아비아브 아데온 사용중입니다. 아비아브 측으로부터 해당 소리는 열변형의 전조증상이 아니지만 온도가 높을 때 나는 소리고 그 상태가 오랜시간 지속이 된다면 열변형의 위험이 있다는 공식적인 답변을 받았습니다. 따라서 그 소리가 나자마자 당황하실 필요는 없습니다. 다만, 소리가 나는 시점에서 온도가 더 올라간다면 그 순간부터 제동력이 현저히 떨어집니다. 따라서 소리가 날 때 앞에 트레픽이 없어서 브레이킹 없이 주행하며 림 표면을 식혀줄 잠시간이 있다고 판단이 된다면 정상 주행하시고, 앞에 고각의 다운힐, 연속적인 급코너 또는 위 영상의 경찰차같은 트레픽이 지속적으로 브레이킹 데미지를 줄 것이라고 판단이 된다면, 열변형과 제동력 저하등을 고려하여 소리가 나기 시작한 시점에서 얼마 지나지 않아 정차하시는게 가장 안전하게 타실 수 있는 방법이라고 생각됩니다.
그랜드 투어 프로들이 결승 피니쉬 60~70km속도에서 림브레이크 잡을때, way back 브레이킹을 사용하죠. 엉덩이를 아예 안장 뒤쪽으로 쭉 빼내고서 브레이킹 하죠. 실제 영상도 있는데, 아예 리어휠이 공중으로 60~70cm튀어오를 정도더군요.저도 아직 그정도까지는 안해봤는데, 택시들 급브레이킹할때 자동으로 way back 을 합니다. 돌발상황에서 최고의 급브레이킹 방법입니다.
이전에 사용했던 방법인데여. 한동안 앞뒤 브레이크 안달고 겁없이 타면서 터득한 방법으로, 앞바퀴 훅뒤에 발을 가져다 대면서 타이어에 압력을 가하는 방법과 뒷바퀴에 발을 올려 타이어에 압력을 가하는 방법으로 브레이킹을 한적이 있읍니다. 타이어 마모가 심한데, 비상시에 사용할만한 방법이라고 생각됩니다.
@@user-wx1wc2cs6p 1983년도에 사용했던 방법입니다. 그때는 그게 풋잼인지 몰랐고요. 주위에 그렇게 타는 사람은 없었지요. 신짱구님은 그때 연세가 어떻게 되셨는지요? 모르는 사람이라고 그런 본성을 자랑하십니까? 자랑 스럽게 부모님이 키우셨나봅니다. 중국이 대국이라고 하는데, 그게 스스로 대국... 자신만 있는... 그런게 중국의 대국입니다... 혹시 중국인이세요?
아무리 여름이라도 남산 다운힐 수준, 그것도 야간에서 열변형나면 그건 그냥 브레이킹 스킬이 부족하거나 제품 하자가 있는거 저정도 소리난다고 열변형 날일도 없음 저건 그냥 온도가 올라갓다는소리 카본림 보다는 더 버티겟지만 튜블리스 알루림도 온도땜에 압력높아져서 실란트 뿜고 난리남
@@user-xf4im1od9b 저는 로드 MTB 둘다 탑니다 고속으로 내려갈때 브레이크 부담될때 쓰라고요 스키안타보셨어요? 직선으로 내려오면 가속도붙죠? 지그제그 기술을 쓰면서 브레이크 풀고 잡고 반복하는겁니다 헨들을 꺽는게아니고 엉덩이 위치를 바꿔서 무게중심을 옮기는 거에요 해보지도않고 조언을 이런식으로 받아들이네 평지서 연습하면 로드로도 충분히 기술 익힐 수 있는 간단한 기술입니다
![5분동안 차 안빼는 진상, 딱 한마디에 바로 차 뺌ㅋㅋ 😂 22년5월 네번째 블랙박스 모음.zip [몇대몇?블랙박스]](http://i.ytimg.com/vi/d-HIX7GaOpc/mqdefault.jpg)
![[탈옥이야기] 경찰을 마주치자 조깅하는 척 했던 희대의 탈옥수. 리처드 맥네어.](/img/n.gif)
아비아브 아데온 사용중입니다. 아비아브 측으로부터 해당 소리는 열변형의 전조증상이 아니지만 온도가 높을 때 나는 소리고 그 상태가 오랜시간 지속이 된다면 열변형의 위험이 있다는 공식적인 답변을 받았습니다. 따라서 그 소리가 나자마자 당황하실 필요는 없습니다.
다만, 소리가 나는 시점에서 온도가 더 올라간다면 그 순간부터 제동력이 현저히 떨어집니다. 따라서 소리가 날 때 앞에 트레픽이 없어서 브레이킹 없이 주행하며 림 표면을 식혀줄 잠시간이 있다고 판단이 된다면 정상 주행하시고, 앞에 고각의 다운힐, 연속적인 급코너 또는 위 영상의 경찰차같은 트레픽이 지속적으로 브레이킹 데미지를 줄 것이라고 판단이 된다면, 열변형과 제동력 저하등을 고려하여 소리가 나기 시작한 시점에서 얼마 지나지 않아 정차하시는게 가장 안전하게 타실 수 있는 방법이라고 생각됩니다.
정확한 답변과 좋은 정보 감사합니다.
저도 저수령때 아데온에서 이런 소리 나길래 처음으로 겁먹고 브레이크 제대로 못 잡아서 이번에 큰 맘 먹고 디스크로 넘어왔어요
디브쓰면 오히려 더 쌔게 잡아야해요, 하지만 림브레이크에비해 디스크브레이크가 휠 중심에서 가깝기때문에 브레이킹요구 속도가 훨씬 줄어들죠. 심적안심도 되고. 무게가 늘어나는것 외에는 정말 최고입니다.
디브가 더좋음
디브 사용하면 더 세게 잡아야 한다구요? 이게 뭐소리야?
디브가 더좋고 제동력도 당연히 좋은데 단지 물리적으로 손가락 힘이 더 들어간다는 것입니다
기계식 디브를 못써봤으나 유압식 디브는 힘이 거의 안들던데요;
@@Sangyup_Golf 유압식 디브는 눌리는 제동력이 균일해서 딱히 힘을 막 더 써야하는 느낌은 아니더라구요.
다행임다 제가다긴장되내요!항상안전하게 행운을
순수한 질문이 있는데요
윗 영상 처럼 열변형 내리막 도중 전조증상이 나타나면
뒷 브레이크를 아예 세게 잡아 버려서 휠을 잠근 뒤 스키딩 형식으로 제동하면 안되나요??
타이어는 편마모가 생길 수 있겠지만 더 중요한 휠을 살릴 수 있지 않나요??
리어가 밀리기시작하면 중심을잡기 매우힘들어지고 자전거의 컨트롤이 매우 불안정해집니다. 그러다 턱이나 코너를만나면 휠아끼려다 삼도천건널수도 있어용
남산은 코너들로 이루어져 있어서 스키딩형식으로 내려오면 낙차의 위험이 커요ㅠㅠ
평지 스키딩도 아니고 ㅋㅋㅋ 내리막인데 뭔 스키딩 만약 한다 쳐도 내리막에선 무게중심 앞으로 해서 뒤털림 방지도 못하고 고꾸라지고 그렇다고 뒤로 몸 재끼자니 뒤털림 걷잡을 수 없을텐데 ㅋㅋㅋ 휠 지키려다 프레임이랑 같이 대가리 찍고 싶나 ㅋㅋㅋㅋ
순수하게 저승가는 방법
시도하는 순간 온몸으로 다운힐 스키딩..
침착하게 대응하는 프로의 모습이 멋져요!!!
야간에 남산 다운힐정도로 열변나면 하자입니다. 아비아브 정도의 중급카본휠이면 걱정 안하셔도 됩니다.
카본림에는 역시 디스크다
남산인데도 빌빌댈정도면 림브는 정말 사장되는게 맞긴한듯
열변형 날뻔한 상황이고 휠에는 아무이상 없었습니다.
그랜드 투어 프로들이 결승 피니쉬
60~70km속도에서
림브레이크 잡을때, way back 브레이킹을 사용하죠.
엉덩이를 아예 안장 뒤쪽으로 쭉
빼내고서 브레이킹 하죠.
실제 영상도 있는데, 아예 리어휠이
공중으로 60~70cm튀어오를
정도더군요.저도 아직 그정도까지는
안해봤는데, 택시들 급브레이킹할때
자동으로 way back 을 합니다.
돌발상황에서 최고의 급브레이킹
방법입니다.
그건 자전거 밀어넣기지 웨이트백 아닌듯요 누가 스프린트 치면서 결승점 지날때 브레이크를 잡나요?
안장 뒤쪽으로 무게 중심 이동 시키는데 왜 리어휠이 60~70cm 튀어오르죠? 프론트휠이 올라가야하는 거 아닌가요? 영상 궁금합니다
그냥 엔도 아닌가요?
@@akdbvks12382 알다시피 제동할때 앞으로 무게가 쏠려서 안장 뒤쪽으로 무게 이동을 시켜도 리어휠이 들리는게 아닐까 싶습니다
웨이트백이겠지 웨이백이 뭐냐 어디서 줏어듣고 맘대로 단어 만들고있네
아데온 쓰는데 브레이크패드 (아시마 패드 쓰고) 별마로 다녀와서 열변형 나서 as받았네요 . 브레이크 패드 잘 고르고 쓰셔야 할 것 같습니다.
브레이크패드는 아데온 전용패드입니다..
보는 제가 아찔하네요
디스크는 이런 걱정은 안해서 속 시원합니다
음 아마도 이런상황때문인듯 하네요
1.습한 날씨 제동력 저하
2.지속적인 브레이킹 인한 열
으어 사고 안나서 다행이네요...저는 아비아브 아데온 디스크 2년정도 쓰고있는대 만족하며 타고 있거든요 림은 불안하내요 ㄷㄷ;
이런 스트레스받을바에 디브를 가는게 나을 듯 ㅜㅜ 어우 보는건만으로 고통받네
림브면 알루휠 쓰는게 속편함 ㅇㅇ
그냥 카본휠 쓰고 망가지면 고치거나 바꾸는게 최고인듯
저런 상황에서는 디스크가 좋지만
디스크도 뽑기운이라 재수없는거
걸리면 소음잡기 힘들때가 있어요
프레임문제가 있다면 진짜 못잡ㅏ요
😞
이전에 사용했던 방법인데여. 한동안 앞뒤 브레이크 안달고 겁없이 타면서 터득한 방법으로, 앞바퀴 훅뒤에 발을 가져다 대면서 타이어에 압력을 가하는 방법과 뒷바퀴에 발을 올려 타이어에 압력을 가하는 방법으로 브레이킹을 한적이 있읍니다. 타이어 마모가 심한데, 비상시에 사용할만한 방법이라고 생각됩니다.
뭘 이렇게 길게 쓰냐 그냥 "풋잼"이라고 하면되지 혹시 너가 저 기술을 최초로 만든거라고 생각하고 있는건 아니겠지? 아니길 빈다.굿럭.
@@user-wx1wc2cs6p 말 참 개같이도 한다
@@user-wx1wc2cs6p 1983년도에 사용했던 방법입니다. 그때는 그게 풋잼인지 몰랐고요. 주위에 그렇게 타는 사람은 없었지요. 신짱구님은 그때 연세가 어떻게 되셨는지요? 모르는 사람이라고 그런 본성을 자랑하십니까? 자랑 스럽게 부모님이 키우셨나봅니다. 중국이 대국이라고 하는데, 그게 스스로 대국... 자신만 있는... 그런게 중국의 대국입니다... 혹시 중국인이세요?
@@indianlee2949 그때 저 초딩은 존재도 안했을껍니다
파리 루베에서 기기 고장났을때나 볼법한 방법인데 그럴빠에 그냥 풀브레이킹 땡겨서 휠 포기하고 세우는방법이 훨 안전한거같습니다. 평지라면 몰라도 저런 다운힐이라면 발 가져다대는걸로 제동이 안될거같아요
한계까지 타는 느낌이 먼가 좀 멋잇네요
디스크 좋은거 다아는데 림브 후레임은 디스크 반영안되서 걍쓰는데 어찌라고 아마 카본 림패드 다 닳아서 그런듯
헉 열변형날라하면 굉음나는군요
카본휠 림브쓰는데 원래 특유의 저소리는 항상나는데... 어떤게 열변형이라는거죠??
휠이랑 브레이크패드마다 다릅니다.
림 잘 살펴보세요. 열변형났을때 소리입니다.
미세하게라도 났으니 소리가 납니다.
이분 이미 번장에 파셨더라구요 하 구매자분이 불쌍하다
@@user-wx1wc2cs6p 안팔았는데요 그리고 열변형 1도 안났습니다. 좀 모르시면 말하지마세요 기분나쁘게
열변형 1도 안났습니다. 보통 열올라가면 거의 모든휠이 저소리나요.
@@powercycling 그럼 제목은 ㅇㄱㄹ 인가요???????????????????
@@tjsqls2choi627 열변형 직전이라 했으니 열변형 났다는 소리는 아니죠
ㅎㄷㄷ
카본 휠 쓸거면 디스크 써야하는 이유...
머지않아 림브는 사라지겠군
이러니까 제가 알루휠을....
(돈없ㅇ)
림은 경량 알루 튜블리스 레디 제품으로 사는게 답인듯? 경량알루면 앵간한 카본보다 무게도 더 가볍고 빗길에서도 여러번 나눠 잡으면 잡히기라도 하니깐요 카본은 ㅋㅋㅋ.... 어우 살떨려...
아무리 여름이라도 남산 다운힐 수준, 그것도 야간에서 열변형나면
그건 그냥 브레이킹 스킬이 부족하거나 제품 하자가 있는거
저정도 소리난다고 열변형 날일도 없음 저건 그냥 온도가 올라갓다는소리
카본림 보다는 더 버티겟지만 튜블리스 알루림도 온도땜에 압력높아져서 실란트 뿜고 난리남
경찰 vs 한호영 누가이김?
그러게요😮
내가 디브쓰는 이유...
카본림에 림브레이크라는 것 자체가 어불성설
블랙프린스 패드 추천드립니다
브레이크 너무 밀리더라고요 ㅜ
위험한 순간인데 좀 웃겼습니다.ㅎㅎ
저정도로는 림불량 아니고서야 열변형 안생겨요
아비아브 원래 열변형 자주나요
요세 아비아브도 열변형 자주 날까요??? 살까말까 생각중인데 걱정이네요.
@@jinwoo0826 요새는 괜찮아요. 저건 1세다라 그럽니다..
@@powercycling 답변 정말 감사합니다~~~ㅎ
저 정도로 안잡히면 좀 문제가 있는거같은데 캘리퍼 뭔데?
아데온 순정
겁나 잘잡히긴한데 무서워서 못잡는거
이럴때 뒤 브레이크를 꽉 잡아서 스키딩 하고 휠 살리고 타이어를 포기하면 됨
ㄹㅇ 이러면 되는데
피쉬테일현상으로 낙차해요
@@Sorrybabo99 빠른 속도로 하면 그런가요…?
@@user-z1x2c3v4b5 아하
패드 문재가
클린처인가요?
튜블리스 레디휠로 클린처 튜블리스 둘다 사용 가능한데 전 튜블리스로 사용하고있습니다.
림의 단점ㅠ
ㅋㅋㅋ저정도로 열변형 안생깁니다
디브 쓰지
풋잼이라는 기술을 익혀두는게 급할때 가끔 도움이 될 떄도 있습니다
신발이 녹 ㅠㅠㅠㅠ
클릿슈즈 바닥 카본인데 ????
@@xijinpingCAONIMA 일단 살아야죠
클릿이면 빼고 풋잼하시지요..
진작 세우지요...
그리고 손으로 만졌다고요? 열변형 아니고 패드가 안좋구만요.
아데온 전용 패드에요..
살빼면 됨
스키타듯이 다운힐 지그재그를 하면됩니다 MTB 기술인데 이거익혀놓으면 급경사에서 타이어 마찰로 제동력 급상승 브레이크마모 최소화 이점 있음 그리고 너무 잼있음 단 뒤에 다른자전거 없을시에만 할것!!
로드 특성을 잘 모르시고 하는 말씀이신 것 같은데,
로드 휠은 굉장히 얇고 지그재그할 자세자체가 잘안나와서 저 정도 다운힐에서 속도 기본 40벙도인데 지그재그 쓰다가 돌맹이라도 밟으면 바로 죽음입니다.
잘 알고 말씀하시길 바라요
@@user-xf4im1od9b 저는 로드 MTB 둘다 탑니다 고속으로 내려갈때 브레이크 부담될때 쓰라고요 스키안타보셨어요? 직선으로 내려오면 가속도붙죠? 지그제그 기술을 쓰면서 브레이크 풀고 잡고 반복하는겁니다
헨들을 꺽는게아니고 엉덩이 위치를 바꿔서 무게중심을 옮기는 거에요 해보지도않고 조언을 이런식으로 받아들이네
평지서 연습하면 로드로도 충분히 기술 익힐 수 있는 간단한 기술입니다
정확히 카빙이라고 하죠
제가 공도 내리막길
봉천고개 서울대입구역 방향으로 다운힐 할때 씁니다
브레이킹만 하면 패드가 엄청 빨리 닳아요
저도 로드 입니다
다만 직진구간 가속을 억제 시킬때만 씁니다
이걸로 브레이킹은 못 합니다
@@user-up6wp9fb4c 예예 40에서 그 ㅈㄹ많이하세요*^^ 아 참 사람없을때 만이하세요 ㄷㅈ려면 혼자 ㄷㅈ셔야하니까^^
@@user-vn9js9yn1j 에휴 ㅂㅅ
멈춰서 섰다가 가면 대잔아요....
멈추려고 하는데 멈추면 브레이크 쎄게잡아야해서 열변형온다고 자막 써있잖아요....
@@powercycling 아예 초반에....
@@K_CroW 초반엔 소리가 안나서 그냥 내려갔죠
멍천한티 내지말자 현우야
어이쿠 호영이 열변형? 경찰 개불편 머냐
다행히 열변형은 안남
@@powercycling ㅗㅡㅑ 다행이네
역시 픽도ㅋㅋㅋ 경찰이 근무하는데에 불편하다고 생각되면 경찰없는 세상에서 살아 그럼 니도 보호받을 수 없어 ㅋ
풋잼 했어야지
다운힐시 뭐가 그리도빨리가고싶은지 속돈를 빠르게내려갈까요
그것도 야간라이딩하면서
저승길가겠네요
남산 내려오는데 열변형이 ㄷㄷ
다행히도 안났네요
다행이x 다행히
풋잼을 하시지
풋잼 안되나..
스키딩하면되지요
자전거 브레이크 얼마나 허술한 거냐
고작 사람 태우고 달려봐야 얼마나 달린다고.. 좀그렇네..
픽도타는 찐따들 죄다 튀나와서
스키딩이 어쩌고 타야에 발을 올려놓으라는둥
온갖 망상 ㄱ소리는 다 씨부리네 ㅋㅋ
남산 내리막 제한속도 20입니다. 속도표시판에 35가 나오는데, 교통법 좀 지킵시다.
20으로 내려가면 자전거 망가집니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ혹시운전하시면..
서울에서 3050칼같이 지키면서 그이상은 안밟고 다니시는지?
유튜브에는 비추 많이 먹으면 댓글쓰기 제한되거나 블라인드 처리 되는거 없나요~~
남산 부터 다녀오시고 이야기하삼 쯧쯧
@@noalchuck 공도하고 자전거전용도로 둘다 있으면 자전거전용도로 우선으로 이용하는게 맞는데..?