4:25 esse ônibus já rodou pela Águia Branca (ES) com o prefixo 40040 (estréia do serviço Águia Flex), Itapemirim 17015 e WeMobi 4E65. Seu prefixo original é 2500. A Rovetur é de Alfredo Chaves, ES. 5:47 e 11:52 Ex-Transalp (MG) 06 6:27 Ex-Evolução Transportes (GO) 4010 10:04 Ex-Viação Garcia (PR) 8144 21:22 esse é o único ônibus Volvo Euro 5 da Garcia com essa grade do lado direito. Pra quê, não sei. 34:29 Ex-Brasil Sul (PR) 2645 38:26 Ex-1001 (RJ) RJ 108.966 39:16 Ex-Brasil Sul (PR) 2475 39:30 Ex-Empresa Cruz (SP) 20507
o maior problema da rodoviária de Maringá, além de ser pequena pra demanda e porte da cidade, é que a saída dos ônibus bate com os carros que vão fazer embarque e desembarque na rodoviária, na minha opinião uma solução simples e rápida era permitir que os ônibus também saiam pela entrada da rodoviária, assim os carros que param nas plataformas do outro lado poderiam desviar e ajudar a "amenizar o caos" na centenário. Na verdade o certo certo mesmo era fazer uma nova rodoviária maior onde os ônibus tenham uma entrada e saída exclusivas bem longe da entrada e saída dos carros pequenos.
Concordo com você. Na minha visão poderiam fazer o seguinte: Demolir essa rodoviária atual e fazer uma nova por cima mais planejada e estruturada pra cidade, porque a localização ali é ótima. O problema é que o espaço ficou pequeno nos últimos 25 anos e a demanda de veículos no entorno cresceu muito. A entrada e a saída poderiam mesmo ser no mesmo lugar, mais aí teria que fazer uma grande mudança viária ali na região.
Eu vejo que a rodoviária é apertada, possui locais inúteis (como o andar de cima) e a saída é apertada, perigosa e dá num semáforo e numa curva muito fechada para os ônibus (principalmente os DD's e LD's). Uma solução seria jogar todos os guichês para o 2° andar, no primeiro andar colocar mais plataformas, algumas lanchonetes e área de espera dos ônibus, fazer uma passagem no andar térreo (sim, derrubar as paredes de onde fica os guichês deixando apenas as estruturas) e fazem os ônibus saírem direto na Avenida Tuiuti (coloca um semáforo sincronizado com o que está no cruzamento da Avenida Centenário e Tuiuti para os ônibus saírem com segurança. No segundo andar ficaria guichês, locais de souvenir e a entrada da rodoviária (faria tipo a Rodoviária da Barra Funda, em São Paulo)
Parabéns pelo registro 👍✌️🔥🚀🚀
38:45 essa doeu até em mim 😵💫
ATÉ EM MIM. DEVIAM PEDIR RESARCIMENTO DO MUNICÍPIO.
Complicado. Era só ter subido um pouco a suspensão.
4:25 esse ônibus já rodou pela Águia Branca (ES) com o prefixo 40040 (estréia do serviço Águia Flex), Itapemirim 17015 e WeMobi 4E65. Seu prefixo original é 2500. A Rovetur é de Alfredo Chaves, ES.
5:47 e 11:52 Ex-Transalp (MG) 06
6:27 Ex-Evolução Transportes (GO) 4010
10:04 Ex-Viação Garcia (PR) 8144
21:22 esse é o único ônibus Volvo Euro 5 da Garcia com essa grade do lado direito. Pra quê, não sei.
34:29 Ex-Brasil Sul (PR) 2645
38:26 Ex-1001 (RJ) RJ 108.966
39:16 Ex-Brasil Sul (PR) 2475
39:30 Ex-Empresa Cruz (SP) 20507
Interessante esse detalhe do Volvo. Nunca reparei.
Eu acho maravilhoso esse Marcopolo Torino da Garcia sou apaixonado pelo Torinos S /2014 belo ônibus 47:20
Parabéns pelo conteúdo só 4patas toop
Obrigado meu amigo, em breve terá muito mais conteúdo assim
Rapaz vídeo top dos parabéns
Valeu Daniel.
Um final de ano de reencontros familiares, bonito de ver, desde o final dos anos 90 não tinha um movimento desse.
Ano que vem deve ser melhor ainda. Feliz ano novo amigo.
TOP.
Movimento tenso ai em Maringá na cidade canção!
Tenso e intenso kkk
Tenso?
Se retirar os ônibus de turismo, ficará poucas opções para ver, pouquíssimas empresas.
Eu tinha brincado em outro grupo que a Garcia estava faltando escalarem os cabeças de fogo para fazerem linha , não falta mais.
Kkkkk
o maior problema da rodoviária de Maringá, além de ser pequena pra demanda e porte da cidade, é que a saída dos ônibus bate com os carros que vão fazer embarque e desembarque na rodoviária, na minha opinião uma solução simples e rápida era permitir que os ônibus também saiam pela entrada da rodoviária, assim os carros que param nas plataformas do outro lado poderiam desviar e ajudar a "amenizar o caos" na centenário. Na verdade o certo certo mesmo era fazer uma nova rodoviária maior onde os ônibus tenham uma entrada e saída exclusivas bem longe da entrada e saída dos carros pequenos.
Concordo com você. Na minha visão poderiam fazer o seguinte: Demolir essa rodoviária atual e fazer uma nova por cima mais planejada e estruturada pra cidade, porque a localização ali é ótima. O problema é que o espaço ficou pequeno nos últimos 25 anos e a demanda de veículos no entorno cresceu muito. A entrada e a saída poderiam mesmo ser no mesmo lugar, mais aí teria que fazer uma grande mudança viária ali na região.
Eu vejo que a rodoviária é apertada, possui locais inúteis (como o andar de cima) e a saída é apertada, perigosa e dá num semáforo e numa curva muito fechada para os ônibus (principalmente os DD's e LD's). Uma solução seria jogar todos os guichês para o 2° andar, no primeiro andar colocar mais plataformas, algumas lanchonetes e área de espera dos ônibus, fazer uma passagem no andar térreo (sim, derrubar as paredes de onde fica os guichês deixando apenas as estruturas) e fazem os ônibus saírem direto na Avenida Tuiuti (coloca um semáforo sincronizado com o que está no cruzamento da Avenida Centenário e Tuiuti para os ônibus saírem com segurança. No segundo andar ficaria guichês, locais de souvenir e a entrada da rodoviária (faria tipo a Rodoviária da Barra Funda, em São Paulo)
A demanda foi enorme, quanto ônibus
A Expresso Paloma é daqui de Apucarana