Bang punya saya DOHC pas rpm 2000 kadang mbrebet,saya sudah cek dan membersihkan pompa bensin di tangki,injektor sudah bagus,filter bensin sudah saya bersihkan,tapi masih mbrebet bang, tapi api belum saya cek,apakah perlu cek pengapian bang
Bos tanya ini mobil kia timor sephia dohc.98.ada trabel yaitu busi hitam pembakarannya.apa itu gejala nya dan yg harus digantinya mohon penjelasannya dari bosnya.
kalau hitamnya tidak terlalu ya tidak masalah om, namanya juga fungsi busi itu untuk membakar, apalagi kalau tidak ada efek ke permorma mesin, tinggal sering sering dibersihkan aja.kalau busi terlalu hitam itu bisa berarti api pembakaran terlalu tinggi, urusannya hanya tinggal seting delco aja om, biasanya setingan delco diturunin sedikit.
biasanya bukan brebet bang, tapi rpm gak beraturan, lambat respon atau terkadi rpm kejut/terkejut. urutannya harus sesuai. saya ada posting urutan kabel tps, coba abang cari videonya di channel saya ini, semoga bisa membantu.
pasti ada kebocoran bang, tapi bocor halus/rembes, bocor halus tidak menetes, tapi hanya merembes disaat mesin panas (dalam perjalanan), dan rembesannya tidak akan kelihatan karena langsung menguap terkena panas mesin. biasanya bocor halus itu terjadi pada radiator dan daerah waterpump. saran saya coba abang telusuri dengan lebih teliti pada daerah daerah aliran air radiator, mungkin masih bisa kelihatan sisa jejak bocor halusnya. terimakasih telah mengunjungi channel saya, semoga bisa bermanfaat untuk teman teman semua 🙏
timor so saya brebet pas digas. pas dilampu merah rpm drop cuma 200 mesin kayak mau mati, jadi pas berhenti harus dibantu gas. mobil ngerasa ga ada tenaga solusinya om
Bang,,mobil timor saya air radiator cepat panas,kipas normal,air radiator juga lancar,,tapi temperatur d dasbord separoh,,klo udah nyampek separoh terus naik panasnya pelan pelan,,bingung saya,,mingkin abang tau,,mohon balasan nya bang🙏
temperatur di dasbor memang normalnya separoh bang, kalau abang yakin kipas kencangnya normal dan air radiator lancar (apalagi sudah pernah cuci radiator ke tukang servis radiator,...menurut saya semua aman, tidak ada yg perlu di kuatirkan.
Kalau saat dingin mesin susah hidup apanya ya bang, timor DOHC saya susah hidupnya klo dingin,, cengengesan saja. Aki baru, busi baru. Harus starter panjang lama baru hidup.. Saat mesin panas maka startert lancar. Klo dingin saja susah minta ampun sampek tekor aki saya
biasanya FPR sudah aus bang, FPR itu yang di pipa injektor barisan paling ujung, yg mengontrol tekanan bahan bakar dan mengembalikan sisa bensin ke tangki, karena sudah aus maka setiap mobil berhenti...bensin yg ada di pipa injektor turun semua ke tangki (tidak ada lagi yg standby di pipa injektor). sehingga kalau menghidupkan mobil perlu agak lama di starter untuk mengalirkan bensin agar sampai ke injektor.
coba cek keadaan tengki bensin, mungkin ada penyok, atau cek jarak ujung fuelpump ke dasar tengki. sepertinya saat bensin sedikit....permukaan bensin tidak sampai ke ujung fuelpump, sehingga fuelpump hanya dapat menyedot percikan bensin (antara sampai dan tidak), sehingga menyebabkan mesin brebet. karna pada nyatanya apabila bensin dalam keadaan banyak (full) btebet hilang. semoga membantu 🙏
Maaf tanya kalau Timor DOHC saya posisi mesin nyala tapi gak untuk jalan kalau mesin udah panas brebet kaya mau mati.dan kalau posisi untuk jalan kalau mesin udah panas brebet-brebet kayak mau mati digas rpm rendah nyendat nyendat tapi saat di gas rpm tinggi aman gak nyendat dan brebet.terimakasih sebelumnya🙏
penyebabnya bisa dari berbagai faktor om, penanganannya tetap sama....satu persatu dibenahi dulu. dimulai dari jalur bensin, sisihkan rezeki sedikit untuk ganti pompa bensin biar ada kepastian dari dasar penyaluran bbm, bersihkan juga/ganti saringan bensin diruang mesin dan lebih bagus lagi kalau bisa sekalian cuci injektor. ibarat manusia om...lancarnya peredaran darah berpengaruh besar terhadap kesehatan tubuh 🙏😁
sama sama om, terimakasih telah berkunjung di channel saya, terimakasih atas dukungan like dan subscrribe , semoga bermanfaat. salam dari saya di medan, 🙏
selesaikan dulu bertahap dari yg mendasar (rpm naik turun dan mobil mati saat lepas gas), cek/bersihkan/seting sensor ISC. Cek juga soket sensor ATS di belalai gajah, itu juga pengaruh mesin mati saat lepas gas (pengalaman saya). setelah itu baru lanjut untuk mengatasi mesin brebet seperti pengalaman saya di video
Om timor doac sya brebet,,di cek busi no 1 api nya kurang bagus,,waktu mesin hidup kabel busi di cabut suara mesin gak ada prubahan,,beda sma busi yg lain klo di cabuk suara nya beda...udh ganti busi baru semua,,udh ganti kabel busi,,udh ganti tutup delco,,tapi msh tetep brebet...kira2 apa nya om..mksh
setelah ganti busi, kabel busi dan tutup delco apakah api busi sudah bagus dan merata ??, kalau api sudah bagus...lanjut ke jalur bensin om, seperti pengalaman yg saya ceritakan di video.
Om punyaku kadang pincang. Tapi nanti hilang sendiri.. terus klo di gas hilang.. klo gas nya terlalu dalem injaknya nanti juga pincang.. intinya main gas kadang jadi pincang. Tapi kadang malah sembuh.. kira" apanya.. Apa kabel busi udah lama ya
Bang unit saya dohc 2000. Kalo di bawa jalan gas kosong, tapi ketika di injak kopling kadang ngisi lagi. Tapi ketika di rem rpm drop mesin mati. mohon infonya bang
sepertinya perlu dicek semua bang. injak gas kosong bisa karena pompa bensin atau delco lemah. rpm drop/mati biasanya isc lemah atau setingannya terlalu rendah.
kalau tidak ada masalah ya sah sah aja bang, tergantung selera masing masing, mungkin tujuan abang agar terlihat rapi ??, memang biasanya kabel busi tidak pernah dibalut, kalaupun karetnya terkelupas atau rusak karena usia....sebaiknya diganti saja biar aman, jangan dibalut untuk menutupi lukanya. 🙏
Bang Timor saya kadang bisa langsam tapi waktu injak gas mesin langsung mati,, kadang gak bisa langsam begitu distarter hidup langsung drop mati,,apanya ya kira-kira bang.. Mohon bantuannya 🙏
kalau menurut cerita abang, tersangkanya ada 2 hal. 1.sensor isc untuk urusan langsam, coba bersihkan dan seting ulang 2. jalur bahan bakar, ganti pompa bensin, harganya sekitar 150 ribuan itu biasanya
@@daniellubis143 sensor isc sudah saya bersihkan,TPS.nya juga..ini baru lagi sudah mau langsam digas enak,tapi kalau waktu mesin panas atau kipas radiator berputar yang kedua kali itu mesin langsung mati.. Apa pengaruh juga pompa bensin nya ya bang??
bersihkan terlebih dahulu busi yg hitam tapi ditamdai/di ingat, selanjutnya coba di roker (pindah tempat) businya bang, Kalau namti busi yg hitam tadi menjadi hitam kembali walaupun sudah pindah tempat....berarti busimya yg bermasalah, longgarkan kepala busi atau ganti dengan busi baru. Kalau busi hitam di lubang busi awal (tempat busi hitam pertama)...berarti jalur pengapian (satu jalur) bermasalah, biasanya setingan klep untuk 1jalur yg tadi terlalu rapat sehingga pengapian ke busi jaraknya terlalu cepat. 🙏
sebenarnya penyebab brebet itu banyak bang, tapi kalau mengingat pengalaman yg pernah saya alami dulu...itu gejala pompa bensin lemah, awalnya brebet hanya di rpm bawah, nanti lama lama brebetnya muncul juga di rpm atas. saran saya...coba dulu peremajaan/pembenahan hal hal kecil di amgsur satu persatu, bersihkan/ganti busi, cek kabel busi, bersihkan/ganti saringan bensin yg diruang mesin, cuci injektor (bila merasa perlu), dan coba naikkan sedikit setingan delco. pompa bensin adalah vonis terakhir agar tidak salah vonis.
kabel grounding 6 titik om, saya buat untuk yg wajib ke 1. deksel 2. throtel body 3. dinamo stater 4. alternator 5. breket cdi 6. ke body samping untuk ground headlamp
sebenarnya ukuran kabel bebas om, yang penting jangan yg terlalu kecil. pakai yang sedang aja, karna fungsinya hanya TAMBAHAN ground saja, untuk memastikan aliran arus negatif yang sebenarnya dari awal memang sudah ada dari aliran bawaan mobil.
naik masuk gigi 2 dan seterusnya berarti dengan kata lain kita memacu kendaraan lebih kencang kan om. masalahnya tetap dari 2 faktor jalur api dan jalur bensin. lamcarkan jalur bensin (cuci injektor, ganti saringan bensin dan ganti pompa bensin). cek jalur api (bersihkan/ganti busi, cek kabel busi, kalau api bermasalah...urut/cek mundur ke delco, kabel koil dan koilnya. semoga cepat solve ya om.
@@muhammadazmi-sq3th banyak faktor penyebabnya bang, persis seperti pengalaman saya seperti yg saya ceritakan di video, semua saya cek dan benahi pelan pelan satu persatu, finalnya sembuh total saat ganti pompa bensin.
Izin tanya bang,timor saya rpm tengah pas mau naik gass ada mbrebetnya,kadang jg pas gass setengah tiba" mbrebet tapi langsung hilang,itu yang perlu di cek apanya ya bang?trimakasih sebelumnya 🙏🙏
secara garis besar penyebab brebet hanya ada 2, yaitu terhambatnya bahan bakar atau terhambatnya api. mau brebet di rpm rendah, tengah ataupun tinggi...penyebabnya itu itu aja bang. bereskan satu persatu dari hal terkecil seperti pengalaman saya di video. saran saya awalnya coba abang naikkan sedikit setingan delco. tapi bereskan pelan pelan satu persatu dari hal yg termudah seperti pengalaman saya di video.
tidak om, kalau mobil sudah hidup...fungsi batrai hanya sebagai stabilizer untuk arus yg dihasilkan dari alternator. tidak ada hubungannya dengan mesin brebet.
@@Endrayadi-i5x iya om, ketika mesin panas itu pompa bensin semakin lemah, coba ganti aja om, harganya di toko hanya sekitar 100 ribuan, setidaknya pompa bensin kita yakinkan terlebih dahulu dalam kondisi baik.
Timor dohc saya rpm ngayun ngayun parah . Terus d gas tipis mobil loncat2 . Kadang starter awal harus injek gas . Kalau langsung di lepas gas mobil mati . Kira kira apa nya ya senior
kalau sudah di usahakan dengan cara pembersihan dan diseting ulang tapi tetap begitu juga, berarti memang sudah waktunya peremajaan. tersangka utamanya tetap pada sensor isc dan tps.
coba experimen pelan pelan bang, kalau abang rubah setingan co potensiio....berarti abang juga harus merubah (menyesuaikan) setingan sensor yg lain (delco dan tps) khususnya delco, begitu logikanya bang. seting co di 3,2 dan cari singkronnya di delco dan tps, kalau kurang enak juga.....seting co di 3,3 dan cari singkronnya di delco dan tps. intinya....apabila abang merubah setingan co potensio....abang juga harus mensingkronkan dengan setingan delco dan tps apabila dirasa performa mesin menurun. 🙏
Terimakasih sobat penjelasannya, sangat berguna bagi soba sobat yg punya mobil Timor DOHC brebet.
terimakasih sobat, terimakasih telah mampir di channel saya, semoga bermanfaat untuk teman teman semua 🙏
Salam penguna timor DOHC tahun 97 bangka belitung😁🙏
salam sesama pengguna mobil timor dohc tahun 97 juga om...dari medan
Terimakasih infonya gan..semoga punya saya juga bisa teratasi!! 🙏🙏
amin, semoga video saya bisa bermanfaat untuk teman teman semua
Makasi imponya bsku
sama sama om, terimakasih sudah mampir di channel saya,
Bang punya saya DOHC pas rpm 2000 kadang mbrebet,saya sudah cek dan membersihkan pompa bensin di tangki,injektor sudah bagus,filter bensin sudah saya bersihkan,tapi masih mbrebet bang, tapi api belum saya cek,apakah perlu cek pengapian bang
Bos tanya ini mobil kia timor sephia dohc.98.ada trabel yaitu busi hitam pembakarannya.apa itu gejala nya dan yg harus digantinya mohon penjelasannya dari bosnya.
kalau hitamnya tidak terlalu ya tidak masalah om, namanya juga fungsi busi itu untuk membakar, apalagi kalau tidak ada efek ke permorma mesin, tinggal sering sering dibersihkan aja.kalau busi terlalu hitam itu bisa berarti api pembakaran terlalu tinggi, urusannya hanya tinggal seting delco aja om, biasanya setingan delco diturunin sedikit.
Mantap bang, jelas bgt
terimakasih bang 😁
Kalo salah nyambung kabel tps bisa brebet gak bang saat di gas ?? Saya baru beli socket tps yg kabel 3 ..
biasanya bukan brebet bang, tapi rpm gak beraturan, lambat respon atau terkadi rpm kejut/terkejut.
urutannya harus sesuai. saya ada posting urutan kabel tps, coba abang cari videonya di channel saya ini, semoga bisa membantu.
Ijin tanya bg kl air radiator cepat habis saat berjalan. Pdhl tdk ada kebocoran. Itu knp bg
pasti ada kebocoran bang, tapi bocor halus/rembes, bocor halus tidak menetes, tapi hanya merembes disaat mesin panas (dalam perjalanan), dan rembesannya tidak akan kelihatan karena langsung menguap terkena panas mesin. biasanya bocor halus itu terjadi pada radiator dan daerah waterpump. saran saya coba abang telusuri dengan lebih teliti pada daerah daerah aliran air radiator, mungkin masih bisa kelihatan sisa jejak bocor halusnya. terimakasih telah mengunjungi channel saya, semoga bisa bermanfaat untuk teman teman semua 🙏
timor so saya brebet pas digas.
pas dilampu merah rpm drop cuma 200 mesin kayak mau mati, jadi pas berhenti harus dibantu gas.
mobil ngerasa ga ada tenaga solusinya om
Om.. Timorku brebet di awal gas pas dipanasin. Kucabut kabel busi, ada air di dlm. Apakah itu ngaruh?
sudah pasti ngaruh om, kalau ada air dilubang busi...sudah pasti jadinya brebet.
Apakah batere lemah bisa bikin mesin berebut
Bang,,mobil timor saya air radiator cepat panas,kipas normal,air radiator juga lancar,,tapi temperatur d dasbord separoh,,klo udah nyampek separoh terus naik panasnya pelan pelan,,bingung saya,,mingkin abang tau,,mohon balasan nya bang🙏
temperatur di dasbor memang normalnya separoh bang, kalau abang yakin kipas kencangnya normal dan air radiator lancar (apalagi sudah pernah cuci radiator ke tukang servis radiator,...menurut saya semua aman, tidak ada yg perlu di kuatirkan.
Makasih ilmunya om
sama sama om, semoga bermanfaat untuk teman teman semua
Kalau saat dingin mesin susah hidup apanya ya bang, timor DOHC saya susah hidupnya klo dingin,, cengengesan saja. Aki baru, busi baru. Harus starter panjang lama baru hidup.. Saat mesin panas maka startert lancar. Klo dingin saja susah minta ampun sampek tekor aki saya
biasanya FPR sudah aus bang, FPR itu yang di pipa injektor barisan paling ujung, yg mengontrol tekanan bahan bakar dan mengembalikan sisa bensin ke tangki, karena sudah aus maka setiap mobil berhenti...bensin yg ada di pipa injektor turun semua ke tangki (tidak ada lagi yg standby di pipa injektor).
sehingga kalau menghidupkan mobil perlu agak lama di starter untuk mengalirkan bensin agar sampai ke injektor.
bang sy punya sedan timor thun 2000 dia merebet2 gitu busi udh sy ganti baru pulpam jga sdh sy ganti mohon arahan bng🙏
coba cek tps
Salam kenal bosku... tetap semangat..👍
salam kenal juga bang, semoga videonya bermanfaat. tunggu ya...saya akan datang 😁
Mantab
Mantab gan 👍👍
Ijin bertanya timor dohc saat bensin sedikit brebet saat full tidak fuelpump baru.
coba cek keadaan tengki bensin, mungkin ada penyok, atau cek jarak ujung fuelpump ke dasar tengki.
sepertinya saat bensin sedikit....permukaan bensin tidak sampai ke ujung fuelpump, sehingga fuelpump hanya dapat menyedot percikan bensin (antara sampai dan tidak), sehingga menyebabkan mesin brebet. karna pada nyatanya apabila bensin dalam keadaan banyak (full) btebet hilang.
semoga membantu 🙏
Maaf tanya kalau Timor DOHC saya posisi mesin nyala tapi gak untuk jalan kalau mesin udah panas brebet kaya mau mati.dan kalau posisi untuk jalan kalau mesin udah panas brebet-brebet kayak mau mati digas rpm rendah nyendat nyendat tapi saat di gas rpm tinggi aman gak nyendat dan brebet.terimakasih sebelumnya🙏
penyebabnya bisa dari berbagai faktor om, penanganannya tetap sama....satu persatu dibenahi dulu.
dimulai dari jalur bensin, sisihkan rezeki sedikit untuk ganti pompa bensin biar ada kepastian dari dasar penyaluran bbm, bersihkan juga/ganti saringan bensin diruang mesin dan lebih bagus lagi kalau bisa sekalian cuci injektor.
ibarat manusia om...lancarnya peredaran darah berpengaruh besar terhadap kesehatan tubuh 🙏😁
@@daniellubis143 terimakasih infonya 🙏
sama sama om, terimakasih telah berkunjung di channel saya, terimakasih atas dukungan like dan subscrribe , semoga bermanfaat. salam dari saya di medan, 🙏
Bang klw timor dohc saya brebet dan rpm naik turun..sy sudah ganti 4 busi agak enakan tpi tetap brebet klw di lepas gas mobil mati..kenapa y abang?
selesaikan dulu bertahap dari yg mendasar (rpm naik turun dan mobil mati saat lepas gas), cek/bersihkan/seting sensor ISC.
Cek juga soket sensor ATS di belalai gajah, itu juga pengaruh mesin mati saat lepas gas (pengalaman saya).
setelah itu baru lanjut untuk mengatasi mesin brebet seperti pengalaman saya di video
Case y mirip banget sama Tomi saya...
@@taryadinataagus579 semoga bisa cepat sembuh timornya ya bang, pelan pelan...yg penting teliti dan sabar.
Kalau belalai gajah kendor ngaruh ga om
tidak berpengaruh langsung, hanya saja throtlebody cepat kotor karna udara masuk tidak melalui saringan udara.
Ijin tanya om..
Unitku timor dohc klo berjalan di 1600 rpm nyendat2 sama brebet
Mohon pencerahannya suhu
brebet di rpm berapapun penyebabnya sama, itu itu juga penyebabnya om. saluran bensin atau pengapian. selidiki pelan pelan, benahi dari yg termudah.
Om timor doac sya brebet,,di cek busi no 1 api nya kurang bagus,,waktu mesin hidup kabel busi di cabut suara mesin gak ada prubahan,,beda sma busi yg lain klo di cabuk suara nya beda...udh ganti busi baru semua,,udh ganti kabel busi,,udh ganti tutup delco,,tapi msh tetep brebet...kira2 apa nya om..mksh
setelah ganti busi, kabel busi dan tutup delco apakah api busi sudah bagus dan merata ??, kalau api sudah bagus...lanjut ke jalur bensin om, seperti pengalaman yg saya ceritakan di video.
@@daniellubis143masih tetep kurang bagus om,,di cabut jga gak ada perbedaan di suara mesin
berarti posisi pada busi nomor 1 tetap bermasalah ??. sepertinya ada yg gak beres dengan delco. kalau bisa coba usahakan tes pinjam delco teman.
@@daniellubis143 naaik trimakash masukan nya om
@@bocahmalam8995 sama sama om, semoga cepat teratasi .
Om punyaku kadang pincang. Tapi nanti hilang sendiri.. terus klo di gas hilang.. klo gas nya terlalu dalem injaknya nanti juga pincang.. intinya main gas kadang jadi pincang. Tapi kadang malah sembuh.. kira" apanya..
Apa kabel busi udah lama ya
kemarin saya begitu juga om, ternyata pompa bensin yg lemah.
Bg...mobil saya pengapian nya tdak ada...pdhal CDI dah bru .gimana itu bg
coba cek mundur bang, kalau api ke busi tidak ada...cek pengapian yg dari koil menuju delko.
Persamaan Dinamo fullpam pakai punya avansa apa om
avanza tahun lama om, bawa aja dinamo fiellpumpnya ke toko sparepart, nanti disana dicocokkan.
om tu soket tps nya warna apasaja dan urutan nya pin keberapa menurut warna kabelnya trima kasih
hijau polos paling atas,
hijau lis merah ditengah,
hijau lis orange (merah pudar) paling bawah.
itu yang saya lihat di mobil timor saya om.
Bang unit saya dohc 2000. Kalo di bawa jalan gas kosong, tapi ketika di injak kopling kadang ngisi lagi. Tapi ketika di rem rpm drop mesin mati. mohon infonya bang
sepertinya perlu dicek semua bang.
injak gas kosong bisa karena pompa bensin atau delco lemah.
rpm drop/mati biasanya isc lemah atau setingannya terlalu rendah.
Bang klw kabel busi di pake siltip di bungkus bagus gak?
kalau tidak ada masalah ya sah sah aja bang, tergantung selera masing masing, mungkin tujuan abang agar terlihat rapi ??, memang biasanya kabel busi tidak pernah dibalut, kalaupun karetnya terkelupas atau rusak karena usia....sebaiknya diganti saja biar aman, jangan dibalut untuk menutupi lukanya. 🙏
@@daniellubis143 siap bang.makasih🙏
sama sama bang 😁
Bang Timor saya kadang bisa langsam tapi waktu injak gas mesin langsung mati,, kadang gak bisa langsam begitu distarter hidup langsung drop mati,,apanya ya kira-kira bang..
Mohon bantuannya 🙏
kalau menurut cerita abang, tersangkanya ada 2 hal.
1.sensor isc untuk urusan langsam, coba bersihkan dan seting ulang
2. jalur bahan bakar, ganti pompa bensin, harganya sekitar 150 ribuan itu biasanya
@@daniellubis143 sensor isc sudah saya bersihkan,TPS.nya juga..ini baru lagi sudah mau langsam digas enak,tapi kalau waktu mesin panas atau kipas radiator berputar yang kedua kali itu mesin langsung mati..
Apa pengaruh juga pompa bensin nya ya bang??
5:19 stelan isc kurang pas om
bos klu busi nya yg hitam cuma satu ,it trouble nya dimana ya🙏🏻
bersihkan terlebih dahulu busi yg hitam tapi ditamdai/di ingat, selanjutnya coba di roker (pindah tempat) businya bang,
Kalau namti busi yg hitam tadi menjadi hitam kembali walaupun sudah pindah tempat....berarti busimya yg bermasalah, longgarkan kepala busi atau ganti dengan busi baru.
Kalau busi hitam di lubang busi awal (tempat busi hitam pertama)...berarti jalur pengapian (satu jalur) bermasalah, biasanya setingan klep untuk 1jalur yg tadi terlalu rapat sehingga pengapian ke busi jaraknya terlalu cepat.
🙏
setiap rpm 2000 nyendat knp ya bang ,apkh tps nua ngaruh?
banyak faktor bang.
tapi tps juga termasuk yg berpengaruh
Timor saya DOHC 97 bang
ia 97
Banag klo rpm bawah nya berebet tp rpm atasnya enak apa yha bang
sebenarnya penyebab brebet itu banyak bang, tapi kalau mengingat pengalaman yg pernah saya alami dulu...itu gejala pompa bensin lemah, awalnya brebet hanya di rpm bawah, nanti lama lama brebetnya muncul juga di rpm atas.
saran saya...coba dulu peremajaan/pembenahan hal hal kecil di amgsur satu persatu, bersihkan/ganti busi, cek kabel busi, bersihkan/ganti saringan bensin yg diruang mesin, cuci injektor (bila merasa perlu), dan coba naikkan sedikit setingan delco.
pompa bensin adalah vonis terakhir agar tidak salah vonis.
Om itu kabel grounding ny kemana aja dan brp kabel ??
kabel grounding 6 titik om,
saya buat untuk yg wajib ke
1. deksel
2. throtel body
3. dinamo stater
4. alternator
5. breket cdi
6. ke body samping untuk ground headlamp
@@daniellubis143 ukuran kabel ny brp om ?? Mau coba pasang jg
Merek kabel ny apa
sebenarnya ukuran kabel bebas om, yang penting jangan yg terlalu kecil. pakai yang sedang aja,
karna fungsinya hanya TAMBAHAN ground saja, untuk memastikan aliran arus negatif yang sebenarnya dari awal memang sudah ada dari aliran bawaan mobil.
takperlu ber merek, beli di toko elektronik yg biasa aja, beli yg ukuran sedang aja om,.
Kl starter tidak berfungsi apa yg rusak?
coba cek sekring st sign di kotak sekring pada ruang mesin
Bang kalau rpm nya jatuh jatuh itu apanya isc udh sy bersihkan
biasanya tps bermasalah bang, tps atau soket tpsnya yang longgar 🙏
@@daniellubis143 bisa jadi bang soalnya soket nya udh ga ada pengaitnya patah. Terimakasih bang infonya 🙏.
@@adenyudha9310 sama sama bang, semoga cepat teratasi, terimakasih telah berkunjung di channel saya, dan terimakasih telah subscribe dan like.
@@daniellubis143 siap bang. 😁👍
apa nya ya bang punyaku juga gitu🙏
Kalau masuk gigi 2 atu 3 itu nyendat nyendat itu kira2 apanya om?
naik masuk gigi 2 dan seterusnya berarti dengan kata lain kita memacu kendaraan lebih kencang kan om. masalahnya tetap dari 2 faktor jalur api dan jalur bensin. lamcarkan jalur bensin (cuci injektor, ganti saringan bensin dan ganti pompa bensin).
cek jalur api (bersihkan/ganti busi, cek kabel busi, kalau api bermasalah...urut/cek mundur ke delco, kabel koil dan koilnya.
semoga cepat solve ya om.
Abg tinggal dimana bg
Kalo di gigi 1, saat jalan gak di gas dia nyendat2 itu apanya ya bg , tapi kalo di bawa lari kencang enak tarikan nya bg,izin bg🙏
@@muhammadazmi-sq3th banyak faktor penyebabnya bang, persis seperti pengalaman saya seperti yg saya ceritakan di video, semua saya cek dan benahi pelan pelan satu persatu, finalnya sembuh total saat ganti pompa bensin.
saya di medan bang
Izin tanya bang,timor saya rpm tengah pas mau naik gass ada mbrebetnya,kadang jg pas gass setengah tiba" mbrebet tapi langsung hilang,itu yang perlu di cek apanya ya bang?trimakasih sebelumnya 🙏🙏
secara garis besar penyebab brebet
hanya ada 2, yaitu terhambatnya bahan bakar atau terhambatnya api.
mau brebet di rpm rendah, tengah ataupun tinggi...penyebabnya itu itu aja bang. bereskan satu persatu dari hal terkecil seperti pengalaman saya di video.
saran saya awalnya coba abang naikkan sedikit setingan delco.
tapi bereskan pelan pelan satu persatu dari hal yg termudah seperti pengalaman saya di video.
Masla kbl snror
bisa juga om.
tapi biasanya yg ngaruh itu sensor tps
Apakah batere lemah bisa mengakibatkan berebet 14:12
tidak om,
kalau mobil sudah hidup...fungsi batrai hanya sebagai stabilizer untuk arus yg dihasilkan dari alternator.
tidak ada hubungannya dengan mesin brebet.
Alamat bg dmna...?
saya di medan bang. abang didaerah mana ?
Om punya ku hidup sebentar trs mati
Begitu trs om
Kerusakannya kira2 di mana ya om
so atau do ?
DOHC om
@@Endrayadi-i5x sudah pernah ganti pompa bensin? bisa jadi pompa bensin sudah sangat lemah om.
Ketika mesin panas be om tidak bisa di gas
@@Endrayadi-i5x iya om, ketika mesin panas itu pompa bensin semakin lemah, coba ganti aja om, harganya di toko hanya sekitar 100 ribuan, setidaknya pompa bensin kita yakinkan terlebih dahulu dalam kondisi baik.
Bang minta nomor wa,buat sharing
Timor dohc saya rpm ngayun ngayun parah . Terus d gas tipis mobil loncat2 . Kadang starter awal harus injek gas . Kalau langsung di lepas gas mobil mati . Kira kira apa nya ya senior
kalau sudah di usahakan dengan cara pembersihan dan diseting ulang tapi tetap begitu juga, berarti memang sudah waktunya peremajaan. tersangka utamanya tetap pada sensor isc dan tps.
Apakah batere lemah bisa mengakibatkan berebet
Bang mobil saya skr klw di kasih 3,2 atau 3,3 co potensio endut2an..tapi klw di kasih 3,6 tidak. Gimana ya bang? Apa bisa boros??
coba experimen pelan pelan bang, kalau abang rubah setingan co potensiio....berarti abang juga harus merubah (menyesuaikan) setingan sensor yg lain (delco dan tps) khususnya delco, begitu logikanya bang.
seting co di 3,2 dan cari singkronnya di delco dan tps,
kalau kurang enak juga.....seting co di 3,3 dan cari singkronnya di delco dan tps.
intinya....apabila abang merubah setingan co potensio....abang juga harus mensingkronkan dengan setingan delco dan tps apabila dirasa performa mesin menurun. 🙏
@@daniellubis143 tps malah enak di angka 48 dan co di 3,65
@@daniellubis143 saya seting di co 3,2 atau 3,3 dan tps di stel tetep aja nyendat padahal tps sdh di turun atau di naikan😭