Het stuurhut heb ik nog geinventariseerd op asbest. Dat was rond 2009. Achter een plaatje met oude apparatuur er nog op, zit spuitasbest. In het rapport heb ik geadviseerd om dit niet te gaan saneren. Ook vanwege de kosten, maar vooral om de authensiteit van de apparatuur wat je nooit asbestvrij kunt krijgen. Hopelijk hebben ze mijn advies niet in de wind geslagen.
Pracht spul astbest, mits het niet door de lucht gaat vliegen. Maar wie had er geen astbest plaatjes met metaal randje erom vroeger in de keuken om de hitte van een laagstaande pit naar de pan toe verder te temperen (dacht ik, ik was nog heel jong, maar zover ik weet stond er dan een laag vlammetje onder met een pannetje erop.)
@@ericbrockhus2518 Door de lucht vliegen mag. Maar er ver vandaan blijven. De vezels die je niet ziet, die zijn de gevaarlijkste. Maar hier betrof het de sowieso gevaarlijke crocidoliet. Spuitasbest zonder verwerkt te zijn in cement of beton. Gewoon een dot vezels. Heel gevaarlijk.
Geweldig! Ben erg benieuwd waar ze gerestaureerd gaat worden?
Het stuurhut heb ik nog geinventariseerd op asbest. Dat was rond 2009. Achter een plaatje met oude apparatuur er nog op, zit spuitasbest. In het rapport heb ik geadviseerd om dit niet te gaan saneren. Ook vanwege de kosten, maar vooral om de authensiteit van de apparatuur wat je nooit asbestvrij kunt krijgen. Hopelijk hebben ze mijn advies niet in de wind geslagen.
Pracht spul astbest, mits het niet door de lucht gaat vliegen. Maar wie had er geen astbest plaatjes met metaal randje erom vroeger in de keuken om de hitte van een laagstaande pit naar de pan toe verder te temperen (dacht ik, ik was nog heel jong, maar zover ik weet stond er dan een laag vlammetje onder met een pannetje erop.)
@@ericbrockhus2518 Door de lucht vliegen mag. Maar er ver vandaan blijven. De vezels die je niet ziet, die zijn de gevaarlijkste. Maar hier betrof het de sowieso gevaarlijke crocidoliet. Spuitasbest zonder verwerkt te zijn in cement of beton. Gewoon een dot vezels. Heel gevaarlijk.