А все-таки со стяжкой практичний и удобней. Вчера промудохался с одной пружиной целую вечность (вот таким способом без ями) кого только не вспомнил из родни). Хорошо что руки целие остались.
Благодарствую за видос! Я тут со стяжками, правда не под классику, а универсальными очкую. Вдруг сорвуться! Зашел глянуть, только чтоб увидеть, как сильно вылетает пружина, чтоб понимать последствия. Лайк!
Красавчик. Всё подробно рассказал. Мудохаемся уже 2 день , сломали 3 стяжки и без успехов. В сервисе если что такие же люди и такие же стяжки как многие пишут. Человек в одного сделал это и за это лайк! Но мы ставим усиленные пружины и увеличенные проставки.
Молодец, актуально как никогда. Попросил сегодня в автомагазине купить сьемник пружин, привез такое дермо, резьба крупная, 2 раза накрутил и нет резьбы. Буду вторую сторону так делать.
Можно и так, но предварительно стянув пружину и стянув витки вязальной проволокой намного быстрее и безопасней. Длина сжатой пружины должна быть не более 300 мм, а ещё лучше 250 мм, проверено личным опытом.
Здраствуйте роман,в вашем случае при замене рычага,можно было не утруждать себя в этой работе,открутить колесо,подложить под рычаг брус и спустить авто всем своим весом.далее взять проволку толстую и обвязать пружины с двух сторон.и далее все разбирать.много раз так делал,но потом пришлось обзовестись стяжками все таки.я так думаю этот способ подойдёт кто пружины на новые меняет ))всем удачи в ремонтах.
Станислав Четкарёв , спасибо за совет, но опасно людям советовать такое, вдруг кто-то стянет слабой веревкой или проволокой и потом без зубов останется, пружина это страшное дело.)
я делал так при снятии ( можно посадить на крыло жену и тещу) стянул пружину капроновой бечевкой при разборке она будет намного короче и выходит без проблем ,новую при помощи обычной доски желательно подлинней вставив один конец под опору подставляю пружину и сжимаю опять же с помощью баб или на крайняк мешок с песком ,связываю и легко вставляю в рычаг ,собрав0 легко перерезал веревки и всё
красавчик, все очень подробно разжевал. я сам не раз так делал и пальцы на месте)) но если пружина сток, лучше с двух сторон проволокой зафиксировать. и не стреляет и ставить на место легче
На 7:20 монтировку жигулевскую вставляй со стороны балки. И проворачивай через перед в сторону себя. Немного за монтировку приподнять вверх и подложить под шаровую брусок . и опуская домкрат , держи монтировку. Подбей её ближе к центру. Что б как можно ниже, опустилась машина, тем самым пару ударов хорошей кувалдочкой и пружина залетает за второй буртик ( что ближе к балке на рычагу). Думаю что понятно написал.
да уж, ювелирная работа проведена! конечно учитывая среднюю стоимость стяжек для пружин лучше их купить, по себе могу сказать, что я один такое бы не провернул =)))
Спасибо за видео совет , все четко подробно и понятно , завтра мне предстоит проделать тоже самое ,замена передней подвески полность , заеду на яму и начну, думаю за два вечера переберу переднюю подвеску , после работы , ну а что делать любишь кататься люби и под жигулями валятся )))))спасибо
Пришлось как то так менять....но я подставил под пружину рычаг,и опускал машину на него пока пружина не сжалась,а потом уже прикручивал рычаг....один раз все это дело улетело в стену гаража😂
в прошлом году купил ваз и могу сказать то что для облегчения снятия пружини её можно обвязать проволокой и потом уже раскручивать и снимать.. просто было бы немного легче
машину домкратишь.. подставляешь пружину.. опускаешь машину, она весом жмет пружину.. стягиваешь несколько витков поперек проволокой.. машину опять поднимаешь.. получаешь сжатую пружину.. при установке в рычаги, тянешь петлю проволоки на себя и ножовочным полотном перепиливаешь проволоку внутри пружины.. так можно избежать зажатия остатков проволоки...
я двойной проволкой фиксировал сжатую пружину, с двох сторон , потом акуратно вынимал (не забывайте, таким образом пружина может выстрелить и нанести телесные повреждения)
Старый советский способ - очень полезно и познавательно.Автору глубокий респект!!!Для удобства работы было бы полезно снять поворотный кулак вместе с верхней шаровой - 3 болта и 1 штуцер отвернуть не проблема.Кстати что за камикадзе ездил с вареным поперёк нижним рычагом?
Я пробовал с съёмником, не получается, то есть пружину стянул, а поставить никак, мешает верхняя опора, даже если поставить, съёмник не снять, зажимает пружиной
Роман,спасибо за видео!!!Конечно снять и поставить пружину можно,но поверьте лучше пользоваться стяжками,цена на них небольшая!!! Лет 12 назад вылетала у меня пружина с 29 Валги,моё счастье что рядом не кого не было,летела (метра 2),хотя Я тоже не пользовался стяжками и после этого случая без них не лезу!!!Хотя на классике и мягче пружина и конструкция подвески другая но всё же лучше не рисковать!!!Роман,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Да,Роман,Я видел Ваши стяжки!!!Я обращаюсь ко всем кто читает и смотрит,дело в том что пружины дело достаточно опасное,и Я думаю,что травмы не кому не нужны!!!Я сам видел как они вылетают,так что лучше потратится и купить стяжки,или у кого нибудь взять на прокат!!!Всем удачи!!!
Проще и быстрее снять со съёмником это без гемора, и пружину выставить удобно.а вот монтировочкой выворачивать стабилизатор не накрутив гаечки на шпилечки низзя! можно резьбу погрызть на них! А по потом круть а не затягивается! А идейка эта писана в журнале за рулем не помню в каком выпуске! Но за видео наглядность огромное спасибо многим у кого нет съемника она поможет.
Жаль, что не заснят самый интересный и ответственный момент: как всё-таки, нижний конец пружины удалось перекинуть монтировками через внутренний край опоры на нижнем рычаге.. Пружину можно сжать домкратом, связав витки мягкой проволкой. Хотя бы в двух местах.. И тогда работать с ней намного легче. Так, как показано - травмоопасно.. И надо уже иметь соответствующий опыт..
для такой процедуры необходимо спец монтировочку сделать выглядит она буквой г и на кончике типа крючка которым зацепляешь пружину а саму монтировку в окно где рычаг с балкой соединён и дёргаешь и пружина на месте
Роман здравствуйте! Да, установка передней пружины - это головная боль! Причем - если нужно ремонтную подушку поставить. Я, например - подкладываю под пассажиский или под водительский полик фанерку, под нее пружину на пол, и опускаю подъемник на сколько кузов сядет... потом сжимаю проволокой в трех местях, после чего устанавливаю...
Страшно, не без этого... может лопнуть и по рукам! Диаметр стальной проволоки 1.5-1.6 мм. и в двойне. Это конечно не самый лучший вариант, а один из вариантов, при помощи которого можно установить пружину.
Установка пружины присаживаешся на против рычага вставляем верх в посадочное место на нижний рычаг ложиш плоскую маркировку а второй маркировкой между вторым и третьим витком давиш в низ и он на месте 😎
вот это мастер которому нужно 2 помошника что бы поставить одну переднюю пружину,она ставится спец монтировкой сделанной из поперечного стабилизатора за 2 сек одним человеком забыли старую вазовскую школу а может и не знали никогда я этой монтировкой пользуюсь 25 лет при этом работаю сам а этому надо 2 помощника ха ха ха
В этом варианте играет большую роль момент присутствия ямы и основная игра домкратом ,поднял опустил и пружина без особых усилий сядет конечно не без помощи монтажа,на место .
согласен , снять то ее не проблема , а вот ставить без съемника проблема , но сделали чуть проще , хотя и пришлось повозиться домкратили машину , ставили поз кузов пружину , и опускаешь домкрат , пружина сжимается чуть (будьде внимательнее , может из под кузова "стрельнуть")и стягивали проволокой , но жигулями ее полноценно сжать проблематично , просто висит на пружине , и дальше не сжимается , но как вариант тоже норм ,)))
Без ямы, без стяжек хотя они есть, один, сегодня поставил пружину. Это просто жесть, но поставил. А стяжки не использовал потому что с ними никак не лезла пружина
Тут у нас один такой экономный 《мастер》 пружины снимал……так по репе получил ……полгода рожу собирали, 6 операций……что то собрали , только ходит теперь воробьям фиги показывает……я сам последний раз 3года назад 124 передние устанавливал пружины（дешевыми стяжками）так стрельнуло что еле увернулся……сразу побежал купил нормальные за 16000 ,теперь спокойно работаю и не напрягаюсь……
Вот без разбора просто установить пружину на место без ямы ( яма будет только мешать ) займёт по времени 1 минуту может даже и меньше и понадобится только 1 мантировка, многие её видели она плоская и по середине продавленая штампом, на шиномонтажках часто втречаются такие. И ни каких съёмников не надо, да, забыл, низ шаровую не ставим, мешает
Пособие - как остаться без пальцев (при не самом плохом исходе) вам и помощнику. И как бонус - попадос на резьбу шпильки крепления стаба, пыльник тормозного диска и вероятнее всего верхний рычаг с шаровой (когда смотрел, как машина опускается с домкрата, а ступичный узел упирается в подставленный пень, глаза округлялись). А так молодец конечно. Один вопрос, нахрена эта гребля, если сушествуют стяжки, которые можно изготовить с помощью болгарки и подручного хлама ?
Купите один раз стяжки,и на всю жизнья помучался разок так,лет 12 назад,плюнулвыточил,сварил стяжки,до сих пор пользуюсь и радуюсь.сегодня разобрал левую стрроеу на семерке
я снимал почти так.только на место амортизатора втавил шпильку длянную на 10мм.в пружину засунул кусок ьруска с отверстием чуток стянул что бі вішла пружина с рычага.отпустил шпильку.так же и мтавил
Приспособление для пружин стоит 780 р., дешевле чем разбитые пальцы рук. Я купил, и место в багажнике не пролежит. Может кому нибудь в дороге и пригодится.
Вчера менял комплект передних пружин. пружины стояли на другой машине. когда менял. обратил внимание на стаканы. справой стороны не чего вареного в стакане нет, а в левом видно что варилась рем вставка. теперь постоянно правая заниженная а левая завышенная. уже и про ставку выше поставил на заниженную сторону а на завышеную стандартную . все равно тоже самое. что делать? стаканы менять или можно на заниженную сторону поставить рем вставку?
Специально выгнутый ломик заводится через большое отверстие в рычеге и пружина залетает за секунду. Мужик просто не видел как это делается и не знает. Раньше никто никакими стяжками не пользовался.
За такой съёмник пружин, монтировкой по руках. Если нормальным съёмником пол часа,то пол часа лучше чем миг пружины в голову и ниже уровня земли или калекой быстро и на всегда.
Ви мне скажите как правильно обтянуть сайлентблоки ( работаю без ями на подставках под балкой). Перед затяжкой нужно собрать весь передок ( стабилизатор, амортизатор, рулевой наконечник) или без них пока.
А все-таки со стяжкой практичний и удобней. Вчера промудохался с одной пружиной целую вечность (вот таким способом без ями) кого только не вспомнил из родни). Хорошо что руки целие остались.
Благодарствую за видос! Я тут со стяжками, правда не под классику, а универсальными очкую. Вдруг сорвуться! Зашел глянуть, только чтоб увидеть, как сильно вылетает пружина, чтоб понимать последствия. Лайк!
У меня универсальная стяжка разогнулась и стрельнула. Будь пожалуйста аккуратнее.
Красавчик. Всё подробно рассказал. Мудохаемся уже 2 день , сломали 3 стяжки и без успехов. В сервисе если что такие же люди и такие же стяжки как многие пишут. Человек в одного сделал это и за это лайк! Но мы ставим усиленные пружины и увеличенные проставки.
Спасибо что сняли без съемнико , все равно не у все есть эти съемники . Все бывает .
Молодец, актуально как никогда. Попросил сегодня в автомагазине купить сьемник пружин, привез такое дермо, резьба крупная, 2 раза накрутил и нет резьбы. Буду вторую сторону так делать.
Молодец! Хорошая робота, ктомуже для одного человека, просто супер!
Ув. вам огромное спасибо )) Вам цены нет )) Все по вашим уроком делаю и все получается )))
Благодаря вам я сам все делаю в своей машине и получаю кайф от этого спасибо привет с казахстана
молодец мужик уважаю его!!!
спасибо!)
камикадзе всегда уважали !!!
Ну ты блин, крут! Молоток! По твоим видосам делаю ремонт. К каждому совету прислушиваюсь. Удачи тебе во всем!
Можно и так, но предварительно стянув пружину и стянув витки вязальной проволокой намного быстрее и безопасней. Длина сжатой пружины должна быть не более 300 мм, а ещё лучше 250 мм, проверено личным опытом.
Я так на Ниве делал, главное внимание и не спешить. Было два домкрата, брусочки, я один и без смотровой ямы. Это реально!
Переживал как будто сам снимал.
А ЕСЛИ -БЫ СТАВИЛ , НА СЕБЕ ПРОВЕРЕНО - ТЯЖЕЛО . НО НЕ АВТО -СЕРВИС . САМ ДЛЯ СЕБЯ.ЖИЗНЬ ОДА . И НЕ ТОЛЬКО ВОДИЛЫ.
Лайк, однозначно....Лучше любой книженции-инструкции. Спасибо.
Антон Писарев , спасибо))
На других видео рассмотрел съемник пружин но подвеска разобрана -нужно делать.Ваше видео полезно чтобы делать сразу. Спасибо!
Посмотрел я,и поехал на СТО.
Ахахаха да братан
да лучше на СТО, ua-cam.com/video/S-ouCELTD94/v-deo.html, недавно я делал.
@@ПриветАндрей-ч6ы Класс твоё видео?
@@Спасатель-о2щ да
ПЕРВУЮ 1000 ЛЕТ СТРАШНО А ПОТОМ ПРИВЫКАЕШЬ.
С обеих сторон реактивной тяги снимаем скобы и поднимаем тягу вверх. И не нужно будет переживать за резьбу на шпильках. Средние скобы не трогаем.
Я обычной сварочной проволкой скручивал и тогда ее ставить назад намного легче :-)
Здраствуйте роман,в вашем случае при замене рычага,можно было не утруждать себя в этой работе,открутить колесо,подложить под рычаг брус и спустить авто всем своим весом.далее взять проволку толстую и обвязать пружины с двух сторон.и далее все разбирать.много раз так делал,но потом пришлось обзовестись стяжками все таки.я так думаю этот способ подойдёт кто пружины на новые меняет ))всем удачи в ремонтах.
Станислав Четкарёв , спасибо за совет, но опасно людям советовать такое, вдруг кто-то стянет слабой веревкой или проволокой и потом без зубов останется, пружина это страшное дело.)
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Это конечно тоже верно ))но что то я уже подзабыл как делал,но прихватывал их прилично.
+ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. один раз я менял вилку и стянув слабой проволокой сорвалась, к счастью без последствий
А на что ещё можно менять пружины, если не на новые?
я делал так при снятии ( можно посадить на крыло жену и тещу) стянул пружину капроновой бечевкой при разборке она будет намного короче и выходит без проблем ,новую при помощи обычной доски желательно подлинней вставив один конец под опору подставляю пружину и сжимаю опять же с помощью баб или на крайняк мешок с песком ,связываю и легко вставляю в рычаг ,собрав0 легко перерезал веревки и всё
красавчик, все очень подробно разжевал. я сам не раз так делал и пальцы на месте)) но если пружина сток, лучше с двух сторон проволокой зафиксировать. и не стреляет и ставить на место легче
На 7:20 монтировку жигулевскую вставляй со стороны балки. И проворачивай через перед в сторону себя. Немного за монтировку приподнять вверх и подложить под шаровую брусок . и опуская домкрат , держи монтировку. Подбей её ближе к центру. Что б как можно ниже, опустилась машина, тем самым пару ударов хорошей кувалдочкой и пружина залетает за второй буртик ( что ближе к балке на рычагу). Думаю что понятно написал.
Емае когда он пружину снимал я боялся что выскочит что аж зажмурилася..
Да да да такая же фигня
да уж, ювелирная работа проведена! конечно учитывая среднюю стоимость стяжек для пружин лучше их купить, по себе могу сказать, что я один такое бы не провернул =)))
Спасибо Роман.....все работает,заменил пружины сам без помощника,и съемника))
)) поздравляю!!!
Роман привет часто смотрю Ваши ролики, спасибо за подробное видео, то да сё
Ты молодец . В жизни не всем СТО постелено . Я такой- же.
Надо когда машина опущена связать пружину вязальной проволкой и потом поднимать и пружина легко вийде сама100%.
только я еще на капот людей садил чтобы связать сжатую пружину
очень понятно объяснили все сделал по вашим видео быстро надежно ну у меня пружина стала на место пока ехал спасибо что стараетесь
Круто молодец спасибо ты четко объяснил показал а то другие видео там смотришь не понятно не чего а у тебя все четко молодец!!!!
в основном по твоих видео свою колымагу шаманю) спасибо
Спасибо за видео совет , все четко подробно и понятно , завтра мне предстоит проделать тоже самое ,замена передней подвески полность , заеду на яму и начну, думаю за два вечера переберу переднюю подвеску , после работы , ну а что делать любишь кататься люби и под жигулями валятся )))))спасибо
ты живой ещё???
@@_Azeton да ,все ок . Уже давно катаюсь , перебрал все .
Пришлось как то так менять....но я подставил под пружину рычаг,и опускал машину на него пока пружина не сжалась,а потом уже прикручивал рычаг....один раз все это дело улетело в стену гаража😂
В самом крайнем случае сойдет. Но желательно использовать хорошие стяжки. Лайк за бесстрашие и упорство.
в прошлом году купил ваз и могу сказать то что для облегчения снятия пружини её можно обвязать проволокой и потом уже раскручивать и снимать.. просто было бы немного легче
+Павел Шумейко , да снять то не проблема, установить,..вот где...))
машину домкратишь.. подставляешь пружину.. опускаешь машину, она весом жмет пружину.. стягиваешь несколько витков поперек проволокой.. машину опять поднимаешь.. получаешь сжатую пружину.. при установке в рычаги, тянешь петлю проволоки на себя и ножовочным полотном перепиливаешь проволоку внутри пружины.. так можно избежать зажатия остатков проволоки...
Спасибо смотрю,учусь,делаю благодаря Вам
.
я двойной проволкой фиксировал сжатую пружину, с двох сторон , потом акуратно вынимал (не забывайте, таким образом пружина может выстрелить и нанести телесные повреждения)
Откручиваю гайки и легким движением руки сломано 3 гайки из 4. Классно
Старый советский способ - очень полезно и познавательно.Автору глубокий респект!!!Для удобства работы было бы полезно снять поворотный кулак вместе с верхней шаровой - 3 болта и 1 штуцер отвернуть не проблема.Кстати что за камикадзе ездил с вареным поперёк нижним рычагом?
Молодец конечно! Как пример - круто. Но все же лучше купить съёмник)
Я пробовал с съёмником, не получается, то есть пружину стянул, а поставить никак, мешает верхняя опора, даже если поставить, съёмник не снять, зажимает пружиной
Есть съёмник с центральной осью стяжкой ! С шайбами , но не крюками !
Роман,спасибо за видео!!!Конечно снять и поставить пружину можно,но поверьте лучше пользоваться стяжками,цена на них небольшая!!! Лет 12 назад вылетала у меня пружина с 29 Валги,моё счастье что рядом не кого не было,летела (метра 2),хотя Я тоже не пользовался стяжками и после этого случая без них не лезу!!!Хотя на классике и мягче пружина и конструкция подвески другая но всё же лучше не рисковать!!!Роман,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
sergeu hrulev , спасибо, пользуюсь приспособой конечно, в конце ролика показывал ее, но это видео обещал сделать, как это можно сделать без стяжек...
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Да,Роман,Я видел Ваши стяжки!!!Я обращаюсь ко всем кто читает и смотрит,дело в том что пружины дело достаточно опасное,и Я думаю,что травмы не кому не нужны!!!Я сам видел как они вылетают,так что лучше потратится и купить стяжки,или у кого нибудь взять на прокат!!!Всем удачи!!!
***** Вы правы!!!Лучше потратится и купить стяжки,чем с экономить и убить своё здоровье!!!
+Klaus Shulgewher Есть в интернете видео, как один вместо стяжек использует ремень безопасности.
sergeu hru
Проще и быстрее снять со съёмником это без гемора, и пружину выставить удобно.а вот монтировочкой выворачивать стабилизатор не накрутив гаечки на шпилечки низзя! можно резьбу погрызть на них! А по потом круть а не затягивается! А идейка эта писана в журнале за рулем не помню в каком выпуске! Но за видео наглядность огромное спасибо многим у кого нет съемника она поможет.
Жаль, что не заснят самый интересный и ответственный момент: как всё-таки, нижний конец пружины удалось перекинуть монтировками через внутренний край опоры на нижнем рычаге.. Пружину можно сжать домкратом, связав витки мягкой проволкой. Хотя бы в двух местах.. И тогда работать с ней намного легче. Так, как показано - травмоопасно.. И надо уже иметь соответствующий опыт..
для такой процедуры необходимо спец монтировочку сделать выглядит она буквой г и на кончике типа крючка которым зацепляешь пружину а саму монтировку в окно где рычаг с балкой соединён и дёргаешь и пружина на месте
Draftreiser , та да, у меня этих монтировочек, лом- самая лучшая монтировка.))
ну тут на любителя мона и ломом тем более что против лома нет приёма если нет другого лома)))
Роман здравствуйте! Да, установка передней пружины - это головная боль! Причем - если нужно ремонтную подушку поставить. Я, например - подкладываю под пассажиский или под водительский полик фанерку, под нее пружину на пол, и опускаю подъемник на сколько кузов сядет... потом сжимаю проволокой в трех местях, после чего устанавливаю...
проволокой не страшно?)))
Страшно, не без этого... может лопнуть и по рукам! Диаметр стальной проволоки 1.5-1.6 мм. и в двойне. Это конечно не самый лучший вариант, а один из вариантов, при помощи которого можно установить пружину.
Зачем рисковать с проволокой, если набор стяжек стоит 15 баксов?
Вы ГЕНИ Я ПОСМОТРЕЛ ВАШУ РАБОТУ И ТАКЖЕ ПОСТАВИЛ 👍👍👍👍👍👍
Установка пружины присаживаешся на против рычага вставляем верх в посадочное место на нижний рычаг ложиш плоскую маркировку а второй маркировкой между вторым и третьим витком давиш в низ и он на месте 😎
спасибо!хорошо обьясняете! а то другие то торопяться то не видно а благодаря вам начал хотябы ходовую сам делать!
и Вам спасибо за отзыв.
вот это мастер которому нужно 2 помошника что бы поставить одну переднюю пружину,она ставится спец монтировкой сделанной из поперечного стабилизатора за 2 сек одним человеком забыли старую вазовскую школу а может и не знали никогда я этой монтировкой пользуюсь 25 лет при этом работаю сам а этому надо 2 помощника ха ха ха
В этом варианте играет большую роль момент присутствия ямы и основная игра домкратом ,поднял опустил и пружина без особых усилий сядет конечно не без помощи монтажа,на место .
согласен , снять то ее не проблема , а вот ставить без съемника проблема , но сделали чуть проще , хотя и пришлось повозиться домкратили машину , ставили поз кузов пружину , и опускаешь домкрат , пружина сжимается чуть (будьде внимательнее , может из под кузова "стрельнуть")и стягивали проволокой , но жигулями ее полноценно сжать проблематично , просто висит на пружине , и дальше не сжимается , но как вариант тоже норм ,)))
Понятно, пойду делать съемник для пружины, одному не управиться. Спасибо за видео.
маленькое дополнение - я бы верхнюю шпильку крепления реактивной тяги обмотал изолентой дабы не повредить резьбу при таких манипуляциях)
реактивная тяга - это из другого фильма. Тут штанга стабилизатора. Про изоленту тоже сильно - она сильно резьбу от забоин сберегает...
Я лучше стяжки куплю ))) а так конечно крутяк)))
они опаснее )
Спасибо вам за вашу видео оно понятное и благодаря вам Теперь я знаю что делать Мне😊
Четко, спасибо за труд 😊
Без ямы, без стяжек хотя они есть, один, сегодня поставил пружину. Это просто жесть, но поставил. А стяжки не использовал потому что с ними никак не лезла пружина
Как всегда, шикарный видос!
Роман спасибо вам за подробное объяснение! Завтра по вашему методу буду делать.
Приветствую. Получилось хоть?
@@hansgruber435 прибило его пружиной 🦍🤦😂
Тоже интересно...как ты там?
спасибо большое, Рома. сегодня мучаюсь ставлю пружину.
+Ринат Бадретдинов , удачи, отпишешься по итогу.
Тут у нас один такой экономный 《мастер》 пружины снимал……так по репе получил ……полгода рожу собирали, 6 операций……что то собрали , только ходит теперь воробьям фиги показывает……я сам последний раз 3года назад 124 передние устанавливал пружины（дешевыми стяжками）так стрельнуло что еле увернулся……сразу побежал купил нормальные за 16000 ,теперь спокойно работаю и не напрягаюсь……
Эта хрень до поры до времени. Видать ещё пальцы на руках не отшибало.
Согласен
Я внимательно смотрел видео. У него все пальцы на месте
ua-cam.com/video/S-ouCELTD94/v-deo.html
БЫВАЕТ И ТАК.
Если не разу не снимал сам , а тем более не видел как это сделать, то лучше ехать до спецов
Зачем диз, лайк!👍
Замена передней пружины без съемника, стяжек.
Как все это можна сделать без мата? Мне весь ролик чего то не хватало, Я даже пару раз вместо тебя ругался.
Мат - молитва сатане.
Вот без разбора просто установить пружину на место без ямы ( яма будет только мешать ) займёт по времени 1 минуту может даже и меньше и понадобится только 1 мантировка, многие её видели она плоская и по середине продавленая штампом, на шиномонтажках часто втречаются такие. И ни каких съёмников не надо, да, забыл, низ шаровую не ставим, мешает
По всем законам физики монтировка обязана выбить лишние зубы
спасибо за подсказку это очень хороший совет!!
Купите съемник и не партесь. Или у соседа попросите.
Проще поддомкратить рычаг, связать пружину веревкой, проволокой, чем угодно, и всё..
Намного безопаснее...
а потом, когда снятая пружина у тебя уже в руках, верёвка неожиданно рвётся...
Подпись.Видос что надо.
Классный вариант.Как впихнуть невпихуемое)Плохо,не показал сам момент,когда пружина заскакивает на место.
Спасибо,очень доходчиво!
Смотреть на это страшно а не то что бы повторить.
роман твои ролики самые лучшие .очень всё отлично показываешь.красавчик .так держать спасибо за видео.
Молорик ваще👍👍👍уважуха!!!
Спасибо!
Пособие - как остаться без пальцев (при не самом плохом исходе) вам и помощнику. И как бонус - попадос на резьбу шпильки крепления стаба, пыльник тормозного диска и вероятнее всего верхний рычаг с шаровой (когда смотрел, как машина опускается с домкрата, а ступичный узел упирается в подставленный пень, глаза округлялись). А так молодец конечно. Один вопрос, нахрена эта гребля, если сушествуют стяжки, которые можно изготовить с помощью болгарки и подручного хлама ?
Я так тоже рычаг менял сам токо без ямы 😁
Жёстко ну так буду пробовать завтра выхода у меня нет спасибо за видос лайк
Купите один раз стяжки,и на всю жизнья помучался разок так,лет 12 назад,плюнулвыточил,сварил стяжки,до сих пор пользуюсь и радуюсь.сегодня разобрал левую стрроеу на семерке
любые багажные ремни (типа из брезента) в три оборота прекрасно держат сжатую пружину. Ещё лучше ремни безопасности.
Роман как всегда и отличное видео и комментарии спасибо тебе за нелегкий труд просвещения
Дружище, вопросов нет. молоток. но все же.... лучше стяжки
по любому стяжки, показывал как оно без них, и что лучше так не делать!))
я снимал почти так.только на место амортизатора втавил шпильку длянную на 10мм.в пружину засунул кусок ьруска с отверстием чуток стянул что бі вішла пружина с рычага.отпустил шпильку.так же и мтавил
Посмотрите как это легко делает элсо.студио это канал его. Вот там 👍. А так молочина☝✌👍😱
Вы молодец побольше бе таких видосов
Приспособление для пружин стоит 780 р., дешевле чем разбитые пальцы рук. Я купил, и место в багажнике не пролежит. Может кому нибудь в дороге и пригодится.
Вчера менял комплект передних пружин. пружины стояли на другой машине. когда менял. обратил внимание на стаканы. справой стороны не чего вареного в стакане нет, а в левом видно что варилась рем вставка. теперь постоянно правая заниженная а левая завышенная. уже и про ставку выше поставил на заниженную сторону а на завышеную стандартную . все равно тоже самое. что делать? стаканы менять или можно на заниженную сторону поставить рем вставку?
Специально выгнутый ломик заводится через большое отверстие в рычеге и пружина залетает за секунду. Мужик просто не видел как это делается и не знает. Раньше никто никакими стяжками не пользовался.
Автор от души мир тебе
Спасибо за видео как-то сам не догадался би
За такой съёмник пружин, монтировкой по руках. Если нормальным съёмником пол часа,то пол часа лучше чем миг пружины в голову и ниже уровня земли или калекой быстро и на всегда.
показалось, или пыльник верхней шаровой устал?)
Это вы показали как не нужно делать.
Ох муторно же эта пружина устанавливается одному. Думаю вот менять рычаг или везти на сто ))). День убивать не хочется.
Это того не стоит. Сначала тоже хотел поставить пружину таким образом, но лучше её сжать съёмником, чтобы попасть в посадочное снизу и не мучаться.
при снятии надо было просто под рычаг поддомкратить и пружину связать проволокой и все
Ярослав Бернаут , очень опасно в руки брать, даже сьемник сьезжает иногда.
@@ДмитрийПалыч-ч2ю нормально я так 100 раз делал😂😂
Спасибо Роман за совет, но лучше куплю я стяжки..
доской любой нажимаешь на пружину, вяжешь шпагатом 2минуты делов
Здраствуйте. А есть возможность снять нижнюю ось не снимая рычага и пружины?
Ви мне скажите как правильно обтянуть сайлентблоки ( работаю без ями на подставках под балкой). Перед затяжкой нужно собрать весь передок ( стабилизатор, амортизатор, рулевой наконечник) или без них пока.