Меня такая лебёдка выручила только один раз, и то не очень сильно застрял. Главный её недостаток, это мало длины троса (3 метра, через блок 1,5 метра). Пока выбираешь провис, рабочего хода очень мало. А если тянуть через дополнительный полиспаст, да ещё один, замучаешься перекидывать трос. Поэтому сделал лебёдку по образцу РЛ-1,6, с более ёмким барабаном для троса (10 метров), и длинной съёмной ручкой (120 см.). Удобнее и легче стало вытаскивать, и даже с более серьёзных помоек, с помощью дополнительных блоков.
@@AlexandrTV196 да я не очень силён в компьютере, да и смысла нет от фотографии. Про эту лебёдку (ЛР-1,6), на ютубе много роликов. У меня сделана почти точная её копия. Единственное отличие, у меня съёмная ручка, а на заводской телескопическая. И ещё в последней заводской версии, сделана направляющая для троса, чтобы он не сваливался с барабана и не запутывался. Я тоже добавил это новшество. Дополнительные ролики (полиспасты), можно купить или сделать самостоятельно, если есть токарный станок или знакомый токарь. Вот и всё. Я думаю проще купить готовую, т.к. в моём распоряжении были разные станки (токарный, фрезерный). Сам сварщик и слесарь, а материал из отходов от производства. Трос и крюки, купил в магазине.
@@AlexandrTV196 ещё есть ручные лебёдки МТМ. Они чуть дороже ЛР-1,6, но длина троса уже 20 м. Там механизм лебёдки идёт отдельно от троса, и чтобы вытащить машину, нужно трос заправить в лебёдку, а та протягивая трос через себя (не наматывая), тоже создаёт усилие тяги 1,6 т. Также такие лебёдки идут с тяговым усилием 3,2 т. Их используют на УАЗах. Но мне вполне хватает и моей. Я, используя блоки, вытаскивал ШНиву с прицепом, севшую полностью на брюхо в колее, один, а мне 65 лет.
Я заменил тросс, на более мягкий и длиннее, сейчас около 6 метров, еще в комплекте с ней лучше иметь длиннозвенную цепь, она не вытягивается, и при помощи крючков или монтажной петли, легко выбирать нужную длинну. Все решаемо. Можно и борта, на барабане наростить немного. При желании, можно и барабан шире поставить, но это уже глобально, много переделок.
Опираясь на свой личный опыт могу утверждать что лебёдка слабовата : когда машина садится "на брюхо", то усилия лебёдки не хватает. Сама лебёдка трещит, гляди того развалится, а машина ни с места.
Соглашусь. Вытаскивал такой свою буханку из жидкой чачи, вполне. Но недавно присел мостами на промороженую межколейку, и все. Намертво, ни на сантиметр не сдвинула, вытащил трактор.
Меня такая лебёдка выручила только один раз, и то не очень сильно застрял. Главный её недостаток, это мало длины троса (3 метра, через блок 1,5 метра). Пока выбираешь провис, рабочего хода очень мало. А если тянуть через дополнительный полиспаст, да ещё один, замучаешься перекидывать трос. Поэтому сделал лебёдку по образцу РЛ-1,6, с более ёмким барабаном для троса (10 метров), и длинной съёмной ручкой (120 см.). Удобнее и легче стало вытаскивать, и даже с более серьёзных помоек, с помощью дополнительных блоков.
Согласен полностью!
А можете скинуть фото вашей лебедки?
@@AlexandrTV196 да я не очень силён в компьютере, да и смысла нет от фотографии. Про эту лебёдку (ЛР-1,6), на ютубе много роликов. У меня сделана почти точная её копия. Единственное отличие, у меня съёмная ручка, а на заводской телескопическая. И ещё в последней заводской версии, сделана направляющая для троса, чтобы он не сваливался с барабана и не запутывался. Я тоже добавил это новшество. Дополнительные ролики (полиспасты), можно купить или сделать самостоятельно, если есть токарный станок или знакомый токарь. Вот и всё. Я думаю проще купить готовую, т.к. в моём распоряжении были разные станки (токарный, фрезерный). Сам сварщик и слесарь, а материал из отходов от производства. Трос и крюки, купил в магазине.
@@юраиванов-ш2н
Хорошо, спасибо за совет. Иногда действительно проще купить, тем более что нет ни станка, ни знакомого.
@@AlexandrTV196 ещё есть ручные лебёдки МТМ. Они чуть дороже ЛР-1,6, но длина троса уже 20 м. Там механизм лебёдки идёт отдельно от троса, и чтобы вытащить машину, нужно трос заправить в лебёдку, а та протягивая трос через себя (не наматывая), тоже создаёт усилие тяги 1,6 т. Также такие лебёдки идут с тяговым усилием 3,2 т. Их используют на УАЗах. Но мне вполне хватает и моей. Я, используя блоки, вытаскивал ШНиву с прицепом, севшую полностью на брюхо в колее, один, а мне 65 лет.
Я заменил тросс, на более мягкий и длиннее, сейчас около 6 метров, еще в комплекте с ней лучше иметь длиннозвенную цепь, она не вытягивается, и при помощи крючков или монтажной петли, легко выбирать нужную длинну. Все решаемо. Можно и борта, на барабане наростить немного. При желании, можно и барабан шире поставить, но это уже глобально, много переделок.
Ручник на севшей машине
Судя по правой фаре, не первый раз вытаскивают....
Да нее, фара - это дело тойты корола.
Если у вас заглох мотор ,а аккумулятор издох,лебедкой можно ,грубо говоря,с толкача,завести мотор!!!
у меня такая же лебедка... ну как на раз другой можно. нормальная лебедка... что нет. а фиксатор на ослабления действительно не удачно сделали.
Это точно!
Опираясь на свой личный опыт могу утверждать что лебёдка слабовата : когда машина садится "на брюхо", то усилия лебёдки не хватает. Сама лебёдка трещит, гляди того развалится, а машина ни с места.
Согласен, она слабовата.
Соглашусь. Вытаскивал такой свою буханку из жидкой чачи, вполне. Но недавно присел мостами на промороженую межколейку, и все. Намертво, ни на сантиметр не сдвинула, вытащил трактор.
Странно, как онав лоб не отскочила с фаркопа?
Опыт и тяга к Жизни!!!
Под трос доску или бревно подставить, чтобы при натяжке как бы жопу приподымало
не буксуй на Вована
лучше дома бы что то сделал
Сделай.
Сделай.