Moro em PT e tenho um fluence 2015 1.5 a gasoleo, a diferença pro fluence brasileiro alem de ser gasoleo aqui, tem freio de mão eletrico, mas é um baita carrão, extremamente economico, faz 1100km com um tanque
Faltou falar, Farol xenônio com direcionamento, central multimídia, câmera de ré, airbag de cortina, retrovisor rebatível. Sensor de estacionamento dianteiro. Na versão dynamique Plus dos últimos anos tbm vem com a mesma lanterna em led.
É muita coisa né! Não sabia q os dynamique vinham com essas lanternas.. . Vejo vários nas ruas e achava q era o cara que tinha colocado. Obrigado pela contribuição!
Aqui em Brasília no meu automático pode contar com 7km o que eu acho um ABSURDO e inaceitável. Se pegar trânsito deve fazer 4, 5. Era melhor eu ter ficado com meu Azera. Se arrependimento matasse.
Belo Carro!! ainda vou comprar um Fluence Privilege se Deus quiser! pena que na minha cidade há muito preconceito pois só se ver Fiat, wolkswagem, chevrolet, ford e toyota (ah! e muito hb20 tambem kkkk)
Mestre, ótimo vídeo obrigado. Estou na busca por um e esse vídeo foi muito bom. Faltou o comparativo de consumo de combustível dos dois. Estou muito na duvida se pego manual ou automático..
Meu sonho é esse top linha. Quase peguei o dinamique, mas por questão de receio com a manutenção fui de hb20s, um bom carro porém o fluence é sem comparação.
Farei um vídeo exclusivamente sobre esse assunto.. porém já dá pra adiantar aqui algumas coisas HOJE COM OS VALORES ATUAIS E TUDO ORIGINAL: FREIOS - discos dianteiros (250 o par), pastilhas dianteiras (200 o par). SUSPENSÃO - amortecedores dianteiro (850), par de bandeja (680), par bieleta (110), par pivô (150), par kit coxim (670). MOTOR - kit corria (700), bicos (650), velas (350). TRANSMISSÃO - troca de óleo do câmbio (1.300). .. .. .. .. OBSERVAÇÃO: Fluence não tem problemas crônicos.. esses valores são pra veículos com 100 mil km rodados de proprietários q nunca fizeram manutenção .. isso é o máximo q vc pode gastar! Lembrando q as viaturas da PRF eram Fluence e hj ainda rodam com + de 400 mil km sem nem abrir o motor. Qualquer dúvida pode me chamar!
@@lasanhadegasolina Parabéns pelo Excelentes vídeos. Manual deve ser top de dirigir este caro fora a manutenção que não dá no câmbio. Uma dúvida os Fluences da PRF são Manual ou Automático. Obrigado abraço.
@@lasanhadegasolina Vc acredita que está com uns 6 meses que eu comprei um Fluence 2.0 AT 2017 Dynamique Plus com 45.000 Kms rodados de um idoso caro de garagem bem cuidado, o cara é uma nave piloto automático, freio a disco nas 4 rosas e saindo de ar para os ocupantes banco de trás.
Tenho um prata 2016 Privilege com 28 mil KM e acho o carro sensacional, o único probleminha é que ele bebe bem, faz 7,5 km na cidade na gasolina, ainda não testei na estrada.
@@jesseoliveira3306 tem uns estalos, mas o estranho é que não é sempre, tem dias que acontece e outros que não, já fiz de tudo pra achar de onde vem mas não consegui. Tirando isso não tem nenhum outro barulho.
O GT line se não me engano é turbo de 180cv,mais seja qual for o Fluence é td top,tenho um privilegi 12/13 e é uma maravilha,na época peguei ele com 96mil km a 9 meses atrás.
@@raquelferraz2174 Entendi sinceramente eu achava que ambos eram turbo,então o GT line não tem 180cv e sim 140cv igual a qualquer outro Fluence que não seja turbo ou é aspirado de 180cv?
@@Nazireu860 Opa amigo se foi para mim a pergunta,sim eu continuo com o carro e sem problemas em câmbio ou módulo, único b.o a um ano com ele foi trocar o sensor de temperatura do ar condicionado e fiz a suspensão inteira,essa foi paulada,mais de 6 conto na suspensão dianteira e traseira,mais isso é de praxe e normal para carros que se pega na média de 80 a 100mil km que é quando começa as manutenções mais pesadas,mais resumindo uma maravilha de carro e muito confortável. Só troco se for por um Azera 2012/13 ou Tiguan 2013.
Na verdade Fluence pé de boi é só o Expression 1.6 até 2014, destinado a taxistas, e que nem é tão pé de boi assim. O Dynamique já vem bem completinho, sendo que, até 2013 ele vinha com 6 airbags. Agora... o Privilège é um capítulo a parte, principalmente com o Pack Premium. Tenho um 2014 e estou completamente satisfeito.
@@lasanhadegasolina até 2014 (antes do facelifit) os faróis de xenônio e o teto solar não eram de série no Privilège, era um pacote opcional chamado "Pack Premium". Então, você encontra os Privilège 2011-2014 que não tem teto nem xenônio, e os Privilège Pack Premium 2011-2014 que tem teto e xenônio.
Na verdade a versão intermediária desses modelos facelift se chama Dynamique Plus, que é superior ao Dynamique normal, e inferior ao Privilege.. Tem todos os itens do Dynamique normal, acrescidos de sensor de estacionamento, central R-link igual ao Privilege e lanternas em LED (as primeiras versões 14/15 ainda eram a lanterna normal). A Dynamique Plus é uma versão fechada, não tem opcionais. Já a versão Dynamique normal, como mostrado no vídeo, tinha opcionais que formavam o preço normal, os opcionais eram bancos em couro e câmbio CVT.
Bacana o vídeo meu caro. Estou de olho em um Dynamic 2015. Falam de um problema no módulo ABS+ TRAÇÃO que estraga e é muito caro, na ccs fica R$ 8000,00. Teve algum problema com isso?
Tive 3 fluences, 1 dynamique 2013/ 01 dynamique 2016 comprado zero km, que rodei 170 mil km no uber em 2 anos , e hoje tô com um privilégio 2017, que não sai da garagem. Nenhum deu esse tipo de problema. Problemas comuns são quebra das bandeijas, suspensão muito dura da sempre barulho ali. Mas de resto zero problemas. Super econômico, super confiável.
Bom dia . O problema no ABS não é módulo. Apenas o chicote em baixo do banco do motorista as vezes desconecta ou quebra de tanto arrastar o banco. Caso quebre ascende a luz d ABS no painel. Mas não fica mais que 400 reais o concerto. Ou as vezes resolve apenas conectando novamente
Tenho um Focus 2013 1.6 Estou afim de trocar por um fluence meu medo e que o Focus estou a 2 anos nunca me deu problema e o fluence será que dá trabalho pra manter ?
Olha, Focus é um carrão! Sou muito fã do Focus. Não sei se trocaria não. Fluence não da problema mas o Focus tem melhor acabamento e dirigibilidade.. fora q o 1.6 é mais econômico
Ué onde vc falou onde sai o Xenon no top é lavador do farol cara kkkkk , onde sai água pra lavar!! O farol tbm é direcionável e automático e tem sensor crepuscular, não sei se na versão de entrada tem! Parece que o pisca do retrovisor é diferente tbm ne? Ou foi modificado
@@MatheusR.A já tive 3 fluences nunca um manual. Mas pelo que o povo fala não tem diferença alguma, ou insignificante,vou teimar aqui, mas cada um tem uma opinião.
Moro em PT e tenho um fluence 2015 1.5 a gasoleo, a diferença pro fluence brasileiro alem de ser gasoleo aqui, tem freio de mão eletrico, mas é um baita carrão, extremamente economico, faz 1100km com um tanque
Qualquer um dos dois são sensacionais...
Parabéns amigão por mostrar as diferenças entre modelos! Vc é muito prestativo, ótimo vídeo.
Faltou falar, Farol xenônio com direcionamento, central multimídia, câmera de ré, airbag de cortina, retrovisor rebatível. Sensor de estacionamento dianteiro.
Na versão dynamique Plus dos últimos anos tbm vem com a mesma lanterna em led.
É muita coisa né! Não sabia q os dynamique vinham com essas lanternas.. . Vejo vários nas ruas e achava q era o cara que tinha colocado. Obrigado pela contribuição!
Excelente custo benefício, bonito, confiável! Gosto muito!
Entre os dois, eu daria mesmo é preferencia para o carro que estiver com o histórico das revisões em dia.
Esse carro é um sonho!!! Dynamique câmbio manual um show 💥💥💥👏👏👏
Tmj Alex
Sonho tbm a versão rara manual
Bom vídeo estou querendo trocar meu clioinho em um fluence.
Parabéns pelo vídeo muito top show de bola
Tive um privilege e sem dúvida foi maravilhoso. Esse é um carro que terá maior procura no semi novo do que teve quando zero km.
Verdade
Faz 5 com um litro na cidade ?
@@joaoarturtrindadebeserra4267 faz um pouco mais. Pelo menos comigo rsrs
@@joaoarturtrindadebeserra4267 média de 7 a 7,8 na cidade.
@@joaoarturtrindadebeserra4267 no etanol faz media 6/7 andando de boa na cidade, gasolina andando de boa faz 8/9
Seu vídeo sobre o Fluence há 1 ano atrás +- me incentivou bastante na escolha. Hoje, assim como vc, tbm adoro o carro!
Vlw
Opa! Tamo junto meu amigo! Tô aqui com o meu feliz da vida!
Excelente trabalho, continue meu jovem, parabéns. Abraço do Cmte Assis, Itabuna. Bahia.👍
Obrigado meu amigo
Vou comprar um desses e não estou lingando p revenda pois não sou garajeiro e nem ganbireiro kkkkkk
Boa 👋👋👋👋😂😂
Muito bom... Eu também não!!!
Tbm vou comprar o meu fluence 🙌
Se vc for comprar um usado ele já vem depreciado no preço
Em relação a concorrência
Estou Feliz com o meu privelege 2015.
Controle de tração e estabilidade no Privilegie mandam muito também!
Muito bom, ainda vou comprar um desse pra mim......
Que bom você fazer esse vídeo
Já tive os 2 tem muita diferença.
Belo carro. Infelizmente na minha região há um grande preconceito com a marca. Tive um Duster gostei muito do carro mas tive dificuldade na revenda.
Sim.. dependendo da região há mesmo muito preconceito (geralmente falo assim: nunca vi Fiat na F1) 😅
Tenho um no interior onde não tem nada, compro tudo original na Internet e pago barato.
aqui minha cidade tem 1 2014 por 45k e um 2015 privilege por 58 diferença absurda vou dar uma olhada no 2014 dyna
Só um ponto que a motorização do GT é diferente, é o 2.0 tmb mas, gera 180cv e 30kgfm de toque, código tce180. Já essas versões do vídeo é a F4R
Tenho um 2016, Excelente carro. um pouco beberrão, mas para o tamanho do carro, o consumo do carro é razoável. Recomendo.
Olá amigo, qual a media q seu Fluence fazia?
@@marcelosterra4564 O meu privilégi 12/13 na cidade gasolina média de 7 a 7.8
Aqui em Brasília no meu automático pode contar com 7km o que eu acho um ABSURDO e inaceitável. Se pegar trânsito deve fazer 4, 5. Era melhor eu ter ficado com meu Azera. Se arrependimento matasse.
@@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666 sou de Brasília e tava pensando em pegar um fluence kkk qual é o ano do seu?
@@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666quer economia anda de uno, liso
Bem explicado parabéns 👍
Belo Carro!! ainda vou comprar um Fluence Privilege se Deus quiser! pena que na minha cidade há muito preconceito pois só se ver Fiat, wolkswagem, chevrolet, ford e toyota (ah! e muito hb20 tambem kkkk)
Normal esse preconceito! Só quem entende de carro sabe valorizar.
Eu estou a procura de um só não decidi o ano,vou vê se compro nesse final de ano
Mestre, ótimo vídeo obrigado. Estou na busca por um e esse vídeo foi muito bom.
Faltou o comparativo de consumo de combustível dos dois.
Estou muito na duvida se pego manual ou automático..
São bem equivalentes! Média de 6 na cidade e 9.8 na rodovia com etanol e 8.5 na cidade e 13.6 na rodovia com gasolina
Meu sonho é esse top linha. Quase peguei o dinamique, mas por questão de receio com a manutenção fui de hb20s, um bom carro porém o fluence é sem comparação.
Gostei muito bom, fico mais confiável com o fluênce p família
Tanque de guerra legítimo
Motor e câmbio da Nissan 👍
Carro que vale a pena.
Estou querendo 1 Privilège 👍
fala sobre as manutenções do fluence 2015. custo, pecas e se tem algum problema de disponibilidade.
Farei um vídeo exclusivamente sobre esse assunto.. porém já dá pra adiantar aqui algumas coisas HOJE COM OS VALORES ATUAIS E TUDO ORIGINAL: FREIOS - discos dianteiros (250 o par), pastilhas dianteiras (200 o par). SUSPENSÃO - amortecedores dianteiro (850), par de bandeja (680), par bieleta (110), par pivô (150), par kit coxim (670). MOTOR - kit corria (700), bicos (650), velas (350). TRANSMISSÃO - troca de óleo do câmbio (1.300). .. .. .. .. OBSERVAÇÃO: Fluence não tem problemas crônicos.. esses valores são pra veículos com 100 mil km rodados de proprietários q nunca fizeram manutenção .. isso é o máximo q vc pode gastar! Lembrando q as viaturas da PRF eram Fluence e hj ainda rodam com + de 400 mil km sem nem abrir o motor. Qualquer dúvida pode me chamar!
@@lasanhadegasolina Parabéns pelo Excelentes vídeos. Manual deve ser top de dirigir este caro fora a manutenção que não dá no câmbio. Uma dúvida os Fluences da PRF são Manual ou Automático. Obrigado abraço.
@@rafaelmoraes582depende, ja vi tanto manual quanto automático, mas a maioria esmagadora é manual.
@@lasanhadegasolina Vc acredita que está com uns 6 meses que eu comprei um Fluence 2.0 AT 2017 Dynamique Plus com 45.000 Kms rodados de um idoso caro de garagem bem cuidado, o cara é uma nave piloto automático, freio a disco nas 4 rosas e saindo de ar para os ocupantes banco de trás.
Tenho um prata 2016 Privilege com 28 mil KM e acho o carro sensacional, o único probleminha é que ele bebe bem, faz 7,5 km na cidade na gasolina, ainda não testei na estrada.
Caramba.. o meu faz isso no etanol (porém é câmbio manual) na rodovia a 110 km/h sem ar ligado da 10.4 km/l
Na estrada faz de de 12 a 14kml. Na cidade não tem jeito, bebe msm. O seu tem uns rangidos internos? Principalmente quando torce a carroceria?
@@jesseoliveira3306 tem uns estalos, mas o estranho é que não é sempre, tem dias que acontece e outros que não, já fiz de tudo pra achar de onde vem mas não consegui. Tirando isso não tem nenhum outro barulho.
@@edgardsilva7206 Eu acho que tem haver com a tampa traseira amigo, vou levar num local para aumentar o estofado embaixo dela. Se resolver eu te falo.
Ta com o pé pesado hein amigo, o meu faz isso no álcool.
Designer das lanternas traseiras são diferentes um do outro 😃
Você disse que colocou uma película na lanterna? Como assim? Mudou bastante.
No canal tem outro vídeo dele com a lanterna sem película
Meu sonho ter um carro desse um dia vou ter um
Vai dar certo 🙏🏼
O GT line se não me engano é turbo de 180cv,mais seja qual for o Fluence é td top,tenho um privilegi 12/13 e é uma maravilha,na época peguei ele com 96mil km a 9 meses atrás.
GT LINE é 2.0 aspirado, a versão turbo é GT Sport.
@@raquelferraz2174 Entendi sinceramente eu achava que ambos eram turbo,então o GT line não tem 180cv e sim 140cv igual a qualquer outro Fluence que não seja turbo ou é aspirado de 180cv?
@@kerysonsilva2554 GT LINE tem 140 CV igual as outras versões, ele só tem a aparência diferente.
É o carro continua sem problemas no módulo câmbio ou coisas do tipo??
@@Nazireu860 Opa amigo se foi para mim a pergunta,sim eu continuo com o carro e sem problemas em câmbio ou módulo, único b.o a um ano com ele foi trocar o sensor de temperatura do ar condicionado e fiz a suspensão inteira,essa foi paulada,mais de 6 conto na suspensão dianteira e traseira,mais isso é de praxe e normal para carros que se pega na média de 80 a 100mil km que é quando começa as manutenções mais pesadas,mais resumindo uma maravilha de carro e muito confortável. Só troco se for por um Azera 2012/13 ou Tiguan 2013.
Dos poucos carros da Renault que é bonito de verdade...
Renault sabe fazer carro não é a toa que ela tem uma equipe na f1
Prefiro o mais simples, entre aspas e é manual quê eu prefiro
Na verdade Fluence pé de boi é só o Expression 1.6 até 2014, destinado a taxistas, e que nem é tão pé de boi assim. O Dynamique já vem bem completinho, sendo que, até 2013 ele vinha com 6 airbags.
Agora... o Privilège é um capítulo a parte, principalmente com o Pack Premium. Tenho um 2014 e estou completamente satisfeito.
Sim.. não considerei o 1.6 e nem o turbo. Não sabia desse "Pack Premium"
@@lasanhadegasolina até 2014 (antes do facelifit) os faróis de xenônio e o teto solar não eram de série no Privilège, era um pacote opcional chamado "Pack Premium". Então, você encontra os Privilège 2011-2014 que não tem teto nem xenônio, e os Privilège Pack Premium 2011-2014 que tem teto e xenônio.
Obrigado pela contribuição! Show
Estou querendo comprar um
Os dois abre a porta com com o sensor?? Pq tinha visto que o dynamique não tinha
Quero o privilégio ❤
Na verdade a versão intermediária desses modelos facelift se chama Dynamique Plus, que é superior ao Dynamique normal, e inferior ao Privilege.. Tem todos os itens do Dynamique normal, acrescidos de sensor de estacionamento, central R-link igual ao Privilege e lanternas em LED (as primeiras versões 14/15 ainda eram a lanterna normal).
A Dynamique Plus é uma versão fechada, não tem opcionais. Já a versão Dynamique normal, como mostrado no vídeo, tinha opcionais que formavam o preço normal, os opcionais eram bancos em couro e câmbio CVT.
Interessante, não sabia desses detalhes. Obrigado!
Sobre não ter visto FIAT na F1, a FERRARI pertence a Fiat. Embaixo do farol, aquele quadrado, acho que é o lavador de farol.
Sim, todo Xenon tem q ter lavador de farol
Sobre Fiat na F1 é polêmico, prefiro não comentar rs
Duas naves!
(só eu fico incomodado com o interior do carro zoneado?? rs)
2
Bom dia O 2015 privilege tem rebatimento de retrovisores ? E sensor de presença nas portas ???
Todos tem sensor de presença nas portas .. já o rebatimento dos retrovisores é só no mais top
Fluence 2015 todos já vem com direção elétrica ou não ?
Os dois são incríveis, mas o GT Line bate nos dois.
Bacana o vídeo meu caro. Estou de olho em um Dynamic 2015. Falam de um problema no módulo ABS+ TRAÇÃO que estraga e é muito caro, na ccs fica R$ 8000,00. Teve algum problema com isso?
Não estraga muito não.. pelo contrário! Estou nos grupos de Fluence e nunca ouvi relatos sobre esse defeito. Deve ter sido algum caso isolado
Tive 3 fluences, 1 dynamique 2013/ 01 dynamique 2016 comprado zero km, que rodei 170 mil km no uber em 2 anos , e hoje tô com um privilégio 2017, que não sai da garagem. Nenhum deu esse tipo de problema. Problemas comuns são quebra das bandeijas, suspensão muito dura da sempre barulho ali. Mas de resto zero problemas. Super econômico, super confiável.
Bom dia . O problema no ABS não é módulo. Apenas o chicote em baixo do banco do motorista as vezes desconecta ou quebra de tanto arrastar o banco. Caso quebre ascende a luz d ABS no painel. Mas não fica mais que 400 reais o concerto. Ou as vezes resolve apenas conectando novamente
@@robertdesousasantos8322 👏👏👏 Se Deus quiser esse ano compro o meu fluence 🙌
@@Nazireu860amém, vai conseguir sim amigo.
Um manual 1.6 2013 é bom ?
Esse carro é top
Tenho um Focus 2013 1.6
Estou afim de trocar por um fluence meu medo e que o Focus estou a 2 anos nunca me deu problema e o fluence será que dá trabalho pra manter ?
Olha, Focus é um carrão! Sou muito fã do Focus. Não sei se trocaria não. Fluence não da problema mas o Focus tem melhor acabamento e dirigibilidade.. fora q o 1.6 é mais econômico
focus é mais bonito por dentro mas essa versão 1.6 é bem inferior ao fluence.
Tem auxiliar de rampas ?
A versão mais top pra mim é a GT LINE, com interior preto com as costuras vermelha.
Mas tem menos equipamento que a outra
Qual consumo desse com câmbio manual de 6 marchas?
Tá dando 7 no etanol aqui na cidade e 11 na rodovia a 110 km/h - melhor q a Captur 1.6 da patroa
Qual o ano do carro manual?
2015
Rapaz, com certeza vale pagar a diferença e pegar um Privilege.
O gtline é turbo.
Eles inventaram um GT LINE 2018 mas não é turbo.. o turbo só até 2014
Procurando um fluence 2015 ou +
Esse completo com teto tá a venda.. se quiser passo contato pra vc negociar
@@lasanhadegasolina pode passar
Ok! Ele se chama Liomar Jr. .. Fone: (34) 99106-8777
Só dizer q vc viu o carro dele no UA-cam, falou comigo e eu disse q estava a venda.. pq ele é advogado e pode estranhar rs
@@lasanhadegasolina obrigado
Existe privilégie completo porém manual?
Não
Tenho um. Bebe demais. Não vale a pena o consumo por um carro 2.0.
Com boas condições faz 7
A manutenção dele é cara
Não
Esse carro Manual deve ser tão mais gostoso de guiar... Principalmente pelo fato de ser 6 marchas...
Exatamente! O carro vira outro
@@lasanhadegasolina Sou doido pra ter esse Fluence manual... Me mata uma dúvida... A 3 mil RPM na sexta marcha da quantos Km/h?
Ué onde vc falou onde sai o Xenon no top é lavador do farol cara kkkkk , onde sai água pra lavar!! O farol tbm é direcionável e automático e tem sensor crepuscular, não sei se na versão de entrada tem! Parece que o pisca do retrovisor é diferente tbm ne? Ou foi modificado
Não pô.. vc entendeu errado kakakakakakakkakakk .. eu disse q é possível identificar qdo tem Xenon por causa do lavador, entendeu?! 😅
O farol não é direcionável. Ele tem é ajuste de altura automático, como todo carro com Xenon de fabrica.
@@MatheusR.A verdade, regulagem automática
Prefiro o privilégio
Manual é muito mais econômico, se eu pudesse compraria um manual.
Tenho é pura verdade
Não faz diferença, acho que o motorista que faz . O meu privilége faz 7 no álcool e 9 da gasolina na cidade. O câmbio CVT é uma maravilha .
@@isneilopes Faz sim, o câmbio cvt rouba bastante potência do conjunto e o manual é definitivamente mais econômico.
@@MatheusR.A já tive 3 fluences nunca um manual. Mas pelo que o povo fala não tem diferença alguma, ou insignificante,vou teimar aqui, mas cada um tem uma opinião.
Comparando o fluence com seus concorrentes não pode n falar que esxiste fluence de entrada pois ele tem tudo poxaaaaa
Boa rs
Teria que manter o log da Reno do tamanho do ano 2012 era mais bonita a frente
Automático bebe mais que o Lula.....consumo altíssimo de gasolina, mas eh um carro espetacular....meu pai teve um 2016.
Privilege
Nd significante, tal nas outras marcas.
A traseira do dynamique é mais bonita. Tem um visual esportivo