Was meint ihr dazu? 🤔 Warum sind in Deutschland nicht nur Gasdrehgriffe an E-Bikes ab 6 km/h verboten, sondern auch so viele andere innovative Fahrzeuge wie Onewheels und elektrische Skateboards strengen Regularien unterworfen? 🚴♂🛴 Die EKFV-Verordnung für E-Scooter ist seit Jahren in Kraft, aber warum gibt es immer noch keine Anpassung auf 25 km/h, wie bei E-Bikes? 🤷♂ Sollten hier nicht endlich mal die Regeln angepasst werden? Schreibt mir eure Meinungen in den Kommentaren - lasst uns darüber diskutieren! 👇😊"
Zuerst mal zum Eindruck im Video: Sorry, aber dieser KI-generierte Vollmurks geht für mich garnicht. Bitte bitte, spring du nicht auch auf den Zug der bekloppten Videogenerierung auf und erspare dir Arbeit. Du hast so viele tolle Videos auf deinen Kanal, in denen man sieht wie du mit Herz und Leidenschaft dabei bist. Und genau das macht dich auch sehenswert. Nun zum Inhalt: Auch wenn dieser lieblos reingehämmert wurde und mit zusammenhanglosen Ausschnitten gefüttert wurde, so verstehe ich die Sicherheitsvorschriften sehr gut. Immerhin passieren jeden Tag haufenweise Unfälle weil irgendwer nicht aufpasst.
Ist dann halt ein Mofa. Währe dann geknüpft an eine Mofaprüfbescheinigung. Leider gibt es jetzt schon viel zu viele Fahradfahrer die Verkehrsregeln nur als Empfehlung ansehen. Als erstews sollte man über Versicherungen für Fahrräder nachdenken und das die Schäden die auch Fahrradfahrer verursachen geltend zu machen. Da rede ich nicht nur von unfällen auch z.B. die Fahrräder in Gewässer. Diese ganze Diskussion klingt für mich eher wie, "Wir möchten Rechte, aber keine Pflichten". Es gibt kaum noch ein tag, wenn ich zur Arbeit gehe, wo man nicht fürchten muss, über den Haufen gefahrenn zuwerden.
Ich verstehe die Debatte nicht: für mich ist die Kombination aus Fahrrad und e-Motor zwingend an das Pedalieren geknöpft. Der Pedelec-Boom (in einigen Regionen) beweist das und ich glaube ein Großteil der Anwender will sich nebenbei noch sportlich betätigen. Die meisten meiner Kunden waren im Eco-Modus oder in einer mittleren Fahrstufe unterwegs. Bei einer Anfahrhilfe bis 6 km/h gehe ich mit wobei sich da wiederum die Frage stellt ob ich die so oft nutze und ob der Gasgriff in der restlichen Zeit nicht eher störend wirkt (größerer Durchmesser als der linke, lässt sich verdrehen). Würde ich ohne pedalieren schneller fahren wollen greife ich zu den Fahrzeugklassen L1 oder L3e dann eben mit anderen Vorschriften (Führerschein, Helmpflicht, Straßenbenutzung) Ich sehe hier keinen Grund für eine neue Fahrzeuggattung oder Klasse. LG (P.S. wenn Dir das Thema wichtig ist unterstütze ich Dich natürlich! Ehrensache!)
Danke für dein Feedback! Ein Pedalsensor imitiert bereits die Funktion eines Gasdrehgriff. Warum soll es also nicht möglich sein, eBikes mit Gasdrehgriff und 25km/h in Umlauf zu bringen? Warum machen wir aus solchen Fahrzeugen zwingend Kraftfahrzeuge? Es gibt Regelungen die sind so veraltet, dass es einfach einer Anpassung bedarf. Das betrifft auch die eKFV Verordnung und die Anpassung der Geschwindigkeit auf 25km/h für Escooter. Warum darf ein eSkateboard nicht am Straßenverkehr teilnehmen? Andere Länder haben bereits bewiesen das es geht, aber in Deutschland reitet man lieber auf alten Paragrafen rum. Ich sage zu ÖPNV verbot für Escooter. Das Verbot ist ein Widerspruch in sich, da Pedelecs als sicher eingestuft werden. Und das obwohl die eKFV Verordnung alle Parameter für einen sicheren Umgang gesetzt hat und es in Deutschland keinen Akkubrand in einer Bahn oder ähnliches gegeben hat. Und wir sprechen jetzt nicht über AliExpress Hoverboards ohne BMS. 😅
E-scooter wurden als letzte Meile Geräte angepriesen (also Erwachsene mit Führerschein haben ein eigenes Gerät), stattdessen darf man ohne Führerschein ab 12 an jeder Straßenecke ein Gerät leihen und es anderen vor die Füße stellen. Soll halt gerne 25 fahren, dann als Mofa bewertet werden, dh mind 15 und mind Mofafahrerlaubnis. Dann sind die Dinger auch nicht mehr so interessant als Verleihgeräte
Unterschied Pedelec. . E Bike Und elektrokleinstfahrzeug Verordnung Aber auch s Pedelec Usw.. Sind verschiedene Sachen . Und die sind oft nicht deutsch Sondern EU weit Schlecht gemachtes KI Video mit vielen Fehlern 😮
In meinen Augen ist dieses Verbot an die ohnehin schon "sehr spezielle" Auslegung der Mofa-Prüfbescheinigung und den Führerscheinklassen bis 45 km/h, 125er Klasse usw. geknüpft. Ich als alter Hase habe z.B. den"alten 3er", darf 125er fahren, LKW´s bis 7,5 to plus noch nen Hänger mit 3,5to hinten dran: sind also 11to Gesamtgewicht. Heute bräuchte man dafür wieviele Führerscheinerwerbungen? Mofa´s laufen im Ausland 45 km/h. Also könnte man dort ein Gasgriff-Pedelec bis 25 km/h komplett ohne unserer "Mofa-Prüfbescheinigung" fahren. Erst ab 45 km/h wäre überhaupt ein Lappen notwendig. Mein Eigenbau E-Bike läuft 60 km/h ohne Tretunterstützung und im Ausland gab´s damit noch nie Probleme (Italien, Solwenien, Ungarn etc.) Es kommt noch ein technischer Sicherheitsfaktor hinzu, der FÜR einen Gasgriff spricht: Nicht Drehmomentabhängige Systeme, welche nur über den Tret-umdrehungssensor laufen, schieben einfach voll an (wie ein Schalter)....einen Gasgriff kann man jedoch fein dosieren, was die Unterstützung anbelangt. Gerade innerstädtisch wäre das ein riesiger Sicherheitsaspekt bei Langsamfahrten. Ich habe keinen Gasgriff, da ich die Maximalleistung am Motorcontroller über den Lastabhängigen Tretsensor, oder den nicht-Lastabhängigen Umdrehungssensor umschalten kann. Also wie mit dem Moped fahren durch Pseudotreten, oder Leistung je nach Tretlast. So fahre ich legal in jedem Land.
spricht das BMDV wirklich von Gasgriffen ? 😳 - kann doch nicht sein das es dafür keine richtig komplizierte und umständliche Bezeichnung gibt, zumal es sachlich ja auch falsch ist. 😂🤣
@@scooterheldenich hätte da eher an sowas gedacht: "Elektronisch gesteuertes, drehmomentadaptives Geschwindigkeitsmodulationsinterface für mikromobile Elektrofahrzeuge" 🤣 das ist Beamtendeutsch ala ChatGPT 🤖
@@scooterhelden Diese Dinger sind weder Gas- Griffe noch -Hebel, wenn das Gefährt nicht einen Verbrenner-Motor hat. Denn zumindest meine Elektrofahrzeuge oder die ich sonst alle kenne erzeugen absolut nirgendwo Gas, dass man dann noch regeln könnte/müsste😆🤣Das Scheitern bei dieser Gesetzesänderung könnte aber tatsächlich an dem liegen, dass die Begriff Erklärung und Bennungen einfach total falsch, irrig und inadäquat sind😆
Ob jemand treten möchte und aktiv sich bewegt oder jemand nur den E-Motor nutzen möchte, soll doch jeder selbst entscheiden können. Dieses von oben herabbestimmen ist so nervig und bremt vieles aus.
Kannst Du ja. Nur nicht mit einem Fahrzeug, das Verkehrs- und Versicherungstechnisch einem Fahrrad entspricht und über einen Motor mit mehr als 6km/h verfügt. Dann braucht man halt mindestens die Mofaprüfbescheinigung, einen (Motorrad-)Helm , ein Versicherungskennzeichen und darf innerorts Fahrradwege nicht nutzen (es sei denn, sie sind durch Sonderzeichen dafür freigegeben) und schon hast Du die Wahl ob Du mit Motor fähst oder nicht. Es gibt nämlich Elektromofas, die mit Pedalen ausgerüstet sind, so das man auch Treten statt Beschleunigungsdrehgriff nutzen kann. Der Fehler in der Denke ist nur, das es halt nicht kostenlos, wie Pedelecs sind, sondern an gewisse Bedingungen gebunden, die mit Versicherungspflicht einherkommt. Und es gibt auch Modelle, die auf 20km/h begrenzt sind, so das sie ohne Motorradhelm legal gefahren werden dürfen. Was Dich also stört, ist nicht, das es keine Möglichkeit dafür ginbt, sondern nur, das es nicht für Umme in Deutschland umgesetzt ist. In so einem Fall empfehle ich den Umzug in die deutschsprachigen Gemenden von Belgien. Im Prinzip es es dort so, wie in Deutschland nur mit einer 25km/h Grenze statt 6km/h, dafür zusätzlich eine Altersgrenze ab 16 Jahren. Bist Du also 16 Jahre oder älter, darfst Du fast Alles, was auf 25km/h begrenzt ist, legal ohne Führerschein oder Versicherung fahren. Natürlich gibt es einige Bedingengen zu Beleuchtung und das Autobahnen und Landstraßen außerorts nicht genotzt werden dürfen, sollte Einleuchten, aber es geht ohne weitere Einschränkungen. Das gilt dann auch für Elektroskateboards und andere ELektrokleinstfahrzeuge. Das wäre natürlich eine Regelung, die man sich auch für Deutschland wünschen könnte, nur Leider sitzt die Versicherungslobby im Verkehrsministerium, die dürfte sich gegen so eine liberale Lösung wehren - auch wenn ein ExFDP Bonze, das Ministerium leitet, Parteisponsoren verdirbt man nicht das Geschäft! (Bundespolitik Grundgesetz).
Es sollte meiner meinung nach alles lockerer gestaltet werden. Narlich die menschen vor sich und anderen zu schützen gibt im gewissen maß auch sinn, nur hat man extrem häufig das gefühl der bevormundung. Der staat sind ja nicht die eltern. 25kmh gasgriff wäre prima. Zu booszerboards und co ist es einfach zu schade, es gäbe eine größere vielzahl an Vehikeln und mehr Varianten der ausgeübten hobbys. Lasst die leute doch einfach raus kommen und wenn man draußen sich bewegt oder bewegen lässt ist man gesünder als wenn man in den eigenen 4 wänden versauert
Bei Fahrrädern das gleiche. Wenn man 25 fahren will mit Gasgriff, dann ist's halt ein Mofa und braucht eine Versicherung und Fahrerlaubnis. Und Helmpflicht. Gerne mehr Freiheiten für Leute, die gezeigt haben, dass sie damit klarkommen.
Ein E-Bike (kurz für Elektrofahrrad) ist ein Fahrrad, das mit einem elektrischen Antriebssystem ausgestattet ist, um den Fahrer während des Tretens zu unterstützen oder eigenständig anzutreiben. Der Begriff wird oft umgangssprachlich verwendet, um verschiedene Arten von elektrisch unterstützten Fahrrädern zu beschreiben, technisch gesehen unterscheidet man jedoch zwischen verschiedenen Kategorien: 1. Pedelec (Pedal Electric Cycle) • Definition: Das Pedelec unterstützt den Fahrer nur, wenn er in die Pedale tritt. Der Elektromotor schaltet sich automatisch ab, wenn eine Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht wird, oder wenn der Fahrer aufhört zu treten. • Motorleistung: Maximal 250 Watt. • Zulassung: Keine spezielle Zulassung notwendig; wird rechtlich wie ein normales Fahrrad behandelt. • Merkmal: Die häufigste Form des E-Bikes in Deutschland. 2. S-Pedelec (Speed-Pedelec) • Definition: Ein Pedelec, das den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h unterstützt. • Motorleistung: Bis zu 500 Watt. • Zulassung: Es gilt als Kleinkraftrad (ähnlich einem Mofa) und benötigt eine Versicherung, ein Kennzeichen und teilweise einen Führerschein (AM-Klasse). • Helmpflicht: Ja. 3. E-Bike im engeren Sinne • Definition: Ein Fahrrad, das mit einem Motor ausgestattet ist, der unabhängig vom Treten arbeitet, also auch dann fährt, wenn der Fahrer nicht tritt. • Motorleistung: Variiert je nach Modell, oft mehr als 250 Watt. • Zulassung: Wird in Deutschland meist als Kleinkraftrad oder Mofa eingestuft und unterliegt entsprechenden Anforderungen (Versicherung, Kennzeichen, Führerschein). Unterschiede zwischen E-Bike, Pedelec und S-Pedelec • Motorunterstützung: Pedelecs benötigen aktive Pedalunterstützung, E-Bikes im engeren Sinne nicht. • Geschwindigkeit: Pedelecs sind auf 25 km/h limitiert, S-Pedelecs und manche E-Bikes können schneller fahren. • Regulierung: Pedelecs werden als Fahrräder eingestuft, während S-Pedelecs und E-Bikes strengeren rechtlichen Anforderungen unterliegen. Fazit E-Bikes haben sich zu einer wichtigen Mobilitätslösung entwickelt, da sie umweltfreundlich sind und den körperlichen Aufwand reduzieren. Die verschiedenen Kategorien ermöglichen flexible Einsatzmöglichkeiten, von Freizeitfahrten über Pendelstrecken bis hin zu sportlichen Herausforderungen.
Was meint ihr dazu? 🤔 Warum sind in Deutschland nicht nur Gasdrehgriffe an E-Bikes ab 6 km/h verboten, sondern auch so viele andere innovative Fahrzeuge wie Onewheels und elektrische Skateboards strengen Regularien unterworfen? 🚴♂🛴 Die EKFV-Verordnung für E-Scooter ist seit Jahren in Kraft, aber warum gibt es immer noch keine Anpassung auf 25 km/h, wie bei E-Bikes? 🤷♂ Sollten hier nicht endlich mal die Regeln angepasst werden? Schreibt mir eure Meinungen in den Kommentaren - lasst uns darüber diskutieren! 👇😊"
Zuerst mal zum Eindruck im Video:
Sorry, aber dieser KI-generierte Vollmurks geht für mich garnicht.
Bitte bitte, spring du nicht auch auf den Zug der bekloppten Videogenerierung auf und erspare dir Arbeit.
Du hast so viele tolle Videos auf deinen Kanal, in denen man sieht wie du mit Herz und Leidenschaft dabei bist. Und genau das macht dich auch sehenswert.
Nun zum Inhalt:
Auch wenn dieser lieblos reingehämmert wurde und mit zusammenhanglosen Ausschnitten gefüttert wurde, so verstehe ich die Sicherheitsvorschriften sehr gut. Immerhin passieren jeden Tag haufenweise Unfälle weil irgendwer nicht aufpasst.
Ist dann halt ein Mofa. Währe dann geknüpft an eine Mofaprüfbescheinigung. Leider gibt es jetzt schon viel zu viele Fahradfahrer die Verkehrsregeln nur als Empfehlung ansehen. Als erstews sollte man über Versicherungen für Fahrräder nachdenken und das die Schäden die auch Fahrradfahrer verursachen geltend zu machen. Da rede ich nicht nur von unfällen auch z.B. die Fahrräder in Gewässer. Diese ganze Diskussion klingt für mich eher wie, "Wir möchten Rechte, aber keine Pflichten". Es gibt kaum noch ein tag, wenn ich zur Arbeit gehe, wo man nicht fürchten muss, über den Haufen gefahrenn zuwerden.
Ich verstehe die Debatte nicht: für mich ist die Kombination aus Fahrrad und e-Motor zwingend an das Pedalieren geknöpft. Der Pedelec-Boom (in einigen Regionen) beweist das und ich glaube ein Großteil der Anwender will sich nebenbei noch sportlich betätigen. Die meisten meiner Kunden waren im Eco-Modus oder in einer mittleren Fahrstufe unterwegs. Bei einer Anfahrhilfe bis 6 km/h gehe ich mit wobei sich da wiederum die Frage stellt ob ich die so oft nutze und ob der Gasgriff in der restlichen Zeit nicht eher störend wirkt (größerer Durchmesser als der linke, lässt sich verdrehen). Würde ich ohne pedalieren schneller fahren wollen greife ich zu den Fahrzeugklassen L1 oder L3e dann eben mit anderen Vorschriften (Führerschein, Helmpflicht, Straßenbenutzung) Ich sehe hier keinen Grund für eine neue Fahrzeuggattung oder Klasse. LG (P.S. wenn Dir das Thema wichtig ist unterstütze ich Dich natürlich! Ehrensache!)
Danke für dein Feedback! Ein Pedalsensor imitiert bereits die Funktion eines Gasdrehgriff. Warum soll es also nicht möglich sein, eBikes mit Gasdrehgriff und 25km/h in Umlauf zu bringen? Warum machen wir aus solchen Fahrzeugen zwingend Kraftfahrzeuge? Es gibt Regelungen die sind so veraltet, dass es einfach einer Anpassung bedarf. Das betrifft auch die eKFV Verordnung und die Anpassung der Geschwindigkeit auf 25km/h für Escooter. Warum darf ein eSkateboard nicht am Straßenverkehr teilnehmen? Andere Länder haben bereits bewiesen das es geht, aber in Deutschland reitet man lieber auf alten Paragrafen rum. Ich sage zu ÖPNV verbot für Escooter. Das Verbot ist ein Widerspruch in sich, da Pedelecs als sicher eingestuft werden. Und das obwohl die eKFV Verordnung alle Parameter für einen sicheren Umgang gesetzt hat und es in Deutschland keinen Akkubrand in einer Bahn oder ähnliches gegeben hat. Und wir sprechen jetzt nicht über AliExpress Hoverboards ohne BMS. 😅
Coole KI Stimme, hast dir ja richtig Mühe gegeben..
ja ganz meine Rede .. traurig heutzutage .... hauptsache Content raushauen für minimalen Einsatz maximal absahnen xD
Welches Schloss kannst du für den segeay Zt 3 pro d empfehlen?
E-scooter wurden als letzte Meile Geräte angepriesen (also Erwachsene mit Führerschein haben ein eigenes Gerät), stattdessen darf man ohne Führerschein ab 12 an jeder Straßenecke ein Gerät leihen und es anderen vor die Füße stellen.
Soll halt gerne 25 fahren, dann als Mofa bewertet werden, dh mind 15 und mind Mofafahrerlaubnis. Dann sind die Dinger auch nicht mehr so interessant als Verleihgeräte
Warum war das Intro so laut
Sehr hochwertiger Inhalt! Ich freue mich auf weitere Videos von Ihnen! 😚🍒
Sehr informativ! Ich freue mich auf weitere Ideen von Ihnen! 👅💋
Unterschied
Pedelec. .
E Bike
Und elektrokleinstfahrzeug Verordnung
Aber auch s Pedelec
Usw..
Sind verschiedene Sachen
.
Und die sind oft nicht deutsch
Sondern EU weit
Schlecht gemachtes KI Video mit vielen Fehlern 😮
In meinen Augen ist dieses Verbot an die ohnehin schon "sehr spezielle" Auslegung der Mofa-Prüfbescheinigung und den Führerscheinklassen bis 45 km/h, 125er Klasse usw. geknüpft. Ich als alter Hase habe z.B. den"alten 3er", darf 125er fahren, LKW´s bis 7,5 to plus noch nen Hänger mit 3,5to hinten dran: sind also 11to Gesamtgewicht. Heute bräuchte man dafür wieviele Führerscheinerwerbungen? Mofa´s laufen im Ausland 45 km/h. Also könnte man dort ein Gasgriff-Pedelec bis 25 km/h komplett ohne unserer "Mofa-Prüfbescheinigung" fahren. Erst ab 45 km/h wäre überhaupt ein Lappen notwendig. Mein Eigenbau E-Bike läuft 60 km/h ohne Tretunterstützung und im Ausland gab´s damit noch nie Probleme (Italien, Solwenien, Ungarn etc.)
Es kommt noch ein technischer Sicherheitsfaktor hinzu, der FÜR einen Gasgriff spricht:
Nicht Drehmomentabhängige Systeme, welche nur über den Tret-umdrehungssensor laufen, schieben einfach voll an (wie ein Schalter)....einen Gasgriff kann man jedoch fein dosieren, was die Unterstützung anbelangt. Gerade innerstädtisch wäre das ein riesiger Sicherheitsaspekt bei Langsamfahrten. Ich habe keinen Gasgriff, da ich die Maximalleistung am Motorcontroller über den Lastabhängigen Tretsensor, oder den nicht-Lastabhängigen Umdrehungssensor umschalten kann. Also wie mit dem Moped fahren durch Pseudotreten, oder Leistung je nach Tretlast. So fahre ich legal in jedem Land.
Deine Videos sind immer voller Kreativität und Stil. Vielen Dank für Ihr Können!⚽️🐰🦆
in Luxemburg bis 25km/h erlaubt, sind der Gesetzgebung genau wie ein Fahrrad
spricht das BMDV wirklich von Gasgriffen ? 😳 - kann doch nicht sein das es dafür keine richtig komplizierte und umständliche Bezeichnung gibt, zumal es sachlich ja auch falsch ist. 😂🤣
Du kannst auch Gashebel dazu sagen. 😅
@@scooterheldenich hätte da eher an sowas gedacht: "Elektronisch gesteuertes, drehmomentadaptives Geschwindigkeitsmodulationsinterface für mikromobile Elektrofahrzeuge" 🤣
das ist Beamtendeutsch ala ChatGPT 🤖
@@j.h.- 😱🤣😂
@@scooterhelden Diese Dinger sind weder Gas- Griffe noch -Hebel, wenn das Gefährt nicht einen Verbrenner-Motor hat. Denn zumindest meine Elektrofahrzeuge oder die ich sonst alle kenne erzeugen absolut nirgendwo Gas, dass man dann noch regeln könnte/müsste😆🤣Das Scheitern bei dieser Gesetzesänderung könnte aber tatsächlich an dem liegen, dass die Begriff Erklärung und Bennungen einfach total falsch, irrig und inadäquat sind😆
👍
Erfreuen Sie uns weiterhin mit Ihren cleveren Ideen! Du bist ein Meister deines Fachs! 💝🐱
Würde man die Tretunterstützung abschalten und direkt nutzen können, würden mit Sicherheit mehr Leute Fahrrad fahren.
Ob jemand treten möchte und aktiv sich bewegt oder jemand nur den E-Motor nutzen möchte, soll doch jeder selbst entscheiden können. Dieses von oben herabbestimmen ist so nervig und bremt vieles aus.
Kannst Du ja. Nur nicht mit einem Fahrzeug, das Verkehrs- und Versicherungstechnisch einem Fahrrad entspricht und über einen Motor mit mehr als 6km/h verfügt. Dann braucht man halt mindestens die Mofaprüfbescheinigung, einen (Motorrad-)Helm , ein Versicherungskennzeichen und darf innerorts Fahrradwege nicht nutzen (es sei denn, sie sind durch Sonderzeichen dafür freigegeben) und schon hast Du die Wahl ob Du mit Motor fähst oder nicht. Es gibt nämlich Elektromofas, die mit Pedalen ausgerüstet sind, so das man auch Treten statt Beschleunigungsdrehgriff nutzen kann.
Der Fehler in der Denke ist nur, das es halt nicht kostenlos, wie Pedelecs sind, sondern an gewisse Bedingungen gebunden, die mit Versicherungspflicht einherkommt. Und es gibt auch Modelle, die auf 20km/h begrenzt sind, so das sie ohne Motorradhelm legal gefahren werden dürfen.
Was Dich also stört, ist nicht, das es keine Möglichkeit dafür ginbt, sondern nur, das es nicht für Umme in Deutschland umgesetzt ist.
In so einem Fall empfehle ich den Umzug in die deutschsprachigen Gemenden von Belgien. Im Prinzip es es dort so, wie in Deutschland nur mit einer 25km/h Grenze statt 6km/h, dafür zusätzlich eine Altersgrenze ab 16 Jahren. Bist Du also 16 Jahre oder älter, darfst Du fast Alles, was auf 25km/h begrenzt ist, legal ohne Führerschein oder Versicherung fahren. Natürlich gibt es einige Bedingengen zu Beleuchtung und das Autobahnen und Landstraßen außerorts nicht genotzt werden dürfen, sollte Einleuchten, aber es geht ohne weitere Einschränkungen. Das gilt dann auch für Elektroskateboards und andere ELektrokleinstfahrzeuge.
Das wäre natürlich eine Regelung, die man sich auch für Deutschland wünschen könnte, nur Leider sitzt die Versicherungslobby im Verkehrsministerium, die dürfte sich gegen so eine liberale Lösung wehren - auch wenn ein ExFDP Bonze, das Ministerium leitet, Parteisponsoren verdirbt man nicht das Geschäft! (Bundespolitik Grundgesetz).
Es sollte meiner meinung nach alles lockerer gestaltet werden. Narlich die menschen vor sich und anderen zu schützen gibt im gewissen maß auch sinn, nur hat man extrem häufig das gefühl der bevormundung. Der staat sind ja nicht die eltern. 25kmh gasgriff wäre prima. Zu booszerboards und co ist es einfach zu schade, es gäbe eine größere vielzahl an Vehikeln und mehr Varianten der ausgeübten hobbys. Lasst die leute doch einfach raus kommen und wenn man draußen sich bewegt oder bewegen lässt ist man gesünder als wenn man in den eigenen 4 wänden versauert
Bei Fahrrädern das gleiche. Wenn man 25 fahren will mit Gasgriff, dann ist's halt ein Mofa und braucht eine Versicherung und Fahrerlaubnis. Und Helmpflicht.
Gerne mehr Freiheiten für Leute, die gezeigt haben, dass sie damit klarkommen.
Jedes Ihrer Videos ist eine Geschichte, die die tiefsten Gefühle und Emotionen berührt. Vielen Dank für Ihre Aufrichtigkeit und Ihr Talent!♦️⛸🦐
E Bike
Juristisch
Unbedingt mit dem Unterschied Pedelec usw..
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Schlecht gemachter clip
Ein E-Bike (kurz für Elektrofahrrad) ist ein Fahrrad, das mit einem elektrischen Antriebssystem ausgestattet ist, um den Fahrer während des Tretens zu unterstützen oder eigenständig anzutreiben. Der Begriff wird oft umgangssprachlich verwendet, um verschiedene Arten von elektrisch unterstützten Fahrrädern zu beschreiben, technisch gesehen unterscheidet man jedoch zwischen verschiedenen Kategorien:
1. Pedelec (Pedal Electric Cycle)
• Definition: Das Pedelec unterstützt den Fahrer nur, wenn er in die Pedale tritt. Der Elektromotor schaltet sich automatisch ab, wenn eine Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht wird, oder wenn der Fahrer aufhört zu treten.
• Motorleistung: Maximal 250 Watt.
• Zulassung: Keine spezielle Zulassung notwendig; wird rechtlich wie ein normales Fahrrad behandelt.
• Merkmal: Die häufigste Form des E-Bikes in Deutschland.
2. S-Pedelec (Speed-Pedelec)
• Definition: Ein Pedelec, das den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h unterstützt.
• Motorleistung: Bis zu 500 Watt.
• Zulassung: Es gilt als Kleinkraftrad (ähnlich einem Mofa) und benötigt eine Versicherung, ein Kennzeichen und teilweise einen Führerschein (AM-Klasse).
• Helmpflicht: Ja.
3. E-Bike im engeren Sinne
• Definition: Ein Fahrrad, das mit einem Motor ausgestattet ist, der unabhängig vom Treten arbeitet, also auch dann fährt, wenn der Fahrer nicht tritt.
• Motorleistung: Variiert je nach Modell, oft mehr als 250 Watt.
• Zulassung: Wird in Deutschland meist als Kleinkraftrad oder Mofa eingestuft und unterliegt entsprechenden Anforderungen (Versicherung, Kennzeichen, Führerschein).
Unterschiede zwischen E-Bike, Pedelec und S-Pedelec
• Motorunterstützung: Pedelecs benötigen aktive Pedalunterstützung, E-Bikes im engeren Sinne nicht.
• Geschwindigkeit: Pedelecs sind auf 25 km/h limitiert, S-Pedelecs und manche E-Bikes können schneller fahren.
• Regulierung: Pedelecs werden als Fahrräder eingestuft, während S-Pedelecs und E-Bikes strengeren rechtlichen Anforderungen unterliegen.
Fazit
E-Bikes haben sich zu einer wichtigen Mobilitätslösung entwickelt, da sie umweltfreundlich sind und den körperlichen Aufwand reduzieren. Die verschiedenen Kategorien ermöglichen flexible Einsatzmöglichkeiten, von Freizeitfahrten über Pendelstrecken bis hin zu sportlichen Herausforderungen.
@scooterhelden
Und genau diese KI Weisheit...
Wird nicht im Video richtig wiedergegeben...
Somit
Ist das Video leider falsch
Schlecht für den Kanal 😜
Ki gibt Daumen runter
Hintergrund war die Tatsache, dass ich zum Zeitpunkt des Videos erkältet war und mal was neues probieren wollte. 😅
Großartige Arbeit! Ihre Videos sind immer so hochwertig und interessant! 🌺💚
KI Kommentare zu einem KI generiertem Video! Großartig 😆