総武本線 209系2100番台C618編成他 早くも解体場に留置される！2021.4.23 JR長野総合車両センター 光panasd 2320

[@秋月治三郎]

壊すのが大変そう＆部品売り飛ばせそうな「国鉄型車両」よりも、「簡単に解体できる物から解体しちゃおう」なんでしょうかね・・・。

[@プチジャマー]

前の荷物車も生き残っていたんですね。😅💡

[@kooly24]

209系は今の車両が国鉄時代のぼったくり価格から抜け出すために必要だった車両でした
各メーカーに公営時代のお手盛り価格をやめるように宣告した最初の車両
そういう意味でとても必要な車両でした。お疲れ様でした。

[@渡辺隆男-m2d]

部品取りかも知れないですね。189系も一度解体線に入ってますからね。

[@wave-mabochan8296]

今度はC612編成6両と元C611編成と元C614編成の余剰車が長野に来ます。
あと幕張に残ってある余剰車は元C613編成と元620編成です。

[@kuramuboon]

逆に寿命も半分wwとか言われたのにここまで走ってくれたんです。凄いんです

[@yuyakachi5318]

クモヤ143-52が後位側のパンタのみで走行しているシーンは貴重ですね。

[@ipodtouch5th]

115系「俺より随分若いのがなんでばらされてんだ？」

[@Nombirisan]

電気代も、2倍食うし。

[@アポロのゲーム実況部屋100人]

え！、廃車になっちゃうの、まだ全然使えると思ったんだけどなー。それよりも、新塗装の257系めっちゃ気になる

[@kfauzjuiki967]

寿命半分を掲げた列車のわりには頑張った方なのではないかと思います。
209系今までお疲れ様。安らかに眠れ。

[@CH-ji2th]

プレハブ頑張った方だよ

[@omiyayardmaster]

クモヤ143頑張ってるな！もうとっくになくなってると思いきや、6両も引っ張れるんかこれでは、JR東から機関車がなくなるよね！

[@rorirorihiso100]

これも時代の流れ、地元千葉で活躍した車両が解体されるのは寂しいですね。２０９系に次ぐ千葉の車両は何か？興味有る。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

#E131系　に置き換えられたのが少数だから、置き換えは　#217系　が大部分だねえ。本格化は　#E233系　がきてからかなあ。

[@MemorinClub]

他の動画で有名になった外房線に代表されるように、千葉駅以東以南の通勤ラッシュは熾烈なので、せっかくの10両編成、潰さずに増発に使えなかったのだろうか。

[@kankuri]

あれ、ほぼ終日混んでいるようなものなので6・8両に統一されただけマシですよ。
特に10時台の4両→4両→15両→4両とか異常すぎましたし。

[@セーシェル]

Y-43編成が全車解体済みなのも驚いた

[@mkt11205]

189系、幕が黄ばんでる

[@セイラマスカラ]

京浜東北線から廃車になること考えたら、全然活躍したと思う。

[@石川久-k8y]

どこか欲しい地方私鉄や第三セクターあるかもしれないのに。

[@larsulrichie5172]

欲しいなら、とっくに手を挙げてません？
最短4両でしか使えません。
経済性適正化設計車なので、お面改造工事をすると歪むんじゃないかと。
あと、真っ先に除籍されたのは、検査周期の都合か、一番状態が悪いか。

[@kouhei8585]

それを考えたら205系は素晴らしい電車でしたね✨

[@larsulrichie5172]

@@kouhei8585 さん、製造に至るまでの経緯は、｢汚い｣電車でしたがね…。

[@baka1208]

@@larsulrichie5172
国鉄時代の話だからもはや時効

[@クハ204-10]

ゴールデンウィークまでもつかな？

[@セミクロスシート]

引退車よりも古い車両が引っ張ってるw

[@nichonchon]

じゃあな、プレハブ

[@kurorekisieeeee]

209)ﾔﾒﾛｰﾀﾋにたくない！ﾀﾋにたくない！！

[@HUmi0745]

#おんぼ(((
#千葉支社クオリティーの汚さ(((
だったからきっとねうん。
すいませんでした。
はんせいしてません