Ja du dom säger ju att den är starkare att lyfta å de kan jag hålla med om men tilten är svagare om man ska bryta te.x i en snö hög volvon lyfte lätt bakändan med tilten de gör inte Ljungbyn sikten back vid däcken är mycket bättre än volvon sen nånting jag tycker är spakstyrningen ergonomisk å lättare på volvon volvon gör precis som man tänkt att den ska göra sen sikten med pallgafflar är mycket bättre sen känns de som att volvon är snabbare när man te.x skakar på skopan vilket jag tycker är lite irriterande så listan hade kunnat vara ännu längre men jag har hattat ljungby å inte känt nån körglädje med dom men den nya vi har känns riktigt bra helt ändrat åsikt. Sen vet jag inte om de bara är på F modeller eller om dom har blivit bättre men en sak som ståt ut är stolsdämpningen mycket mjukare och faktiskt fjädrar volvon kände man knappt att den dämpade sen insteget man kan i princip springa upp och ner jämnfört med volvon som är som en stege
Skillnaden där också med att Volvon lätta i baken är ju att den hade longboom, har Ljungbyn det? Det håller jag då med om att Volvos spakstyrning är bättre än Ljungbyn. Och precis som det sista du nämner så har ju Ljungby bättre insteg än Volvon i och med dess vinkel, JCB är liknande. Volvon är rätt så rak så.
@@RilleS88 våran ljungby är jag inte 100 på om den har längre boom de ända kravet vi hade när vi beställde den va att den skulle nå att tömma en container i våra 40kubiks containrar men jag och ingart stog bredvid varandra då han hade sin 60h å ljungbyn lyfte mycket högre bommen är nästan rakt upp i högsta läget
Ja intressant höra båda två kan nog med finnas mycket i de olika geometrin i de olika lastarna Ljungby brukar ju skryta med sin tippvinkel rätt ofta bla Är väl det man får försöka hitta med när det gäller Lastarkörning vilket aggregat som har minst nackdelar. tex Förstår jag inte alla som kör mycket med Återfyllnands skopor och Kranarmar mm att de orkar Volvos lastare där allt är i vägen i dessa lägen ;) Men visst samtidigt så döljer Ljungbys lastare kanske skophörnen mer. Och ska man inte nu lasta mycket så man behöver tiltvinkelt så hade jag nog föredragit att ha som JCB eller Volvos gamla lastare :) . Håller med om bakåtsikten med är ju inte för oskull det finns små isoflex skärmar till Volvo med För vet då den Volvo jag sett bäst i det var en L50C med skärmar nära hjulhusen. Men annars håller jag med dig om att det lilla jag sett nu på bilder och dina filmer så ser nya Ljungby hytten riktigt trevlig ut provkörde en L15 för 10 år sedan men den lilla skärmen då såg i varje fall jag något på desutom satt backkameran på samma :) bakom blinkersspaken i mitt synfält :D
@@bm1113 Precis olika geometrier i armarna men en sak med ljungbyn också som är en nackdel är att redskapsfästet inte går att tilta vågrätt som volvon ifall man skulle lämna en skopa eller gafflar i ett dike mycket svårare att kroka på. sen är de ju mycket lyx prylar i ljungbyn som den stora skrämen med kontrollerna på maskin ställbar spakstyrning ställbara pedaler och dörrstängaren så den finns ju mycket plus och minus med maskinerna. Men sen om man kantskär med planeringsskopa så upplever inte jag att man ser skopkanten sämre än på volvon
Trevlig film :) Hur känns Ljungbyn i jämfört med L60n om du har någon uppfattning ?
Ja du dom säger ju att den är starkare att lyfta å de kan jag hålla med om men tilten är svagare om man ska bryta te.x i en snö hög volvon lyfte lätt bakändan med tilten de gör inte Ljungbyn sikten back vid däcken är mycket bättre än volvon sen nånting jag tycker är spakstyrningen ergonomisk å lättare på volvon volvon gör precis som man tänkt att den ska göra sen sikten med pallgafflar är mycket bättre sen känns de som att volvon är snabbare när man te.x skakar på skopan vilket jag tycker är lite irriterande så listan hade kunnat vara ännu längre men jag har hattat ljungby å inte känt nån körglädje med dom men den nya vi har känns riktigt bra helt ändrat åsikt. Sen vet jag inte om de bara är på F modeller eller om dom har blivit bättre men en sak som ståt ut är stolsdämpningen mycket mjukare och faktiskt fjädrar volvon kände man knappt att den dämpade sen insteget man kan i princip springa upp och ner jämnfört med volvon som är som en stege
Skillnaden där också med att Volvon lätta i baken är ju att den hade longboom, har Ljungbyn det? Det håller jag då med om att Volvos spakstyrning är bättre än Ljungbyn. Och precis som det sista du nämner så har ju Ljungby bättre insteg än Volvon i och med dess vinkel, JCB är liknande. Volvon är rätt så rak så.
@@RilleS88 våran ljungby är jag inte 100 på om den har längre boom de ända kravet vi hade när vi beställde den va att den skulle nå att tömma en container i våra 40kubiks containrar men jag och ingart stog bredvid varandra då han hade sin 60h å ljungbyn lyfte mycket högre bommen är nästan rakt upp i högsta läget
Ja intressant höra båda två kan nog med finnas mycket i de olika geometrin i de olika lastarna Ljungby brukar ju skryta med sin tippvinkel rätt ofta bla Är väl det man får försöka hitta med när det gäller Lastarkörning vilket aggregat som har minst nackdelar. tex Förstår jag inte alla som kör mycket med Återfyllnands skopor och Kranarmar mm att de orkar Volvos lastare där allt är i vägen i dessa lägen ;) Men visst samtidigt så döljer Ljungbys lastare kanske skophörnen mer. Och ska man inte nu lasta mycket så man behöver tiltvinkelt så hade jag nog föredragit att ha som JCB eller Volvos gamla lastare :) . Håller med om bakåtsikten med är ju inte för oskull det finns små isoflex skärmar till Volvo med För vet då den Volvo jag sett bäst i det var en L50C med skärmar nära hjulhusen. Men annars håller jag med dig om att det lilla jag sett nu på bilder och dina filmer så ser nya Ljungby hytten riktigt trevlig ut provkörde en L15 för 10 år sedan men den lilla skärmen då såg i varje fall jag något på desutom satt backkameran på samma :) bakom blinkersspaken i mitt synfält :D
@@bm1113 Precis olika geometrier i armarna men en sak med ljungbyn också som är en nackdel är att redskapsfästet inte går att tilta vågrätt som volvon ifall man skulle lämna en skopa eller gafflar i ett dike mycket svårare att kroka på. sen är de ju mycket lyx prylar i ljungbyn som den stora skrämen med kontrollerna på maskin ställbar spakstyrning ställbara pedaler och dörrstängaren så den finns ju mycket plus och minus med maskinerna. Men sen om man kantskär med planeringsskopa så upplever inte jag att man ser skopkanten sämre än på volvon
Riktigt fin video🥰
Äntligen!!😍
Rejält med extra uttag.😃
3dje funktion finns på snabbkoppling och faster och 3och4 på faster 3dje funktion är bara skarvad från faster kopplingen
Kommer det nå nya videoklipp?🙂
Vi får se jag måste hitta kameran
One newest boring video