5:20 - 6:33 ihr seid solche Almans ... die Autobahn ist doch leer, es stoert keinen wenn er Mittelspur ihr Leben chillt ... wtf, dass du das mehr als ne Minute im Video reinschneidest ist peinlicher als der Kollege im weissen SUV
Du bist doch genau so ein egoistischer Mittelspurschleicher. Unerträglich! Solche Menschen machen aus einer 3-spurigen Autobahn eine Zweispurige! Aber das kapierst du sowieso nicht. Hast dich mit deinem Post geoutet.
Sascha, ich wollte nur mal DANKE sagen, durch die Erfahrung, die ich in deinen Videos gesammelt habe, konnte ich schon mehrere Unfälle verhindern, da ich sonst vielleicht anders oder später reagiert hätte. Danke, dass du die Menschen sensibilisierst und den Verkehr dadurch sicherer für uns Alle machst. Danke auch an die Einsender, die uns die Fehler anderer Verkehrsteilnehmer-teilweise aber auch ihre eigenen zur Verfügung stellen. Ihr leistet einen großen Beitrag.
Ich stimme zu, man schaut mehr als eigentlich nötig. Zudem gut zu wissen, was es so an falschspieler tricksereien gibt bezogen auf die traffic cheater (bei den us channels oft verwendeter ausdruck). Ab pro po, vlt bei unseren schon, aber wer da sag ich mal zur paranoia tendiert, sollte dann keine dayhcam clips aus usa und russland gucken 😁
Gutes Video Leider hat der Eike Clip gefehlt, wo jemand selbstverschuldet zu spät die Abfahrt genommen hat und dann einen Pinguin mitgenommen hat. Diese Reaktion der Beifahrerin bleibt mir noch im Kopf 😂
Trotzdem beim Beschleunigen auch auf die Höchstgeschwindigeit achten. Ich bin deshalb mal geblitzt worden, weil da nur 80 war. Düsseldorf, Beschleunigungsstreifen ging in irgendweinen Tunnel.
"Junge, Vadder... jetzt hör mal, Junge. Das is Kaffee, Junge. Heiß, schwarz und lecker, Junge." - der stets gewaltbereite Hobbyalkoholiker Jean-Luc Picard ^^
Ich fahre sehr wenig Auto, da ich zum Glück fast alles mit dem Radl erledigen kann. Aber einige Dinge habe ich hier gelernt, die mich wirklich stressfreier Auto fahren lassen: 1. Wenn Du die Ausfahrt verpasst hast, dann fahr halt die nächste raus und dreh dort um. "A bad driver never takes a wrong turn." 2. Genügend Sicherheitsabstand entschärft verdammt viele Gefahrensituationen. 3. Wenn man auf die Autobahnauffahrt auffährt, darf die Drehzahl auch mal einen tick höher werden als sonst.
Aber bitte nicht sagen, dass du mal auf der AB gewendet/zurück gefahren bist - oder mal mittig/links stehen geblieben bist, bis rechts frei war, dass du doch noch abfahren konntest. Du vorher im 5.Gang mit 70 auf (gefahren) rollt bist? Und dann vielleicht auch gleich P.S.: Mit Vollgas zum Einordnen wirst du in den seltensten Fällen einem Motor schaden können (OK wenn er noch nicht warm ist etwas sanfter)
@@n-olivier Doch genau so bin ich vorher gefahren.... Und mit "darf die Drehzahl auch mal einen tick höher werden" meine ich natürlich VOLLGAS mit Drehzahl im roten Bereich, mit kaltem Motor... Weil ohne Vollgas ist ein Auffahren auch nicht möglich. Wie kann man einen Kommentar derart Fehlinterpretieren?
@@stop223 hä so ein Käse... das was ich aus diesen Videos gelernt habe: Radfahrer müssen immer überholt werden ... immer ... und LKW's War nur Spaß 😉 du hast recht 👍🏻
Am allerwichtigsten: gucken! Und konzentriert bleiben! Grund Handy am steuer verbot ist nur die halbe wahrheit, klar ablenkung, aber das man genauso abgelenkt sein kann durch spannendes hörspiel, talkrunde im radio, gespräch mit mitfahrern,... unaufmerksamkeit durch mädels gucken 😁 etc Man fährt eine waffe! Ruckzug ist wegen träumen, ablenkung, sm schreiben,... einer tod.
3:50 Anzeigen sind immer schön und gut, sofern es sich um Absicht handelt. Wenn man jemanden anzeigen möchte, reichen 5 Minuten Stadtverkehr um jemanden zu finden, der es WIRKLICH verdient hat.
Absolut, überholen darf man erst wenn der andere auf einer anderen Spur ist. Damit sind das effektiv 2m Abstand bei weit über 100km/h, absolut bescheuert so zu fahren.
5:05 und genau deshalb sollte man nicht so dicht auffahren, wenn jemand die Spur wechselt... machen einfach zu viele. Da hat der Einsender selbst schuld.
4:58 Abgesehen davon, dass Lukas schon zu Beginn keinen vernünftigen Sicherheitsabstand einhält, ist der Sicherheitsabstand einzuhalten, bis der Spurwechsel erfolgt ist. Es gibt genug Gründe, einen Spurwechsel abbrechen zu müssen, aber solange man die Spur nicht vollständig gewechselt hat, gehört einem die alte Spur noch.
Bin ich völlig bei dir, wobei ich an der Stelle durchaus auch das Verhalten des Benz' ankreiden möchte. Ich behaupte, dass er auch auf der mittleren Spur hätte bleiben können. Da hätte er halt nur bremsen müssen. Ob der LKW den Benz hätte wahrnehmen müssen, kann ich an dieser Stelle nicht beurteilen.
@@sch-betr. Du verteilst hier echt Bullshit mein Freund. Moderne Assistenzen fahren schon besser als die Meisten Autofahrer. Ihr werdet euch alle noch umschauen, wie man richtig Auto fährt, sollte es mal ECHT zu autonomen fahren kommen. Bruno Herleiden hat absolut Recht, die Spur war noch nicht freigegeben und Lukas hatte da absolut nichts verloren. Zumal Lukas in einer Position war, dies am besten zu beurteilen.
@@sch-betr. Das macht die Sache direkt noch amüsanter als es schon ist. Du bist Rennfahrer und willst das auf den Alltagsverkehr ableiten? Dann bist du richtig hängen geblieben. Solltest du wirklich Rennfahrer sein, was mir eigentlich recht egal ist, scheinst du ja echt mit wenig Wissen unterwegs zu sein. Es gibt Auto fahren und Auto fahren. Ein Rennfahrer muss noch lange kein guter Autofahrer sein. Gilt für vieles und scheinbar neigst du auch zu Aggressionen mein "Freundchen", was natürlich direkt alles erklärt... riskiere einfach weiterhin täglich alles, für nichts.
@@sch-betr. Das ist halt total lost. Du machst ein Spurwechsel und musst ihn abbrechen, weil jemand anderes auch rein gewechselt ist, darfst ihn aber laut deiner Aussage nicht abbrechen. Was sollst du dann machen? Dich in Luft auflösen? Zwischen den Spuren fahren? Lost. Lukas darf erst überholen wenn der Spurwechsel vollzogen ist basta
03:44 : Michael so...... wollen wir den mal anzeigen? Viel Spaß bei der Videoauswertung mit der Polizei!!!! Eine Linie 6m und zwei Lücken 24m macht 30m Abstand zum Vordermann bei GPS 142km/h Ergo einen Monat Fahrverbot wegen Abstandsunterschreitung von 50%
Also nach dem Video kann ich mir den Kaffee sparen. Da hab ich schon Puls wenn ich diese Astronauten sehe.😡 Da fällt mir nix mehr ein 🤦🏼♂️ Schöner zusammenschnitt 👍👍
Wäre ja wirklich für eine Petition an das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, dass das Rechtsfahrgebot "mit" Behinderung bußgeldbewährt wird. Bei deinen 419.000 Abonnenten sollte das eigentlich klappen, Sascha😂
Gibt es doch 80€, nur muss es auch geahndet werden! Jetzt gerade auch ich 120 kmh rechte Spur ein anderer 110-115 kmh mittlere Spur sonst niemand auf der Autobahn (selbe Richtung) habe ihn gut 5 min gesehen bevor ich bei ihm war und erst dann schnell in die rechte Spur damit ich doch rüber muss zum überholen!
@@elektrikcar9988 Ach echt? Ist ja bezeichnend, dass es Leute (wie mich) gibt, die das nicht wissen (wußten)... Mmn sollte das sogar "ohne Behinderung" bußgeldbewährt sein. Man kann schließlich nie wissen was im nächsten Moment passiert und sollte sich immer möglichst in einer Position befinden, die von eventuellen anderen Verkehrsteilnehmern erwartet wird. Bsp.: Jemand dessen Bremsen bei 160+ versagen, geht davon aus dass er bis das Fahrzeug langsamer wird auf der linken Spur am sichersten ist, selbst wenn er es wegen einer Kurve, einer Kuppe oder schlechter Sicht nicht genau erkennen kann.
@@elektrikcar9988 Nur bei gleichzeitiger Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer sind es 80€ und 1 Punkt! Nur wann hat man mal den Fall? Richtig, so gut wie nie..
@@shawnstein2915 falsch, die 80€ ohne Punkt gibt es bei Behinderung ohne Gefährdung auch schon! Ohne Behinderung sind es 20 oder 30€ weiß es gerade nicht genau und mit Behinderungen 80€ mit Gefährdung bzw Unfall gibst dann den Punkt dazu. Zumindest steht es so im Bußgeldkatalog wie oft es geahndet wird ist dann eine andere Sache.
3:40 Min.: @Michael: Ab hier hätte ein aufmerksamer und mitdenkender Autofahrer sehen können, was kommen wird. Und er hätte etwas Gas weg genommen, sodass der Audi auch relativ gefahrlos hätte einscheren und überholen können. Und anschließend hätte der aufmerksame Fahrer den Audi überholt und wäre seiner Wege gefahren. Zeit-"Verlust"? Vielleicht 10 Sekunden. Dafür keine Gefährdung und kein Stress! Aber nicht so Michael: Der zeigt uns lieber, was so ein richtiger deutscher Rechthaber ist, fährt bei 140 km/h auf eine Wagenlänge auf, hupt ausgiebig und faselt etwas von Anzeige usw. Solche Typen wie Michael sind aber der Grund für die vielen Linksfahrer. Denn man muss, wenn man einmal auf der linken Spur Platz gemacht hat, wirklich Angst haben, von solchen Typen - und davon gibt es leider genügend - rechts verhungern gelassen zu werden.
@@sch-betr. Ich rechtfertige nicht des Audi-Fahrers robustes Manöver, aber kritisiere auch die Kompromisslosigkeit Michaels. Was hat der Audi-Fahrer denn jetzt "gelernt"? Doch nur, dass nur Rücksichtslosigkeit zählt!
2:50 Meinen Respekt dafür, die Zeiten wo ich hinter solchen Leuten geblieben bin sind einfach vorbei. Ich wäre auch rechts vorbei, ja, böse und darf man nicht, aber ganz ehrlich, solche Pappnasen hat man mittlerweile so häufig vor sich, ich gehe da mit schlechtem Beispiel voran und überhole rechts und spare mir einfach die Nerven, bin ich ganz ehrlich.
Ich hatte vor mir auch einen Mittelspurschleicher links überholen ging nicht, weil von hinten die Leute zu schnell ankamen und rechts konnte ich nicht hin, weil da sich ein BMW Fahrer neben mir geklemmt hat. Dieser überholte dann Rechts, schaute mich an und schüttelt den Kopf, dabei war der vor mir ja der Schleicher. Eine Minute später konnte ich endlich überholen und bin auch noch am BMW vorbeigezogen. Das Kopfschütteln von dem Typen ärgert mich heute noch 🙈
5:02 Der Mercedes-Fahrer hätte schon hier beginnen müssen , nach rechts zu blinken. Und nicht erst, als er schon halb auf der mittleren Spur war. Vermutung: Zu diesem Zeitpunkt hat der LKW begonnen nach links zu blinken. Und der LKW Fahrer ist , bevor er mit seinem Überholvorgang begonnen hat, viel zu dicht ( deutlich weniger als die vorgeschriebenen 50 m) auf seinen Vordermann aufgefahren und hat dann viel zu hastig in seine Rückspiegel geschaut, wo er den Mercedes hätte sehen können und müssen. 10:45 Verantwortungsloser Fahrer des Klein-LKW. Straßenverkehr wird auf Sicht abgewickelt. Deswegen ist jedes Fahrzeug mit "totem Winkel" ( also mit falsch eingestellten oder kaputten Spiegeln) als verkehrsunsicher anzusehen. Jeder Fahrer ist aber für den verkehrssicheren Zustand seines Fahrzeuges verantwortlich und darf ein verkehrsunsicheres Fahrzeug erst gar nicht in den Verkehr bringen.
Naja manchmal muss man schalten in dem Moment kann man beim lenken ja schlecht das Lenkrad loslassen. Wenn die linke Hand dann nicht beim blinker ist kann man nicht blinken. Mit einer Hand das Lenkrad nachfassen geht schlecht. Man kann ja auch nicht sein Knie in dem Moment nutzen man muss ja Kuppeln. Einzige Möglichkeit ist das man halt so langsam fährt das man das zeitlich alles in den 10 metern Fahrtweg zuende bringt. Bzw man fährt dort jeden Tag lang und passt sich entsprechend an.
@@ollibruno7283 Weshalb Blinkerhebel meistens ganz in der Nähe des Lenkrades angebracht sind. Und man muss auch nicht ganz genau da schalten wo man den Blinker einschalten muss, das geht auch 5 Meter früher oder später.
Naja. Auch wenn jemand im Kreisel blinkt, warte ich, bis er wirklich reinbiegt. Sollte man im Übrigen in den meisten Fällen überall, also auch bei Ausfahrten, so machen. Außer die blinkende Person bremst natürlich stark runter und man kann so oder so schon raus fahren und Gas geben.
@@ollibruno7283 Also wenn Sie Ihren Blinkerhebel nicht mit dem Finger betätigen können gibt es zwei Optionen: a) der Blinkerhebel ist in Neutralposition mangels Benutzung festoxidiert oder b) sie sind zu schwach, dann dringend ab zum Arzt weil so schwach sollte man auch nicht Auto fahren.
Bei dem Video mit dem elbtunnel muss ich schreiben, das wenn man mit Navigation fährt sagt einem das navi das man sich links halten soll. Wenn man aber othmaschen abfahren möchte muss man sich auf den zwei rechten Fahrspuren fahren die linke Röhre hört zu spät auf um da abfahren zu können. 😊
Aber selbst die Leute die jeden Tag diese Strecke fahren wissen nicht welche Spur sie nehmen mochten. Jeden Tag sehe ich die spektakulärsten Spurwechsel.🙄
8:45 Das Problem liegt an den Navis... Fahr da mit vielen unterschiedlichen Fahrzeugen lang und immer kommt kurz vor knapp die Ansage vom Navi "jetzt links fahren" oder "jetzt rechts fahren"... und schon fängt das wilde Spurwechseln kurz vom Tunnel statt.
Das ist mir letztens auch aufgefallen. Mein Kollege war fast davon überzeugt, dass man woanders rauskommt, je nachdem, wo man reinfährt. Und das, obwohl er mehrmals im Monat selbst da lang fährt... Ich versteh auch nicht, warum das Navi einem da sagt, dass man links oder rechts fahren soll.
Aber jedes Navi macht auch darauf aufmerksam , das die STVO ein zu halten ist . Und man sollte erwarten können , das man Verkehrszeichen lesen kann und das Navi vielleicht als Unterstützung einfließt .
@@horstkollmeyer6654 es tut manchmal so weh, wie Leute die Verkehrsschilder nicht verstehen können/wollen... wahrscheinlich sind es die auch die Autofahrer, denen noch gesagt werden muss, wie schnell man fahren darf 🤷♀️
Deswegen hab ich mir einfach angewöhnt die Sprachausgabe zu deaktivieren. Führt automatisch dazu, dass man ein bisschen mitdenken und sich mehr für Schindler & Co. interessiert.
@@janniksauer Mach ich auch so. Ist erheblich stressfreier, nicht ständig diese bescheuerte nervige Stimme reingerotzt zu bekommen die einem teilweise auch unnötige oder falsche Anweisungen gibt. Und dafür kann man die Musik besser genießen. Doof ist es nur, wenn man dann mal 50+ km Autobahn geradeaus fährt, schön relaxt vor sich hintrottet, und irgendwann merkt man, man hat vergessen zwischendurch mal aufs Navi zu gucken und ist schon 2 Ausfahrten weiter als geplant.^^"
Der „Linkschleicher,“ im Nacht regen hat die lkw meiner Meinung nach ordnungsmäßig überholt. Er hat die Geschwindigkeit, dem wetterbedingt angepasst. Das ist doch nichts falsches dran, und in diese „ Riese Lücke“ des lkw, wenn die alle 80 km/h fahren und bei dem Regen quasi 80 Meter Abstand halten soll, ist auch kein Platz für pkw mehr. Oder was heißt bei euch dem Wetter angepasste Geschwindigkeit ?
Also Lukas ist auch einer von denen der sich über Dinge aufregt an denen er selbst schuld ist. Zieht an dem Karren vorbei bevor dieser ganz die Spur gewechselt hat und beschwert sich dann 🤦🏻♂️
Beim Elbtunnel spinnen immer die Navis und die Leute verlassen sich immer darauf statt mal auf die Schilder zu schauen. Die Geräte geben immer vor „bitte rechts halten“ und dann drehen alle durch 😅😅😅
UA-cam gönnt auch garnicht da spult man einmal 10s zurück und kriegt 2 Werbeanzeigen die man nicht überspringen kann und als wär das nicht genug krieg ich nach 2s Video wieder zweimal Werbung 💀
Krasse Videos. Ich fahre jetz öfter die A2 in Ruhrpott und ab und an die A9 nach Leipzig oder Bayern, also wieviele da nur Mittelspur fahren und dazu noch mit 120 kmh ist unglaublich 😳 😬 🤦♂️
10:45 Von der Spiegelvariante hab ich hunderte gesehen, ich denke, die bauen sich so eine TÜV Konforme Verbreiterung wegen dem Heckaufbau. Ansonsten Thema Mittelspur-Linkspur-Auffahrtsschleicher: Kannste dir nicht ausdenken, aber ist leider tägliche Realität. Noch besser meine Freunde, die morgens an den bekannten Abfahrtstaus auf der linken Spur bis ultimo ziehen und dann in den Abfahrtstau reindrängeln.
5:07 Ob die Leute eigentlich verstehen das es nicht gerade schlau ist ein Video einzusenden, wenn man selbst fährt wie der letzte Otto? Oder denken die ernsthaft sie sind im Recht?
6:33 bester Clip. Die sollten mal an Auf-und Abfahrten Kameras installieren. Das wird fett für die Staatskasse und Geisterfahrer können schneller erkannt werden. Nur so ein Gedanke
Ich sage mal was zu den Clips: 0:14. Wo kommen denn die Vierkantprofile denn her? 0:28. Ja, der Wagen, der in die Leitplanke der Spurtrennung gefahren, den habe ich gesehen. 😮 0:58. Ja, Karma kann so eine Bitch sein! 😈😈 1:30 bis 3:00. Ja, dichtes Auffahren ist Nötigung. Aber genauso Nötigung ist es den Verkehr auf der linken Spur ausbremsen und ausgerechnet dann, wenn man alleine von der Geschwindigkeit und der Reaktionszeit es IMMER NOCH schafft, in die gut 150-300 Meter breiten Lücken zwischen den LKWs zu kommen. Aber wer Angst hat, beim Wiedereinscheren auf einen LKW zu knallen, weil die Reaktion nicht ausreicht, der soll seinen Führerschein abgeben und für den Rest des Lebens NUR NOCH mit dem ÖPNV fahren. Ja, es gibt gute und günstige Angebote für Senioren bei den Verkehrsverbünden bzw. bei der Bahn. 3:15. Ja, so was nervt auch und dann wundern sich die Linksschleicher, warum zum Beispiel ihnen wie hier ein 3er-BMW im Kofferaum "hängt". Und das führt auch dazu, dass man bei 3:30 das "Tabu des Rechtsüberholens" bricht. 3:50 Anzeigen? Durchaus. Der ist Michael und dem nachfolgenden Verkehr so dicht herüber gezogen, dass vielleicht 75-80 Fahrzeuge unterschiedlich stark bremsen mussten. Und das sind 25 Km/H weniger. Michael ist einer der Fahrer, die eine super Reaktion zeigen. Nicht so wie der Opel-Astra-Fahrer um Minute zwei. 4:26. Siehe 3:15. Leute, Rechtsfahrgebot! Nein, auf die linke Spur zu fahren, heißt NICHT, wie ein Idiot zu rasen, sondern ZÜGIG an den Autos auf der Mittelspur bzw. der rechten Spur vorbei kommen. 4:45. Manche müssen eben einfach noch an den Einsendern vorbei, weil die ihnen die Ausfahrt "aufmachen"! 🤣🤣🤣🤣 4:59. Manche glauben, ihr Auto habe nicht genug PS. 5:10. Sowohl der Mercedes-Fahrer als auch der LKW-Fahrer haben sich falsch verhalten. Ja, wenn ich weiß, dass ein LKW dicht auffährt, dann weiß ich, der will überholen und ich bleibe erst einmal ganz links und fahre an ihm vorbei. Natürlich mit MINDESTENS 10 Km/H Differenzgeschwindigkeit. Und gerade als LKW-Fahrer weiß ich, dass ich den nachfolgenden Verkehr beobachten muss und NICHT so dicht an dem LKW "klebe", den ich überholen MÖCHTE. Okay, die Reaktion des Einsenders war aber auch "ausbaufähig". 5:30 Siehe 4:26 und 3:15. 6:05. Hat ein VW Tiguan eigentlich ein Tempomat? 6:50. Vielleicht ist es den Autofahrern erlaubt worden, rückwärts die Autobahn zu verlassen. Wer weiß das schon? Immerhin soll die Autobahn in diesem Clip MINDESTENS eine Stunde dicht sein. 7:28. Und was hat es dem Tschechen mit seinem "Auto aus der Heimat" gebracht, wenn er hinter einem LKW "kleben bleibt"? 7:37. Ja, ich kann den Wutanfall von Fabian verstehen. Wer meint, noch kurz vor der Fahrbahntrennung in Form einer Wiese oder gar eines Waldes nach links oder rechts zu ziehen, riskiert schwerste Unfälle. 7:58. Fast wie bei 5:10. Hauptsache, den "Verkehrsblick", den man in der Fahrschule gelernt hat, einfach mal vergessen. Dabei kommt man da GENAUSO zügig und vor allem VIEL sicherer voran. 8:33. Knapp, aber gut abgefangen. Ja, Daniel und Maggy sind schon gute Fahrer. 9:00. Das war NICHT NUR eine Nötigung, sondern eine Verkehrsgefährdung durch den Mercedes- und den Mazda-Fahrer. Wer so idiotisch fährt, sollte für gut fünf bis zehn Jahre überlegen, wie man an ein günstiges ÖPNV-Angebot kommt, um weiterhin zur Arbeit zu kommen, wenn man nicht schon Rentner oder Rentnerin ist. 9:15. Das gilt auch für diesen BMW-Fahrer. Mein Gott, wenn man es eilig hat, dann fährt man halt eine Abfahrt weiter und kommt sicher mit nur wenig Verzögerung an seinem Ziel an. 9:30. Falsch verhalten hat sich der Fahrer des Tiefladers mit Kranauflieger und NICHT der Fahrer (m/w/d) des BMWs. Und Richi, ich wäre da auf der Mittelspur nicht so lange am Grübeln gewesen, sonst würdest du noch im "Club der Mittelspurschleicher" enden. 10:00. Gut, die Ausfahrt mag zwar durchaus "ungünstig" ausgebaut sein, aber wer meint, auf einmal "mutig" zu sein und sich dicht vor einem MINDESTENS 6 Tonnen schweren LKW zu drängeln, während man sich kurz vorher kaum getraut hat, auf die gerade "frisch" sanierte Auffahrt zu kommen, der hat eine MPU verdient. Gut, wie sieht es in Belgien aus? Denn das, weil unter anderem "Namur" auf dem Abfahrtsschild stand, war eine BELGISCHE Autobahn. 10:25. Ich habe NICHTS gegen Ausländer, aber oftmals sind es osteuropäische Transportunternehmen, die mit solchen "bedingt fahrtüchtigen" Transportern unterwegs sind. FazIt: Der "Triathlon" der "Autobahn": Kein Gas auf der Auffahrt geben, links oder in der Mitte schleichen und zum Schluss im letzten Moment die Ausfahrt erwischen! 😅😅😅
8:35 joar nur nicht ganz richtig. Die Ausfahrt Othmarschen erreicht man nur über die rechten Tunnel. Wer also dahin will, muss rechts oder kleinen Umweg über Bahrenfeld fahren. Wirklich nicht wild. Ich hatte schon wenn, der Stand förmlich in der Mitte diese Teilung (3-4kmh) und überlegte wohl ob links oder rechts... Dadurch hat er natürlich zwei Spuren blockiert. Am Elbtunnel eine top Idee. 🤦♂️ Mal von der Gefährdung abgesehen...
Die Ausfahrt Bahrenfeld ist ja nu echt nur ein paar hundert Meter weiter, da fällt keinem ein Zacken aus der Krone, sollte man meinen. Aber ich kenn das auch mit den spontanen Spurwechseln da.
3:20 ich find die dies nicht schaffen Gas zu geben schlimmer, ist auch deutlich gefährlicher.. bin mal hinter ner älteren Dame auf die Autobahn und sie fuhr auf dem Beschleunigungsstreifen stramme 30km/h während mittlerweile 2-3 weitere Autos hinter mir waren und auch Gas geben wollten … bin dann im 2. und 3. Gang fast in den Begrenzer damit ich da irgendwie weg komme
Also schlimm im Sinne von gefährlich finde ich auf der Autobahn die, die den SIcherheitsabstand ignorieren und dir bei 130 km/h auf eine Fahrzeuglänge auffahren.
Oder einer dieser selbstgerechten Klimaheinis, die mit "Tempo 100 für alle" um die Ecke kommen und jetzt hat ER mal die Möglichkeit, es allen zu zeigen, dass das viel vernünftiger ist. Oder so.
Vielleicht Tempomat? Trotzdem Sch$% - und dann noch fast im Stehen die Spur wechseln. Ich wäre vermutlich auch rechts vorbei, vor allem da er auf diverse Lichthupen nicht reagiert hat.
5:06 Lukas hätte bei nem Unfall in dieser Situation mit Schuld, wegen zu geringem Abstand. Vorausschauend fahren bitte danke. 5:59 Mit gestört hat das nix zu tun. Ich bin Psychisch gestört und fahr nicht in der Mitte mit der selben Geschwindigkeit.
@Eure Videos Fahrnünftig 8:51 nicht ganz aus dieser Richtung (Süd nach Nord) kann man nur HH Othmarschen abfahren wenn man durch die Rechte Röhre fährt.
5:52 vielleicht ist er ammi. da ist das tatsächlich gang und gebe. man fährt auf den highway, macht den tempomat an und sucht sich je nach gewählter geschwindigkeit seinen fahrstreifen, auf dem man dann auch stur bleibt. von rechtsfahrgebot haben die da drüben noch nie was gehört. dafür wird selbstverständlich rechts überholt.
Hallo ich wollte mal fragen ob die DSR24 mir auch helfen kann wenn man sich unter Drogeneinfluss auf der Mittelleitplanke einer Autobahn festgefahren hat?
Was willste machen, wenn dir einer erklärt, das er nicht rechts fahren darf ausser zum Auf und Abfahren, denn die ganz rechte Spur ist ausschließlich für LKW und Busse da?
Zum letzten Clip, viele machen da Klebeband hin, damit das Wasser nicht auf die Scheibe geht. Die Arme der Spiegel haben ein sehr ungünstiges Design und wenn es regnet kommt Wasser auf die seiten Scheiben und man sieht nichts im Spiegel
Mal zu den Linksschleichern - in der schweiz darf man rechts überholen wenn man spur hält, ich frag mich aber ob man nach rechts fahren darf wenn jemand links zu langsam ist und sowas wie bei 3:07 ok wäre
6:28 Solche fahren auch Tempomat 120 durch die Baustelle sodass man die gar nicht los wird ... Da kannst du bei offen auch 200 fahren, wenn du dann selber wieder 80 in der Baustellen fahren musst, holen die dich immer wieder ein.
Für solche Kandidaten, die mit aktivem Autofahren offenbar nix zu tun haben wollen, wäre autonomes Fahren doch ideal oder? Dann fährt wenigstens das Auto regelkonform 😅...
Also wenn man schon meint man müsste die Autobahn auf der Auffahrt verlassen könnte man ja wenigstens vorwärts fahren... Als wenn es weniger illegal wäre weil das Auto ja richtig rum ist wenn man rückwärts fährt 😅
das Video siehst du falsch. Das läuft Rückwärts, damit man was zum einsenden hat. Wir wissen doch alle, dass keiner so Blöd ist und bei Stau Rückwärts von der Autobahn fährt.
Ich verstehe nicht, warum Richi hupt. Er hatte mit der Situation nichts zu tun und die Lage hatte sich auch schnell wieder entspannt. Aber Hauptsache mal anständig gehupt.
6:33 wenn sowieso alles steht und von hinten niemand mehr aufs Stauende / die Abfahrt zugefahren kommt, dann würd ich da auch nicht bleiben und warten, wenn ich direkt neben der Abfahrt stehe...
1 Stunde on und scho über 8000 Aufrufe und 1000 likes, läuft 😏 Wünsche dir und deiner Familie ( und natürlich auch deiner super Community)schon mal eine Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch. Mögen im nächsten Jahr deine videos genau so zahlreich,informativ und lustig sein🙂
Moin Sascha und Konserven :) Drückt mal dem DDG Kanal die Daumen, dass sie ihre Videos von YT wieder monetarisiert bekommen. Aus irgendeinem Grund meint die K.I. dass deren Videos als nicht werbefreundlich eingestuft werden müssen.
Zu dem Elbtunnel-Clip (8:50) an der rechten Röhre ist tatsächlich eine Abfahrt (Othmarschen meine ich) zu der man nicht kommt wenn man in die linke Röhre fährt. Ist aber meine ich nicht so stark befahren
Weißt du was lustig ist? Das ist mir schonmal mit der Freiwilligen Feuerwehr passiert.Wir wurden in die falsche Richtung geschickt und auls wir runtergefahren sind gedreht haben etc, und an unserer Einsatzstelle ankamen,sind wir nicht durchgekommen weil irgendwelche Experten auf der Autobahn gedreht haben und alles Blockiert haben
@@masterofdesaster3520 Ja ist auch blöd. Aber manchmal ist unabhängig von den beiden Situationen nachdenken mehr Wert als blind allen Vorgaben zu folgen.
"Anzeigen ist bei sowas unnötig"- finde ich schwierig. Wenn man Leuten das immer wieder durchgehen lässt, dann wird es nie zu einem Lernfortschritt kommen. Den Schleichern sollte man also am besten den Führerschein wegnehmen, aber die die drängeln, sich reinquetschen etc., da lohnt keine Anzeige 🤔
Ist Unnötig, da A keine Person sichtbar und identifizierbar ist und B die Anzeige wegen mangelndem öffentlichem Interesse sowieso eingestellt wird. Heißt, du rennst da hin und raubst dir selbst ne Stunde Zeit oder sogar mehr für nichts.
Das Problem , die Anzeige bleit für den Angezeigten ohne Folgen , der Grund fehlende Beweismittel und nicht ermittelbarer Fahrer . Was aber passiert , das der Beamte der mit solchen Schwachsinn belästigt wird auf die Idee kommt das Fehlverhalten des Anzeigenden zu Ahnden , wenn er sich selbst überführt .
Krass sind doch auch die, die 1km vor Ausfahrt 80 fahren um rauszufahren. Noch schlimmer wenn die Ausfahrt um 1km verlängert wurde und die Leute immer noch 1km vorher langsam werden um rauszufahren.
2:30 Der Typ überholt nicht schnell, aber die meisten Lücken waren zu klein, um da sinnvoll reinzufahren.. und der Einsender fährt in einem Abstand, der schon im Bereich der Nötigung ist. Die Lücke am Ende, da hätte der vordere Wagen aber deutlich früher rüberfahren können
Ich stimme dir 100% zu. Also ich fahre mittlerweile im Ø122-130 km/h (gerne auch mal langsamer oder schneller >200 km/h) und wenn ich damit dann an einem LKW vorbei fahre, bleibe ich SO LANGE auf der linken Spur, bis anständig Platz ist. Ansonsten passiert nämlich etwas ganz tolles: 1. mache ich Platz, komme ich sicher vor dem nächsten Hindernis NICHT mehr raus und muss selbst bremsen, weil niemand vernünftig fährt. Es sind zu viele Fahrzeuge auf den Straßen in Kombination mit verrückten Menschen. 2. ich fahre in zu enge Abstände rein und riskiere an meinem Auto Steinschläge, wofür? Nein danke... sobald ich kann und es sicher ist, fahre ich immer rechts und mache Platz aber man muss auch mal die andere Seite verstehen. Viele kapieren einfach die Abstände nicht, selbst Schuld. Einfache Mathematik und logisches Denken reicht eigentlich um zu verstehen wie gefährlich man einfach fährt. Moderne Autos zeigen einem selbst ja auch wie gefährlich man fährt. Verstehe diese Ignoranz nicht. Immer diese Leute die da meinen irgendwas beweisen zu müssen. Jeder muss einfach sicher von A nach B kommen, der Verbrauch steigt ab 130 sowieso massiv an -> also Luxus. Wer sich den Luxus erlauben kann, kann es sich dann auch erlauben zu bremsen, geduldig zu sein und dann wieder gas zu geben, wenn es soweit ist. Ansonsten, wer angeblich so viel Geld hat kann sich ja eine eigene Bahn bauen oder sonst was machen... alles nur noch Blender und Lutscher, die irgendwelche Probleme im Kopf haben. Oder einfach deppen die keinen Plan haben... Wenn ich mal schnell unterwegs bin also >200 km/h und muss dann bremsen, weil jemand langsamer fährt,, schließe ich mich mit genug abstand wieder an und fahre einfach mit Ø122-130 km/h weiter - fertig. Man muss doch nicht durchgehend am "Limit" fahren. Einfach froh sein, wenn es mal klappt und wenn nicht ist es gut.
@@sch-betr. Die Lücken waren definitiv zu klein. Du gehörst damit scheinbar zu den 99% die keinen Abstand/Geschwindigkeit einschätzen können. Herzlichen Glückwunsch. Ich muss gar nicht nach Rechts, wenn ich langsamere Fahrzeuge links überholen möchte. Ich blockiere die Spur nicht, ich fahre mit angemessener Geschwindigkeit. Zumal meistens sowieso nur 130 km/h erlaubt sind. Er steigt nicht massiv an? Uff... man muss mit dir dann offensichtlich nicht weiter schreiben. Also mein Freund... der Luftwiderstand (das was gegen dein Auto drückt beim Fahren) nimmt QUADRATISCH mit der Geschwindigkeit ZU. Das hat zur folge, dass du um voran zu kommen, mehr gas geben MUSST. Klar da spielen viele weitere Faktoren mit rein ABER du verbrauchst mehr Sprit also sinnlos. Schneller bist du meistens sowieso nicht. Natürlich sind solche Situationen an unbegrenzt erlaubten Stellen dann nervig aber unvermeidbar, da es zu viele Leute gibt, die sich nach wie vor genug Benzin leisten können und keine Ahnung haben wie schnell sie eigentlich mal eben so lässig fahren. Du legst bei 180 km/h ca. 50 Meter pro Sekunde zurück. PRO SEKUNDE durchfährst du mehrere Häuser. Sei dir dessen mal bewusst Kollege. Dann schau dir mit diesem neuen Wissen das Video erneut an.
@@sch-betr. Nein, man muss während man noch im Überholprozess ist eben nicht sofort nach rechts, sobald jemand von hinten ankommt. Exakt das wurde ja gerichtlich geklärt und von allen so missverstanden, dass die das als Begründung dafür nutzen, dauerhaft mittig fahren zu dürfen (was natürlich Unsinn ist). Wenn man schon am überholen ist und dann kommt ein schnellerer an, muss der sich anpassen. Ganz einfach. Der wichtigste Punkt dabei ist nur, dass man niemandem der schon sichtbar ist dabei vor die Schnauze ziehen darf, denn dann hat man dem die Vorfahrt genommen, den ausgebremst, gefährdet. Man darf nicht einfach davon ausgehen, dass "die Lücke schon ausreichend groß ist und der Hintermann ja bremsen kann". Das stimmt natürlich. Aber jemand der halt schon ganz legitim in der Spur ist darf auch normal zu Ende überholen ohne Lückenspringen zu machen.
Aber das ist doch völlig normal. Also ich bin täglich auf der Bahn unterwegs. Die vorgeschriebene Geschwindigkeit ist allerhöchstens ein Richtwert. Völlig egal ob der Kreis Blau oder Rot ist. 80 in der Baustelle? Also wenn ich die halte, bekomme ich von den "ach so tollen LKW-Fahrern" ständig die Hupe gedrückt. 60 in der Baustelle? Never! Außer Fahrschulfahrzeuge oder jene welche vom Beschleunigungsstreifen kommen. Kürzlich wurde ich in einer geteilten Baustelle, wo 60 erlaubt waren, auf der rechten Spur von PKW und LKW überholt. Beide Fahrsteifen waren wohlgemerkt 60. Das interessierte da aber keinen. Sehr zu meiner Belustigung, am Ende der Spur war ein hübscher Starenkasten, erst muss der PKW da rein gerasselt sein kurz danach auch der LKW, den hab ich aufblinken sehen. Musste ich schon schmunzeln, bin ich ehrlich. Da ich meine Strecke kenne, täglich muss ich da lang, kenne ich auch die Höchstgeschwindigkeiten. Die bremse ich dann mit dem Tempomat digital ab, 80 ab dem Schild. oder 90 wieder nach dem Schild zum Beschleunigen. Ich werde in den Baustellen von allem überholt was min. 2 Räder hat. Auch Gefahrgut-Transporter. Zeit hat heute niemand mehr, und den Führerschein brauchen die meisten vermutlich auch nicht. Ach ich soll mich nicht aufregen? Das ist nicht gut für mich? Verdammt, ich wusste dass da was war. Jetzt hab ich wieder Blutdruck. Das schlimmste sind jene, welche langsam auf die Bahn auffahren, mit 30-50 das ist schon krank und dann mit 60 auf die linke Spur. Ich fahre gern vorausschauend, wenn ich raus muss, auch schon etwas eher entschleunigen und hinter einem LKW einreihen, ich fahre auch gern mit Tempomat und Abstandsregelautomatik. Und ich hupe mittlerweile auch gern, wenn mir so ein /&$!"!" sich da in MEINEN VERF**** Sicherheitsabstand rein drängt. Sobald es möglich ist, sich zu beamen, oder das Auto das Fahren zu überlassen, steig ich um. Danke für deine Videos, so kann ich mich schön auch in der Mittagspause aufregen, dass es überall Vollpupser gibt, welche für die Fahrt von B nach C nicht ausreichend zeit einplanen und mal eben !"§%"!§ müssen!
8:35 die Aussage „egal welche Röhre“ ist nicht ganz richtig. Wer von Süden kommend Othmarschen abfahren möchte, muss die rechte Röhre nehmen. Trotzdem kein Verständnis für die Idioten… zur Not nimmst halt die nächste Abfahrt 🤦🏻♂️
Gibt doch mittlerweile Blitzer für gefühlt jeden Zweck - warum keine, die auslösen, wenn die rechte Spur frei ist und die Fahrzeuge trotzdem in der Mitte hängen? Das Rechtsfahrgebot ist genauso in der StVO festgehalten, wie die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Der Staat sucht doch immer verzweifelt nach Mitteln an Geld zu kommen - das würde vermutlich sogar die Standard Geschwindigkeits-Blitzer toppen!
3:15 was ich persönlich auch noch sehr schlimm finde sind die, die von hinten angeschossen kommen und erst auf den letzten Drücker bremsen... Ich habe nunmal nur einen kleinen Stadtflitzer. Wenn ich einen LKW bei freier Bahn überhole, dann eben 'nur' mit 120, damit meine Spritkosten mir nicht komplett um die Ohren fliegen. Wenn du von ganz weit hinten mit 200 angeschossen kommst und nicht Mal kurz für paar Sekunden einfach den Fuß vom Gas nehmen kannst, dann kann ich dir auch nicht helfen. Und durch Lichthupe fahre ich auch nicht schneller 🤷
Bin voll bei dir, alles zwischen 120-130 ist absolut ausreichend. Wer schneller fährt kann froh sein wenn es klappt sollte sich aber nicht im Recht fühlen. Vernünftig ist alles unter 130, der Rest ist Luxus.
@@sch-betr. wie gesagt, ich rede hier von überholen bei freier Bahn. Wenn ich hinten erst am Horizont jemanden kommen sehe, habe ich im Normalfall genügend Zeit, einen LKW zu überholen. Blöd bin ich ja auch nicht, aber wenn jemand wie bekloppt aufs Gaspedal dappt ist das nicht meine Schuld. Wenn jemand nah hinter mir kommt dann überhole ich natürlich nicht und warte, bis die Person vorbei ist.
Weil das in dem Kommentar nicht ganz klar wird übernehm ich mal die Erklärung für die Leute die es nicht checken. Es gibt zwei verschiedene Vorgehensweisen, sozusagen. Der Punkt dazwischen, wo es sich umkehrt, ist ganz einfach der, wo ein Auto am Horizont neu auftaucht (auf der Autobahn, wo man ja mit hohen Geschwindigkeiten rechnen MUSS). Also wenn man zum überholen nach links zieht, ist das vollkommen richtig solange hinten noch keiner in der Spur sichtbar ist (oder auf der eigenen schnell näher kommt). Das ist regelkonformes überholen. Wenn dann doch einer mit Wahnsinnsgeschwindigkeit auftaucht, während man noch im Überholprozess ist, muss der sich dem Verkehr eben anpassen und abbremsen und darf nicht erwarten, dass man seinen Überholprozess abbricht oder in eine zu kleine Lücke Platz macht. Dann hat man nämlich ganz legitim Vorrecht. Wenn man aber rüberzieht, während schon jemand ersichtlich näher kommt (wovon man ja ausgehen MUSS, wenn jemand neues im Spiegel auftaucht, der muss ja zwangsläufig schneller sein), nur weil man denkt "die Lücke passt schon", aber dann ist der doch viel schneller als gedacht/beobachtet und läuft auf einen auf - dann hat man dem den Vorrang genommen und ihn gefährdet. Also ist die "Lösung" für vernünftiges fahren grundsätzlich eigentlich super einfach. Muss jemand der schon sichtbar war nur allein wegen dir, nicht wegen dem allgemeinen Verkehr, bremsen, hast du ihm den Vorrang genommen und ihn ausgebremst. Dann shame on you. Die Betrachtungsweise, dass wenn eine Lücke groß genug erscheint, dass der andere noch abbremsen kann, man die deswegen ausnutzen darf, ist grundsätzlich falsch. Im Stadtverkehr zwar oft geduldet, aber gerade bei höheren Geschwindigkeiten sollte man das wirklich sein lassen. Leider denken wirklich extrem viele Menschen (also wirklich viele viele), dass man Lücken nutzen darf und der hinter einem ja eh bremsen muss. Keine Ahnung wo dieser Irrglaube herkommt.
Was noch mehr nervt als Linksspurblockierer, sind Gaffer die bei einem Unfall mit Vollsperrung auf der Gegenfahrbahn, plötzlich langsamer werden und man auf der rechten Spur mitbremsen muss, um nicht rechts zu überholen. Der Rettungshubschrauber auf der Autobahn war so interessant anzusehen, daß man links von 130 auf 100 abbremsen musste und obwohl rechts alles frei war auch die Spur nicht wechseln konnte. Ich bin zuvor auf der linken Spur hinter dem Transporter gefahren und als er die große Lücke zwischen den LKW nicht nutzen wollte, um rechts zu fahren, habe ich nach rechts gewechselt und dachte den BMW hinter mir wird er schon vorbei lassen.
0:38 Zeigt mal wieder: Nicht rechts auf dem Pannenstreifen halten, wenn die Gefahr links auf der Überholspur ist. Weil: Bei Fahrzeugen auf dem Pannenstreifen sollte man ja, nach Möglichkeit auf die Überholspur ausweichen... (Vor oder hinter dem Hindernis, wenn man helfen will, alles andere sorgt nur für mehr Gefahr.)
Die letzten Wochen ist es wirklich auffällig geworden: E-Autos schleichen mit Max 100 auf der mittleren und linken Fahrspur und blockieren alle.. 🤔, Akkus halten im Winter nicht so lange durch? Oder ist der Strom zu teuer geworden?
Es gibt zwei Regeln die man befolgen muss um auf der Autonahn gut klarzukommen: Rechtsfahrgebot Richtgeschwindigkeit 130 und links wird gerne mal schneller gefahren Fertig. Mehr braucht man nicht wissen 😂 Selbst das bekommen Leute nicht hin?
Dieses Video ist die perfekte Bestätigung für das, was ich seit langer Zeit sage - 50 - 75% aller Autofahrer sind so dumm, die dürften eigentlich nicht auf die Straße losgelassen werden. Einer der Gründe, warum ich meinen Fahrlehrerjob an den Nagel gehängt habe - und jetzt viel schönere Dinge machen kann.
0:13 Leck Arsch, wenn das hochgeschleudert wird und durch die Windschutzscheibe geht, ........ 😮Ich hoffe mal da hat jemand die Polizei informiert ❗🚓🚑🚒
Moin ihr alle hier zusammen. Ich suche die Folge wo jemand verurteilt wurde, wo der Hintermann dem Vordermann aufgefahren ist da dieser mutwillig eine Vollbremsungen gemacht hat. Der Hintermann hat dafür vom Gericht KEINE schuld bekommen. Finde diese Folge nicht mehr.
Ich hatte heute auf der Autobahn einen Autofahrer links von mir *räusperhust*. 80 erlaubt, alle fahren 80. Nur er fährt auf der Mittelspur 70. Er blinkt links und fährt auf die linke Spur 😳 Er konnte und wollte überhaupt niemanden überholen. Manche Menschen sind hirntot und fahren dennoch auf der Autobahn rum!
7:10 aber, aber, aber das ist doch keine Ausfahrt, das ist doch ne Autobahn-Auffahrt! Die die Leute brav rückwärts rausfahren? Wenn man schon so blöd ist, dan kann man doch eigentlich gleich vorwährts fahren!
Ich finde, man sollte mal einen harten Schnitt einführen, wonach alle, die den 7,5 Tonner noch einfach aus Jux beim B-Schein eingetragen bekommen haben, den komplett neu machen müssen. Die fahren da alle rum, als ob es dem Verkehrsaufkommen von 1948 entspräche.
5:20 - 6:33 ihr seid solche Almans ... die Autobahn ist doch leer, es stoert keinen wenn er Mittelspur ihr Leben chillt ... wtf, dass du das mehr als ne Minute im Video reinschneidest ist peinlicher als der Kollege im weissen SUV
Du bist doch genau so ein egoistischer Mittelspurschleicher. Unerträglich! Solche Menschen machen aus einer 3-spurigen Autobahn eine Zweispurige! Aber das kapierst du sowieso nicht. Hast dich mit deinem Post geoutet.
Dann fahr rüber nach Belgien. Bist du gut aufgehoben
Es ging im ersten Sinne um die Allgemeinheit der Mittelspurschleicher und Rechtsfahrgebot kennste nicht wa.
Es tuht so weh, hab leider auch einen Kollegen der das so macht, könnte ich kotzen.
Und was spricht dann dagegen auf der rechten Spur zu chillen? 🙈
Sascha, ich wollte nur mal DANKE sagen, durch die Erfahrung, die ich in deinen Videos gesammelt habe, konnte ich schon mehrere Unfälle verhindern, da ich sonst vielleicht anders oder später reagiert hätte. Danke, dass du die Menschen sensibilisierst und den Verkehr dadurch sicherer für uns Alle machst. Danke auch an die Einsender, die uns die Fehler anderer Verkehrsteilnehmer-teilweise aber auch ihre eigenen zur Verfügung stellen. Ihr leistet einen großen Beitrag.
Ich stimme zu, man schaut mehr als eigentlich nötig. Zudem gut zu wissen, was es so an falschspieler tricksereien gibt bezogen auf die traffic cheater (bei den us channels oft verwendeter ausdruck). Ab pro po, vlt bei unseren schon, aber wer da sag ich mal zur paranoia tendiert, sollte dann keine dayhcam clips aus usa und russland gucken 😁
Gutes Video
Leider hat der Eike Clip gefehlt, wo jemand selbstverschuldet zu spät die Abfahrt genommen hat und dann einen Pinguin mitgenommen hat.
Diese Reaktion der Beifahrerin bleibt mir noch im Kopf 😂
wie ich einfach wusste welchen clip du meinst :D
@@jokeletsplay hab den nochmal gesucht aber nicht gefunden.
Weißt du in welcher Folge das war?
da kriege ich schon vom Zusehen Puls !
Trotzdem beim Beschleunigen auch auf die Höchstgeschwindigeit achten. Ich bin deshalb mal geblitzt worden, weil da nur 80 war. Düsseldorf, Beschleunigungsstreifen ging in irgendweinen Tunnel.
Ich liebe diese "Junge" - "Alter" Kombinationen.
Stress macht Wortschatz klein.🤷
„Junge, Alter“
„Alter, Junge“.
Ist echt so 😅 jedesmal wenn ich das aus Frust sage denke ich kurz danach darüber nach wie blöd das eigentlich klingt...
Und wenns ein Mädchen ist? Frag ja nur
"Junge, Vadder... jetzt hör mal, Junge. Das is Kaffee, Junge. Heiß, schwarz und lecker, Junge." - der stets gewaltbereite Hobbyalkoholiker Jean-Luc Picard ^^
Ich fahre sehr wenig Auto, da ich zum Glück fast alles mit dem Radl erledigen kann.
Aber einige Dinge habe ich hier gelernt, die mich wirklich stressfreier Auto fahren lassen:
1. Wenn Du die Ausfahrt verpasst hast, dann fahr halt die nächste raus und dreh dort um. "A bad driver never takes a wrong turn."
2. Genügend Sicherheitsabstand entschärft verdammt viele Gefahrensituationen.
3. Wenn man auf die Autobahnauffahrt auffährt, darf die Drehzahl auch mal einen tick höher werden als sonst.
Aber bitte nicht sagen, dass du mal auf der AB gewendet/zurück gefahren bist - oder mal mittig/links stehen geblieben bist, bis rechts frei war, dass du doch noch abfahren konntest.
Du vorher im 5.Gang mit 70 auf (gefahren) rollt bist? Und dann vielleicht auch gleich
P.S.: Mit Vollgas zum Einordnen wirst du in den seltensten Fällen einem Motor schaden können (OK wenn er noch nicht warm ist etwas sanfter)
@@n-olivier Doch genau so bin ich vorher gefahren.... Und mit "darf die Drehzahl auch mal einen tick höher werden" meine ich natürlich VOLLGAS mit Drehzahl im roten Bereich, mit kaltem Motor... Weil ohne Vollgas ist ein Auffahren auch nicht möglich.
Wie kann man einen Kommentar derart Fehlinterpretieren?
@@stop223 sorry, habe den ironietag nicht wahr genommen. Aber ganz ehrlich, man könnte es auch für bare Münze nehmen ;-)
@@stop223 hä so ein Käse... das was ich aus diesen Videos gelernt habe: Radfahrer müssen immer überholt werden ... immer ... und LKW's
War nur Spaß 😉 du hast recht 👍🏻
Am allerwichtigsten: gucken! Und konzentriert bleiben! Grund Handy am steuer verbot ist nur die halbe wahrheit, klar ablenkung, aber das man genauso abgelenkt sein kann durch spannendes hörspiel, talkrunde im radio, gespräch mit mitfahrern,... unaufmerksamkeit durch mädels gucken 😁 etc
Man fährt eine waffe! Ruckzug ist wegen träumen, ablenkung, sm schreiben,... einer tod.
3:50 Anzeigen sind immer schön und gut, sofern es sich um Absicht handelt. Wenn man jemanden anzeigen möchte, reichen 5 Minuten Stadtverkehr um jemanden zu finden, der es WIRKLICH verdient hat.
5:04 Fehler EINDEUTIG beim Einsender
Absolut, überholen darf man erst wenn der andere auf einer anderen Spur ist. Damit sind das effektiv 2m Abstand bei weit über 100km/h, absolut bescheuert so zu fahren.
Ja vorallem abstand viel zu wenig, aber der Lkw Fahrer hat auch n Arsch offen da einfach rauszuziehen
Yes 100% der letzte hat auch immer die beste Übersicht und da hat er einfach drauf geschissen.
5:05 und genau deshalb sollte man nicht so dicht auffahren, wenn jemand die Spur wechselt... machen einfach zu viele. Da hat der Einsender selbst schuld.
4:58 Abgesehen davon, dass Lukas schon zu Beginn keinen vernünftigen Sicherheitsabstand einhält, ist der Sicherheitsabstand einzuhalten, bis der Spurwechsel erfolgt ist. Es gibt genug Gründe, einen Spurwechsel abbrechen zu müssen, aber solange man die Spur nicht vollständig gewechselt hat, gehört einem die alte Spur noch.
Bin ich völlig bei dir, wobei ich an der Stelle durchaus auch das Verhalten des Benz' ankreiden möchte. Ich behaupte, dass er auch auf der mittleren Spur hätte bleiben können. Da hätte er halt nur bremsen müssen.
Ob der LKW den Benz hätte wahrnehmen müssen, kann ich an dieser Stelle nicht beurteilen.
@@sch-betr. Du verteilst hier echt Bullshit mein Freund. Moderne Assistenzen fahren schon besser als die Meisten Autofahrer. Ihr werdet euch alle noch umschauen, wie man richtig Auto fährt, sollte es mal ECHT zu autonomen fahren kommen. Bruno Herleiden hat absolut Recht, die Spur war noch nicht freigegeben und Lukas hatte da absolut nichts verloren. Zumal Lukas in einer Position war, dies am besten zu beurteilen.
@@sch-betr. Das macht die Sache direkt noch amüsanter als es schon ist. Du bist Rennfahrer und willst das auf den Alltagsverkehr ableiten? Dann bist du richtig hängen geblieben. Solltest du wirklich Rennfahrer sein, was mir eigentlich recht egal ist, scheinst du ja echt mit wenig Wissen unterwegs zu sein. Es gibt Auto fahren und Auto fahren. Ein Rennfahrer muss noch lange kein guter Autofahrer sein. Gilt für vieles und scheinbar neigst du auch zu Aggressionen mein "Freundchen", was natürlich direkt alles erklärt... riskiere einfach weiterhin täglich alles, für nichts.
@@sch-betr. Hä? Alles gut bei dir Kollege? Du fängst an frech zu werden, nicht ich. Die Standpunkte die du hier vertrittst decken dich eindeutig auf.
@@sch-betr. Das ist halt total lost. Du machst ein Spurwechsel und musst ihn abbrechen, weil jemand anderes auch rein gewechselt ist, darfst ihn aber laut deiner Aussage nicht abbrechen. Was sollst du dann machen? Dich in Luft auflösen? Zwischen den Spuren fahren? Lost. Lukas darf erst überholen wenn der Spurwechsel vollzogen ist basta
03:44 : Michael so...... wollen wir den mal anzeigen?
Viel Spaß bei der Videoauswertung mit der Polizei!!!!
Eine Linie 6m und zwei Lücken 24m macht 30m Abstand zum Vordermann bei GPS 142km/h
Ergo einen Monat Fahrverbot wegen Abstandsunterschreitung von 50%
Also nach dem Video kann ich mir den Kaffee sparen. Da hab ich schon Puls wenn ich diese Astronauten sehe.😡
Da fällt mir nix mehr ein 🤦🏼♂️
Schöner zusammenschnitt 👍👍
Herrlich... 🤣
Da würde eine Nachschulung nötig, um so Verhalten wie Mittelspurschleicher, Auffahrteinschläfer, oder Ausfahrtrambos einzufangen.
@@friedhelmmunker7284 leider gibt es davon aber viel zuviele
Wäre ja wirklich für eine Petition an das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, dass das Rechtsfahrgebot "mit" Behinderung bußgeldbewährt wird. Bei deinen 419.000 Abonnenten sollte das eigentlich klappen, Sascha😂
Würde ich unterstützen 👍🏻
Gibt es doch 80€, nur muss es auch geahndet werden!
Jetzt gerade auch ich 120 kmh rechte Spur ein anderer 110-115 kmh mittlere Spur sonst niemand auf der Autobahn (selbe Richtung) habe ihn gut 5 min gesehen bevor ich bei ihm war und erst dann schnell in die rechte Spur damit ich doch rüber muss zum überholen!
@@elektrikcar9988 Ach echt? Ist ja bezeichnend, dass es Leute (wie mich) gibt, die das nicht wissen (wußten)...
Mmn sollte das sogar "ohne Behinderung" bußgeldbewährt sein. Man kann schließlich nie wissen was im nächsten Moment passiert und sollte sich immer möglichst in einer Position befinden, die von eventuellen anderen Verkehrsteilnehmern erwartet wird.
Bsp.: Jemand dessen Bremsen bei 160+ versagen, geht davon aus dass er bis das Fahrzeug langsamer wird auf der linken Spur am sichersten ist, selbst wenn er es wegen einer Kurve, einer Kuppe oder schlechter Sicht nicht genau erkennen kann.
@@elektrikcar9988 Nur bei gleichzeitiger Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer sind es 80€ und 1 Punkt! Nur wann hat man mal den Fall? Richtig, so gut wie nie..
@@shawnstein2915 falsch, die 80€ ohne Punkt gibt es bei Behinderung ohne Gefährdung auch schon!
Ohne Behinderung sind es 20 oder 30€ weiß es gerade nicht genau und mit Behinderungen 80€ mit Gefährdung bzw Unfall gibst dann den Punkt dazu.
Zumindest steht es so im Bußgeldkatalog wie oft es geahndet wird ist dann eine andere Sache.
3:40 Min.: @Michael: Ab hier hätte ein aufmerksamer und mitdenkender Autofahrer sehen können, was kommen wird. Und er hätte etwas Gas weg genommen, sodass der Audi auch relativ gefahrlos hätte einscheren und überholen können. Und anschließend hätte der aufmerksame Fahrer den Audi überholt und wäre seiner Wege gefahren. Zeit-"Verlust"? Vielleicht 10 Sekunden. Dafür keine Gefährdung und kein Stress!
Aber nicht so Michael: Der zeigt uns lieber, was so ein richtiger deutscher Rechthaber ist, fährt bei 140 km/h auf eine Wagenlänge auf, hupt ausgiebig und faselt etwas von Anzeige usw. Solche Typen wie Michael sind aber der Grund für die vielen Linksfahrer. Denn man muss, wenn man einmal auf der linken Spur Platz gemacht hat, wirklich Angst haben, von solchen Typen - und davon gibt es leider genügend - rechts verhungern gelassen zu werden.
@@sch-betr. Ich rechtfertige nicht des Audi-Fahrers robustes Manöver, aber kritisiere auch die Kompromisslosigkeit Michaels. Was hat der Audi-Fahrer denn jetzt "gelernt"? Doch nur, dass nur Rücksichtslosigkeit zählt!
9:14 bei dem Manöver hat sogar das Auto große Augen bekommen...ich kann nicht mehr🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
2:50 Meinen Respekt dafür, die Zeiten wo ich hinter solchen Leuten geblieben bin sind einfach vorbei. Ich wäre auch rechts vorbei, ja, böse und darf man nicht, aber ganz ehrlich, solche Pappnasen hat man mittlerweile so häufig vor sich, ich gehe da mit schlechtem Beispiel voran und überhole rechts und spare mir einfach die Nerven, bin ich ganz ehrlich.
Ich hatte vor mir auch einen Mittelspurschleicher links überholen ging nicht, weil von hinten die Leute zu schnell ankamen und rechts konnte ich nicht hin, weil da sich ein BMW Fahrer neben mir geklemmt hat. Dieser überholte dann Rechts, schaute mich an und schüttelt den Kopf, dabei war der vor mir ja der Schleicher. Eine Minute später konnte ich endlich überholen und bin auch noch am BMW vorbeigezogen. Das Kopfschütteln von dem Typen ärgert mich heute noch 🙈
Nicht ärgern, war doch nur ein BMW Fahrer.😂
5:02 Der Mercedes-Fahrer hätte schon hier beginnen müssen , nach rechts zu blinken. Und nicht erst, als er schon halb auf der mittleren Spur war. Vermutung: Zu diesem Zeitpunkt hat der LKW begonnen nach links zu blinken.
Und der LKW Fahrer ist , bevor er mit seinem Überholvorgang begonnen hat, viel zu dicht ( deutlich weniger als die vorgeschriebenen 50 m) auf seinen Vordermann aufgefahren und hat dann viel zu hastig in seine Rückspiegel geschaut, wo er den Mercedes hätte sehen können und müssen.
10:45 Verantwortungsloser Fahrer des Klein-LKW. Straßenverkehr wird auf Sicht abgewickelt. Deswegen ist jedes Fahrzeug mit "totem Winkel" ( also mit falsch eingestellten oder kaputten Spiegeln) als verkehrsunsicher anzusehen. Jeder Fahrer ist aber für den verkehrssicheren Zustand seines Fahrzeuges verantwortlich und darf ein verkehrsunsicheres Fahrzeug erst gar nicht in den Verkehr bringen.
Ich möchte ergänzen, dass Nichtblinker aus dem Kreisel mit Links- oder Mittelspurschleicher fast vergleichbar sind.
Naja manchmal muss man schalten in dem Moment kann man beim lenken ja schlecht das Lenkrad loslassen. Wenn die linke Hand dann nicht beim blinker ist kann man nicht blinken. Mit einer Hand das Lenkrad nachfassen geht schlecht. Man kann ja auch nicht sein Knie in dem Moment nutzen man muss ja Kuppeln. Einzige Möglichkeit ist das man halt so langsam fährt das man das zeitlich alles in den 10 metern Fahrtweg zuende bringt. Bzw man fährt dort jeden Tag lang und passt sich entsprechend an.
@@ollibruno7283 Weshalb Blinkerhebel meistens ganz in der Nähe des Lenkrades angebracht sind. Und man muss auch nicht ganz genau da schalten wo man den Blinker einschalten muss, das geht auch 5 Meter früher oder später.
Naja. Auch wenn jemand im Kreisel blinkt, warte ich, bis er wirklich reinbiegt. Sollte man im Übrigen in den meisten Fällen überall, also auch bei Ausfahrten, so machen. Außer die blinkende Person bremst natürlich stark runter und man kann so oder so schon raus fahren und Gas geben.
@@ollibruno7283 Also wenn Sie Ihren Blinkerhebel nicht mit dem Finger betätigen können gibt es zwei Optionen: a) der Blinkerhebel ist in Neutralposition mangels Benutzung festoxidiert oder b) sie sind zu schwach, dann dringend ab zum Arzt weil so schwach sollte man auch nicht Auto fahren.
Sind alles Geheimagenten, die ihre Absicht verschleiern müssen.
3:12 Sascha du sprichst mir so aus der Seele ❤
Bei dem Video mit dem elbtunnel muss ich schreiben, das wenn man mit Navigation fährt sagt einem das navi das man sich links halten soll. Wenn man aber othmaschen abfahren möchte muss man sich auf den zwei rechten Fahrspuren fahren die linke Röhre hört zu spät auf um da abfahren zu können. 😊
Aber selbst die Leute die jeden Tag diese Strecke fahren wissen nicht welche Spur sie nehmen mochten. Jeden Tag sehe ich die spektakulärsten Spurwechsel.🙄
Ich liebe diese Zusammenschnitte! ♥️
8:45 Das Problem liegt an den Navis... Fahr da mit vielen unterschiedlichen Fahrzeugen lang und immer kommt kurz vor knapp die Ansage vom Navi "jetzt links fahren" oder "jetzt rechts fahren"... und schon fängt das wilde Spurwechseln kurz vom Tunnel statt.
Das ist mir letztens auch aufgefallen. Mein Kollege war fast davon überzeugt, dass man woanders rauskommt, je nachdem, wo man reinfährt. Und das, obwohl er mehrmals im Monat selbst da lang fährt...
Ich versteh auch nicht, warum das Navi einem da sagt, dass man links oder rechts fahren soll.
Aber jedes Navi macht auch darauf aufmerksam , das die STVO ein zu halten ist . Und man sollte erwarten können , das man Verkehrszeichen lesen kann und das Navi vielleicht als Unterstützung einfließt .
@@horstkollmeyer6654 es tut manchmal so weh, wie Leute die Verkehrsschilder nicht verstehen können/wollen... wahrscheinlich sind es die auch die Autofahrer, denen noch gesagt werden muss, wie schnell man fahren darf 🤷♀️
Deswegen hab ich mir einfach angewöhnt die Sprachausgabe zu deaktivieren. Führt automatisch dazu, dass man ein bisschen mitdenken und sich mehr für Schindler & Co. interessiert.
@@janniksauer Mach ich auch so. Ist erheblich stressfreier, nicht ständig diese bescheuerte nervige Stimme reingerotzt zu bekommen die einem teilweise auch unnötige oder falsche Anweisungen gibt. Und dafür kann man die Musik besser genießen.
Doof ist es nur, wenn man dann mal 50+ km Autobahn geradeaus fährt, schön relaxt vor sich hintrottet, und irgendwann merkt man, man hat vergessen zwischendurch mal aufs Navi zu gucken und ist schon 2 Ausfahrten weiter als geplant.^^"
Respekt Anon fürs cool bleiben!
ich wäre schon lange von rechts vorbeigezogen das wäre mir sonst zu blöd 😂
@@ReBi492 jo ich auch!
Der „Linkschleicher,“ im Nacht regen hat die lkw meiner Meinung nach ordnungsmäßig überholt. Er hat die Geschwindigkeit, dem wetterbedingt angepasst. Das ist doch nichts falsches dran, und in diese „ Riese Lücke“ des lkw, wenn die alle 80 km/h fahren und bei dem Regen quasi 80 Meter Abstand halten soll, ist auch kein Platz für pkw mehr.
Oder was heißt bei euch dem Wetter angepasste Geschwindigkeit ?
Also Lukas ist auch einer von denen der sich über Dinge aufregt an denen er selbst schuld ist. Zieht an dem Karren vorbei bevor dieser ganz die Spur gewechselt hat und beschwert sich dann 🤦🏻♂️
5:08 ich hätte gewartet bis er komplett aus der spur raus is bevor ich vorbei fahre
Beim Elbtunnel spinnen immer die Navis und die Leute verlassen sich immer darauf statt mal auf die Schilder zu schauen. Die Geräte geben immer vor „bitte rechts halten“ und dann drehen alle durch 😅😅😅
Die meisten Navis sagen an der Gabelung links halten. Deshalb ziehen auch LKW von ganz rechts in die linke Röhre.
Spät aber, Elbtunel - rechts kann man Othmarschen raus, links nicht.
Bei 8:34 - 9:04 hab ich fast den Eindruck, als ob die beiden schon irgend ne Vorgeschichte hätten und der vordere den hinteren loswerden wollte.^^
4:59 beide kein Gefühl für Verkehrsbeobachtung!
UA-cam gönnt auch garnicht da spult man einmal 10s zurück und kriegt 2 Werbeanzeigen die man nicht überspringen kann und als wär das nicht genug krieg ich nach 2s Video wieder zweimal Werbung 💀
Krasse Videos. Ich fahre jetz öfter die A2 in Ruhrpott und ab und an die A9 nach Leipzig oder Bayern, also wieviele da nur Mittelspur fahren und dazu noch mit 120 kmh ist unglaublich 😳 😬 🤦♂️
Gerade einer mit 110-115 kmh erst als ich rechts hinter ihm war fährt er spontan rüber!🥴
Ich hätte er/sie/es so gerne mit Hupe geweckt!😋
bei vollsperrung zurück zur letzten ausfahrt is prinzipiell ganich so doof
müsste halt nur eine methode geben wie das sicher und legal geregelt wird
7:35 das fand ich schon etwas übertrieben wenn man sich halt nicht auskennt und das navi was komisches sagt kann das schonmal passieren.
10:45 Von der Spiegelvariante hab ich hunderte gesehen, ich denke, die bauen sich so eine TÜV Konforme Verbreiterung wegen dem Heckaufbau. Ansonsten Thema Mittelspur-Linkspur-Auffahrtsschleicher: Kannste dir nicht ausdenken, aber ist leider tägliche Realität. Noch besser meine Freunde, die morgens an den bekannten Abfahrtstaus auf der linken Spur bis ultimo ziehen und dann in den Abfahrtstau reindrängeln.
5:07
Ob die Leute eigentlich verstehen das es nicht gerade schlau ist ein Video einzusenden, wenn man selbst fährt wie der letzte Otto? Oder denken die ernsthaft sie sind im Recht?
6:33 bester Clip. Die sollten mal an Auf-und Abfahrten Kameras installieren. Das wird fett für die Staatskasse und Geisterfahrer können schneller erkannt werden. Nur so ein Gedanke
Hab nicht verstanden, was "Warte Zeit" bedeuten soll.
Ich sage mal was zu den Clips:
0:14. Wo kommen denn die Vierkantprofile denn her?
0:28. Ja, der Wagen, der in die Leitplanke der Spurtrennung gefahren, den habe ich gesehen. 😮
0:58. Ja, Karma kann so eine Bitch sein! 😈😈
1:30 bis 3:00. Ja, dichtes Auffahren ist Nötigung. Aber genauso Nötigung ist es den Verkehr auf der linken Spur ausbremsen und ausgerechnet dann, wenn man alleine von der Geschwindigkeit und der Reaktionszeit es IMMER NOCH schafft, in die gut 150-300 Meter breiten Lücken zwischen den LKWs zu kommen. Aber wer Angst hat, beim Wiedereinscheren auf einen LKW zu knallen, weil die Reaktion nicht ausreicht, der soll seinen Führerschein abgeben und für den Rest des Lebens NUR NOCH mit dem ÖPNV fahren. Ja, es gibt gute und günstige Angebote für Senioren bei den Verkehrsverbünden bzw. bei der Bahn.
3:15. Ja, so was nervt auch und dann wundern sich die Linksschleicher, warum zum Beispiel ihnen wie hier ein 3er-BMW im Kofferaum "hängt". Und das führt auch dazu, dass man bei 3:30 das "Tabu des Rechtsüberholens" bricht.
3:50 Anzeigen? Durchaus. Der ist Michael und dem nachfolgenden Verkehr so dicht herüber gezogen, dass vielleicht 75-80 Fahrzeuge unterschiedlich stark bremsen mussten. Und das sind 25 Km/H weniger. Michael ist einer der Fahrer, die eine super Reaktion zeigen. Nicht so wie der Opel-Astra-Fahrer um Minute zwei.
4:26. Siehe 3:15. Leute, Rechtsfahrgebot! Nein, auf die linke Spur zu fahren, heißt NICHT, wie ein Idiot zu rasen, sondern ZÜGIG an den Autos auf der Mittelspur bzw. der rechten Spur vorbei kommen.
4:45. Manche müssen eben einfach noch an den Einsendern vorbei, weil die ihnen die Ausfahrt "aufmachen"! 🤣🤣🤣🤣
4:59. Manche glauben, ihr Auto habe nicht genug PS.
5:10. Sowohl der Mercedes-Fahrer als auch der LKW-Fahrer haben sich falsch verhalten. Ja, wenn ich weiß, dass ein LKW dicht auffährt, dann weiß ich, der will überholen und ich bleibe erst einmal ganz links und fahre an ihm vorbei. Natürlich mit MINDESTENS 10 Km/H Differenzgeschwindigkeit. Und gerade als LKW-Fahrer weiß ich, dass ich den nachfolgenden Verkehr beobachten muss und NICHT so dicht an dem LKW "klebe", den ich überholen MÖCHTE. Okay, die Reaktion des Einsenders war aber auch "ausbaufähig".
5:30 Siehe 4:26 und 3:15.
6:05. Hat ein VW Tiguan eigentlich ein Tempomat?
6:50. Vielleicht ist es den Autofahrern erlaubt worden, rückwärts die Autobahn zu verlassen. Wer weiß das schon? Immerhin soll die Autobahn in diesem Clip MINDESTENS eine Stunde dicht sein.
7:28. Und was hat es dem Tschechen mit seinem "Auto aus der Heimat" gebracht, wenn er hinter einem LKW "kleben bleibt"?
7:37. Ja, ich kann den Wutanfall von Fabian verstehen. Wer meint, noch kurz vor der Fahrbahntrennung in Form einer Wiese oder gar eines Waldes nach links oder rechts zu ziehen, riskiert schwerste Unfälle.
7:58. Fast wie bei 5:10. Hauptsache, den "Verkehrsblick", den man in der Fahrschule gelernt hat, einfach mal vergessen. Dabei kommt man da GENAUSO zügig und vor allem VIEL sicherer voran.
8:33. Knapp, aber gut abgefangen. Ja, Daniel und Maggy sind schon gute Fahrer.
9:00. Das war NICHT NUR eine Nötigung, sondern eine Verkehrsgefährdung durch den Mercedes- und den Mazda-Fahrer. Wer so idiotisch fährt, sollte für gut fünf bis zehn Jahre überlegen, wie man an ein günstiges ÖPNV-Angebot kommt, um weiterhin zur Arbeit zu kommen, wenn man nicht schon Rentner oder Rentnerin ist.
9:15. Das gilt auch für diesen BMW-Fahrer. Mein Gott, wenn man es eilig hat, dann fährt man halt eine Abfahrt weiter und kommt sicher mit nur wenig Verzögerung an seinem Ziel an.
9:30. Falsch verhalten hat sich der Fahrer des Tiefladers mit Kranauflieger und NICHT der Fahrer (m/w/d) des BMWs. Und Richi, ich wäre da auf der Mittelspur nicht so lange am Grübeln gewesen, sonst würdest du noch im "Club der Mittelspurschleicher" enden.
10:00. Gut, die Ausfahrt mag zwar durchaus "ungünstig" ausgebaut sein, aber wer meint, auf einmal "mutig" zu sein und sich dicht vor einem MINDESTENS 6 Tonnen schweren LKW zu drängeln, während man sich kurz vorher kaum getraut hat, auf die gerade "frisch" sanierte Auffahrt zu kommen, der hat eine MPU verdient. Gut, wie sieht es in Belgien aus? Denn das, weil unter anderem "Namur" auf dem Abfahrtsschild stand, war eine BELGISCHE Autobahn.
10:25. Ich habe NICHTS gegen Ausländer, aber oftmals sind es osteuropäische Transportunternehmen, die mit solchen "bedingt fahrtüchtigen" Transportern unterwegs sind.
FazIt: Der "Triathlon" der "Autobahn": Kein Gas auf der Auffahrt geben, links oder in der Mitte schleichen und zum Schluss im letzten Moment die Ausfahrt erwischen! 😅😅😅
8:35 joar nur nicht ganz richtig. Die Ausfahrt Othmarschen erreicht man nur über die rechten Tunnel. Wer also dahin will, muss rechts oder kleinen Umweg über Bahrenfeld fahren. Wirklich nicht wild.
Ich hatte schon wenn, der Stand förmlich in der Mitte diese Teilung (3-4kmh) und überlegte wohl ob links oder rechts... Dadurch hat er natürlich zwei Spuren blockiert. Am Elbtunnel eine top Idee. 🤦♂️
Mal von der Gefährdung abgesehen...
Die Ausfahrt Bahrenfeld ist ja nu echt nur ein paar hundert Meter weiter, da fällt keinem ein Zacken aus der Krone, sollte man meinen. Aber ich kenn das auch mit den spontanen Spurwechseln da.
3:20 ich find die dies nicht schaffen Gas zu geben schlimmer, ist auch deutlich gefährlicher.. bin mal hinter ner älteren Dame auf die Autobahn und sie fuhr auf dem Beschleunigungsstreifen stramme 30km/h während mittlerweile 2-3 weitere Autos hinter mir waren und auch Gas geben wollten … bin dann im 2. und 3. Gang fast in den Begrenzer damit ich da irgendwie weg komme
Also schlimm im Sinne von gefährlich finde ich auf der Autobahn die, die den SIcherheitsabstand ignorieren und dir bei 130 km/h auf eine Fahrzeuglänge auffahren.
Uff, denen gehört gleich der Lappen weg... -.-
01:35 hätte ich die Polizei gerufen und gesagt, er bremst auf der Autobahn aus. Safe Alk. oder Drogen im Spiel.
Oder einer dieser selbstgerechten Klimaheinis, die mit "Tempo 100 für alle" um die Ecke kommen und jetzt hat ER mal die Möglichkeit, es allen zu zeigen, dass das viel vernünftiger ist. Oder so.
@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 Dann soll er schauen, dass er von der Autobahn kommt und nicht überholen
Vielleicht Tempomat? Trotzdem Sch$% - und dann noch fast im Stehen die Spur wechseln. Ich wäre vermutlich auch rechts vorbei, vor allem da er auf diverse Lichthupen nicht reagiert hat.
5:06 Lukas hätte bei nem Unfall in dieser Situation mit Schuld, wegen zu geringem Abstand. Vorausschauend fahren bitte danke.
5:59 Mit gestört hat das nix zu tun. Ich bin Psychisch gestört und fahr nicht in der Mitte mit der selben Geschwindigkeit.
@Eure Videos Fahrnünftig 8:51 nicht ganz aus dieser Richtung (Süd nach Nord) kann man nur HH Othmarschen abfahren wenn man durch die Rechte Röhre fährt.
5:52 vielleicht ist er ammi. da ist das tatsächlich gang und gebe. man fährt auf den highway, macht den tempomat an und sucht sich je nach gewählter geschwindigkeit seinen fahrstreifen, auf dem man dann auch stur bleibt. von rechtsfahrgebot haben die da drüben noch nie was gehört. dafür wird selbstverständlich rechts überholt.
Hallo ich wollte mal fragen ob die DSR24 mir auch helfen kann wenn man sich unter Drogeneinfluss auf der Mittelleitplanke einer Autobahn festgefahren hat?
Klar, war ja nicht die Schuld vom Fahrer, sondern die Drogen waren schuld. Also unverschuldeter Unfall...
Naja, wenn du selbst unter Drogen warst, dann nicht. Ansonsten helfen wir dir gerne.
@@dsr2419 ich liebe dich bro :P
@@pommesbro3435 Harte Liebe auch für dich
Tja Lukas, das kommt dabei raus wenn man den Vordermann Auf nen cm aufführt oder nicht in Ruhe die Spur wechseln lässt. Was hätte er machen sollen?
Was willste machen, wenn dir einer erklärt, das er nicht rechts fahren darf ausser zum Auf und Abfahren, denn die ganz rechte Spur ist ausschließlich für LKW und Busse da?
Zum letzten Clip, viele machen da Klebeband hin, damit das Wasser nicht auf die Scheibe geht. Die Arme der Spiegel haben ein sehr ungünstiges Design und wenn es regnet kommt Wasser auf die seiten Scheiben und man sieht nichts im Spiegel
Mal zu den Linksschleichern - in der schweiz darf man rechts überholen wenn man spur hält, ich frag mich aber ob man nach rechts fahren darf wenn jemand links zu langsam ist und sowas wie bei 3:07 ok wäre
6:28 Solche fahren auch Tempomat 120 durch die Baustelle sodass man die gar nicht los wird ... Da kannst du bei offen auch 200 fahren, wenn du dann selber wieder 80 in der Baustellen fahren musst, holen die dich immer wieder ein.
Für solche Kandidaten, die mit aktivem Autofahren offenbar nix zu tun haben wollen, wäre autonomes Fahren doch ideal oder? Dann fährt wenigstens das Auto regelkonform 😅...
Dikaodigiphobie: die Angst, dass sich der rechte Fahrstreifen plötzlich in eine Abbiegespur verwandelt.
Dreiundrölfzigster
8:35 eine Sache gibt es wenn man die erste Ausfahrt nehmen muss nach Altona Schaft man nicht wenn man die linke Spur benutzt
Vielleicht wollte der dunkle Opel? am Anfang die LKW's ausspähen.
Grüße an den Bielefelder du bist oft in Bad Oeynhausen unterwegs die Ecke ist meine Heimat xD
Also wenn man schon meint man müsste die Autobahn auf der Auffahrt verlassen könnte man ja wenigstens vorwärts fahren... Als wenn es weniger illegal wäre weil das Auto ja richtig rum ist wenn man rückwärts fährt 😅
das Video siehst du falsch. Das läuft Rückwärts, damit man was zum einsenden hat. Wir wissen doch alle, dass keiner so Blöd ist und bei Stau Rückwärts von der Autobahn fährt.
Ich verstehe nicht, warum Richi hupt. Er hatte mit der Situation nichts zu tun und die Lage hatte sich auch schnell wieder entspannt. Aber Hauptsache mal anständig gehupt.
6:33 wenn sowieso alles steht und von hinten niemand mehr aufs Stauende / die Abfahrt zugefahren kommt, dann würd ich da auch nicht bleiben und warten, wenn ich direkt neben der Abfahrt stehe...
8:45 vielleicht kein Knick, aber ein Rick mit seiner Portalkanone :D Ab in eine andere Dimension, da wo Bremen Hamburg ist und Hamburg Bremen!
1 Stunde on und scho über 8000 Aufrufe und 1000 likes, läuft 😏
Wünsche dir und deiner Familie ( und natürlich auch deiner super Community)schon mal eine Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch.
Mögen im nächsten Jahr deine videos genau so zahlreich,informativ und lustig sein🙂
Moin Sascha und Konserven :) Drückt mal dem DDG Kanal die Daumen, dass sie ihre Videos von YT wieder monetarisiert bekommen. Aus irgendeinem Grund meint die K.I. dass deren Videos als nicht werbefreundlich eingestuft werden müssen.
Zu dem Elbtunnel-Clip (8:50) an der rechten Röhre ist tatsächlich eine Abfahrt (Othmarschen meine ich) zu der man nicht kommt wenn man in die linke Röhre fährt. Ist aber meine ich nicht so stark befahren
Der Anon am Anfang fährt der Schnarchnase leider aber auch viel zu dicht auf.
10:47 bei dem ding bring Schulter blick nix da die Seite komplett zu ist da siehste nix.
Idee fürs nächste beschte: Best of Polizei
3:57 wie kann man bei sowas auch nur im Ansatz auf die Idee kommen, den Anzeigen zu wollen? Ist ja absolut lächerlich.
Ein Best of Schneezial wäre echt nice oder allgemein vllt ein Neues Schneezial😅
7:00 ohh der brave lucas. Am liebsten würde er nicht nur den Befehlen der Polizei folgen
Weißt du was lustig ist? Das ist mir schonmal mit der Freiwilligen Feuerwehr passiert.Wir wurden in die falsche Richtung geschickt und auls wir runtergefahren sind gedreht haben etc, und an unserer Einsatzstelle ankamen,sind wir nicht durchgekommen weil irgendwelche Experten auf der Autobahn gedreht haben und alles Blockiert haben
@@masterofdesaster3520 Ja ist auch blöd. Aber manchmal ist unabhängig von den beiden Situationen nachdenken mehr Wert als blind allen Vorgaben zu folgen.
0:57 , wenn du schon das Auto schrottest, dann achte wenigstens darauf, dass es nicht dein eigenes ist. 🙈
Könnte man doch eigentlich mal ein eigenes Schleicher-Beschde machen
Alle die links fahren spielen die rechte Spur ist Lava
"Anzeigen ist bei sowas unnötig"- finde ich schwierig. Wenn man Leuten das immer wieder durchgehen lässt, dann wird es nie zu einem Lernfortschritt kommen. Den Schleichern sollte man also am besten den Führerschein wegnehmen, aber die die drängeln, sich reinquetschen etc., da lohnt keine Anzeige 🤔
Ist Unnötig, da A keine Person sichtbar und identifizierbar ist und B die Anzeige wegen mangelndem öffentlichem Interesse sowieso eingestellt wird. Heißt, du rennst da hin und raubst dir selbst ne Stunde Zeit oder sogar mehr für nichts.
Das Problem , die Anzeige bleit für den Angezeigten ohne Folgen , der Grund fehlende Beweismittel und nicht ermittelbarer Fahrer . Was aber passiert , das der Beamte der mit solchen Schwachsinn belästigt wird auf die Idee kommt das Fehlverhalten des Anzeigenden zu Ahnden , wenn er sich selbst überführt .
9:13 Fernlicht direkt scharf gemacht
Die Leute in Hamburg, kommen mit Brücken und Tunnel NICHT KLAR
Ich habe allgemein den Eindruck, dass die mit mehrspurigen Straßen nicht so klar kommen.
1:38 ist der Vordermann unser Lars? :-)
Krass sind doch auch die, die 1km vor Ausfahrt 80 fahren um rauszufahren. Noch schlimmer wenn die Ausfahrt um 1km verlängert wurde und die Leute immer noch 1km vorher langsam werden um rauszufahren.
9:14 lichthupe im 80er-stil - geil!
5:00 ist einfach sehr blöd gelaufen! Der Mercedes Fahrer hat das ja nicht extra gemacht ...
Lukas ist das selber schuld, der Mercedes hat die Spur noch nicht mal zur Hälfte gewechselt und er hängt schon viel zu dicht dahinter
8:40 das kann jeder behaupten ;-)
4:48
Wow, mal meine Heimatstadt 🤣🤣
Passiert bei der Auffahrt bei gefühlt 7 von 10 Fahrzeugen, dass sie das nicht geschissen kriegen.
2:30 Der Typ überholt nicht schnell, aber die meisten Lücken waren zu klein, um da sinnvoll reinzufahren.. und der Einsender fährt in einem Abstand, der schon im Bereich der Nötigung ist. Die Lücke am Ende, da hätte der vordere Wagen aber deutlich früher rüberfahren können
Jaja, immer schön auf den Einsender einhacken. So kennen wir den deutschen Autofahrer
Ich stimme dir 100% zu. Also ich fahre mittlerweile im Ø122-130 km/h (gerne auch mal langsamer oder schneller >200 km/h) und wenn ich damit dann an einem LKW vorbei fahre, bleibe ich SO LANGE auf der linken Spur, bis anständig Platz ist. Ansonsten passiert nämlich etwas ganz tolles: 1. mache ich Platz, komme ich sicher vor dem nächsten Hindernis NICHT mehr raus und muss selbst bremsen, weil niemand vernünftig fährt. Es sind zu viele Fahrzeuge auf den Straßen in Kombination mit verrückten Menschen. 2. ich fahre in zu enge Abstände rein und riskiere an meinem Auto Steinschläge, wofür? Nein danke... sobald ich kann und es sicher ist, fahre ich immer rechts und mache Platz aber man muss auch mal die andere Seite verstehen. Viele kapieren einfach die Abstände nicht, selbst Schuld. Einfache Mathematik und logisches Denken reicht eigentlich um zu verstehen wie gefährlich man einfach fährt. Moderne Autos zeigen einem selbst ja auch wie gefährlich man fährt. Verstehe diese Ignoranz nicht. Immer diese Leute die da meinen irgendwas beweisen zu müssen. Jeder muss einfach sicher von A nach B kommen, der Verbrauch steigt ab 130 sowieso massiv an -> also Luxus. Wer sich den Luxus erlauben kann, kann es sich dann auch erlauben zu bremsen, geduldig zu sein und dann wieder gas zu geben, wenn es soweit ist. Ansonsten, wer angeblich so viel Geld hat kann sich ja eine eigene Bahn bauen oder sonst was machen... alles nur noch Blender und Lutscher, die irgendwelche Probleme im Kopf haben. Oder einfach deppen die keinen Plan haben... Wenn ich mal schnell unterwegs bin also >200 km/h und muss dann bremsen, weil jemand langsamer fährt,, schließe ich mich mit genug abstand wieder an und fahre einfach mit Ø122-130 km/h weiter - fertig. Man muss doch nicht durchgehend am "Limit" fahren. Einfach froh sein, wenn es mal klappt und wenn nicht ist es gut.
@@matthiaseckert4022 Wer scheiße baut, muss damit rechnen, dafür kritisiert zu werden. Eigentlich ganz einfach.
@@sch-betr. Die Lücken waren definitiv zu klein. Du gehörst damit scheinbar zu den 99% die keinen Abstand/Geschwindigkeit einschätzen können. Herzlichen Glückwunsch. Ich muss gar nicht nach Rechts, wenn ich langsamere Fahrzeuge links überholen möchte. Ich blockiere die Spur nicht, ich fahre mit angemessener Geschwindigkeit. Zumal meistens sowieso nur 130 km/h erlaubt sind. Er steigt nicht massiv an? Uff... man muss mit dir dann offensichtlich nicht weiter schreiben. Also mein Freund... der Luftwiderstand (das was gegen dein Auto drückt beim Fahren) nimmt QUADRATISCH mit der Geschwindigkeit ZU. Das hat zur folge, dass du um voran zu kommen, mehr gas geben MUSST. Klar da spielen viele weitere Faktoren mit rein ABER du verbrauchst mehr Sprit also sinnlos. Schneller bist du meistens sowieso nicht. Natürlich sind solche Situationen an unbegrenzt erlaubten Stellen dann nervig aber unvermeidbar, da es zu viele Leute gibt, die sich nach wie vor genug Benzin leisten können und keine Ahnung haben wie schnell sie eigentlich mal eben so lässig fahren. Du legst bei 180 km/h ca. 50 Meter pro Sekunde zurück. PRO SEKUNDE durchfährst du mehrere Häuser. Sei dir dessen mal bewusst Kollege. Dann schau dir mit diesem neuen Wissen das Video erneut an.
@@sch-betr. Nein, man muss während man noch im Überholprozess ist eben nicht sofort nach rechts, sobald jemand von hinten ankommt. Exakt das wurde ja gerichtlich geklärt und von allen so missverstanden, dass die das als Begründung dafür nutzen, dauerhaft mittig fahren zu dürfen (was natürlich Unsinn ist).
Wenn man schon am überholen ist und dann kommt ein schnellerer an, muss der sich anpassen. Ganz einfach.
Der wichtigste Punkt dabei ist nur, dass man niemandem der schon sichtbar ist dabei vor die Schnauze ziehen darf, denn dann hat man dem die Vorfahrt genommen, den ausgebremst, gefährdet. Man darf nicht einfach davon ausgehen, dass "die Lücke schon ausreichend groß ist und der Hintermann ja bremsen kann". Das stimmt natürlich. Aber jemand der halt schon ganz legitim in der Spur ist darf auch normal zu Ende überholen ohne Lückenspringen zu machen.
wünsche Euch frohe und gesegnete Weihnachten ...
Aber das ist doch völlig normal.
Also ich bin täglich auf der Bahn unterwegs.
Die vorgeschriebene Geschwindigkeit ist allerhöchstens ein Richtwert. Völlig egal ob der Kreis Blau oder Rot ist.
80 in der Baustelle? Also wenn ich die halte, bekomme ich von den "ach so tollen LKW-Fahrern" ständig die Hupe gedrückt.
60 in der Baustelle? Never! Außer Fahrschulfahrzeuge oder jene welche vom Beschleunigungsstreifen kommen.
Kürzlich wurde ich in einer geteilten Baustelle, wo 60 erlaubt waren, auf der rechten Spur von PKW und LKW überholt.
Beide Fahrsteifen waren wohlgemerkt 60. Das interessierte da aber keinen. Sehr zu meiner Belustigung, am Ende der Spur war ein hübscher Starenkasten,
erst muss der PKW da rein gerasselt sein kurz danach auch der LKW, den hab ich aufblinken sehen. Musste ich schon schmunzeln, bin ich ehrlich.
Da ich meine Strecke kenne, täglich muss ich da lang, kenne ich auch die Höchstgeschwindigkeiten.
Die bremse ich dann mit dem Tempomat digital ab, 80 ab dem Schild. oder 90 wieder nach dem Schild zum Beschleunigen.
Ich werde in den Baustellen von allem überholt was min. 2 Räder hat. Auch Gefahrgut-Transporter.
Zeit hat heute niemand mehr, und den Führerschein brauchen die meisten vermutlich auch nicht.
Ach ich soll mich nicht aufregen? Das ist nicht gut für mich? Verdammt, ich wusste dass da was war.
Jetzt hab ich wieder Blutdruck.
Das schlimmste sind jene, welche langsam auf die Bahn auffahren, mit 30-50 das ist schon krank und dann mit 60 auf die linke Spur.
Ich fahre gern vorausschauend, wenn ich raus muss, auch schon etwas eher entschleunigen und hinter einem LKW einreihen,
ich fahre auch gern mit Tempomat und Abstandsregelautomatik. Und ich hupe mittlerweile auch gern, wenn mir so ein /&$!"!" sich da in
MEINEN VERF**** Sicherheitsabstand rein drängt.
Sobald es möglich ist, sich zu beamen, oder das Auto das Fahren zu überlassen, steig ich um.
Danke für deine Videos, so kann ich mich schön auch in der Mittagspause aufregen, dass es überall Vollpupser gibt,
welche für die Fahrt von B nach C nicht ausreichend zeit einplanen und mal eben !"§%"!§ müssen!
8:35 die Aussage „egal welche Röhre“ ist nicht ganz richtig. Wer von Süden kommend Othmarschen abfahren möchte, muss die rechte Röhre nehmen. Trotzdem kein Verständnis für die Idioten… zur Not nimmst halt die nächste Abfahrt 🤦🏻♂️
Gibt doch mittlerweile Blitzer für gefühlt jeden Zweck - warum keine, die auslösen, wenn die rechte Spur frei ist und die Fahrzeuge trotzdem in der Mitte hängen? Das Rechtsfahrgebot ist genauso in der StVO festgehalten, wie die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Der Staat sucht doch immer verzweifelt nach Mitteln an Geld zu kommen - das würde vermutlich sogar die Standard Geschwindigkeits-Blitzer toppen!
3:15 was ich persönlich auch noch sehr schlimm finde sind die, die von hinten angeschossen kommen und erst auf den letzten Drücker bremsen...
Ich habe nunmal nur einen kleinen Stadtflitzer. Wenn ich einen LKW bei freier Bahn überhole, dann eben 'nur' mit 120, damit meine Spritkosten mir nicht komplett um die Ohren fliegen. Wenn du von ganz weit hinten mit 200 angeschossen kommst und nicht Mal kurz für paar Sekunden einfach den Fuß vom Gas nehmen kannst, dann kann ich dir auch nicht helfen. Und durch Lichthupe fahre ich auch nicht schneller 🤷
Ja aber deshalb muss man nicht aus dem nichts bremsen und kann ggf kurz rechts rüber fahren
Bin voll bei dir, alles zwischen 120-130 ist absolut ausreichend. Wer schneller fährt kann froh sein wenn es klappt sollte sich aber nicht im Recht fühlen. Vernünftig ist alles unter 130, der Rest ist Luxus.
@@sch-betr. wie gesagt, ich rede hier von überholen bei freier Bahn. Wenn ich hinten erst am Horizont jemanden kommen sehe, habe ich im Normalfall genügend Zeit, einen LKW zu überholen.
Blöd bin ich ja auch nicht, aber wenn jemand wie bekloppt aufs Gaspedal dappt ist das nicht meine Schuld. Wenn jemand nah hinter mir kommt dann überhole ich natürlich nicht und warte, bis die Person vorbei ist.
@@lukassorowka2672 ja das stimmt. Ging mir jetzt auch nur um Saschas Aufzählung an bescheuerten Fahrstilen auf der Autobahn
Weil das in dem Kommentar nicht ganz klar wird übernehm ich mal die Erklärung für die Leute die es nicht checken.
Es gibt zwei verschiedene Vorgehensweisen, sozusagen. Der Punkt dazwischen, wo es sich umkehrt, ist ganz einfach der, wo ein Auto am Horizont neu auftaucht (auf der Autobahn, wo man ja mit hohen Geschwindigkeiten rechnen MUSS).
Also wenn man zum überholen nach links zieht, ist das vollkommen richtig solange hinten noch keiner in der Spur sichtbar ist (oder auf der eigenen schnell näher kommt). Das ist regelkonformes überholen. Wenn dann doch einer mit Wahnsinnsgeschwindigkeit auftaucht, während man noch im Überholprozess ist, muss der sich dem Verkehr eben anpassen und abbremsen und darf nicht erwarten, dass man seinen Überholprozess abbricht oder in eine zu kleine Lücke Platz macht. Dann hat man nämlich ganz legitim Vorrecht.
Wenn man aber rüberzieht, während schon jemand ersichtlich näher kommt (wovon man ja ausgehen MUSS, wenn jemand neues im Spiegel auftaucht, der muss ja zwangsläufig schneller sein), nur weil man denkt "die Lücke passt schon", aber dann ist der doch viel schneller als gedacht/beobachtet und läuft auf einen auf - dann hat man dem den Vorrang genommen und ihn gefährdet.
Also ist die "Lösung" für vernünftiges fahren grundsätzlich eigentlich super einfach. Muss jemand der schon sichtbar war nur allein wegen dir, nicht wegen dem allgemeinen Verkehr, bremsen, hast du ihm den Vorrang genommen und ihn ausgebremst. Dann shame on you. Die Betrachtungsweise, dass wenn eine Lücke groß genug erscheint, dass der andere noch abbremsen kann, man die deswegen ausnutzen darf, ist grundsätzlich falsch. Im Stadtverkehr zwar oft geduldet, aber gerade bei höheren Geschwindigkeiten sollte man das wirklich sein lassen. Leider denken wirklich extrem viele Menschen (also wirklich viele viele), dass man Lücken nutzen darf und der hinter einem ja eh bremsen muss. Keine Ahnung wo dieser Irrglaube herkommt.
Was noch mehr nervt als Linksspurblockierer, sind Gaffer die bei einem Unfall mit Vollsperrung auf der Gegenfahrbahn, plötzlich langsamer werden und man auf der rechten Spur mitbremsen muss, um nicht rechts zu überholen. Der Rettungshubschrauber auf der Autobahn war so interessant anzusehen, daß man links von 130 auf 100 abbremsen musste und obwohl rechts alles frei war auch die Spur nicht wechseln konnte. Ich bin zuvor auf der linken Spur hinter dem Transporter gefahren und als er die große Lücke zwischen den LKW nicht nutzen wollte, um rechts zu fahren, habe ich nach rechts gewechselt und dachte den BMW hinter mir wird er schon vorbei lassen.
0:38 Zeigt mal wieder: Nicht rechts auf dem Pannenstreifen halten, wenn die Gefahr links auf der Überholspur ist. Weil: Bei Fahrzeugen auf dem Pannenstreifen sollte man ja, nach Möglichkeit auf die Überholspur ausweichen... (Vor oder hinter dem Hindernis, wenn man helfen will, alles andere sorgt nur für mehr Gefahr.)
Die letzten Wochen ist es wirklich auffällig geworden: E-Autos schleichen mit Max 100 auf der mittleren und linken Fahrspur und blockieren alle..
🤔, Akkus halten im Winter nicht so lange durch? Oder ist der Strom zu teuer geworden?
Es gibt zwei Regeln die man befolgen muss um auf der Autonahn gut klarzukommen:
Rechtsfahrgebot
Richtgeschwindigkeit 130 und links wird gerne mal schneller gefahren
Fertig. Mehr braucht man nicht wissen 😂
Selbst das bekommen Leute nicht hin?
Dieses Video ist die perfekte Bestätigung für das, was ich seit langer Zeit sage - 50 - 75% aller Autofahrer sind so dumm, die dürften eigentlich nicht auf die Straße losgelassen werden. Einer der Gründe, warum ich meinen Fahrlehrerjob an den Nagel gehängt habe - und jetzt viel schönere Dinge machen kann.
0:13
Leck Arsch, wenn das hochgeschleudert wird und durch die Windschutzscheibe geht, ........ 😮Ich hoffe mal da hat jemand die Polizei informiert ❗🚓🚑🚒
Moin ihr alle hier zusammen. Ich suche die Folge wo jemand verurteilt wurde, wo der Hintermann dem Vordermann aufgefahren ist da dieser mutwillig eine Vollbremsungen gemacht hat. Der Hintermann hat dafür vom Gericht KEINE schuld bekommen. Finde diese Folge nicht mehr.
5.35. Immer diese MittelSpurchleicher, Fuehrerschein einnehmen, 500 Euro Bussgeld, 6 Monate Fahrverbot, und aufs neuem Exam machen,
Ich hatte heute auf der Autobahn einen Autofahrer links von mir *räusperhust*.
80 erlaubt, alle fahren 80. Nur er fährt auf der Mittelspur 70. Er blinkt links und fährt auf die linke Spur 😳
Er konnte und wollte überhaupt niemanden überholen. Manche Menschen sind hirntot und fahren dennoch auf der Autobahn rum!
7:10 aber, aber, aber das ist doch keine Ausfahrt, das ist doch ne Autobahn-Auffahrt! Die die Leute brav rückwärts rausfahren?
Wenn man schon so blöd ist, dan kann man doch eigentlich gleich vorwährts fahren!
Ich finde, man sollte mal einen harten Schnitt einführen, wonach alle, die den 7,5 Tonner noch einfach aus Jux beim B-Schein eingetragen bekommen haben, den komplett neu machen müssen. Die fahren da alle rum, als ob es dem Verkehrsaufkommen von 1948 entspräche.
Bei 2:45: "Dass du da so ruhig bleiben kannst"..... Naja, Sicherheitsabstand unterschritten, mehrfaches Aufblenden.......
Dieses Video zeigt schön, warum ihr Autofahrer es uns echt schwer, macht euch zu mögen.