Mais tellement !!! Si seulement la fin 2024 (ou maximum après le GP du Mexique) c'était : -Max - Daniel -Yuki - Liam/Isack (pour qu'Isack et Liam s'entrainent afin d'être prêt pour 2025). Et ensuite je verrais bien en 2025 : -Max-Liam -Yuki-Isack (à voir comment ça donne ce duo en vrai). Perso à la rentrée estivale si Perez continu sur sa lancée et que rien ne change pour 2025, Red Bull (et voir même Visa Cash App) ça sent le downfall haaaaard !!!!!! (Limite Max devrait partir pour se sauver, mais bon en tant que Tifosi et fan de McLaren, le changement c'est bien aussi hein 😅), dans tout les cas ça marche pas pour l'instant.
Je suis totalement d'accord avec toi sur ta stratégie sur les pilotes si tu étais chez Red Bull. C'est pour moi la meilleure stratégie à l'heure actuelle
En tant que fan de RedBull, j'ai jamais eu autant de crainte quant à l'avenir. Je n'arriverai meme pas à voir un autre pilote que Max champion en 2024 et 2025. En 2026, ma confiance envers l'équipe est moindre dû aux réglementations sur la chaine motrice ainsi que le départ de Newey pour l'aéro. On y est pas encore et avant ça, on peut perdre en 2024, le construction à minima. Tout ça à cause d'une baisse de performance venant de nulle part mais aussi à cause d'un second pilote immonde. Comme tu le dis, Gasly et Albon ont été jerté pour moins que ce que Checo propose. Moi, je tenterai bien un Verstappen-Tsunoda dans la RedBull et un Lawson-Ricciardo dans la Visa Cashapp. Suite aux perfs, en fin de saison, j'offre le baquet de Ricciardo à Hadjar, meme s'il échout en F2 (impossible, Isaack t'es trop fort🇨🇵), et je songe à échanger Lawson et Tsunoda suivant la fin de saison. Cela me semble le plus optimal. Je suis pessimiste sur Ricciardo donc autant laisser la chance à un jeune plutot qu'esperer avec un miracle sortant de nul part que Daniel fonctionne chez RedBull. Fin bref. Je crois toujours en l'équipe et quoiqu'il arrive, je lui resterai fidèle. En espérant, contrairement à l'ensemble des autres fans du sport, que RedBull domine à nouveau🤣. Zandvoort✨️
C'est calculé, il pourrait mettre tout au max, avoir une top team et finir toute les courses 1er, tu préfères ça ou avoir le "spectacle" qu'il propose ?
Je trouve ça dommage que tu ne parles pas du dépassement du budget cap de l'écurie l'année passée. Pour moi c'est ce qui explique le mieux la situation actuelle. Ils ont été au delà et ont eu un avantage en 2023. Aujourd'hui ils sont bien plus limités non seulement au niveau financier à cause des accidents de Pérez mais aussi techniquement car ils sont limités en soufflerie. En comparaison Mclaren et Mercedes qui sont au top sur les derniers GP progressent à une vitesse folle car ils n'ont pas ces limites
Le départ d'Adrian Newey ce fait déjà sentir, mal grés ce que certains ont pu dire sur l'importance et le rôle de celui-ci dans le développement de la voiture. Pierre Waché ne me semble pas à la hauteur de la tache, la RB qu'il à créée n'est pas à la hauteur...
@@paulleFIFOU à en croire ce que disait Waché à la présentation de la voiture, c'est lui Waché le père de la RB, Newey voulait faire une RB sans pontons ce qui lui a été refusé. Newey a de plus été écarté du développement de la Voiture depuis le début de la saison. Ici c'est une histoire vielle comme le monde, l'élève veut prendre la place du maitre.
Salut Idreau, perso, je vire Perez et Ricciardo , je mets Tsunoda avec Verstappen et Hadjar et Lawson chez Cash RB, que le meilleur devienne leader....
Perso, je pense que Tsunoda n'ira pas chez RBR car avant d'être un pilote RBR, c'est un pilote Honda. Et le partenariat avec Honda s'arrête en 2026. Je pense qu'ils ne renouvelleront pas Tsunoda pour prendre les pilotes de leur académie. Tsunoda a montré cette année qu'il était plus calme mais ce serait effectivement explosif avec Verstappen. On verra sur les prochains GP si RBR a toujours des difficultés. Ca va être intéressant !
Le problème de la voiture numéro 2 chez red bull n’est pas nouveau. Ils payent un peu la stratégie 100% max. Tout le développement est orienté depuis des années pour son style de pilotage très particulier au final. On cumule à ça que les pièces neuves sont pour lui , les premières améliorations aussi, les meilleurs mécanos etc etc. Perez n’est pas mauvais en soit et a déjà fait beaucoup mieux que gasly, Albon ou même danny ric sur la fin de sa première phase red bull. La stratégie 100% voiture numéro un fonctionne pour les deux titres quand tu archi domines. Aujourd’hui les autres top teams ont tous des duos plus ou moins équilibrés et s’en sortent aussi grâce à ça . Alors oui Lawson ou dan chez red bull en cours de saison mais pour changer quoi ? Pour se faire « rouler » dessus comme Perez ? En attendant, ils sont coincés et n’ont plus qu’à espérer un regain de confiance de Sergio pour aller chercher le titre constructeur.
Je suis d’accord avec toi pour les choix des pilotes, en revanche tu as oublié de mentionner 2 détails importants qui peuvent expliquer la baisse de perfs de l’écurie : la limitation de temps de soufflerie et de cfd dû au classement constructeurs de l’an dernier et l’interdiction du système de freinage asymétrique de la redbull par la fia à partir du gp de miami qui coïncide avec le début du déclin
J'ai ju que sur Twitch tu en était déja vers la quand fin de ta saison avec la IRT. Je voulais savoir quand est ce que tu les publira sur UA-cam? Mais sinon j'adore ce que tu fait, continue comme ça.
Il ne faut pas oublier dans l'équation que le 2e pilote Red Bull ne bénéficie pas du tout de l'attention de l'écurie ni que les évolutions sont axées pour améliorer les sensations de Verstappen notamment sur le train avant. Ni Lawson, ni Hadjaar n'ont le moindre intérêt à aller se fourrer dans ce piège. Aucun pilote du plateau d'ailleurs en fait mis à part Perez et Ricciardo, c'est peut être aussi la raison pour laquelle RB ne remplace pas Checo : personne ne veut y aller. Ajouté à la mentalité de Verstappen (cf Brésil 2022) qui ne respecte pas le travail de ses équipiers ce que même des pilotes comme Senna (avec Berger) et Schumacher (avec Irvine) ont fait. Sinon question valeur des monoplaces, difficile de déterminer entre la Rb, la Mc Laren et maintenant Mercedes laquelle est vraiment la plus efficace. Tient il en manque une 🤣qui devait pourtant tout gagner après Monaco. Mais la RB dispose encore d'un atout majeur, le même qu'avait Hamilton sur Vettel en 2017 : la vitesse de pointe
Mec, je suis 100 % d’accord avec toi ton plan de mettre Riccardo en fin de saison chez Red Bull et Lawson chez toro rosso c’est effectivement le meilleur moyen de mesurer le niveau de Ricardo et même si c’est un de mes pilotes préféré s’il a pas le niveau laisser la place à Hadjar et la jeunesse
Faut arrêter avec ricciardo sérieux… c’était un très bon pilote… mais c’est du passé, place aux jeunes s’il vous plaît, place à l’avenir. Daniel n’a rien prouvé, à part le fait qu’il n’a plus sa place en F1
Tu met Lawson à côté de Tsunoda en 2025, ciao Ricciardo. Tu laisse une saison supplémentaire à Hadjar pour continuer à performer et en 2026, tu met Verstappen-Lawson dans la RedBull Perez Out qui peut signer ailleurs ((Audi peut être)) et tu met Hadjar-Tsunoda chez VCard. Leclerc a bien fait une saison chez Alfa avant de monter chez Ferrari, Lawson a 100% les capacités de faire la même. Pour le titre pilotes, ça va être compliqué même si Norris a les capacités de gagner pas mal de courses, par contre 100% que Redbull perd le titre constructeurs. Aucun de doute la dessus.
Pour le cas des baquet Red Bull et visa cash app rb je suis entièrement d’accord sur les propositions que tu fait (de faire un duo Riccardo-verstappen et un duo lawson- tsunoda Et continue t’es video sont incroyable
A mon avis le titre pilote peut encore être gagné par Max mais si Perez ne performe pas assez après la pause le titre constructeur ira sûrement chez McLaren, Mercedes ou Ferrari
Je pense savoir pourquoi red bull n'est plus dominant car Adrien Newey a annoncé quitté red bull avant le grand prix de Miami et depuis Miami red bull n'est plus dominant c'est peut être pour ça c'est mon avis
T’oublies un point important quand même, qui est que la deuxième voiture de red bull n’est pas adapté à bcp de voitures et cela rends le remplacement très compliqué
je suis tout à fait d'accord avec toi pour ce qui est du jeu de chaises musicales, c'est la seule façon de faire bouger les choses tout en testant des pilotes
Je trouve ses analyses plutôt simplistes dans l ensemble sur plusieurs points 1. La moins bonne performance de la voiture, c'est beaucoup plus complexe de gagner des centièmes avec un concept qui a compris le règlement du premier coup que de mettre 3 ans à gagner des dixièmes 2. Perez, oui il est pas génial cette saison mais ils vont pas viré avant la fin de saison et il serait logique que tsunoda le remplace l'année prochaine. Pour lawson, ils enverront chez visa cash pour prendre la place de leader. 3. Red Bull devait sûrement si attendre de perdre des cadres 2 ans avant la nouvelle réglementation, pas fou on prend ce qui font marché. 4. Et je pense que l'association horner Marko est devenue deletaire ils devraient prendre des mesures drastiques pour l'avenir. 2 ans ça va venir très vite
J’aurais bien mis Tsunoda dans la RB en 2025, gardé Ricciardo chez VCARB avec Lawson pour le former avec Hadjar qui traine dans le garage. 1 ou 2 ans plus tard Ricciardo retraite ou il trouve un baquet ailleurs. tu passes Hadjar dans la VCARB et tu as le choix de garder Tsunoda dans la RB ou de l’échanger avec Lawson
Alors il y a pleins de candidats en interne pour être à côté de Verstapen mais pour moi le meilleur coéquipiers serait Bottas. Il a la bonne mentalité et la régularité. Il est le numéro deux parfait...
Vidéo ultra intéressante mais . Plusieurs boulettes qui m'ont fait un peu rire. Un de ses cadres primordiales On va prendre de le temps rapidement Red bull (Perez) est en train d'empêcher red bull de se développer. Bon rien de grave, la vidéo était bien quand même.👍
Perez, Gasly, Albon, c'est le même combat. L'histoire du 2ème pilote Red Bull qui finit par se ratatiner et ne plus savoir conduire. Soit parce qu'il subit trop la pression du team, soit parce que les réglages sont optimisés pour Verstappen et ne correspondent pas forcément au 2ème pilote, soit autre chose. A la base, Perez a toujours été considéré comme un bon pilote et il n'est pas devenu nul du jour au lendemain. D'ailleurs son début de saison était pas mal du tout. Pour la fin de saison 2024, Red Bull a d'abord besoin de stabilité, comme tu l'as expliqué au début de ta vidéo. Perez, qu'on le veuille ou non, est apprécié par Verstappen, et ça doit aussi jouer. Pour les remplaçants, pour cette fin de saison, Lawson et Hadjar sont de très bons pilotes, mais ils ne sont pas encore mûrs en termes de savoir être. Hadjar c'est un sanguin, et il faut voir comment il s'en est pris à son équipe à Monaco (F2) quand il a perdu la course dans le dernier tour, alors que son équipe n'y était absolument pour rien. Et à chaque course il a son petit commentaire acerbe quand ça ne va pas dans son sens. Mettre Hadjar dans une Red Bull tout de suite, non. Ca risque d'être le souk. Chez V Card en 2025 pourquoi pas, mais Helmut Markko a évoqué la possibilité de le nommer pilote de réserve, ou alors un petit tour au Japon. Lawson, pareil, très bon pilote, mais très politique, et Red Bull n'a peut-être pas besoin de ça en ce moment. Il s'est d'ailleurs fait sèchement recadrer par Markko quand Liam avait mis la pression dans les médias concernant Ricciardo. Tsunoda, comme tu l'as dit, il doit aussi assurer les points pour V Card machin. Dans tous les cas, Lawson, Hadjar et Tsunoda sont un risque pour Red Bull s'il s'agit de terminer 2024. Ricciardo finalement pourquoi pas. Il retrouve un peu de rythme depuis quelques courses, il s'entend bien avec Verstappen, et en prenant le baquet de Perez, il libérerait le volant de la seconde VCard, et là oui on pourrait mettre Hadjar ou Lawson pour préparer 2025... Chez V Card, où ils pourraient continuer à gagner en maturité. Il y a un autre pilote que Markko cite régulièrement, c'est Ayumu Iwasa qui performait très bien en F2, et qui est en lutte pour le titre de la Super Formula au Japon, pour sa 1ère saison là-bas. Là, c'était pour terminer 2024, mais pour 2025, tout est ouvert. Quelque part, rien ne dit que Verstappen restera, surtout si Markko s'en va (on n'est plus à un départ près dans cette équipe).Je mets une pièce sur le fait que Mercedes dominera la fin de cette saison, et si c'est le cas.... Peut-être que Max sera tenté de rejoindre les flèches d'argent.
Dire que la red Bull n’est plus là meilleure voiture est très relatif , à Spa en qualif Verstappen mets une vitesse à tout le monde s’il serait parti en pôle il aurait gagné facilement
sur piste encore mouiller et bon tout le monde savait qu il avait une penalite , si la voiture marchait si bien il serait revenu facilement ds la course sa pas etait le cas donc oui sauf sur cette qualif il ne fait plus du tout de pole donc oui rb est plus du tout la meilleur voiture
La qualification a des conditions ultra particulière mais la Red Bull est loin d'être mauvaise ! Quand tu regardes dégradation, fiabilité, balance, rythme sur un tour, au global la McLaren est un peu meilleur !
pour moi la question n'est pas qui aurait le profil pour remplacer Perez, mais quel top pilote (vainqueur de grand prix) aurait envie de conduire la red bull de Perez ? Max à lui seul ne pourra pas porter indéfiniment cette écurie à bout de bras. McLaren, Ferrari et Mercedes ont des duos de pilotes de fous furieux, et attention dans les années à venir à Williams qui s'est offert le duo sainz-albon. Mettre max en tête d'affiche et un paillasson comme coéquipier fera perdre le titre constructeur aux limonadiers. Et personne ne sait ce que vaut le moteur Ford pour 2026, les mieux placés étant merco et féfé selon les rumeurs.
N'oublions pas que Tsunoda a fait beaucoup d'erreurs ces dernières courses qui sont entrain de lui coûter (potentiellement) ses chances de prendre la place de Perez. A voir les prochaines courses
Je pense que les attentes sont surtout trop haute et que Verstappen se croit encore en 2023 en étant supérieur à toute la grill alors que la performance est bien moins bonne et on se rend compte rapidement de ça quand on voit verstappen se plaindre à répétition etc
Le problème en + pour Tsunoda, c’est que il est soutenu par Honda, qui va aller chez Aston ou il est précentie et Honda va se barrer de chez RB … sinon t’a bien résumé le bordel
Après je suis fan de Ferrari, leur domination a été insupportable mais en tant que fan de vettel étant petit, à ses grandes heures, je pense que sa me ferait mal de voir Red bull souffrir … on oublie pas d’où on vient
Redbull est dans une très mauvaise dynamique en tout point, le passé était radieux, le présent difficile, l’avenir sans Wheatley ni Newey ni l’assurance d’avoir un avoir un moteur compétitif pour 2026, la question n’est plus de savoir quand virer Perez, c’est plutôt comment garder Max, surtout que l’un des favoris pour prendre la place de Wheatley n’est d’autre que son ingénieur de piste Lambiase. Vraiment à la place de Max, savoir si c’est dans son intérêt de rester chez RB est une priorité.
Je suis pour red bull et Perez est absolument plus au niveau pour une top team Hadjar est vrmt pour moi un meilleur pilote et en plus il est jeune et peux continuer a progressé
Et même pour Max Verstappen, on a du mal à présumer de son avenir même sur le cours de terme, on sait qu’il avait été contacté par Mercedes et plus récemment par Aston Martin. À suivre
Perso , je vois mal RB championne constructeurs . McLaren est bien positionnée , avec Ferrari pas si loin que ça non plus . Sergio comme Daniel sont à mes yeux les deux boulets dans la stratégie RB . Liam a su éliminer Max pour passer en Q3 , pas de coup d éclat pour Daniel . Sergio , c est encore pire que 2023 , malgré le fait d avoir un contrat très tôt . En jouant la carte business , ils risquent d être perdant sur Liam et Isaac . Après si ça leur va , moi ça me va . Mais , drôle de logique dans un sport dit élite ...
spoiler: perez va revenir a son niveau ds 3 ou 4 course :) si max est quasi champion du monde juste assez pr mettre les points qu il faut a rb je te laisse deviner pk
En 2019 Gasly avait aussi son baquet "sécurisé" chez Red Bull pour la fin de saison selon les propos d'Horner après ses débuts difficiles et on sait comment ça a fini, donc si j'étais Pérez je serai quand même pas hyper serein malgré des promesses de ses patrons 😅
Perez... il faut bien comprendre l'argent du bonhomme et la potentiel chute de pognon si redbull décide de le virer dans les pays que tu cites. Ton choix de placement de pilote il est logique mais c'est purement sportif et pas financier. Celui qui fou la merde pour redbull c'est Tsunoda pour moi. Je suis sûre qu'ils se sont servi de Richiardo pour l'allumer en perf et se servir de ça pour le dégager. Malheureusement pour eux il est devenu bon, c'est pas un dieu mais suffisamment bon pour bloquer un baquet et emmerdé redbull. C'est que mon avi mais Lowson aurai du être déjà présent en 2024 pour le former à côté d'un Richiardo pas ouf mais suffisant pour avoir la différence de perf et en plus Richiardo c'est du pure marketing. 2025 exit Perez ou Richiardo ou Lawson en fonction des perfs et tu mes Hadjar chez racing bull et tu up Lawson avec le marché américain chez redbull si tout ce passe bien. Si Verstappen décide de partir où si Lawson s'écroule en 2025, tu mets Hadjar pour remplacer en 2026 si c'est une bête.
Perso j’attend la fin de saison maintenant et je met max Isac chez rb Liam yuki chez vCarb. Un petit mot pour adrian neway ( désolé pour l’écriture ) depuis qu’il est chez rb c’est moins de pôle que Lewis. 🤣
Désolé mais croire que le déclin technique de RB, qui est exactement synchronisé avec le fait que Newey ne travaille plus sur la voiture de 2024, n'est pas du à cet événement c'est faire preuve d'une grande naïveté!
Red Bull vont certainement perdre le Titre constructeur sauf si Perez se met a performer pour le titre pilote ben c'est a Max Verstappen et a Red Bull de retrouver la meilleur voiture car je vois une tendance en ce moment Max Verstappen est sous pression il va gagner le titre vue l'avance qu'il a mais je pense dans la derniere course a Abu Dhabi
Pour le cas Tsunoda tu oublies de préciser son statut de pilote soutenu par Honda. Le partenariat avec Honda est arrivé à terme, et je pense que RB ne comptera plus sur lui au delà de 2025. Donc pk l'installer dans la RedBull maintenant ? Aucun intérêt
J’ai un avis un peu virulent sur perez mais personnellement je le vois un peu comme un bouche trou, je suis pas un génie de la f1 mais j’ai toujours eu le sentiment que c’était la voiture qui le faisait performer et pas l’inverse, c’est pas très objectif mais bon..
merci pour la vidéo ! toutefois et avec tout le respect que je vous dois , vous devenez "fatiguant" avec votre pilote "français " "isaac hadjar" 😏on l'a vu cette année lors des EL1 , il était nulle part avec une RB20 ! il n'a pas le niveau de la F1 mon vieux surtout comparativement à un Tsunoda ! un peu de pragmatisme et d'objectivité mon ami 😉
J’ai l’impression que personne en parle mais la pénalité du budget cap doit aussi avoir une répercussion sur le fait que redbull améliore pas sa voiture non ?
Redbull est clairement en difficulté par rapport aux autres...mclaren Mercedes et même Ferrari ont toujours 2 voitures dans les points...donc au championnat constructeur ils sont morts....perez va encore se planter en beauté...et encore moins d argent pour développement...
"Liam Lawson est partout sauf dans un baquet." 😂
15:50 Je suis totalement d'accord avec toi sur ce que devrait faire Red Bull, et ça me semble même logique.
Pareil, j'y avais pensé et j'avais exactement la même strat que idreau
C fou comment Perez est problématique
Mais tellement !!!
Si seulement la fin 2024 (ou maximum après le GP du Mexique) c'était :
-Max - Daniel
-Yuki - Liam/Isack (pour qu'Isack et Liam s'entrainent afin d'être prêt pour 2025).
Et ensuite je verrais bien en 2025 :
-Max-Liam
-Yuki-Isack (à voir comment ça donne ce duo en vrai).
Perso à la rentrée estivale si Perez continu sur sa lancée et que rien ne change pour 2025, Red Bull (et voir même Visa Cash App) ça sent le downfall haaaaard !!!!!! (Limite Max devrait partir pour se sauver, mais bon en tant que Tifosi et fan de McLaren, le changement c'est bien aussi hein 😅), dans tout les cas ça marche pas pour l'instant.
C’est Jonathan Wheatley « whea » ça se dit wouuuii et « tley » ça se dit tleeeyyy !! 😂😂😂
2 vidéo en 3 jours je me regale merci Ideau de rester actif en ces temps de vacances
Je suis totalement d'accord avec toi sur ta stratégie sur les pilotes si tu étais chez Red Bull. C'est pour moi la meilleure stratégie à l'heure actuelle
En tant que fan de RedBull, j'ai jamais eu autant de crainte quant à l'avenir. Je n'arriverai meme pas à voir un autre pilote que Max champion en 2024 et 2025. En 2026, ma confiance envers l'équipe est moindre dû aux réglementations sur la chaine motrice ainsi que le départ de Newey pour l'aéro. On y est pas encore et avant ça, on peut perdre en 2024, le construction à minima. Tout ça à cause d'une baisse de performance venant de nulle part mais aussi à cause d'un second pilote immonde. Comme tu le dis, Gasly et Albon ont été jerté pour moins que ce que Checo propose. Moi, je tenterai bien un Verstappen-Tsunoda dans la RedBull et un Lawson-Ricciardo dans la Visa Cashapp. Suite aux perfs, en fin de saison, j'offre le baquet de Ricciardo à Hadjar, meme s'il échout en F2 (impossible, Isaack t'es trop fort🇨🇵), et je songe à échanger Lawson et Tsunoda suivant la fin de saison. Cela me semble le plus optimal. Je suis pessimiste sur Ricciardo donc autant laisser la chance à un jeune plutot qu'esperer avec un miracle sortant de nul part que Daniel fonctionne chez RedBull. Fin bref. Je crois toujours en l'équipe et quoiqu'il arrive, je lui resterai fidèle. En espérant, contrairement à l'ensemble des autres fans du sport, que RedBull domine à nouveau🤣. Zandvoort✨️
Pour moi Yuki doit partir, il devrait prendre la place de Stroll chez Aston Martin mais quand t’es le fils à papa ton avenir est assuré là-bas…
Incroyable tes vidéos en tout cas beaucoup plus que ta carriere avec IRT 🤣🤣
C'est calculé, il pourrait mettre tout au max, avoir une top team et finir toute les courses 1er, tu préfères ça ou avoir le "spectacle" qu'il propose ?
une Victor Martins dans le my team d'hier de p6 à p22
Je trouve ça dommage que tu ne parles pas du dépassement du budget cap de l'écurie l'année passée. Pour moi c'est ce qui explique le mieux la situation actuelle. Ils ont été au delà et ont eu un avantage en 2023. Aujourd'hui ils sont bien plus limités non seulement au niveau financier à cause des accidents de Pérez mais aussi techniquement car ils sont limités en soufflerie. En comparaison Mclaren et Mercedes qui sont au top sur les derniers GP progressent à une vitesse folle car ils n'ont pas ces limites
Le budget cap est pas leur seul limitation en terme de soufflerie mais oui la pénalité de 2023 a peut-être un impact aussi
Le départ d'Adrian Newey ce fait déjà sentir, mal grés ce que certains ont pu dire sur l'importance et le rôle de celui-ci dans le développement de la voiture. Pierre Waché ne me semble pas à la hauteur de la tache, la RB qu'il à créée n'est pas à la hauteur...
C'est une RB de newey
@@paulleFIFOU à en croire ce que disait Waché à la présentation de la voiture, c'est lui Waché le père de la RB, Newey voulait faire une RB sans pontons ce qui lui a été refusé. Newey a de plus été écarté du développement de la Voiture depuis le début de la saison.
Ici c'est une histoire vielle comme le monde, l'élève veut prendre la place du maitre.
Salut Idreau, perso, je vire Perez et Ricciardo , je mets Tsunoda avec Verstappen et Hadjar et Lawson chez Cash RB, que le meilleur devienne leader....
Perso, je pense que Tsunoda n'ira pas chez RBR car avant d'être un pilote RBR, c'est un pilote Honda. Et le partenariat avec Honda s'arrête en 2026. Je pense qu'ils ne renouvelleront pas Tsunoda pour prendre les pilotes de leur académie.
Tsunoda a montré cette année qu'il était plus calme mais ce serait effectivement explosif avec Verstappen.
On verra sur les prochains GP si RBR a toujours des difficultés. Ca va être intéressant !
Sauf si Perez saute en cours de saison se qui le semble peu probable il y a que là où tsunoda a une chance d'aller chez red bull
Merci pour cette super vidéo, exactement lorsque adrian newey à quitté red bull les performances des voitures ont baissées
Hello, top video, comme d hab. Attention pour les profanes, le Mexique c est pas en Amérique du sud.
Le problème de la voiture numéro 2 chez red bull n’est pas nouveau.
Ils payent un peu la stratégie 100% max. Tout le développement est orienté depuis des années pour son style de pilotage très particulier au final. On cumule à ça que les pièces neuves sont pour lui , les premières améliorations aussi, les meilleurs mécanos etc etc.
Perez n’est pas mauvais en soit et a déjà fait beaucoup mieux que gasly, Albon ou même danny ric sur la fin de sa première phase red bull.
La stratégie 100% voiture numéro un fonctionne pour les deux titres quand tu archi domines. Aujourd’hui les autres top teams ont tous des duos plus ou moins équilibrés et s’en sortent aussi grâce à ça .
Alors oui Lawson ou dan chez red bull en cours de saison mais pour changer quoi ? Pour se faire « rouler » dessus comme Perez ?
En attendant, ils sont coincés et n’ont plus qu’à espérer un regain de confiance de Sergio pour aller chercher le titre constructeur.
Super vidéo comme d'habitude idreau nous régal toujours continue comme ça
Je suis d’accord avec toi pour les choix des pilotes, en revanche tu as oublié de mentionner 2 détails importants qui peuvent expliquer la baisse de perfs de l’écurie : la limitation de temps de soufflerie et de cfd dû au classement constructeurs de l’an dernier et l’interdiction du système de freinage asymétrique de la redbull par la fia à partir du gp de miami qui coïncide avec le début du déclin
Bonne vidéo
J'adore il y a pleins de vidéo en ce moment merci pendant la pause ca fait du bien
Vidéo très complète bravo ❤
Je l’ai dis sur la précédente vidéo mais hâte de voir les chaises musicales
J'ai ju que sur Twitch tu en était déja vers la quand fin de ta saison avec la IRT. Je voulais savoir quand est ce que tu les publira sur UA-cam? Mais sinon j'adore ce que tu fait, continue comme ça.
Pour ton analyse de la valise des pilotes, ça fait des mois que je fais ce pronostic...
Il ne faut pas oublier dans l'équation que le 2e pilote Red Bull ne bénéficie pas du tout de l'attention de l'écurie ni que les évolutions sont axées pour améliorer les sensations de Verstappen notamment sur le train avant. Ni Lawson, ni Hadjaar n'ont le moindre intérêt à aller se fourrer dans ce piège. Aucun pilote du plateau d'ailleurs en fait mis à part Perez et Ricciardo, c'est peut être aussi la raison pour laquelle RB ne remplace pas Checo : personne ne veut y aller. Ajouté à la mentalité de Verstappen (cf Brésil 2022) qui ne respecte pas le travail de ses équipiers ce que même des pilotes comme Senna (avec Berger) et Schumacher (avec Irvine) ont fait.
Sinon question valeur des monoplaces, difficile de déterminer entre la Rb, la Mc Laren et maintenant Mercedes laquelle est vraiment la plus efficace. Tient il en manque une 🤣qui devait pourtant tout gagner après Monaco. Mais la RB dispose encore d'un atout majeur, le même qu'avait Hamilton sur Vettel en 2017 : la vitesse de pointe
Toujours des analyses très pertinentes bravo pour tes éclairages et tes résumés
Mec, je suis 100 % d’accord avec toi ton plan de mettre Riccardo en fin de saison chez Red Bull et Lawson chez toro rosso c’est effectivement le meilleur moyen de mesurer le niveau de Ricardo et même si c’est un de mes pilotes préféré s’il a pas le niveau laisser la place à Hadjar et la jeunesse
Super qualité de vidéo !!!
Faut arrêter avec ricciardo sérieux… c’était un très bon pilote… mais c’est du passé, place aux jeunes s’il vous plaît, place à l’avenir. Daniel n’a rien prouvé, à part le fait qu’il n’a plus sa place en F1
Tu met Lawson à côté de Tsunoda en 2025, ciao Ricciardo. Tu laisse une saison supplémentaire à Hadjar pour continuer à performer et en 2026, tu met Verstappen-Lawson dans la RedBull Perez Out qui peut signer ailleurs ((Audi peut être)) et tu met Hadjar-Tsunoda chez VCard.
Leclerc a bien fait une saison chez Alfa avant de monter chez Ferrari, Lawson a 100% les capacités de faire la même.
Pour le titre pilotes, ça va être compliqué même si Norris a les capacités de gagner pas mal de courses, par contre 100% que Redbull perd le titre constructeurs. Aucun de doute la dessus.
Pour le cas des baquet Red Bull et visa cash app rb je suis entièrement d’accord sur les propositions que tu fait (de faire un duo Riccardo-verstappen et un duo lawson- tsunoda
Et continue t’es video sont incroyable
Tsunoda depuis quelques temps a plus montré que Riccardo après Riccardo connais les gens chez red bull et quand je parle des gens ces mécano etc
A mon avis le titre pilote peut encore être gagné par Max mais si Perez ne performe pas assez après la pause le titre constructeur ira sûrement chez McLaren, Mercedes ou Ferrari
il a une chance d etre encore champion si il termine tj ds les 4 voir 5 premiers et que le nom des 3 premiers changent a chaque fois comme la
Je pense savoir pourquoi red bull n'est plus dominant car Adrien Newey a annoncé quitté red bull avant le grand prix de Miami et depuis Miami red bull n'est plus dominant c'est peut être pour ça c'est mon avis
Non c'est pas un effet immédiat
J'ai cliquer a une vitesse sur la notif 😂😂
Bonne video a tous !
T’oublies un point important quand même, qui est que la deuxième voiture de red bull n’est pas adapté à bcp de voitures et cela rends le remplacement très compliqué
Tes vidéos sont incroyables continue !!
je suis tout à fait d'accord avec toi pour ce qui est du jeu de chaises musicales, c'est la seule façon de faire bouger les choses tout en testant des pilotes
Le coté financier et surtout perez fait ce qu'on lui dit ! J'aurai clairement vu un sainz pour 2025
L’idée de Riccardo pour finir l’année chez RedBull chui d’accord a 1000%
Et pourquoi pas Isaak directement chez Red Bull à la Place de Perez ? :)
Je trouve ses analyses plutôt simplistes dans l ensemble sur plusieurs points
1. La moins bonne performance de la voiture, c'est beaucoup plus complexe de gagner des centièmes avec un concept qui a compris le règlement du premier coup que de mettre 3 ans à gagner des dixièmes
2. Perez, oui il est pas génial cette saison mais ils vont pas viré avant la fin de saison et il serait logique que tsunoda le remplace l'année prochaine. Pour lawson, ils enverront chez visa cash pour prendre la place de leader.
3. Red Bull devait sûrement si attendre de perdre des cadres 2 ans avant la nouvelle réglementation, pas fou on prend ce qui font marché.
4. Et je pense que l'association horner Marko est devenue deletaire ils devraient prendre des mesures drastiques pour l'avenir. 2 ans ça va venir très vite
J’aurais bien mis Tsunoda dans la RB en 2025, gardé Ricciardo chez VCARB avec Lawson pour le former avec Hadjar qui traine dans le garage. 1 ou 2 ans plus tard Ricciardo retraite ou il trouve un baquet ailleurs. tu passes Hadjar dans la VCARB et tu as le choix de garder Tsunoda dans la RB ou de l’échanger avec Lawson
Alors il y a pleins de candidats en interne pour être à côté de Verstapen mais pour moi le meilleur coéquipiers serait Bottas.
Il a la bonne mentalité et la régularité.
Il est le numéro deux parfait...
Dommage que adrian newey ne viennent pas chez Ferrari
Qui viens du canal 👍👍
Vidéo ultra intéressante mais .
Plusieurs boulettes qui m'ont fait un peu rire.
Un de ses cadres primordiales
On va prendre de le temps rapidement
Red bull (Perez) est en train d'empêcher red bull de se développer.
Bon rien de grave, la vidéo était bien quand même.👍
J'trouve certains vous sous-estimez beaucoup RB ! En ce moment j'ai l'impression d'attendre parler de Ferrari qui n'a rien gagner depuis 15 ans mdr.
Merci pour ce sujet
Perez, Gasly, Albon, c'est le même combat. L'histoire du 2ème pilote Red Bull qui finit par se ratatiner et ne plus savoir conduire. Soit parce qu'il subit trop la pression du team, soit parce que les réglages sont optimisés pour Verstappen et ne correspondent pas forcément au 2ème pilote, soit autre chose. A la base, Perez a toujours été considéré comme un bon pilote et il n'est pas devenu nul du jour au lendemain. D'ailleurs son début de saison était pas mal du tout. Pour la fin de saison 2024, Red Bull a d'abord besoin de stabilité, comme tu l'as expliqué au début de ta vidéo. Perez, qu'on le veuille ou non, est apprécié par Verstappen, et ça doit aussi jouer. Pour les remplaçants, pour cette fin de saison, Lawson et Hadjar sont de très bons pilotes, mais ils ne sont pas encore mûrs en termes de savoir être. Hadjar c'est un sanguin, et il faut voir comment il s'en est pris à son équipe à Monaco (F2) quand il a perdu la course dans le dernier tour, alors que son équipe n'y était absolument pour rien. Et à chaque course il a son petit commentaire acerbe quand ça ne va pas dans son sens. Mettre Hadjar dans une Red Bull tout de suite, non. Ca risque d'être le souk. Chez V Card en 2025 pourquoi pas, mais Helmut Markko a évoqué la possibilité de le nommer pilote de réserve, ou alors un petit tour au Japon. Lawson, pareil, très bon pilote, mais très politique, et Red Bull n'a peut-être pas besoin de ça en ce moment. Il s'est d'ailleurs fait sèchement recadrer par Markko quand Liam avait mis la pression dans les médias concernant Ricciardo. Tsunoda, comme tu l'as dit, il doit aussi assurer les points pour V Card machin. Dans tous les cas, Lawson, Hadjar et Tsunoda sont un risque pour Red Bull s'il s'agit de terminer 2024. Ricciardo finalement pourquoi pas. Il retrouve un peu de rythme depuis quelques courses, il s'entend bien avec Verstappen, et en prenant le baquet de Perez, il libérerait le volant de la seconde VCard, et là oui on pourrait mettre Hadjar ou Lawson pour préparer 2025... Chez V Card, où ils pourraient continuer à gagner en maturité. Il y a un autre pilote que Markko cite régulièrement, c'est Ayumu Iwasa qui performait très bien en F2, et qui est en lutte pour le titre de la Super Formula au Japon, pour sa 1ère saison là-bas. Là, c'était pour terminer 2024, mais pour 2025, tout est ouvert. Quelque part, rien ne dit que Verstappen restera, surtout si Markko s'en va (on n'est plus à un départ près dans cette équipe).Je mets une pièce sur le fait que Mercedes dominera la fin de cette saison, et si c'est le cas.... Peut-être que Max sera tenté de rejoindre les flèches d'argent.
C'est le sujet d'une vidéo qu'on prépare !
Dire que la red Bull n’est plus là meilleure voiture est très relatif , à Spa en qualif Verstappen mets une vitesse à tout le monde s’il serait parti en pôle il aurait gagné facilement
sur piste encore mouiller et bon tout le monde savait qu il avait une penalite , si la voiture marchait si bien il serait revenu facilement ds la course sa pas etait le cas donc oui sauf sur cette qualif il ne fait plus du tout de pole donc oui rb est plus du tout la meilleur voiture
@@cedricraulin7676 dirty air et train de DRS voilà pourquoi il n’a pas plus remonté plus
La qualification a des conditions ultra particulière mais la Red Bull est loin d'être mauvaise !
Quand tu regardes dégradation, fiabilité, balance, rythme sur un tour, au global la McLaren est un peu meilleur !
@@IDREAU ah mais apres j ai jamais dit que rb etait nul juste que maintenant c est plus la meilleur
J’pense McLaren gagne le constructeur
Commentaires anti spoil 😁
spoil de quoi 😮💨
Spoiler quoi 😂😂
C'est insupportable les gens Comme ca
Au moins si y'a une vidéo qui peut être spoil elle va pas l'être
@@Psg_mistic les gens comme quoi
j'aime bien ton idée pour RB
trop bien ce type de vidéo j’adore ❤
pour moi la question n'est pas qui aurait le profil pour remplacer Perez, mais quel top pilote (vainqueur de grand prix) aurait envie de conduire la red bull de Perez ? Max à lui seul ne pourra pas porter indéfiniment cette écurie à bout de bras. McLaren, Ferrari et Mercedes ont des duos de pilotes de fous furieux, et attention dans les années à venir à Williams qui s'est offert le duo sainz-albon. Mettre max en tête d'affiche et un paillasson comme coéquipier fera perdre le titre constructeur aux limonadiers. Et personne ne sait ce que vaut le moteur Ford pour 2026, les mieux placés étant merco et féfé selon les rumeurs.
Hadjar mérite la f1 ... Mais Pourchaire Drugovitch et Martins Vesti méritent leurs chance aussi peut être même plus que Bearman !
Pour son bien Max va chez mercedes pitié
N'oublions pas que Tsunoda a fait beaucoup d'erreurs ces dernières courses qui sont entrain de lui coûter (potentiellement) ses chances de prendre la place de Perez. A voir les prochaines courses
Merci pour cette magnifique video
Comme je te l'avais dit, à SPA Perez avait un gros problème d'ERS
Franchement on va pas se plaindre que ça se passe comme ça cette saison chez RB. Au moins on a des surprises en piste et un semblant de compétition
Très bonne vidéo
Newey chez Aston, c'est quand même une clim MONUMENTALE pour Ferrari 🤣
Tout le monde: jonathan Weathley
Idreau : jonathan Wesley😂
Tres bonne video continue ❤️
Je pense que les attentes sont surtout trop haute et que Verstappen se croit encore en 2023 en étant supérieur à toute la grill alors que la performance est bien moins bonne et on se rend compte rapidement de ça quand on voit verstappen se plaindre à répétition etc
Super intro
Le problème en + pour Tsunoda, c’est que il est soutenu par Honda, qui va aller chez Aston ou il est précentie et Honda va se barrer de chez RB … sinon t’a bien résumé le bordel
Let him cook for redbull tes trop fort idreau
Mais le Mexique c’est pas en Amérique du Sud ?
Après je suis fan de Ferrari, leur domination a été insupportable mais en tant que fan de vettel étant petit, à ses grandes heures, je pense que sa me ferait mal de voir Red bull souffrir … on oublie pas d’où on vient
Redbull est dans une très mauvaise dynamique en tout point, le passé était radieux, le présent difficile, l’avenir sans Wheatley ni Newey ni l’assurance d’avoir un avoir un moteur compétitif pour 2026, la question n’est plus de savoir quand virer Perez, c’est plutôt comment garder Max, surtout que l’un des favoris pour prendre la place de Wheatley n’est d’autre que son ingénieur de piste Lambiase.
Vraiment à la place de Max, savoir si c’est dans son intérêt de rester chez RB est une priorité.
Et si RB mets Hadjar en 2025 pour concurrencer Mercedes et Antonelli ? 🧐
Je suis pour red bull et Perez est absolument plus au niveau pour une top team
Hadjar est vrmt pour moi un meilleur pilote et en plus il est jeune et peux continuer a progressé
superbe vidéo, mais ça se prononce "whitley" bg
Trop cool la vidéo
Et même pour Max Verstappen, on a du mal à présumer de son avenir même sur le cours de terme, on sait qu’il avait été contacté par Mercedes et plus récemment par Aston Martin. À suivre
Perso , je vois mal RB championne constructeurs . McLaren est bien positionnée , avec Ferrari pas si loin que ça non plus . Sergio comme Daniel sont à mes yeux les deux boulets dans la stratégie RB . Liam a su éliminer Max pour passer en Q3 , pas de coup d éclat pour Daniel . Sergio , c est encore pire que 2023 , malgré le fait d avoir un contrat très tôt . En jouant la carte business , ils risquent d être perdant sur Liam et Isaac . Après si ça leur va , moi ça me va . Mais , drôle de logique dans un sport dit élite ...
spoiler: perez va revenir a son niveau ds 3 ou 4 course :) si max est quasi champion du monde juste assez pr mettre les points qu il faut a rb je te laisse deviner pk
En 2019 Gasly avait aussi son baquet "sécurisé" chez Red Bull pour la fin de saison selon les propos d'Horner après ses débuts difficiles et on sait comment ça a fini, donc si j'étais Pérez je serai quand même pas hyper serein malgré des promesses de ses patrons 😅
Perez... il faut bien comprendre l'argent du bonhomme et la potentiel chute de pognon si redbull décide de le virer dans les pays que tu cites.
Ton choix de placement de pilote il est logique mais c'est purement sportif et pas financier.
Celui qui fou la merde pour redbull c'est Tsunoda pour moi. Je suis sûre qu'ils se sont servi de Richiardo pour l'allumer en perf et se servir de ça pour le dégager. Malheureusement pour eux il est devenu bon, c'est pas un dieu mais suffisamment bon pour bloquer un baquet et emmerdé redbull.
C'est que mon avi mais Lowson aurai du être déjà présent en 2024 pour le former à côté d'un Richiardo pas ouf mais suffisant pour avoir la différence de perf et en plus Richiardo c'est du pure marketing.
2025 exit Perez ou Richiardo ou Lawson en fonction des perfs et tu mes Hadjar chez racing bull et tu up Lawson avec le marché américain chez redbull si tout ce passe bien.
Si Verstappen décide de partir où si Lawson s'écroule en 2025, tu mets Hadjar pour remplacer en 2026 si c'est une bête.
Perso j’attend la fin de saison maintenant et je met max Isac chez rb
Liam yuki chez vCarb.
Un petit mot pour adrian neway ( désolé pour l’écriture ) depuis qu’il est chez rb c’est moins de pôle que Lewis.
🤣
Connais pas Jonathan Wesley. Par contre Jonathan Wheatley je connais.
Désolé mais croire que le déclin technique de RB, qui est exactement synchronisé avec le fait que Newey ne travaille plus sur la voiture de 2024, n'est pas du à cet événement c'est faire preuve d'une grande naïveté!
totalement d'accord !
Red Bull vont certainement perdre le Titre constructeur sauf si Perez se met a performer
pour le titre pilote ben c'est a Max Verstappen et a Red Bull de retrouver la meilleur voiture car je vois une tendance en ce moment Max Verstappen est sous pression il va gagner le titre vue l'avance qu'il a mais je pense dans la derniere course a Abu Dhabi
4:32 non sa ne me dit rien car ça se prononce “Huitley” pas “Wesley”
#formule1 svp :)
Pour le cas Tsunoda tu oublies de préciser son statut de pilote soutenu par Honda. Le partenariat avec Honda est arrivé à terme, et je pense que RB ne comptera plus sur lui au delà de 2025. Donc pk l'installer dans la RedBull maintenant ? Aucun intérêt
Quand est ce que tu publiras les vidéos
Merci
Tout le monde pansé que Pérez était le problème.
Mais...
Pour les backets, on vire Perez, on vire Riccardo, on place Yuki chez RB et lawson et Hadjar chez Vcarb
J aurais fait exactement le même choix si j étais redbull
C'est sur Perez a un dossier sur Horner
Étant fan de Redbull je suis inquiet pour l’avenir et sans parler de Sergio qui tue vraiment l’équipe sur la piste…. Il n’a plus le niveau…
J’ai un avis un peu virulent sur perez mais personnellement je le vois un peu comme un bouche trou, je suis pas un génie de la f1 mais j’ai toujours eu le sentiment que c’était la voiture qui le faisait performer et pas l’inverse, c’est pas très objectif mais bon..
7:02 sa reste moin pire que Martins chez IRT 🤣
Le Mexique n'est pas en Amérique du Sud lol
merci pour la vidéo ! toutefois et avec tout le respect que je vous dois , vous devenez "fatiguant" avec votre pilote "français " "isaac hadjar" 😏on l'a vu cette année lors des EL1 , il était nulle part avec une RB20 ! il n'a pas le niveau de la F1 mon vieux surtout comparativement à un Tsunoda ! un peu de pragmatisme et d'objectivité mon ami 😉
Jonathan West Lait ? Weathley se prononce Weetlee pour la petite info haha
Ça m’a fait mal aux oreilles à chacune des 20 fois qu’il l’a répété 😭😭
mdrrrrr ouais, moi et les prononciations ça fait trois
@@IDREAU ça arrive aux meilleurs ;)
J’ai l’impression que personne en parle mais la pénalité du budget cap doit aussi avoir une répercussion sur le fait que redbull améliore pas sa voiture non ?
Surtout avec ce que Perez coûte à l’écurie
Et le problème checo p16
16:35 et si Ricciardo performe chez RB ?
Benef de fou tu le gardes et tu places Lawson avec Tsunoda
Redbull est clairement en difficulté par rapport aux autres...mclaren Mercedes et même Ferrari ont toujours 2 voitures dans les points...donc au championnat constructeur ils sont morts....perez va encore se planter en beauté...et encore moins d argent pour développement...