Спасибо за поддержку, друзья! Мой Instagram - instagram.com/natashka.plus/ Стать спонсором канала можно тут - ua-cam.com/channels/GrIdqglGZ5QE8X8oPhanMA.htmljoin
По ниве "в стоке", ее эксплуатации, особенностях конструкции и т.д. самый лучший канал - это канал андрея лапочкина. Мужик - фанат нивы и знаток автотуризма на этом авто. И, скажу еще раз, да, ниву можно любить!)) Это прекрасный образчик нашего автопрома.
Наташа, добрый вечер. Ездил на ниве 2121 1984г и чуть-чуть поделюсь опытом по двум моментам, что увидел в видео: 1. Нива без ГУРа и у нее очень сильная обратная связь от колес. Т.е колеса могут очень сильно и резко крутануть руль в обратную сторону и если плохо/слабо держишь руль, рискуешь выбить себе большие пальцы рук, т.к на этой машине обхват большим пальцем рулевого колеса, это неправильно (а ты именно так держала руль). Большой палец должен лежать на руле или быть прижат плотно к указательному. Только в таком случае спица рулевого колеса тебе его не ударит. 2. Не подкрадывайся к препятствиям на ниве. Нива преодолевает препятствия "ходом". Но, это не значит что нужно газ в пол будь что будет. Тут нужно опыт нарабатывать. Передача и обороты двигателя должны быть подобраны так, чтобы не заглохнуть при прохождении препятствия и не вырывать грунт во все стороны из под колес. В колее ты забуксовала потому что ты к ней подкрадывалась, а нива так не любит)) P.s. Ниву продал, но кое-какие запчасти остались. Если интересно, сообщи, дам список)
этого конечно не ожидал, но в наступившем это однозначно подарок, эта девчуля в первый новогоднии день реально подняла настрой, где была раньше, как классно подает инфу и сушит зубки на ветру, будет для меня любимкой)))
Ребята не стойте рядом с троссом когда тяните мышину, порвется -- поколечит в лечшем случае. Недавно вытягивали тачку, тросс порвался, трещена на бампере и дыра в двери багажника. Отличный проект, спасибо за позитив!
Тоже купил такой сарай🤦🏼♂️😂😂😂 2 день валит снег, моноприводные буксуют👌🏼 а ты на нивасике, вообщем одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю😀😀😀поздравляю👍🏻
@@battleflint Ну не знаю, я на своей объездил Карелию, Архангельскую, Вологодскую, Мурманскую. Ломалась конечно, но там же быстро ремонтировал. А выходили из строя в основном подшипники полуосей, один раз чехол шруса порвал, стартёр накрывался и рассыпался новый рулевой редуктор. И всё.
Затея супер. Начни с подтяжки цепи грм и регулировки зазора клапанов. На видео слышно как гремит клапанами двиг. А ещё подключи шланг вентиляции картера на место к коробу воздушного фильтра. А по поводу внедорожной подготовки, ставь главные пары от двойки (ваз 2102)
Начал смотреть с печки... Девочка(гаечка) огонь. За Гэ полюбил-фишка, особенность, спасибо родителям отсутствие логопеда. Непростая как в камере, дико умна и упорна. Одна проблема.. Подсел на канал, все майские с вами
Какой к лешему логопед? Девушка не страдает дефектом речи. Пошли еще в Сибирь толпу логопедов лечить оканье,аканье и понимашь... Гэкают и шокают во многих регионах России,потому что туда разного рода царьки и генсеки расселяли украинцев.
Мы с братом тоже посадили машину на первой покатухе. Плотно, на мосты, в жидкой глине. Но не сдались. Измазались пока подкапывали до самых ушей. Потом закидали камней в колеи и в раскачку вышли. Радости было очень много! Настоящий праздник! Новый год правильно встретили! Забыл сказать что это было в лесу в новогоднюю ночь.
Привет Наташка!ПОЗДРАВЛЯю с нивой!Нива это весело!По поводу колес, что диски уже, это хорошо в офроуд теме есть такая история, что ставят диски специально уже чтоб не разбортироваться! руль болтается у всех! нужно подваривать там где замок зажигания и руль проходит, по поводу люфта поменять нужно рулевые наконечники, и рулевую трапецию, есть варианты с гурами и варианты ЭУРами поэтому поставить можно!скрип от двери регулировка замка
Натаха ,это заразно ! Втянешься , по ночам сниться будет ,не так яму проехал ,не на тех оборотах ,надо было левее брать и тд и тп . А так , удачи , молодец !!!!
Редуктора так же, отличаются. "Ссущие" сальники коробок и мостов решили только сальники "триали" (зеленые). Ну и минимум необходим подрамник, а в идеале переварить/усилить лонжероны, отвязать передний мост, перенести генератор, установить вентилятор печки от 2108 с шим-регулятором и доп. Помпой. Вентилятор механический выкинуть. Радиатор подходит от тоеты ипсум. Систему рециркуляции отр.газов так же в утиль. Вентиляции мостов и коробок вывести силиконовыми шлангами вверх. Амортизаторы подходят от Волги, уаза, марко-образных, пружины лучше от шеви (передним отпилить виток). Передок поднимается легко, только поставки под верхние шаровые, задний мост усиливается обваркой и заодно правится. Стабилизатор и панара лучше убрать для Трофи. Так же проблемные ступичные подшипники. По резине, в Сибири мало кто вообще на 4вд ставит зиму. Свет лечится заменой фар (рублей 800) плюс нормальные лампы. Колонку полностью необходимо проварить демонтировав предварительно. Ну еще в 213 проблемная крышка багажника, собирается бяка и коррозирует. В 4вд руки необходимо держать только на внешней стороне руля, т.к. удары р.колеса не удержишь а пальцы сломает, на бездорожье нет смысла с этими ударами бороться (на авто с передним полноценным мостом частично лечится установкой амортизатора р.трапеции). Ну и на ниве все препятствия преодолеваются только ходом.
Наталочка дерзай, OFFROAD это целый мир радостных эмоций, позитивных приключений, глядишь в будущем и автотуризм порадует тебя не передаваемыми красотами наполнит тебя несокрушимым зарядом энергии которую воплотишь в своих проектах и поделишься в виде оригинального интересного контента на канале, а что касается " негативок" так это все всего лишь твои жизненные уроки :-) В общем тапку в пол к новому, прекрасному, навстречу к неизведанному....
Поздравляю от души, у этой девушки стальные яйца по сравнению с некоторыми мужиками, купила и не ноет что что-то гудит что-то скрипит,ещё раз поздравляю отличный выбор умница!
У мужиков сердце болит за любой скрип и нездоровый звук, женщины могут ездить и с горящим чеком и скрежетом из коробки. Скачет машинка стиральная при отжиме-они поплотнее дверь закроют.
Наташка, поздравляю - хорошее приобретение! Правда смотрю тебя и хохочу - у меня нива 1980 г. вся переварена попереварена, крашена-перекрашена и нет такого офроода куда бы я на неё не залез! буду следить за твоими успехами и, возможно, помогу советом
По КПП... тут хитрая тема! жигули классика, нива, нива-шева, коробки взаимозаменяемы. коробка 4 ступенчатая длиннее по передачам чем 5 ступенчатая. Есть еще скрещенная так называемая R1 - 5 ступка с деталями от 4х ступки это самая длинная из доступных (всё остальное - кастом). И самое важное это редуктора на ниву... там нужен и передний и задний чтоб были "тяговые". Моё мнение такое, хочешь проходимости и не много затрат (редуктора 2101 в передний мост и в задний, коробку оставь 5ти ступку. замени пружины подвески и поставь проставки заводские резиновые это даст клиренс повыше, грязевая резина и НОВЫЕ диски колесные, новые будут при пониженном давлении лучше держаться) Сапуны с коробки с раздатки и с мостов шлангами выводи как можно выше (в идеале в шнорхель) это чтоб редуктора все не набрались воды!
прикольно,тоже за 80к купил ниву два года назад,1998г...и вот спустя два года жесточайшей эксплуатации в стоке,отвалились крепежные точки на лонжеронах,развалился задний мост и мотор под капиталку встал,я был в шоке,считаю отработала свои деньги и принесла радости на все 100%...теперь буду ее капиталить перестраивать и уже серьезно готовить,к дальнейшей жизни...ниву можно либо любить,либо не знать о ее существовании...фары поставил аналоги из китая,на фирменные крилайн,светят огонь если не парит что они диодные,были такие же проблемы с рулевой колонкой,как я понял ее не перебрать просто заменил,рулевая машинка настраивается очень легко,единственное нужно снимать вакумник,насчет гидроусилителя советую передумать,причины две,во первых он сожрет половину лошадей на этом движке(на инжекторе еще куда ни шло),вторая причина,чем меньше навесного оборудования которое любит ломаться,при эксплуатации в грязи это большой плюс,крутится в грязи все очень легко,я далеко не качек,но вырывает да иногда не приятно
Если усердно рулить застрявшей машиной с ГУРом, проще погнуть рулевую сошку ;-) Литье раскалывается об камни - штамповка, это хорошее решение для бездорожья. И поправить можно на месте, кувалдой. Ковка еще лучше, но сильно дороже. Узкие диски, это нормально - на них резина, как раз держится лучше, чем на широких. Хорошей эксплуатации! ))))
Блин Натали ты меня убила ,я так быстро ещё не подписывался ты меня просто очаровала ,я тебя смотрел без отрыва ,ты так эмоциональна,так живо общаешся на автотемы, ты радуешся солнцу ,эх тебе бы в крым ,всё покупаю ниву и жду в гости.
Чтобы ногам было тепло , а голове нормально ,нужно открыть заслонку под панелью " обдув ног" , здоровая ручка чуть выше педали газа. Еще проверить заслонку радиатора обогревателя ,"её работу со стороны улицы" ,на старых машинах она обычно не работает. В Ниве хорошая система обогрева ,зимой можно в шлепках ездить ,если правильно расположить звезды. Интересные видео . Молодцы!
Наташа, тебе надо приварить кронштейн крепления рулевой колонки к кузову! Нужно отремонтировать рулевой редуктор, поменять маятниковый рычаг (лучше поставить с подшипниками, заводской на втулках, они быстро разбиваются!). Посмотреть состояние рулевых тяг! Как ты с таким люфтом прошла техосмотр, я не знаю! Кпп лучше оставь пятиступку! С ней по трассе лучше намного ездить! Кузов на твоей машине тоже придется переваривать частично. Надо красить машину, сильно ржавая она, ржавчина будет дальше расползаться! На коробке раздаточной порвались резиновые чехлы на штоках переключения. Поэтому так масло сильно течет! Также на двигателе почему-то заглушен сапун, хотя как ты говоришь, его ремонтировали! На форточки дверей продаются специальные защелки, чтобы их никто не смог открыть!
Отлично!!! В раптор ее красить и будет кофетка. ( Двери стоят от 2121) На раздатке и редукторах меняй сальники на импортные и будет им счастье. Самая нормальная резина для Нивы И-511 шина. Говорю из опыта владения Нивой с 79 года
Самая главная проблема в Ниве,это автомобиль))) А вообще я рад что пересел с Нивы, на 4л. Чероки 10 лет назад,это земля и Космос просто)) Тут тебе и электро-приводы всех сидений и круиз контроль и кондей и гур,коробка автомат Аисин AW-4 и самое главное это 197 л.с и 334Нм момента а так же понижайка 2.72\1,хотя она практически никогда не нужна,по тому как момента за глаза и так И всё это дело на целиковых мостах,добавляешь механические 100% блокировки и лебёдку и всё,за трактором сутки идти будешь)
Молодца Натусик, правильно сделала что купила Нивку у моего друга была правда 1.6 с шестерочными фарами, продал теперь очень об этом жалеет, когда доведешь Нивку до ума сильно удивишься, это один из лучших Вазовских проектов...
Начал смотреть с печки ) таак залип наблюдая за процессом.. Ну и конечно же ,оператор молодец,подкинул плюшки кадрами ) Гайка,в тебе столько позитива! Фарта с четырёх сторон! Продолжай радовать нас видосами.
Ух ты, какую Гаечку ютуб в рекомендации выдал. 1. Ботинки сменить на сапоги. Можно ехать в удобной обуви до места, а менять уже там. И запасной комплект одежды желательно возить, всякое бывает. 2. Рыжье красить срочно, а то дыры будут очень скоро. 3. Динамический трос подлиннее, хайджек и приспособу за колесо поднимать. Сандтраки или хотя бы досок потолще. 4. Компрессор хороший и колеса приспускать. Движок у нивы слабенький, поэтому такие препятствия, как на видео, проходятся на скорости, можно посмотреть любое видео с нивами. Ну это все придет с опытом. И в одиночку на первых порах желательно с самую жопь не ездить, чтобы научиться понимать, какие препятствия преодолимы а куда лучше не стоит. А вот про эмоции очень точно подмечено. У самого шевик - купил как третью машину в семью - и если 2 - это рабочие лошадки, то шевик - машина выходного дня. И положительные эмоции пока преобладают.
А что такого страшного в карбюраторе? Разобрать, промыть, не перепутать жиклеры, железками не шёркать, иглу заменить (если перелив), поплавок на уровень отрегулировать и всего-то делов. За мозги переживать не надо, барабашек по проводке ловить не надо, с форсунками головняков тоже нет, а про подсос воздуха после дроссельной заслонки карбулятор вообще не знает.
@@ПавелСекерин-в7р а он так прям весь разбирается и собирается сам :-) . на 2108 что только не делал со старым . вплоть до купания в ацетоне . всё мимо . закончилось всё равно новым карбом .
Наташа Ты просто супер!!! Много Тебе хотелось бы сказать и пожелать , но пожелаю главного - Здоровья, Удачи во всех Твоих начинаниях и конечноже обычного человеческого Щастья!
Сам на нивке 213 гоняю 96года выпуска карбюрной уже 5 год. Думал как первый авто временно, а нет, до сих пор живая. Тоже за 80 взял, но только в более получше состоянием чем здесь. Класс, ни каких там датчиков, мозгов и ненужной шелухи и дребидени. Главное что б карбюр чистый и настроенным содержать всегда с настроенным зажиганием. И то что гура нет, нечего страшного я уже привык и 1ной рукой баранку крутить! А дует в ноги это походу сначало надо посмотреть нижнюю заслонку под печкой. Или когда раздатка с коробкой снималась, кожух резинок между ними и кузовом забыли поставить. Баранка ходит так в верх и вниз похоже из за того что там отошла где то сварка в креплении руля к кузову. А форточки прикалывают такие, особенно летом, вывернул их до конца и вуаля кондишэн :) Скажу в родных обычных зеркалах "лапухах" обзор в них куда лучше чем в каких либо. К качеству бенза неприхотлив👍 Думаю поставить стекло-пластиковые все двери. Легче намного и не гниют. На draive 2.ru нашёл чисто случайно кто их изготавливает на заказ. А потом и капот поменяю!
I apologize for my English, I am still learning Russian. I love Lada Niva cars! I wish they had them in the US. Very hard to find in the US. Thank you for the video, I look forward to seeing you fix it up!
раздатка может сопливить через сальники 5 штук, я не оговорился не 3, а 5 три больших что идут на карданы и 2 маленьких в виде резиновых колечка стоят внутри и именно эти два примерно в 90% сопливых раздатках гонят масло. что б их заменить придётся вынуть штоки управления раздаткой, загляни в отверстие от штока это колечко стоит там, после сборки затяни пару затяжек на пыльниках, поверь это будет только плюс, люфт руля убирается подтяжкой редуктора стоит под вакумником (не удобно) у тебя сильно скрипит крышка багажника (устранить на 100% не возможно это косяк на всех Нивах и не только) можно устранить только на время, открой багажник и натяни что нибудь (тонкую трубочку, 2-3 витка изоленты и.т.д) на петлю замка на какое то время поможет, поверь скрипит замок! Оптика вообще не о чём я удалил вертикальный рассеиватель стало малось по лучше, но всё равно владелец 213ой 97г
Мои поздравления!!! Делай что хочешь, главное что бы тебе это нравилось а остальные кто будут ворчать знай, это они от зависти!))) Глянь на просторах инета "Сколько стоит собрать Ниву для бездорожья" УДАЧИ!)))
Что касается оформления, лучше не ехать в гаи, можно найти любой дилерский центр, который занимается подержанными авто, и он за небольшую переплату сверху, типа 1000 р., поставит машину на учет с минимальным осмотром (возможно, даже без бамперов), без очередей и нервотрепки
"Боюсь оставлять без сигнализации",,😂! Угонщиков, наверное, передёрнуло:) Да, как всегда, весело, с завидным позитивом. За Ниву, за Натку радуешься откровеннее, чем за очередного блога с геликом. От души!
Поздравляю еще раз))) С рулевой колонкой это у нас болезнь, посмотри маятник возможно у тебя стоит втулочный, если да, то меняй на подшипниковый (это дешевле чем ГУР). Поставишь ГУР готовь шаровые на замену. У меня всегда парочка в багажнике лежит))) По поводу навыков езды по бездорожью я пожалуй скромно умолчу, потому что их можно только приобрести самостоятельно выкапывая данный автомобиль))) Советую приобрести хороший домкрат и положи в багажник топор и лопату, пара дощечек тоже не помешают (мало ли в поле занесет, а там деревьев нет). По поводу резины, возьми себе простую стандартную ВЛИ-5 к 175/80 R16 она нормально скребется по бездорожью и протектор не сильно забивается. Если чего еще вспомню то шумну, а так вроде все пока))) Надеюсь это прочитается)))
Хорошая машина Нива,есть простор для совершенствования!Если возить в багажнике сапёрскую лопатку и ручную таль,проходимость машины возрастает в несколько раз!
Постановка на учет) помню, купил я себе машину. Поехал ставить на учет и на площадке осмотра мне сказали, что нужно поставить сзади зимнюю резину....короче поехал, переобулся и по пути обратно в гаи, мна на машину упало дерево....машина в тотал) на всю жизнь запомнил постановку на учет)
Поздравляю с покупкой! Чтобы пальцы рулём не поломало, надо держать руль "обезьяним хватом" не используя большие пальцы рук, в грязи и на жестком офроаде ГУР тоже не панацея, не всегда помогает, а в редких случаях и помешать может!
По мне, так я бы любовался Натафкой, даже если бы она мне Уголовный кодекс читала, от корки до корки с авторами, типографией и пояснениями! Хорошая девочка!!!
Привет с Белгородчины .Надо было ниву шевроле брать .В наличии гур,регулировка руля,комфорт в разы лучше.4 двери,электро зеркала,переключение раздатки одним рычагом и еще много доработанных нюансов а по грязи едет так же .По цене конечно подороже но дороботки свое возьмут.Я купил 2007 в огнях за 180 тыр.
Узкие диски это наоборот хорошо. Трофисты их делают 4-5дюймов чтоб меньше меньше разуваться. По доработкам совет, первым делом раздатку 3.15\1( даже на стандартной резине сцепу сжигаешь с межколёсной блокировкой очень быстро, особенно в жёстком снегу или глине. 100% блокировку на назад (можно сразу псевдо дифф и палки 27 шлицов от ниваводца). Далее в произвольном порядке СРПМ сразу с отвязкой, главные пары под колёса 28" -4.1, 29"- 4.3, 30-31" - 4.44. больше 31 смысла ставить нет, будут постоянные поломки полуосей и приводов (очень достойный и бюджетный вариант сафари 510- лучше стразу ставить таирлокми - скажем карвет). Разумеется шноркель, и если планируются частые броды заливную горловину бензобака перенести выше (у нив иногда в бродах страдает бензобак). Нужно вывести сапуны всех агрегатов под капот. С установкой колёс большого размера лучше резать кузов а лифтовать только в том случае когда желаемый размер просто не лезет и резать дальше некуда (лифтовать лучше орывом балки). Также правильным решением будет перенос радиатора на место запаски там он не будет забиваться грязью и освободится место для лебеди кстати перед её установкой нужно обварить лонжероны их может просто порвать. Усилить задний телевизор (его можно легко оторвать во время дёргания машины из грязи) Хорошо будет обварить задний мост его иногда гнет на треале. Ну и либо самоблок либо пневму в передний мост. С такими доработками ты врятли найдёшь такой оффроуд который будет не проезжабелен (если захочешь идти дальше то колёсные редуктора и 33-35-38 тапки и централизованная подкачка шин - тогда любой уазик да и 95% внедорожников будут просто униженно курить в сторонке). Самое главное не забывай на бездоре травить колёса. Удачи в корчивании от меня лайк и подписка.
У меня 2 нивы было. На 2121 ставил сидушки от Бэхи. И поднял на 10 см вверх. Посадка была автобусной))). А на второй 21213 были родные сидушки от восьмёрки. Они с завода идут. И менять особо не хотелось, а вот поднял снова, но уже на 5 см. Попробуй тоже что-то подложить и попробуй, возможно тебе нужно повыше.
*ЕСЛИ РЕЗИНУ ЕЩЁ НЕ КУПИЛИ,ТО НЕ ТОРОПИТЕСЬ!!!РЕЗИНУ НАДО ПОДБИРАТЬ!!!!ПОДЧЁРКИВАЮ : ПОДБИРАТЬ!!!!!!ВЕС АВТО,УСЛОВИЯ ЭКСПЛ, И Т.Д. И Т.П...УДАЧНО КУПИТЕ РЕЗИНУ - БУДИТЕ В ТОПЕ ПО ПРОХОДИМОСТИ НИВ БЛОГЕРОВ!!!!*
Что бы нормально переключать скоростя, поставь палку от газели, я так сделал на своей ниве, и подлокотник и очень удобно и не надо тянуться, а палка входит штатной вместо старой кулисы
Имейте в виду, радиус разворота у Нивы большой. Рулевую колонку под замену видимо. Трапецию, скорее всего то же. На поворачиваемость без гидроусилителя очень влияет давление в шинах. ПочИните эту, доведете до ума, покатаетесь, потом найдите где-нить новую, после 2017го года выпуска. Почувствуете разницу(Инжектор, гидроусилок, даже кондей впихнули, на тот же движок). На этой еще ступицы передние вручную регулируются, через каждые 10000. Ну и карданы шприцевать и крестовины(если на ШРУС не поменяли).
На оффроаде бампера практически не нужны. Зато точно понадобятся шноркель, лебедка, хорошая резина. Короче денег вложить придется ещё не мало. Жаль, что нет гидрача, там придется много рулём работать. Но ты молодец, поздравляю, на оффроаде не только мальчики развлекаются!
Нива 1979 г аыпуска, досталась от отца в 2000. Ездил до 2010 года , продал в хорошем состоянии. Все поломки за 30 лет: 1 раз заменены шрусы , трос спидометра, передняя пружина, (тяжелые дороги). Замят глушитель- заменен. Через 25 лет заменен карбюратор на семерочный, бензин сожрал постепенно . В остальном только расходники, в тайге за 200 км от жилья не подвела ни разу!!
@@НатикТроменшлегер объясни теперь это у кого иномарки,сложно будет а Лапочкин в последнем видео про нивас объяснил правда водео 42 или43минуты,но онтересно нивовода опытного послушать
У меня нива 86года. Кресла от японца и дует везде, печка метва. Руль тоже крутится - ни как... У родичей электро учелитель от нивы шеврале. Колеса у меня всесезонные. В прошлом году неслись на нашей малышке с горы в 45градусов, потом в болото и выползли на дорогу. Шокировал народ.
Наталек доведи до ума Нинку и катайся с головой это не танк хотя стоит задуматься и танке если грязь нравиться без обид с уважением коллектив в наших рядах прибыло поздравляю
Рулевой редуктор под главным то ещё удовольствие подтягивать. А так если хочешь в воду по уши лазить начни с сантехтрубы 50 и резинового изделия 3 на катушку, ну и поддержки со стороны в этих ситуациях. С холодным воздухом в ногах заслонка покажет почему. Дальше пойдёт 4-х рычажка сзади, которая по моему крепче чем а-образник. Гп 4.44, раздатка 3/1, кулаки с подшипниками (типа ивеко), отвязать передний мост. И закончится словами "зачем столько в неё вложено?"
Наташа ,здравствуй!прежде чем лить,замерь компрессию в цилиндрах,может и не понадобится...вместе с 4х ступкой придется менять и главные пары в редукторах,иначе это бессмысленно..покупка твоя удачная,пороги живые,это уже хорошо..залей в них мовиль или раст-стоп..обрати внимание на стык задней арки с задним крылом..изнутри салона ,через лючок блок-фары надо залезть туда и выгрести оттуда землю,которая там собирается и начинает сыреть...поставь себе генератор от 21214,он мощнее и даст тебе нормальную зарядку на батарею...поменяй все масла,во всех узлах,неизвестно,что там налито.в двигатель неплохо идет ШЕЛЛ 5w30 полусинтетика или синтетика,если не жрет масло...ШЕЛЛ очень неплохо моет двигатель..Я лил его в движок,Живу в Сибири,при -40 всегда заводился..Эмоций у тебя точно будет теперь много,причем всяких..но нива-честная машина-как ты к ней,так и она к тебе..ну и живучая она,как кошка..Зимняя ,хорошая и бюджетная резина-И 511 КАМА...
Дааа Наташка, ну что тебе пожелать с этим проектом. Удачи в общем. Ещё много узнаешь о этом авто будет море эмоций от положительных и вплоть до факела, но при хорошей и грамотной подготовке+правильной езде, потом скажешь: а она мне нравится, хоть и не красавица. На неё гляжу глаз не отвожу😁
Когда я купил Ниву, моя супруга так и сказала ,,Я за руль не сяду,, . Хотя в Киа Рио ездила вполне успешно. А вот в Ниву - Не сяду я в эту страсть . Да шо я , одичала што ле ! Нива - для познавших дзен . Либо ты её полюбишь навсегда, либо навсегда возненавидишь. Третьего не дано .
Привет из Белгородской области. Молодец красавица!) Так держать!)) Сам Нивовод, так что знаю что тебя ждёт))) Но это того стоит. На счёт печки может говорили, но скажу: поставь от восьмерика печуган и будет счастье, а если позволяет бюджет то печку нового поколения. По раздатке и коробке, смотри сальники и подшипники!Колеса конечно у тебя поганенькие, ставь комфорсеры или сафари хотя бы 29-е, а лучше 33-и)))Блокировки, преднатяг.... Будет пушка, гонка!))
Я случайно наткнулся на это кино. Посмотрел полностью и внимательно. Искренне поулыбался:-) 80 т.р. - очень удачно! По серьезной подготовке Нив больше всего толкового в "Сообщество машин и людей". Там же и про холодные ноги. Сайт легко найти. При случае привет для Ютта Кляйншмидт!
Привет. Ты умничка, но это затягивает как наркотик!!! Я на одном дыхании пересмотрела видео, как в зеркало смотрю... я, только 14 лет назад. Те же проблемы с рулем, с печкой, с электростеклоподьемниками. Даже нивка без гидроусилителя. Много чего прошла, много знаю, но не знаю как поделится. Из коментов был только один мудрый совет, генератор, статер, и акум. Вроде все работает, но все старое и глючит. Правильное решение!!! Резину нивовскую не бери, реально коньки, без опыта, просто беда. Гидроусилитель легко становится от шевроле нивы, работает отлично, руль мягусенький. Стеклоподьемники... прийдется снять уплотнители, тогда будет подыматся без проблем, но все равно медленнее. Амортизаторы лучше ставить (каябо) газмасло, отлично терпят нивовские прыжки, но тут надо быть осторожными, на приземление всегда выжимать сцепление, иначе можно попрощаться с мостами. Корус переднего редуктора очень нежный, обрывает ухо. Сцепление лучше по (саксу), мягкое, но живучее!!! (Валев) горит бысто, не рекомедую. А самое главное, в ниве все нужно делать заранее!!! В поворотах зимой очень аккуратно подкручивать руль и работать газом. Есть класная фраза (НЕ крути рулем). А еще тебе постоянно прийдется отстаивать честь своей машинки, разговоры типа, нива гамно, это не машина и т д.... Эти люди не умеют и боятся сесть в ниву, поэтому так говорят!!! Я знаю это ощущение, в магазин через лесок, там есть класная песочная горка... Удачи тебе!!! будут вопросы, с удовольствием отвечу. :)
Для такого оффроуда в котором сели, нужна более агресивная широкая резина в паре с диссками как и гур с туман прожектарами... УДАЧИ НАТАШКА! Плюсани свою Нивку!) А будешь красить, крась в камуфляж! Лайкни если прочитала, будет приятненько)
Коробки одинаковые. Не одинаковые передаточные отношения передач.Заменой пар шестерен можно выстроить коробку под себя. А то что их много играет в этом на руку. Шипованная зимняя резина не равняется грязевой, это две большие разницы, как говорят в городе Одеса. За вылет резины переживать не стоит, она не разуется поскольку не сможет передать необходимое для этого усилие. И, таки, с почином!
Посмотрю. Когда сломаешься. Меня жена бывшая непоняла когда мы по тундре камаза и Урала с пятью джипиреми вытаскивали. Не говорю что я и мой транспорт самый самый. И меня тоже дёргали.но как жена сказала" в чем удовольствие? Вывозится в грязи оторвать мост. Если без потерь это счастье."
Спасибо за поддержку, друзья!
Мой Instagram - instagram.com/natashka.plus/
Стать спонсором канала можно тут - ua-cam.com/channels/GrIdqglGZ5QE8X8oPhanMA.htmljoin
Там по номеру надо посмотреть на самой коробки если не ошибаюсь.
По ниве "в стоке", ее эксплуатации, особенностях конструкции и т.д. самый лучший канал - это канал андрея лапочкина. Мужик - фанат нивы и знаток автотуризма на этом авто.
И, скажу еще раз, да, ниву можно любить!)) Это прекрасный образчик нашего автопрома.
Фары новые купите, диоды тоже вне закона.
Сильно дует в ногу где газ это дыра в полу.... ; )
С гуром если так баранку крутить то привет рулевым тягам. Особенно на 31" колесах.....
Наташа, добрый вечер.
Ездил на ниве 2121 1984г и чуть-чуть поделюсь опытом по двум моментам, что увидел в видео:
1. Нива без ГУРа и у нее очень сильная обратная связь от колес. Т.е колеса могут очень сильно и резко крутануть руль в обратную сторону и если плохо/слабо держишь руль, рискуешь выбить себе большие пальцы рук, т.к на этой машине обхват большим пальцем рулевого колеса, это неправильно (а ты именно так держала руль). Большой палец должен лежать на руле или быть прижат плотно к указательному. Только в таком случае спица рулевого колеса тебе его не ударит.
2. Не подкрадывайся к препятствиям на ниве. Нива преодолевает препятствия "ходом". Но, это не значит что нужно газ в пол будь что будет. Тут нужно опыт нарабатывать. Передача и обороты двигателя должны быть подобраны так, чтобы не заглохнуть при прохождении препятствия и не вырывать грунт во все стороны из под колес.
В колее ты забуксовала потому что ты к ней подкрадывалась, а нива так не любит))
P.s. Ниву продал, но кое-какие запчасти остались. Если интересно, сообщи, дам список)
Наташка плюс Оптимистка))) Помни, чем круче внедорожник, тем дальше бежать в деревню за трактором))) Просто генератор позитива)) Спасибки))
Ну точно Гаечка))
Лайк если бы нарезал ей резьбу)))
Думаю сорвана уже!
Однозначно)
Ждем косплея на эту тему.
Lannd Hack Наверное поправил бы резьбу ?
этого конечно не ожидал, но в наступившем это однозначно подарок, эта девчуля в первый новогоднии день реально подняла настрой, где была раньше, как классно подает инфу и сушит зубки на ветру, будет для меня любимкой)))
Ребята не стойте рядом с троссом когда тяните мышину, порвется -- поколечит в лечшем случае. Недавно вытягивали тачку, тросс порвался, трещена на бампере и дыра в двери багажника.
Отличный проект, спасибо за позитив!
Наташа, ты самый милый блогер рунета ! молодец , так держать )
Тоже купил такой сарай🤦🏼♂️😂😂😂 2 день валит снег, моноприводные буксуют👌🏼 а ты на нивасике, вообщем одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю😀😀😀поздравляю👍🏻
Я тоже на турбо машке 6, когда гашетку нажимаю.😂😂😂
А второй рукой слезы вытираю
@@battleflint Ну не знаю, я на своей объездил Карелию, Архангельскую, Вологодскую, Мурманскую. Ломалась конечно, но там же быстро ремонтировал. А выходили из строя в основном подшипники полуосей, один раз чехол шруса порвал, стартёр накрывался и рассыпался новый рулевой редуктор. И всё.
@@battleflint Нивы и старые дорого продают
Затея супер.
Начни с подтяжки цепи грм и регулировки зазора клапанов. На видео слышно как гремит клапанами двиг.
А ещё подключи шланг вентиляции картера на место к коробу воздушного фильтра.
А по поводу внедорожной подготовки, ставь главные пары от двойки (ваз 2102)
Начал смотреть с печки... Девочка(гаечка) огонь. За Гэ полюбил-фишка, особенность, спасибо родителям отсутствие логопеда. Непростая как в камере, дико умна и упорна. Одна проблема.. Подсел на канал, все майские с вами
Какой к лешему логопед? Девушка не страдает дефектом речи.
Пошли еще в Сибирь толпу логопедов лечить оканье,аканье и понимашь...
Гэкают и шокают во многих регионах России,потому что туда разного рода царьки и генсеки расселяли украинцев.
Бесит "гэ"
Мы с братом тоже посадили машину на первой покатухе. Плотно, на мосты, в жидкой глине. Но не сдались. Измазались пока подкапывали до самых ушей. Потом закидали камней в колеи и в раскачку вышли. Радости было очень много! Настоящий праздник! Новый год правильно встретили! Забыл сказать что это было в лесу в новогоднюю ночь.
Молодец, Наталья! Ждём видео по сварке, чистке, шлифовке и полировке кузова!
И полировка вареника
И полировки щёчки
Привет Наташка!ПОЗДРАВЛЯю с нивой!Нива это весело!По поводу колес, что диски уже, это хорошо в офроуд теме есть такая история, что ставят диски специально уже чтоб не разбортироваться! руль болтается у всех! нужно подваривать там где замок зажигания и руль проходит, по поводу люфта поменять нужно рулевые наконечники, и рулевую трапецию, есть варианты с гурами и варианты ЭУРами поэтому поставить можно!скрип от двери регулировка замка
Натаха ,это заразно ! Втянешься , по ночам сниться будет ,не так яму проехал ,не на тех оборотах ,надо было левее брать и тд и тп . А так , удачи , молодец !!!!
Спасибо!)
@@NatashkaPLUS доброго времени суток а вы с 48 региона? Можно тогда вместе на покатушки ездить.
@@NatashkaPLUS у меня кстати тоже на ниве номера 905
И Натаху засосало это болото)))
Редуктора так же, отличаются. "Ссущие" сальники коробок и мостов решили только сальники "триали" (зеленые).
Ну и минимум необходим подрамник, а в идеале переварить/усилить лонжероны, отвязать передний мост, перенести генератор, установить вентилятор печки от 2108 с шим-регулятором и доп. Помпой. Вентилятор механический выкинуть. Радиатор подходит от тоеты ипсум. Систему рециркуляции отр.газов так же в утиль. Вентиляции мостов и коробок вывести силиконовыми шлангами вверх. Амортизаторы подходят от Волги, уаза, марко-образных, пружины лучше от шеви (передним отпилить виток). Передок поднимается легко, только поставки под верхние шаровые, задний мост усиливается обваркой и заодно правится. Стабилизатор и панара лучше убрать для Трофи.
Так же проблемные ступичные подшипники.
По резине, в Сибири мало кто вообще на 4вд ставит зиму.
Свет лечится заменой фар (рублей 800) плюс нормальные лампы. Колонку полностью необходимо проварить демонтировав предварительно.
Ну еще в 213 проблемная крышка багажника, собирается бяка и коррозирует. В 4вд руки необходимо держать только на внешней стороне руля, т.к. удары р.колеса не удержишь а пальцы сломает, на бездорожье нет смысла с этими ударами бороться (на авто с передним полноценным мостом частично лечится установкой амортизатора р.трапеции).
Ну и на ниве все препятствия преодолеваются только ходом.
Наталочка дерзай, OFFROAD это целый мир радостных эмоций, позитивных приключений, глядишь в будущем и автотуризм порадует тебя не передаваемыми красотами наполнит тебя несокрушимым зарядом энергии которую воплотишь в своих проектах и поделишься в виде оригинального интересного контента на канале, а что касается " негативок" так это все всего лишь твои жизненные уроки :-) В общем тапку в пол к новому, прекрасному, навстречу к неизведанному....
Поздравляю от души, у этой девушки стальные яйца по сравнению с некоторыми мужиками, купила и не ноет что что-то гудит что-то скрипит,ещё раз поздравляю отличный выбор умница!
У мужиков сердце болит за любой скрип и нездоровый звук, женщины могут ездить и с горящим чеком и скрежетом из коробки. Скачет машинка стиральная при отжиме-они поплотнее дверь закроют.
Наташка, поздравляю - хорошее приобретение! Правда смотрю тебя и хохочу - у меня нива 1980 г. вся переварена попереварена, крашена-перекрашена и нет такого офроода куда бы я на неё не залез! буду следить за твоими успехами и, возможно, помогу советом
По КПП... тут хитрая тема! жигули классика, нива, нива-шева, коробки взаимозаменяемы. коробка 4 ступенчатая длиннее по передачам чем 5 ступенчатая. Есть еще скрещенная так называемая R1 - 5 ступка с деталями от 4х ступки это самая длинная из доступных (всё остальное - кастом). И самое важное это редуктора на ниву... там нужен и передний и задний чтоб были "тяговые". Моё мнение такое, хочешь проходимости и не много затрат (редуктора 2101 в передний мост и в задний, коробку оставь 5ти ступку. замени пружины подвески и поставь проставки заводские резиновые это даст клиренс повыше, грязевая резина и НОВЫЕ диски колесные, новые будут при пониженном давлении лучше держаться) Сапуны с коробки с раздатки и с мостов шлангами выводи как можно выше (в идеале в шнорхель) это чтоб редуктора все не набрались воды!
Поздравляю с покупкой! С Нивой уже 11 лет. Отличный автомобиль, в некоторых случаях просто незаменимый.
Интересно, в каких? Ее время ушло, и застревает на раз. Бензин жрет, стиральную доску не любит, неустойчивая, гниет с нуля
прикольно,тоже за 80к купил ниву два года назад,1998г...и вот спустя два года жесточайшей эксплуатации в стоке,отвалились крепежные точки на лонжеронах,развалился задний мост и мотор под капиталку встал,я был в шоке,считаю отработала свои деньги и принесла радости на все 100%...теперь буду ее капиталить перестраивать и уже серьезно готовить,к дальнейшей жизни...ниву можно либо любить,либо не знать о ее существовании...фары поставил аналоги из китая,на фирменные крилайн,светят огонь если не парит что они диодные,были такие же проблемы с рулевой колонкой,как я понял ее не перебрать просто заменил,рулевая машинка настраивается очень легко,единственное нужно снимать вакумник,насчет гидроусилителя советую передумать,причины две,во первых он сожрет половину лошадей на этом движке(на инжекторе еще куда ни шло),вторая причина,чем меньше навесного оборудования которое любит ломаться,при эксплуатации в грязи это большой плюс,крутится в грязи все очень легко,я далеко не качек,но вырывает да иногда не приятно
Наташка,Наташка очаровашка,носик курносик,бровки вопросик! Какая же ты умница,купила настоящий внедорожник,удачи в эксплуатации!
Если усердно рулить застрявшей машиной с ГУРом, проще погнуть рулевую сошку ;-) Литье раскалывается об камни - штамповка, это хорошее решение для бездорожья. И поправить можно на месте, кувалдой. Ковка еще лучше, но сильно дороже. Узкие диски, это нормально - на них резина, как раз держится лучше, чем на широких. Хорошей эксплуатации! ))))
Блин Натали ты меня убила ,я так быстро ещё не подписывался ты меня просто очаровала ,я тебя смотрел без отрыва ,ты так эмоциональна,так живо общаешся на автотемы, ты радуешся солнцу ,эх тебе бы в крым ,всё покупаю ниву и жду в гости.
Чтобы ногам было тепло , а голове нормально ,нужно открыть заслонку под панелью " обдув ног" , здоровая ручка чуть выше педали газа. Еще проверить заслонку радиатора обогревателя ,"её работу со стороны улицы" ,на старых машинах она обычно не работает. В Ниве хорошая система обогрева ,зимой можно в шлепках ездить ,если правильно расположить звезды. Интересные видео . Молодцы!
Натусик растет прям на глазах! Красавица!
Евгений Великий вот обидно подписчиков мало
Наташа, тебе надо приварить кронштейн крепления рулевой колонки к кузову! Нужно отремонтировать рулевой редуктор, поменять маятниковый рычаг (лучше поставить с подшипниками, заводской на втулках, они быстро разбиваются!). Посмотреть состояние рулевых тяг! Как ты с таким люфтом прошла техосмотр, я не знаю! Кпп лучше оставь пятиступку! С ней по трассе лучше намного ездить! Кузов на твоей машине тоже придется переваривать частично. Надо красить машину, сильно ржавая она, ржавчина будет дальше расползаться! На коробке раздаточной порвались резиновые чехлы на штоках переключения. Поэтому так масло сильно течет! Также на двигателе почему-то заглушен сапун, хотя как ты говоришь, его ремонтировали! На форточки дверей продаются специальные защелки, чтобы их никто не смог открыть!
Поздравляю с Нивкой! Никогда не забуду свою...потрясающая по своей эмоциональности машина!
Отлично!!! В раптор ее красить и будет кофетка. ( Двери стоят от 2121) На раздатке и редукторах меняй сальники на импортные и будет им счастье. Самая нормальная резина для Нивы И-511 шина. Говорю из опыта владения Нивой с 79 года
И руль смотрю болтается, когда руки на него кладёшь. Как на моей ниве прям 95г.в. Кронштейн рулевой колонки оторван.
Самая главная проблема в Ниве,это автомобиль)))
А вообще я рад что пересел с Нивы, на 4л. Чероки 10 лет назад,это земля и Космос просто))
Тут тебе и электро-приводы всех сидений и круиз контроль и кондей и гур,коробка автомат Аисин AW-4 и самое главное это 197 л.с и 334Нм момента
а так же понижайка 2.72\1,хотя она практически никогда не нужна,по тому как момента за глаза и так
И всё это дело на целиковых мостах,добавляешь механические 100% блокировки и лебёдку и всё,за трактором сутки идти будешь)
Ну теперь ты гаек накрутишься от души :)
Дядю Володю позовет на помощь
Молодца Натусик, правильно сделала что купила Нивку у моего друга была правда 1.6 с шестерочными фарами, продал теперь очень об этом жалеет, когда доведешь Нивку до ума сильно удивишься, это один из лучших Вазовских проектов...
Начал смотреть с печки ) таак залип наблюдая за процессом.. Ну и конечно же ,оператор молодец,подкинул плюшки кадрами )
Гайка,в тебе столько позитива! Фарта с четырёх сторон! Продолжай радовать нас видосами.
Ух ты, какую Гаечку ютуб в рекомендации выдал.
1. Ботинки сменить на сапоги. Можно ехать в удобной обуви до места, а менять уже там. И запасной комплект одежды желательно возить, всякое бывает.
2. Рыжье красить срочно, а то дыры будут очень скоро.
3. Динамический трос подлиннее, хайджек и приспособу за колесо поднимать. Сандтраки или хотя бы досок потолще.
4. Компрессор хороший и колеса приспускать.
Движок у нивы слабенький, поэтому такие препятствия, как на видео, проходятся на скорости, можно посмотреть любое видео с нивами. Ну это все придет с опытом. И в одиночку на первых порах желательно с самую жопь не ездить, чтобы научиться понимать, какие препятствия преодолимы а куда лучше не стоит. А вот про эмоции очень точно подмечено. У самого шевик - купил как третью машину в семью - и если 2 - это рабочие лошадки, то шевик - машина выходного дня. И положительные эмоции пока преобладают.
Спасибо за позитив!!! Даже настроение поднялось!
Приятно 🤗
Точно такая,купил в Москве варю ремонтирую и полная свобода,ставь самоблок и метровый хайджек и едешь куда глаза глядят, удачи в твоих проектах!
Теперь Нашка узнает что такое карбюратор))))
Владимир Крапивкин скорее наоборот))
и трамблер, будь он не ладен
А что такого страшного в карбюраторе? Разобрать, промыть, не перепутать жиклеры, железками не шёркать, иглу заменить (если перелив), поплавок на уровень отрегулировать и всего-то делов. За мозги переживать не надо, барабашек по проводке ловить не надо, с форсунками головняков тоже нет, а про подсос воздуха после дроссельной заслонки карбулятор вообще не знает.
@@andreyshmakov9681 а чем тебе трамблёр не угодил?
@@ПавелСекерин-в7р а он так прям весь разбирается и собирается сам :-) . на 2108 что только не делал со старым . вплоть до купания в ацетоне . всё мимо . закончилось всё равно новым карбом .
Наташа Ты просто супер!!! Много Тебе хотелось бы сказать и пожелать , но пожелаю главного - Здоровья, Удачи во всех Твоих начинаниях и конечноже обычного человеческого Щастья!
Такая красавица и настоящий русский внедорожник! Прекрасный дуэт!!!! :) :) :)
Сам на нивке 213 гоняю 96года выпуска карбюрной уже 5 год. Думал как первый авто временно, а нет, до сих пор живая. Тоже за 80 взял, но только в более получше состоянием чем здесь. Класс, ни каких там датчиков, мозгов и ненужной шелухи и дребидени. Главное что б карбюр чистый и настроенным содержать всегда с настроенным зажиганием. И то что гура нет, нечего страшного я уже привык и 1ной рукой баранку крутить! А дует в ноги это походу сначало надо посмотреть нижнюю заслонку под печкой. Или когда раздатка с коробкой снималась, кожух резинок между ними и кузовом забыли поставить. Баранка ходит так в верх и вниз похоже из за того что там отошла где то сварка в креплении руля к кузову. А форточки прикалывают такие, особенно летом, вывернул их до конца и вуаля кондишэн :) Скажу в родных обычных зеркалах "лапухах" обзор в них куда лучше чем в каких либо. К качеству бенза неприхотлив👍 Думаю поставить стекло-пластиковые все двери. Легче намного и не гниют. На draive 2.ru нашёл чисто случайно кто их изготавливает на заказ. А потом и капот поменяю!
I apologize for my English, I am still learning Russian. I love Lada Niva cars! I wish they had them in the US. Very hard to find in the US. Thank you for the video, I look forward to seeing you fix it up!
I’m learning Russian too. Seems pretty uncommon around me.
ps: never apologize for being who you are.
@@280zjammer I think u'r broke your mind. it's very hard to learn russian language.
раздатка может сопливить через сальники 5 штук, я не оговорился не 3, а 5 три больших что идут на карданы и 2 маленьких в виде резиновых колечка стоят внутри и именно эти два примерно в 90% сопливых раздатках гонят масло. что б их заменить придётся вынуть штоки управления раздаткой, загляни в отверстие от штока это колечко стоит там, после сборки затяни пару затяжек на пыльниках, поверь это будет только плюс, люфт руля убирается подтяжкой редуктора стоит под вакумником (не удобно) у тебя сильно скрипит крышка багажника (устранить на 100% не возможно это косяк на всех Нивах и не только) можно устранить только на время, открой багажник и натяни что нибудь (тонкую трубочку, 2-3 витка изоленты и.т.д) на петлю замка на какое то время поможет, поверь скрипит замок!
Оптика вообще не о чём я удалил вертикальный рассеиватель стало малось по лучше, но всё равно
владелец 213ой 97г
Мои поздравления!!! Делай что хочешь, главное что бы тебе это нравилось а остальные кто будут ворчать знай, это они от зависти!))) Глянь на просторах инета "Сколько стоит собрать Ниву для бездорожья" УДАЧИ!)))
Что касается оформления, лучше не ехать в гаи, можно найти любой дилерский центр, который занимается подержанными авто, и он за небольшую переплату сверху, типа 1000 р., поставит машину на учет с минимальным осмотром (возможно, даже без бамперов), без очередей и нервотрепки
"Боюсь оставлять без сигнализации",,😂! Угонщиков, наверное, передёрнуло:) Да, как всегда, весело, с завидным позитивом. За Ниву, за Натку радуешься откровеннее, чем за очередного блога с геликом. От души!
Поздравляю еще раз))) С рулевой колонкой это у нас болезнь, посмотри маятник возможно у тебя стоит втулочный, если да, то меняй на подшипниковый (это дешевле чем ГУР). Поставишь ГУР готовь шаровые на замену. У меня всегда парочка в багажнике лежит))) По поводу навыков езды по бездорожью я пожалуй скромно умолчу, потому что их можно только приобрести самостоятельно выкапывая данный автомобиль))) Советую приобрести хороший домкрат и положи в багажник топор и лопату, пара дощечек тоже не помешают (мало ли в поле занесет, а там деревьев нет). По поводу резины, возьми себе простую стандартную ВЛИ-5 к 175/80 R16 она нормально скребется по бездорожью и протектор не сильно забивается. Если чего еще вспомню то шумну, а так вроде все пока)))
Надеюсь это прочитается)))
Хорошая машина Нива,есть простор для совершенствования!Если возить в багажнике сапёрскую лопатку и ручную таль,проходимость машины возрастает в несколько раз!
Ну с перечисленным арсеналом препятствие ещё поискать нужно, только ещё топор и пилу не забывайте они тоже пригодятся.
Умничка позитива море, смотрю твои видео и поражаюсь. Не каждый мужчина хочет быть на твоём месте. Но этот процесс затягивает с приключениями.
Утиные истории ver. 2.0 ) Ждём продолжения )
Постановка на учет) помню, купил я себе машину. Поехал ставить на учет и на площадке осмотра мне сказали, что нужно поставить сзади зимнюю резину....короче поехал, переобулся и по пути обратно в гаи, мна на машину упало дерево....машина в тотал) на всю жизнь запомнил постановку на учет)
едешь на ниве и слезы счастья вытираешь)
Поздравляю с покупкой! Чтобы пальцы рулём не поломало, надо держать руль "обезьяним хватом" не используя большие пальцы рук, в грязи и на жестком офроаде ГУР тоже не панацея, не всегда помогает, а в редких случаях и помешать может!
И всё зашли , на Ниву поглазеть 😎😂😎🤣
ага нива)))))
Когда-то была мечто, а щас нафик не нужна.
Неее... на Наташку! )))
@@aleksandrkashin5865 У нее есть бойфренд/муж
Ну да никто никогда ниву не видел
По мне, так я бы любовался Натафкой, даже если бы она мне Уголовный кодекс читала, от корки до корки с авторами, типографией и пояснениями! Хорошая девочка!!!
Красивые девушки всегда выбирают страшненьких подруг)
Что бы на их фоне, казаться красивыми🤣
Привет с Белгородчины .Надо было ниву шевроле брать .В наличии гур,регулировка руля,комфорт в разы лучше.4 двери,электро зеркала,переключение раздатки одним рычагом и еще много доработанных нюансов а по грязи едет так же .По цене конечно подороже но дороботки свое возьмут.Я купил 2007 в огнях за 180 тыр.
Наталья, моё уважение.. Здесь, нужно иметь хребет...
"... А вот Завулон, у него есть хребёт
И больше его ничего не... кхм волнует" ))))
Узкие диски это наоборот хорошо. Трофисты их делают 4-5дюймов чтоб меньше меньше разуваться. По доработкам совет, первым делом раздатку 3.15\1( даже на стандартной резине сцепу сжигаешь с межколёсной блокировкой очень быстро, особенно в жёстком снегу или глине. 100% блокировку на назад (можно сразу псевдо дифф и палки 27 шлицов от ниваводца). Далее в произвольном порядке СРПМ сразу с отвязкой, главные пары под колёса 28" -4.1, 29"- 4.3, 30-31" - 4.44. больше 31 смысла ставить нет, будут постоянные поломки полуосей и приводов (очень достойный и бюджетный вариант сафари 510- лучше стразу ставить таирлокми - скажем карвет). Разумеется шноркель, и если планируются частые броды заливную горловину бензобака перенести выше (у нив иногда в бродах страдает бензобак). Нужно вывести сапуны всех агрегатов под капот. С установкой колёс большого размера лучше резать кузов а лифтовать только в том случае когда желаемый размер просто не лезет и резать дальше некуда (лифтовать лучше орывом балки). Также правильным решением будет перенос радиатора на место запаски там он не будет забиваться грязью и освободится место для лебеди кстати перед её установкой нужно обварить лонжероны их может просто порвать. Усилить задний телевизор (его можно легко оторвать во время дёргания машины из грязи) Хорошо будет обварить задний мост его иногда гнет на треале. Ну и либо самоблок либо пневму в передний мост. С такими доработками ты врятли найдёшь такой оффроуд который будет не проезжабелен (если захочешь идти дальше то колёсные редуктора и 33-35-38 тапки и централизованная подкачка шин - тогда любой уазик да и 95% внедорожников будут просто униженно курить в сторонке). Самое главное не забывай на бездоре травить колёса. Удачи в корчивании от меня лайк и подписка.
"NIVAshka PLUS." "Ну и вляпалась ты подруга!" Рекомендую канал "Ниваводец" мб подглядишь, что полезное. Удачи!
У меня 2 нивы было. На 2121 ставил сидушки от Бэхи. И поднял на 10 см вверх. Посадка была автобусной))). А на второй 21213 были родные сидушки от восьмёрки. Они с завода идут. И менять особо не хотелось, а вот поднял снова, но уже на 5 см. Попробуй тоже что-то подложить и попробуй, возможно тебе нужно повыше.
Ну наконец-то, вот это тема! Я снова смотрю.
Я такую же купил за 100 тысяч в ноябре 2024. не крашенная и не битая. Машина в таком же состоянии.
Скоро начну переваривать))
Всегда выезд на Офф-роуд заканчивается утоплиной машиной, возвращением домой ночью и все в грязи... 👍👍👍 начало есть! 😉
*ХОРОШЕЕ НАЧАЛО!!!УВЕРЕН,КОНТЕНТ ПОПРЁТ В ГОРУ!!!ЖЕЛАЮ УСПЕХОВ!!!*
*ЕСЛИ РЕЗИНУ ЕЩЁ НЕ КУПИЛИ,ТО НЕ ТОРОПИТЕСЬ!!!РЕЗИНУ НАДО ПОДБИРАТЬ!!!!ПОДЧЁРКИВАЮ : ПОДБИРАТЬ!!!!!!ВЕС АВТО,УСЛОВИЯ ЭКСПЛ, И Т.Д. И Т.П...УДАЧНО КУПИТЕ РЕЗИНУ - БУДИТЕ В ТОПЕ ПО ПРОХОДИМОСТИ НИВ БЛОГЕРОВ!!!!*
Мои тебе поздравления, Наташка! Удачи с нивой, главное чтобы не было наказанием эта нива ))
Что бы нормально переключать скоростя, поставь палку от газели, я так сделал на своей ниве, и подлокотник и очень удобно и не надо тянуться, а палка входит штатной вместо старой кулисы
Энергично вышло, так держать!!
Имейте в виду, радиус разворота у Нивы большой. Рулевую колонку под замену видимо. Трапецию, скорее всего то же. На поворачиваемость без гидроусилителя очень влияет давление в шинах. ПочИните эту, доведете до ума, покатаетесь, потом найдите где-нить новую, после 2017го года выпуска. Почувствуете разницу(Инжектор, гидроусилок, даже кондей впихнули, на тот же движок). На этой еще ступицы передние вручную регулируются, через каждые 10000. Ну и карданы шприцевать и крестовины(если на ШРУС не поменяли).
Теперь будешь слезы счастья вытирать !!!!!!!!
😆😆😆
На оффроаде бампера практически не нужны. Зато точно понадобятся шноркель, лебедка, хорошая резина. Короче денег вложить придется ещё не мало. Жаль, что нет гидрача, там придется много рулём работать. Но ты молодец, поздравляю, на оффроаде не только мальчики развлекаются!
Купила НИВУ для того чтобы чинить её в гараже, в поле, в грязи и вообще везде😅
Лансер чинится в гараже, Нива в поле.
Нива 1979 г аыпуска, досталась от отца в 2000. Ездил до 2010 года , продал в хорошем состоянии. Все поломки за 30 лет: 1 раз заменены шрусы , трос спидометра, передняя пружина, (тяжелые дороги). Замят глушитель- заменен. Через 25 лет заменен карбюратор на семерочный, бензин сожрал постепенно . В остальном только расходники, в тайге за 200 км от жилья не подвела ни разу!!
То что были крепче - это точно.
@@андрейложкин-б5т ага, думаю за интеграцию ВМП Нива окупилась сразу🤣
@@НатикТроменшлегер объясни теперь это у кого иномарки,сложно будет а Лапочкин в последнем видео про нивас объяснил правда водео 42 или43минуты,но онтересно нивовода опытного послушать
У меня нива 86года. Кресла от японца и дует везде, печка метва. Руль тоже крутится - ни как... У родичей электро учелитель от нивы шеврале. Колеса у меня всесезонные. В прошлом году неслись на нашей малышке с горы в 45градусов, потом в болото и выползли на дорогу. Шокировал народ.
Поздравляем 💪
Наталек доведи до ума Нинку и катайся с головой это не танк хотя стоит задуматься и танке если грязь нравиться без обид с уважением коллектив в наших рядах прибыло поздравляю
Рулевой редуктор под главным то ещё удовольствие подтягивать. А так если хочешь в воду по уши лазить начни с сантехтрубы 50 и резинового изделия 3 на катушку, ну и поддержки со стороны в этих ситуациях. С холодным воздухом в ногах заслонка покажет почему. Дальше пойдёт 4-х рычажка сзади, которая по моему крепче чем а-образник. Гп 4.44, раздатка 3/1, кулаки с подшипниками (типа ивеко), отвязать передний мост. И закончится словами "зачем столько в неё вложено?"
Подписался, по мне позитива много и ниву я уважаю.
Я ежу на ваз2121
Наташа ,здравствуй!прежде чем лить,замерь компрессию в цилиндрах,может и не понадобится...вместе с 4х ступкой придется менять и главные пары в редукторах,иначе это бессмысленно..покупка твоя удачная,пороги живые,это уже хорошо..залей в них мовиль или раст-стоп..обрати внимание на стык задней арки с задним крылом..изнутри салона ,через лючок блок-фары надо залезть туда и выгрести оттуда землю,которая там собирается и начинает сыреть...поставь себе генератор от 21214,он мощнее и даст тебе нормальную зарядку на батарею...поменяй все масла,во всех узлах,неизвестно,что там налито.в двигатель неплохо идет ШЕЛЛ 5w30 полусинтетика или синтетика,если не жрет масло...ШЕЛЛ очень неплохо моет двигатель..Я лил его в движок,Живу в Сибири,при -40 всегда заводился..Эмоций у тебя точно будет теперь много,причем всяких..но нива-честная машина-как ты к ней,так и она к тебе..ну и живучая она,как кошка..Зимняя ,хорошая и бюджетная резина-И 511 КАМА...
"Запомните меня счастливой, а завтра покупаю автоваз..."
Не я всё понимаю, девушка умеющая варить, но ещё и оф роуд, то тут просто поклон до земли!!!!
Ещё нужно лопату, лебёдку, кусок брезента, пару клиньев, кувалду и т.д.
Пару поворотных фар сзади и спереди.
Набор ключей и комплект приводов 😁
@@dwh13rus сухие тряпки.
И физически подготовленного штурмана....
А полуоси?)))
@@rodionmeglin8767 А полуоси можно выкупить в ближайшем магазине, в котором есть половина запчастей, чтобы собрать второй автомобиль.
Дааа Наташка, ну что тебе пожелать с этим проектом. Удачи в общем. Ещё много узнаешь о этом авто будет море эмоций от положительных и вплоть до факела, но при хорошей и грамотной подготовке+правильной езде, потом скажешь: а она мне нравится, хоть и не красавица. На неё гляжу глаз не отвожу😁
Первым делом замени генератор поставь на 65 ампер и аккумулятор новый прикупи , потом желательно стартер замени
УУУУ натаха базара нет. Это уже наша тема. Давай туда бортовые редуктора, Занижение по всем агрегатам трансмиссии 35 тапки и грязь месить
Наташка красава
Когда я купил Ниву, моя супруга так и сказала ,,Я за руль не сяду,, . Хотя в Киа Рио ездила вполне успешно. А вот в Ниву - Не сяду я в эту страсть . Да шо я , одичала што ле !
Нива - для познавших дзен . Либо ты её полюбишь навсегда, либо навсегда возненавидишь. Третьего не дано .
26:00 будешь ездить на ниве, банки наростишь и в туалет ходить будешь, стоя )
Привет из Белгородской области. Молодец красавица!) Так держать!)) Сам Нивовод, так что знаю что тебя ждёт))) Но это того стоит. На счёт печки может говорили, но скажу: поставь от восьмерика печуган и будет счастье, а если позволяет бюджет то печку нового поколения. По раздатке и коробке, смотри сальники и подшипники!Колеса конечно у тебя поганенькие, ставь комфорсеры или сафари хотя бы 29-е, а лучше 33-и)))Блокировки, преднатяг.... Будет пушка, гонка!))
СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНЫЙ ВИДЕОРОЛИК!! ПРИВЕТ ВСЕМ НИВАВОДАМ!!
Наташенька, твои видео так интересны, что все телесериалы нервно курят в сторонке!
Столько оптимизма от приобретения старой Нивы я ещё не видел! Впечатлился ))
Я случайно наткнулся на это кино. Посмотрел полностью и внимательно. Искренне поулыбался:-) 80 т.р. - очень удачно!
По серьезной подготовке Нив больше всего толкового в "Сообщество машин и людей". Там же и про холодные ноги. Сайт легко найти.
При случае привет для Ютта Кляйншмидт!
Гаишник посмотрел видос и подписался!!!
Привет. Ты умничка, но это затягивает как наркотик!!! Я на одном дыхании пересмотрела видео, как в зеркало смотрю... я, только 14 лет назад. Те же проблемы с рулем, с печкой, с электростеклоподьемниками. Даже нивка без гидроусилителя. Много чего прошла, много знаю, но не знаю как поделится. Из коментов был только один мудрый совет, генератор, статер, и акум. Вроде все работает, но все старое и глючит. Правильное решение!!! Резину нивовскую не бери, реально коньки, без опыта, просто беда. Гидроусилитель легко становится от шевроле нивы, работает отлично, руль мягусенький. Стеклоподьемники... прийдется снять уплотнители, тогда будет подыматся без проблем, но все равно медленнее. Амортизаторы лучше ставить (каябо) газмасло, отлично терпят нивовские прыжки, но тут надо быть осторожными, на приземление всегда выжимать сцепление, иначе можно попрощаться с мостами. Корус переднего редуктора очень нежный, обрывает ухо. Сцепление лучше по (саксу), мягкое, но живучее!!! (Валев) горит бысто, не рекомедую. А самое главное, в ниве все нужно делать заранее!!! В поворотах зимой очень аккуратно подкручивать руль и работать газом. Есть класная фраза (НЕ крути рулем). А еще тебе постоянно прийдется отстаивать честь своей машинки, разговоры типа, нива гамно, это не машина и т д.... Эти люди не умеют и боятся сесть в ниву, поэтому так говорят!!! Я знаю это ощущение, в магазин через лесок, там есть класная песочная горка... Удачи тебе!!! будут вопросы, с удовольствием отвечу. :)
С АвтоВАЗом просто ничего не бывает） Классный видос! Удачи тебе!
Для такого оффроуда в котором сели, нужна более агресивная широкая резина в паре с диссками как и гур с туман прожектарами... УДАЧИ НАТАШКА! Плюсани свою Нивку!)
А будешь красить, крась в камуфляж! Лайкни если прочитала, будет приятненько)
Сам знаю .болото затягивает.Не зря наборы ключей покупала.Удачи!
Коробки одинаковые. Не одинаковые передаточные отношения передач.Заменой пар шестерен можно выстроить коробку под себя. А то что их много играет в этом на руку. Шипованная зимняя резина не равняется грязевой, это две большие разницы, как говорят в городе Одеса. За вылет резины переживать не стоит, она не разуется поскольку не сможет передать необходимое для этого усилие. И, таки, с почином!
Нива топ!)) девчулька огонь!) прям лю!) блоки поставь, гидрач, резину трактора шноркель незабудь
Посмотрю. Когда сломаешься. Меня жена бывшая непоняла когда мы по тундре камаза и Урала с пятью джипиреми вытаскивали. Не говорю что я и мой транспорт самый самый. И меня тоже дёргали.но как жена сказала" в чем удовольствие? Вывозится в грязи оторвать мост. Если без потерь это счастье."
Во !!! Это машина , а мой А8 (Ауди) да еще универсал взял . Зачем 20-ти летнему парню этот катафалк ??? Наташка молодец !!!