inovasi dibebek udh mentok tp meski begitu motor bebek punya kelebihan yg ga ada di skutik yaitu power & torsinya yg jauh lebih besar dari skutik & konsumsi bbmnya yg real irit bukan gimmick sperti di skutik
Sy masih pake bebek,sebenarnya Bebek masih sangat reliable di jaman skrg. Bensin sangat irit,minim perawatan,krn pake ring 17 lebih nyaman lewat jalanan bergelombang,lebih siap segala medan,tidak mudah lelah krn minim penggunaan rem krn ada engine brake. Lebih awet krn kerja mesin lebih ringan,mesin jarang teriak di Rpm tinggi. Menurut sy bebek akan masih di andalkan utk motor niaga.angkut gas,galon,belanjaan dll. coba bandingkan motor bebek usia 10 tahun dgn metik usia 10thn. dgn perawatan yg sama,di jamin motor bebek lebih prima kondisiny.
Motor Bebek dan Motor Sport dengan oper giginya dengan kaki kiri udah hampir mau punah karena digempur dengan sederet Motor Matic dan merajarela di Jalanan di Indonesia. Berbeda dengan Negara Tetangga seperti Malaysia, Vietnam, Thailand, dan Filipina yang kini masih dikuasai oleh Motor Bebek dan Motor Sport.
Saya sendiri user motor bebek dari awal belajar naik motor tahun 2012 sampai sekarang Nyobain beberapa motor matic punya kerabat. Kalau cuma buat dalam kota enak sih. Tarikan alus karena gak pindah gigi, simpel gas rem doang, bagasi gede, dek luas, udah itu aja Tapi kalau buat di jalan jelek, jalan naik turun pegunungan, jalan jauh antara kota, lebih enak motor bebek / motor kopling batangan Motor matic posisi duduknya aneh, kaki nangkring kayak duduk di dingkilk 🤣, engine brake minim, gak ada sensasi pindah gigi, dll Kalau buat dipake sendiri, tetep lebih milih motor bebek
bicara motor bebek , gw lah yg paling kenyang pake motor bebek , bayangin...emak bapak loe masih orok , gw sdh pake motor bebek Honda th 1975 , padahal umur gw baru 16 thn , gw lahir thn 1960 , Honda super Cup , Astrea 800 , Honda Star , Honda Prima , Honda Grand , Supra 100 , Supra X , Supra X 125 semua gw pernah punya , sekarang yg masih gw pake Supra X 125 th 2013 masih mulus dan dipake bini gw , sedangkan gw masih tetap pake SUPRA GTR 150 th 2020 sdh FACELIFT, biar umur gw sdh 64 THN , tp gw masih berani ngeladenin Vixon di Jalan raya dan gw pasti menang , anak gw yg SMA sampe pusing liat babenye masih berani ngebut , gw asli CIMAHI JABAR.
Tetep pilih motor bebek meski hampir tidak ada pengembangan fitur, karena secara perawatan lebih mudah untuk durabilitas lebih teruji di segala medan. Kebanyakan orang mungkin senang dengan kemudahan dan simplenya mengendarai motor matic, tapi ketika sudah merasakan ribetnya ketika van belt putus dijalan, mungkin akan jadi pertimbangan beralih ke motor bebek atau batangan
Ya benar, kesalahan banyak orang itu terlalu bergantung pada keefesiensi dari matic tapi lupa kalo sekali bermasalah itu lebih merepotkan daripada bebek.
Nah, mana pas putus jauh dari bengkel lagi. & perawatan belt nya lebih ribet, gak segampang rantai yang kalo kotor tinggal bersihin & kalau kering tinggal semprotin chain lube
@@CabutGabutPodcast nah itu dia, kondisi rantai sudah tidak layak pakai langsung bisa terdeteksi langsung, beda dengan matic, kondisi gredek harus buka blok cvt dulu, partsnya di cek satu satu, eh ternyata gir rasionya kena dan mrembet yang lain. Gara gara telat isi oli gardan 😁
Sebenarnya tranmisi CVT pun bukan teknologi baru...kalo nggak salah diciptakan oleh orang belanda awal tahun 60an...yg hobby nonton film2 jadul hongkong atau jepang pasti sering lihat motor matic...teknologi injeksi juga teknologi lama...
Enaknya motor bebek dan motor kopling tuh, ketika rem kalian BLONG, masih bisa engine brake dengan cara menurunkan gigi ketika sedang ngebut, sedangkan matic kalau rem sudah BLONG, cuman bisa istighfar
Kalo dari kalangan mahasiswa sendiri, anggep lah range umur 18-22 taun kebanyakan milih matic si. Karena : 1. Mereka kebanyakan udah mulai bucin. Punya simpenan di sana sini. Dan mereka sendiri yang bilang dan nyaranin saya, kalo mau beli motor, beli yang matic. Karena lebih Alus dan nyaman kalo bawa cewe 2. Fitur di motor matic lebih keren dan lengkap dibanding motor bebek. Model dan tipe nya juga lebih beragam motor matic. 3. Cewe tu gamau ribet. Kalo ada motor yang bisa gas rem gas rem doang dan Compact kayak beat sama Mio, ya mereka lebih pilih motor itu. Gak cowo gak cewe mereka udah ga bisa berpaling dari matic. Tapi saya tetep jadi mahluk yang membeli Supra X 125 di tahun 2023 lalu. Karena menurut saya pribadi, dari segi efisiensi dan biaya maintenance, motor bebek masih lebih baik. Dan mungkin karena postur tubuh saya yang 175cm rada ga nyaman nyetir motor stang pendek kayak Vario dan beat.
Saya umur 26 gk suka motor metic Lebih enak Motor Sport Kalau buat Begaya Kenceng dapet gagah iya .anak muda sekarang buat begaya pake nya metic kenalpot brong beda sma anak muda dulu yang di idamkan motor sport RGR NSR TZM bebek nya Fiz R Satria Hiu
@@joniapriandi5561😂😂😂 Anak muda dulu, skrg udh pada tua bang.. Gak ada yg mau begaya, yg penting fungsional Anter bini k pasar, anak sekolah, kerja cari duit Yaa pakenya MATIC juga 😂
Semakin sederhana teknologi dan kontruksi sebuah kendaraan maka semakin mudah pula perawatan dan perbaikannya terutama untuk motor manual bebek/kopling. Untuk penggunaan memang lebih ribet dari matic yg cuma gas rem aja namun dgn motor manual kita jadi tahu karakter motor seperti apa, power optimalnya di rentang rpm brp, tingkat keiritan dan power bisa diatur full oleh tangan kita, menjadi lebih berhati-hati saat dijalan dan tidak mudah terbawa arus karena namun inilah sensasi dari mengendarai motor manual. Matic memang praktis namun untuk beralih dan bisa mengendarai manual maka harus belajar lagi, beda jika awalnya belajar manual/kopling pindah pakai matic tinggal pake aja 😂😂😂
saya dari umur 17 sampai umur 26, tetap menggunakan motor bebek karena beberapa faktor: 1-kelincahan nya saat dalam dan luar kota wheelbase motor bebek paling tepat untuk dipakai ke segala medan, lebih lincah dari soprt 150cc, tapi lebih stabil dari kebanyakan matic 2- kaki kaki yang super badak, mulai dari bearing roda, shock depan, double shock belakang ya bikin awet bos swingarm ketimbang monoshock di motor sport dan jauh lebih awet ketimbang mounting mesin di matic yang fungsinya sekaligus sebagai swingarm itu sendiri 3-maintenance penggerak yang luarbiasa minim, disini kemenangan mutlak bebek ketimbang matic, harga 1 gearset motor bebek seharga +-200rb an bisa bertahan +-25rb km ketimbang part cvt matic yang kompleks tapi saat pergantian part lebih cepat dan biayanya tentu lebih mahal walau secara kepraktisan seperti bagasi yang ga segede matic, bisa diakali dengan membawa tas... tetapi faktor faktor tsb yang bikin saya ogah make matic sampe sekarang
@@andrestd3966 cuma di indon doang, di negara lain mah kagak, malaysia, thailand, vietnam masih rame motor bebek / manual, emang pada dasar nya orang indon aja yg pengen nya serba instan semua, smpek motor pun pilih matic karna cuma gas rem doang
@@andrestd3966 ngawur kamu wkwkwk jangan karna di sini musim matic, negara lain juga ikut"an wkwkwk noh liat eropa, 70% populasi kendaraan nya aja masih di dominasi sama manual, gak ada cerita nya manual bakal punah, klo udah elektrifikasi lain cerita, mau matic mau manual punah semuanya
Di daerah yg ekstrim yg banyak bukit 2motor matic cepat kelotok klotok, dan Juga sangat berbahaya karena GK ada engine brake, cuma ngandelin rem cakram bisa blong
Matic booming itu kan hanya di Indonesia saja (khusus asia tenggara) dan di perkotaan. Byk keunggulan bebek misal, tdk perlu khwatir melintas banjir 10cm krn rata² lebih tinggi dari matic, klo mogok masuk air buka busi gampang, perawatan rantai simple gak ribet kayak cvt, bbm lebih hemat krn posisi gas yg sering turun rpm bila oper gigi sdgkn matic cemderung datar lalu naik kecuali ingin melambat ato berhenti. Rangka aman dari cipratan genangan air. Kurang diminati emak² jadi kurang laku di pasar begal 😂 jadi bukan incaran curanmor
Sempet mau pindah ke matic karena simple, tapi gak jadi karena nyobain beat punya adik pas tanjakan tenaga nya mentok, padahal kalo pake supra x 125r nanjak modal gigi 2 aja bisa tembus 60 lebih kalau jalan sepi & mulus. Kalau terjal pun pake gigi 1 masih bisa ngacir pake gas tipis2. Yang ngeri lagi kalau turunan rawan ngeblong karena gak kerasa engin brake nya, kampas nya juga jadi gampang panas karena lebih sering nekan pedal rem. Akhirnya supra x batman masih tetap di hati 🫰
suatu produk itu akan punah (atau hilang dari market) jika pembelinya sudah tidak ada atau sangat minim dimana sudah tidak menguntungkan lagi bagi produsen untuk memproduksinya. untuk motor bebek sepertinya belum akan punah dalam waktu dekat, karena pembelinya memang masih ada, meskipun kecil sekali persentasenya dibandingkan matic
Ada sedikit cerita min gw dari sekolah sampe sekarang ga suka motor matic dan sekarang malah se berusaha mungkin hindari beli matic walaupun di suruh suruh beli matic tapi akhirnya Alhamdulillah motor gw dua duanya kopling semua daily use pake CRF150 kadang juga gantian bawa GSX150R Menurut gw udah cukup irit untuk pemakaian dalam kota (pake CRF 150). gw ga suka sama fitur matic yang not Kickstarter menurut gw itu sangat amat nyusahin kalo mogok temen gw sendiri Ampe towing dan itu dari Lembang ke Jakarta langsung
@@maulanasetyawan7742 Sebenarnya banyak cara buat ngakalin motor biar reliable untuk trabas, kaya ganti gear ratio atau bore up misalnya. Tapi ya tetep trabas pake 150cc ga sebanding dengan trabas pake 250cc, dan ga akan sekencang motor sport, namanya juga motor torsi. Semua tergantung kegunaan, kalo daerah pegunungan yang banyak tanjakan-turunan lebih aman dan nyaman pake motor bebek atau motor kopling. Torsinya kuat di tanjakan, ada engine break waktu di turunan. Kalo mogok, otak-atik karbu, busi, engkol-engkol atau masukin gigi trus dorong maka nyala lagi motornya.
@@maulanasetyawan7742 iya sih mas kureng tenaganya tapi saya beli CRF emang karena buat Boncenger tadinya dan saya ada GSX itu ga nyaman kalo buat peluk sana sini hehehe
@annsika9080 iya gan makanya gw masih Spicles sama matic yang gada fitur Kickstarter terlalu ngandelin kelistrikan di khususkan untuk bigmatic sekalinya yang ada Kickstarter juga yaaa paling matic kecil gan hehehe
Dulu motor bebek dengan koling sentrifugalnya diciptakan untuk menggantikan moped berkopling, sekarang peran tsb digantikan oleh motor matic, seterusnya sampe motor listrik dianggap usang dan digantikan oleh motor tenaga angin alami. Begitulah siklus kehidupan, tak pernah berakhir tapi selalu ada kelanjutannya.
Dalam konteks buat Ojek Online. Entah siapa yg bilang, motor bebek itu buat diajak kerja, ngga rewel. Malah bisa diandelin (relatif sih ya) Kalau matic... Gimana ya, kadang ada aja masalahnya, terutama transmisi otomatisnya
Gua masih suka motor bebek karena feel masukin giginya enak, ada suara klik, terus kalau engine brake tinggal geber dikit sambil kurangin gigi enak banget suara motornya
Harga murah, desain, mesin, selama itu bisa di pertahankan, masih bisa laku, tapi kalau incar anak muda, mungkin lampu nya yang harus LED dana gaya2 nyentrik lainnya
pengguna motor bebek dari 2003 di sini, drpd matic ane malah lebih milih motor kopling dan baru 3 bulan ini akhirnya beli motor kopling jg dan ane sependapat yg bikin jalan makin banyak kendaraan jaman sekarang salah satunya ya karena motor matic + kredit motor, sama mobil automatic jg kali ya karena simple makenya dan bisa dicicil
Yg udh bosen pake matic akan pindah ke bebek kek gw, alasanny ? 1. Bisa melewatin bajir 2. Poldur gk mentok + gasruk 3. Nanjak kuat 4. Minim perawatan ketimbang matik 5. Kalo overhoul lbh praktis, matic klo mau overhoul kudu lepas mesin dri casis. Sementara bebek bisa dibuka semua selagi gak belah tengah mesin
Gak sampai punah juga sih menurut ku min. Tapi ya itu tadi, kalo bebek bisa berinovasi lebih efisien pasti bakal banyak peminatnya. Kenapa bisa kalah sama matic, ya karena kurang efisien. Matic bagasi besar tanki bensin sekarang udah oada besar juga, irit², tengah bisa buat bawa barang juga. Nah pada bagian itu motor bebek mutlak kalah saat ini. Ntah inovasi apa yg akan muncul nanti di motor bebek.
Gw 2024 tetap pakai motor bebek vega R 2008 😂, meskipun ada uang utk beli nmax turbo, tp ga tau tetap sayang sm motor ini, soalnya masih tangguh, masih enak dipakai, 😊, stater masih oke, rem2 masih berfungsi baik, irit BBM , biaya service ga mahal, pajak pun murah 😅😅
selera pasar beda2 ditempat saya banyak usernya mx king termasuk saya sendiri sama z1 mulai bnyak peminatnya khususnya yg bujangan buat solo style 😂 selama banyak peminatnya di viet, malaysia, thailand, negara2 eropa lain nya ga bakalan punah khususnya part2 modifikasi yang melimpah
Gua setuju bebek punah soalnya bokap gue baru beli Honda Supra tahun 2023, dan gua ngak nyangka tenaga nya anjlok parah sama Supra tahun 2014. Kalo Supra yang dulu bisa sampe 90+km lah Supra tahun 2023 baru 70km udah geter parah. Maxnya cuman 80an. Kan aneh bgt Honda asli. Mana harganya lebih mahal dari Honda beat, kalo tau gua suruh BPK gua beli yg metik aja😅
Makanya jgn beli motor merek Honda Bebek terbaru.nya itu skrg kualitas AHMPAS Sampah Klau ingin kuat & awet gk rewel beli yg model lama yg masi Karburator sperti Absolute Revo.Blade.Supra X125 Batman Itu terbukti deretan motor kuat utk di siksa kerja keras Klau Yamaha yg terbaru paling kuat Saat ini adal Vega Force Jupiter Z1 & MX King 150 Itu tahan utk di siksa
Mungkin, selama ga ada inovasi yang bisa sedikit mengimbangi matic. Contohnya aja bebek 150cc, dengan kapasitas tangki yang kecil banyak orang beropini kurang sepadan dengan nilai motornya. Karena banyak orang di Indonesia menggunakan motor sebagai daily use, bukan motor sabtu-minggu.
gw kalo pake Matic punya Nyokap, beuh kagok tarik Rem nya, tapi kalo pake MX King berkupling luwes banget Rem nya karena dibantu Engine Break juga jadi kerja Rem kebantu. kalo pake Metic beuh berasa gak mau berhenti tuh motor BTW meticnya Vario 125 😁
Dulu (2000/2001), kakak sepupu saya mau kredit motor. Persyaratannya ribet banget. Dia betul-betul disurvei ke rumah. Waktu itu kita harus sudah punya tempat tinggal, minimal ngontrak rumah, kalau mau permohonan kredit kendaraan disetujui. Orang yang ngekos atau numpang di ortu pasti ga akan dapat kredit. Harus orang tuanya yang mengajukan kredit. Tenornya pun maks. 24 bulan. Sekarang, jangankan orang yang ga punya tempat tinggal, orang yang ga punya slip gaji aja bisa dapat kredit motor. Tenornya bahkan bisa lebih dari 5 tahun. 😅
Yoi, supa x 125r ku aja alhamdulillah 4 tahun belum ganti rante (ya karena rantai ori), kalo matic belt nya aja cepet putus, perawatan nya gak segampang rantai motor bebek yang kalo kotor tinggal bersihin pake campuran bensin sama sabun, kalo kering tinggal semprotin oli rantai
Ane rasa sih ga akan punah karena emang tarikan dan keiritannya beda "kelas" sama matic, lebih enak untuk di tanjakan bahkan dengan kubikasi mesin yang sama. Kalo dibilang matic bisa bawa barang dalam jumlah lebih banyak dan besar dibanding bebek, memang benar tapi bukan berarti bebek ga bisa. Dulu ane kuliah pake bebek, beli galon, bawa sendiri, ga minta anter. Tiap ke warung atau depot air isi ulang juga motor yg mereka pake pasti bebek (walaupun udah compang camping 😅) dan hal itu membuktikan kalo motor bebek masih dibutuhkan karena emang lebih bisa diandalkan pada kondisi kondisi tertentu. Anepun pengen balik pake bebek lagi, bosen gas rem doang, pijekan kaki sempit, butuh momentum lebih sempit dari bebek untuk nyusul kendaraan besar dan masih cocok dipake sehari hari di wilayah padat kendaraan kaya di jabodetabek
tapi jujur, gw malah kegok pake matic. posisi kaki tu kayak aneh banget rasanya. kalo mau belok agak condong gitu pasti kegok gw karna ga enak banget di posisi kaki. gatau dah kalo misal motor bebek udah bener di suntik mati total. kayaknya bakalan maenan mokas bebek aja ketimbang ikutan ke matic. motor mesin tegak lain bebek super ato sport agak susah juga sih masalah di compartment nya kalo buat akomodasi harian.
Gak bakal musnah hanya soal *TREN* ,lincah gesit irit dan sensasi empuknya, tinggal nunggu Yamaha, Suzuki keluarin bebek retro dualpurpose sekelas Honda CT dengan harga dibawah
Di pedesaan ataupun di daerh wilayah perbukitan/pegunungan motor bebek/sport tetep diminati.irit perawatan mudah power mantap.kalau mogok bisa d dorong masukin gigi,enginebreak cukup bagus kalau pas rem blong.tp mungkin inovasinya jd statis.
Klau masalah kenyamanan lebih nyaman matic gk harus injak2 rem.over gigi .. Klau masalah perawatan enak motor2 bebek..gk ada cvt cukup perawatan mesin...
3:15 ini alasan saya lebih milih motor bebek dibanding matic.. saya belajar motor pke mio tp lama2 suka ngantuk dijalan. pas saya coba motor bebek saya ternyata lebih cocok pke jenis motor ini.. biarin meskipun ga sepraktis matic, tp saya alhamdullillah jauh lebih sedikit ngantuk pas bw motor wkwk
Dulu saya punya vario thn 2018, trs barusan kmrn 2023 sy jual trs ganti supra.. alasannya sederhana, keiritan dan perawatan.. bebek dan matic soal keiritan bensin dan perawatan beda jauh.. matic mgkn kalo beli baru smpe 3 tahun pertama msh ga mslh.. blm byk yg diganti.. tp setelah itu masalahnya tmbh bejibun dan biayanya ampun mahalnya.. kalo yg msh jomblo mgkn ga mslh, tp klo udah berkeluarga dan perekonomian pas2an pasti ngerasain bgt, akhirnya motor bebek lah solusinya 😂
Motor bebek gak akan punah...emang berkurang dr sebelumnya tp masih d cari karna kebutuhan d medan yg agak ekstrim terutama yg sekarang d cari pake karburator
Saya masih pake bebek. Sejak belajar pas masih smp. Bahkan beli motor pertama saya pun bebek sampai sekarang. Irit, minim perawatan, bandel, lincah, & durable. Dr urusan kerjaan, main, belanja, pacaran semua pake itu motor. Bahkan dr ini motor saya bisa nabung sampe kebeli mobil. Tp jujur sih, pernah dikatain sm mas2 tukang yg lg benerin rumah tahun lalu "masih pake bebek mas? Sekarang kan pd pake matic" 😂
jujur saya pengguna motor matic dari awal belajar motor itu pake motor matic, tapi semenjak sekarang sering pake motor kantor (motor bebek) bener bener beda banget vibe nya, selain motor matic itu lebih nyaman juga bisa muat barang banyak, cuma kalau masalah tenaga dan keamanan motor bebek juaranya, terutama diajak ke daerah perbukitan dan speeding di jalan luas dan lurus, menurut saya bebek juaranya karena speed/tarikan bisa di kostum sesuka hati dan pengereman bisa dibantu rem mesin
Saya pengguna motor matik yaa memang fun to ride sihh, tapi keinginan dari hati kecil ingin punya juga motor manual juga kaya sport 150 atau klasik 150. Ntah kenapa tp keliatannya laki gitu, tp motor matik juga sekarang engga pandang gender tinggal tambah aksesoris yang engga mengganggu bisa terlihat laki. Kalo motor manual dihilangkan kayanya ada yang kurang gitu jadi engga bakal lah yang namanya motor manual di suntik mati
Matic memang Cocok untuk Semua Kalangan tapi Motor Bebek tetap jadi Opsional Terbaik untuk Orang yg Mencari motor yg Bandel, Biaya Perawatan Sepadan, Ramping, Dan Tanpa Kopling Manual serta Bisa Siap untuk jadi Budak Korporat
Sebetulnya ada keuntungan tambahan dari pabrikan jualan matic. Fast moving parts nya lebih banyak! Btw mau gimanapun di Indo gak sepenuhnya cocok matic min. Beberapa daerah kita bahkan di jakarta aja masih ada tanjakan turunan mayan curam. Kalau masih dikit-dikit aman dah tapi kalau udah cukup ekstrim bahaya juga. Belum lagi jalanan berlubang, ban matic kecil-kecil bikin gak nyaman libas jalan berlubang. Beda cerita di bebek dengan velg 17". Konsumsi bahan bakar? jangan tanya, jauh iritan motor bebek dengan konfigurasi semi manual pastinya. Anehnya dengan segala kondisi itu kok kita gak kaya malaysia, thailand, or vietnam ya yang lebih mellihat fungsi utamanya? Kalau soal akomodasi, emang kalah sih. Tapi coba model bebek adventure dilokalin di indo. Macam CT125 atau PG-01 tuh yang baru launching. Dijamin jadi pilihan kendaraan commuter sih harusnya. Buatin min mungkin gak dominasi matic di indonesia diusik sama bebek adventure kalau muncul di Indo?
Sekitar tahun 2000an pernah liat video motor2 di Asia tenggara yg didominasi matic, waktu itu gak kebayang orang kita bakalan demen motor matic (saat itu masih booming modif2an Supra vs Shogun). Ternyata perkiraan gak sesuai kenyataan 😁
Alasan kenapa lebih enak pake motor bebek perawatan lebih simpel tidak perlu memikirkan oli gardan dan servis cvt. Justru perawatan yg mahal itu didominasi motor matic
ya saya akui memang matik ni raja , tapi , tetap saja , ngk bisa ngalahin sensasi berkendara motor manual, motor manual mau bebek atau sport , punya sensasi tersendiri , kalo saya si , tetap setia manual , karena saya pikir , motor manual motor serba bisa juga kok, itu mah tergantung orangnya aja , mau gaya atau harian , sabi banget👍, manual never die🤟🤟🤟
Lagian buat harian enak bebek gigi ketimbang matic mahal rawatan apalagi kalo dah kena area cvt dan mesin harus rogoh kocek dalam buat perbaikan..lagian matic jaman sekarang ringkih tak sebandel era Mio sporty dan beat karbu
Dulu pake bebek dan sekarang pake matic, jujur lebih seneng pake bebek ga ribet ga banyak perawatan. Bebek bertahun2 ganti oli doang sama chain lube ga banyak perawatan, matic kudu di cek berkala CVTnya untuk yang penggunaan tinggi agak PR.
Bebek sebenarnya motor nanggung, kepraktisan kalah sama matic, akomodasi kalah sama matic, kenyamanan kalah sama matic. Tpi klo mau nyari ngebut masih enak manual, nyari fun enak manual, nyari irit masih irit manual. Makanya saya punya 1 kopling Vixion. Dan matic Vario125 buat rawa riwi
Pengalaman hampir meregang nyawa di jalan turunan gara² pake matic. Untuk remnya ngeblock. Meski motor rusak, tapi nyawa ttp utuh. Dr situ Makanya saya lbh milih manual klo touring. Lebih aman. Matic cm utk jarak dkt aja.
Tapi bg, kalau secara feel berkendara, saya lebih suka manual (apalagi manual kopling). Tapi terkadang dipikir pikir kalau mau bawa barang banyak, motor matic lebih enak😂, jadi paling tidak ada dua jenis motor
Selera saya ttp bbek & koplingan biar kagak nganggur tangan+kaki Dr jaman sma ampe skrng dah punya anak ttp ga kegoda sama matic. Ribet ganti/bersihin busi doang kudu bongkar ini itu, ditambah klo ada turunan extrim jump scare nya pake matic sangat berasa. Pake bebek kebantu sama gigi 1 auto ngeden ngbantu pengereman
sampe saat ini saya masih pake motor bebek dan d rumah pun ngga ada sama sekali motor matic (bahkan mobil bapak pun manual). yg nangkring d rumah ada suzuki smash thn 2003, suzuki shogun rr thn 2009, sama absolute revo thn 2013 dan yg saya bawa merantau honda supra gtr thn 2023 (motor pertama saya beli sendiri alhamdulillah langsung lunas pas keluar showroom). sejauh ini ngerawat motor bebek murah bgt sih + motornya ngga rewel + buat nanjak enteng bener. emak saya malah ngga mau pake motor matic walaupun udah di kasi coba pake motor temen adik saya (mio fino) waktu d titipin d rumah karena mudik (udah diijinin pake sama empunya motor ya) dan akhirnya motornya hampir ngga gerak d rumah. 2 minggu yg lalu juga saya coba jalan k lembang bawa supra gtr naik turun tanjakan curam effortless bgt sedangkan yg bawa matic ada beberapa yg agak ragu buat nanjak dan berhenti d tanjakan. mana bensinnya irit lagi.
kemungkinan punah masih lama, cuma gak ada inovasi aja, mandheg_ pilihan cc pun & merk juga yaitu aja antara Honda (Supra X 125, Revo X 110, GTR 150) & Yamaha (Jupiter Z-1 113cc& Vega R 113, MX King 150)_ merk lain nya sdh punah, Suzuki_ BeRes nya sdh mulai jarang, beda dengan Kawasaki, sdh gak fokus main Bebek/Cup CC kecil lagi kecuali 150cc KLX, ibarat kacang lupa kulit,_ padahal mereka punya motor Bebek/Cup yg super beneran, Baby Ninja ZX 130 VR, yg notabene di atas kertas bisa melibas MX 135 nya Yamaha (sama-sama standard kondisi mesin)😂_ Suzuki yg saya harapkan bisa bangkit lagi di Indonesia
Saya lebih suka motor manual daripada motor matic. Rencana mau beli motor matic tapi herannya masih setia motor manual. Harap maklum soalnya lebih cepat motor gigi di daerah dataran tinggi.
Saya masih tetep pake motor bebek supra 125 buat kerja, dan supra GTR 150 kusus touring jarak jauh, yang supra 125 bandel banget selama 6 tahun aja gak pernah servis masih aman2 saja, punya temen punya matic 3 tahun eh dah jebol cvt, komstir, ganti fullpump, ganti sensor tps, busi, 😅😂😂
Yang motor bebek ataupun sport gakpunya selain kemudahan berkendara ya jelas bagasi. Yang awalnya kerja enak-enak aja pake sport atau bebek, beralih ke matic karena bagasinya besar muat tas kerja ataupun barang lain. Jadinya kelas sport sama bebek sekarang ya lebih segmented karena matic lebih banyak yang suka.
Saya sering pake motor di pegunungan sama jalan rusak.. jujur kalau ada motor bebek versi cross (kaya supra cross, vega cross, ato shogun cross) di harga 20 jutaan masih milih..
Seneng liat matic berkeliaran dimana mana. Jadi seneng sendiri pake honda Revo 100 buat harian.cuma ngeliat 1 atau 2 biji di jalan. Perawatan murah meriah. Lebih mahal perawatan di cat nya karena doyan polas poles detailing. Modif standar rapih,bbm pertamax,shock tabung yss,ban 80/80 90/80.helm arai,intercom.sudah cukup bahagia.
Misal supra gtr atau mxking bentuknya kayak nmax atau adv mungkin akan jadi primadona baru, dimana tetep punya bagasi luas, dan plusnya gada cvt tapi pake rantai, jok lebih lebar dan posisi kendara yang enjoy, Semoga kedepannya ada inovasi begitu, cuma gak tau yah apa namanya wkwkwk
Gw aja lagi pengen ganti vario 125 gw sama supra, males lama2 pake matic, motor rewel, perawatannya ribet kalo dibandingin sama motor bebek ya, mending gw pake supra udah irit, perawatannya gak ribet juga 😂
Untuk urusan balap, bebek sebenernya masih jadi raja disini. Contoh aja di road race, perbandingan kelas balap bebek sama matic masih banyakan mana? Even jupiter 5tp masih laris manis di balap road race. Balap kelas bebek disini untuk sementara waktu memang belum bisa tergantikan karena memang buat perjenjangan pembalap muda yang maju ke feeder seriesnya MotoGP atau maju ke balap sport tingkat asia. Bobot motornya mirip mirip walaupun riding positionnya beda jauhhh. Drag racepun juga sama. Mau di bolak balik kaya gimana, untuk saat ini sebenernya motor matic lebih cocok buat motor harian. Powerlossnya gede, injektor kecil, sasis juga kurang mumpuni buat diajak ngebut atau nikung.
Pake manual itu butuh skill tinggi yang butuh waktu buat nguasain tekniknua, apalagi tenaga gede. Rider noob barriernya ketinggian untuk pake manual buat motor pertamanya. Wajar lah matic lebih banyak di pasaran.
ya memang tidak dapat di pungkiri sih bahwa motor matic memang masive namun aku masih suka denga motor bebek yang gampang untuk di rawat dan tahan banting walau kelebihannya bukan untuk belanja dan gampang di kendarai seperti motor matic namun motor bebek adalah akar dari keberhasilan motor sport saat ini dan berbicara soal torsi motor bebek mungkin juaranya.
Temen dpt R15 2015 dpt 12 jeti km relatif low pajak on mesin masih ori halus dan no modif modif masih original Sedangkan matic v150 gen 1 aja kisaran 14 an
Punah sih enggak, tapi inovasinya bakal mandeg, yang dijual motor bebek generasi lama yang cuma direskin aja
Inovasinya juga udah mentok jg, kepraktisan udh kalah. Yg diunggulin cuma keiritan BBM aja
Bebek ttp akn laku untuk pekerja keras karna tahan beban berat,,
inovasi dibebek udh mentok tp meski begitu motor bebek punya kelebihan yg ga ada di skutik yaitu power & torsinya yg jauh lebih besar dari skutik & konsumsi bbmnya yg real irit bukan gimmick sperti di skutik
Moga2 bangkit lah
Motor gw di rumah bebek semua 😎 anti matic2 club
Sy masih pake bebek,sebenarnya Bebek masih sangat reliable di jaman skrg.
Bensin sangat irit,minim perawatan,krn pake ring 17 lebih nyaman lewat jalanan bergelombang,lebih siap segala medan,tidak mudah lelah krn minim penggunaan rem krn ada engine brake.
Lebih awet krn kerja mesin lebih ringan,mesin jarang teriak di Rpm tinggi.
Menurut sy bebek akan masih di andalkan utk motor niaga.angkut gas,galon,belanjaan dll.
coba bandingkan motor bebek usia 10 tahun dgn metik usia 10thn.
dgn perawatan yg sama,di jamin motor bebek lebih prima kondisiny.
satuju bang
motor saya jupiter burhan, musim hujan gini paling demen trabas banjir
motor matic trabas banjir banyak yg mogok
sedangkan si burhan ttep anteng
Setuju bang
Bisa taru galon 2 di depan gak bang ?
Matic off abs off kopling on sensasi tiada tara :v
Motor Bebek dan Motor Sport dengan oper giginya dengan kaki kiri udah hampir mau punah karena digempur dengan sederet Motor Matic dan merajarela di Jalanan di Indonesia. Berbeda dengan Negara Tetangga seperti Malaysia, Vietnam, Thailand, dan Filipina yang kini masih dikuasai oleh Motor Bebek dan Motor Sport.
Thailand udah ke matic sekarang...
Saya sendiri user motor bebek dari awal belajar naik motor tahun 2012 sampai sekarang
Nyobain beberapa motor matic punya kerabat. Kalau cuma buat dalam kota enak sih. Tarikan alus karena gak pindah gigi, simpel gas rem doang, bagasi gede, dek luas, udah itu aja
Tapi kalau buat di jalan jelek, jalan naik turun pegunungan, jalan jauh antara kota, lebih enak motor bebek / motor kopling batangan
Motor matic posisi duduknya aneh, kaki nangkring kayak duduk di dingkilk 🤣, engine brake minim, gak ada sensasi pindah gigi, dll
Kalau buat dipake sendiri, tetep lebih milih motor bebek
bicara motor bebek , gw lah yg paling kenyang pake motor bebek , bayangin...emak bapak loe masih orok , gw sdh pake motor bebek Honda th 1975 , padahal umur gw baru 16 thn , gw lahir thn 1960 , Honda super Cup , Astrea 800 , Honda Star , Honda Prima , Honda Grand , Supra 100 , Supra X , Supra X 125 semua gw pernah punya , sekarang yg masih gw pake Supra X 125 th 2013 masih mulus dan dipake bini gw , sedangkan gw masih tetap pake SUPRA GTR 150 th 2020 sdh FACELIFT, biar umur gw sdh 64 THN , tp gw masih berani ngeladenin Vixon di Jalan raya dan gw pasti menang , anak gw yg SMA sampe pusing liat babenye masih berani ngebut , gw asli CIMAHI JABAR.
Tetep pilih motor bebek meski hampir tidak ada pengembangan fitur, karena secara perawatan lebih mudah untuk durabilitas lebih teruji di segala medan. Kebanyakan orang mungkin senang dengan kemudahan dan simplenya mengendarai motor matic, tapi ketika sudah merasakan ribetnya ketika van belt putus dijalan, mungkin akan jadi pertimbangan beralih ke motor bebek atau batangan
Ya benar, kesalahan banyak orang itu terlalu bergantung pada keefesiensi dari matic tapi lupa kalo sekali bermasalah itu lebih merepotkan daripada bebek.
Nah, mana pas putus jauh dari bengkel lagi. & perawatan belt nya lebih ribet, gak segampang rantai yang kalo kotor tinggal bersihin & kalau kering tinggal semprotin chain lube
@@上坂秋山 iya bongkar blok cvt, copot partsnya satu satu baru kelihatan mana yang rusak
@@CabutGabutPodcast nah itu dia, kondisi rantai sudah tidak layak pakai langsung bisa terdeteksi langsung, beda dengan matic, kondisi gredek harus buka blok cvt dulu, partsnya di cek satu satu, eh ternyata gir rasionya kena dan mrembet yang lain. Gara gara telat isi oli gardan 😁
Sebenarnya tranmisi CVT pun bukan teknologi baru...kalo nggak salah diciptakan oleh orang belanda awal tahun 60an...yg hobby nonton film2 jadul hongkong atau jepang pasti sering lihat motor matic...teknologi injeksi juga teknologi lama...
Enaknya motor bebek dan motor kopling tuh, ketika rem kalian BLONG, masih bisa engine brake dengan cara menurunkan gigi ketika sedang ngebut, sedangkan matic kalau rem sudah BLONG, cuman bisa istighfar
Betul
Katanya lebih ribet engine break matic
Fakta itu
@@forestforce2951 engine brake matic gk berasa.. 😅
CBS = Combi Blong sistem 😂
Kalo dari kalangan mahasiswa sendiri, anggep lah range umur 18-22 taun kebanyakan milih matic si. Karena :
1. Mereka kebanyakan udah mulai bucin. Punya simpenan di sana sini. Dan mereka sendiri yang bilang dan nyaranin saya, kalo mau beli motor, beli yang matic. Karena lebih Alus dan nyaman kalo bawa cewe
2. Fitur di motor matic lebih keren dan lengkap dibanding motor bebek. Model dan tipe nya juga lebih beragam motor matic.
3. Cewe tu gamau ribet. Kalo ada motor yang bisa gas rem gas rem doang dan Compact kayak beat sama Mio, ya mereka lebih pilih motor itu.
Gak cowo gak cewe mereka udah ga bisa berpaling dari matic. Tapi saya tetep jadi mahluk yang membeli Supra X 125 di tahun 2023 lalu. Karena menurut saya pribadi, dari segi efisiensi dan biaya maintenance, motor bebek masih lebih baik. Dan mungkin karena postur tubuh saya yang 175cm rada ga nyaman nyetir motor stang pendek kayak Vario dan beat.
Bagasi motor matic lebih besar
@@fredychen6453 Yoi... Apalagi PCX. Behhhh dah bisa buat mandiin bayi itu
Saya umur 26 gk suka motor metic Lebih enak Motor Sport Kalau buat Begaya Kenceng dapet gagah iya .anak muda sekarang buat begaya pake nya metic kenalpot brong beda sma anak muda dulu yang di idamkan motor sport RGR NSR TZM bebek nya Fiz R Satria Hiu
@@joniapriandi5561😂😂😂
Anak muda dulu, skrg udh pada tua bang..
Gak ada yg mau begaya, yg penting fungsional
Anter bini k pasar, anak sekolah, kerja cari duit
Yaa pakenya MATIC juga 😂
Point 1 bikin ngakak 😅
Semakin sederhana teknologi dan kontruksi sebuah kendaraan maka semakin mudah pula perawatan dan perbaikannya terutama untuk motor manual bebek/kopling. Untuk penggunaan memang lebih ribet dari matic yg cuma gas rem aja namun dgn motor manual kita jadi tahu karakter motor seperti apa, power optimalnya di rentang rpm brp, tingkat keiritan dan power bisa diatur full oleh tangan kita, menjadi lebih berhati-hati saat dijalan dan tidak mudah terbawa arus karena namun inilah sensasi dari mengendarai motor manual. Matic memang praktis namun untuk beralih dan bisa mengendarai manual maka harus belajar lagi, beda jika awalnya belajar manual/kopling pindah pakai matic tinggal pake aja 😂😂😂
masih setia ngewarawat Suzuki Smash 2007
saya dari umur 17 sampai umur 26, tetap menggunakan motor bebek karena beberapa faktor:
1-kelincahan nya saat dalam dan luar kota wheelbase motor bebek paling tepat untuk dipakai ke segala medan, lebih lincah dari soprt 150cc, tapi lebih stabil dari kebanyakan matic
2- kaki kaki yang super badak, mulai dari bearing roda, shock depan, double shock belakang ya bikin awet bos swingarm ketimbang monoshock di motor sport dan jauh lebih awet ketimbang mounting mesin di matic yang fungsinya sekaligus sebagai swingarm itu sendiri
3-maintenance penggerak yang luarbiasa minim, disini kemenangan mutlak bebek ketimbang matic, harga 1 gearset motor bebek seharga +-200rb an bisa bertahan +-25rb km ketimbang part cvt matic yang kompleks tapi saat pergantian part lebih cepat dan biayanya tentu lebih mahal
walau secara kepraktisan seperti bagasi yang ga segede matic, bisa diakali dengan membawa tas... tetapi faktor faktor tsb yang bikin saya ogah make matic sampe sekarang
Tapi motor anda akan terjajah dan punah ekosistemnya😂😂
SEMUA AKAN MENG MATIC PADA AKHIRNYA😂😂
@@andrestd3966 cuma di indon doang, di negara lain mah kagak, malaysia, thailand, vietnam masih rame motor bebek / manual, emang pada dasar nya orang indon aja yg pengen nya serba instan semua, smpek motor pun pilih matic karna cuma gas rem doang
@@wahyuaw132 tapi malah juga kejajah itu nanti 😂😂 wong penjualan matic yang terbesar se asia tenggara
Hidup motor bebek
@@andrestd3966 ngawur kamu wkwkwk jangan karna di sini musim matic, negara lain juga ikut"an wkwkwk noh liat eropa, 70% populasi kendaraan nya aja masih di dominasi sama manual, gak ada cerita nya manual bakal punah, klo udah elektrifikasi lain cerita, mau matic mau manual punah semuanya
di sulawesi, kalimantan, dan sumatra, beberapa bebek mulai kembali, karena kontur daerah lebih cocok untuk bebek.
Di daerah yg ekstrim yg banyak bukit 2motor matic cepat kelotok klotok, dan Juga sangat berbahaya karena GK ada engine brake, cuma ngandelin rem cakram bisa blong
D kota gw makin bnyk yg make mx king 😂 ama supra x😂
Di kampung iya sih, motor dipake ke kebun karna jarang ngulah dan sanggup diajak susah motor bebek😂
Yup benar apalagi pake dua shokbreker belakang lebih kuat dari matic yg satu shokbreker belakang 😂😂
Sudah jelas 😂
Tiap daerah yg jalannya rusak parah pasti pakai motor bebek, motor matic nyiksa diri sendiri😅
Buat ku klo matic ya harus sekelas pcx atau nmax, selain 2 itu mah lebih seneng motor bebek
Supra aja punya 2,satu yg supra jadul dan Supra batman
Tidak terlalu suka motor matic, lebih suka manual selain mudah dan murah perawatan juga motor manual akselerasinya lebih nendang, untuk trabasan
Matic booming itu kan hanya di Indonesia saja (khusus asia tenggara) dan di perkotaan. Byk keunggulan bebek misal, tdk perlu khwatir melintas banjir 10cm krn rata² lebih tinggi dari matic, klo mogok masuk air buka busi gampang, perawatan rantai simple gak ribet kayak cvt, bbm lebih hemat krn posisi gas yg sering turun rpm bila oper gigi sdgkn matic cemderung datar lalu naik kecuali ingin melambat ato berhenti. Rangka aman dari cipratan genangan air. Kurang diminati emak² jadi kurang laku di pasar begal 😂 jadi bukan incaran curanmor
Jual bebek second surat lengkap pajak jalan aja udh susah. Gmn begal mau jual bebek bodong 😂
Padahal lebih enak motor bebek kalo buat perjalanan jauh terutama buat nanjak ke daerah pegunungan 😁👍
Engga juga sih....hehehe mio ganti roller ringan aja bisa nanjak dan trnaga terjaga
@@freego-hr3qx kalo secara standar masih enakan motor bebek
ati2 pas turun cakram panas@@freego-hr3qx
@@freego-hr3qxmatic mah udh dri std nya aja yg kurang tenaga nya,kecuali udh di up . kalo bebek mah std pabrik pun memang udh bandel power nya
klo matic 150+ mah dah libas tanjakan
Sempet mau pindah ke matic karena simple, tapi gak jadi karena nyobain beat punya adik pas tanjakan tenaga nya mentok, padahal kalo pake supra x 125r nanjak modal gigi 2 aja bisa tembus 60 lebih kalau jalan sepi & mulus. Kalau terjal pun pake gigi 1 masih bisa ngacir pake gas tipis2. Yang ngeri lagi kalau turunan rawan ngeblong karena gak kerasa engin brake nya, kampas nya juga jadi gampang panas karena lebih sering nekan pedal rem.
Akhirnya supra x batman masih tetap di hati 🫰
aku punya beat tak jual ganti supra 125.
suatu produk itu akan punah (atau hilang dari market) jika pembelinya sudah tidak ada atau sangat minim dimana sudah tidak menguntungkan lagi bagi produsen untuk memproduksinya. untuk motor bebek sepertinya belum akan punah dalam waktu dekat, karena pembelinya memang masih ada, meskipun kecil sekali persentasenya dibandingkan matic
yang beli bebek sekarang borongan seperti koperasi untuk armada penagih hutang😁
Ada sedikit cerita min gw dari sekolah sampe sekarang ga suka motor matic dan sekarang malah se berusaha mungkin hindari beli matic walaupun di suruh suruh beli matic tapi akhirnya Alhamdulillah motor gw dua duanya kopling semua daily use pake CRF150 kadang juga gantian bawa GSX150R
Menurut gw udah cukup irit untuk pemakaian dalam kota (pake CRF 150). gw ga suka sama fitur matic yang not Kickstarter menurut gw itu sangat amat nyusahin kalo mogok temen gw sendiri Ampe towing dan itu dari Lembang ke Jakarta langsung
Tapi bang crf 150 ga kuat trabasan
@@maulanasetyawan7742lah orang dipakai buat harian, bukan buat trabas
@@maulanasetyawan7742
Sebenarnya banyak cara buat ngakalin motor biar reliable untuk trabas, kaya ganti gear ratio atau bore up misalnya.
Tapi ya tetep trabas pake 150cc ga sebanding dengan trabas pake 250cc, dan ga akan sekencang motor sport, namanya juga motor torsi.
Semua tergantung kegunaan, kalo daerah pegunungan yang banyak tanjakan-turunan lebih aman dan nyaman pake motor bebek atau motor kopling.
Torsinya kuat di tanjakan, ada engine break waktu di turunan.
Kalo mogok, otak-atik karbu, busi, engkol-engkol atau masukin gigi trus dorong maka nyala lagi motornya.
@@maulanasetyawan7742 iya sih mas kureng tenaganya tapi saya beli CRF emang karena buat Boncenger tadinya dan saya ada GSX itu ga nyaman kalo buat peluk sana sini hehehe
@annsika9080 iya gan makanya gw masih Spicles sama matic yang gada fitur Kickstarter terlalu ngandelin kelistrikan di khususkan untuk bigmatic sekalinya yang ada Kickstarter juga yaaa paling matic kecil gan hehehe
Tidak mungkin punah sebab daerah pedalaman dan para pekerja itu lebih suka bebek apalagi buat angkut² berat dimedan ekstrim
Betul,di desa pedalaman bbek gk bisa di tinggalkan
Motor ojek kayu kebanyakan motor bebek
Gw tinggal di perkotaan aja pake bebek lagi, kapok matic tiap bulan ada pengeluaran.
Bebek tidak akan pernah punah karena bebek sangat nikmat dan gurih 👌👌👌
bebek goreng manis pedas
Dulu motor bebek dengan koling sentrifugalnya diciptakan untuk menggantikan moped berkopling, sekarang peran tsb digantikan oleh motor matic, seterusnya sampe motor listrik dianggap usang dan digantikan oleh motor tenaga angin alami. Begitulah siklus kehidupan, tak pernah berakhir tapi selalu ada kelanjutannya.
mau sebagus apapun itu motor matic, tetap nggak akan gua beli walapun murah sekalipun...
gua tetep akan di motor bebek
Sepemikiran bang gua dirumah pakai bebek semua, supra pgm fi sm revo lama yg warna abu2
Dalam konteks buat Ojek Online. Entah siapa yg bilang, motor bebek itu buat diajak kerja, ngga rewel. Malah bisa diandelin (relatif sih ya)
Kalau matic... Gimana ya, kadang ada aja masalahnya, terutama transmisi otomatisnya
Tapi rata-rata ojol pake matic, lebih enak boncengan
Gua masih suka motor bebek karena feel masukin giginya enak, ada suara klik, terus kalau engine brake tinggal geber dikit sambil kurangin gigi enak banget suara motornya
Harga murah, desain, mesin, selama itu bisa di pertahankan, masih bisa laku, tapi kalau incar anak muda, mungkin lampu nya yang harus LED dana gaya2 nyentrik lainnya
pengguna motor bebek dari 2003 di sini, drpd matic ane malah lebih milih motor kopling dan baru 3 bulan ini akhirnya beli motor kopling jg
dan ane sependapat yg bikin jalan makin banyak kendaraan jaman sekarang salah satunya ya karena motor matic + kredit motor, sama mobil automatic jg kali ya
karena simple makenya dan bisa dicicil
Matic bikin ngantuk asli, mau diganti knalpot racing tetep aja brisiknya cuma 1 nada. Sampe sekarang kalo harian pake bebek, motor hobi kopling.
Yg udh bosen pake matic akan pindah ke bebek kek gw, alasanny ?
1. Bisa melewatin bajir
2. Poldur gk mentok + gasruk
3. Nanjak kuat
4. Minim perawatan ketimbang matik
5. Kalo overhoul lbh praktis, matic klo mau overhoul kudu lepas mesin dri casis. Sementara bebek bisa dibuka semua selagi gak belah tengah mesin
Gak sampai punah juga sih menurut ku min. Tapi ya itu tadi, kalo bebek bisa berinovasi lebih efisien pasti bakal banyak peminatnya.
Kenapa bisa kalah sama matic, ya karena kurang efisien. Matic bagasi besar tanki bensin sekarang udah oada besar juga, irit², tengah bisa buat bawa barang juga. Nah pada bagian itu motor bebek mutlak kalah saat ini. Ntah inovasi apa yg akan muncul nanti di motor bebek.
Gw 2024 tetap pakai motor bebek vega R 2008 😂, meskipun ada uang utk beli nmax turbo, tp ga tau tetap sayang sm motor ini, soalnya masih tangguh, masih enak dipakai, 😊, stater masih oke, rem2 masih berfungsi baik, irit BBM , biaya service ga mahal, pajak pun murah 😅😅
Bosen metik.. gk bisa blayer.. ganti bebek.. kaki gk nganggur..oper gear ada level speed..sensasi motogp😊
Lebih enak lagi motor kopling bang, tangan kiri GK nganggur 🙂
selera pasar beda2 ditempat saya banyak usernya mx king termasuk saya sendiri sama z1 mulai bnyak peminatnya khususnya yg bujangan buat solo style 😂
selama banyak peminatnya di viet, malaysia, thailand, negara2 eropa lain nya ga bakalan punah khususnya part2 modifikasi yang melimpah
Gua setuju bebek punah soalnya bokap gue baru beli Honda Supra tahun 2023, dan gua ngak nyangka tenaga nya anjlok parah sama Supra tahun 2014. Kalo Supra yang dulu bisa sampe 90+km lah Supra tahun 2023 baru 70km udah geter parah. Maxnya cuman 80an. Kan aneh bgt Honda asli. Mana harganya lebih mahal dari Honda beat, kalo tau gua suruh BPK gua beli yg metik aja😅
Makanya jgn beli motor merek Honda Bebek terbaru.nya itu skrg kualitas AHMPAS Sampah
Klau ingin kuat & awet gk rewel beli yg model lama yg masi Karburator sperti Absolute Revo.Blade.Supra X125 Batman
Itu terbukti deretan motor kuat utk di siksa kerja keras
Klau Yamaha yg terbaru paling kuat Saat ini adal Vega Force Jupiter Z1 & MX King 150
Itu tahan utk di siksa
Mungkin, selama ga ada inovasi yang bisa sedikit mengimbangi matic. Contohnya aja bebek 150cc, dengan kapasitas tangki yang kecil banyak orang beropini kurang sepadan dengan nilai motornya. Karena banyak orang di Indonesia menggunakan motor sebagai daily use, bukan motor sabtu-minggu.
gw kalo pake Matic punya Nyokap, beuh kagok tarik Rem nya,
tapi kalo pake MX King berkupling luwes banget Rem nya karena dibantu Engine Break juga jadi kerja Rem kebantu. kalo pake Metic beuh berasa gak mau berhenti tuh motor BTW meticnya Vario 125 😁
Mungkin cbs senin kamis
Minus motor matic keluaran baru....gak ada kick stater 🙃.
Saya dri muda smpi usia diatas kpala 4 blm pernh skalipun beli motor/mobil matic,smua kendaraanku baik motor/mobil manual smua.saya gk prnh bisa berpaling dri sensasi nikmatny naik motor/mobil manual
Dulu (2000/2001), kakak sepupu saya mau kredit motor. Persyaratannya ribet banget. Dia betul-betul disurvei ke rumah. Waktu itu kita harus sudah punya tempat tinggal, minimal ngontrak rumah, kalau mau permohonan kredit kendaraan disetujui. Orang yang ngekos atau numpang di ortu pasti ga akan dapat kredit. Harus orang tuanya yang mengajukan kredit. Tenornya pun maks. 24 bulan.
Sekarang, jangankan orang yang ga punya tempat tinggal, orang yang ga punya slip gaji aja bisa dapat kredit motor. Tenornya bahkan bisa lebih dari 5 tahun. 😅
Saya lebih memelihara motor bebek atau kopling manual, karena matic perawatannya mahal.
Yoi, supa x 125r ku aja alhamdulillah 4 tahun belum ganti rante (ya karena rantai ori), kalo matic belt nya aja cepet putus, perawatan nya gak segampang rantai motor bebek yang kalo kotor tinggal bersihin pake campuran bensin sama sabun, kalo kering tinggal semprotin oli rantai
Gw matic cuma buat ke indomaret doang, kalo harian enakan bebek.
Masih setia sama vega zr dan revo koperasi😅
Dan saya Masih setia dengan honda grand,
Ane rasa sih ga akan punah karena emang tarikan dan keiritannya beda "kelas" sama matic, lebih enak untuk di tanjakan bahkan dengan kubikasi mesin yang sama. Kalo dibilang matic bisa bawa barang dalam jumlah lebih banyak dan besar dibanding bebek, memang benar tapi bukan berarti bebek ga bisa. Dulu ane kuliah pake bebek, beli galon, bawa sendiri, ga minta anter. Tiap ke warung atau depot air isi ulang juga motor yg mereka pake pasti bebek (walaupun udah compang camping 😅) dan hal itu membuktikan kalo motor bebek masih dibutuhkan karena emang lebih bisa diandalkan pada kondisi kondisi tertentu. Anepun pengen balik pake bebek lagi, bosen gas rem doang, pijekan kaki sempit, butuh momentum lebih sempit dari bebek untuk nyusul kendaraan besar dan masih cocok dipake sehari hari di wilayah padat kendaraan kaya di jabodetabek
tapi jujur, gw malah kegok pake matic. posisi kaki tu kayak aneh banget rasanya. kalo mau belok agak condong gitu pasti kegok gw karna ga enak banget di posisi kaki.
gatau dah kalo misal motor bebek udah bener di suntik mati total. kayaknya bakalan maenan mokas bebek aja ketimbang ikutan ke matic. motor mesin tegak lain bebek super ato sport agak susah juga sih masalah di compartment nya kalo buat akomodasi harian.
Betul gw takut makai matic makanya malas pindah
Nah iya,kalo motor gigi biasanya kaki kita ngejepit motor. Tapi ini matic kek duduk di kursi kondangan 😂
Gak bakal musnah hanya soal *TREN* ,lincah gesit irit dan sensasi empuknya, tinggal nunggu Yamaha, Suzuki keluarin bebek retro dualpurpose sekelas Honda CT dengan harga dibawah
Untuk naik gunung dan trek lurus motor kopling paling enak. Cbr, Vixion, gsx,r15,ninja.supra gtr,mx king
Di pedesaan ataupun di daerh wilayah perbukitan/pegunungan motor bebek/sport tetep diminati.irit perawatan mudah power mantap.kalau mogok bisa d dorong masukin gigi,enginebreak cukup bagus kalau pas rem blong.tp mungkin inovasinya jd statis.
Klau masalah kenyamanan lebih nyaman matic gk harus injak2 rem.over gigi ..
Klau masalah perawatan enak motor2 bebek..gk ada cvt cukup perawatan mesin...
Metik bahaya di medan jalan curam sering rem blong
ttp melestarikan mtr kopling 🤘
3:15 ini alasan saya lebih milih motor bebek dibanding matic.. saya belajar motor pke mio tp lama2 suka ngantuk dijalan. pas saya coba motor bebek saya ternyata lebih cocok pke jenis motor ini.. biarin meskipun ga sepraktis matic, tp saya alhamdullillah jauh lebih sedikit ngantuk pas bw motor wkwk
Dulu saya punya vario thn 2018, trs barusan kmrn 2023 sy jual trs ganti supra.. alasannya sederhana, keiritan dan perawatan.. bebek dan matic soal keiritan bensin dan perawatan beda jauh.. matic mgkn kalo beli baru smpe 3 tahun pertama msh ga mslh.. blm byk yg diganti.. tp setelah itu masalahnya tmbh bejibun dan biayanya ampun mahalnya.. kalo yg msh jomblo mgkn ga mslh, tp klo udah berkeluarga dan perekonomian pas2an pasti ngerasain bgt, akhirnya motor bebek lah solusinya 😂
Motor bebek gak akan punah...emang berkurang dr sebelumnya tp masih d cari karna kebutuhan d medan yg agak ekstrim terutama yg sekarang d cari pake karburator
Saya masih pake bebek. Sejak belajar pas masih smp. Bahkan beli motor pertama saya pun bebek sampai sekarang. Irit, minim perawatan, bandel, lincah, & durable. Dr urusan kerjaan, main, belanja, pacaran semua pake itu motor. Bahkan dr ini motor saya bisa nabung sampe kebeli mobil. Tp jujur sih, pernah dikatain sm mas2 tukang yg lg benerin rumah tahun lalu "masih pake bebek mas? Sekarang kan pd pake matic" 😂
jujur saya pengguna motor matic dari awal belajar motor itu pake motor matic, tapi semenjak sekarang sering pake motor kantor (motor bebek) bener bener beda banget vibe nya, selain motor matic itu lebih nyaman juga bisa muat barang banyak, cuma kalau masalah tenaga dan keamanan motor bebek juaranya, terutama diajak ke daerah perbukitan dan speeding di jalan luas dan lurus, menurut saya bebek juaranya karena speed/tarikan bisa di kostum sesuka hati dan pengereman bisa dibantu rem mesin
Saya pengguna motor matik yaa memang fun to ride sihh, tapi keinginan dari hati kecil ingin punya juga motor manual juga kaya sport 150 atau klasik 150. Ntah kenapa tp keliatannya laki gitu, tp motor matik juga sekarang engga pandang gender tinggal tambah aksesoris yang engga mengganggu bisa terlihat laki. Kalo motor manual dihilangkan kayanya ada yang kurang gitu jadi engga bakal lah yang namanya motor manual di suntik mati
Mudah² nggk punah. Krna minim perwatan soal BBM sdik boros tpi kalo dh suka mah gas ae, Dan Sudh krungleb pakek prduk Sizuki Shogun Sp 2005 nemenin kerja. Warisan punya nya abang
Matic memang Cocok untuk Semua Kalangan tapi Motor Bebek tetap jadi Opsional Terbaik untuk Orang yg Mencari motor yg Bandel, Biaya Perawatan Sepadan, Ramping, Dan Tanpa Kopling Manual serta Bisa Siap untuk jadi Budak Korporat
Mending bebek drpd metik.
Lebih awet dan bertenaga. Bandingkan aja metik 110cc vs bebek 110cc.
Di negara tetangga (Malaysia) masih laku. Tenang. Disini matic laku karena jalanan macet, beda sama Malaysia.
Sebetulnya ada keuntungan tambahan dari pabrikan jualan matic. Fast moving parts nya lebih banyak!
Btw mau gimanapun di Indo gak sepenuhnya cocok matic min. Beberapa daerah kita bahkan di jakarta aja masih ada tanjakan turunan mayan curam. Kalau masih dikit-dikit aman dah tapi kalau udah cukup ekstrim bahaya juga. Belum lagi jalanan berlubang, ban matic kecil-kecil bikin gak nyaman libas jalan berlubang. Beda cerita di bebek dengan velg 17".
Konsumsi bahan bakar? jangan tanya, jauh iritan motor bebek dengan konfigurasi semi manual pastinya.
Anehnya dengan segala kondisi itu kok kita gak kaya malaysia, thailand, or vietnam ya yang lebih mellihat fungsi utamanya?
Kalau soal akomodasi, emang kalah sih.
Tapi coba model bebek adventure dilokalin di indo. Macam CT125 atau PG-01 tuh yang baru launching. Dijamin jadi pilihan kendaraan commuter sih harusnya.
Buatin min mungkin gak dominasi matic di indonesia diusik sama bebek adventure kalau muncul di Indo?
Sekitar tahun 2000an pernah liat video motor2 di Asia tenggara yg didominasi matic, waktu itu gak kebayang orang kita bakalan demen motor matic (saat itu masih booming modif2an Supra vs Shogun).
Ternyata perkiraan gak sesuai kenyataan 😁
Alasan kenapa lebih enak pake motor bebek perawatan lebih simpel tidak perlu memikirkan oli gardan dan servis cvt. Justru perawatan yg mahal itu didominasi motor matic
ya saya akui memang matik ni raja , tapi , tetap saja , ngk bisa ngalahin sensasi berkendara motor manual, motor manual mau bebek atau sport , punya sensasi tersendiri , kalo saya si , tetap setia manual , karena saya pikir , motor manual motor serba bisa juga kok, itu mah tergantung orangnya aja , mau gaya atau harian , sabi banget👍, manual never die🤟🤟🤟
Benerr sopp manual gk ada mati nya Buat begaya oke buat ngebut jngan di tanya😂
@@joniapriandi5561 pokoknya mantap masseh , anti bosan😃
@@novaldipadmadisyiffa3022Suka aneh kalo duduk di motor matic, kek duduk di kursi kondangan. Dah kebiasaan kaki ngejepit motor.
@@Supirbemo iya bang , apalagi kalo buat orang yg tinggi besar , ngk banget deh , lutut auto mentok dek depan tuh🗿🗿
Yg tinggal diperkotaan di jln yg datar rata2 pilih matic yg simpel & nyaman
Yg tinggal dipedesaan di jln yg naik-turun rata2 pilih bebek yg tangguh, irit, bandel
Pengguna Matic Vario 150 RR,Perkotaan Ok Gas .. Medan Lumpur Auto Kandas .. 🥴🥴🥴🥱🥱🥱
Lagian buat harian enak bebek gigi ketimbang matic mahal rawatan apalagi kalo dah kena area cvt dan mesin harus rogoh kocek dalam buat perbaikan..lagian matic jaman sekarang ringkih tak sebandel era Mio sporty dan beat karbu
Dulu pake bebek dan sekarang pake matic, jujur lebih seneng pake bebek ga ribet ga banyak perawatan. Bebek bertahun2 ganti oli doang sama chain lube ga banyak perawatan, matic kudu di cek berkala CVTnya untuk yang penggunaan tinggi agak PR.
Ditengah gempuran matik, dn kalo ke parkiran semuanya metik, sayangnya gw blm punya metik. Dirumah ada GSXS150 buat harian gw, Axelo harian bapak gw, Smash buat anter galon.
Cuma si babeh aja tuh yg dah kepincut sama Avenis😂. Mudah mudahan kebeli tuh Avenis
Bebek sebenarnya motor nanggung, kepraktisan kalah sama matic, akomodasi kalah sama matic, kenyamanan kalah sama matic.
Tpi klo mau nyari ngebut masih enak manual, nyari fun enak manual, nyari irit masih irit manual.
Makanya saya punya 1 kopling Vixion. Dan matic Vario125 buat rawa riwi
Pengalaman hampir meregang nyawa di jalan turunan gara² pake matic. Untuk remnya ngeblock. Meski motor rusak, tapi nyawa ttp utuh. Dr situ Makanya saya lbh milih manual klo touring. Lebih aman. Matic cm utk jarak dkt aja.
Tapi bg, kalau secara feel berkendara, saya lebih suka manual (apalagi manual kopling). Tapi terkadang dipikir pikir kalau mau bawa barang banyak, motor matic lebih enak😂, jadi paling tidak ada dua jenis motor
Saya tetap lebih suka naik vixion kesayangan untuk kendaraan harian meski ada motor matic, rasanya itu loh tak tergantikan.. 😁😁
Selera saya ttp bbek & koplingan biar kagak nganggur tangan+kaki
Dr jaman sma ampe skrng dah punya anak ttp ga kegoda sama matic.
Ribet ganti/bersihin busi doang kudu bongkar ini itu, ditambah klo ada turunan extrim jump scare nya pake matic sangat berasa. Pake bebek kebantu sama gigi 1 auto ngeden ngbantu pengereman
Bebek lebih cocok wilayah Pegunungan atau perbukitan sedangkan matic di wilayah perkotaan yang jalannya datar
Tetep bebek untuk anak 90an di hati selalu
Tetap setia dengan supra pala geter buat jalan2 jauh.
Kalau untuk mobilitas dekat2 rumah pakai matic vario. 😁
sampe saat ini saya masih pake motor bebek dan d rumah pun ngga ada sama sekali motor matic (bahkan mobil bapak pun manual). yg nangkring d rumah ada suzuki smash thn 2003, suzuki shogun rr thn 2009, sama absolute revo thn 2013 dan yg saya bawa merantau honda supra gtr thn 2023 (motor pertama saya beli sendiri alhamdulillah langsung lunas pas keluar showroom). sejauh ini ngerawat motor bebek murah bgt sih + motornya ngga rewel + buat nanjak enteng bener. emak saya malah ngga mau pake motor matic walaupun udah di kasi coba pake motor temen adik saya (mio fino) waktu d titipin d rumah karena mudik (udah diijinin pake sama empunya motor ya) dan akhirnya motornya hampir ngga gerak d rumah. 2 minggu yg lalu juga saya coba jalan k lembang bawa supra gtr naik turun tanjakan curam effortless bgt sedangkan yg bawa matic ada beberapa yg agak ragu buat nanjak dan berhenti d tanjakan. mana bensinnya irit lagi.
Ga juga bro vario 160cc gua aja tanjakan terjal aja di libas...
kemungkinan punah masih lama, cuma gak ada inovasi aja, mandheg_ pilihan cc pun & merk juga yaitu aja antara Honda (Supra X 125, Revo X 110, GTR 150) & Yamaha (Jupiter Z-1 113cc& Vega R 113, MX King 150)_ merk lain nya sdh punah, Suzuki_ BeRes nya sdh mulai jarang, beda dengan Kawasaki, sdh gak fokus main Bebek/Cup CC kecil lagi kecuali 150cc KLX, ibarat kacang lupa kulit,_ padahal mereka punya motor Bebek/Cup yg super beneran, Baby Ninja ZX 130 VR, yg notabene di atas kertas bisa melibas MX 135 nya Yamaha (sama-sama standard kondisi mesin)😂_ Suzuki yg saya harapkan bisa bangkit lagi di Indonesia
Sepreti nya iya, dalam waktu 2 thn k depan motor bebek dan kopling akan discontinue semua. Diganti motor CVT dan motor listrik.
Saya lebih suka motor manual daripada motor matic. Rencana mau beli motor matic tapi herannya masih setia motor manual. Harap maklum soalnya lebih cepat motor gigi di daerah dataran tinggi.
Saya 2024 masih pakai motor manual saya gak suka matic apa lagi 2Tak motor enak banget di pakai bantel perawatan mudah kalau motor manual mesin awet.
Saya masih tetep pake motor bebek supra 125 buat kerja, dan supra GTR 150 kusus touring jarak jauh, yang supra 125 bandel banget selama 6 tahun aja gak pernah servis masih aman2 saja, punya temen punya matic 3 tahun eh dah jebol cvt, komstir, ganti fullpump, ganti sensor tps, busi, 😅😂😂
Yang motor bebek ataupun sport gakpunya selain kemudahan berkendara ya jelas bagasi.
Yang awalnya kerja enak-enak aja pake sport atau bebek, beralih ke matic karena bagasinya besar muat tas kerja ataupun barang lain.
Jadinya kelas sport sama bebek sekarang ya lebih segmented karena matic lebih banyak yang suka.
Saya sering pake motor di pegunungan sama jalan rusak.. jujur kalau ada motor bebek versi cross (kaya supra cross, vega cross, ato shogun cross) di harga 20 jutaan masih milih..
Seneng liat matic berkeliaran dimana mana.
Jadi seneng sendiri pake honda Revo 100 buat harian.cuma ngeliat 1 atau 2 biji di jalan.
Perawatan murah meriah.
Lebih mahal perawatan di cat nya karena doyan polas poles detailing.
Modif standar rapih,bbm pertamax,shock tabung yss,ban 80/80 90/80.helm arai,intercom.sudah cukup bahagia.
Trrus, yg pasti sih jarang jadi inceran maling
@@getintouchss boleh lah ini jadi poin tambahan hehe.
Misal supra gtr atau mxking bentuknya kayak nmax atau adv mungkin akan jadi primadona baru, dimana tetep punya bagasi luas, dan plusnya gada cvt tapi pake rantai, jok lebih lebar dan posisi kendara yang enjoy,
Semoga kedepannya ada inovasi begitu, cuma gak tau yah apa namanya wkwkwk
emang matic secara simplisitas lebih dari jenis motor yg lain, harus di akui.
Saya dagang keliling muatan berat pakenya bebek, skarang pake revo abs, sebelumnya pake supra125
Kalo ditawarin pake skutik mending ga sih, tapi kalo kedepan semua bebek pake radiator kayanya bakalan bagus
Gw aja lagi pengen ganti vario 125 gw sama supra, males lama2 pake matic, motor rewel, perawatannya ribet kalo dibandingin sama motor bebek ya, mending gw pake supra udah irit, perawatannya gak ribet juga 😂
Konfigurasi mesin pling enak irit, bandel, murah perawatan nya.....
Masih pake bebek, honda supraBapak. Ni motor walaupun bodinya cem kerupuk, tapi ketahanan & keiritannya ga bisa bikin berpaling ke matic
Ada niat nambah peliharaan emang pengen bebek.
Lebih mantap.
Motor segala medan,dan buat jadi motor capek pun perawatan minim.
Motor kopling manual dan bebek masih slalu dihati😂
Untuk urusan balap, bebek sebenernya masih jadi raja disini. Contoh aja di road race, perbandingan kelas balap bebek sama matic masih banyakan mana? Even jupiter 5tp masih laris manis di balap road race. Balap kelas bebek disini untuk sementara waktu memang belum bisa tergantikan karena memang buat perjenjangan pembalap muda yang maju ke feeder seriesnya MotoGP atau maju ke balap sport tingkat asia. Bobot motornya mirip mirip walaupun riding positionnya beda jauhhh.
Drag racepun juga sama. Mau di bolak balik kaya gimana, untuk saat ini sebenernya motor matic lebih cocok buat motor harian. Powerlossnya gede, injektor kecil, sasis juga kurang mumpuni buat diajak ngebut atau nikung.
Fufi sampe di banned karna Op😂
Pake manual itu butuh skill tinggi yang butuh waktu buat nguasain tekniknua, apalagi tenaga gede. Rider noob barriernya ketinggian untuk pake manual buat motor pertamanya. Wajar lah matic lebih banyak di pasaran.
Temen-temenku masih sangat nempel ama supra ama Jupiter
Sebagai generasi minyak tanah yang merindukan premium harga seharga Rp 2.400
Sangat senang menggunakan motor bebek
Gua habis servis gtr150 di ahass. Mau ganti filter udara aja kaga ready stok. 🤦emang matic adalah raja
Untuk motor bebek kelas menengah kebawah bakal terus merosot peminatnya. Karena orang-orang bakal milih penggunaan yang simpel.
ya memang tidak dapat di pungkiri sih bahwa motor matic memang masive namun aku masih suka denga motor bebek yang gampang untuk di rawat dan tahan banting walau kelebihannya bukan untuk belanja dan gampang di kendarai seperti motor matic namun motor bebek adalah akar dari keberhasilan motor sport saat ini dan berbicara soal torsi motor bebek mungkin juaranya.
Motor bebek ga akan punah namun peminat baru nya makin sedikit.. Saya sendiri masih suka pake bebek terutama supra fit, nyaman nya dewa buat komuter
Temen dpt R15 2015 dpt 12 jeti km relatif low pajak on mesin masih ori halus dan no modif modif masih original
Sedangkan matic v150 gen 1 aja kisaran 14 an