Muchachos quiero destacar EL SONIDO! que le metieron a este video las conversaciones "intercasco" y el sonido de los motores un lujo de producción (aplausos de pie). Salí corriendo a ver los precios y me parece que Vogue sigue muy cara en relación a cfmoto (que dicho sea de paso estoy espero ansioso una reseña de la 650 MT). Abrazos y nuevamente felicitaciones por la genial producción.
Hola Maxi! Mil gracias 🙏🏼🙏🏼. El sonido siempre es lo más difícil! La 650 MT es un moton pero no la meteríamos a la arena o en una trialera tan trabada. Pero para la ruta es muy buena.
Muy lindo test. Felicitaciones. Me gustaría que hagan lo mismo con una TRK 502 X y una Takken 500 para tener un panorama completo de las media cilindrada que tenemos en oferta. Saludos y sigan así.
Gracias por este excelente video, siempre un lujo el contenido que nos ofrecen. :) cada día miro con mas cariño a la 650 dsx, desde la alegría de andar en una prima segunda de la 500 :P | con este video quede mas mania de ir a hacer algo al disney de las motos ja. gracias de nuevo!
Práctica y práctica y práctica. No es fácil pero si le dedicas tiempo vas a disfrutar tu moto como corresponde! Gracias Manu! Y felicitaciones por la moto.
Muy bueno el video y bien testeadas en ese circuito que tiene de todo! Gracias, mí duda es como responden las suspensiones delanteras de la 500, hacen tope? Y una ma: cuanto serian las motos: 70/30 on/off?
En ese circuito depende como lo hagas podes romper cualquier moto.. no elegimos las lineas más complejas por que seguro terminabamos en el piso... En Instagram hay un video un poco bastante más jugado..
hola gente, ya los imagino probando la 300 rally de la marca .. que pilotos los quiero para the mexican competition team, excelente video como siempre, maxi consulta, donde consigo un pantalon como el que usas?, abrazoss
excelente muchachos, ahora tendrian que probar la Tekken 500 (Macbor montana 500 en europa) en el mismo recorrido a ver si es mas apta !!! muy buen video !!!!
Es cierro,no sé si tendrán problemas para conseguir una para probarla, porque salvó algunos,todo con lo "básico" Vogue, Benelli,Honda,Liffan,etc,etc pero Tekken nada🤔
Me encantala 650 , pero le tengo miedo a las vibraciones , dicen que despues de 120 se pone brava .El tema es que con altas vibraciones se va aflojando la tornilleria , lo que ves lo ajustas , el problema es lo que no ves.
Nada que ver. Comprala. Cuando es nueva es vibradora a medida que le vas metiendo km bajan bastante las vibraciones. Es hermosa moto. Yo estoy re contento.
Excelente video.Una duda.¿Qué tal la DS 500 para alguien sobre 1'85 cm de altura?¿Van las rodillas muy dobladas?Gracias de antemano, enhorabuena por el canal.
Hola Chicos.... una consulta.... Hace unos meses les compre el chaleco termico (con bateria) y cuando promocionaban la venta, decian q estaban sorteando una moto.... Con esa idea, hice la comra.... (mostraron una chapa patente a medias)... en que quedo eso?
Muy claro el video! sólo dos dudas: En el top case de la 650 entra un casco?. y las llantas de aleación..¿ Son realmente de calidad y dureza para el off?. Gracias
@@fedeht con 1.90 hasta capaz vayas con las piernas bastante flexionadas. Lo bueno que te podés retapizar el asiento y lo haces más alto y más mullido que es una de las contras el asiento duro. Si la trk la probé y me pareció una porquería. Lo único que tiene más lindo es que es un poco más cómoda. Pero está es mejor en todo. Hasta en precio. No hace ni un ruido a plástico. La trk hace ruido por todos lados y vibra que da miedo. Está vibra lo normal.
Loco que buena ropa esa camisa o campera negra del pibe de la ds 500 y el casco , muy piola tira marca amigo , el otro se viste muy como abuelo jajjaj pero el enano va piola esa ropa que marca es?
Muy heater mi comentario , pero realmente el marketing que tienen las adventure es tremendo... te hacen creer que sos benavidez en una moto de calle. La realidad es que no es mas que una sensacion. El 98% maneja como una abuela y con miedo de que la moto se raye.... creo que ahí esta la aventura de los mortales.. sufrir para que no le pase nada a la moto. Las adventure pedorras estas no sirven para nada... las unicas doble proposito son las de 90cv en adelante y con suspensiones de enduro. ( 790 , T7 , touareg , norden , etc ) Y lo digo con conocimiento de causa... trngo una trk 502x que esteticamente es mas linda que la mayoria de las motos... pero empuja menos que un corsa 1.4 , pesa como todas.. 230kg , la suspension delantera es una bosta y la trasera safa.. y el sonido del motor es espectacular.
Mariano "el hater Rodríguez: la verdad es que cuando el terreno se pone complicado de los 90hp usas 60 como mucho, lo que tienen las motos de más de 30mil dólares son materiales caros como el magnesio, titanio y aluminios de todo tipo. Ergo peso bajo que es lo que realmente importa en un escenario de off road complicado. El unico que te puede hacer creer Benavides es uno mismo, después de horas y horas de práctica. La moto puede, si uno no la puede hacer andar falta practica!
@@Stefan-Novikov-RB me parece que kawasaki tiene que bajarse del pony un toque, por más chinas que sean sus competidoras directas el que llega justo no va a pagar el doble porque diga kawasaki en el tanque
@@Stefan-Novikov-RB la voge 500ds con más prestaciones y más tecnología cuesta 2600000, contra los 3.5 de una versys, distinto sería si costaran lo mismo
Muchachos quiero destacar EL SONIDO! que le metieron a este video las conversaciones "intercasco" y el sonido de los motores un lujo de producción (aplausos de pie).
Salí corriendo a ver los precios y me parece que Vogue sigue muy cara en relación a cfmoto (que dicho sea de paso estoy espero ansioso una reseña de la 650 MT).
Abrazos y nuevamente felicitaciones por la genial producción.
Hola Maxi! Mil gracias 🙏🏼🙏🏼. El sonido siempre es lo más difícil! La 650 MT es un moton pero no la meteríamos a la arena o en una trialera tan trabada. Pero para la ruta es muy buena.
que divertido que se ve ese lugar!. gracias por mostrar estos nuevos bichos.
Excelente video!!!! Gracias como siempre!!! Tenia muchas ganas de ver la 650dx.
Y la viste en acción!
Excelente test!! La verdad cada vez que veo uno de ustedes más ganas de comprar la DSX 500
Gracias Marcelo, nos pareció una linda propuesta la 500 DSX
Excelente lugar para probar las motos, bien ahí 👏👏👏👏 vamos por más
Disney para moteros jajaja gracias por el comentario
Muy lindo test. Felicitaciones. Me gustaría que hagan lo mismo con una TRK 502 X y una Takken 500 para tener un panorama completo de las media cilindrada que tenemos en oferta. Saludos y sigan así.
Trataremos de hacerlo. Ganas no nos faltan!
Muy buen trabajo. Felicitaciones. Un saludo desde Patagonia
Gracias por el apoyo siempre Lobo!
Muy buen contenido como siempre chicos, gracias! sigan asi!
Gracias por el comentario Lucas! Nos alegra que te haya gustado! 🙌🏻
Videazo chicos!
Esperaba los bloopers porque algo había visto en ig... jajajajaja
Es para que nos sigan todos por Instagram. Igual hubo un solo blooper del que solo hay fotos. No hubieron otras caídas que reportar
Naaa... Me enamoré de ésa locación!
Tremendo entrenamiento me hubiera mandado antes de hacer La Ruta 40. Mi corazón está en la DS 500.
excelente muchachos!!!, seguiré ahorrando para poder llegar a la 500
Muy bien! Ya llegará!
Gracias por este excelente video, siempre un lujo el contenido que nos ofrecen. :) cada día miro con mas cariño a la 650 dsx, desde la alegría de andar en una prima segunda de la 500 :P | con este video quede mas mania de ir a hacer algo al disney de las motos ja. gracias de nuevo!
Ds 500, ahi voy espero la marca se amplie mas en concesionarios del todo el pais, solo eso me hace dudar ante la TRK 502 de Benelli
Mati. Te paso para la próxima: la unidad de medida es HECTÁREAS EN ZIGZAG... es decir: 26 ha en zigzag... 😂😂😂
🤣
Tremenda tarde se ve que pasaron, sigan asi y vamos que se llega a los 100k
❤️🔥
Muy linda la 650!!!
Genial ver que mi moto puede hacer todo eso, ahora a ver si yo puedo hacerlo
Muy bueno el video chicos
Sos unos cracks
Práctica y práctica y práctica. No es fácil pero si le dedicas tiempo vas a disfrutar tu moto como corresponde! Gracias Manu! Y felicitaciones por la moto.
Hola chicos,excelente video y hermosas motos, ahorrar dinero y tratar de llegar sería mi meta.saludos
que buwn video. excelente ese predio. dan ganas de ir a despuntar el vicio de andar afuera del pavimento
Muy buen test!
Gracias Nikko!
Muy bueno el video y bien testeadas en ese circuito que tiene de todo! Gracias, mí duda es como responden las suspensiones delanteras de la 500, hacen tope? Y una ma: cuanto serian las motos: 70/30 on/off?
Yo (Maxwell) soy livianito y en un salto de unos 30/35cm (quizás más) no hicieron tope. Si 70/30 on/off
muy bueno!!
Gracias Eze!
Ese circuito para la 650 que es la trail de la vieja escuela es una caricia, tene en cuenta que ese motor rotax ganó dos veces el paris dakar
En ese circuito depende como lo hagas podes romper cualquier moto.. no elegimos las lineas más complejas por que seguro terminabamos en el piso... En Instagram hay un video un poco bastante más jugado..
Consulta: están al mismo precio la Voge DS 650 y la 500 DSX, con cuál se quedan ustedes para hacer ruta, tierra y algo de montaña?
excelente
Gracias 🙏🏼
muy bueno
Gracias!
hola gente, ya los imagino probando la 300 rally de la marca .. que pilotos los quiero para the mexican competition team, excelente video como siempre, maxi consulta, donde consigo un pantalon como el que usas?, abrazoss
Jajaja son de Brooklyn!
Hola Chicos, que lindo lugar. Pregunta, dejando de lado las cubiertas, si tuvieran que elegir una por el motor, por cual se inclinarían?
Max el 500, yo el 650. Son distintos pero ambos lindos a su manera
excelente muchachos, ahora tendrian que probar la Tekken 500 (Macbor montana 500 en europa) en el mismo recorrido a ver si es mas apta !!! muy buen video !!!!
Es cierro,no sé si tendrán problemas para conseguir una para probarla, porque salvó algunos,todo con lo "básico" Vogue, Benelli,Honda,Liffan,etc,etc pero Tekken nada🤔
excelente video, digamos que podes ir tranquilo a Península Valdez y meterte por todas partes
Suscrito! Gran video
Gracias Albert! Bienvenido!
Una consulta muchachos yo mido 1.59.... x cual de las dos seria mas comoda de manejar ... X mi baja estatura
Me encantala 650 , pero le tengo miedo a las vibraciones , dicen que despues de 120 se pone brava .El tema es que con altas vibraciones se va aflojando la tornilleria , lo que ves lo ajustas , el problema es lo que no ves.
Nada que ver. Comprala. Cuando es nueva es vibradora a medida que le vas metiendo km bajan bastante las vibraciones. Es hermosa moto. Yo estoy re contento.
Excelente video.Una duda.¿Qué tal la DS 500 para alguien sobre 1'85 cm de altura?¿Van las rodillas muy dobladas?Gracias de antemano, enhorabuena por el canal.
@@p.a7817 no vas a ir incómodo para nada, irías mejor en la 525 o en la 650, pero son otros presupuestos! Anda a verlas y al menos subite!
Entre la Voge 500 y la Benelli trk 500 con cuál quedarían?
Cada una tiene lo suyo me parece. Esta moto tiene mejor velocidad crucero, pero no es tan espaciosa ni tiene la protección aerodinámica de la TRK.
La TRK es preciosa pero muy voluminosa para ser usada en el tráfico urbano cotidiano, vas a perder la versatilidad de las 2 ruedas.
Hola Chicos.... una consulta.... Hace unos meses les compre el chaleco termico (con bateria) y cuando promocionaban la venta, decian q estaban sorteando una moto.... Con esa idea, hice la comra.... (mostraron una chapa patente a medias)... en que quedo eso?
Excelente! Gracias ! que onda el peso? se debe notar
Muy claro el video! sólo dos dudas: En el top case de la 650 entra un casco?. y las llantas de aleación..¿ Son realmente de calidad y dureza para el off?. Gracias
Si entra un casco. Y andan bien para un ripio y tierra. Pero en ripio ojo que las tourance son media media para ese tipo de suelos.
Hola chicos! Cuando llegue moto morini 650 x-cape?
En teoría en menos de un mes!
Ese circuito perfectamente lo haces con un Twister 🤣🤣🤣
Me parece a mi o para hacer esos caminos con la versión DS alcanza y sobra. Apenas hay un poco de tierra
En varias subidas te quedas patinando.. la 500ds no creemos que podría hacer varias de esas cosas. (Sin riesgo, pasar pasa una panigale si querés)
@@MotoblogArgentina aaah ok . Buen punto. Cual de las 2 vos te comprarías ? La 500 o la 650 ?
@@fedeht si te da la altura más de 1.73 cómprate la 650.
@@rickybiolatto6628mido 1.90 metro. ricky las probaste ? la trk 500 que te parece ?
@@fedeht con 1.90 hasta capaz vayas con las piernas bastante flexionadas. Lo bueno que te podés retapizar el asiento y lo haces más alto y más mullido que es una de las contras el asiento duro. Si la trk la probé y me pareció una porquería. Lo único que tiene más lindo es que es un poco más cómoda. Pero está es mejor en todo. Hasta en precio. No hace ni un ruido a plástico. La trk hace ruido por todos lados y vibra que da miedo. Está vibra lo normal.
Hola donde queda ese predio me pasarían algún contacto gracias
En San Pedro es Enduro Park Argentina. En google te va a salir al toque.
@@MotoblogArgentina muchas gracias
Loco que buena ropa esa camisa o campera negra del pibe de la ds 500 y el casco , muy piola tira marca amigo , el otro se viste muy como abuelo jajjaj pero el enano va piola esa ropa que marca es?
La 650 tiene un sonido feo. Dicen que tiene potencia pero suena horrible
Muy heater mi comentario , pero realmente el marketing que tienen las adventure es tremendo... te hacen creer que sos benavidez en una moto de calle. La realidad es que no es mas que una sensacion. El 98% maneja como una abuela y con miedo de que la moto se raye.... creo que ahí esta la aventura de los mortales.. sufrir para que no le pase nada a la moto.
Las adventure pedorras estas no sirven para nada... las unicas doble proposito son las de 90cv en adelante y con suspensiones de enduro. ( 790 , T7 , touareg , norden , etc )
Y lo digo con conocimiento de causa... trngo una trk 502x que esteticamente es mas linda que la mayoria de las motos... pero empuja menos que un corsa 1.4 , pesa como todas.. 230kg , la suspension delantera es una bosta y la trasera safa.. y el sonido del motor es espectacular.
Mariano "el hater Rodríguez: la verdad es que cuando el terreno se pone complicado de los 90hp usas 60 como mucho, lo que tienen las motos de más de 30mil dólares son materiales caros como el magnesio, titanio y aluminios de todo tipo. Ergo peso bajo que es lo que realmente importa en un escenario de off road complicado. El unico que te puede hacer creer Benavides es uno mismo, después de horas y horas de práctica. La moto puede, si uno no la puede hacer andar falta practica!
mas caras que una versys 300 estamos locos
pero si la verys 300 vale 3 palos y pico!
@@marianoc317 esta menos, y encima kawasaki y ktm financian la mitad sin intereses, pones la otra mitad a plazo fijo y se paga sola la moto
@@Stefan-Novikov-RB cuál está menos? Una versys 300 vale 13400 verdes
@@Stefan-Novikov-RB me parece que kawasaki tiene que bajarse del pony un toque, por más chinas que sean sus competidoras directas el que llega justo no va a pagar el doble porque diga kawasaki en el tanque
@@Stefan-Novikov-RB la voge 500ds con más prestaciones y más tecnología cuesta 2600000, contra los 3.5 de una versys, distinto sería si costaran lo mismo