Oplatí sa kúpiť motocykel s viac ako 100,000km? Na čo si dať pozor pri kúpe? - motocykel.sk
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Naše motorky majú obe cez 100,000km - zobrali sme ich preto na kontrolu do Honda Styx Nitra aby sa skúsený mechanik Peťo pozrel na ich technický stav a zhodnotil, či by sa oplatilo takúto motorku s vyšším nájazdom kúpiť.
Okrem iného nám dal tipy a triky ako skontrolovať základné veci ešte pred kúpou.
Redaktora Mareka oblieka: U.M.S s.r.o, Studena 5, Bratislava
www.facebook.c...
Redaktora Rada oblieka: styx.sk - eshopstyx.sk
Článok k videu: motocykel.sk
Kamera: Marek Lehocký, Jaroslav Durčovič
Strih a postprodukcia: Lecom Production www.lecompro.sk
Pridaj sa k motocykel.sk na sociálnych sieťach:
Facebook: / motocykel.sk
Instagram: / motocykel.sk
UA-cam: / motocykel
#motocykel #motomagazin #motorka #honda #hondacbf600s #hondacb500x #servis #styx.sk #hondastyxnitra
Peto vyzera velmi sikovny. Pekne video.
Ďakujeme :) odovzdáme Peťovi 💪
Marek,pozname sa a poznaš moj nazor na servis a hlavne podvozok. Video ako vzdy fajn, ale inšpekciu podvozku, spôsobom ked netečie, tak je to ok , osobne pokladám za totalne diletantsku. Pri najazde 1xx xxx km by som velmi rad videl, ak bude vyzerat olej v zadnom tlmiči. To nebude olej, ale blato. Podvozok sa nikde a nikdy nerieši pokiaľ " netečie". Najobľúbenejšia fráza servisakov ako aj jazdcov. A podvozok patri k hlavnym bezpečnostným elemntom.
Pekny vecer 😉
Predne tlmice by sa mali robit kazdu druhu sezonu, suspension a brzdy su zaklad motorky...
Marty veru máš pravdu, bavili sme sa o podvozku predsa vo videu minulý rok. To je téma aj na 4 ďalšie videá. Bohužial tu sme nemali čas zabrdnúť do podvozku tak detailne ako sme sa bavili my dvaja naposledy. Určite ale dobrá téma na ďalšie detailnejšie video z praxe o podvozku. Aj keď ten môj zadný tlmič je nerozobrateľný mimo pružiny a tá je vymenená.
Marek
Fajn informácie. Ak motorka štartuje a po skušobnej jazde ide dobre, tak prečo nekúpiť aj vyšší nájazd. Po kúpe, ako sa spomínalo vymeniť olej, filtre a časom už si majiteľ vymení reťazovku, gumy, hadice, platničky, rozvodovku, sviečky, podľa opotrebenia, pocitu, počutia. Dosť často sa ľudia plašia, že kúpi pojazdnú motorku a musí do toho tú tisícku hneď vraziť, aby to jazdilo. Nemusí. Ak bude zanedbávaná, s hrdzavou reťazou, vytečenými tlmičmi, starými gumami, tak to niečo bude stáť, ale to ide vidieť pri kúpe.
Druhá stránka mince je, keď niekto chce za 8 ročnú motorku 80% ceny novej motorky. Tak som to mal aj ja. Vykašľal som sa na to a kúpil radšej novú, kde viem, že na roky budem mať s náročným servisom pokoj.
Ďakujeme :) Áno ako vravíš ľudia by chceli kúpiť jazdenú motorku za tretinovú cenu novej aby len "sadli a jazdili" ale táto vymoženosť platí vačšinou iba pri novej motorke. Osobne by som si ku kúpe jazdenej motorky prirátal minimálne 500 € na údržbu a základný servis, kvôli pokoju na duši. Ak na to kupujúci nemá tak nech sa uskromní s lacnejšou variantou alebo došetrí.
Marek
7:03 medenu podložku ked nahreješ a nechaž vychladnuť stvrdne zmakne len v tom pripade ked ju žeravu dáš do vody opačny jav ako pri železe ...Doštuduj to .
Mam Honda NC750S DCT ročník 2015 najazdil som na nej od nuly po poctivých 121000km a nemám v pláne ju vymeniť. Servis si robim sam.
To radi počujeme :) Pokiaľ robí radosť treba ju využívať naďalej. Pri správnom servise tie motorky vydržia aj raz toľko km.
Marek
👍👍👍
Nemám problém kúpiť mašinu aj z 200000 km keď sa o to riadne staral, samozrejme pri veľa kilometroch musí biť cena extrémne nízka pretože trhová hodnota je strašné malá a šanca že to človek predá je mizivá,veľa ľudí to nechápe a snaží sa takú motorku čo má veľa najazdené predať za dosť veľké prachy kvôli výbave a koľko do toho vrazil ,to je jeho problém a odporúčam takému človeku si takú motorku radšej nechať.
Nespomenuli ste azda najvacsiu slabinu CB serii: regler a stator altiku. Oba vedia radi odchadzat a vacsinou bez varovania.
Cau ja som mal kawasaki er 5 predal som ju ked mala 150tis. a nic jej nebolo jazdila stale pekne samozrejme,ze som sa onu staral olej sviecky rozvodovu retaz som len dospanoval .Dobre povedal ten mechanik motorka vydrzi aj 300tis.
mam HD Fat Boy 114 r.v2018 od novoty - teraz r. 03/2024 som najazdil 111 000 km, poctivo robeny servis v dealerstve, nikdy ma nikde nenechala, rocne jazdim 20 000 km kominovky aj dlhe tripy po Europe, nemienim ju predat
pekne natocene kde mozem pana kontaktovat prosim pekne
Ahoj Dzony, v Honda STYX Moto Nitra si pýtaj Peťa ale určite ti radi poradia všetci :)
Co su to za gumy na CB500X? Lebo ta motorka ma zadne koleso 160/60R17 a na to zohnat offroadovejsiu gumu je nemozne. Ja tam mam teraz mitas e07+ 150/70 R17 ale uz maju 17 000km tak budem menit. Mate nejake odporucanie na gumy pre CB500X ktore zvladnu lahky offroad niekde na balkane ale preziju aj dialnicny presun na ten balkan a nezjazdia sa po 8 000km.
Na tomto su Continental TKC. Ale tie robia len 150ky. ale drzi to na tom. Aj znamy s tym jazdil so 180kou gumou na 190ke rafiku... Zohnat nieco v tomto rozmere je naozaj umenie. ale toto drzalo aj v blate neuveritelne. standard dodavaju na modeli 2023 Continental Trail max, ale to tak nejaka sotolina maximalne. Blato potrebuje taketo stuple. Rado
moj hornet mal 80000 ked som ho rozsekal a na motore nebolo robene absolutne nic. Normalne kukam jak puk, ze vy tam spojky menite a rozvody...
900e za předsezónní servis 20 let stare motorky ? To se mi zda dost na to ze jen prezul vyměnil řetěz a ostatní drobne blbustky okolo,ty pneu byly od nich nebo sis je privezl a ten řetěz ?
Vsetko zalezi od servisu a hlavne majitela niektore motorky su mrtve pri 30tisic km niektore najazdia 100000 a pohoda
Podľa zvuku je potom ktm pokazena už nová…
:D určite
A co teprve starší Ducati,to je randál jako když se sype železářství 😮😊
Riadenie mi prišlo dosť utiahnuté, dosť ťažko sa otáčali rajdy a ostali tam kam sa dali
Ahoj Milo, dobrý postreh :) Z časti máš možno pravdu ale tým, že som menil riaditká za širšie z Transalpu tak niektorá kabeláž je tak na hrane napnutia tak aj tá spôsobuje pri nezaťaženej motorke trochu tuhšie riadenie - ovšem keď motorka nie je na stojane kabeláž je už v poriadku bez napnutia.
Marek
Aká je to Honda - modrá? Ďakujem
CBF 600s
Ahoj, jedná sa o Hondu CBF 600 S bez ABS z roku 2004 :) deriem ju už vyše 14 rokov
Marek
@@MotocykelDíky, existuje i verzia s ABS ? :D pre nás čo presedláváme s nového PCX :D
Áno vyrábala sa aj verzia s ABS. Zameral by som sa ale na model od roku 2008 kedy už motorka dostala namiesto karburátorov vstrekovanie a vylepšili niektoré muchy :)
@@martinadamczáno. Mám takú doma. Bola to fajn mašinka na vozenie.
Mojím snom je kúpiť si KTM so 150000km, len som takú ešte nenašla…
Niečo na tom bude. Ja som tiež zvedavý, či tá moja prežije 100000km.
Problem je, ze ziadna KTM nedokaze najazdit 150000 KM HAHAHAHAHA
Pri cudzom človeku nikdy nevieš či bolo o ňu dobre starane. Ktory predávajúci by povedal ze nie? 😁. A 300 tis km to som ešte nepočul na moto teda.
Samozrejme keď predávaš hovoríš len to najlepšie lebo chceš predať. Ale môžeš si všímať detaily a či sedia súvislosti keď sa pýtaš na servisné intervaly. Akonáhle sa začne vykrúcať a niečo mlžiť tak treba zbystriť, že niečo nesedí. Rovnako by ma pri kúpe potešila od majiteľa podobný servisný denník ako si vediem aj ja- respektíve pokračujem v tom čo začal majiteľ predomnou.
Na tureckých fórach som zachytil jednu CBF600 s 342,000km a pri Goldwingoch či BMW GS čísla nad 250 tis km nie sú až taká rarita.
Marek
Igor Brezovar, pokud se nepletu, tak na GS má 430.000 km.
Borci a ložiska v krku řízení jste dělali na té 600? A co čep kyvné vidlice? Ten by se měl každých 50 tis vyndat, vyčistit a namazat vazelínou.
Ahoj, ložiská v krku som menil už 3krát za život tejto motorky. Naposledy pri cca 135t km preto sme to v tomto videu nerobilo lebo nebolo treba. Čap kyvnej vidlice detto. Ale máš pravdu mohli sme to spomenúť