Привет с КМВ! Если мотоцикл планируется оснащать световыми приборами то так называемый "хвостик" может не обрезать, а пустить как крепление для небольшого стопсигнала ? Подобрать красивый фонарик и все дела. Удачи!
Приветствую, хорошая идея, спасибо. Пока у меня стоит Мотоплат зажигание, ни о каком свете речь идти не может, а вот в будущем наверное может что то изменю.
Мотоплат вроде как бы дело хорошее, но не всегда. Ты же не собираешься на том "динозавре" гонять на чемпионате мира. Для мотоцикла "Для души" вполне достаточно Доработанного генератора Минск/Восход Просто, выгодно и надежно. Чуть его переделать получив возможность использовать стабилизатор под постоянку для световых приборов и будет кайф. У меня генератор моего Минск 1976 года.... Готовлюсь к сезону...
@@ПавелКагарлык нет канеш, не собираюсь, но ездить буду бодро. Это зажигание на нем стояло, то пусть уже стоит. А второй двигатель соберу на Минском зажигании.
@@motolifeua4934 Если это планируешь, то поищи старенькое год так 1976 - 1982, чтобы датчик зажигания был на СЕМИ пластинах. Да оно очень старое, но сделано с душой и надежно. У меня 1976 года. Это мое из детства...Работает очень на хорошем уровне.
Кто не знает,😁ты первый и не знаешь. Как я и говорил байк легендарный и единственное чувствительность место,это цепь грм.У тебя одного в дрозд много болячки.Ты наверно и не знаешь, что есть дрозд 1200.Их выпущенно было 52-54 штуки.Масло надо лить по мануалу.Имееца ввиду его свойства, что касается и сцепления. Мануал писали не дураки, а конструкторы.Не нравиться залей cupper с большой присадкой жидкой меди.И ты двигатель вообще не услышишь. Любишь эксперименты,благодаря супер надёжности Hondi и особенно дрозда.Говоришь всё оригинал ставишь, а что тебе мешает купить ручки? Что то ты подганиваешь.А не всё ты снял потому что не оригинал.
При чем тут лимитированый 1200й я не пойму. Про них знают всё дроздоводы и не только. Про масло...посмотрите вязкостную характеристику по SAE, возможно поймёте почему 10w50 и спользую. Мануал писали не дураки, а масло рекомендуют всегда для средневзвешеных температурных условий. Сама цепь ГРМ выхаживает столько сколько ей положено, проблема только в натяжителе. Про курки не понял комментария? Если я их когда то по ошибке купил, теперь их выкидывать что ли? Пусть стоят, сказал просто свое мнение о них. Как я дрозд обслуживаю у меня есть видосы, можете убедиться что стоит в нем оригинальное, а что нет. Даже в гости можете приехать и лично убедиться . И слово " Имееца" пишется как "имеется" 😉
Болты коллектора перетянул, ушки подогнуты, они тянутся по моему 18 или 20 ньютонов. Так то молодец, я сам сторонник оригинала, но воздушный оригинал через 5 тысяч менять, при положенных 18, ну это по моему совсем перебор
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Привет! Да масло желательно менять через 5000 - 7000, потому что коробка передач помогает срабатываться маслу.
Дружище, привет! Очень хорошо обслуживаешь мот, я так же делаю. После такого владельца и брать не стыдно. Очень круто, молодец!
Действительно, обрежь на иже хвостик))) что бы в следующий раз при замене когда найдешь нормальное, приваривать заново.
Зачетно и информативно
Спасибо!
Привет с КМВ! Если мотоцикл планируется оснащать световыми приборами то так называемый "хвостик" может не обрезать, а пустить как крепление для небольшого стопсигнала ? Подобрать красивый фонарик и все дела. Удачи!
Приветствую, хорошая идея, спасибо. Пока у меня стоит Мотоплат зажигание, ни о каком свете речь идти не может, а вот в будущем наверное может что то изменю.
Мотоплат вроде как бы дело хорошее, но не всегда. Ты же не собираешься на том "динозавре" гонять на чемпионате мира.
Для мотоцикла "Для души" вполне достаточно Доработанного генератора Минск/Восход Просто, выгодно и надежно.
Чуть его переделать получив возможность использовать стабилизатор под постоянку для световых приборов и будет кайф.
У меня генератор моего Минск 1976 года.... Готовлюсь к сезону...
@@ПавелКагарлык нет канеш, не собираюсь, но ездить буду бодро. Это зажигание на нем стояло, то пусть уже стоит. А второй двигатель соберу на Минском зажигании.
@@motolifeua4934 Если это планируешь, то поищи старенькое год так 1976 - 1982, чтобы датчик зажигания был на СЕМИ пластинах. Да оно очень старое, но сделано с душой и надежно.
У меня 1976 года. Это мое из детства...Работает очень на хорошем уровне.
Спасибо. Возьму на заметку
Больше видео про дрозда!!!, ну его тот твой корч...
Хах, окей ,сниму обзор технический, если тепло еще будет. Интересно ?
Или надо покатухи?
@@motolifeua4934 техника и история владения!!!
@@pozitiv739 принял, сделаем.
Кто не знает,😁ты первый и не знаешь. Как я и говорил байк легендарный и единственное чувствительность место,это цепь грм.У тебя одного в дрозд много болячки.Ты наверно и не знаешь, что есть дрозд 1200.Их выпущенно было 52-54 штуки.Масло надо лить по мануалу.Имееца ввиду его свойства, что касается и сцепления. Мануал писали не дураки, а конструкторы.Не нравиться залей cupper с большой присадкой жидкой меди.И ты двигатель вообще не услышишь. Любишь эксперименты,благодаря супер надёжности Hondi и особенно дрозда.Говоришь всё оригинал ставишь, а что тебе мешает купить ручки? Что то ты подганиваешь.А не всё ты снял потому что не оригинал.
При чем тут лимитированый 1200й я не пойму. Про них знают всё дроздоводы и не только.
Про масло...посмотрите вязкостную характеристику по SAE, возможно поймёте почему 10w50 и спользую.
Мануал писали не дураки, а масло рекомендуют всегда для средневзвешеных температурных условий.
Сама цепь ГРМ выхаживает столько сколько ей положено, проблема только в натяжителе.
Про курки не понял комментария?
Если я их когда то по ошибке купил, теперь их выкидывать что ли? Пусть стоят, сказал просто свое мнение о них.
Как я дрозд обслуживаю у меня есть видосы, можете убедиться что стоит в нем оригинальное, а что нет. Даже в гости можете приехать и лично убедиться .
И слово " Имееца" пишется как "имеется" 😉
Болты коллектора перетянул, ушки подогнуты, они тянутся по моему 18 или 20 ньютонов. Так то молодец, я сам сторонник оригинала, но воздушный оригинал через 5 тысяч менять, при положенных 18, ну это по моему совсем перебор
Спасибо) но,увы ушки были уже согнуты до меня. Тяну все что "мягкое" ключом динамометрическим всегда.
Подъёмник для мотов самодельный ???
Да
@@motolifeua4934 чертежи есть?
@@StudentADVENS этот подъёмник делал мой друг себе, а потом мне подарил. Чертежей нет. Его нужно переделать, там есть недостатки.
@@motolifeua4934 спасибо 😉
какой город?
Под Киевом)