Wie spannend! Ich hab mein Fiat 500e "La Prima" Cabrio a.k.a. Kugelblitz von Instadrive vorletztes Wochenende auch in MD abgeholt, glaube ich hab deinen dort schon in der Halle stehen sehen. Bin am nächsten Tag dann 450 km in Richtung Frankfurt gefahren. Den ersten Teil als Panoramaroute auf Landstraßen quer durch den Harz und ab Nordhessen dann auf die Autobahn. Musste drei mal laden, aber nur weil ich schiss hatte wegen 8 km am Ende nicht am Ziel anzukommen. So war ich 20, 30 und 5 Min laden und kam mit noch gut 25% an. Übrigens läd er max 85 kW und hält die Ladekurve meist bis 85%, erst dann macht sie den bekannten Knick. Bin sehr zufrieden bisher, bis auf die App-Funktionalitäten und die fehlende Anzeige der Ladegeschwindigkeit in kW.
@@joenohs1 mein jetziger Wagen ist knapp 23 Jahre alt und sobald feststeht wann keine Benziner als Neuwagen mehr zugelassen werden können werde Ich mir ein paar Monate vorher einfach einen neuen Benziner kaufen und den dann auch so lange fahren. Außerdem denke Ich das bei den ganzen brennenden E-Bussen dieser ganze Unsinn bald wesentlich abnehmen wird.
@@Napierala Wer fährt schon oft mit so einem Kleinstwagen so weite Strecken? Das bin ich nicht mal mit meinem Mazda 2 Diesel vorher. Da hatte ich aber einen Arbeitsweg von 120 km pro Tag. Und ich sagte ja, dass ich am Anfang einfach Schiss hatte und die dritte Ladung nur 5 Min am Schnelllader war und die anderen eher zu früh als rechtzeitig. Mittlerweile bin ich da auch entspannter. Und für die die mehr km auf der Autobahn schrubben wollen oder müssen gibt es andere Modelle. Zum Beispiel den MG 5 als Kombi in der Long Range Variante.
Sehr Cooles Video. Leider ist der Ton, …, sagen wir mal, …, nicht auf so einem Niveau wie sonst. ;-) Wenn du schon merkst das es Windig ist, bleib doch im Wagen! Erstens ist der Ton dann bedeutend besser und man sieht noch ein wenig vom Innenraum. Finde deine Videos echt Klasse! Merci für deine Bemühungen. Gruss aus der Schweiz.
Danke dir, manchmal geht‘s leider nicht anders und glaubt mir, mir schmerzt das am meisten! Für Abhilfe ist gesorgt und ich denke mit noch mehr Equipment passiert das nicht mehr! 😊 Eine Sache, über die ich in den letzten Wochen ununterbrochen rede sind Mikrofone und allgemein der Ton 😅
Hi, super Kombi, die wir so ähnlich auch haben. Meine Frau fährt ein Fiat 500e Cabrio Icon, ich ein Model Y Performance. Den Fiat fahre ich aber auch super gerne, vorallem wenn es in die Stadt oder auf Kurzstrecke, das perfekt Auto. Gruß Florian
Es sind 85kw Ladeleistung, aber sonst super Video, nur die Windgeräusche stören etwas. Du bist zum Teil schwer zu verstehen, gerade wenn dann zusätzlich noch die Musik überblendet. Generell würde ich die nicht so früh überblenden lassen. Aber das Video war sehr informativ für mich, gerade für die zukünftige Planung um ein Verständnis vom Auto auf der Autobahn zu bekommen. Bin schon sehr gespannt den 3+1 La Prima (mit allem rein konfiguriert was geht ^^) den meine Mom und ich gekauft haben abzuholen. Mitte Juni soll es wohl endlich soweit sein. Wobei man ja bei 3 Monaten (bestellt Mitte März diesen Jahres) nicht von endlich sprechen kann, aber ich bin halt sehr aufgeregt und mag ihn jetzt endlich fahren ^^. Da wir auch Langstrecken vorhaben zu fahren, kommt das Video gerade recht. Unter anderem werde ich mit dem Auto sogar meinen Umzug in die eigenen 4 Wände bewältigen. Klar, mehrfach fahren, aber dafür den Transporter gespart. Wird auch interessant mit IKEA und so, aber was wir schon alles in den Fiat Panda von meiner Mom gequetscht haben... ^^
Langsamer, also 120kmh hätte dann mit einem Ladestop auch nicht länger gebraucht, da weniger Ladezeit. Da muss mann aber ein Reichweitenangstignorierer sein, das bist du leider noch nicht. 🤣👍 Ich fahre regelmäßig auf 0 % runter wenn ich dann gleich am Ziel laden kann 🙈
Jep, im Gegensatz um VW eUp, der nach 2-3x Schnellladung mangels Kühlung dicht macht. Da waren schon 450km ein Krampf, von längeren Steigungen ganz zu schweigen.
Aktuell bin ich mit meiner Freundin, Hund und Kühlbox sowie Gepäck in Kroatien 1250km hinter uns Rückweg stehen wieder 850km an inkl 5 Ladestops navigiert über Pump App ENBW und Shell Recharge alle 160km laden geht total klar da das Auto mit der Zeit nicht gerade bequemer wird bei 1,91m. Achso fahrt mit 120kmh.
Macht bestimmt Spaß 5 mal anzuhalten während mein Passat 150 ps diesel die Strecke easy mit einem Tank schafft. Sorry aber Lebenszeit sollte mehr Priorität haben als der E Auto Hype 🌚
reine Prinzip Sache... Lebenszeit vor E-Hype. Wer mit seiner begrenzten Lebenszeit nichts besseres zu tun hat, der entscheidet sich wohl bewusst dazu, sein Leben an der Ladesäule zu verbringen. Stadtauto als E-Auto ja, Langstrecke nur für Fanboys... :) Küsschen
@@simonurich512 schon gemacht hatte 1 Jahr nen Model 3 Performance. Bei Autobahntempo 140 - 150 km/h inklusive Heizung und Sitzheizung leider NIE ! über 300 KM gekommen. Im Winter deutlich weniger maximal 200 km. Leider war ich auch gehyped wurde aber maßlos enttäuscht. Solang die Dinger nicht genau so schnell laden wie ich meinen stinke Diesel volltanke ist es für mich nicht zu Gebrauchen.
Das ist wohl wahr, der Preis als Neuwagen ist echt hoch, deswegen haben auch wir uns für ein Abo entschieden, was die laufenden Kosten relativiert. Auch hierzu kommt mehr im Alltagstest.
gab es ein tolles update? Bei mir ist die Routenplanung mit Ladestopps jetzt automatisch drin. Mit guten Infos: Ankunft an Ladestation mit 22%, laden bis 65% enbw Lader mit 300 KW... Bin letzte Woche 2x 450 km gefahren, war superentspannend, hat alles perfekt geklappt.
Der Fiat 500e ist ein wirklich schnuckeliger Flitzer ! Das „urbane Umfeld“ ist sein eigentliches Jagdrevier, als Daily meistert er aber auch gelegentliche Trips über die AB souverän. Klar, ein echter Reisewagen für Viel- und Langstreckenfahrer ist er nicht, das wird wohl auch niemand erwarten. Ich hatte ihn selbst zum Testen, und fand ihn ebenfalls klasse. Glückwunsch zu dem kleinen und viel Spaß damit :)
Gude! Als technikbegeisterter Vlogger dürftest Du Dir bitte mal ein externes Puschelmikro oder was auch immer zulegen, damit man Dich auch unter selbst nur leicht widrigen Bedingungen verstehen kann. Daanke!
Ein Vergleich von den effektiv nachgeladenen Kwh bei beiden Autos wäre noch sehr interessant gewesen. Es scheint ja so, dass Tesla den Verbrauch in der Anzeige etwas schönt. Aber vielleicht könnt ihr ja sowas noch mal nachholen? Mich würde vor allem Autobahn mit rund 120 - 130 kmh interessieren, in der Stadt müsste ja der Fiat deutlich sparsamer sein.
Ich habe jetzt einmal einen Überland-Stadt-Mix versucht und da ist der Tesla überraschend sparsamer (60km/h im Schnitt auf 60km mit 12kWh (Tesla) vs 13 kWh (Fiat)) gemessen an Fahrzeuggröße und Gewicht überraschend!
@Mads Myrvold Dem stimme ich zu. Mein e-up würde da laut BC ca. 11kwh verbrauchen, wieviel ich an einer DC Säule nachladen müsste, weiss ich aber auch nicht.
@@joenohs1 das ist die physik/strömungsdynaamik. einen kleinen kannst ddi niemals so stromlinienfüörmig bazen wwie den tesla ider den EQS, wei du niemals diesen hgohen hinbekommst (der innenraum fele zu schnell ab. zwar ist der querschnitt kleiner aber das macht den braten nicht dfettwel der widerstand ja wuadratisch anwächsr, der quuerschnitt aber gleich beibt. idh jalte die verbrausdiskusssion ohnein für verehlt. auf de eineen seite geizen die sparfüchse mit jeder kil0wattsstunde, aber dann ordern sie vollkommen nutzlose LED für 1000 euro, das sind im nachttarif 5000 kilowattstunden, und bei angenommenen 15 kWh /100 sind das roundabout 33.000 km strecke!!! sich nun um +/- 2 kwh/100 km zu ereifern finde ich geradezu schizophren! jetz rechne mal aus was der co-driver, das glasdach oder ledesitzee kosten un dwie weeit an damit fahren könnte.wie bervhner: 33.000 kilometer für jeden tausender
Wäre es möglich diese Fahrt mit 120, 110 ggf. auch 100 zu wiederholen? Gerade für einen Vergleich mit dem gleichen Auto. Das wäre schon spannend zu wissen, ab wann die komplette Strecke in einem Rutsch machbar wäre bzw. mit 1 Stop jeweils. Ja, auch ich finde 100km/h leicht anstrengend - ich weiss. (Aber - wenn man dafür den Stop sparen würde, fände ich das als Anhalteverweigerer besser)
ich kann euch zum verzicht der assistenzsystemee nur beipflichten. ich selbst habe nichts dazugebucht, den so ein level2 brauche ich in der stadt nicht. lch habe auch kein LED gekauft, wozu brauche ich daa in der stadt. mit dem gesparten geld kann man strom für, wie es karel gott singt, "ainmal um die ganzä wääält"kaufen. leider bekommt man den totwinkelassistenten nicht für geld und gute worte dazubuchen. alles in allem: ihr habt das richtig vernünftig gemacht.
Bin den 500 e seinerzeit auch Probe gefahren. Habe mich dann für den Honda e Advance entschieden. Fühlte sich noch etwas „Erwachsener“ an. Die Unterschiede sind aber im Alltag garnicht so gravierend. Zugegeben, die Ladeleistungen beim Honda sind schlechter. Für mein Fahrprofil komme ich aber gut zurecht. Das entschleunigte Fahren hat auch seinen Reiz. Zum kurzfristigen Überholen auf der Landstraße reicht der Punch jedesmal aus. Insgesamt denke ich, dass auch kleine BEV viel langstreckentauchlicher sind, als allgemein vermutet wird.
Darauf gehen wir noch einmal gezielt in dem Ausstattungs und Alltagstest Video ein, für die Anmeldung in der Stadt reicht meiner Meinung nach die hier gezeigte Beleuchtung.
die LEDs kann man einfach dazubestellen wir wollten keinen LaPrima wegen dem Kunstleder und haben den Icon dann hochkonfiguriert . ich mein 1000 € war das Licht
„Schneller fahren“ (also 130 statt 110 km/h) ist eine Illusion. Im Endergebnis bringt es nur minimal kürzere Fahrtzeit im einstelligen Minutenbereich. Fährt man schneller, dauert der Ladevorgang deutlich länger, die gewonnene Zeit wird quasi wieder drangehängt.
Danke fürs Video und die Mühe, um elektrisch zu fahren muss man sich wohl oder übel mit den Themen Reichweite und Lademöglichkeiten befassen - scheint mir noch recht aufwendig. Bräuchte ich für gut 1000km dann 14h statt 10h ? Was kostet elektrisch fahren? Wir waren letztens über 3000km unterwegs - ist nicht billig, aber wieviel Zeit würde es elektrisch kosten 🤥 verbringe ich meine Ferien an Ladestationen? Es ist nett, elektrisch im Ort unterwegs zu sein, aber bitte nicht Langstrecke - hier sehe ich noch keine Alternative - korrigiert mich gern. Auch der Anschaffungspreis bremst uns, unser alter Fiat 500 braucht so wenig Benzin - das gesamte Budget bleibt weiterhin niedriger als für einen 500e 😔 welche Folgekosten kommen nach 5 oder 6 Jahren für den Akku?
Bei den Anschaffungskosten gebe ich dir Recht. Gegen einen gebrauchten Verbrenner kommt man kostentechnisch nicht an! Wenn ich aber eh einen Neuwagen für Summe X will, dann lohnt sich das auf jeden Fall. Und praxistauglich sind die mittlerweile auch. Der Fiat 500e ist PreisLeistungstechnisch das schlechteste Auto was man kaufen kann. Mittelklasse Elektroautos wie Tesla Model 3, VW ID3 usw haben realistisch (werden oft mit unrealistischen 500km angegeben) mindestens 300km Reichweite. Das bedeutet in der Praxis dass man etwa alle 200+km für 20-30min lädt. Damit hätte ich kein Problem auch mal 1500km in den Urlaub zu fahren. In den 20-30min kann man ja auch rauchen, auf Toilette gehen, sich was zu trinken kaufen usw. Elektro-Hater werde ich damit nicht überzeugen. Will ich auch garnicht. In der Praxis ist es mir relativ egal ob ich dann 2 Std später ankomme. Immerhin bin ich bei solchen Strecken ohnehin den ganzen Tag unterwegs. Durch die "Zwangspausen" evtl sogar etwas entspannter^^
Ihr solltet mal ein anständiges Mikrofon anschaffen für die Außenaufnahmen. Vor lauter Windgeräuschen hört man fast nix mehr vom Sprecher. Ansonsten Top Video!
Wir lieben unseren Fiat 500 Cabrio, aber würden ihn NIEMALS wieder kaufen!!! Jährlicher Service kostet 250 Euro (dabei wir so gut wie nichts gemacht), die Software und vor allem App ist furchtbar und nach einem Jahr müsste man dafür 120 Euro im Jahr zahlen. Man kann nicht mal das Cabriodach per App schließen und auch das Laden nicht beenden. Auch kann man kein Ladelimit einstellen. Und auch der Verbrauch ist mit 14 kWh pro 100 km im Schnitt zu hoch (keine Autobahn, hauptsächlich Stadt und Landstraße, selten um 90 km/h. Für 25000 Euro (28000 Euro fürs Cabrio) für die La Prima-Ausstattung wäre okay, aber über 40T Euro ist einfach nicht gerechtfertigt. Ach ja, noch was: Der Autopilot schaltet ohne akkustische Warnung einfach ab, sobald keine Seitenmarkierung mehr da ist. Auf einer kurvigen Landstraße echt gefährlich!
Ich weiß nicht, was der Test zeigen soll? Man kann mit jedem Auto überall hinfahren, die Frage ist wie oft man nachladen/nachtanken muss, wie klar kommt man mit dem Komfort usw. Es ist ein perfektes Auto zum Pendeln, aber nicht für die Langstrecke, da ist Tesla weit vorne (ich selber fahre kein Tesla).
Der Fiat ist ja sogar ein Kleinstwagen und dafür ist die Langstreckentauglichkeit erstaunlich gut. Singles oder auch Paare, die überwiegend einen Radius von vielleicht 100 Km haben und nur ab und zu mal weitere Strecken fahren, können den Fiat auch als Erstfahrzeug nutzen. Ein Hyundai i10 mit seinen für die Größe sehr guten Platzverhältnissen als E-Auto mit den Eigenschaften des Fiat wäre für mich ideal. Ich verstehe die etablierten Hersteller nicht, die einen SUV nach dem anderen rausbringen und Kleinst- und Kleinwagen wegen der geringeren Marge verschmähen. Irgendwann "fluten" die Asiaten dann diesen Markt und das ist das Gejammer groß, dass man in der Fahrzeugklasse kein Bein mehr auf die Erde bekommt. Jetzt wäre ein guter Zeitpunkt, nicht in 3 Jahren.
Aber den Grund siehst du ja genau hier im Video: Dieser "Kleinstwagen" braucht genauso viel (oder mehr?") Strom wie ein Tesla Model 3 mit 325 PS und kostet mit 30k fast so viel. Ich würde mir so etwas Überteuertes nicht kaufen. Für einen "vernünftiges" Elektroauto zahlt man heute vielleicht 30% mehr als für den 500e, hat den selben Verbrauch, die selben (nicht vorhandenen) Steuern, die selben (bzw bei Tesla sogar geringeren) Servicekosten... Zu Verbrennerzeiten hat man für einen Kleinstwagen 10k bezahlt. Der hat weniger verbraucht, weniger Steuern, weniger Versicherung gekostet und war beim Service billiger. Ein Golf kostete eher das zwei bis dreifache und hat mehr verbaucht, mehr Steuern, mehr Versicherung, mehr Servicekosten.
@@seppoz8828 ja gut. Bis März hat es nach Abzug der Förderung 38k gekostet. Jetzt sind es 48k. Seitdem hat aber auch niemand mehr bestellt. Denke dass die Preise wieder runtergehen. Die Gebrauchtwagenpreise sind dementsprechend noch niedrig. Für 40k bekommst du ein 6 Monate altes Fahrzeug im Neuzustand. Aber selbst bei 48k würde ich mir kein 500e für 30k holen, das im Prinzip garnichts wirklich kann.
@@Markus-hb7be Hast Du bei Deiner Berechnung auch beim 500e die Förderung abgezogen? Ich finde da Listenpreise knapp über 30K. Nach meiner Wahrnehmung liegen zwischen dem Model 3 und dem 500e eher gut 20K Unterschied, eine Menge Geld. Außerdem kann der Fiat Vieles, was im Alltag vollkommen ausreicht. Mir wäre der Tesla deutlich zu teuer.
@@seppoz8828 Die Preise sind sehr undurchsichtig. Sehe aber bei Mobile dass man "nackt" wohl mit 28k Endpreis rechnen kann. Es muss ja auch kein Tesla sein. Ein Corsa kostet unegfähr so viel wie der 500e, kann auf dem Papier aber viel mehr. Für den ID3 zahlt man wohl 35k Endpreis und da hat man ein vollwertiges Auto. Ganz anderes Level als so ein 500e. Bei den jetzigen Preisen würde ich wohl auch keinen neuen Tesla mehr bestellen. Generell kein Auto für 50k. Aber für ein 6 Monate altes Model 3 40k€ find ich immernoch das beste Gesamtpaket. Ich habe mich damals für einen VW E-Up interessiert. Der hätte unter 15k gekostet nach Förderung. Den hätte ich man nehmen sollen. Der kann vermutlich heute noch mehr als der 500e und hat die Hälfte gekostet. 15k passt für so eines reines Stadtauto, die Mehrkosten zum Verbrenner bekommt amn wieder raus, aber doch keine fast 30k...
👍🏻 Interessanter praxistauglicher Test. Wenn möglich bei den Berechnungen ein paar wichtige Zahlen mit einblenden. zb resultierende (berechnete) Zeit von 10..80% und evtl noch wieviel km in 10 Minuten nachgeladen werden(bei meinem 🐎70 bis 80 km) . Die kW LadeAnzeige fehlt in meinem Mustang mach e auch (noch). Bitte bald einen Bericht über Vor-und Nachteile des Fiat gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen. Danke
Kleinstwagen hin oder her: Für 30t€ ist das Ergebnis mehr als erschreckend. Für so viel Geld absolut untauglich im Alltag. Und auch wenn es ein "Stadtauto" sein soll, glaube ich nicht dass er am Ende in der Stadt weniger verbaucht als ein Tesla M3 oÄ. Das Auto kann man nur kaufen wenn man Geld zu verschenken hat!
Bei einer strecke von 300km eune 40min pause ist schon viel. Ich hab noch ein stadtauto das ich spontan mal weiter fahren muss. 300km ist für mich minimum an autobahnreichweite.
Er ist halt doch in erster Linie ein Auto für Stadt und Land. Schön, dass trotzdem auch etwas längere Autobahnfahrten dank der guten Ladeleistung ordentlich funktionieren. Wobei ich ehrlich gesagt 300 km an einem Tag noch nicht als echte Langstrecke bezeichnen würde. Mit dem Tesla schaffst du das mit etwas Gefühl wahrscheinlich sogar ohne nachladen, speziell weil die Prognose doch recht genau ist und man es auch mit der Fahrgeschwindigkeit in der Hand hat. Wirklich spannend wird es, wenn du die 500 km (oder mehr) an einem Stück fahren müsstest. Es gibt ja auch Autos, die beim ersten Mal noch ordentlich schnell laden und dann wegen Überhitzung immer mehr nachlassen, und auch der Vorteil durch einen morgens vollen Akku geht bei einer wirklich langen Strecke gegen Null.
das Problem des Überhitzens, wie man es bspw. beim Nissan Leaf lange Zeit noch kannte, gibt es zum Glück in der Art dank cleveren Thermalsystemen, nicht mehr bei modernen Fahrzeugen. Gerade bei so einem Kleinwagen stellt sich eher die Frage, ob man mit Platz und Comfort zurecht kommt für z.B. 1500km am Stück. Der Akku und die Ladeleistung machen das aber mit :)
So viel Werbung in einem laienhaften Video. Für Videos reicht es halt nicht, dafür zu sorgen, dass sich die Bilder bewegen, sondern ein guter Ton gehört dazu.
Glaube mir, das ist bereits ein ziemlich gutes Mikrofon. An den Stellen, wo es rauscht sieht man gut im Hintergrund, wie sehr es windet. Für gewöhnlich ist der Ton hier auf dem Kanal wie gewohnt auf einer höheren Qualität.
merkt man auch an deinem Kommentar von vorhin. Auch ohne große Ahnung von Autos sollte man ahnen können, dass umweltbewusste Kleinwagen absolut Sinn machen aber okay...
@@joenohs1 Ich kann mich noch erinnern als mein Vater den 770er hatte und bis da alle 5 eingestiegen waren. So etwas ist heute nicht mehr zeitgemäß und eher was für Liebhaber. Ich denke 5 Türen sind das Mindeste.
@@simonurich512 Ich Tanke regelmäßig in Österreich ca. 0,30 Euro pro Liter günstiger. Bei E Autos Schnellladen kostet genau so viel plus Stromvertrag pro Anbieter beim schnellladen
Wie spannend! Ich hab mein Fiat 500e "La Prima" Cabrio a.k.a. Kugelblitz von Instadrive vorletztes Wochenende auch in MD abgeholt, glaube ich hab deinen dort schon in der Halle stehen sehen. Bin am nächsten Tag dann 450 km in Richtung Frankfurt gefahren. Den ersten Teil als Panoramaroute auf Landstraßen quer durch den Harz und ab Nordhessen dann auf die Autobahn. Musste drei mal laden, aber nur weil ich schiss hatte wegen 8 km am Ende nicht am Ziel anzukommen. So war ich 20, 30 und 5 Min laden und kam mit noch gut 25% an. Übrigens läd er max 85 kW und hält die Ladekurve meist bis 85%, erst dann macht sie den bekannten Knick. Bin sehr zufrieden bisher, bis auf die App-Funktionalitäten und die fehlende Anzeige der Ladegeschwindigkeit in kW.
3 mal laden für 450 km, jesus wer tut sich so etwas an? Also Ich geb dem Ganzen mal noch 20 Jahre dann denke Ich auch über einen E nach!
Zum Glück wird einem ja die Entscheidung bald abgenommen und zumindest bei Neuwagen gibt‘s dann nur noch E 😎
@@joenohs1 mein jetziger Wagen ist knapp 23 Jahre alt und sobald feststeht wann keine Benziner als Neuwagen mehr zugelassen werden können werde Ich mir ein paar Monate vorher einfach einen neuen Benziner kaufen und den dann auch so lange fahren.
Außerdem denke Ich das bei den ganzen brennenden E-Bussen dieser ganze Unsinn bald wesentlich abnehmen wird.
Da ist aber jemand richtig gut informiert… und toi toi toi mit unserer Umwelt, wenn wir mehr so Leute haben 🙌🏼
@@Napierala Wer fährt schon oft mit so einem Kleinstwagen so weite Strecken? Das bin ich nicht mal mit meinem Mazda 2 Diesel vorher. Da hatte ich aber einen Arbeitsweg von 120 km pro Tag. Und ich sagte ja, dass ich am Anfang einfach Schiss hatte und die dritte Ladung nur 5 Min am Schnelllader war und die anderen eher zu früh als rechtzeitig. Mittlerweile bin ich da auch entspannter. Und für die die mehr km auf der Autobahn schrubben wollen oder müssen gibt es andere Modelle. Zum Beispiel den MG 5 als Kombi in der Long Range Variante.
Sehr Cooles Video.
Leider ist der Ton, …, sagen wir mal, …, nicht auf so einem Niveau wie sonst. ;-)
Wenn du schon merkst das es Windig ist, bleib doch im Wagen!
Erstens ist der Ton dann bedeutend besser und man sieht noch ein wenig vom Innenraum.
Finde deine Videos echt Klasse!
Merci für deine Bemühungen.
Gruss aus der Schweiz.
Danke dir, manchmal geht‘s leider nicht anders und glaubt mir, mir schmerzt das am meisten! Für Abhilfe ist gesorgt und ich denke mit noch mehr Equipment passiert das nicht mehr! 😊
Eine Sache, über die ich in den letzten Wochen ununterbrochen rede sind Mikrofone und allgemein der Ton 😅
Hi,
super Kombi, die wir so ähnlich auch haben. Meine Frau fährt ein Fiat 500e Cabrio Icon, ich ein Model Y Performance. Den Fiat fahre ich aber auch super gerne, vorallem wenn es in die Stadt oder auf Kurzstrecke, das perfekt Auto.
Gruß
Florian
Es sind 85kw Ladeleistung, aber sonst super Video, nur die Windgeräusche stören etwas. Du bist zum Teil schwer zu verstehen, gerade wenn dann zusätzlich noch die Musik überblendet. Generell würde ich die nicht so früh überblenden lassen. Aber das Video war sehr informativ für mich, gerade für die zukünftige Planung um ein Verständnis vom Auto auf der Autobahn zu bekommen.
Bin schon sehr gespannt den 3+1 La Prima (mit allem rein konfiguriert was geht ^^) den meine Mom und ich gekauft haben abzuholen. Mitte Juni soll es wohl endlich soweit sein. Wobei man ja bei 3 Monaten (bestellt Mitte März diesen Jahres) nicht von endlich sprechen kann, aber ich bin halt sehr aufgeregt und mag ihn jetzt endlich fahren ^^. Da wir auch Langstrecken vorhaben zu fahren, kommt das Video gerade recht. Unter anderem werde ich mit dem Auto sogar meinen Umzug in die eigenen 4 Wände bewältigen. Klar, mehrfach fahren, aber dafür den Transporter gespart. Wird auch interessant mit IKEA und so, aber was wir schon alles in den Fiat Panda von meiner Mom gequetscht haben... ^^
Langsamer, also 120kmh hätte dann mit einem Ladestop auch nicht länger gebraucht, da weniger Ladezeit.
Da muss mann aber ein Reichweitenangstignorierer sein, das bist du leider noch nicht. 🤣👍
Ich fahre regelmäßig auf 0 % runter wenn ich dann gleich am Ziel laden kann 🙈
Wenn man nur selten solche Strecken fährt, ist das kein Problem. Wichtig ist, dass es überhaupt geht.
Jep, im Gegensatz um VW eUp, der nach 2-3x Schnellladung mangels Kühlung dicht macht. Da waren schon 450km ein Krampf, von längeren Steigungen ganz zu schweigen.
Aktuell bin ich mit meiner Freundin, Hund und Kühlbox sowie Gepäck in Kroatien 1250km hinter uns Rückweg stehen wieder 850km an inkl 5 Ladestops navigiert über Pump App ENBW und Shell Recharge alle 160km laden geht total klar da das Auto mit der Zeit nicht gerade bequemer wird bei 1,91m. Achso fahrt mit 120kmh.
Macht bestimmt Spaß 5 mal anzuhalten während mein Passat 150 ps diesel die Strecke easy mit einem Tank schafft. Sorry aber Lebenszeit sollte mehr Priorität haben als der E Auto Hype 🌚
Zum Glück ist das ein und dieselbe Fahrzeugklasse ✌🏼
reine Prinzip Sache... Lebenszeit vor E-Hype. Wer mit seiner begrenzten Lebenszeit nichts besseres zu tun hat, der entscheidet sich wohl bewusst dazu, sein Leben an der Ladesäule zu verbringen. Stadtauto als E-Auto ja, Langstrecke nur für Fanboys... :) Küsschen
@@Rev0lution88 Probiere es erstmal aus, meine Lebenszeit brauche ich nicht mehr an der stinkenden Tanke zu verschenken. ;) Küsschen
@@simonurich512 schon gemacht hatte 1 Jahr nen Model 3 Performance. Bei Autobahntempo 140 - 150 km/h inklusive Heizung und Sitzheizung leider NIE ! über 300 KM gekommen. Im Winter deutlich weniger maximal 200 km. Leider war ich auch gehyped wurde aber maßlos enttäuscht. Solang die Dinger nicht genau so schnell laden wie ich meinen stinke Diesel volltanke ist es für mich nicht zu Gebrauchen.
Für ein Klein bzw City Auto sehr gute Werte, nur der Preis.
Das ist wohl wahr, der Preis als Neuwagen ist echt hoch, deswegen haben auch wir uns für ein Abo entschieden, was die laufenden Kosten relativiert. Auch hierzu kommt mehr im Alltagstest.
@@joenohs1 was für ein Abo, woher ?
@@Logspeed bei instadrive, da sind alle Kosten in einer monatlichen Rate.
@@joenohs1 Und die wäre mir zu hoch .
gab es ein tolles update? Bei mir ist die Routenplanung mit Ladestopps jetzt automatisch drin. Mit guten Infos: Ankunft an Ladestation mit 22%, laden bis 65% enbw Lader mit 300 KW... Bin letzte Woche 2x 450 km gefahren, war superentspannend, hat alles perfekt geklappt.
Der Fiat 500e ist ein wirklich schnuckeliger Flitzer ! Das „urbane Umfeld“ ist sein eigentliches Jagdrevier, als Daily meistert er aber auch gelegentliche Trips über die AB souverän. Klar, ein echter Reisewagen für Viel- und Langstreckenfahrer ist er nicht, das wird wohl auch niemand erwarten.
Ich hatte ihn selbst zum Testen, und
fand ihn ebenfalls klasse.
Glückwunsch zu dem kleinen und viel Spaß damit :)
600 😊
Das ist ein Fiat 300!
500 km mit Übernachtung verdient nicht den Titel Langestreckentest.
Bin mit dem schon 1000km gefahren 😅 war etwas anstrengend aber er hat es top gemeistert.
Gude! Als technikbegeisterter Vlogger dürftest Du Dir bitte mal ein externes Puschelmikro oder was auch immer zulegen, damit man Dich auch unter selbst nur leicht widrigen Bedingungen verstehen kann. Daanke!
Das MAINGAU wäre eigentlich echt super, doch leider bin ich E.ON-Kunde für den Strom zu Hause.
Da bleibe ich doch bei der ADAC e-Charge Card.
der kleine sieht nicht nur klasse aus, der kann auch was. Spitze !
Ein Vergleich von den effektiv nachgeladenen Kwh bei beiden Autos wäre noch sehr interessant gewesen. Es scheint ja so, dass Tesla den Verbrauch in der Anzeige etwas schönt. Aber vielleicht könnt ihr ja sowas noch mal nachholen? Mich würde vor allem Autobahn mit rund 120 - 130 kmh interessieren, in der Stadt müsste ja der Fiat deutlich sparsamer sein.
@Mads Myrvold Danke 🙂
Ich habe jetzt einmal einen Überland-Stadt-Mix versucht und da ist der Tesla überraschend sparsamer (60km/h im Schnitt auf 60km mit 12kWh (Tesla) vs 13 kWh (Fiat)) gemessen an Fahrzeuggröße und Gewicht überraschend!
@Mads Myrvold Dem stimme ich zu. Mein e-up würde da laut BC ca. 11kwh verbrauchen, wieviel ich an einer DC Säule nachladen müsste, weiss ich aber auch nicht.
@@joenohs1 das ist die physik/strömungsdynaamik. einen kleinen kannst ddi niemals so stromlinienfüörmig bazen wwie den tesla ider den EQS, wei du niemals diesen hgohen hinbekommst (der innenraum fele zu schnell ab. zwar ist der querschnitt kleiner aber das macht den braten nicht dfettwel der widerstand ja wuadratisch anwächsr, der quuerschnitt aber gleich beibt. idh jalte die verbrausdiskusssion ohnein für verehlt. auf de eineen seite geizen die sparfüchse mit jeder kil0wattsstunde, aber dann ordern sie vollkommen nutzlose LED für 1000 euro, das sind im nachttarif 5000 kilowattstunden, und bei angenommenen 15 kWh /100 sind das roundabout 33.000 km strecke!!! sich nun um +/- 2 kwh/100 km zu ereifern finde ich geradezu schizophren! jetz rechne mal aus was der co-driver, das glasdach oder ledesitzee kosten un dwie weeit an damit fahren könnte.wie bervhner: 33.000 kilometer für jeden tausender
Wäre es möglich diese Fahrt mit 120, 110 ggf. auch 100 zu wiederholen? Gerade für einen Vergleich mit dem gleichen Auto. Das wäre schon spannend zu wissen, ab wann die komplette Strecke in einem Rutsch machbar wäre bzw. mit 1 Stop jeweils. Ja, auch ich finde 100km/h leicht anstrengend - ich weiss. (Aber - wenn man dafür den Stop sparen würde, fände ich das als Anhalteverweigerer besser)
ich kann euch zum verzicht der assistenzsystemee nur beipflichten. ich selbst habe nichts dazugebucht, den so ein level2 brauche ich in der stadt nicht. lch habe auch kein LED gekauft, wozu brauche ich daa in der stadt. mit dem gesparten geld kann man strom für, wie es karel gott singt, "ainmal um die ganzä wääält"kaufen.
leider bekommt man den totwinkelassistenten nicht für geld und gute worte dazubuchen. alles in allem: ihr habt das richtig vernünftig gemacht.
Keinen Pilot assist?! 🥺 Wie hast du das geregelt, um an das Ladekabel zu kommen, da der Kofferraum mit Koffer voll ist
Bin den 500 e seinerzeit auch Probe gefahren. Habe mich dann für den Honda e Advance entschieden. Fühlte sich noch etwas „Erwachsener“ an. Die Unterschiede sind aber im Alltag garnicht so gravierend. Zugegeben, die Ladeleistungen beim Honda sind schlechter. Für mein Fahrprofil komme ich aber gut zurecht. Das entschleunigte Fahren hat auch seinen Reiz. Zum kurzfristigen Überholen auf der Landstraße reicht der Punch jedesmal aus. Insgesamt denke ich, dass auch kleine BEV viel langstreckentauchlicher sind, als allgemein vermutet wird.
mittlere ausstattung reicht aus? du hast bei dem wagen doch nur halogen scheinwerfer? damit sieht man übel gut in der nacht
Darauf gehen wir noch einmal gezielt in dem Ausstattungs und Alltagstest Video ein, für die Anmeldung in der Stadt reicht meiner Meinung nach die hier gezeigte Beleuchtung.
die LEDs kann man einfach dazubestellen
wir wollten keinen LaPrima wegen dem Kunstleder und haben den Icon dann hochkonfiguriert . ich mein 1000 € war das Licht
Merkst du bei um die 100km/h wenn es ruhig ist auch ein fiepen vom Motor?
„Schneller fahren“ (also 130 statt 110 km/h) ist eine Illusion. Im Endergebnis bringt es nur minimal kürzere Fahrtzeit im einstelligen Minutenbereich. Fährt man schneller, dauert der Ladevorgang deutlich länger, die gewonnene Zeit wird quasi wieder drangehängt.
Danke fürs Video und die Mühe, um elektrisch zu fahren muss man sich wohl oder übel mit den Themen Reichweite und Lademöglichkeiten befassen - scheint mir noch recht aufwendig. Bräuchte ich für gut 1000km dann 14h statt 10h ? Was kostet elektrisch fahren? Wir waren letztens über 3000km unterwegs - ist nicht billig, aber wieviel Zeit würde es elektrisch kosten 🤥 verbringe ich meine Ferien an Ladestationen? Es ist nett, elektrisch im Ort unterwegs zu sein, aber bitte nicht Langstrecke - hier sehe ich noch keine Alternative - korrigiert mich gern. Auch der Anschaffungspreis bremst uns, unser alter Fiat 500 braucht so wenig Benzin - das gesamte Budget bleibt weiterhin niedriger als für einen 500e 😔 welche Folgekosten kommen nach 5 oder 6 Jahren für den Akku?
Bei den Anschaffungskosten gebe ich dir Recht. Gegen einen gebrauchten Verbrenner kommt man kostentechnisch nicht an!
Wenn ich aber eh einen Neuwagen für Summe X will, dann lohnt sich das auf jeden Fall. Und praxistauglich sind die mittlerweile auch.
Der Fiat 500e ist PreisLeistungstechnisch das schlechteste Auto was man kaufen kann.
Mittelklasse Elektroautos wie Tesla Model 3, VW ID3 usw haben realistisch (werden oft mit unrealistischen 500km angegeben) mindestens 300km Reichweite.
Das bedeutet in der Praxis dass man etwa alle 200+km für 20-30min lädt. Damit hätte ich kein Problem auch mal 1500km in den Urlaub zu fahren.
In den 20-30min kann man ja auch rauchen, auf Toilette gehen, sich was zu trinken kaufen usw.
Elektro-Hater werde ich damit nicht überzeugen. Will ich auch garnicht.
In der Praxis ist es mir relativ egal ob ich dann 2 Std später ankomme. Immerhin bin ich bei solchen Strecken ohnehin den ganzen Tag unterwegs.
Durch die "Zwangspausen" evtl sogar etwas entspannter^^
hi,
super Video. 👍
Ihr solltet mal ein anständiges Mikrofon anschaffen für die Außenaufnahmen. Vor lauter Windgeräuschen hört man fast nix mehr vom Sprecher. Ansonsten Top Video!
Wir lieben unseren Fiat 500 Cabrio, aber würden ihn NIEMALS wieder kaufen!!! Jährlicher Service kostet 250 Euro (dabei wir so gut wie nichts gemacht), die Software und vor allem App ist furchtbar und nach einem Jahr müsste man dafür 120 Euro im Jahr zahlen. Man kann nicht mal das Cabriodach per App schließen und auch das Laden nicht beenden. Auch kann man kein Ladelimit einstellen. Und auch der Verbrauch ist mit 14 kWh pro 100 km im Schnitt zu hoch (keine Autobahn, hauptsächlich Stadt und Landstraße, selten um 90 km/h. Für 25000 Euro (28000 Euro fürs Cabrio) für die La Prima-Ausstattung wäre okay, aber über 40T Euro ist einfach nicht gerechtfertigt. Ach ja, noch was: Der Autopilot schaltet ohne akkustische Warnung einfach ab, sobald keine Seitenmarkierung mehr da ist. Auf einer kurvigen Landstraße echt gefährlich!
Man wartet die ganze Zeit auf Angaben zum Verbrauch, dabei wird nur sinnlos gefaselt.
Wie groß ist denn der Akku?
Ich weiß nicht, was der Test zeigen soll? Man kann mit jedem Auto überall hinfahren, die Frage ist wie oft man nachladen/nachtanken muss, wie klar kommt man mit dem Komfort usw.
Es ist ein perfektes Auto zum Pendeln, aber nicht für die Langstrecke, da ist Tesla weit vorne (ich selber fahre kein Tesla).
Also in meinem Auto vermisse ich den "Abstands-" an meinem Tempomaten.
Der Fiat ist ja sogar ein Kleinstwagen und dafür ist die Langstreckentauglichkeit erstaunlich gut. Singles oder auch Paare, die überwiegend einen Radius von vielleicht 100 Km haben und nur ab und zu mal weitere Strecken fahren, können den Fiat auch als Erstfahrzeug nutzen. Ein Hyundai i10 mit seinen für die Größe sehr guten Platzverhältnissen als E-Auto mit den Eigenschaften des Fiat wäre für mich ideal.
Ich verstehe die etablierten Hersteller nicht, die einen SUV nach dem anderen rausbringen und Kleinst- und Kleinwagen wegen der geringeren Marge verschmähen. Irgendwann "fluten" die Asiaten dann diesen Markt und das ist das Gejammer groß, dass man in der Fahrzeugklasse kein Bein mehr auf die Erde bekommt. Jetzt wäre ein guter Zeitpunkt, nicht in 3 Jahren.
Aber den Grund siehst du ja genau hier im Video:
Dieser "Kleinstwagen" braucht genauso viel (oder mehr?") Strom wie ein Tesla Model 3 mit 325 PS und kostet mit 30k fast so viel.
Ich würde mir so etwas Überteuertes nicht kaufen.
Für einen "vernünftiges" Elektroauto zahlt man heute vielleicht 30% mehr als für den 500e, hat den selben Verbrauch, die selben (nicht vorhandenen) Steuern, die selben (bzw bei Tesla sogar geringeren) Servicekosten...
Zu Verbrennerzeiten hat man für einen Kleinstwagen 10k bezahlt. Der hat weniger verbraucht, weniger Steuern, weniger Versicherung gekostet und war beim Service billiger.
Ein Golf kostete eher das zwei bis dreifache und hat mehr verbaucht, mehr Steuern, mehr Versicherung, mehr Servicekosten.
@@Markus-hb7be Wenn ich im Internet nach dem Preis für ein Model 3 schaue, finde ich 50K und mehr. Ich glaube, Du rechnest Dir da etwas schön.
@@seppoz8828 ja gut. Bis März hat es nach Abzug der Förderung 38k gekostet. Jetzt sind es 48k. Seitdem hat aber auch niemand mehr bestellt. Denke dass die Preise wieder runtergehen. Die Gebrauchtwagenpreise sind dementsprechend noch niedrig. Für 40k bekommst du ein 6 Monate altes Fahrzeug im Neuzustand.
Aber selbst bei 48k würde ich mir kein 500e für 30k holen, das im Prinzip garnichts wirklich kann.
@@Markus-hb7be Hast Du bei Deiner Berechnung auch beim 500e die Förderung abgezogen? Ich finde da Listenpreise knapp über 30K. Nach meiner Wahrnehmung liegen zwischen dem Model 3 und dem 500e eher gut 20K Unterschied, eine Menge Geld. Außerdem kann der Fiat Vieles, was im Alltag vollkommen ausreicht. Mir wäre der Tesla deutlich zu teuer.
@@seppoz8828 Die Preise sind sehr undurchsichtig. Sehe aber bei Mobile dass man "nackt" wohl mit 28k Endpreis rechnen kann. Es muss ja auch kein Tesla sein.
Ein Corsa kostet unegfähr so viel wie der 500e, kann auf dem Papier aber viel mehr.
Für den ID3 zahlt man wohl 35k Endpreis und da hat man ein vollwertiges Auto. Ganz anderes Level als so ein 500e.
Bei den jetzigen Preisen würde ich wohl auch keinen neuen Tesla mehr bestellen. Generell kein Auto für 50k.
Aber für ein 6 Monate altes Model 3 40k€ find ich immernoch das beste Gesamtpaket.
Ich habe mich damals für einen VW E-Up interessiert. Der hätte unter 15k gekostet nach Förderung. Den hätte ich man nehmen sollen.
Der kann vermutlich heute noch mehr als der 500e und hat die Hälfte gekostet.
15k passt für so eines reines Stadtauto, die Mehrkosten zum Verbrenner bekommt amn wieder raus, aber doch keine fast 30k...
👍🏻 Interessanter praxistauglicher Test. Wenn möglich bei den Berechnungen ein paar wichtige Zahlen mit einblenden. zb resultierende (berechnete) Zeit von 10..80% und evtl noch wieviel km in 10 Minuten nachgeladen werden(bei meinem
🐎70 bis 80 km) . Die kW LadeAnzeige fehlt in meinem Mustang mach e auch (noch). Bitte bald einen Bericht über Vor-und Nachteile des Fiat gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen. Danke
Kleinstwagen hin oder her:
Für 30t€ ist das Ergebnis mehr als erschreckend. Für so viel Geld absolut untauglich im Alltag.
Und auch wenn es ein "Stadtauto" sein soll, glaube ich nicht dass er am Ende in der Stadt weniger verbaucht als ein Tesla M3 oÄ.
Das Auto kann man nur kaufen wenn man Geld zu verschenken hat!
Wow halbe std laden, wieviele KM mein Verbrenner da schon geschafft hätte 😂
Bei einer strecke von 300km eune 40min pause ist schon viel.
Ich hab noch ein stadtauto das ich spontan mal weiter fahren muss. 300km ist für mich minimum an autobahnreichweite.
Etwas weniger "eben" und man könnte "entspannt" zuhören...
Er ist halt doch in erster Linie ein Auto für Stadt und Land. Schön, dass trotzdem auch etwas längere Autobahnfahrten dank der guten Ladeleistung ordentlich funktionieren. Wobei ich ehrlich gesagt 300 km an einem Tag noch nicht als echte Langstrecke bezeichnen würde. Mit dem Tesla schaffst du das mit etwas Gefühl wahrscheinlich sogar ohne nachladen, speziell weil die Prognose doch recht genau ist und man es auch mit der Fahrgeschwindigkeit in der Hand hat. Wirklich spannend wird es, wenn du die 500 km (oder mehr) an einem Stück fahren müsstest. Es gibt ja auch Autos, die beim ersten Mal noch ordentlich schnell laden und dann wegen Überhitzung immer mehr nachlassen, und auch der Vorteil durch einen morgens vollen Akku geht bei einer wirklich langen Strecke gegen Null.
das Problem des Überhitzens, wie man es bspw. beim Nissan Leaf lange Zeit noch kannte, gibt es zum Glück in der Art dank cleveren Thermalsystemen, nicht mehr bei modernen Fahrzeugen. Gerade bei so einem Kleinwagen stellt sich eher die Frage, ob man mit Platz und Comfort zurecht kommt für z.B. 1500km am Stück. Der Akku und die Ladeleistung machen das aber mit :)
Die Windgeräusche gehen wirklich garnicht 😔
So viel Werbung in einem laienhaften Video. Für Videos reicht es halt nicht, dafür zu sorgen, dass sich die Bilder bewegen, sondern ein guter Ton gehört dazu.
Gern den gesamten Kanal ansehen bevor man stänkert 😘
Sorry , aber das ist kein Langstrecken Test. Bitte noch einen richtigen Test nachliefern.
Sorry, der Ton ist eine Zumutung..kein Geld für ein geeignetes Mikro..?
Glaube mir, das ist bereits ein ziemlich gutes Mikrofon. An den Stellen, wo es rauscht sieht man gut im Hintergrund, wie sehr es windet. Für gewöhnlich ist der Ton hier auf dem Kanal wie gewohnt auf einer höheren Qualität.
@@joenohs1 das mag sein
aber dann ist die Musik immer zu laut
Kann er auch 1000 km? 😋
Na klar kann er das!
Mit entsprechenden Lade Stopps auf jeden Fall.
Nur wer denn 130km/h auf der Autobahn fahren? Da lobe ich mir den Abarth 595 mit 180PS. Mehr Spaß für das gleiche Geld.
Ich liebe ja kleine Autos aber so eine Büchse geht nicht.
merkt man auch an deinem Kommentar von vorhin.
Auch ohne große Ahnung von Autos sollte man ahnen können, dass umweltbewusste Kleinwagen absolut Sinn machen aber okay...
@@joenohs1
Ich kann mich noch erinnern als mein Vater den 770er hatte und bis da alle 5 eingestiegen waren.
So etwas ist heute nicht mehr zeitgemäß und eher was für Liebhaber.
Ich denke 5 Türen sind das Mindeste.
Lustig ich komme mit meinen 7 Jahre alten Nissan Micra 98 PS mit 40 Liter Tank locker 800 km weit
da kam der Inhalt ja richtig gut rüber...
Das kostet aber auch an die 80,-€
@@simonurich512 Ich Tanke regelmäßig in Österreich ca. 0,30 Euro pro Liter günstiger. Bei E Autos Schnellladen kostet genau so viel plus Stromvertrag pro Anbieter beim schnellladen
@@christianj.5644 Erzähl mir nichts! Ich habe ca. 100,-€ bezahlt für 2250km Kroatien Roadtrip im Fiat 500e.
Mein Benziner muss erst nach 700km zur Tankstelle.