Ólcsó “ótó” - BYD ATTO 3 Teszt
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2023
- Reupload: Na most már tényleg lesz hang mindenkinek. Itt a következő BYD, az ATTO 3. Egy hétig vezettem, íme a tapasztalatok.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras - Авто та транспорт
Neked bejön a belső? (a hang gyengébb a szokottnál, tönkrement egy kábel, emiatt volt az újrafeltöltés is. Hosszú történet... ) :)
1honapja voltam teszt vezetésén 1 nappal később már meg is rendeltük :) szoval elsőre bejött a belső külső :) napi 80km főútra tökéletes mostani 3-5fokos időben 15,5-16,2 80-100 között használva :) (Németország )
A belső szerintem nagyon jó. Látszik ,hogy gondolkodtak,végre egy használható belsőtér ahol vannak gombok. El látogattam én is az egyik szalonba beültem és itt van ami nekem sem tetszett: az űlés úgy érztem ,hogy lecsúszok róla ,próbáltam az űlő lapot dönteni ( ha már elektromos) ,de nincs rá lehetőség,és pont ez miatt tettem le róla ,hogy felvegyem a listára mint lehetséges következő autó.
nekem nem jön be ez az autóbelső. kívülről elmegy.
Egyébként még szoktál gitározni?
Ajánlok egy számot -------> Az energiamegmaradás törvénye/
Thy Catafalque 🤘
@@Attiladancs grat! Ott mibe adjàk a modelleket?
11.00 Andinál keresztbe fordult a műfogsorom😀..
Hihetetlenül profi a video.
Kösz András !
Kedves András
Nem szoktam írni csak likeolni de, most ez a videó nagyon jól sikerült! Jók a zenék, az eleje igazi profi munka! .
Az évek alatt kiváló vágó és hangmérnök lettél!! Köszönjük a munkádat!
Nem értelek! Le írod hogy nem jól sikerült de nem mondod el hogy mégis mi nem tetszik? Erre csak annyit tudok mondani hogy #mirolbesz
@@zalan9000?
@@donbull86 ?
Te András egyre profibb videókat készítesz, nekem ez nagyon tetszett és az autó maga is. Szerintem a belső kicsit túl van cicomázva de az ára nagyon jó!
Szivesen megnéznék egy BYD Han tesztet is töled.Sok érdekes extrával van felszerelve.
A video nagyon jó lett!Profi munka.
Köszönjük!
A következő autó! Nem is gondolkodom másban... ❤
Köszönjük a videót, ismét jól sikerült!
Klassz videó volt ez is, nagyon tetszett az intró. A belső furcsaságokról nekem a 70-es évekbeli Citroënek jutottak eszembe. Azokban volt mindig valami szokatlan és fura. Szerintem az ár- érték arány fogja eladni ezt a tipust.
A közeli képek nagyon jók, tök megkívántam az autót!
Nagyon király a video!! A technos hanghatások iszonyat menő. Modern király cool. Jól néz ki a kis kinai autó szakit a hagyományokkal.
Szia András!
Már rég írtam neked kommentet, mindig csak meglesem a videót, dobok egy hüvelykmatyit, és már rohanok is tovább, de ez a mostani videód mellett nem tudok elmenni szó nélkül!
Szerintem ez az eddig legjobbra sikeredett alkotásod! Jó a zene, jó a duma, és igen jó kis gépet hoztál el nekünk eCar fun-oknak ;) Köszönet érte! ...na lesem a többi videót, mert el vagyok kissé maradva ;)
Ez nagyon jó videó! Továbbra is benzinhívő vagyok (Mazda6 2.5 🙂), de sok benzintársammal ellentétben kifejezetten élvezem a videóidat. Már nem utálom annyira az EV-ket, mint korábban!
Köszönjük most már nagyon jó a hang
Kedves András. Tündéri a bemutatód. Csak ezt a mindenben erösen közepes végkonkluzíót érzem valahogy szemléletfüggönek! Azaz persze, nem állíthatom, hogy ferdítesz az Atto-3 7,3mp-es 100-as sprintje közepes értékelésével. A csúcs Teslák 2-3mp-es sprintjéhez képest ez valóban közepes teljesítmény, de amúgy lenyomja a városi vigéczkedésre épített 2018-as Golf GT 7,7 sec-es 100-as sprintjét, és gyanítom, hogy 35km/ó felett úgy 160km/ó-ig a GTi-i is állva hagyná. Személyes tapasztalat, hogy 0-30km/ó viszonylatban az Attó nyomatéka erösen vissza van nyírva. Tekintve, hogy ez leginkább egy városi bevásárló autó, nem hátrány, ha a nagyi nem tolja meg a kocsisort a lehel piac fájdalmas feljárójában. De utána 35-40km/h felett a pedál tövéig meglepöen meglódul ez az üresen 1750kg-os alig 201Le-s dodzsem. Tuttó, hogy ebben a tartományban a 340 pacis BMW X4 40d-met is megizzasztaná, a Bömbci egyébként kategóriájaban villámgyors sebváltásai miatt. A úrvezetös kanyarvételben is teljesen igazad van, de pl. az MG ZS hintó billegéséhez képest az Atto még midíg egy Porsche. Ha figyelembe vesszük a magyar úthálózat állapotát, ennél keményebb rugózás, hát... khhhm! Tesztelésre ajánlanám a 13.-ik kerületi Kámfor utcát, ahol a sportos X4 (ami azért még mindíg nem egy Porsche) kirázza belölem a szuszt is! Szóval, hja. a 62kWh-s akku az Atto 300-350km-es tényleges hatótávjával, 80kW-os max "gyors" töltésével is erösen közepesnek mondható a skálán, de... ha az Attóba 100kWh-s aksi lenne, vagy 400kg-al nehezebb lenne! Ezzel a motorral lényegesen magasabb fogyasztás mellett sokkal lomhább lenne... Szóval, ahogy ezt én látom, ezzel a sok "közepes" paraméterrel a BYD Atto 3 egy kifejezetten élvezetes, meglepöen dinamikus, de mégis kényelmes városi, országúti autózási élményt nyújtó járgány. Igen komfortos rugózás mellett is határozottan jó a kanyarstabilitása Pl. az MG ZS és sok más direkt versenytársával szemben). A belsö tere ugyan megosztó, de akinek ez a design bejön, (Pl. én) sokkal elfogadhatóbb, mint a ma divatos über-fapados e-belsök. Nekem a BYD Atto 3 egy városi bevásárló autó. Az utas is ki tud szállni a 15cm-es járdák mellett parkolva. A városi autózás közben is teljes körképet adó kamerája a hatalmas kijelzövel lealáz mindent amit életemben vezettem. Jól pakolható a csomagtér. És nem utolsó sorban nem gyullad ki az akksija! Mérnök ember vagyok. Egy komplex cucc tervezöjének lenni nem vidám dolog! Keserves kínok közt megszült kompromisszumok ezreit kell mérlegelni, döntést hozni, azután imádkozni a piac reakciójára. Számomra ez a sok közepes paraméter, egy elképesztö mérnöki teljesítményre utal, ami ebben az árkategóriában egy fantasztikusan élvezhetö, használható terméket eredményezett! Április óta 18000km-t mentem az Attómmal. Minden megtett méter öröm volt!
Tesla 2 sec - i3 6,9 sec - IMIEV 15 sec. Ezért mondtam, hogy középmezőny. Problémád volt bármi az autóval? Tényleg érdekel, mert nálam csak 1 hétig volt.
Mondtam, hogy teljesen igazad volt! Ennek az dodzsemnek a kiemelkedö teljesítménye a használhatóságában van! :-) Imádjuk az Attócskánkat! Thaiföldön vettem Áprilisban. 18kkm-t toltunk benne azóta! Szuper jószág! Az auto sávtartója nem X4, de az X4 is messze van a tökéletestöl. Nem bör, de nem is uncsi a belseje. Ez a kocsi egyszerüen rendben van! De a mo kereskedése gyalázatos! 3 hónapja próbálok szerezni egyet itthonra is! Ez a kereskedelem megcsúfolása! Üdv, Ference @@Handras
13:35. "Arra megy az auto amerre irányítom, nagyjából..." Ezt a nagymamám Trabantjarol 1989-bol is elmondható. 😉 Video szuper lett, informatív. Koszi Andras.
Kussuljámákisfiam…😂. És ez amúgy teljesen így van. 😂😂 Én most találtam rád de nagyon jók a videóid, hajrá👌👏😄
Kedves András! Nagyon jók a videóid, mindet megnézem, élvezem. Esztétikailag is, akusztikailag is, tartalmilag is, komolyságban is, játékosságban is, szóval öröm minden új "kisfilmed az elektromos nagyvilágból" :) Ébresztettél is bennem két gondolatot, megosztanám Veled, hátha van időd elolvasni.
1. A SUV mánia pszichológia. Egy paraméter súlyosabb, mint az összes többi együtt. Ez pedig a biztonság-érzés, ami a nagy nehéz autóval párosul. És ha a feleségedről, gyerekedről, meg persze magunkról van szó, és tudjuk, hogy hányan szenvednek el vétlenül is súlyos balesetet, akkor nem érdekel a többi paraméter. A bekötött fejű családtagod mellett állva az intenzív osztályon mardosni fog a lelkiismeret, hogy miért kis csinos takarékos kocsit vettél neki(k)... Hát ezért fogják vinni szerintem pl. a Cybertruckot is, mint a cukrot... mert nem a külső számít...
2. A hátsó ülés lapja az esetek többségében nem elég magas, nem támasztja kellően alá a combot. Az jutott eszembe, hogy hátul az esetek 90%-ban gyerekek ülnek, akik a neked kényelmes ülésen esetleg kalimpálnának... szóval így leér a lábuk és nem lesz sáros a cipőjüktől az ülés eleje :) Nem igaz?
Egyetértek, de a sok unalmas belső után felüdülés tud lenni egy ilyen beltér.
Olyan érzésem van, hogy a német autógyártóktól elcsábított mérnökök kiszabadultak a kalitkájukból és elkeztek szárnyalni!😊
A nagy Kína a ruszkikat nyomja fegyverrel és felszereléssel Európa ellen. Ennek tudatában vedd az autóikat
Szép munka András! Gratula.
Nagyon tetszett ez a video! A vagas, zene, kepek. 100%
Nekem majdnem hajszal pontosan egy eve van meg az Atto 3. Most van benne kb 18000 km es nagyon meg vagyunk vele elegedve. Kamera rendszer, belsö kulsö minöswg nagyon uti az arat. Viszont ott Svedorszagban dragab mint Magyarorszagon majdnem 3 millio forintal. Egyet ertek a tesztel es merem javasolni ezt az autot. Igen nem valami Sportos elmeny de nem is ez a dolga. Puha, kenyelmes es jo vezetni. A komfort pl sokkal jobb mint egy Model Y Ban. Az Viszont sportosabb es jobb az uttartas. Remelhetöleg rendben hoztak mar az aksi softvaret... Mert 7% alatt nem volt igazan megbizhato. Van over The air updates ami töknjol muködik.
És tényleg van hang😂
Köszi a javítást
Tetszett a bemutató! 😊 Már nagyon várom a dolphin-t és ami még nagyon érdekelne, az a seagull natrium-ion akkumulátorral ( ha jól emlékszem az lesz vagy van benne). De hozza-e őt hozzánk a BYD?
Jó az intró! Jól zenélsz! :)
A byd akkus model y-nak elég jó a töltési görbéje, tovább tudja tartani a 170 kW teljesítményt mint a catl verzió. Szóval nem az akksi a szűk keresztmetszet, lehetne jobb a töltés. Ezen kívül nem rossz, talán még az ülést tudom mondani, derék támasz nélkül nem kell. A seal tetszik eddig a legjobban. Köszönjük!
Köszönjük András!
Mostmár valóban van 😁
Köszi a bemutatót! Profi munka.
Azt magyarázza meg nekem valaki, hogy egy Kínában 20 ezer dollárról induló autóból nálunk hogy lesz 14-15 milios induló ár es akkor el van mindenki ajulva milyen jo ara van... Sajnos a Covid óta a benzines és dízel autók ára is elszalltak, de az elektromosok meg ehhez képest is borzasztó drágák, ahhoz képest főleg hogy mit nyújtanak (pl. Autopalyan 250 kmes hatotav...). Városi autónak tökéletes lenne a legtöbb, csak ahhoz kb. fele ennyibe kellene kerülniuk. Lassan ez lesz a terjedés gátja, márhogy az áruk... Aztán meg látom hogy árulják az emberek nagy buktaval a kevesett futott elektromos autoikat, csak feltételezés, hogy nem jött be nekik. Egyébként a videó a szokott minőségű vol! :)
ott valszeg konfigurálható,itt meg lendületből első ránézésre közel fullextrás árakat kapunk.
Ott gyártják. Onnan ide kell hozni. Itt meg olyanokat kell betartani amiket ott lesza.nak, plusz áfa, vám.
Ettől függetlenül vágyálom,hogy a byd letarolja az európai piacot. Ilyen árakkal inkább vesz az ember nyugati márkát mint olyat amiről eddig a mezei vásárló az életben nem hallott még
Az Andis helles résznél nyomtam a lajkot azonnal! 🤣😅
Nagyon jó volt a teszted! Öszinte!!! Ez a jó!
Amúgy ez az autó is baromi jól néz ki szerintem kívül - belül. Ennyi pénzért meg tényleg jó versenytársa a többinek. Élőben is el fogok mostmár menni megnézni a BYD szalonba az autókat, mert videóról mindegyik nagyon tetszik
jó ez a visszatérő hell kávés mém :D
Az első elektromos kocsi amire azt mondom hogy na ezeknek ilyennek kell lenniük. Nekem nagyon bejött.. Ha lehetne nagyobb, erősebb, hosszabb távot bíró aksi hozzá akkor tökéletes lenne
Nem vagyok nagyon SUV párti de elképzelhető, hogy egy ilyen lesz a következő. Vinném úgy ahogy van. Láttam élőben ültem benne. Teljesen élhető.
Szerintem ezek már azok a modellek, amik már elsődleges autónak is jók. Óvatosan fogalmazva: megérkeztünk.
A töltési sebesség másodlagos, aki ilyet vesz, az úgyis otthon tölt, éjszaka. Ott meg tökmindegy mennyivel tölt.
LFP akksi (ez a legjobb a világon perpill), nincs "önvezetés" hülyítés meg mindenféle bohóc extra (középen a tabletet leszámítva), hozza a minőséget. Jól néz ki. Elvisz A-ból B-be, értelmes hatótávval. Igen, a többszáz km-es útnál hátrány már a lassabb töltés, de akik arra használják, azok szerintem nem a nagy átlag.
Az ára nem a 30 milliós kategória. Jó egyelőre még az átlagember nem veszi meg, mert 10 - 15 misi még mindig nagyon sok egy kocsiért, legyen az akármilyen extrás.
Nálam instant get.
Elsődleges autónak inkább egy Seal. De másodlagosnak (városba szaladgálni) jó az Atto. A csajomnak (ha lesz) meg egy Dolphin... :)
Jó lett 🎉🎉🎉
Amúgy tetszik, a videó is, a kocsi még megis felelne, hiszen a melóhelyen tudnám tölteni, itthon nem is kéne :D
Melóhelyen 10 vagy 11 db töltő van ki rakva, 12óraban dolgozok, ugyhogy bőven feltöltene 😅
Tetszik, nagyon zsivány 😊
Imádom❤
Bámulatos!! Nagyon jól elmondtál mindent és igen nagyon jó a belső tér, jó egyénisége van!! Pont elég is lenne nekem pl, persze nincs ennyi pénzem, de nagyon jó az irány, hogy van olcsóbb és jól használható e autó is😁😁
Van, ami gyöngébb, de parádés 😁😁😁😁😁
Kiváló videó. Régi hü..le vicc: "autómat pengetem, f... lengetem"
3:51-nél Fetter Erik profi kerékpáros teker el melletted a szomszég helységből. Tesztelhetnél vele. :)
Mi, aki az összes videódat nézzük ✌️ egyébként szebb mint a merga szerintem
Ez az autó klassz kívül-belül. A nem túl feltűnő külső tartósságot sugároz, az András szerint "bátor" belső pedig jó hangulatot, sok-sok beleadott munkaórát, odafigyelést, törődést, jópofaságot, ötletelést, merészséget, vidámságot, szóval kreatív, vidám, menő, nagyon jó lett! Az ár is OK! DE!!! Nem lehetett volna bakker kb 80-as akkuval adni??? Mert akkor mindent vinne!! Így meg csak jön a hasonlítgatás, mérlegelés, végül megfontolás tárgyává tesszük, aztán vagy igen, vagy nem....
Az majd a dagi Seal lesz.
Remélem a hőmérsékletet farenheitben mutatta, mert kicsit vicces lenne a dolog, ha celsiusban mutatott volna 32 fok kinti hőmérsékletet novemberben :D
Múgy nem rossz nem rossz :)
Köszi
Úgy látom volt néhány rossz tapasztalatod gyerekekkel való utazáskor! :D hehe
basszusgitárosként elismerésem a videó elejéhez, meg úgy általánosságban minden másért is :)
5:22 hatalmas alakítás 😂!
A mai nap voltam kipróbálni az Atto3-at a Duna Autó telephelyén. Az autó külseje számomra teljesen rendben van. A probléma ott kezdődik hogy a futómű alkatrészek, a küszöbök alsó illesztései, az alváz védelem olyan elnagyolt és gyatra anyaghasználatú mint egy 25 éves Suzuki Swift esetén. A gázpedál utja extra rövid, nem adagolható rendesen. A belső anyaghasználata szintén messze nem európai. A motorháztető és az elülső kerékjárati ív hajszálvékony lemezből készült. Nekem nem tűnik tartósnak a szerkezet. Sztem 14 MFt biztosan nem ér meg, de 10-et sem. Utána mentem egy Cupra Bornnal ill egy Nissan Ariya-val. Bár drágábbak de legalább nem kidobott pénz. Mindkét típust fantasztikus volt vezetni és fényévekkel komolyabb járművek mint az Atto 3. Ki kell próbálni és aláhasalni mielőtt valaki megveszi.
Nagyon Tudtok Videót Készíteni Handras Emellett Ez Az Autó Remek Lett🙏🤲
Picit fel van gyorsulva 🤔 vagy csak nekem tűnik fel ?
Most már tényleg van hang 🎉
juhu :)
Ügyes vagy, köszönjük!
Mikor az első részét megláttam, az a gondolat jutott eszembe: Elon kösd fel a gatyád!
Piszok jó ez a dizájn!
Az a menet válastó kar! 👏👏
A külön P gomb szintén süvegelendő!
Mikor megszokod, utána már örülsz neki, hogy nem kell a karrral vacakolnod!
A vezető oldali bass gitárt meghagynám, a többit leszerelnén ne idegesítsenek a gyerekek. Amúgy tetszik. :)
Szia András. Nekem nincs bajom a belsejével mert közel 20 - éves autóm van. Egyébként meg a pénz tárcámhoz talán ez ál a legközelebb.
Az előzőn is volt hang (nálam), de ezt legalább nem fáj hallgatni. Köszönjük András🙏😌
nekem is
Kihangosítva volt fülesen semmi :(
Az atto nem időegység, hanem prefixum, mint a mili vagy a mikro. Egyébként tetszett a videó!
Elvitte a show-t mikor bemutattad a gitár pengetős kölköket.😂
Az ajtóbehúzók úgy néznek ki mintha valami Technic Lego alkatrészek lennének. A légbefúvók meg mint egy Wurlitzerben a lemezek.
nem szokásom kommentelni sehova de dícséretet érdemel a kezdés
5:30 nál majdnem behugyoztam a röhögéstől😂😂
Nem rossz verda de a töltési sebessége elég gyatra, meg az útvonal tervezés ami hiányzik.
Lehet csak én gondolom így de szeretném azt hinni hogy az autó nem a 10 a minusz 18-ik hatványról lett elnevezve hanem az olasz atto azaz felvonás szóról. Szóval Atto 3 azaz 3-ik felvonás. Kicsit elegánsabb. De lehet tévedek.
7:20 Egyetérték, valóban így lenne logikus és konzisztens az elnevezésük!
Nekem egy byd atto3 de kormányon lévő kapcslokat éjjel nem láton egyszerüen nem világitanak vagy ezt külön bekéne állitani?
Nyüves BYD, mindenki ezt fogja venni: nem olyan szar a minőség, az ár verhetetlen. És a nap végén a pénztárca fog dönteni...
Na most tökéletes a hang!
A legelsőnél is az volt!🤣
Nem mindenkinél volt beszédhang, főleg androidos meg mono régebbi telefonokon.
@@Handrasez mondjuk érdekes egy hiba de a lényeg, hogy megoldódott!
@@Handras igen, nálam androidon nem volt jó fülessel, tényleg köszi a plusz munkát ezért 😀
A műszerfalon a szellőzőnek és a váltónak számomra kicsit retró sci-fi hangulata van.
Az egypedálos vezetés szerinzem tök jó. Kár hogy hiányzik. Vajon az csak szoftver kérdése vagy annál összetettebb?
leginkább szoftveres
Nekem volt hang.. Már megnéztem
A gitározós fellépésed hozta a lényedet. :-)
SZAVAZZUK MEG , HOGY ANDI VETKÖZZÖN !!! 😊😊😊
Az elnevezèsekkel kapcsolatban én is pontosan erre a következtetésre jutottam. A tengeri állat koncepció jó ötletnek tűnik nem èrtem, hogy miért tértek el tőle
András ne vágd le a húrokat! Gyerekülésbe nem érik el, ez tuti! :D
Na ez már király
Made in Hungary! Nemsokara...
Egyetértek a névcserékkel...
Az intro zene Vilagbajnok lett András!!!
Az a belso design igazi ALIEXPRESS 😂😂😂
Mondja egy ízig vérig elektromos autó utáló. Menj azt menőzz a 20 éves szaroddal
@@wolverine6043 Gondolom nem eltel mikor 20 eves szar volt az uj auto. Akkor eszedbe nem jutna ilyen hulyeseget irni.
@@wolverine6043ez egy gagyi kínai fos
A belseje egyáltalán nem jön be kívül türhetö
Byd Dolphin teszt mikorra várható? Kíváncsi leszek a fogyasztására.
jovore majd
Na most jó :)
13:26 Forgatom a kormányt, és akkor arra megy az autó, amerre forgatom, de... nem tudok semmi extrát elmondani róla." - ezen mindig olyan jót nevetek, mert természetesen értem, hogy mit gondolsz mögé, de a legtöbb embernek ez kell, és ha így nézed, a legtöbb ember meglepődhet ezen a mondaton, azt gondolva:
- "🤔 Hmm, vajon miért mondhatja ezt? Az igazán klassz és szuper autók vajon pont fordítva csinálják?"
12M -ért lenne kiváló ár/érték arány. Talán majd a C3 és az ID2 megmutatja hogyan. Inkább venném az e-208-at.
Nekem eddig is volt hang
@András, VW ID3 vs. BYD ATTO 3-> mit mondalál melyik a jobb kocsi ár érték arányban?
2 db Vitara 😁
Ültem mindkettőben, ég és föld a két autó minőségileg. Atto 3 klasszisokkal szebb, jobb, minőségibb és az akku is megbízhatóbb.
@@gaborkornreich6894
Mik a hosszú távú tapasztalataid az Atto akkujával?
@@balagepeter nekem nincs még, de kínai taxikba már ezzel az akkuval 4-500.000 kmeket mentek és még 80 százalék környékiek.
@@gaborkornreich6894
Az komoly. Másfél év alatt 500e km. 🙄
Nagy hibának tartom, hogy nem beszélt a garanciáról, valamint hogy az akkumulátort 5000 töltési ciklusra tervezték ! Az 1,5Millió km.
Seal videóban elmondtam, abban is ez az akku van.
"Ha van Andinak kávéja" :D :D :D :D :D :D :D :D : D
Gratulálok, klassz lett a videó. A BYD Dolphin-ről is készítesz majd tesztet?
igen
A töltési sebességet nem értem, amennyiben 200+ km az út, úgy is megállok legalább egyszer, kaja, kávé, cigi: ott a fél óra. Na mindegy :) nekem elegendő már ez is
49,5% BYD
49,5% Handras
1% Bolhatök
Nemtudom miért, de nagyon bejönnek ezek a BYD-k, kint ausztriában ad 1 kis frissességet a szemnek a sok Tesla után. De a Dolphin az ami az én kocsim inkább, praktikus, nem nagyzoló és minőségi érzése van mikor beül az ember. Csak legyen jó szervízhálózata, ne csak Bp legyen!
10:03 Hirtelen a Steam logója jut az eszembe 😂😂😂
7:08 Mintha valami hab volna ott a díszítés 😅
Az a fehér ami ott megy végig 😊
Nagyon jó video(mint mindig)🙂,de az a "gázszerelőzés"annyira nem illik ide...😆
Most az Airpods-on is tökéletes😊
BYD U8 -ra keressetek rá. Elképesztő.
Andinak ... szakadok!
Nem akar gyorsan menni de azért 328 km/h-t mutat a kijelző. :D
Kicsit mindenhonnan is másoltak dizájnelemeket,de csak pont annyira hogy összeállva ne legyen feltűnő,nekem nem jön a “már láttam ezt valahol” érzés ha ránézek.Nekem tetszik,egyedül azt a Build your dreams feliratot dobnám a kukába.Rohadtul nem tetszik hátul a hatalmas felirat más márkáknál sem,szerintem gagyi
Belsőtér nekem tetszik,kissé eklektikus,de csak pont annyira hogy ne legyen zavaró. Skoda,Astra,Focus stb…
Nekem a belseje is tetszik,viszont ez a belső dizájn az ami szerintem csúnyán fog öregedni.Nem minőségben és nem anyagában (remélhetőleg),hanem maga a dizájn.
Nekem tetszik a belső, a műszerfalon az a szürke /fehér rész, olyan Alien űrhajós érzés, nem tudom miért, de tetszik... 👌😬
Ne állj meg idegen bolygóknál!
Nekem a belső elég csesznye!
A mosás az jó poén! 😂