Muy bien conservado Mi padre tuvo uno que era el tl y nos fuimos 5 por toda España de vacaciones y nunca nos dejó tirados hasta subiendo sierra nevada. Estaría mucho más bonito con faldillas que le dan un toque más chulo y elegante... Saludos de bilbao.
Hola! Estoy alucinando!! Este coche era de mi padre! Yo monté en este coche de pequeña. Me ha hecho mucha ilusión ver que esta rodando por ahi todavia.
Mi primer coche con 18 años 😮. Con el me fui ese mismo verano de Madrid al Verdón en Francia,yo creo que es el coche más curioso,noble y en el que me encantaba viajar .Nos engañan con tanto caballo que no hace falta para nada .
Era un coche 🚙 muy frío ❄ 🥶, le costaba arrancar en invierno 🌨, mi padre tuvo uno y lo aparcaba los inviernos en cuesta, para arrancarlo en movimiento, hasta que ya le puso un kit de encendido electrónico.
Anda muy bien y gasta menos que el 1100 , se alargó bastante la multiplicación . La velocidad final no era mucho mayor, pero si la aceleracion que tenia un gran diferencia .
Es un auto rutero viaja y viaja motor respira y respira, nunca calienta tranquilo 120km a 80 Tres dia y una noche dale dale arreglo sencillo , coche para no gastar dinero ni combustible, es anfibio pasa laguna de aguas no se queda , lo haceleraa en frío nunca vas a partir blok, los materiales y pieza eran de fundición pura
Muy bien conservado
Mi padre tuvo uno que era el tl y nos fuimos 5 por toda España de vacaciones y nunca nos dejó tirados hasta subiendo sierra nevada.
Estaría mucho más bonito con faldillas que le dan un toque más chulo y elegante...
Saludos de bilbao.
La mecanica Renault era muy buena pero un amigo me comentó que tenia un Renault 6 y a veces le fallaba el cambio de marchas, por lo demas perfecto
Hola! Estoy alucinando!! Este coche era de mi padre! Yo monté en este coche de pequeña. Me ha hecho mucha ilusión ver que esta rodando por ahi todavia.
Pues ya sabes donde localizarlo, tienes el telefono en las puertas del coche. Me alegro, esta en buenas manos
Muy linda unidad .. acá en Argentina hay con motores 1400 cc los ultimos salieron con esa mecanica.
yo tenia un R-6 GE 0000 sin letra ese si era clásico
Qué recuerdos ,un coche que tuvo menos fama que el Renault 4, pero para mí entender era mucho mejor que él.
conoci a un trabajador de citroen qué tenia un Renault 6
Mi primer coche con 18 años 😮.
Con el me fui ese mismo verano de Madrid al Verdón en Francia,yo creo que es el coche más curioso,noble y en el que me encantaba viajar .Nos engañan con tanto caballo que no hace falta para nada .
Hermoso vehículo siempre he querido uno me gustan su estilo clásico enamora.
Como clásico me gusta más el primera serie de 1970 o anterior, con motor 956cc y salida de escape lateral. De esos quedan muy pocos.
En argentina a partir de 1979 trajo motor de 1400 cc y 60 hp
En Colombia, el rey fue el R-4. El R-6 No gozó de buena fama. Dejó de producirse en 1982
El r6 era un poquito más cómodo
Era un coche 🚙 muy frío ❄ 🥶, le costaba arrancar en invierno 🌨, mi padre tuvo uno y lo aparcaba los inviernos en cuesta, para arrancarlo en movimiento, hasta que ya le puso un kit de encendido electrónico.
Teniéndolo bien a punto no hay problema con el frío
El 1400 tiene que ser la ostia ya
Anda muy bien y gasta menos que el 1100 , se alargó bastante la multiplicación . La velocidad final no era mucho mayor, pero si la aceleracion que tenia un gran diferencia .
Es un auto rutero viaja y viaja motor respira y respira, nunca calienta tranquilo 120km a 80 Tres dia y una noche dale dale arreglo sencillo , coche para no gastar dinero ni combustible, es anfibio pasa laguna de aguas no se queda , lo haceleraa en frío nunca vas a partir blok, los materiales y pieza eran de fundición pura
El cambio era igual que la del Renault 4
Donde
El Argentina no venia con electro ventilador
ET mi casa teléfono 😆😆😆😆😆
Salut my friend super car super video subscribe subscribe ..