По мотору может быть, но когда снизу смотришь на 5-ти летнюю машину из германии и на 5-ти летнюю из РБ или России , то это совершенно разные машины по состоянию
@@коментатор-л4з из личного опыта, пригонял гольфа машину с пробегом 150тыс 4года снизу он был как новый , спустя 2 зимы и 40тыс.пробега на многих элементах(рычаги, балка, ступицы и т.д.) уже была ржавчина, т.е.следующему владельцу по хорошему нужно делать антикор
У меня был трассовый гольф в России и в Германии - проехал по 100к на каждом и брал примерно на пробеге 70-80 оба. Российскому гольфу 2 раза пришлось менять стойки стаба, Сайлент блоки задние передних рычагов, передние амморты поменял и задние по 1 разу. В Германии ничего из вышеперечисленного не вылезло до продажи. Все-таки качество полотна совсем разное, это убивает ходовку даже при «трассовом» пробеге
@@ИгорьВасильев-ю6ш у Вага, как и у немцев, альтернативе дизелям просто нет. Бензиновые двс говно, а дизель супеп. Надежный комен-рейл, ремной привод. Моторы очень удачные.
@@vadimsport У ваша первые дизеля с комон рейл были крайне не удачны, да они довели их до ума более менее но до hdi в плане простоты и надёжности , да и во всем далековато, сказки про надёжность ваг преувеличен слишком сильно
@Валерий Александров не меньше чем правый руль и новый бюджет. Машины в этом кузове уже есть по 1.5млн. Содержать не дорого, если с умом, тут больше первоначальная цена авто проблема на самом деле. Если не хватает, можно купить в предыдущем кузове сильно сильно дешевле, вплане качества, предыдущий кузов не сильно то и хуже.
Да, это д класс, но им он является по большому счету за "красивые глаза", за уровень и восприятие. Если берём просто по размерам, то это откровенный с класс
Ну расход 4 литра там не будет никогда, реальный расход даже по трассе будет 5.7-6.2 литра, но точно не 4. Сам катаюсь на таком движке и могу сказать, что при условии наличия полного привода и болле крупного кузова расход на нем, как на авто с бензиновым двигателем 1.6. Так что если у кого-то кореец или фокус 1.6, торасход будет такой же
У меня за 260км из последней поездки на моноприводе 150сил tdi по трассе даже со скоростью 130-140км/ч расход 5 литров , если ехать медленнее то и 4.5 вполне реально получить. Даже зимой едва ли за 5 литров по трассе расход переваливает, а средний 6.3-6.5 за зиму был , весной средний уже ниже 6литров
@@filippovyv при чем здесь фантазии , тут законы физики в действии , тише едешь дальше будешь , именно так это и работает. При желании точно меньше 4.5 получить можно, могу поспорить
Насчёт ВАГа вы кажется заблуждаетесь, если брать качество сборки шкода на мой взгляд лучше чем Фольксваген, Шкоду собирают - чехи, а вот Фольксваген- не немцы)) я был на 3 заводах в Германии на сборке немцы- редкость.
Офигенная логика))) Вы бред несете. Сейчас все автоматизированно и на заводах vw полно немцев. Если и другие нации, то не значит, что они хуже. Шкода априори по рангу ниже чем vw
У меня ауди а6 1999гв 2.5тди универсал 320т.км пробега, тоже доволен, масло от замены до замены уровень, шума у них на высоте, никаких шумов в салоне, расход 7л. Климат работает на уровне.
Согласимся) ваг уже давно не тот....и цена на это корыто, не адекватная... Для меня ваг закончился с В5 и С5 ... дальше мрак ломучий и бестолковый с одинаковой мордой салоном...
@@коментатор-л4з в чем ? В своих тси ? И роботах?.. если бы не они ...то что можно было бы закрывать ...кто даёт нам выручку ваг в большинстве и еп6 у французов в меньшинстве ... Да на каждую машину свой покупатель ...но так как я ими занимаюсь вагив жизни не брал бы бу...)
Сейчас рассматриваю к покупке. Живу в Дании. У машины 330 тысяч пробег. Состояние идеальное абсолютно
Спасибо за обзор! Машина пушка.
Красавец👍
Дмитрий спасибо за обзор данного автомобиля . P.S Если у вас есть возможность снимать видео снизу автомобили ,буду очень благодарен.
Хорошо 👌
лайк за честность про пробег!
интересный вариант.
Справедливости ради, машины у нас, особенно в трассовом режиме, с такими пробегами тоже в очень хорошем состоянии могут быть.
По мотору может быть, но когда снизу смотришь на 5-ти летнюю машину из германии и на 5-ти летнюю из РБ или России , то это совершенно разные машины по состоянию
@@pixelmen очень спорно
@@коментатор-л4з из личного опыта, пригонял гольфа машину с пробегом 150тыс 4года снизу он был как новый , спустя 2 зимы и 40тыс.пробега на многих элементах(рычаги, балка, ступицы и т.д.) уже была ржавчина, т.е.следующему владельцу по хорошему нужно делать антикор
У меня был трассовый гольф в России и в Германии - проехал по 100к на каждом и брал примерно на пробеге 70-80 оба. Российскому гольфу 2 раза пришлось менять стойки стаба, Сайлент блоки задние передних рычагов, передние амморты поменял и задние по 1 разу. В Германии ничего из вышеперечисленного не вылезло до продажи. Все-таки качество полотна совсем разное, это убивает ходовку даже при «трассовом» пробеге
@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 чёт много замен. Обычно на пробегах под 200 ещё все родное
👍👍👍
Классная
И всё-таки, какой из современных 2-х литровых дизельных двигателей Вы предпочли бы именно для себя: peugeot-citroen или vw?
VW
PSA конечно, вне конкуренции
@@vadimsport Ваго дизель лучше? Это же полный бред
@@ИгорьВасильев-ю6ш у Вага, как и у немцев, альтернативе дизелям просто нет. Бензиновые двс говно, а дизель супеп. Надежный комен-рейл, ремной привод. Моторы очень удачные.
@@vadimsport У ваша первые дизеля с комон рейл были крайне не удачны, да они довели их до ума более менее но до hdi в плане простоты и надёжности , да и во всем далековато, сказки про надёжность ваг преувеличен слишком сильно
Супер машина. Рабочая лошадка для обычного человека
поддерживаю. За свои деньги, А4 очень классный аппарат
@Валерий Александровнет, серьезно вполне. Что не так? Багажник у нее большой кстати
@Валерий Александров не меньше чем правый руль и новый бюджет. Машины в этом кузове уже есть по 1.5млн. Содержать не дорого, если с умом, тут больше первоначальная цена авто проблема на самом деле. Если не хватает, можно купить в предыдущем кузове сильно сильно дешевле, вплане качества, предыдущий кузов не сильно то и хуже.
А как ведёт себя сажевый фильтр в городских условиях? Езжу в городе, думаю брать такую же, но с 1.4 бензин
Дмитрий, без обид, но в чем секрет? В каждом обзоре, изначально ставите автомобиль против солнца, а потом его разворачиваете)))
Как они так могут за 170 т км - ни одной царапины внутри, у меня а6 новая, с ребёнком за 10 т км куча царапин…
Они детей связывают. Или ток взрослые нетрадиционной Ориентации ездили.
С чего вдруг это у нас стал C класс? Была у меня B8 и это D класс, так же как и B9.
Да, это д класс, но им он является по большому счету за "красивые глаза", за уровень и восприятие. Если берём просто по размерам, то это откровенный с класс
Приветствую, в видео оговорка, ауди а4 это D класс.
Поддержу, C-класс это Audi A3
Ну расход 4 литра там не будет никогда, реальный расход даже по трассе будет 5.7-6.2 литра, но точно не 4. Сам катаюсь на таком движке и могу сказать, что при условии наличия полного привода и болле крупного кузова расход на нем, как на авто с бензиновым двигателем 1.6. Так что если у кого-то кореец или фокус 1.6, торасход будет такой же
5.9 - 6.2 расход на такой же с бензиновым на 190 л.с по трассе. дизель действительно имеет такой расход, может каплю больший
У меня за 260км из последней поездки на моноприводе 150сил tdi по трассе даже со скоростью 130-140км/ч расход 5 литров , если ехать медленнее то и 4.5 вполне реально получить. Даже зимой едва ли за 5 литров по трассе расход переваливает, а средний 6.3-6.5 за зиму был , весной средний уже ниже 6литров
@@pixelmen может надо сначала попробовать добиться такого расхода, а не фантазировать, что точно будет и тд.
@@filippovyv при чем здесь фантазии , тут законы физики в действии , тише едешь дальше будешь , именно так это и работает. При желании точно меньше 4.5 получить можно, могу поспорить
Такую в Беларуси дешевле тысяч на 300 можно взять
Выставлена на авито уже с 67т пробега ая-яй
Насчёт ВАГа вы кажется заблуждаетесь, если брать качество сборки шкода на мой взгляд лучше чем Фольксваген, Шкоду собирают - чехи, а вот Фольксваген- не немцы)) я был на 3 заводах в Германии на сборке немцы- редкость.
Офигенная логика))) Вы бред несете. Сейчас все автоматизированно и на заводах vw полно немцев. Если и другие нации, то не значит, что они хуже.
Шкода априори по рангу ниже чем vw
Просвет маленький.
Для дизельной машины 167тыс не пробег. Если обслуживать нормально.
У меня ауди а6 1999гв 2.5тди универсал 320т.км пробега, тоже доволен, масло от замены до замены уровень, шума у них на высоте, никаких шумов в салоне, расход 7л. Климат работает на уровне.
@@Лиля-х4ы1е ещё столько же пройдет
@@коментатор-л4з чуть не забыл, кузовщина на 5, никаких рыжиков.
@@коментатор-л4з Никогда не пройдет столько же, у вас завышена оценка дизелей от ваша, слишком завышена
Не гони-167тыр пробега и в Африке 167. Этим дурацким слоганом цену набиваете. Ценник еб.... Ый
Цена?
В видео озвучена, в описании к видео написана!
Это не С класс!
Не дёшево за машину без климата...
Такие машины не могут стоить копейки, сам понимаешь) Цена вполне адекватная за эту версию.
С климатом она
Хорошо что коровы не летают..
Согласимся) ваг уже давно не тот....и цена на это корыто, не адекватная... Для меня ваг закончился с В5 и С5 ... дальше мрак ломучий и бестолковый с одинаковой мордой салоном...
Не несите бред. Цена более чем адекватная. Не адекватные цены на б.у. рынке - это кроссоверы
Зря. Ваг отличный во многом. Сохранили качество. Надёжность хорошая. Нет приколов с дизайном как у БМВ. Эта б9 отличный вариант
@@vadimsport по цене / качеству вагу альтернативы почти нет. ЖДМщики слюнями исходят, когда им показываешь, какие машины бывают )))
@@коментатор-л4з в чем ? В своих тси ? И роботах?.. если бы не они ...то что можно было бы закрывать ...кто даёт нам выручку ваг в большинстве и еп6 у французов в меньшинстве ... Да на каждую машину свой покупатель ...но так как я ими занимаюсь вагив жизни не брал бы бу...)
@@vadimsport по идее, за счет того что евро заметно снизился к рублю, цены на бу машины из европы тоже должны заметно снизиться в ближайшее время.
Избавляйся от слов паразитов ЭЭЭЭЭ
Абсолютно безликая
Не сказал бы, очень интересная форма и содержание 👍
Это для тебя , каждому своё , как семейный авто идеален
Маленькая поправка. А4 это D, а не С класс как вы озвучили. А6 это Е.