Legal professor mandou bem !Sou de Curitiba estou na graduação fazendo a matéria de pontes, nosso professor explicou com maestria também , mas era um dia que não estava muito bem não consegui me concentrar , mas com seu vídeo foi esclarecedor! obrigado !
boa noite, estou projetando uma passarela treliçada no ftool nas cargas combinadas insiro o peso da estrutura da treliça? isso tem que ser levado em consideração?
Tudo bem, Caio! Excelente vídeo! Gostaria de tirar uma dúvida. O meu FTOOL não apresenta os valores das reações para análises de carregamentos de trem tipo, mesmo com a configuração ativada. Como saber o máximo esforço que vou utilizar para dimensionar os apoios da minha ponte? Posso obter esses valores através dos esforços cortantes nos pontos de apoio?
@@sandroaugustysilva4050 O nosso veículo é baseado na norma alemã, que na época foi pensada para a passagem de tanques de guerra, a nossa norma segundo estudos, abrange com certa folga a maioria dos caminhões que circulam as rodovias brasileiras, no exemplo do vídeo nós temos o trem-tipo longitudinal, antes disso devemos calcular o trem tipo transversal para um veículo de 450 kN mais carga de multidão, para então converter no trem tipo longitudinal apresentado no vídeo.
Parabéns pelo conteúdo, adorei o vídeo do coeficiente de reação horizontal nas estacas!
Salvou demais....Simples, direto e objetivo!
Faz um vídeo sobre cálculo de um galpão industrial utilizando o ftool
Como mover o trem tipo para selecionar o local específico em que quer coloca-lo?
video bem bacana!! salvou meu trabalho na disciplina de pontes! parabens
Minuto 8:17. Quando tu clica na barra do elemnto, aparece um carregamento em cima e outro carregamento abaixo. Saberia me explicar o que seria isto?
Legal professor mandou bem !Sou de Curitiba estou na graduação fazendo a matéria de pontes, nosso professor explicou com maestria também , mas era um dia que não estava muito bem não consegui me concentrar , mas com seu vídeo foi esclarecedor! obrigado !
Excelente, Professor! Muito bom mesmo. Obrigado.
Nossa, que aula esclarecedora, muito obrigado por compartilhar teu conhecimento. Me ajudou muito!!!
Professor, parabéns pela didática e o conteúdo excepcional que você postar! Estava aguardando por esse conteúdo.👏🏻👏🏻👏🏻🙂
Excelente aula!
Muito bom. Show!!
ta bombando amigos!
Se for inserir também o peso próprio teria q inserir uma carga distribuída fora desse quadro de preenchimento do trem tipo, certo?
Excelente!
boa noite, estou projetando uma passarela treliçada no ftool
nas cargas combinadas insiro o peso da estrutura da treliça? isso tem que ser levado em consideração?
Valeu, irmão!
Excelente
Valeu professor!
Muito bom!!!!!
Obrigada!!!
muito bom!!!
O meu ficou dando que faltava preencher mais coisas, eu fiz exatamente igual.N entendi pq deu isso
Tudo bem, Caio! Excelente vídeo! Gostaria de tirar uma dúvida. O meu FTOOL não apresenta os valores das reações para análises de carregamentos de trem tipo, mesmo com a configuração ativada. Como saber o máximo esforço que vou utilizar para dimensionar os apoios da minha ponte? Posso obter esses valores através dos esforços cortantes nos pontos de apoio?
Ola, você conseguiu entender como faz essa análise?
Caio, bom dia!! As cargas do trem tipo de TB 400 seria o peso proprio do caminhão ou teria que adicionar uma carga de transporte do caminhão??
A carga do TB 450 é normatizada pela NBR 7188
@@prof.caioaguiar Então, considera-se que esse caminhão ou trem tipo estejas carregado de alguma carga máxima de 45tons professor??
@@sandroaugustysilva4050 O nosso veículo é baseado na norma alemã, que na época foi pensada para a passagem de tanques de guerra, a nossa norma segundo estudos, abrange com certa folga a maioria dos caminhões que circulam as rodovias brasileiras, no exemplo do vídeo nós temos o trem-tipo longitudinal, antes disso devemos calcular o trem tipo transversal para um veículo de 450 kN mais carga de multidão, para então converter no trem tipo longitudinal apresentado no vídeo.
@@prof.caioaguiar Maravilha. Obrigado professor pelo esclarecimento 🤝👍👍
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Po, com programa é muito mais rápido que na mão
Muito bom, valeu !
EXCELENTE.