230408_トキ鉄妙高はねうまラインを走る455系と413系

[@fukushimanokaeru]

昔の北陸本線と東北本線は似ていたと思います。急行形や寝台列車を普通に転用していたのはそっくりでした。寝台列車形は冷房がよく効いていたのですが、急行形は、分散式クーラーは効きが悪く車内は30度近くを表示。一方、3両の中央にある集中式はよく冷えていました。設定ボタンに、強玲・冷房・送風・切の4つがあり、扇風機列車みたいに客席ごとにそのスイッチがついた車両がありました。それは初期タイプで、後にデッキの配電盤にそれがありました。普通は触れないはずですが、東北本線では車掌が操作しやすいように、鍵なし小窓を後付けして、だれでも操作できてしまうようになっていました。暑い黒磯駅で入っていなかったので、勝手に操作したら寒くなってしまった経験もありました(笑)

[@user-nu4wk9le4h]

いい時代ですね🥺