Можно было с подвеской, проще зделать, принцип как на уазике, одной тягой связать ступицы регулеровку схода оставить доп сошку на левую или правую сторону приварить, рядом с конусом шаровой, управление будет легче и этот угол акерман ненужэн, я такжэ мучился с этими углами, в такой схеме никаких подрулевоний нету, а так вообще огонь у тебя получилось
Саша нужнно чётко отрегулитовать схождение и будет счастье, я такое проходил. Когдато тожэ строи квадрик, некому было подсказать. А сошку укоротил правильно, я тожэ с таким сталкивался. А в прочем молодец.
@@user-wf8bh1tj2l обычно все нарезают, делая обдирки. Видел у одного, он сделал из широкого клинового ремня, кажется от КРАЗа. И прикрутил на мебельные болты, шляпки внутри а гайки снаружи с фиксатором резьбы. На подобии тракторной ёлочки протектор у него получился. Вроде хвалит. Понятно, что только камерные колеса в таком варианте будут. Физически он должен гребсти как надо! Я бы для пробы взял под это дело пару лысых баллонов на шиномонтажке по дешману. Чтобы поставить потом на ведущую ось.
@@igorovcharov7424 этого не будет, этот квадр для сухих дорог там где не придется буксовать, знаете у меня спина больная, и мотоциклом я не могу управлять, а квадром легче в разы, равновесие не нужно держать и на ноги упираться, можно сказать это прогулочная техника
Схождение будет уходит, колёса будут разъёзжаться в разные стороны по мимо нагружения передней оси из-за такой конструкции. Рулевые тяги надоеренести вперёд. Тогда будут сходится будет лучше чем когда расходятся. Или делать что то по типу рулевой рейки. Чтобы ход передней подвески вверх никак не менял схождение колёс. Делается не сложно и не долго. Потипу жигулей, как устроена правая сторона у них. Можно было бы вставить фото, показал бы. Сам с таким эффектом столкнулся, переделал и сейчас всё норм!!!!
@@user-wf8bh1tj2l когда колёса поднимаются вверх, рычаги становятся в горизонте, как бы колесо смещается в сторону от рамы, а рулевая тяга остаётся неизменной длинны и в этом случае выворачивает колесо на ружу, не сильно но заметно
@@vladimirgorbatchev8649 у меня тяги идут параллельно с рычагами так что всё нормально работает, я учел этот момент, и у меня абсолютно нет паразитного подруливание, ну если только в 1или2 миллиметра на весь ход подвески
Вариатор Тав 30, специально для двигателей уневирсальных, то есть на мотоблок, минитрактор, виброплиту, генератор, мотопомпа, движки разные надо на выходной вал смотреть
Можно было с подвеской, проще зделать, принцип как на уазике, одной тягой связать ступицы регулеровку схода оставить доп сошку на левую или правую сторону приварить, рядом с конусом шаровой, управление будет легче и этот угол акерман ненужэн, я такжэ мучился с этими углами, в такой схеме никаких подрулевоний нету, а так вообще огонь у тебя получилось
Саша нужнно чётко отрегулитовать схождение и будет счастье, я такое проходил. Когдато тожэ строи квадрик, некому было подсказать. А сошку укоротил правильно, я тожэ с таким сталкивался. А в прочем молодец.
Понял спасибо
Отлично. 💪👍
Спасибо такие комментарии мотивируют
сойдёт для сельской местности!
Полностью согласен, для этого и делаю
@@user-wf8bh1tj2l главное потом хищный протектор еще сделать на колесы.
@@user-wf8bh1tj2l обычно все нарезают, делая обдирки. Видел у одного, он сделал из широкого клинового ремня, кажется от КРАЗа. И прикрутил на мебельные болты, шляпки внутри а гайки снаружи с фиксатором резьбы. На подобии тракторной ёлочки протектор у него получился. Вроде хвалит. Понятно, что только камерные колеса в таком варианте будут. Физически он должен гребсти как надо! Я бы для пробы взял под это дело пару лысых баллонов на шиномонтажке по дешману. Чтобы поставить потом на ведущую ось.
@@igorovcharov7424 этого не будет, этот квадр для сухих дорог там где не придется буксовать, знаете у меня спина больная, и мотоциклом я не могу управлять, а квадром легче в разы, равновесие не нужно держать и на ноги упираться, можно сказать это прогулочная техника
@@user-wf8bh1tj2l вона чо Михалыч! 🙂
Схождение будет уходит, колёса будут разъёзжаться в разные стороны по мимо нагружения передней оси из-за такой конструкции. Рулевые тяги надоеренести вперёд. Тогда будут сходится будет лучше чем когда расходятся. Или делать что то по типу рулевой рейки. Чтобы ход передней подвески вверх никак не менял схождение колёс. Делается не сложно и не долго. Потипу жигулей, как устроена правая сторона у них. Можно было бы вставить фото, показал бы. Сам с таким эффектом столкнулся, переделал и сейчас всё норм!!!!
Ну не знаю я такого не заметил и когда ездил и когда просто прыгал на передней части квадра, все четко работает
@@user-wf8bh1tj2l когда колёса поднимаются вверх, рычаги становятся в горизонте, как бы колесо смещается в сторону от рамы, а рулевая тяга остаётся неизменной длинны и в этом случае выворачивает колесо на ружу, не сильно но заметно
@@vladimirgorbatchev8649 у меня тяги идут параллельно с рычагами так что всё нормально работает, я учел этот момент, и у меня абсолютно нет паразитного подруливание, ну если только в 1или2 миллиметра на весь ход подвески
Ураловская коробка.. Ясно.
Да ураловская, нормальная КПП, с задней передачей
мне вот интересно как ты соединил шкив вариатора и диск сцепы москвича?
Сварил)
Подскажите вариаторы с чего
Вариатор Тав 30, специально для двигателей уневирсальных, то есть на мотоблок, минитрактор, виброплиту, генератор, мотопомпа, движки разные надо на выходной вал смотреть
от какого москвича мост?
412
@@user-wf8bh1tj2l в отличие от вазовского пара там 4.22 а у ваз 3.9..тяговый мост
Тебя новерно сног до головы закидали грязью 😅
Да есть такое😄