
тоже 12 лет мотоблоку - треснул корпус моста, а вот двигатель стал тяжело в прямом смысле слова заводится - думаю кольца, тяга правда не упала, где брали кольца при замене?
+Vsk-lab , может я тоже перелил масло ? Хотя читал паспорт там 1,1 литра в редуктор заливается ...
Салют М 5 семь лет умер,мотоблоки хорошие,взял новый
А что умерло в Салюте 5? Хочу купить бу. Есть смысл?
Колеса наоборот стоят) На 7:49 даже стрелка на резине нарисована)
Алексей Коновалов некоторые ставят так Колеса что б ехал лучше греб
Скажите, пожалуйста, это мотоблок Салют (Агат) или чисто Салют (московский)?
+Николай Царев судя по крыльям это Салют(Гавямовский).а не московский.У московского крылья более угловатые.У меня тоже такой же Салют(Агат),пользуюсь уже четвёртый год,замечаний нет.
+Leonid K , не найдете ссылку на картинку с московским Салютом ? Ну , естественно, если время будет.
Метаться, как говорят, уже поздняк - Салют приобретен, Салют 5 - й.
Но очень уж хотелось, когда с маркой мотоблока определился, приобрести именно Салют 5 Москва (не Агат и не 100 - й, которым пугали, что - Китай).
Вот тогда, наверно, и задал автору здесь этот вопрос.
А теперь охота душу потравить, а заодно и честность продавана, который сказал, что приобретаемый мной Салют - чисто московский, проверить, хотя, повторюсь, дело прошлое. Мотоблок брал в Москве на пр. Буденного. Там сказали, что Агатовской продукцией не торгуют.
Так что если найдете картинку с "чисто московским" экземпляром, выложите здесь в ответе ссылку.
А я, если удастся сфоткать в приемлемом качестве свой, выложу ссылку на свою картинку.
И еще - на ForumHause писали, что у Салютов 5 - х (не знаю, как у 100 - х) есть грех испражняться маслом из редуктора на ..., вобщем где стоит, там и льет масло под себя.
У меня такая картина наблюдается. Может что подскажете ?
Течет, похоже, из верхней части редуктора, где из него выходит ось со щкивом, на который приходят ремни от мотора.
+Николай Царев Салюты5 в Москве по моему уже не выпускают,а заказывают салюты 100 в Китае.
По поводу течи масла из верхней части редуктора-ни чего страшного,наверное просто перелили.Наливайте поменьше.Да и вообще какая разница где он сделан,в Москве или на Агате,пользуйтесь и не парьтесь.
Сколько прожил?)
до сих пор пашет, заменил только весной пластиковый стартер(1000 руб), фильтр оригинал 350 руб, масло только оригинал каждую весну, в редуктор все тоже самое тад 17, ремни раз в 2 сезона, жив живехонек чертяка, (тьфу, тьфу, тьфу) внутрь не лазил, мою с мойки.
Господа- колеса наоборот- знаю.))) Обслуживание масло только родное (бригсс стратонн ) 300руб. ремни 1120(мишлен)- по 100руб. (200) масло в редуктор ТАД-17 150 руб. фильтр 200 руб. Меняю все раз в сезон свеча пока норм(поменяна 2 года назад). На мотоблоке покрашено все Хаммерайтом держится норм. Масло в редукторе чистейшее без стружечки (проверено магнитом) чуть мутноватое. В двигатели ВСЕГДА контролируете особенно когда часто используете ( доливайте) !!! Следите за своим "конем" и он порадует вас! Цена сейчас в краснодарском крае 24.03.2015 с Бригсом 6.5 32000 руб(средняя по рынку). свой покупал в 2010 в 27000. И за место маленького у меня мототяпка Shtil MM-55 попросите обзор сделаю.
У меня такой 10 лет.Подскажите масло закидывает на свечи,что делать.
Компрессионные кольца надо менять дружок, стерлись наверно
Спасибо!Какие?
игорь тимофеев я не знаю маркировку, разбирай двигатель, снимай кольца и по магазинам искать...
скорее всего поршень тоже того, а если нет чугунной гильзы, то и цилиндр. Если есть гильза, то ещё поживёт. Надо разбирать и смотреть, потом уже делать выводы.
Взял шестереночный
Американец шумноват, лифан мягче тише работает.
Бред
Юрец не сравнивал, не звезди.
@@Tylskiu_pranik брось пороть херню...😂😂😂
Юрец лол)
@@Tylskiu_pranik не смеши народ ааа😂😂😂😂
Агат у меня точная копия салюта. Масло бежит тоже там же с первого дня,вычитал что не лечится эта болячка. Ремни которые шли в комплекте как изолента, дерьмо редкостное. Но подобрал новые, маркировка А-1120 ГОСТ 1284-89. Отходили 2 сезона, думаю и третий вполне себе походят.У вас не заметно, у меня ролик промежуточный стоит пластмассовый, вернее стоял. Поменял его на стальной, выточил у токаря. Пластмассовый в первый сезон развалился.В принципе претензий у меня к нему нет, кроме течи масла.Ну и дополнительные шайбы в форме чашек выточил на оси для защиты сальников от механических повреждений.
Бригс Субару хорош пока новый. Зч на них тупо нет в глубинке, если есть то теже кольца космос стоят, на Лифан кольца 200-300р, также прокладки, ремкомплект в карба, клапана в общем все есть. Один минус китайских лифанов это клапана, точнее зазоры- их как бы часто приходится регулировать, двигатель заметно хуже тянет и заводится не так при сбитых зазорах. А так русские мотоблоки гуд! Нева, агат , салют , каскад да и Крот тоже
вообще все есть, от двигателя в сборе 12 тыс до любой детали.
Спасибо за детальный обзор! На данном аппарате можно разблокировать колеса или нет? Выбираю отцу,а он пенсионер 60 кг веса. Ну вот надо ему и всё тут!
Серж Горелый Здравствуйте, уточните вопрос, что значит разблокировать? Можно на нейтраль поставить и даже ребёнок сможет катать, его по месту можно пониженную включить и тихо довезти его куда нужно. Кстати жив чертяка, в этом году свечку заменил.
Разблокировки колес нет. Только на оба колеса одновременно.
Крепкого здоровья вашему отцу!