💪🇵🇪 poco a poco con mucho esfuerzo y dedicación, por parte del estado y las inversiones privadas, nuestra nación alcanzará el desarrollo propiamente dicho; así lo declaramos por fé.
Seria lo mejor para Lima,transporte sostenible y no contaminante..pero habra que verlo..yo soy fan de los trenes y el dia 4 de agosto para volver de mis vacaciones tome un tren en la estacion de Leon,España que circula a una velocidad comercial maxima de 250km/h y es increible viajar los poco mas de 400 km que hay hasta Madrid,España en poco mas de dos horas,eso hace que la gente utilice el tren antes que el avion y se reduzcan emisiones contaminantes a la atmosfera,con beneficio para todos...construirlo no es imposible solo hace falta voluntad politica...suerte hermanos del Peru...
Esta historia se escucha desde hace mas de 40 años, era descartado porque no pasa por zonas comerciales y de alta densidad poblacional, ahora ha cambiado el escenario, ojala que no se un cuento mas.
Gracias Luis Centurión por compartir la información. Siendo objetivos este proyecto tiene varios años cubierto en polvo, lo correcto es que sea un tren suburbano con paraderos desde el Callao hasta la periferia de Lima y no un pequeño tramo como plantea el actual MTC de Castillo, recuerdo que estos prometieron monorrieles mediante su cuestionada joyita Juan Silva y ahora quieren impulsar este proyecto ferroviario donde no faltaran los costosos servicios de consultorías y estudios de preinversión. Creo que el peruano que terminó la secundaria no se dejará engañar nuevamente con las propuestas del MTC castillista.
deben de dar mas prioridad a los proyectos de transporte masivo, La linea 2 tiene que avanzar mas rápido, a este paso no viviré para verlo realizado. ojala realicen esto rápido y no sea uno mas como la linea 3 y 4
Tenemos una realidad que no se usa EL METRO DE LIMA ESTA LISTO, PERO ESTA PARALIZADO POR LOS TRAMITES DE LA MALDITA BUROCRACIA y ala autoridades poco o nada le importa por que son unos MALDITOS CORRUPTOS..... LARGATE POR FAVOR MALDITO CASTILLO
Los peor es que desde hace 9 meses se entregó al Estado la primera etapa del proyecto pero el actual gobierno no implementa la señalética y sistema de cobranza en las estaciones. Prefiere gastar el dinero en viajes proselitista, pelear con el concesionario que invertir en eso.
Lo peor de todo es opinar y no leer los motivos, la construcción del tren línea 2 es por burocrático en las políticas de estado en expropiaciones de terrenos, "no hay demora en la construcción" , es demora en ley de estado. Está remodelación de unir ferroviaria de cercania de centro de lima a huarochiri es una de las mejores obras. Dices proyectos masivos, este tren transportará cerca de 900mil pasajeros al día, la línea 1 del tren transporta 1 millón, eso no te parece masivo? Es sobre la misma línea ferroviaria que ya existe ,no hay demora burocrática. Es la gran solución para que los limeños puedan movilizarse más rápido, pasen fin de semana en el campo de lima (chaclacayo,chosica y huarochiri) , se pueda concretar plan Río Verde de recuperar nuestra fuente de agua, para la conexión de lima este con las afueras y el centro de lima y conexión con el tren línea 1, acelerará el comercio y mejorará la calidad de vida de los de lima este entre las zonas agricultoras de la provincia de huarochiri, acercara a la estación línea 2 de ate vitarte y ala línea 1 en pleblistero en centro de lima, a la misma se unirá con el corredor amarillo y estará conectado con la estación metropolitano central por medio de la línea 2. Informarse y leer el proyecto antes de opinar. 🙄
@@sangrantes7073 el proyecto solo incluye de Ate a Lima y los vagones que se usarán no son los mismos que los de carga. Ahí mejor quedaría un tren suburbano que una Callao, Lima centro y Ate con Chaclacayo, Chosica, Huarochirí y San Mateo
Lima Norte necesita urgente un corredor ferroviario desde Plaza de Acho hasta el Km. Canta siguiendo la av. Tupac Amaru Km 22 , Trapiche, Santa Rosa de Quives y Canta.
Deberian hacerlo llegar hasta huancayo.para q cuando baje del aeropuerto ahi mismo suba al Tren y me vaye al centro de huancayo rumbo a oxapampa o huancavelica turismo empoderado.urgente es necesario esto.
Este tipo de proyecto lo escucho desde que era chibolo allá por los noventa. La estación Caquetá del Metropolitano está lejos de los rieles que además es elevado en esa parte. La estación Presbítero maestro de la línea 1 del metro si queda perfecto.
@@adrianarana6203 mano, no hace falta ser un experto para saber que siempre nos meten floro con proyectos como este, en Perú todo es mas lento que la tortuga.
Debería haber una vía de tren que conecte la capital con la capital de otros departamentos, existe la vía de Huancayo a Lima pero casi nadie habla de esa vía, no son muy conocidos.
como vemos tambien es mas facil construir trenes en la costa, dificil en los andes y amazonia ya que requeriria no solo inversión publica sino tambien privada, pero el tema es que actualmente tenemos proyectos que se deben terminar primero.
Sabían que la empresa peruana de carrocería Veguzti fabrican vagones de tren en vez que lo hagan en Europa que lo haga Veguzti todos los vagones del tren mas lujoso del mundo el Hiram Bingham lo hizo Veguzti 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Este tren que viene de Huarochiri debe hacerse de 2 carriles ida y vuelta. Y con el tiempo que sean eléctricos y lo extendería nos hasta la Oroya atraves del futuro túnel trasandino central.
Oye, esa es una excelente idea, así se aprovecha una ruta e infraestructura ya existente, eso ayuda a abaratar costos. Ojalá y alguien del Gobierno escuchara a la gente, hay muy buenas propuestas. Se necesita más Trenes ya !!
También sería genial que dentro del proyecto de la nueva carretera central pongan una linea para el tren que una el centro con la capital. Pensando a futuro parece que las autoridades solo piensan en los próximos 2 años, cuando estas obras mínimo tomarán 5 o 6 años y sin contar la corrupción que pueda atrasar más su entrega. Caso actual más de 8 años esperando la liena 2, ahora ya es eneficiente, se debió a al par construir la linea 3 y 4.
muchas ideas y iniciativas muy buenas pero también hay que hacerlo realidad, espero con ansias un nuevo gobernarte que impulse el tren que conectaría a todo el perú. propuesta de hace años,,,Centro comercial Rex y edificios sigue avanzando 😍
OJALÁ QUE SE HAGA REALIDAD MUY PRONTO, QUIZAS EL REINO UNIDO, O LA CHINA PUEDAN CONCLUIR ESTA Y LAS DEMAS LINEAS DE TRENES QUE NECESITAMOS URGENTEMENTE Y QUE PRACTICAMENTE ESTAN CASI PARALIZADAS ; LIMA ESTÁ LLENA DE CARROS CONTAMINANTES DE SERVICIO PÙBLICO, MAS LOS CHOLOTAXIS Y MOTOS , ESTOS DOS ÙLTIMOS NO DEBEN CIRCULAR POR EL CENTRO DE LIMA Y ZONAS RESIDENCIALES , POR LA BULLA Y LA CONTAMINACION .TAMBIÉN UN TREN DE TRUJILLO - AREQUIPA , PARA COMENZAR, O DERREPENTE TUMBES - TACNA, ES UN TRANSPORTE RÀPIDO, LIMPIO Y MUY EFICIENTE EN CUANTO A LA CANTIDAD DE CARGA QUE LLEVAN , UN SOLO TREN, CON UN MOTOR DE 600 HP , REMPLAZARÌAN TRANQUILAMENTE A 100 CAMIONES CON REMOLQUES GRANDES Y CUYOS MOTORES SON CASI IGUALES AL DE UN TREN ; ESTO LO VEO A DIARIO EN USA DONDE RADICO Y ME GUSTARÌA TENERLO EN MI QUERIDO PERÚ, PERO HAGAMOSLO YA , YA , RÁPIDO , AL ESTILO AMERICANO , QUE SÍ SE PUEDE.
Lima necesita urgentemente las Líneas del Metro, la 2 se esta demorando demasiado, sería mejor que pongan estos proyectos como se hizo los Panamericanos, con Convenios con Gobiernos extranjeros, en esta caso que lo haga Japón o la Gran Bretaña, porque sino No se verá estas obras sino dentro de por lo menos Una Decada.
Ya lo dijo y lo dijo bien es una nueva ilusión peruanos y más cómo está lima con castillo y no me digan que jeques árabes y europeos pondrán el capital.
Hahaha solo alguien con envidia y resentimiento como tú se le ocurre decir "ilusión " Ya se están avanzando megaproyectos importantes con capital privado si te arde puedes cambiar de canal y listo.
En vez de andar haciendo proyectos a futuro, deberían terminar los que están retrasados o en pausa, sigo esperando el Metro de Lima desde la década pasada...
Seria una gran obra, un sistema de trasporte ferroviario nos pondria al nivel del sistema Europeo. Yo viajo todos los dias 160 km. 80 de ida e 80 de retorno, sin ningun problema, el tren va a 150 km/h o quizas mas.
Deberían permitirse la construcción de líneas privadas, esto ayudaría a descongestionar al metro de Lima y Callao, un ejemplo en la vida real se da en la Área Metropolitana de Tokio, en donde las líneas privadas son las arterias ferroviarias en donde el metro no puede llegar porque simplemente construirlo saldría muy caro.
Eso solo quedara en "proyecto", no se hara realidad como muchos otros megaproyectos que el Perú necesita. Como la linea 3 del metro de Lima, que beneficiaria a más de 1 millon de pasajeros diarios, pero a nadie le importa ejecutarla 😐
Sería genial, esta obra para descongestionar un poco en tránsito. Pero lo veo muy difícil que avancen, por qué este gobierno no está haciendo ninguna obra, todos la plata esta que lo gasta en bonos para los flojos.
De seguro la inversión es de 1,200 millones de soles, excelente, ojala lo terminen antes del 202, desde Huarochiri al aeropuerto se hara mucho más rapido
Si quieren que sea moderno y que tenga menos impacto ambiental, la locomotora tiene que ser híbrida. Es decir, en las ciudad utilizar las redes eléctricas, y en el campo utilizar el diésel para la marcha.
Esto seguro estará listo el 2050, así como avanzan para construir ese tipo de proyectos fácil y en esa fecha está listo, no terminan ni la línea del metro de lima
NO SE SI CREER O REIRME, CUANTOS AÑOS VAN CON EL PROYECTO DEL METRO Y NADA!!! .ASI QUE YO DIGO, ESTE PROYECTO ES UN PROYECTO MAS DE LOS TANTOS (Y CREERÉ CUANDO LO VEA)
De hecho es un proyecto como tantos que se han planteado desde hace décadas y si lo está presentando el actual gobierno es más que seguro que quedará en nada. Si ni habilitar en 9 meses la primera etapa de la línea 2 del metro de Lima tiene intención de hacer menos un proyectos desde cero.
hay que tener fe bro, hace años que decian que el ex cuartel san martin seria realidad y quedo en nada por mucho tiempo, pero el ex cuartel san martin ya fue aprobado
No crean en eso son puros proyectos es mentira lo escucho hace 3 décadas.Ahora quieren reducir el aeropuerto son incompetentes y ladrones.cuantos más se demoran más dinero roban.saludos..
asi da gusto que se gaste el dinero en esta inversiones que si van a beneficiar a la poblacion eso si es gastar pero con inversion a futuro hagan mas trenes en todo lima
Difícil que sea ejecutado, choca con grandes intereses como los famosos chosicanos y diversos gremios de transporte que están atornillados en el MTC. Para ellos primeros son sus negociados antes que el bienestar de los ciudadanos.
Exacto, para ejecutar los proyectos ferroviarios que tanto le hacen falta al país se necesitan autoridades del sector transportes que no sucumban ante el lobby automotriz o en el mejor de los casos; coordinar para lograr su integración y participación en el servicio que darán los nuevos medios de transporte público, algo común en otros paises cuando se ven en la necesidad de sustituir las rutas ocupadas por buses anticuados y contaminantes para brindar un mejor servicio y mejorar la calidad de vida de la población.
Es válida la intención pero a cómo se manejan las obras en el Perú lo más probable que sea realidad dentro de 50 a 80 años, y ni si quiera se termina el tren sudterraneo del metro 1.
@@Lucho-bs7hb : Lo que tengo entendido es que el tren que se mueve bajo tierra en túneles es llamado metro, y el tren que va en la superficie solo es tren de transporte público.
CUANDO SERA EL DIA QUE EMPECEMOS A PENSAR EN EL PERU COMO UN TODO QUE DEBEMOS DESSRROLLAR, LIMA SE ESTA AHOGANDO Y ESTA ASFIXIANDO AL PERU. NO OLVIDEMOS QUE EL TODO ES MAS QUE LA SUMA DE SUS PARTES..........PENSAR Y ACTUAR, PERO YA, YA, YAAA
Actualmente sólo existe un riel y no dos. Tampoco indica si será un tranvía eléctrico o movilizado con otro tipo de energía. Este proyecto está muy Verde
Y para el Cono norte olvide de del METROPOLITANO mala inversión del Estado hubieran PRIORIZADO TRANVIAS O TRENES ELECTRICOS transporte MASIVO SIN CONTAMINACION CON PASAJES DE 1.50 y no de 3.50 que perjudican a los que ganamos sueldos y pensiones bajas de 500 soles....
Por favor hagan pronto ese proyecto las personas que viven en chosica será hermoso ya no tendrán los padres miedo que sus hijos corran peligro con los chosicanos autobús de la muerte ellos nunca piensan en los pasajeros .
Muy genial y todo, pero si ni pueden terminar la maldita linea 2, que tiene desde hace como 8 años, cuando terminen todas las lineas ya tendre hijos y nietos, y eso que estoy siendo optimista.
estos proyectos jamas se haran solo miren la linea 2 parese nunca acabar y la linea 3 y 4 no hay noticias de cuando se iniciara ni que pais se encargara de ayudarnos aque se haga realidad
QUE SE VA HACER : EDUCAR LO MAS QUE SE PUEDA A NUESTROS NIÑOS , DESDE PEQUEÑITOS Y SIEMPRE DECIRLES EL PORQUE Y PARA QUE , RESPETAR A NUESTROS MAYORES , PADRES , ABUELOS, TIOS , HERMANOS SER CORTESES CON LAS DAMAS , RESPETO A LA POLICIA , A LOS PROFESORES , ENSEÑARLES A SER PULCROS , A SER PUNTUALES Y RESPONSABLES EN LOS ESTUDIOS Y TRABAJOS , A SER CUMPLIDOS EN LO QUE ACORDAMOS Y SOBRE TODO : AMAR A NUESTRA QUERIDA PATRIA , NUESTRA BANDERA E HIMNO NACIONAL CON TODO EL CORAZÒN ; CON TODO ESTO SÍ PODRIAMOS ASPIRAR A SER UN PAIS DEL PRIMER MUNDO , PORQUE SÌ SE PUEDE ....VIVA EL PERÚ...!!!
Creo que de éste proyecto se habla desde el primer gobierno del primer delincuente de Alan 1985 - 1990 pasarán 100 años más y siendo optimistas nuestros nietos talvez lo vean
el Perú son todas sus provincias el Perú no es lima los peruanos unidos debemos crear nuestra propia capital no necesitamos de lima. Fuerza Perú abajo lima.
@@Lucho-bs7hb Perú debe crear su propia nación con sus provincias que son más grandes y que lima se quede sola punto los peruanos no queremos a lima nosotros las provincias somos independientes de la ridícula lima.
@@ianeman1308 insisto, entonces dejen de venirse a Lima, no les gusta su ciudad o qué sucede, por qué todos se amontonan en Lima 😅, hasta el presidente viene de las provincias 😅 😅
Consejo para los votantes para lima , olvidense de los ataques políticos y las ETIQUETAS, tu candidato no debe tener sentencia en primera instancia ni ser acusado de delitos graves. Ejemplo: ah Porky lo tienen loco con sus impuestos, pero que empresa no le debe al estado ? todos sabemos que en este país el ciudadano de a pie hace de todo para evadir los impuestos ( ejemplo : no tarrajear las casas),y con justa razón porque el político no hace ni m13rd4 con los impuestos y solo se lo mete al bolsillo. Entonces que si debe o no a la Sunat, realmente no debería importar y mas aún cuando urresti ( castillo 2.0 ) esta siendo acusado por algo peor asesinat0 y violacion . Entonces enfoquense en propuestas que tengan congruencia con lo que ustedes piensen como personas, para luego no esten llorando y diciendo como huev0n: " Cierren el congreso" , "Me ha decepcionado Castillo". hasta ahora el unico que tiene un plan de gobierno con fundamento es Porky y esta publicada en su pagina de FB, entre ellas el mejoramiento de barrios populares con el pintado y tarrajeo de casas que es el primero que propone algo así .
@@ignaciorosas4573 voy a revisar las propuestas de todos los candidatos para ir descartando. De ser así como dices, espero que esta vez se prepare para el debate y se mida para hablar porque van a buscar tumbárselo sobretodo Juliana Oxenfort xD
El problema es la idiosincrasia de los mismos votantes. En el caso de una persona humilde o de bajos recursos o hasta clase media sobre los impuestos dice "no pago para poder comer, no pago porque no me alcanza, no pago para que mi hijo pueda estudiar, no pago porque los politicos se roban la plata (cosa que es cierto en el 80% de los candidatos); sin embargo, si les preguntas por que los millonarios o empresarios grandes o pequeños no pagan te van a decir "son malvados, odian el progreso de los pobres, ellos se pudren en plata, ellos son los culpables de todos los males del Peru, no necesitan tanto dinero, estan obligados a apoyarnos,etc. Con esa mentalidad el mismo Urresti se aprovecha de las clases mas pobres para conseguir votos....
@@cesarmonroyc7642 así es , y así pasa en la mayoría de gobiernos populistas generando odio metiendo ideas de resentimiento en vez de unir al pueblo peruano aprovechandose así de ellos para conseguir votos.
Ambos cumplen la función de recibir pasajeros, la diferencia esta en que las estaciones suelen ubicarse en los destinos iniciales y finales del recorrido, tienen mayor volumen y su edificación es imponente en algunos casos.
Bla,bla,, bla,bla,bla,bla,bla,bla........zzzzzzzzzzzzz.zzzzzzzzzzzzzzzz........!!!! Esto lo escucho desde hace 100 anhos, en el Perú los proyectos solamente se quedán en proyectos. Adios.
pero esa linea ferroviaria debe tener 2 carriles de ida y 2 de regreso....siempre pensando en una sola vía como para mi pueblo Mollepata.....y es la capital de la república
@@JC-td8zl quería decir 2 carriles de ida y 2 de regreso....pero me rectifico...no van a hacer nada... Puro florencio del MTC...mejor que comuniquen desde San Mateo hasta la estación inicial de la Línea 2 del metro....ese tramo corto si es mas realista...y que cobren una china
Un error en el costo de este proyecto. Imposible que cueste 1 millón doscientos mil. Al parecer, la cifra puede ser fácilmente mil veces más. Otra cosa, este gobierno está que promete y promete. Al parecer Castillo sigue en campaña 😅
Mucha fumada de proyecto...no lo van a hacer....mas mejor desde San Mateo hasta la estación del metro de la línea 2....les cobran por ese pequeño tramo 1 sol.....ese tramo corto si se puede hacer...o cobrenle 0.50 ctvos..
Saludos hermanos Peruanos, primero Dios y se concrete esta obra. Para el bienestar del pueblo Peruano.
💪🇵🇪 poco a poco con mucho esfuerzo y dedicación, por parte del estado y las inversiones privadas, nuestra nación alcanzará el desarrollo propiamente dicho; así lo declaramos por fé.
Seria lo mejor para Lima,transporte sostenible y no contaminante..pero habra que verlo..yo soy fan de los trenes y el dia 4 de agosto para volver de mis vacaciones tome un tren en la estacion de Leon,España que circula a una velocidad comercial maxima de 250km/h y es increible viajar los poco mas de 400 km que hay hasta Madrid,España en poco mas de dos horas,eso hace que la gente utilice el tren antes que el avion y se reduzcan emisiones contaminantes a la atmosfera,con beneficio para todos...construirlo no es imposible solo hace falta voluntad politica...suerte hermanos del Peru...
Esta historia se escucha desde hace mas de 40 años, era descartado porque no pasa por zonas comerciales y de alta densidad poblacional, ahora ha cambiado el escenario, ojala que no se un cuento mas.
Gracias Luis Centurión por compartir la información. Siendo objetivos este proyecto tiene varios años cubierto en polvo, lo correcto es que sea un tren suburbano con paraderos desde el Callao hasta la periferia de Lima y no un pequeño tramo como plantea el actual MTC de Castillo, recuerdo que estos prometieron monorrieles mediante su cuestionada joyita Juan Silva y ahora quieren impulsar este proyecto ferroviario donde no faltaran los costosos servicios de consultorías y estudios de preinversión. Creo que el peruano que terminó la secundaria no se dejará engañar nuevamente con las propuestas del MTC castillista.
quizá mis tataranietos lo vean hecho realidad, eso lo vengo escuchando desde que naci en 1961
deben de dar mas prioridad a los proyectos de transporte masivo, La linea 2 tiene que avanzar mas rápido, a este paso no viviré para verlo realizado. ojala realicen esto rápido y no sea uno mas como la linea 3 y 4
Tenemos una realidad que no se usa EL METRO DE LIMA ESTA LISTO, PERO ESTA PARALIZADO POR LOS TRAMITES DE LA MALDITA BUROCRACIA y ala autoridades poco o nada le importa por que son unos MALDITOS CORRUPTOS..... LARGATE POR FAVOR MALDITO CASTILLO
Los peor es que desde hace 9 meses se entregó al Estado la primera etapa del proyecto pero el actual gobierno no implementa la señalética y sistema de cobranza en las estaciones. Prefiere gastar el dinero en viajes proselitista, pelear con el concesionario que invertir en eso.
@@thesun4650 peor aún porque al actual gobierno le están entregando las obras hechas y lo más fácil no lo hace y todo para generar más caos.
Lo peor de todo es opinar y no leer los motivos, la construcción del tren línea 2 es por burocrático en las políticas de estado en expropiaciones de terrenos, "no hay demora en la construcción" , es demora en ley de estado. Está remodelación de unir ferroviaria de cercania de centro de lima a huarochiri es una de las mejores obras.
Dices proyectos masivos, este tren transportará cerca de 900mil pasajeros al día, la línea 1 del tren transporta 1 millón, eso no te parece masivo?
Es sobre la misma línea ferroviaria que ya existe ,no hay demora burocrática.
Es la gran solución para que los limeños puedan movilizarse más rápido, pasen fin de semana en el campo de lima (chaclacayo,chosica y huarochiri) , se pueda concretar plan Río Verde de recuperar nuestra fuente de agua, para la conexión de lima este con las afueras y el centro de lima y conexión con el tren línea 1, acelerará el comercio y mejorará la calidad de vida de los de lima este entre las zonas agricultoras de la provincia de huarochiri, acercara a la estación línea 2 de ate vitarte y ala línea 1 en pleblistero en centro de lima, a la misma se unirá con el corredor amarillo y estará conectado con la estación metropolitano central por medio de la línea 2.
Informarse y leer el proyecto antes de opinar. 🙄
@@sangrantes7073 el proyecto solo incluye de Ate a Lima y los vagones que se usarán no son los mismos que los de carga. Ahí mejor quedaría un tren suburbano que una Callao, Lima centro y Ate con Chaclacayo, Chosica, Huarochirí y San Mateo
Lima Norte necesita urgente un corredor ferroviario desde Plaza de Acho hasta el Km. Canta siguiendo la av. Tupac Amaru Km 22 , Trapiche, Santa Rosa de Quives y Canta.
Ají estará la Línea 3
Deberian hacerlo llegar hasta huancayo.para q cuando baje del aeropuerto ahi mismo suba al Tren y me vaye al centro de huancayo rumbo a oxapampa o huancavelica turismo empoderado.urgente es necesario esto.
Este tipo de proyecto lo escucho desde que era chibolo allá por los noventa. La estación Caquetá del Metropolitano está lejos de los rieles que además es elevado en esa parte. La estación Presbítero maestro de la línea 1 del metro si queda perfecto.
Ahora resulta que eres experto en. El tema
@@adrianarana6203 mano, no hace falta ser un experto para saber que siempre nos meten floro con proyectos como este, en Perú todo es mas lento que la tortuga.
Si quieren mas seriedad con el asunto,ya no votemos x huevadas d improvisados....a mi nadie me preparó para ser presidente..solo un ejemplo.
@@adrianarana6203 pues de tanto escuchar a los expertos en más de dos décadas tengo más claro el tema que tú, papay
@@zosimobastidas9863 así es. El problema es que la gente sigue votando por emoción y no por la razón.
Debería haber una vía de tren que conecte la capital con la capital de otros departamentos, existe la vía de Huancayo a Lima pero casi nadie habla de esa vía, no son muy conocidos.
como vemos tambien es mas facil construir trenes en la costa, dificil en los andes y amazonia ya que requeriria no solo inversión publica sino tambien privada, pero el tema es que actualmente tenemos proyectos que se deben terminar primero.
Los ferrocarriles de penetración a la sierra y selva .,Concurso internacional para su construcción.
Sabían que la empresa peruana de carrocería Veguzti fabrican vagones de tren en vez que lo hagan en Europa que lo haga Veguzti todos los vagones del tren mas lujoso del mundo el Hiram Bingham lo hizo Veguzti 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Y porque requieren a Europa si según tú vegustiz hace buenos carriles
Este tren que viene de Huarochiri debe hacerse de 2 carriles ida y vuelta.
Y con el tiempo que sean eléctricos y lo extendería nos hasta la Oroya atraves del futuro túnel trasandino central.
Oye, esa es una excelente idea, así se aprovecha una ruta e infraestructura ya existente, eso ayuda a abaratar costos. Ojalá y alguien del Gobierno escuchara a la gente, hay muy buenas propuestas. Se necesita más Trenes ya !!
También sería genial que dentro del proyecto de la nueva carretera central pongan una linea para el tren que una el centro con la capital. Pensando a futuro parece que las autoridades solo piensan en los próximos 2 años, cuando estas obras mínimo tomarán 5 o 6 años y sin contar la corrupción que pueda atrasar más su entrega. Caso actual más de 8 años esperando la liena 2, ahora ya es eneficiente, se debió a al par construir la linea 3 y 4.
Seria Gran cosa! Hace MUCHA falta más y más vías férreas en TODO el Perú. 🚈🇵🇪
También Deben dar permisos a las grandes inversiones, ejecutar rápido estos proyectos, mucho se queda este país. Firme
muchas ideas y iniciativas muy buenas pero también hay que hacerlo realidad, espero con ansias un nuevo gobernarte que impulse el tren que conectaría a todo el perú. propuesta de hace años,,,Centro comercial Rex y edificios sigue avanzando 😍
OJALÁ QUE SE HAGA REALIDAD MUY PRONTO, QUIZAS EL REINO UNIDO, O LA CHINA PUEDAN CONCLUIR ESTA Y LAS DEMAS LINEAS DE TRENES QUE NECESITAMOS URGENTEMENTE Y QUE PRACTICAMENTE ESTAN CASI PARALIZADAS ; LIMA ESTÁ LLENA DE CARROS CONTAMINANTES DE SERVICIO PÙBLICO, MAS LOS CHOLOTAXIS Y MOTOS , ESTOS DOS ÙLTIMOS NO DEBEN CIRCULAR POR EL CENTRO DE LIMA Y ZONAS RESIDENCIALES , POR LA BULLA Y LA CONTAMINACION .TAMBIÉN UN TREN DE TRUJILLO - AREQUIPA , PARA COMENZAR, O DERREPENTE TUMBES - TACNA, ES UN TRANSPORTE RÀPIDO, LIMPIO Y MUY EFICIENTE EN CUANTO A LA CANTIDAD DE CARGA QUE LLEVAN , UN SOLO TREN, CON UN MOTOR DE 600 HP , REMPLAZARÌAN TRANQUILAMENTE A 100 CAMIONES CON REMOLQUES GRANDES Y CUYOS MOTORES SON CASI IGUALES AL DE UN TREN ; ESTO LO VEO A DIARIO EN USA DONDE RADICO Y ME GUSTARÌA TENERLO EN MI QUERIDO PERÚ, PERO HAGAMOSLO YA , YA , RÁPIDO , AL ESTILO AMERICANO , QUE SÍ SE PUEDE.
Cual centro comercial rex ?
Aliaga dijo que su sueño es INTERCONECTAR EL PERU CON LOS TRENES..
Lima necesita urgentemente las Líneas del Metro, la 2 se esta demorando demasiado, sería mejor que pongan estos proyectos como se hizo los Panamericanos, con Convenios con Gobiernos extranjeros, en esta caso que lo haga Japón o la Gran Bretaña, porque sino No se verá estas obras sino dentro de por lo menos Una Decada.
Ya lo dijo y lo dijo bien es una nueva ilusión peruanos y más cómo está lima con castillo y no me digan que jeques árabes y europeos pondrán el capital.
Hahaha solo alguien con envidia y resentimiento como tú se le ocurre decir "ilusión " Ya se están avanzando megaproyectos importantes con capital privado si te arde puedes cambiar de canal y listo.
@@luist.l.4473 larga vida te de Dios para que vean su proyecto realidad cha realidad.
@@lorenzoperez4445 haha! Sigue comentando por el ardor y cambia de canal.
Gracias por tus vídeos informativos
En vez de andar haciendo proyectos a futuro, deberían terminar los que están retrasados o en pausa, sigo esperando el Metro de Lima desde la década pasada...
Y lo que te queda por esperar....
Ahí dice uno de los paraderos la florida Lurigancho Chosica? Será verdad?
Sería bonito que hagan todos estos megaproyectos en todo el Perú y no solo en Lima
En regiones con pocos habitantes para que todo sea perdida?
Los trenes irían vacios xd
Man pero si Lima tiene casi 12 lillones de personas y la 2da ciudad más poblada no llega ni a 3m
Así será! Solo falta confirmar el siglo de inicio de las obras.
Seria una gran obra, un sistema de trasporte ferroviario nos pondria al nivel del sistema Europeo. Yo viajo todos los dias 160 km. 80 de ida e 80 de retorno, sin ningun problema, el tren va a 150 km/h o quizas mas.
Deberían permitirse la construcción de líneas privadas, esto ayudaría a descongestionar al metro de Lima y Callao, un ejemplo en la vida real se da en la Área Metropolitana de Tokio, en donde las líneas privadas son las arterias ferroviarias en donde el metro no puede llegar porque simplemente construirlo saldría muy caro.
Solo pido estar viva para cuando terminen la línea 2 del metro porque al paso que están las obras🤔
Eso solo quedara en "proyecto", no se hara realidad como muchos otros megaproyectos que el Perú necesita. Como la linea 3 del metro de Lima, que beneficiaria a más de 1 millon de pasajeros diarios, pero a nadie le importa ejecutarla 😐
Sería genial, esta obra para descongestionar un poco en tránsito. Pero lo veo muy difícil que avancen, por qué este gobierno no está haciendo ninguna obra, todos la plata esta que lo gasta en bonos para los flojos.
De seguro la inversión es de 1,200 millones de soles, excelente, ojala lo terminen antes del 202, desde Huarochiri al aeropuerto se hara mucho más rapido
Ya hubiesen trenes en todo el Perú, pero quienes se oponen a esto son las poderosas empresas de transporte y colectiveros informales.
Si quieren que sea moderno y que tenga menos impacto ambiental, la locomotora tiene que ser híbrida. Es decir, en las ciudad utilizar las redes eléctricas, y en el campo utilizar el diésel para la marcha.
Para cuando está programado su uso para todos
pero si la linea ferroviaria ya existe, no puede costar tanto hacer paraderos o hacer "mejoras" a la linea ferroviaria actual.
VACANCIA YA!!
KLLAKCHAO
Esto seguro estará listo el 2050, así como avanzan para construir ese tipo de proyectos fácil y en esa fecha está listo, no terminan ni la línea del metro de lima
NO SE SI CREER O REIRME, CUANTOS AÑOS VAN CON EL PROYECTO DEL METRO Y NADA!!! .ASI QUE YO DIGO, ESTE PROYECTO ES UN PROYECTO MAS DE LOS TANTOS (Y CREERÉ CUANDO LO VEA)
De hecho es un proyecto como tantos que se han planteado desde hace décadas y si lo está presentando el actual gobierno es más que seguro que quedará en nada. Si ni habilitar en 9 meses la primera etapa de la línea 2 del metro de Lima tiene intención de hacer menos un proyectos desde cero.
hay que tener fe bro, hace años que decian que el ex cuartel san martin seria realidad y quedo en nada por mucho tiempo, pero el ex cuartel san martin ya fue aprobado
@@mskusj el cuartel San Martín es inversión privada, este proyecto es del Estado y encima del MTC que es el peor.
No crean en eso son puros proyectos es mentira lo escucho hace 3 décadas.Ahora quieren reducir el aeropuerto son incompetentes y ladrones.cuantos más se demoran más dinero roban.saludos..
asi da gusto que se gaste el dinero en esta inversiones que si van a beneficiar a la poblacion eso si es gastar pero con inversion a futuro hagan mas trenes en todo lima
Hace rato era ese proyecto
Difícil que sea ejecutado, choca con grandes intereses como los famosos chosicanos y diversos gremios de transporte que están atornillados en el MTC. Para ellos primeros son sus negociados antes que el bienestar de los ciudadanos.
Exacto, para ejecutar los proyectos ferroviarios que tanto le hacen falta al país se necesitan autoridades del sector transportes que no sucumban ante el lobby automotriz o en el mejor de los casos; coordinar para lograr su integración y participación en el servicio que darán los nuevos medios de transporte público, algo común en otros paises cuando se ven en la necesidad de sustituir las rutas ocupadas por buses anticuados y contaminantes para brindar un mejor servicio y mejorar la calidad de vida de la población.
Es válida la intención pero a cómo se manejan las obras en el Perú lo más probable que sea realidad dentro de 50 a 80 años, y ni si quiera se termina el tren sudterraneo del metro 1.
La 1 hace rato se terminó , te refieres a la 2
@@Lucho-bs7hb : Lo que tengo entendido es que el tren que se mueve bajo tierra en túneles es llamado metro, y el tren que va en la superficie solo es tren de transporte público.
Mientras éste gobierno corrupto no meta la mano, bacan ..que lo hagan los privados
Hay prioridades en Perú, Mexico ya esta haciendo su red intereosanico.
Eso no va pasar compatriotas no crean a estos rojos ,Perú está en retroceso
No existe ninguna estación llamada abancay en la línea 1, con que estación se interconectara de esa línea?
La estación de la línea 1 sería "Presbítero maestro"
La verdad la idea no es mala però no se puede planificar nada con este gobierno,, nadie esta seguro cuando durara
Cual es la diferencia entre paraderos y estaciones de tren?
En qué en las estaciones podrás acceder al servicio y en los paraderos solo es bajadas autorizadas
JA, Lima no necesita un tren, necesita cinco bombas atómicas...
A las finales no lo hacen o se tardan demasiado
CUANDO SERA EL DIA QUE EMPECEMOS A PENSAR EN EL PERU COMO UN TODO QUE DEBEMOS DESSRROLLAR, LIMA SE ESTA AHOGANDO Y ESTA ASFIXIANDO AL PERU.
NO OLVIDEMOS QUE EL TODO ES MAS QUE LA SUMA DE SUS PARTES..........PENSAR Y ACTUAR, PERO YA, YA, YAAA
Actualmente sólo existe un riel y no dos. Tampoco indica si será un tranvía eléctrico o movilizado con otro tipo de energía. Este proyecto está muy Verde
Los ministros actuales renuncian cada 2 semanas, no es para sorprenderse si no se llega a concretar nada a finales de este año.
Y para el Cono norte olvide de del METROPOLITANO mala inversión del Estado hubieran PRIORIZADO TRANVIAS O TRENES ELECTRICOS transporte MASIVO SIN CONTAMINACION CON PASAJES DE 1.50 y no de 3.50 que perjudican a los que ganamos sueldos y pensiones bajas de 500 soles....
Asi es..EL nefasto CORTOPLACISMO Y LA INMEDIATITIS del mudo castañeda..
Pedro Castillo Nunca más!!
Por favor hagan pronto ese proyecto las personas que viven en chosica será hermoso ya no tendrán los padres miedo que sus hijos corran peligro con los chosicanos autobús de la muerte ellos nunca piensan en los pasajeros .
Para el año 3000
Qué MTC? Cuándo lo dijo? Muestra las fuentes, engañas sin escrúpulos.
Y qué pasará cuando pase el tren que viene de las minas?
tienes informacion si sera electrico o sera diesel?
Será en forma de render.
@@gordan1980 y como te subes, te haras un avatar?
Será totalmente eléctrico.
@@OscarOrtiz-or7jm tendras un enlace donde diga eso porfa? muchas gracias
ESTE TREN FUE UN TREMENDO CUENTAZO DEL GOBIRENO CENTRAL Y DE DON PORKY. TOTALMENTE DESESTIMADO.
Muy genial y todo, pero si ni pueden terminar la maldita linea 2, que tiene desde hace como 8 años, cuando terminen todas las lineas ya tendre hijos y nietos, y eso que estoy siendo optimista.
Ya debe el estado comprar vagones y comenzar a operar.
2026?, Ojalá
90 años para terminar la obra, así son estos incompetentes, y eso, si es que no se paraliza.
RENUNCIA CASTILLO
KLLAKCHAO
ya los colectivos mototaxis y custers NO deberian d existir solo deberia d haber yren
Tendría que haber los metros de Lima para que estos desaparezcan de poco a poco. Las mototaxis seguiran apareciendo.
Si está obra de hace con dinero prestado de China .....entonces ,nunca será nuestro....será eternamente de China....
se inagurara en el Año 2876
estos proyectos jamas se haran solo miren la linea 2 parese nunca acabar y la linea 3 y 4 no hay noticias de cuando se iniciara ni que pais se encargara de ayudarnos aque se haga realidad
Las lineas 3 y 4 deberian ser prioridad, moveran más pasajeros por día que este nuevo proyecto ferroviario.
Hola bloguero, tengo un proyecto para trabajar contigo, por favor responde si estás interesado
No veo nada de moderno...y eso estará en 2032 para ser realistas
Como se trata de Perú esta obra cuando terminará de aquí 20 años mínimo..mucha corrupción vergüenza mundial
CHILE TENEDRA EL TREN BALA BRSIL CHILE😊
No terminan ni la linea 2 y ya piensan en otro proyecto, así es mi Perú p q se va hacer xd
QUE SE VA HACER : EDUCAR LO MAS QUE SE PUEDA A NUESTROS NIÑOS , DESDE PEQUEÑITOS Y SIEMPRE DECIRLES EL PORQUE Y PARA QUE , RESPETAR A NUESTROS MAYORES , PADRES , ABUELOS, TIOS , HERMANOS SER CORTESES CON LAS DAMAS , RESPETO A LA POLICIA , A LOS PROFESORES , ENSEÑARLES A SER PULCROS , A SER PUNTUALES Y RESPONSABLES EN LOS ESTUDIOS Y TRABAJOS , A SER CUMPLIDOS EN LO QUE ACORDAMOS Y SOBRE TODO : AMAR A NUESTRA QUERIDA PATRIA , NUESTRA BANDERA E HIMNO NACIONAL CON TODO EL CORAZÒN ; CON TODO ESTO SÍ PODRIAMOS ASPIRAR A SER UN PAIS DEL PRIMER MUNDO , PORQUE SÌ SE PUEDE ....VIVA EL PERÚ...!!!
Creo que de éste proyecto se habla desde el primer gobierno del primer delincuente de Alan 1985 - 1990 pasarán 100 años más y siendo optimistas nuestros nietos talvez lo vean
el Perú son todas sus provincias el Perú no es lima los peruanos unidos debemos crear nuestra propia capital no necesitamos de lima. Fuerza Perú abajo lima.
pues empiecen por dejar de migrar todos a Lima
@@Lucho-bs7hb el Perú Unido y lima no es el Perú punto.
@@ianeman1308 si Lima no es el Perú entonces dejen de migrar todos a Lima, nadie invierte donde no hay población así de simple y punto.
@@Lucho-bs7hb Perú debe crear su propia nación con sus provincias que son más grandes y que lima se quede sola punto los peruanos no queremos a lima nosotros las provincias somos independientes de la ridícula lima.
@@ianeman1308 insisto, entonces dejen de venirse a Lima, no les gusta su ciudad o qué sucede, por qué todos se amontonan en Lima 😅, hasta el presidente viene de las provincias 😅 😅
Consejo para los votantes para lima , olvidense de los ataques políticos y las ETIQUETAS, tu candidato no debe tener sentencia en primera instancia ni ser acusado de delitos graves. Ejemplo: ah Porky lo tienen loco con sus impuestos, pero que empresa no le debe al estado ? todos sabemos que en este país el ciudadano de a pie hace de todo para evadir los impuestos ( ejemplo : no tarrajear las casas),y con justa razón porque el político no hace ni m13rd4 con los impuestos y solo se lo mete al bolsillo. Entonces que si debe o no a la Sunat, realmente no debería importar y mas aún cuando urresti ( castillo 2.0 ) esta siendo acusado por algo peor asesinat0 y violacion . Entonces enfoquense en propuestas que tengan congruencia con lo que ustedes piensen como personas, para luego no esten llorando y diciendo como huev0n: " Cierren el congreso" , "Me ha decepcionado Castillo". hasta ahora el unico que tiene un plan de gobierno con fundamento es Porky y esta publicada en su pagina de FB, entre ellas el mejoramiento de barrios populares con el pintado y tarrajeo de casas que es el primero que propone algo así .
Voy a revisar sus propuestas, espero no decepcione.
@@paulcinoperu7563 entre todos creeme que porky es la mejor opción , espero también que no decepcione como la mayoría de políticos .
@@ignaciorosas4573 voy a revisar las propuestas de todos los candidatos para ir descartando. De ser así como dices, espero que esta vez se prepare para el debate y se mida para hablar porque van a buscar tumbárselo sobretodo Juliana Oxenfort xD
El problema es la idiosincrasia de los mismos votantes. En el caso de una persona humilde o de bajos recursos o hasta clase media sobre los impuestos dice "no pago para poder comer, no pago porque no me alcanza, no pago para que mi hijo pueda estudiar, no pago porque los politicos se roban la plata (cosa que es cierto en el 80% de los candidatos); sin embargo, si les preguntas por que los millonarios o empresarios grandes o pequeños no pagan te van a decir "son malvados, odian el progreso de los pobres, ellos se pudren en plata, ellos son los culpables de todos los males del Peru, no necesitan tanto dinero, estan obligados a apoyarnos,etc. Con esa mentalidad el mismo Urresti se aprovecha de las clases mas pobres para conseguir votos....
@@cesarmonroyc7642 así es , y así pasa en la mayoría de gobiernos populistas generando odio metiendo ideas de resentimiento en vez de unir al pueblo peruano aprovechandose así de ellos para conseguir votos.
JAJAJAJA, tren en Perú ; si van a demorar como la línea 2 de Lima ya no me quiero imaginar los cercanías. Da risa estas cosas.
🤔
Solo en lo burocrático se va a tirar 2 años, por eso demoran en todo
Es que aún tienen que elaborar el expediente técnico 🫢
Mejor trenes bala , que vengan 5000 japoneses a Perú y lo hagan solitos 😁😁😁😁
Alguien que me explique como es q funciona tener paraderos y estaciones en este proyecto? Cual es la diferencia
Ambos cumplen la función de recibir pasajeros, la diferencia esta en que las estaciones suelen ubicarse en los destinos iniciales y finales del recorrido, tienen mayor volumen y su edificación es imponente en algunos casos.
1 millon 200 mil soles no alcanza ni pa poner una puerta,
son 1200 millones de dolares, corrige ese dato.
Bla,bla,, bla,bla,bla,bla,bla,bla........zzzzzzzzzzzzz.zzzzzzzzzzzzzzzz........!!!! Esto lo escucho desde hace 100 anhos, en el Perú los proyectos solamente se quedán en proyectos. Adios.
No terminan la 2 linea ufff f
Y cuando resolverán el problema del transporte urbano
Tanto informales y piratas
Bueno a tener nada...un proyecto empolvado por "años"...bienvenido sea quien lo ponga en práctica....
Seguir soñando o como lo dice el que barra ILUSIÓN..... se vive de realidad de proyecctos viables... Basta😴😴😴
Antes de criticar leer bien, informarse y no ser un Loro
Parecen Viejas chismosas, opinando sin saber del porque los atrazos
pero esa linea ferroviaria debe tener 2 carriles de ida y 2 de regreso....siempre pensando en una sola vía como para mi pueblo Mollepata.....y es la capital de la república
SI SON DOS LINEAS : UNA DE IDA Y LA OTRA ES LA DE REGRESO , ASI ES .
@@JC-td8zl quería decir 2 carriles de ida y 2 de regreso....pero me rectifico...no van a hacer nada... Puro florencio del MTC...mejor que comuniquen desde San Mateo hasta la estación inicial de la Línea 2 del metro....ese tramo corto si es mas realista...y que cobren una china
No dices nada importante, no dónde estarán exactamente los paraderos, no cuánto costará al ciudadano, etc
Jajajaja das risas este proyecto es un chiste osea acabará en el año 3045 y eso todavía es un chiste este video
Un error en el costo de este proyecto. Imposible que cueste 1 millón doscientos mil. Al parecer, la cifra puede ser fácilmente mil veces más. Otra cosa, este gobierno está que promete y promete. Al parecer Castillo sigue en campaña 😅
Cómo que un millón docientosmil soles
1millon 200 mil soles? 😅
1:40 ¿Con una inversión de S/1'200,000 (un millón doscientos mil soles)? 🤣 Eso no va a alcanzar ni para un metro lineal de vía. 🤣
No seamos ingenuos, ese tren no se va a hacer.
El estado peruano es bananero, ese "proyecto" se viene reciclando hace décadas, creo que hasta el vídeo también lo han reciclado...una lastima
Why on prewiew is russian train
No pueden con la Linea dos... y vas a otra
Mucha fumada de proyecto...no lo van a hacer....mas mejor desde San Mateo hasta la estación del metro de la línea 2....les cobran por ese pequeño tramo 1 sol.....ese tramo corto si se puede hacer...o cobrenle 0.50 ctvos..