jedno pitanje a ovde de je za sve četri na levoj strani to dugme jel ima neku funkciju moja opel astra h gtc ima tu sport mod jel možeš me ubaciti u video i da kepo obljasniš
Pozdrav, objasniću u sledećem videu. Ne treba mi ni minut da objasnim, samo prati klip i šta pričam, ne znam u kom delu ću navesti tvoje pitanje i izvini što tek sada odgovaram. 😀
@@milanradevic7663 Stvar ukusa, oba vozila su solidna, mada, Astra je bolja limarijski od Golfa Mk5, kao i to da Astra prednjači kada su u pitanju benzinski agregati, dok je sa dizelima izjednačen rezultat što se pouzdanosti tiče. Astra ima više varijanti dizel motora, 1.3, 1.7 i 1.9 od u rasponu od 80 do 150ks, dok VW ima 1.9 i 2.0 u rasponu od 80ks (2.0SDI) do 170ks. Kvalitet enterijera, blaga prednost Astra. Sve u svemu, solidni su i jedan i drugi, odaberi šta ti se više dopada.
Žak...zemljace...moze tvoja preporuka za astru h...kupio bi...koji je motor najpouzdaniji i naravno sa manjom ootrosnjom...inace vozim astru g dugo...1.7 dti...i sa tim motorom nikad nikakav problem...radi kao da je juce kuoljena 350.000 km...hvala unapred
Preporuka za sledeće motore: Dizel: 1.7 CDTI 74kW/101ks Z17DTH 1.7 CDTI 81kW/110ks Z17DTJ 1.7 CDTI 92kW/125ks Z17DTR 1.9 CDTI 88kW/120ks Z19DTL 1.9 CDTI 110kW/150ks Z19DTH Benzin: 1.6 16v Z16XEP 77kW/105ks 1.6 16v Z16XER 85kW/116ks 1.8 16v Z18XE 92kW/125ks 1.8 16v Z18XER 103kW/140ks 2.0T 16v Z20LEL 125kW/170ks 2.0T 16v Z20LER 147kW/200ks. Što se tiče benzinca 1.4 16v 66kW/90ks i 1.3 CDTI dizelaša sa takođe 66kW/90ks i 1.7 CDTI sa 59kW/80ks, lično ne bih uzimao jer su sa moje tačke gledišta jako mali motori za tu karoseriju. Dizelaš 1.9 CDTI od 74kW/101ks je nešto ređi, ali, verovatno postoji razlog zbog čega se pre uzimaju verzije sa 120 i 150 konjskih snaga. Da ne zaboravim da postoji i turbo benzinska verzija 1.6 motora sa 180ks, solidan, ali po mom mišljenju ne preterano izdržljiv, mali blok, mnogo snage. Srdačan pozdrav! 🍻
prskalica je verovatno zapušena od kamenca,špric i malo sone kiseline ili sredstvo za tuš kabine.ako neće tako moraš da skineš prskalicu i mehanički da je pročistiš...za vetrobranska stakla ne koristi vodu sa česme,već predvidjene hemikalije(zimske ili letnje)
ista prica i kod mene,isto pitanje postavljam na forumim,nasao sam vide gde batica radi upgrade od gid na cid,ali od tid niko izgleda ne radi upgrade..
Može da se prepakuje, mislim da ide "džek na džek", ali mislim da kačenje na ukrasnu blendu nije isto, ali sve se da proveriti. Najbitnije je putem dijagnostike "odjaviti" ga sa auta iz kog je skinut ekran i upariti ga u tvom automobilu, jer ako se ne upari, plašim se da će brljaviti.
Pozz legendo,ekstra su ti klipovi,lepa ti je astra,imam je i ja isto samo benzinjara 1.4 90 ks,ista je i unutra,jel mozes na tom ekranu borda da ocitas potrosnju,posto sam trazio i nisam nasao
Hvala puno, može da se očita potrošnja i putem ovog BID ekrana, samo mora da se otključa preko dijagnostike. Probao sam više puta pteko dugmeta "BC" ili "Settings", ali ne vredi, samo dijagnostika.
@@ЗдравкоФилиповић Ne bi to trebalo da je problem, kada se freon potroši, kompresor će se paliti pritiskom na prekidač za klimu, ali neće hladiti, već će raditi kao klasična ventilacija. Dopunite sistem freonom i nema problema.
Stara kikometraža je ostala zapisana u ECU, tj. motornom računaru i naravno u senzoru ABS-a ako ga auto ima. Ovde je sat menjan, po dijagnostici se videlo da se ne poklapa isti sa brojem šasije. Tako rade preprodavci kako ne bi rasklapali originalan sat da bi došli do EEPROM čipa koji mora da se odlemi sa sata da bi se kilometraža prekucala, ovako samo ubace drugi sat i rešen problem.
@@zaks-k nameravm sinu da kupim Gtc za 18.rođ. pa se intersujem.... Komšija ima Op-com na laptopu. Ne koristi ga, pa ću verovatno malo ja da se pozabavim time 😉. Hvala i sretna vožnja!
@@McLIMENI Hvala puno, takođe i Vama da naiđete na dobar primerak i unapred sve čestitke Vašem sinu za 18. rođendan i da ga budući prvenac služi jednako dobro kao što mene moj služi! Pozdrav! 🍻👋😄
Ne moze da predje 500.000km. U originalnom service manualu pise da prelaze 350.000Km. Onaj ko je vracao kilometrazu zelim mu srecan zivot od najmanje 120 godina. Sam da ga niko ne ometa.
@@UAV_61 Potpuno netačno, zavisi kako ga održavaš, 1.7 je pouzdan motor, šta god pisalo u uputstvu, to je po meni za naivne, kad fabrika navodi da se ulje menja na 30.000km, dalje me ne zanima. Fabrici je u cilju da ti auto ne traje dugo da bi ti kupio drugi. Ja se ne vodim prema "Service manual".
@@zaks-k U vecini slucajeva ne zakaze motorcic, vec plasticni navoj se ojede i ti zupci ne upadaju u navoj i motor vrti u prazno, al svakako ako nemas elektro preklapanje niti cesto preklapas retrovizor kad parkiras onda je sve jedno.
Svakako imam u planu da ubacim CID ekran od Astre H ili Zafire B jer su tehnološki identični, od platforme, motora pa do radio plejera, tako da od GID nema ništa :)
Felne su stvarno dobre, ja planiram da kupim iste felne ali za GTCa 😁
Ne moze sa vektre, mora da se menja firmware. Pitanje da li ce posle toga raditi...
jedno pitanje a ovde de je za sve četri na levoj strani to dugme jel ima neku funkciju moja opel astra h gtc ima tu sport mod jel možeš me ubaciti u video i da kepo obljasniš
Pozdrav, objasniću u sledećem videu. Ne treba mi ni minut da objasnim, samo prati klip i šta pričam, ne znam u kom delu ću navesti tvoje pitanje i izvini što tek sada odgovaram. 😀
Zaradio si moje poštovanje!
Zahvaljujem na podršci! Puno pozdrava!!!
@@zaks-k Je li bolja Astra h 1,7 cdti ili golf 5?
@@milanradevic7663 Stvar ukusa, oba vozila su solidna, mada, Astra je bolja limarijski od Golfa Mk5, kao i to da Astra prednjači kada su u pitanju benzinski agregati, dok je sa dizelima izjednačen rezultat što se pouzdanosti tiče. Astra ima više varijanti dizel motora, 1.3, 1.7 i 1.9 od u rasponu od 80 do 150ks, dok VW ima 1.9 i 2.0 u rasponu od 80ks (2.0SDI) do 170ks. Kvalitet enterijera, blaga prednost Astra. Sve u svemu, solidni su i jedan i drugi, odaberi šta ti se više dopada.
Žak...zemljace...moze tvoja preporuka za astru h...kupio bi...koji je motor najpouzdaniji i naravno sa manjom ootrosnjom...inace vozim astru g dugo...1.7 dti...i sa tim motorom nikad nikakav problem...radi kao da je juce kuoljena 350.000 km...hvala unapred
Preporuka za sledeće motore:
Dizel: 1.7 CDTI 74kW/101ks Z17DTH
1.7 CDTI 81kW/110ks Z17DTJ
1.7 CDTI 92kW/125ks Z17DTR
1.9 CDTI 88kW/120ks Z19DTL
1.9 CDTI 110kW/150ks Z19DTH
Benzin:
1.6 16v Z16XEP 77kW/105ks
1.6 16v Z16XER 85kW/116ks
1.8 16v Z18XE 92kW/125ks
1.8 16v Z18XER 103kW/140ks
2.0T 16v Z20LEL 125kW/170ks
2.0T 16v Z20LER 147kW/200ks.
Što se tiče benzinca 1.4 16v 66kW/90ks i 1.3 CDTI dizelaša sa takođe 66kW/90ks i 1.7 CDTI sa 59kW/80ks, lično ne bih uzimao jer su sa moje tačke gledišta jako mali motori za tu karoseriju. Dizelaš 1.9 CDTI od 74kW/101ks je nešto ređi, ali, verovatno postoji razlog zbog čega se pre uzimaju verzije sa 120 i 150 konjskih snaga. Da ne zaboravim da postoji i turbo benzinska verzija 1.6 motora sa 180ks, solidan, ali po mom mišljenju ne preterano izdržljiv, mali blok, mnogo snage.
Srdačan pozdrav! 🍻
Hvala puno druze na detaljnoj pomoci....ne bih benzinca....to nevolim....al hvala za dizele
Pozdrav druže.Reci mi kako se kreće potrošnja Astre i koju gradaciju ulja koristiš?
Pozdrav, iznad 7l u najkestremnijim uslovima ne prelazi. Ulje gradacije 10W-40.
prskalica je verovatno zapušena od kamenca,špric i malo sone kiseline ili sredstvo za tuš kabine.ako neće tako moraš da skineš prskalicu i mehanički da je pročistiš...za vetrobranska stakla ne koristi vodu sa česme,već predvidjene hemikalije(zimske ili letnje)
Nikada nisam koristio vodu za čišćenje vetrobrana. Sipam isključivo tečnosti koje su pogodne za trenutnu sezonu.
@@zaks-k neko pre tebe
Na mojoj astri h je TID displej, jel moze da se stavi BID ili GID bez ikakvih promena? Da li znas mozda? Pozdrav
ista prica i kod mene,isto pitanje postavljam na forumim,nasao sam vide gde batica radi upgrade od gid na cid,ali od tid niko izgleda ne radi upgrade..
Može da se prepakuje, mislim da ide "džek na džek", ali mislim da kačenje na ukrasnu blendu nije isto, ali sve se da proveriti. Najbitnije je putem dijagnostike "odjaviti" ga sa auta iz kog je skinut ekran i upariti ga u tvom automobilu, jer ako se ne upari, plašim se da će brljaviti.
IDEMO ŽAXX SAMO JOŠ KLIPOVA, San mi je da kupim Astru G Bertone 2.0 Turbo
Pozz legendo,ekstra su ti klipovi,lepa ti je astra,imam je i ja isto samo benzinjara 1.4 90 ks,ista je i unutra,jel mozes na tom ekranu borda da ocitas potrosnju,posto sam trazio i nisam nasao
Hvala puno, može da se očita potrošnja i putem ovog BID ekrana, samo mora da se otključa preko dijagnostike. Probao sam više puta pteko dugmeta "BC" ili "Settings", ali ne vredi, samo dijagnostika.
Šta ti je bilo sa klimom?Meni ne radi na 1.6 benzincu
Bila je instalacija u problemu, sada je sve ok.
@@zaks-k Šta misliš o tome da ako nedostaje dovoljno gasa u sistemu da se kompresor ne pali iz bezbednosnih razloga?
@@ЗдравкоФилиповић Ne bi to trebalo da je problem, kada se freon potroši, kompresor će se paliti pritiskom na prekidač za klimu, ali neće hladiti, već će raditi kao klasična ventilacija. Dopunite sistem freonom i nema problema.
Imam sreće,uvezao sam astru 1.7 cdti sa 132000km
Išao provjeriti na par mjesta i orig je km
Izgleda imaš sreće he he he ;)
@@zaks-k kako si saznao pravu kilometrazu?
@@cryptolover3450 Dijagnostika :) Stara kilometraža je ostala u kompjuteru motora, samo je sat bio promenjen.
Znaš li koja je dimenzija prednjih zvucnika u vratima
16.5cm
Kako da vidim da je km vraćana? Gde si video staro stanje?
Stara kikometraža je ostala zapisana u ECU, tj. motornom računaru i naravno u senzoru ABS-a ako ga auto ima. Ovde je sat menjan, po dijagnostici se videlo da se ne poklapa isti sa brojem šasije. Tako rade preprodavci kako ne bi rasklapali originalan sat da bi došli do EEPROM čipa koji mora da se odlemi sa sata da bi se kilometraža prekucala, ovako samo ubace drugi sat i rešen problem.
@@zaks-k nameravm sinu da kupim Gtc za 18.rođ. pa se intersujem.... Komšija ima Op-com na laptopu. Ne koristi ga, pa ću verovatno malo ja da se pozabavim time 😉. Hvala i sretna vožnja!
@@McLIMENI Hvala puno, takođe i Vama da naiđete na dobar primerak i unapred sve čestitke Vašem sinu za 18. rođendan i da ga budući prvenac služi jednako dobro kao što mene moj služi! Pozdrav! 🍻👋😄
Ne moze da predje 500.000km. U originalnom service manualu pise da prelaze 350.000Km. Onaj ko je vracao kilometrazu zelim mu srecan zivot od najmanje 120 godina. Sam da ga niko ne ometa.
@@UAV_61 Potpuno netačno, zavisi kako ga održavaš, 1.7 je pouzdan motor, šta god pisalo u uputstvu, to je po meni za naivne, kad fabrika navodi da se ulje menja na 30.000km, dalje me ne zanima. Fabrici je u cilju da ti auto ne traje dugo da bi ti kupio drugi. Ja se ne vodim prema "Service manual".
Pozdrav brate, koji motor je u pitanju 59kw ili 74kw?
59kW
@@zaks-k Ako imas nekog majstora koji se stvarno razume u 1.7 motore bio bih ti zahvalan za kontakt ili adresu... Inace ja imam istu samo je 74kw. Poz
Jel bi prodao felne sa ibize?Mogu da ti dam celicne sa ratkapnama i doplatu ako nemas rezevne.
Hvala na ponudi, ali nisam zainteresovan za takvu kombinaciju, obzirom da uvek više pribegavam aluminijumskim felnama.
Meni ss pali ta lampica ujutru kad je hladan i posle se ugasi ja imam gtc
Bolje kupiti polovan ispravan retrovizor pa makar bio star 10+ godina nego novu kopiju, razlika u kvalitetu zemlja i nebo.
Kineska kopija, tačno je za kvalitet plastike, malo lošiji, ali opet, motorčić je najbitniji, a ovaj stari može zakazati kad tad, a plaćam isto.
@@zaks-k U vecini slucajeva ne zakaze motorcic, vec plasticni navoj se ojede i ti zupci ne upadaju u navoj i motor vrti u prazno, al svakako ako nemas elektro preklapanje niti cesto preklapas retrovizor kad parkiras onda je sve jedno.
U astru h ti odgovraa samo iz zafire b.
Svakako imam u planu da ubacim CID ekran od Astre H ili Zafire B jer su tehnološki identični, od platforme, motora pa do radio plejera, tako da od GID nema ništa :)
I kod moje astre ne radi zadnja prskalica,saosecam hahahah
😁😂
Bolje sto si vratio km bar po meni
I ja smatram isto 🙂