Como Fazer a manutenção e ajuste no FEIXE DE MOLAS da suspensão do UNO!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 жов 2023
  • Nesse vídeo iremos mostrar um FIAT UNO que estava com a parte traseira bem arriada e com alguns problemas na suspensão, detectamos o problema e realizamos a manutenção na suspensão e o ajuste no FEIXE DE MOLAS.
    ✅ Contato e Parcerias:
    contatozerograudca@gmail.com
    📍Localização da nossa Oficina:
    Zero Grau - Alinhamento e Balanceamento
    (31)3382-1354
    Estamos localizados na Região do Barreiro, em Belo Horizonte/MG
    Link do endereço abaixo:
    g.co/kgs/DiHqLAs
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 12

  • @BenjaminLopesdaSilva
    @BenjaminLopesdaSilva 12 днів тому +1

    Gostei do serviço 👍

  • @user-zn9hd2np5g
    @user-zn9hd2np5g 8 днів тому

    Ótimo vídeo! Esclarece muita coisa.
    Parabéns!
    Obrigado.

  • @botelhok.7531
    @botelhok.7531 27 днів тому +1

    Boa dica!! Agora entendi o motivo desses unos ficarem com as rodas traseiras caidas de lado!!
    Pensei que a suspensão mais alta fosse so do uno way.

    • @zerograudicasautomotivas
      @zerograudicasautomotivas  27 днів тому +2

      Amigo o uno way realmente tem a suspensão mais alta , porém esse uno do vídeo estava com a parte traseira fora do padrão e colocamos na altura original do carro.

  • @maxcorrea
    @maxcorrea 16 днів тому +2

    Ô meu caro... bacana o vídeo... Boa explicação e serviço... Me tira uma dúvida: sua oficina é na Via do Minério?

  • @PedroSouza-oi8de
    @PedroSouza-oi8de Місяць тому +1

    Top. Explicação show de bola.

    • @zerograudicasautomotivas
      @zerograudicasautomotivas  Місяць тому +1

      Valeu obrigado.

    • @jaimeferreiradasilva7267
      @jaimeferreiradasilva7267 Місяць тому +1

      O certo é arquear, mola por mola e depois montar o reparo.
      O arqueamento vai de uma ponta a outra,só no meio quando por peso vai voltar ao que era.

    • @zerograudicasautomotivas
      @zerograudicasautomotivas  11 днів тому

      Olá amigo você está correto, aqui na oficina eu utilizo esse método por questão de custo beneficio pro cliente, caso volte a apresentar o problema o cliente já foi orientado a fazer a substituição da mola.