Добрий день хошое видно ми спойним отцом врачем ездили когда был союз отдихать на Жигулях и на 06жугуле у нас всемье было две машины ми ездили на чёрное море.
классика не терпит разности шин в весе и сезонности,однажды на заднюю ось поставил шипы на перед лето,все так и было как вы говорите,автомобиль стает просто не управляем!!!!
Диски лучше прокатать... чтобы не было биения...но лучше купить другие диски...ВСМПО...это кованные диски...на Авито много вариантов... Ролик получился отличный...!!!) Однозначно лайк...!!!)
@@Jupiter-lh8ps По поводу ступичных подшипников... можно поставить от ваз 2109... Они лучше чем на классику... Электронное зажигание... Воздушные и топливные жиклёры в карбюратор... чуть больше диаметр... Есть таблицы по замене при подборе... Коробка 5 передач...5 передачу более длинную... Ну и задний редуктор скоростной от 2106...на пятой передаче будет примерно 2.8 на тахометре...при скорости около 130 км...в час...
Свет лучше, чем на 06? Серьезно?! Незнаю что за оптика у вас конечно, на своей шахе стоит ГДРовская ещё, свет отличный, лучше ещё не видел нигде, чтобы так лупил. Путешествие шикардос!
На счет виляния и плавания на дороге могу подсказать. У нас с другом шоха была и мы её из Королева в Москву гнали правда не доехали, зажигание умерло а виляет и плавает из-за сбитого сход развала и мертвой подвески (у нас так было). Из-за покрышек быть не может, разве что порывы ветра боковые могут сносить. Про руль вряд ли может быть потому что как правило у норм живых жигулей люфта руля практически нет вообще P.s это все причины, которые я лично знаю. А то, что без страховки поехал это смело, у меня на районе без документов то поздно вечером выйти из дома опасно, у нас менты такие, что докапаются до всего при желании даже если ты ничего не сделал. А так классная поездка получилась) Кстати мы с другом (я за рулем был) на шохе такой 130 по МКАДу сделали, страшно правда очень было но все же.
Привет, именно из-за резины. Можешь попробовать найти такие же покрышки и прокатиться! До сих пор на этой Viatti выезжаю, все отлично! Подвеска перебранная. Рулевое подтянул, масло в редукторе поменял, все отлично. Была шестерка тоже. И в Крым тоже на ней катался (не раз), обратно раскочегарил до 150 и разорвало помпу, слабое место коассики это подшипник помпы, на больших оборотах может заклинить.
В онлайне 2141 90-го года тоже застраховать не получается, а в живую страхуют. Правда уже не три с половиной рубля, а пять с половиной получается, вместе с навязанными услугами
Надо будет глянуть, сбер у нас недавно в принципе.. Делаю на год, на пол года смысла не вижу, если только продавать машину в ближайшее время.@@Jupiter-lh8ps
Поставьте современные широкие покрышки, пусть даже зимние, ошибка в том что вы поставили газомасленные амортизаторы, они слишком жесткие для классической мягкой подвески, взаимоисключающие параграфы, из опыта, лучше ставить назад сток маслянные, тем более что багажник забит под завязку, наперед поставте от нивы, они чуть длинее, но за счет того что на них давит движок то работают как бы в пол силы и дольше служат и мягче ехать. На дальние летние поездки лучше ставить электровентилятор охлаждения радиатора от 2106, обратку в бак, коробку 5ст. Это из личного опыта. По поводу света это Вы еще на ледах не ездили, и на противотуманках линзах, будете приятно удивлены, после них о галогенных даже говорить лень.
@@Jupiter-lh8ps дело Ваше, вижу что машинка у Вас ухоженная, очень мало таких осталось в наше время и машин и водителей. Так держать! Сам не по наслышке, знаю сий автомобиль, для дальних поездок делал небольшую модернизацию улучшения комфорта ибо машин еще много, а здоровье одно. На море ездил тоже, но в жару в пробках это то еще испытание для авто и экипажа.
@@vaz_ist_das1171 подписывайтесь, будут еще видео по жигулям. По подвеске - для города и трассы газомасляные меня полностью устраивают, а по разбитым дорогам только из гаража метров 300 еду, но там медленно еду и без разницы масляные сзади или нет. .
А разве шестёрочный радик лезет без напилинга вместо копеешного??? Там крепы разные, а если ещё и электровеник ставить то и телевизор пилить надо.... хотя если электровеник, то можно так конкресно разгрузить подшибники помпы и та ходить будет дольше.
28:25 - странная формулировка - не хватает автомобилю скорости :))) так надо было активнее на педальку нажимать и бензинчика заливать :))) 120-130 отлично идёт. А вы ехали 90, экономили за фурами. (ну, я понял ваши страхи. раньше у людей таких страхов не было.)
Я все далее пояснил. Ехать можно, но не комфортно. Двигатель орет из-за повышенных оборотов (кпп 4ст), расход бешенный, риск смерти помпы. Да и 120-130 это почти максималка, автомобилю лет уже не мало, эта скорость точно не крейсерская. Дело не в экономии бензина, а в комфорте. Чего машину мучать и самому мучаться, если можно ехать 90, а это по факту так и получается, за фурами, ибо в левой полосе с такой скоростьью делать нечего.
@@Jupiter-lh8ps я купил себе троечку, 1500, перегонял издалека - постоянно скорость незаметно увеличивалась - сбрасывал. Потом плюнул и ехал постоянно 120 130. Было бы некомфортно - педалька бы сама "отжималась". А так - наоборот, "сама нажималась" и приходилось следить за спидометром. Поэтому для меня удивительно, когда говорят что-то подобное, типа "двигатель орёт, некомфортно"... Может с мотором что-то не то, может там какой-то дефект создаёт шум... Ну и да, нам показано установка КПП-5 :) ПОка я вначале своего перегона ещё следил за скоростью, ехал 90-100, и залил под горлышко полный бак, то до следующей щзаправки проехал 320км и заправил 20,11 л. Вот считайте расход. Предыдущий владелец установил карб Солекс и Бесконтактное зажигание (в котором пружинки на грузиках - разные и одна - болтается! так надо! это новые настройки центробежного регулятора УОЗ)
@@jwserge не надо сравнивать 1500 и 1200, это очень большая разница. Там и передаточные числа в коробках и редукторах на машинах совсем другие. При одной и той же скорости на копейке будет шумнее, т.к. соотношения передаточных чисел ниже и двигатель, для достижения одной и той же скорости с тройкой, надо будет крутить сильнее.
@@Jupiter-lh8ps как это другие? :))) КПП-2101. только в редукторе заднего моста 4,1 вместо 4,3, но это даже не 10% разницы. Да и в СССР все гоняли на жигулях - зачем же гаишники с радарами ловили??? Мой батя тоже не мог меньше 120 ездить (на 2101 1200) ну и у всех Жигулей, 4-я передача - 1:1
У меня такая же жулька , с такими сиденьями, какой нахрен там комфорт , спина мокрая поясница болит , так я блин ездил за 100 км , есть и иномарка ездил на море вообще не устал ) ну не может человек не устать с такой посадкой (( это не возможно , я могу поверить ещё на Москвиче доехать до моря и не устать там посадка человеческая , но не в жигулях )
Не знаю, мне на самом деле было комфортно, может от чехлов. Когда то на 6-ке ездил в Крым, вот там реально спина отвалилась. На копейке сидушки жестче, может от этого, не могу сказать причину.
в Крыму нет песчаных пляжей - это самое главное свойство курорта после моря! Нет песка - не курорт! (В идеале нужны и пальмы :)) Причём песок должен быть беленький, не жёлтый. Жёлтый песок - это глинистый, грязный песок, после него надо отмываться. На белом песочке можно лежать, вываляться и остаёшься чистым.
@@Jupiter-lh8ps тут надо проверить вот что: со временем, рабочий тормозной цилиндр закисает от ржавчины и может оказаться так, что одно переднее колесо туго или вообще не тормозит. Как проверить: поднять колесо; буквально слегка нажать педаль тормоза (даже рукой, даже без ВУТ) и прокручивать колесо. Колесо должно крепко схватиться. Вот если тормозит только одно переднее колесо, то даже когда второе заблокирует и пойдёт юзом по асфальту, торможение будет действительно "слабое". Это я вспомнил из нашего опыта. Было такое. Когда мы подняли "второе" переднее колесо, то даже сильное нажатие ногой педали лишь незначительно прихватывало колесо. так что оно руками прокручивалось.
@@jwserge проверяй, не проверяй, но эффективность тормозов слабая. Повторюсь, в сравнении с современными авто! Возможно это ощущение складывается от того, что после жигулей, когда управляешь иномаркой и жмешь тормоз, то можно улететь в окно.🙂
@@Jupiter-lh8ps ну вы же умный человек и понимаете, что эффективность торможения - одинаковая, и определяется коэффициентом трения резины об асфальт! Замеряйте тормозной путь.
на класике не страшно ехать там нечему ломаться а вот на инжекторах опасно ездить на дальняк выход из строя датчика или электроники и все хрен ты ее заведешь и хрен причину найдешь
Молодец, на уголовную статейку ты наснимал, поздравляю. Со дня полномасштабного вторжения россии в Украину твои действия квалифицируются уже как преступление и на тебя можно подавать в интерпол (надеюсь, уже подали) и на границе в Грузии или Турции тебя "примут" =))
@@Jupiter-lh8ps нужно диагональные покрышки на перед было поставить, а радиальные на зад У меня спереди стоит И-151 диагональная, а сзади Viatti strada asimmetrico радиальная, машина едет ровно и ничего не гуляет Но!! Я пробовал ставить наоборот - машину начинало ужасно водить по дороге!!! Так что либо все 4 диагональные надо, либо только спереди две
Вот это я понимаю советская машина и советский шофер. Все грамотно сделал, молодец. В союзе я на ней зимой на летней резине в Прибалтику и обратно
Тут уважение автору за то, что поддерживает отличное состояние автомобиля, не говоря уже за само путешествие.
Поздравляю с удачной поездкой! Аутентично получилось! И без осаги осторожней.
Привет, все ок!)
Спасибо за видео , тоже были там когда-то
Кайфовая машина Я тоже хочу себе такую по выходным ездить!!!!!!!
Огонь машина) Ездили на море на 21013),масса позитива) Поломок не было)
Классное видеопутешествие
Благодарен.
Добрий день хошое видно ми спойним отцом врачем ездили когда был союз отдихать на Жигулях и на 06жугуле у нас всемье было две машины ми ездили на чёрное море.
Молодец 👍
классика не терпит разности шин в весе и сезонности,однажды на заднюю ось поставил шипы на перед лето,все так и было как вы говорите,автомобиль стает просто не управляем!!!!
А ты из какого города?
Ездил из Москвы в Крым Ваз 21011 пробег 5000 км и нормольно.
Диски лучше прокатать... чтобы не было биения...но лучше купить другие диски...ВСМПО...это кованные диски...на Авито много вариантов...
Ролик получился отличный...!!!)
Однозначно лайк...!!!)
Привед, друг! Всмпо уже купил, "Мечта", и даже отдал на пескоструй и порошковую покраску... )
@@Jupiter-lh8ps
По поводу ступичных подшипников... можно поставить от ваз 2109...
Они лучше чем на классику...
Электронное зажигание...
Воздушные и топливные жиклёры в карбюратор... чуть больше диаметр...
Есть таблицы по замене при подборе...
Коробка 5 передач...5 передачу более длинную...
Ну и задний редуктор скоростной от 2106...на пятой передаче будет примерно 2.8 на тахометре...при скорости около 130 км...в час...
Ошибаетесь .колеса нужно поменять местами . Задние на перед .или запаску поставить на заднюю ось .
Свет лучше, чем на 06? Серьезно?! Незнаю что за оптика у вас конечно, на своей шахе стоит ГДРовская ещё, свет отличный, лучше ещё не видел нигде, чтобы так лупил. Путешествие шикардос!
на копейке и в правду самая лучшая по обзору оптика из классики,засчёт больших линз
На счет виляния и плавания на дороге могу подсказать. У нас с другом шоха была и мы её из Королева в Москву гнали правда не доехали, зажигание умерло а виляет и плавает из-за сбитого сход развала и мертвой подвески (у нас так было). Из-за покрышек быть не может, разве что порывы ветра боковые могут сносить. Про руль вряд ли может быть потому что как правило у норм живых жигулей люфта руля практически нет вообще
P.s это все причины, которые я лично знаю.
А то, что без страховки поехал это смело, у меня на районе без документов то поздно вечером выйти из дома опасно, у нас менты такие, что докапаются до всего при желании даже если ты ничего не сделал. А так классная поездка получилась)
Кстати мы с другом (я за рулем был) на шохе такой 130 по МКАДу сделали, страшно правда очень было но все же.
Привет, именно из-за резины. Можешь попробовать найти такие же покрышки и прокатиться! До сих пор на этой Viatti выезжаю, все отлично! Подвеска перебранная. Рулевое подтянул, масло в редукторе поменял, все отлично. Была шестерка тоже. И в Крым тоже на ней катался (не раз), обратно раскочегарил до 150 и разорвало помпу, слабое место коассики это подшипник помпы, на больших оборотах может заклинить.
Дианональные на зад а радиальные в перед .нельзя .На оборот можно .
здравствуйте. в Крым вы из какого города ездили..?
цфо
В онлайне 2141 90-го года тоже застраховать не получается, а в живую страхуют. Правда уже не три с половиной рубля, а пять с половиной получается, вместе с навязанными услугами
в Сбербанк онлайн теперь страхую. Без проблем. Даже можно на полгода застраховать, только экономия от этого минимальная почему-то.
Надо будет глянуть, сбер у нас недавно в принципе.. Делаю на год, на пол года смысла не вижу, если только продавать машину в ближайшее время.@@Jupiter-lh8ps
Я.ездил.на.пятёрки.с.питера.до.смоленска.и.в.тулу.и.в.орёл.сиденья.семёрочьные.инасемёрке.инжекторной.в.москву.гонял.неодин.раз.туда.обратно.пробег.под.девятсот.километров.итже.сильно.неустовал.да.иномарки.комфортъей.спору.нет.только.неуфсех.есть.деньги.нахарошие.машины.атак.молодец.мужик.удачи.сам.езжу.наклассиках.инепарюсь.
В дальнем путешествия ездят на ВАЗ зубиле более комфортно будет
Поставьте современные широкие покрышки, пусть даже зимние, ошибка в том что вы поставили газомасленные амортизаторы, они слишком жесткие для классической мягкой подвески, взаимоисключающие параграфы, из опыта, лучше ставить назад сток маслянные, тем более что багажник забит под завязку, наперед поставте от нивы, они чуть длинее, но за счет того что на них давит движок то работают как бы в пол силы и дольше служат и мягче ехать. На дальние летние поездки лучше ставить электровентилятор охлаждения радиатора от 2106, обратку в бак, коробку 5ст. Это из личного опыта. По поводу света это Вы еще на ледах не ездили, и на противотуманках линзах, будете приятно удивлены, после них о галогенных даже говорить лень.
Аммортизаторы оставлю, мне нравится как машина себя ведет с ними, предсказуемо, а шины куда шире? И так 175-е стоят. Думаю 165 поставить.
@@Jupiter-lh8ps дело Ваше, вижу что машинка у Вас ухоженная, очень мало таких осталось в наше время и машин и водителей. Так держать! Сам не по наслышке, знаю сий автомобиль, для дальних поездок делал небольшую модернизацию улучшения комфорта ибо машин еще много, а здоровье одно. На море ездил тоже, но в жару в пробках это то еще испытание для авто и экипажа.
@@vaz_ist_das1171 подписывайтесь, будут еще видео по жигулям. По подвеске - для города и трассы газомасляные меня полностью устраивают, а по разбитым дорогам только из гаража метров 300 еду, но там медленно еду и без разницы масляные сзади или нет. .
А разве шестёрочный радик лезет без напилинга вместо копеешного??? Там крепы разные, а если ещё и электровеник ставить то и телевизор пилить надо.... хотя если электровеник, то можно так конкресно разгрузить подшибники помпы и та ходить будет дольше.
Жигули сила ! И от этого факта нельзя отвертеться !
Москвич сила
@@user-hh1sx9fl6n Жигули лучше
На ВАЗ классике руль и педаль сцепления очень туго
Резина с наварки
28:25 - странная формулировка - не хватает автомобилю скорости :)))
так надо было активнее на педальку нажимать и бензинчика заливать :))) 120-130 отлично идёт. А вы ехали 90, экономили за фурами.
(ну, я понял ваши страхи. раньше у людей таких страхов не было.)
Я все далее пояснил. Ехать можно, но не комфортно. Двигатель орет из-за повышенных оборотов (кпп 4ст), расход бешенный, риск смерти помпы. Да и 120-130 это почти максималка, автомобилю лет уже не мало, эта скорость точно не крейсерская. Дело не в экономии бензина, а в комфорте. Чего машину мучать и самому мучаться, если можно ехать 90, а это по факту так и получается, за фурами, ибо в левой полосе с такой скоростьью делать нечего.
@@Jupiter-lh8ps я купил себе троечку, 1500, перегонял издалека - постоянно скорость незаметно увеличивалась - сбрасывал. Потом плюнул и ехал постоянно 120 130.
Было бы некомфортно - педалька бы сама "отжималась". А так - наоборот, "сама нажималась" и приходилось следить за спидометром.
Поэтому для меня удивительно, когда говорят что-то подобное, типа "двигатель орёт, некомфортно"... Может с мотором что-то не то, может там какой-то дефект создаёт шум...
Ну и да, нам показано установка КПП-5 :)
ПОка я вначале своего перегона ещё следил за скоростью, ехал 90-100, и залил под горлышко полный бак, то до следующей щзаправки проехал 320км и заправил 20,11 л. Вот считайте расход.
Предыдущий владелец установил карб Солекс и Бесконтактное зажигание (в котором пружинки на грузиках - разные и одна - болтается! так надо! это новые настройки центробежного регулятора УОЗ)
@@jwserge не надо сравнивать 1500 и 1200, это очень большая разница. Там и передаточные числа в коробках и редукторах на машинах совсем другие. При одной и той же скорости на копейке будет шумнее, т.к. соотношения передаточных чисел ниже и двигатель, для достижения одной и той же скорости с тройкой, надо будет крутить сильнее.
@@Jupiter-lh8ps как это другие? :))) КПП-2101. только в редукторе заднего моста 4,1 вместо 4,3, но это даже не 10% разницы. Да и в СССР все гоняли на жигулях - зачем же гаишники с радарами ловили??? Мой батя тоже не мог меньше 120 ездить (на 2101 1200)
ну и у всех Жигулей, 4-я передача - 1:1
@@jwserge Так это, другие. 120 гонять можно было в СССР, до первого гаишника.
У меня такая же жулька , с такими сиденьями, какой нахрен там комфорт , спина мокрая поясница болит , так я блин ездил за 100 км , есть и иномарка ездил на море вообще не устал ) ну не может человек не устать с такой посадкой (( это не возможно , я могу поверить ещё на Москвиче доехать до моря и не устать там посадка человеческая , но не в жигулях )
Не знаю, мне на самом деле было комфортно, может от чехлов. Когда то на 6-ке ездил в Крым, вот там реально спина отвалилась. На копейке сидушки жестче, может от этого, не могу сказать причину.
Зависит от роста водителя, если выше 180см, то это ужас конечно
А чт не кто не купается?
Посмотри полностью
в Крыму нет песчаных пляжей - это самое главное свойство курорта после моря!
Нет песка - не курорт! (В идеале нужны и пальмы :))
Причём песок должен быть беленький, не жёлтый. Жёлтый песок - это глинистый, грязный песок, после него надо отмываться. На белом песочке можно лежать, вываляться и остаёшься чистым.
Это предрассудки!))
@@Jupiter-lh8ps нет не предрассудки, я разглядывал побережье Крыма в курортных местах! Там галька на пляжах! Только в Евпатории глинистый песочек.
Бухта тихая в кактебели, и весь западный Крым песок. 👍
@@user-pk2wl3uh4n да. разглядел. В окрестностях Евпатории есть даже белый песок.
в Феодосии песок) На Беляусе еще лучше)@@jwserge
30:08 - Не понимаю выражения "тормозит плохо"... Что в это вкладываете?
"тормозов считай нету".... ???
Ускорение торможения слабое. Не чета современным машинам.
@@Jupiter-lh8ps тут надо проверить вот что: со временем, рабочий тормозной цилиндр закисает от ржавчины и может оказаться так, что одно переднее колесо туго или вообще не тормозит.
Как проверить: поднять колесо; буквально слегка нажать педаль тормоза (даже рукой, даже без ВУТ) и прокручивать колесо. Колесо должно крепко схватиться.
Вот если тормозит только одно переднее колесо, то даже когда второе заблокирует и пойдёт юзом по асфальту, торможение будет действительно "слабое".
Это я вспомнил из нашего опыта. Было такое.
Когда мы подняли "второе" переднее колесо, то даже сильное нажатие ногой педали лишь незначительно прихватывало колесо. так что оно руками прокручивалось.
@@jwserge проверяй, не проверяй, но эффективность тормозов слабая. Повторюсь, в сравнении с современными авто! Возможно это ощущение складывается от того, что после жигулей, когда управляешь иномаркой и жмешь тормоз, то можно улететь в окно.🙂
@@Jupiter-lh8ps ну вы же умный человек и понимаете, что эффективность торможения - одинаковая, и определяется коэффициентом трения резины об асфальт!
Замеряйте тормозной путь.
никакими восьмёрками никогда копейки не страдали! Я такое слышу впервые в 2023 году!
Приезжай, проверим.
Классная капейка какая цена на такую
не в курсе. не продается
Отчаянный ты мужик конечно - на такой рухляди с ребенком на дальняк. А так молодец, понравилось.
да нормально все, я уже лет 7 без страховки езжу.
на класике не страшно ехать там нечему ломаться а вот на инжекторах опасно ездить на дальняк выход из строя датчика или электроники и все хрен ты ее заведешь и хрен причину найдешь
Стремновато конечно
бгг, поставил одновременно радиалку и диагоналку и удивляется, что дорогу не держит)
Да, я уже потом почитал, что если и ставить диагональные шины и радиальные, то на перед надо диагональные, назад радиальные, у меня наоборот стояло.
У меня дико подгорает , зачем ехать на дальняк на такой говняной резиной ??
@@user-fb8vi1ii7t Значит ролик целиком не посмотрел.
Уменя.была.чисто.копеечьная.1981г.нульцевая.парню.отдал.бесплатно.на.копейку.
Машина из за резины гуляет диагоналка с радиалкой нельзя ставить
Диагоналку вперед нужно ставить. А лучше иметь все четыре колеса однотипные и с примерно одинаковым износом.
У меня сзади радиальная стоит, а сперели дигональная, едет отлично и не гуляет!
Пробовал наоборот ставить - начинает машину сильно кидать тогда
Охренеть, без страховки, с ребёнком и на дальняк...
а-я-яй! А вы уже без страховки и из дому боитесь выйтить :)))
а чем страховка ОСАГО поможет ребёнку?
Молодец, на уголовную статейку ты наснимал, поздравляю. Со дня полномасштабного вторжения россии в Украину твои действия квалифицируются уже как преступление и на тебя можно подавать в интерпол (надеюсь, уже подали) и на границе в Грузии или Турции тебя "примут" =))
Раскатать на станке нужно было кривые диски.
Они не раскатываются, раскатывали уже.
@@Jupiter-lh8ps нужно диагональные покрышки на перед было поставить, а радиальные на зад
У меня спереди стоит И-151 диагональная, а сзади Viatti strada asimmetrico радиальная, машина едет ровно и ничего не гуляет
Но!! Я пробовал ставить наоборот - машину начинало ужасно водить по дороге!!!
Так что либо все 4 диагональные надо, либо только спереди две
Шины снятые с наварки, основа М-145, а протектор Я-380. У М-145 совершенно другой протектор.
Наварку осуждаем@@Igor_S_66