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小新您好: 片尾有談到 這部車子需要大踩油門時,會突然「軟掉」,這種情況我也遇過呦,是T牌的。後來路邊的修車廠師傅在幫我換火星塞時,突然發現火星塞根本沒有鎖緊,用手指就能轉開。我本身是機械博士,當然立刻明瞭這樣會造成汽缸漏氣,其他我就不多解釋了。我想我真的有得罪原廠的技工,因為他們要換什麼零件,有時我不讓他們換,因為我本身就不算外行。
@@黃建立 你當時是常態性發生嗎?如果是火星塞漏氣應該會常態性發生!但這位車主他只遇過一次,所以不確定是不是一樣的狀況
@@sillengo 我是剛買車的時候,大踩油門會軟掉,後來就沒有這個問題了,一直都在原廠保養,開了15年後,又突然再出現這個問題,這時剛好認識一個從原廠出來師傅,就給他做一次保養,立刻就當我眼前發現火星塞沒有鎖緊,師傅也很驚訝。我回想起來,買新車時,業務只願給殺4萬元,我殺8萬元,因為有朋友就是殺8萬買到車,很有可能是原廠心有不甘,惡搞。最近的軟掉有可能是因為 原廠要給我換東換西,我只願換機油,其他的給外面做,被報復了。
頂上去,大家來看Toyota 的態度。拒買,拒起來~讓這位大哥順利解決~
我的車也會這樣,打滑暴衝兩次過,還好前面有保持安全距離。這位大哥說的我百分兩百可以證明真的。我真的遇到。我的車是gr cc休旅油電版。
我的五年 sienta 也發生六次,都是在高速減速踩剎車瞬間暴衝
T牌國產油電車毛病多層出不窮,但是各路媒體都不敢報
鉅額公關費
媒體人最愛吹捧,神車開不壞,t牌車用公關費洗版,媒體人拿到好處,都視而不見
我爆衝都是發生在下雨天,尤其遇到鐵蓋或水泥地面或坑洞或一遍傾斜等,踩煞車會爆衝再踩才會剎住,爆衝是還會瞬間重踩油門感覺。
我的車也會這樣,發生情況是踩煞車好像碰到什麼東西後,儀表板會出現打滑燈號之後就爆衝再重踩就能煞住,我遇到很多次。問原廠說這是正常的。
我也是開同款的車,我也有類似暴衝情況發生,當時在高速公路上開ACC,途中有些小塞車,所以讓車子慢慢跟前車走,後來前車及前前車他們一起離開內側車道就空出很長的距離,我的車子就瞬間急加速貼背衝上去,當時那感覺像是坐特斯拉貼背的加速感,真的有些可怕,所以ACC要慬慎使用,而且切到ECO mode會比較安全,至少使用至今,此模式並沒暴衝情況發生。
你把神a的加速感跟特斯拉比...認真的嗎
是油電才有的問題嗎?多了一層發動機轉換導致其他交握訊號異常?
支持老司機
那曲線圖就很早放油門,後面還會再加速,就算沒踩煞車,也不該有再加速的曲線
剎車有問題 油門沒有開啟 當然速度沒慢下來
應該是是油電版自動跟車有問題了,此時沒踩油門但電動馬達還在輸出維持速度,這就是電腦與手動的切換有bug呆住了,玩電游所謂的 glitch.
確實是新車煞車失靈!這很嚴重,也因為太嚴重Totayo不太可能承認這個技術問題!
程式寫壞了,要全球招回!
@@夏承堯 台灣與全球料不同,絕不招回
@@li04jovi 台灣沒能力開發此ECU (electronic control unit),而且又是全球戰略車,又不是可local化零件,一定是從全球可用料號直接採購。
@@夏承堯 代理商不是就不是,寫新給日本總公司也沒用,請消費者自行花費更換。交通部:煞車油洩露起火有比機車行駛禁行機車道嚴重嗎?
@@li04jovi 看不懂你寫什麼,程式寫壞造成安全問題,原廠絕對不可能認,這會造成公司直接倒閉,只會回廠偷偷更新。
原廠數據都出來了,有煞車,速度還提升,就判定為煞車距離不夠,那要多少才夠?車廠態度影響觀感甚大
日系TX大,大家批評最多的是 鐵皮像紙糊的,撞到直接揉成一團,看高速公路所有事故就知道
俗稱鋁罐車
那三星車KUGA和CRV對小朋友不友善的會揉成什麼樣子😂😂,我們該相信科學證據還是用眼睛看的人?
@@貪心鬼江涵 多看高速公路事故影片,就知道為什麼日系車省油,用人命跟造假的數據換來的
😂最危險國產車第一名沒有收藏價值,新車還比不過20年以上老雙B
Toyota對消費者的態度真的讓人心寒
因為你不買很多人都要買,而且近年潛在競爭對手MG被搞,toyota繼續爽
應該是是油電版自動跟車有問題了,此時沒踩油門但電動馬達還在輸出維持速度,這就是電腦自動跟車與手動踩剎車的切換有bug呆住了,我們玩電游所謂的 glitch。glitch電玩無所謂,汽車會有安全財物的問題了,要僅慎選車。
油電車 在剎車前先點一 下油門 就會有這種現象 需要轉換時間。插電式就改善了。
原廠的鑑定報告很明顯看出是剎車系統有問題..
我遇到的情況 感覺不是剎車問題 是電池放電有問題 突然給動力
😂Totota的車安全性爛,電系也爛,鈑金比我頂樓加蓋的鐵皮還爛,因為偷料沒什麼優點...,吖..唯有車輕引擎負擔小引擎不易損壞,省油,完全沒有收藏價值。
如果有後車看煞車燈亮不亮就知道了,是誤踩油門還是煞車又爆衝了。雖然感覺比較像煞車又爆衝...
現在還有人敢買日系國產哦?和泰真的不知道哪來的自信擋對岸好車😂
所以只能出奧步
沒自信啊!有舔日仇中的政府。開放大陸車,喜歡的人買MG;不喜歡的,可以促使CRV, Kuga... 降價。對消費者是好事。
@@dinran1007 有小憨鳥鳥挺著,當然會有自信擋
老實說比垃圾MG好太多了 至少還是屌打對岸的
@@realain5569 沒有喔,連對岸最賣少的MG都比日系車好多了🤭
我昨天也客訴屏東營業所的業務跟主管,車輛售後就不理不睬,誇張的是交車時連操作說明都沒就叫車主自行開走、約定事項未履約,以及後續部分物品故障(損壞),原廠推脫人為造成,說未當下反映(實際上已經反映至少半年以上)!
看訊號圖從20「暴衝」到4X只用了不到半秒 但是我用賽道儀器測量全油門加速20到40這區段就要1.391秒 這暴衝真厲害可以三倍速
你的腳踩全油門有包含保護,而電腦控制的全油門不一定是這樣,就像電腦控制的AEB,那力道不是你用腳踩的出來的...
@@sillengo 原來沒有保護就可以突破馬力限制直接變成300匹以上加速等級
@@sillengo 那你解釋一下怎麼在「一瞬間」從50降到20 廠車都沒那麼強
@@sillengo 明眼人看就知道那是因為PCS觸發導致輪胎鎖死觸發ABS才會有這種曲線
@@user-pe2fo7ic7h 那你應該問原廠啊!不好好解釋給車主...你跑來質疑我幹嘛?這是原廠提供的資料...又不是我畫的...我們秀出來就是要請原廠給車主解釋...不然呢!
煞車油壓力下降會不會是下雨輾到冷孔蓋打滑ABS作動把煞車油抽回,原廠胎嗎?
開未滿八個月的新車,當然是原廠胎
台灣人嘴上講很多,罵也很多但是身體是誠實的還是買Toyota,明明以前的Toyota 是美規的品質比現在的好十倍,頭又大的口碑是從美日合作這裡開始,現在的是亞太地區的頭又大完全不是一個等級,開過美規的和亞洲區的就會明白差異很大。
@@滷猪腳真的香 因為台灣窮人,只能買日系車 沒得選,有錢人都買更好的BBA進口車
美規的豐田比台+日規同車型好太多了~~
一開始講錯了,五年換車無關安全性,要安全性怎麼去選日系車?妥善率高,省油,好保養,外加二手行情好,那才是T牌的優點
是嘛,用什麼來證明安全性不能選日系車? 用眼睛看或是人云亦云? 那就不跟白蓮教信徒一樣盲目跟隨他人,用成績看在台灣除了國產yaris其他可不差,用全世界的銷售車來看,無情輾壓一堆號稱坦克的車,那全世界買豐田車的人都是不顧安全的?什麼依據,應該都是我認為的,講的完全沒說服力怎麼讓人信服,千萬不要叫人用眼睛看,那科學家全部回家吃自己算了。
和RAV4 第三代的狀況一個樣
有遇過?
@@sillengo 2014年的Camary我也遇過同樣狀況,不過運氣好一點的情況 我是在自助洗車場裡碰到這事洗車場不大都是一格一格的,沒人會在裡面還踩著油門吧,都是滑行腳放在剎車踏板上,當時我正要停進去結果突然暴衝撞到旁邊變電箱導致大燈破了,剛開始真的會懷疑是自己踩到油門,但後來想想也不對,有在開車的人遇到旁邊都是障礙物腳一定是習慣放在剎車踏板上
@@sillengo 2009 RAV4,在停車場發動踩油門倒車起步瞬間爆衝,腳煞車煞不住用手煞車煞停但左側後門和葉子板已經擦撞柱子了.車廠不認帳,花了近八千元(車廠打了九折)鈑烤.
@@user-vx2qi3zm5q 2009RAV4有油電?
😂T牌車是各車主與台灣民眾公認危險品牌第一名
放心,很快車廠就會來洗地😂
撞完就幾乎靜止也沒再加速,跟訊號線也很難對起來。這個訊號線會不會也有問題? 建議回到現場然後依據旁邊路樹重新繪製車速縣,來探究到底撞擊點位於圖上的哪個位置,黑色那個點怎麼看怎麼怪
煞車失靈 怎麼一撞到的瞬間就正常了?? 真的很玄
原廠提供圖形資訊中看,建議從煞車系統方向找問題,是否與正常煞車油壓訊號回饋存在差異值(是否有失壓現象)?
越複雜的東西越容易出問題
車主也好笑,為了安全性,五年換一次車。問題是,你要安全性 怎麼會選toyota呀
省油 妥善率 勝過一切。撞了好維修
確實,toyota就是沒有安全性
人家在台灣的撞擊測試都是5顆星ㄝ😂😂😂😂
哈哈哈哈,一語突破盲腸,所以只能說活該
😂😂安全性...我笑了
會爆衝,通常turbo較多。這款自然進氣,較難吧
ㄟ都提問個問題 黑線是撞擊當下嗎?如果是的話理論上煞車在還沒撞到前不是應該就要採了嗎?跟前車距離開始縮短就要有煞車了吧??根據圖表是黑線前都沒有採 然後黑線後才踩上去??求解惑
黑線應當不是撞擊當下,你看影片就知道,撞完就幾乎靜止也沒再加速。會不會黑線相對位置應該是在影片中711的位置,也就是開始暴衝的位置。如此解釋後面很可能就通了
@@pig2008ex 可是O_O~根據PTT的版的樓主提供的資訊他好像是截撞擊的前後4秒左右的圖表O_O因為有資訊落差故來此提問
看起來很像是車速到一定的速度 油門就沒有再加 黑線應該是車主判斷要剎車的時間點 當下車速降低一點後又往上衝 但油門一直沒再加過所以可以合理判斷不是車主自己加速撞上
數據感覺少了一樣試服馬達的訊號與輸出喔~!
如果爆衝撞死人,法院就會去調查,但這代價太高了,我相信老司機的爆衝說法.
我想知道曲線圖是否為原廠提供?原廠願意提供打臉的資訊嗎?我也擔心以後遇到一樣問題,怕原廠不給我這樣的資訊。
原廠鑑定報告
@@sillengo這個不是鑑定報告,只是車裏面的紀錄器的資料繪圖而已,裡面還有更多資料。
來就沒再買頭又大.年輕買過第一代神A.再也不敢碰.又不住海上
在怎麼爆衝也是在賣
就趕快自己修一修阿....你鬥不過和泰的 畢竟你是死忠的車主 呵呵呵
自己修的屁啊!程式寫壞了要怎麼樣修。
會不會電子油門 有問題
不管問題多嚴重 路上的牛群一樣觸目可及😂😂😂
a柱塑料缝隙那么大 用力拍一下😂 看着好难受
Email去日本toyota会有高层来处理的
個別案例啦!街上滿滿都是t牌車,哪一家車子沒有暴衝過😂
車禍當時有開acc嗎?
油電總泵的設計瑕疵到了2024還是沒能解決囧
其實是特斯拉急煞車主急剎車來不及吧,可惜AEB沒做動
看來你看不懂圖,可憐啊
@@pili79513 那你去幫車主伸張正義 去開他的車試試看好不好 如果真的是機械故障那可以重現哦
有可能根本是電子訊號故障
@@pig2008ex 最好的方法是開原車從50連續測試幾次煞車看有沒有異常 能不能重現故障
@@pig2008ex軟體寫壞了。
這個我有錄影,真的會爆衝。
如訴之法律,您能提供影像嗎?
感覺去吵自動煞停功能有瑕疵勝算還比較高
有什麼奇怪 有一次 正常開車 忽然 油門變沒速度 空轉 回公司 說個案 要我換變速箱油 跟濾網
加油
ㄟ 原廠的新車 原廠的技術人員 原廠的態度 牛頭牌標誌的處理 天啊‼️ 天啊‼️ 這樣的咘咘 這樣的技術 這樣的善後 吼 齁 厚
安全性要求比較高🤔 那怎麼會選頭又大🤣
告下去了,另外找honda幫你請律師,因為雙田客群是重疊的,而且本田也可以藉機做文章
怎麼感覺豐田處理的方式有點像當年三菱隱瞞事件?
歡迎原廠公開澄清事故緣由,別讓支持者信心崩潰。
Toyota Corolla Cross brake recall in US recently - ua-cam.com/video/A87gf2oyBh0/v-deo.html
T牌車 問題多 漏水設計瑕痴 都不改善解決 只會賣問題車 知名大廠 只會賣問題車 消費者 真的要看清楚 售後服務 只能參考就好
到Facebook成了社團,就像之前有人在黑三陽機車一樣,天天重複發文。
因該是火花塞壞掉了
在市區儘量不要用自動跟車。
什麼國產車,是授權在台灣組裝製造,都是進口車,看廠牌商標就知道,不要在講國產車了.
引擎電腦故障了
數據?技師?往高層?廠商來看?記者來看?乾爹?笑😄了….?法規一直認為?後撞前面、都是….後車責任大..?訴訟、一條長遠的路?腳踏墊(國外賠上億)?哇噻?所以感恩還好特斯拉❤?
特斯拉是停止的狀態
要請專業的來解釋曲線。兩個自己覺得的。只是自己講自己爽
就圖面上的解釋不需要什麼專業,這個時間序列小學生就看的懂了...其他內部機制我們不懂,但專業的原廠幹嘛不自己跟車主講清楚?
說個笑話 一車傳三代😂
以前是傳統油車,油電車是最新的一代,所謂富不過三代
😂Toyora 阿堤斯,為計程車專用車,也是家庭專用車,一點都不帥。因為便宜,車輕省油引擎負擔小,不易故障,唯一缺點就是,安全性不佳,煞車系統設計普通小型車使用,不建議運動操駕,沒有特殊優點。
楊大哥他太晚踩煞車。
影片toyota車子靜止中,後面車子追撞離40公尺(138格紅磚)
什麼車不撞,撞特斯拉,特斯拉維修比賓利貴,應該是開到睡著,,反應不及
你叫TOYOTA的Quality(SW)來看都不會認
感覺是前急停,後車沒注意,速度也快,煞車踩不夠深!我也曾這樣啦!😅
前車已經停在那邊,後車再撞過去哪有急停
原廠態度就是在踢皮球 建議直接投蘋果日報了
沒用的,狗吠火車。
和泰都可以讓政府立法讓MG不能賣了 蘋果日報哪有用 呵呵
ua-cam.com/video/74XCeJf1a9A/v-deo.htmlsi=8SgNlyc3dQ07UWOA
ua-cam.com/video/74XCeJf1a9A/v-deo.htmlsi=oEWF97iDxIPRQgg0
神車........每每都能在新聞看到母廠及子公司車輛做假的報導。
@@giles37448 豐田 數據長期造假,全世界都知道的事
肇事車輛,影片並行右邊車輛已經減速,肇事車輛還未減速,緊急煞車點,剛好在鐵板圓孔蓋上,又是下雨天,圓形鐵孔蓋,變成加速器,造成輪胎打滑,當輪胎再次接觸到柏油路面,煞車片咬不住碟盤,造成空轉,相信當職業駕駛三十年,每天在路上跑,自己知道原因,只是在撒謊,硬拗,把責任推卸給別人
一定是個案---結束😂😂😂
明明是TOYOTA,為什麼要tag一堆車牌
換小米吧!
看來大陸車還比較安全
東西沒百分百好的.萬分萬好的.
怎麼看都不像暴衝 而且還沒看車子本身機械上的問題 煞車燈只有on跟off 意思是腳放踏板上輕輕踩就會亮 誰說老司機就不會操作失誤
沒踩油門速度從20變成快50,這樣還不是暴衝,我不知道什麼叫作暴衝
@@sillengo 前面油門有到50%放掉有踩到80% 車速一定有起浮 ,而車速欄最高也只到50 所以很大合理懷疑 車速超過50
@@sillengo 他車速也不止50
@@sillengo 合理懷疑 他車速ㄧ定超過50公里 油門踩50$放掉再踩到80% 後來油門沒踩 車速也都在50公里以上 另外請問圖表的基準點是設定在什麼時候 撞擊時還是撞擊前
@@沒事多喝水-m7b 基準點撞擊前...你可以去試試看如果你的車速度降到20,不踩油門狀況下會不會拉回到50...試試看就知道了,因為我現在正在試
到法院打民事訴訟。
這台應該是國產車,日本原裝進口的豐田還是可以放心的買。
日本原裝進口其實很多零件都是中國、印度、泰國製造,其實都是一樣的
@@carter1515是軟體的問題,與硬體無關,最後也是日本人承認這一版軟體,與製造地點無關。
以後買這爛車要加裝黑盒子自保了
是真的嗎?
十善一惡,十惡一善。機率的問題,可以誇張成這樣嗎?頭又大年銷萬輛汽車,就你一台有事,是你你會處理嗎?
這種關乎安全性人命關天的事情,被你講的都不是死你家的冷血動物,我覺得跟你同一國真丟臉!
這和廢死大法官、法官一樣反正不是死我家人,別人出不出事與關我無關,台灣不是很愛學美國,如果發生在美國你們知道車廠是會被罰款糾正的,還會要求全部招回檢修,台灣就是個案,然後新聞報導都沒有,可憐台灣人命不值錢。
在美國你看他敢不敢不處理
可悲先檢討被害人
買豐田到底是買CP值還是買信仰,一堆人已經變成信仰了
踩錯還要申冤 頭又大只你一個人出狀況
20年以上的雙B老車,都是電子油門怎麼從來都沒有遇到這種事?表示Toyota車不好嘛..!進口國產的安全性都這麼爛還自稱神車,重點是代理商還不鳥你,可憐
原來我們國家的法律已經爛到這種地步...
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小新您好: 片尾有談到 這部車子需要大踩油門時,會突然「軟掉」,這種情況我也遇過呦,是T牌的。後來路邊的修車廠師傅在幫我換火星塞時,突然發現火星塞根本沒有鎖緊,用手指就能轉開。我本身是機械博士,當然立刻明瞭這樣會造成汽缸漏氣,其他我就不多解釋了。我想我真的有得罪原廠的技工,因為他們要換什麼零件,有時我不讓他們換,因為我本身就不算外行。
@@黃建立 你當時是常態性發生嗎?如果是火星塞漏氣應該會常態性發生!但這位車主他只遇過一次,所以不確定是不是一樣的狀況
@@sillengo
我是剛買車的時候,大踩油門會軟掉,後來就沒有這個問題了,一直都在原廠保養,開了15年後,又突然再出現這個問題,這時剛好認識一個從原廠出來師傅,就給他做一次保養,立刻就當我眼前發現火星塞沒有鎖緊,師傅也很驚訝。
我回想起來,買新車時,業務只願給殺4萬元,我殺8萬元,因為有朋友就是殺8萬買到車,很有可能是原廠心有不甘,惡搞。
最近的軟掉有可能是因為 原廠要給我換東換西,我只願換機油,其他的給外面做,被報復了。
頂上去,大家來看Toyota 的態度。
拒買,拒起來~
讓這位大哥順利解決~
我的車也會這樣,打滑暴衝兩次過,還好前面有保持安全距離。這位大哥說的我百分兩百可以證明真的。我真的遇到。我的車是gr cc休旅油電版。
我的五年 sienta 也發生六次,都是在高速減速踩剎車瞬間暴衝
T牌國產油電車毛病多層出不窮,但是各路媒體都不敢報
鉅額公關費
媒體人最愛吹捧,神車開不壞,t牌車用公關費洗版,媒體人拿到好處,都視而不見
我爆衝都是發生在下雨天,尤其遇到鐵蓋或水泥地面或坑洞或一遍傾斜等,踩煞車會爆衝再踩才會剎住,爆衝是還會瞬間重踩油門感覺。
我的車也會這樣,發生情況是踩煞車好像碰到什麼東西後,儀表板會出現打滑燈號之後就爆衝再重踩就能煞住,我遇到很多次。問原廠說這是正常的。
我也是開同款的車,我也有類似暴衝情況發生,當時在高速公路上開ACC,途中有些小塞車,所以讓車子慢慢跟前車走,後來前車及前前車他們一起離開內側車道就空出很長的距離,我的車子就瞬間急加速貼背衝上去,當時那感覺像是坐特斯拉貼背的加速感,真的有些可怕,所以ACC要慬慎使用,而且切到ECO mode會比較安全,至少使用至今,此模式並沒暴衝情況發生。
你把神a的加速感跟特斯拉比...認真的嗎
是油電才有的問題嗎?多了一層發動機轉換導致其他交握訊號異常?
支持老司機
那曲線圖就很早放油門,後面還會再加速,就算沒踩煞車,也不該有再加速的曲線
剎車有問題 油門沒有開啟 當然速度沒慢下來
應該是是油電版自動跟車有問題了,此時沒踩油門但電動馬達還在輸出維持速度,這就是電腦與手動的切換有bug呆住了,玩電游所謂的 glitch.
確實是新車煞車失靈!這很嚴重,也因為太嚴重Totayo不太可能承認這個技術問題!
程式寫壞了,要全球招回!
@@夏承堯
台灣與全球料不同,絕不招回
@@li04jovi 台灣沒能力開發此ECU (electronic control unit),而且又是全球戰略車,又不是可local化零件,一定是從全球可用料號直接採購。
@@夏承堯 代理商不是就不是,寫新給日本總公司也沒用,請消費者自行花費更換。交通部:煞車油洩露起火有比機車行駛禁行機車道嚴重嗎?
@@li04jovi 看不懂你寫什麼,程式寫壞造成安全問題,原廠絕對不可能認,這會造成公司直接倒閉,只會回廠偷偷更新。
原廠數據都出來了,有煞車,速度還提升,就判定為煞車距離不夠,那要多少才夠?車廠態度影響觀感甚大
日系TX大,大家批評最多的是 鐵皮像紙糊的,撞到直接揉成一團,看高速公路所有事故就知道
俗稱鋁罐車
那三星車KUGA和CRV對小朋友不友善的會揉成什麼樣子😂😂,我們該相信科學證據還是用眼睛看的人?
@@貪心鬼江涵 多看高速公路事故影片,就知道為什麼日系車省油,用人命跟造假的數據換來的
😂最危險國產車第一名
沒有收藏價值,新車還比不過20年以上老雙B
Toyota對消費者的態度真的讓人心寒
因為你不買很多人都要買,而且近年潛在競爭對手MG被搞,toyota繼續爽
應該是是油電版自動跟車有問題了,此時沒踩油門但電動馬達還在輸出維持速度,這就是電腦自動跟車與手動踩剎車的切換有bug呆住了,我們玩電游所謂的 glitch。
glitch電玩無所謂,汽車會有安全財物的問題了,要僅慎選車。
油電車 在剎車前先點一 下油門 就會有這種現象 需要轉換時間。插電式就改善了。
原廠的鑑定報告很明顯看出是剎車系統有問題..
我遇到的情況 感覺不是剎車問題 是電池放電有問題 突然給動力
😂Totota的車安全性爛,電系也爛,鈑金比我頂樓加蓋的鐵皮還爛,因為偷料沒什麼優點...,吖..唯有車輕引擎負擔小引擎不易損壞,省油,完全沒有收藏價值。
應該是是油電版自動跟車有問題了,此時沒踩油門但電動馬達還在輸出維持速度,這就是電腦與手動的切換有bug呆住了,玩電游所謂的 glitch.
如果有後車看煞車燈亮不亮就知道了,是誤踩油門還是煞車又爆衝了。
雖然感覺比較像煞車又爆衝...
現在還有人敢買日系國產哦?
和泰真的不知道哪來的自信擋對岸好車😂
所以只能出奧步
沒自信啊!有舔日仇中的政府。
開放大陸車,喜歡的人買MG;不喜歡的,可以促使CRV, Kuga... 降價。對消費者是好事。
@@dinran1007 有小憨鳥鳥挺著,當然會有自信擋
老實說比垃圾MG好太多了 至少還是屌打對岸的
@@realain5569 沒有喔,連對岸最賣少的MG都比日系車好多了🤭
我昨天也客訴屏東營業所的業務跟主管,車輛售後就不理不睬,誇張的是交車時連操作說明都沒就叫車主自行開走、約定事項未履約,以及後續部分物品故障(損壞),原廠推脫人為造成,說未當下反映(實際上已經反映至少半年以上)!
看訊號圖從20「暴衝」到4X只用了不到半秒 但是我用賽道儀器測量全油門加速20到40這區段就要1.391秒 這暴衝真厲害可以三倍速
你的腳踩全油門有包含保護,而電腦控制的全油門不一定是這樣,就像電腦控制的AEB,那力道不是你用腳踩的出來的...
@@sillengo 原來沒有保護就可以突破馬力限制直接變成300匹以上加速等級
@@sillengo 那你解釋一下怎麼在「一瞬間」從50降到20 廠車都沒那麼強
@@sillengo 明眼人看就知道那是因為PCS觸發導致輪胎鎖死觸發ABS才會有這種曲線
@@user-pe2fo7ic7h 那你應該問原廠啊!不好好解釋給車主...你跑來質疑我幹嘛?這是原廠提供的資料...又不是我畫的...我們秀出來就是要請原廠給車主解釋...不然呢!
煞車油壓力下降會不會是下雨輾到冷孔蓋打滑ABS作動把煞車油抽回,原廠胎嗎?
開未滿八個月的新車,當然是原廠胎
台灣人嘴上講很多,罵也很多但是身體是誠實的還是買Toyota,明明以前的Toyota 是美規的品質比現在的好十倍,頭又大的口碑是從美日合作這裡開始,現在的是亞太地區的頭又大完全不是一個等級,開過美規的和亞洲區的就會明白差異很大。
@@滷猪腳真的香 因為台灣窮人,只能買日系車 沒得選,有錢人都買更好的BBA進口車
美規的豐田比台+日規同車型好太多了~~
一開始講錯了,五年換車無關安全性,要安全性怎麼去選日系車?
妥善率高,省油,好保養,外加二手行情好,那才是T牌的優點
是嘛,用什麼來證明安全性不能選日系車? 用眼睛看或是人云亦云? 那就不跟白蓮教信徒一樣盲目跟隨他人,用成績看在台灣除了國產yaris其他可不差,用全世界的銷售車來看,無情輾壓一堆號稱坦克的車,那全世界買豐田車的人都是不顧安全的?什麼依據,應該都是我認為的,講的完全沒說服力怎麼讓人信服,千萬不要叫人用眼睛看,那科學家全部回家吃自己算了。
和RAV4 第三代的狀況一個樣
有遇過?
@@sillengo 2014年的Camary我也遇過同樣狀況,不過運氣好一點的情況 我是在自助洗車場裡碰到這事
洗車場不大都是一格一格的,沒人會在裡面還踩著油門吧,都是滑行腳放在剎車踏板上,當時我正要停進去
結果突然暴衝撞到旁邊變電箱導致大燈破了,剛開始真的會懷疑是自己踩到油門,但後來想想也不對,有在開車的人遇到旁邊都是障礙物
腳一定是習慣放在剎車踏板上
@@sillengo 2009 RAV4,在停車場發動踩油門倒車起步瞬間爆衝,腳煞車煞不住用手煞車煞停但左側後門和葉子板已經擦撞柱子了.車廠不認帳,花了近八千元(車廠打了九折)鈑烤.
@@user-vx2qi3zm5q 2009RAV4有油電?
😂T牌車是各車主與台灣民眾公認危險品牌第一名
放心,很快車廠就會來洗地😂
撞完就幾乎靜止也沒再加速,跟訊號線也很難對起來。這個訊號線會不會也有問題? 建議回到現場然後依據旁邊路樹重新繪製車速縣,來探究到底撞擊點位於圖上的哪個位置,黑色那個點怎麼看怎麼怪
煞車失靈 怎麼一撞到的瞬間就正常了?? 真的很玄
原廠提供圖形資訊中看,建議從煞車系統方向找問題,是否與正常煞車油壓訊號回饋存在差異值(是否有失壓現象)?
越複雜的東西越容易出問題
車主也好笑,為了安全性,五年換一次車。問題是,你要安全性 怎麼會選toyota呀
省油 妥善率 勝過一切。撞了好維修
確實,toyota就是沒有安全性
人家在台灣的撞擊測試都是5顆星ㄝ😂😂😂😂
哈哈哈哈,一語突破盲腸,所以只能說活該
😂😂安全性...我笑了
會爆衝,通常turbo較多。這款自然進氣,較難吧
ㄟ都
提問個問題 黑線是撞擊當下嗎?
如果是的話理論上煞車在還沒撞到前不是應該就要採了嗎?
跟前車距離開始縮短就要有煞車了吧??
根據圖表是黑線前都沒有採 然後黑線後才踩上去??
求解惑
黑線應當不是撞擊當下,你看影片就知道,撞完就幾乎靜止也沒再加速。會不會黑線相對位置應該是在影片中711的位置,也就是開始暴衝的位置。如此解釋後面很可能就通了
@@pig2008ex 可是O_O~根據PTT的版的樓主提供的資訊
他好像是截撞擊的前後4秒左右的圖表O_O
因為有資訊落差故來此提問
看起來很像是車速到一定的速度
油門就沒有再加
黑線應該是車主判斷要剎車的時間點
當下車速降低一點後又往上衝
但油門一直沒再加過
所以可以合理判斷不是車主自己加速撞上
數據感覺少了一樣試服馬達的訊號與輸出喔~!
如果爆衝撞死人,法院就會去調查,但這代價太高了,我相信老司機的爆衝說法.
我想知道曲線圖是否為原廠提供?原廠願意提供打臉的資訊嗎?我也擔心以後遇到一樣問題,怕原廠不給我這樣的資訊。
原廠鑑定報告
@@sillengo這個不是鑑定報告,只是車裏面的紀錄器的資料繪圖而已,裡面還有更多資料。
來就沒再買頭又大.年輕買過第一代神A.再也不敢碰.又不住海上
在怎麼爆衝也是在賣
就趕快自己修一修阿....你鬥不過和泰的 畢竟你是死忠的車主 呵呵呵
自己修的屁啊!程式寫壞了要怎麼樣修。
會不會電子油門 有問題
不管問題多嚴重 路上的牛群一樣觸目可及😂😂😂
a柱塑料缝隙那么大 用力拍一下😂 看着好难受
Email去日本toyota会有高层来处理的
個別案例啦!街上滿滿都是t牌車,哪一家車子沒有暴衝過😂
車禍當時有開acc嗎?
油電總泵的設計瑕疵到了2024還是沒能解決囧
其實是特斯拉急煞車主急剎車來不及吧,可惜AEB沒做動
看來你看不懂圖,可憐啊
@@pili79513 那你去幫車主伸張正義 去開他的車試試看好不好 如果真的是機械故障那可以重現哦
有可能根本是電子訊號故障
@@pig2008ex 最好的方法是開原車從50連續測試幾次煞車看有沒有異常 能不能重現故障
@@pig2008ex軟體寫壞了。
這個我有錄影,真的會爆衝。
如訴之法律,您能提供影像嗎?
感覺去吵自動煞停功能有瑕疵勝算還比較高
有什麼奇怪 有一次 正常開車 忽然 油門變沒速度 空轉 回公司 說個案 要我換變速箱油 跟濾網
加油
ㄟ 原廠的新車 原廠的技術人員 原廠的態度 牛頭牌標誌的處理
天啊‼️ 天啊‼️ 這樣的咘咘 這樣的技術 這樣的善後 吼 齁 厚
安全性要求比較高🤔 那怎麼會選頭又大🤣
告下去了,另外找honda幫你請律師,因為雙田客群是重疊的,而且本田也可以藉機做文章
怎麼感覺豐田處理的方式有點像當年三菱隱瞞事件?
歡迎原廠公開澄清事故緣由,別讓支持者信心崩潰。
Toyota Corolla Cross brake recall in US recently - ua-cam.com/video/A87gf2oyBh0/v-deo.html
T牌車 問題多 漏水設計瑕痴 都不改善解決 只會賣問題車 知名大廠 只會賣問題車 消費者 真的要看清楚 售後服務 只能參考就好
到Facebook成了社團,就像之前有人在黑三陽機車一樣,天天重複發文。
因該是火花塞壞掉了
在市區儘量不要用自動跟車。
什麼國產車,是授權在台灣組裝製造,都是進口車,看廠牌商標就知道,不要在講國產車了.
引擎電腦故障了
數據?技師?往高層?
廠商來看?
記者來看?
乾爹?笑😄了….?
法規一直認為?
後撞前面、都是….
後車責任大..?
訴訟、一條長遠的路?
腳踏墊(國外賠上億)?哇噻?
所以感恩還好特斯拉❤?
特斯拉是停止的狀態
要請專業的來解釋曲線。兩個自己覺得的。只是自己講自己爽
就圖面上的解釋不需要什麼專業,這個時間序列小學生就看的懂了...
其他內部機制我們不懂,但專業的原廠幹嘛不自己跟車主講清楚?
說個笑話 一車傳三代😂
以前是傳統油車,油電車是最新的一代,所謂富不過三代
😂Toyora 阿堤斯,為計程車專用車,也是家庭專用車,一點都不帥。因為便宜,車輕省油引擎負擔小,不易故障,唯一缺點就是,安全性不佳,煞車系統設計普通小型車使用,不建議運動操駕,沒有特殊優點。
楊大哥他太晚踩煞車。
影片toyota車子靜止中,後面車子追撞離40公尺(138格紅磚)
什麼車不撞,撞特斯拉,特斯拉維修比賓利貴,應該是開到睡著,,反應不及
你叫TOYOTA的Quality(SW)來看都不會認
感覺是前急停,後車沒注意,速度也快,煞車踩不夠深!我也曾這樣啦!😅
前車已經停在那邊,後車再撞過去哪有急停
原廠態度就是在踢皮球 建議直接投蘋果日報了
沒用的,狗吠火車。
和泰都可以讓政府立法讓MG不能賣了 蘋果日報哪有用 呵呵
ua-cam.com/video/74XCeJf1a9A/v-deo.htmlsi=8SgNlyc3dQ07UWOA
ua-cam.com/video/74XCeJf1a9A/v-deo.htmlsi=oEWF97iDxIPRQgg0
神車........每每都能在新聞看到母廠及子公司車輛做假的報導。
@@giles37448 豐田 數據長期造假,全世界都知道的事
肇事車輛,影片並行右邊車輛已經減速,肇事車輛還未減速,緊急煞車點,剛好在鐵板圓孔蓋上,又是下雨天,圓形鐵孔蓋,變成加速器,造成輪胎打滑,當輪胎再次接觸到柏油路面,煞車片咬不住碟盤,造成空轉,相信當職業駕駛三十年,每天在路上跑,自己知道原因,只是在撒謊,硬拗,把責任推卸給別人
一定是個案---結束😂😂😂
明明是TOYOTA,為什麼要tag一堆車牌
換小米吧!
看來大陸車還比較安全
東西沒百分百好的.萬分萬好的.
怎麼看都不像暴衝 而且還沒看車子本身機械上的問題
煞車燈只有on跟off 意思是腳放踏板上輕輕踩就會亮
誰說老司機就不會操作失誤
沒踩油門速度從20變成快50,這樣還不是暴衝,我不知道什麼叫作暴衝
@@sillengo 前面油門有到50%放掉有踩到80% 車速一定有起浮 ,而車速欄最高也只到50 所以很大合理懷疑 車速超過50
@@sillengo 他車速也不止50
@@sillengo 合理懷疑 他車速ㄧ定超過50公里 油門踩50$放掉再踩到80% 後來油門沒踩 車速也都在50公里以上
另外請問圖表的基準點是設定在什麼時候 撞擊時還是撞擊前
@@沒事多喝水-m7b 基準點撞擊前...你可以去試試看如果你的車速度降到20,不踩油門狀況下會不會拉回到50...試試看就知道了,因為我現在正在試
到法院打民事訴訟。
這台應該是國產車,日本原裝進口的豐田還是可以放心的買。
日本原裝進口其實很多零件都是中國、印度、泰國製造,其實都是一樣的
@@carter1515是軟體的問題,與硬體無關,最後也是日本人承認這一版軟體,與製造地點無關。
以後買這爛車要加裝黑盒子自保了
是真的嗎?
十善一惡,十惡一善。機率的問題,可以誇張成這樣嗎?頭又大年銷萬輛汽車,就你一台有事,是你你會處理嗎?
這種關乎安全性人命關天的事情,被你講的都不是死你家的冷血動物,我覺得跟你同一國真丟臉!
這和廢死大法官、法官一樣反正不是死我家人,別人出不出事與關我無關,台灣不是很愛學美國,如果發生在美國你們知道車廠是會被罰款糾正的,還會要求全部招回檢修,台灣就是個案,然後新聞報導都沒有,可憐台灣人命不值錢。
在美國你看他敢不敢不處理
可悲先檢討被害人
買豐田到底是買CP值還是買信仰,一堆人已經變成信仰了
踩錯還要申冤 頭又大只你一個人出狀況
20年以上的雙B老車,都是電子油門怎麼從來都沒有遇到這種事?
表示Toyota車不好嘛..!
進口國產的安全性都這麼爛還自稱神車,重點是代理商還不鳥你,可憐
原來我們國家的法律
已經爛到這種地步...